Kuidas auto alustada, kui sul aku: 4 viisi
Ükski auto omanikud on kindlustatud ootamatute probleemide vastu. Üks neist muredest võib olla serveeritav aku. Laadida kulub palju aega. Noh, kui aku istus majas, kuid mida teha, kui olete kodust eemal?
See puudutab seda probleemi, mida arutatakse artiklis. Te saate teada, kuidas autot teha, kui aku äkki tühjeneb. Lihtsad nõuanded aitavad ennast koju tagasi pöörduda või hooldusjaama juurde pääseda.
Aga enne probleemi lahendamist serveeritud akuga veenduge, et see on sellepärast, et te ei saa alustada.
Märgid, mille jaoks aku nõrk tase määratakse kindlaks:
- rõõmsameelne mootori müra muutub aeglasele ja sõidule;
- armatuurlaud hõõgub hämaralt;
- laadimisnäitaja on sisse lülitatud;
- kapuutsi all kuulda, kuidas laadimisrelee sulgeb.
4 võimalust auto käivitamiseks, kui aku tühjendati
Auto doonor. See meetod töötab masinatega mis tahes edastamisega.
Sa vajad:
- doonorimasin, millel on hooldatav aku;
- krokodillidega käivitatud juhtmed.
Protseduur
Pange masinad lähemale ja ühendage kõik elektroonilised seadmed lahti: esituled, raadio, ahi. Ühendage patareid traatidega paralleelselt pluss pluss (punane) ja miinus miinus (must). Alusta doonorit 2-3 minutit ja seejärel masin, millel on tühja aku. Seejärel katkestage juhtmed ja võimaldavad mootori aega töötada suurenenud pöörete korral, et laadimine läheb kiiremini.
Pukseerimine. See meetod aitab, kas auto on varustatud käsitsi käigukastiga.
Sa vajad:
- neli meetri kaabel;
- teine auto.
Protseduur
Ühendage kaabel mõlemad masinad. Kui alustate kiirendamist, liigutage siduri ja lülitage teine \u200b\u200bkäik sisse. Vaata kiirusmõõturi skaala, kui kiirus on saavutatud, 15 km / h, vabastab aeglaselt siduripedaali. Te tunnete väikest pushit ja auto alustab.
Haige sidur uuesti, anna gaasi. Veenduge, et mootor on pidevalt valduses muutub, tõlkige käigukast neutraalasendisse ja vabastage siduripedaali.
Masinat saab käivitada käsitsi tõukuriga. See nõuab mitmeid inimesi, kes auto suruvad. Meetmete järjestus on sarnane.
Kõvera starter. Autojuhtidele nimetatakse spetsiaalseks seadmeks, mis sisestati väntvõlli rihmaava auku ja seejärel väänata mitu korda. See meetod oli populaarne ja rakendatud vanade Nõukogude autodel. Kaasaegsed autod ei ole varustatud sellise kasuliku seadmega. Kuid inimeste leidlikkus ei seisne ikka veel ja aitab alati lootusetu positsiooni välja tulla.
Sa vajad:
- köis viis meetrit;
- kindad;
- jack.
Protseduur
Pane auto käsipidurile, kui sellel on esirattavedu. Autoga aeglustada tagarattaga autoga pannakse tellised, kivid või anti-võtmise peatub rataste all. Jacki kasutamine tõstke juhtiva ratta ja mähkige selle peale paar pööret. Pärast seda lülitage süüde ja esimene käik sisse. Trossi lõppu on vaja järsult lohistamiseks, rakendades kogu võimsust ratta spinimiseks.
Seadme jooksmiseks. Kasutuselevõtt on kiire viis mootori käivitamiseks.
On kahte tüüpi:
- võrgustikust 220V;
- autonoomne suure võimsusega.
Protseduur
Ühendage ROM-juhtme akuga. Oodake viie minuti jooksul aku avaldamise ajal. Hangi autost välja ja eraldage seadme juhtmed lahti.
Teenuseeskirjad konto
Aku tühjendamiseks kontrollige seda regulaarselt. Lihtsate reeglite jälgimine, te suurendate aku kasutusiga ja saab alati auto mootori käivitada.
Märkmatu AKB
Nende patareide omanikud ei pea sagedasi kontrolle teostama. Kõik, mida pead tegema, on perioodiliselt pühkida ja järgida juhtumi terviklikkust.
Serveeritakse aku
Selliste patareide omanike omanikud peavad täitma mitmeid lihtsaid ennetavaid etappe:
- puhastama
- kontrollige elektrolüüdi taset;
- jälgige klemmide usaldusväärsust;
- kontrollige juhtumi terviklikkust;
- kui elektrolüüdi tihedus on madal.
Patareide teenindussagedus sõltub auto kasutamise korrektsusest. Kõige parem on kontrollida iga 4000 km läbisõit. Kui aku on vana ja sageli heakskiidu, on põhjus mõelda uue ostmise.
Laetavad patareid on vene ja välismaal tootmise, serveeritud ja hooldatud. Nende liikide hulgas saab akut kergesti komistada võltsitud, mis välimus on sarnane populaarse kaubamärgiga.
Aku on auto oluline osa, mistõttu on ebamõistlik selle salvestamiseks, eriti kui talvel tuleb varsti. Selleks, et mitte viga teha, minge valikule tõsiselt ja hoolikalt. Ja siis saate osta kvaliteetse aku, mis töötab pikka aega ja ei esita kõige inoparune hetk.
Venemaa tootjad annavad garantii patareide kuni 5-aastase teenistusse. Nende välismaal analoogid töötavad paremini kuni 7 aastat. See on tingitud asjaolust, et kvaliteetse tootmise ja nõuetekohase kasutamise tingimuste täitmisega suureneb tööaeg tahkeks perioodiks. Vene tootja pank on välismaiste patareide halvem. Kuid aeg ei seista ja kodumaiste mudelite järk-järgult paranevad. See soodustab konkurentsi.
Hind sõltub paratamatult kvaliteedist. Patareide importimine on palju kallim. See on õigustatud asjaoluga, et välisriigi tootja patareid ilmnevad töös paremad ja teenivad palju kauem. Soovitatav on eelistada vene ja välismaiseid ettevõtteid, kes on kontrollitud ja neil on suur populaarsus. Tundmatu impordi tootmise AKB võib olla halvem kui kodumaine.
Ja lõpuks, kui olukord lahutud akuga ei juhtu esimest korda, võtke auto diagnoosimiseks. Nad kontrollivad ja leiavad süü põhjuse.
