Kuidas pikendada aku eluiga

Auto akut peetakse õigustatult auto üheks kõige olulisemaks osaks, sest see on tänu sellele, et mootor töötab ja elektroonika toimimist säilitatakse.

Artikli sisu:

Arvatakse, et auto aku suudab töötada välja umbes 4-5 aastat, ilma et auto omanik oleks probleeme, kuid vale toimimise ajal võib selle töö ajal märkimisväärselt vähendada, et see lubab ebameeldivaid olukordi tee, mis võib avaldada kõige inoparune hetk. Selliste olukordade vältimiseks ja mitte ainult ei vähenda, vaid suurendage ka aku kasutusaega, peate teadma ja järgima mõningaid operatsioonireegleid.

Kõigepealt tasub märkida, et tänapäeval jagatakse autopatareid kaheks rühmaks: madala teenindusse ja mitteteenistuja. Esimesel juhul on ekspluateerimine palju lihtsam, kuna auto omanik on vaja üks kord 5-6 kuu jooksul. Võtke ühendust teeninduskeskuse või hooldusjaamaga, kus kontrollitakse veetaset ja elektrolüüdi tihedust ning praegust ja pinge tugevust. Mitte-teenija aku puhul on minu garaažis minimaalne hooldus teostada, isegi uustulnuk saab kergesti toime tulla. Kuid mõlemal esimesel ja teisel juhul on vaja teada ja rakendada mitmeid põhireegleid, mis suurendavad oluliselt aku elu:

• On äärmiselt soovitatav kasutada tühjendatud akut, eriti külma hooaja jooksul. Oluline on meeles pidada, et talvel suureneb aku koormus mitu korda, kuna vajate rohkem energiat küttepeeglite ja istmete jaoks, esituled on oluliselt pikemad ja mootori käivitamine on madala õhu temperatuuri tõttu keeruline. Tasub kaaluda asjaolu, et enamikul juhtudel ei ole aku aeg täielikult laadida, eriti kui autot kasutatakse ainult sõiduks ja tööks.

Sel juhul enne lahkumist autole "üleöö" on soovitatav keelata kõik energiatarbija tarbivad allikad, samuti mõneks ajaks, et muuta mootor, nii et AKB õnnestus laadida.

• Talvel on vaja ka püüda lihtsustada elektriüksuse käivitamist nii palju kui võimalik. Seda teha saate teha starteri ülekoormamise ajal auto käivitamise ajal: selle pidev töö ei tohiks olla rohkem kui 10-15 sekundit. Kui te ei töötanud masinast esimest korda, tuleks uuesti katse teha, oodates vähemalt paar minutit.

  Enne mootori käivitamist on soovitatav natuke "soojendada" auto akut, mida saab teha palju valguse sisselülitamisel 20-30 sekundi jooksul. Lisaks spetsialistid on soovitatav maksimeerida siduripedaali enne käivitamist, mis võimaldab teil lahti ühendada mootori ja edastamine, säästes seeläbi starterit vajadust kerida käiguvahetuse käiguvahetuse külmutatud õli.

• Tasub hoolikalt jälgida puhtuse aku ja aku klemmid. Kui elektrolüüdi voolu tuvastatakse, on võimalik neist vabaneda tavapärase lapiga, millel on eelnevalt segatud ammoniaagi alkoholi kerge lahuses. Selgeid terminalide saab puhastada harja või lapiga.
• Kuna AKB on äärmiselt halvasti talub vibratsiooni, mis enamikul juhtudel on selle purunemise peamine põhjus, on vaja kontrollida selle kinnitamise usaldusväärsust. Soovitatav on seda teha vähemalt üks kord paar kuud.
• Oluline on meeles pidada, et patareid ei saa olla tühjenenud pikk, sest see toob kaasa plaatide kiirema hävitamiseni. Neid on vaja laadida spetsiaalse mäluga, arvestades, et praeguse võimsus ei tohiks olla rohkem kui 1/10 nominaalne aku maht. Täiendav aku laadimine talvel on soovitatav kord kahe kuu jooksul ja suvel - iga 3-4 kuu järel.

Mõned sõnad aku õige laadimise kohta

Isegi kogenematu bussiomanik teab, et aku vale tasu mõjutab negatiivselt selle toimimist. Seetõttu tasub teada mitmeid reegleid, mis võimaldab teil vältida vigu ja päästa aku kasutusaega.

Enne külmutamise aku laadimise jätkamist on see veidi oodanud, kuni see rendib. Vahetult enne laadimist peate eemaldama kaitsepistikuid ja mõõta elektrolüütide taset, vajaduse korral destilleeritud vett lisama, pärast seda, kui pistikute ketramine pani aku laadimiseks. See võimaldab teil kergesti muretseda kahjulike ainetega, mida aku laadimise ajal saab eraldada.

Oluline on meeles pidada, et aku viiakse läbi hästi ventileeritavates ruumides, vastasel juhul on suur oht, et AKB poolt eraldatud leelispaarid mürgiks.

Ja viimane, väga oluline märkus, mis on isegi väga kogenud juhtide poolt lubatud, on järgida aku ühendamise polaarsust mällu. Kui akulaadija on valesti ühendatud, võib see lihtsalt olla järjekorras, pärast mida see asendatakse.

Pärast laadimist on soovitatav kontrollida iga aku raku tihedust ja erinevuse erinevuse korral vähemalt ühes neist 0,05 g / cm jooksul, on vaja keelduda sellise aku kasutamisest, nagu see on vigane ja võib tekitada autole korvamatut kahju.

Video selle kohta, kuidas valida auto aku: