Επιλέξτε τους τροχούς στο αυτοκίνητο στο εμπορικό σήμα. Ελαστικά και δίσκοι

Όροι δανεισμού:

• Δάνειο: 2-36 μήνες
• Πιστωτικό όριο: Από 10.000 ρούβλια. Μέχρι 300.000 ρούβλια
• Επιτόκιο - που καθορίζεται από την τράπεζα με βάση τα δεδομένα και το πιστωτικό σας ιστορικό

Πώς να τοποθετήσετε μια παραγγελία με πίστωση;

Για να κάνετε μια παραγγελία για την πίστωση, αρκεί να εκτελέσετε μερικά απλά βήματα:

1. Να αποφασίσει με τα αγαθά και να τοποθετήσετε μια παραγγελία στον ιστότοπο ή μέσω του χειριστή του τηλεφωνικού κέντρου
2. Μετά την τοποθέτηση της παραγγελίας, ο υπεύθυνος της Τράπεζας θα επικοινωνήσει μαζί σας, θα συμβουλεύσει σύμφωνα με τους όρους του δανείου και συμφωνεί μαζί σας μια συνάντηση για να υπογράψει τη σύμβαση
3. Οδός σε μια βολική στιγμή για εσάς με έναν εκπρόσωπο της Τράπεζας και υπογράψτε μια συμφωνία
4. Μετά την υπογραφή της σύμβασης, είναι απαραίτητο να περιμένετε όταν η τράπεζα μας πληρώσει την παραγγελία σας. Η μεταφορά χρημάτων διαρκεί από 2 έως 3 εργάσιμες ημέρες. Μόλις τα χρήματα από την τράπεζα θα πάνε θα σας στείλουμε SMS με πρόταση για να πάρει την παραγγελία
5. Έρχονται στο κέντρο μας με ένα διαβατήριο και σύμβαση πίστωσης για παραγγελία

Όροι χορήγησης πίστωσης

• Ιθαγένεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας με μόνιμη εγγραφή
• Ηλικία από 18 ετών
• Το ποσό αγοράς από 10.000 έως 300.000 ρούβλια
• Απαιτούμενα έγγραφα: Διαβατήριο της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Snils

Για θέματα εγγραφής και χορήγηση δανείου, παρακαλείστε να επικοινωνήσετε με τους συνεργάτες μας - Happyulend εταιρειών του Ομίλου:

1. Τι πρέπει να κάνω;

Επιλέξτε σωστά τροχούς στο υπάρχον αυτοκίνητο, κατά μήκος του δρόμου, ασχολούνται με όλες τις απαραίτητες παραμέτρους.

2. Ποιες είναι οι παράμετροι του δίσκου κατά την αγορά;

Ανεξάρτητα από το αυτοκίνητο που έχετε, όταν επιλέγετε νέους δίσκους, πρέπει να εξετάσετε τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Τύπος δίσκου;
• (Ή προσγείωση) διάμετρος.
• τον αριθμό και τη διάμετρο της θέσης των οπών στερέωσης (PCD).
• πλάτος δίσκου;
• Αναχώρηση δίσκου (ET);
• τη διάμετρο της κεντρικής τρύπας (πλήμνης).
• Μορφή οπών τοποθέτησης.
• Έχοντας hampov.

Ας ειδοποιήσουμε αμέσως: Εάν σε αυτό το σημείο έχετε την επιθυμία να αντιμετωπίσετε όλες αυτές τις παραμέτρους, όταν επιλέγετε δίσκους, απλά χρησιμοποιήστε την υπηρεσία επιλογής αυτοκινήτων σε μεγάλα ηλεκτρονικά καταστήματα. Μπορείτε, απλά να καθορίσετε το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, να πάρετε δίσκους, εγγυημένα ώστε να το ταιριάζουν σε όλες τις παραμέτρους. Λοιπόν, αν η αποφασιστικότητα να μάθει τα πάντα είναι ακόμα μαζί σας, τότε ας ξεκινήσουμε.

3. Τύπος δίσκου - τι είναι αυτοί

Όλοι οι δίσκοι του τύπου κατασκευής είναι γενικά χωρισμένοι σε τρεις τύπους: σφραγισμένα, χυτά και σφυρήλατα. Το ζήτημα της επιλογής ενός συγκεκριμένου τύπου είναι ένα θέμα για ένα ξεχωριστό υλικό, αλλά εδώ παρουσιάζουμε τις κύριες διαφορές.

Σφραγισμένοι δίσκοι - Το φθηνότερο: Αυτοί είναι οι πολύ τροχοί που βλέπετε στον βασικό εξοπλισμό των οικονομικών οχημάτων και συνήθως καλύπτονται με πλαστικά διακοσμητικά καπάκια. Είναι κατασκευασμένα από χάλυβα και ζωγραφισμένο σμάλτο. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων τους, εκτός από τη χαμηλότερη τιμή - υψηλή συντήρηση. Το γεγονός είναι ότι οι σφραγισμένοι δίσκοι δεν σπάσουν όταν χτυπήσουν και είναι μειωμένοι, και στη συνέχεια μπορούν να σταθεροποιηθούν εύκολα. Το κύριο μειονέκτημα αυτών των τροχών είναι υψηλό βάρος και έλλειψη σχεδίου: αυτό είναι ένα καθαρά λειτουργικό προϊόν.

ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Οι διαγωνισμοί αποτελούνται από δημοτικότητα. Τέτοιοι δίσκοι δεν κατασκευάζονται από χάλυβα, αλλά από το ευκολότερο κράμα - κατά κανόνα, αλουμίνιο. Χάρη στην τεχνολογία κατασκευής, οι τροχοί κράματος μπορούν να έχουν μια μεγάλη ποικιλία μορφής, η οποία συνδυάζεται με λιγότερη από αυτή των "γραμματοσήμων" που ζυγίζουν και εξασφαλίζουν τη δημοτικότητά τους. Από τα μειονεκτήματα αυτών των τροχών, μπορείτε να αναφέρετε μια υψηλότερη τιμή και χαμηλότερη διατηρησιμότητα: οι τροχοί αλουμινίου δεν επηρεάζονται με ένα ισχυρό χτύπημα και ρωγμή. Φυσικά, η τεχνολογία της επισκευής και της έλασης συγκόλλησης έχει περάσει από καιρό, αλλά είναι αδύνατο να εξασφαλιστεί η διατήρηση των αρχικών ιδιοτήτων μετά την επισκευή.

Σφραγισμένοι δίσκοι - την υψηλότερη ποιότητα και ακριβή επιλογή. Κατασκευάζονται με τη μέθοδο της σφράγισης ζεστού χύδην, η οποία παρέχει την καλύτερη εσωτερική δομή του μετάλλου και, κατά συνέπεια, την υψηλότερη αντοχή με το λιγότερο βάρος. Η αντίστροφη πλευρά αυτής της μεθόδου είναι η χαμηλότερη επικράτηση των προϊόντων και μιας υψηλής τιμής.

Εκτός από τους παραπάνω τρεις τύπους, εξακολουθούν να υπάρχουν λεγόμενοι προκατασκευασμένοι δίσκοι - αλλά είναι ήδη εξωτικός και δεν θα τους αγγίξει. Γενικά, για τον μέσο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, η επιλογή είναι μεταξύ φθηνών, αλλά βαρετών σφραγισμένων και πιο ακριβών και όμορφων δίσκων cast.

4. Διάμετρος συναρμολόγησης (προσγείωση)

Αυτή είναι μια εντελώς προφανής παράμετρος: η διάμετρος του κύκλου δίσκου σε ίντσες. Κατά κανόνα, δηλώνεται με το γράμμα R: δηλαδή, ο δίσκος R 17 έχει διάμετρο 17 ίντσες.

Σημειώνουμε ιδιαίτερα: Η ίδια η υπόθεση δεν ισχύει για τη διάμετρο και προέρχεται από τις παραμέτρους ελαστικών, όπου χρησιμοποιείται επίσης εσφαλμένα στην τιμή "ακτίνας", στην πραγματικότητα, υποδηλώνοντας τη διάμετρο προσγείωσης του ελαστικού. Στην περίπτωση ενός λεωφορείου, το r είναι η σήμανση του ακτινικού σχεδιασμού του καλωδίου, για το δίσκο, αυτή η σήμανση δεν είναι πραγματικά σημαντική. Ωστόσο, η λανθασμένη "ακτίνα" στην τιμή "διάμετρος" και το συνακόλουθων R διασκεδάζει έτσι ώστε οι περισσότερες υπηρεσίες πωλητών και αποκατάστασης χρησιμοποιούνται από προεπιλογή.

Οι επιτρεπόμενες διαμέτρους των δίσκων για το αυτοκίνητό σας υποδεικνύονται στα εγχειρίδια και σε αυτοκόλλητα στις πόρτες - μαζί με τη συνιστώμενη πίεση των ελαστικών. Όταν αγοράζετε ελαστικά αξίζει να θυμηθούμε ότι η διάμετρος φύτευσης θα πρέπει να συμπίπτει με τη διάμετρο των δίσκων.

Η περίσσεια της μέγιστης διαμέτρου του κατασκευαστή δεν συνιστάται: Πολύ μεγάλοι δίσκοι, εκτός από πιθανή γεωμετρική ασυμβατότητα, αλλάζουν τις παραμέτρους του εναιωρήματος, επηρεάζοντας τη φθορά του πλαισίου. Επιπλέον, όσο μεγαλύτερο είναι το δίσκο και κάτω από το καουτσούκ προφίλ, τόσο μικρότερη είναι η άνεση υπόσχεται κίνηση σε κακούς δρόμους. Ωστόσο, οι αλλαγές στη διάμετρο εντός των ορίων που καθορίζονται στο εγχειρίδιο, και ακόμη και σε μια ίντσα παραπάνω, κατά κανόνα, υποβάλλονται χωρίς σημαντικές συνέπειες.

5. Αριθμός και διάμετρος της θέσης των οπών τοποθέτησης (PCD)

Αυτή είναι η λεγόμενη "κατανομή": ο αριθμός των οπών και η διάμετρος του κύκλου στην οποία βρίσκονται (παρεμπιπτόντως, η αγγλική PCD είναι μόνο η διάμετρος του κύκλου, "διάμετρος κύκλου βήματος"). Ο αριθμός των βιδών στερέωσης μπορεί να είναι διαφορετικός και να αυξηθεί με την ανάπτυξη της ταχύτητας μάζας και οχήματος: συνήθως 4-6, αλλά ίσως και περισσότερο και λιγότερο (τουλάχιστον 3). Τα περισσότερα αυτοκίνητα VAZ διαλείμματα 4x98, η εξαίρεση είναι ένα μάτι (3x98) και NIVA (5x139,7), καθώς και νέα μοντέλα όπως ο Largus (4x100).

Πρέπει να τηρείται η κατανομή του δίσκου: παρά το γεγονός ότι ορισμένοι δίσκοι - για παράδειγμα, 4x98 και 4x100 - φαίνονται εναλλάξιμα, δεν είναι. Παρουσιάζοντας τα ασήμαντα 2 χιλιοστά της διαφοράς στη διάμετρο κύκλου στην οποία βρίσκονται οι οπές στερέωσης, θα επηρεάσουν σημαντικά την εγκατάσταση: μόνο μία στερέωση από τέσσερα θα σφίξει σωστά και τα υπόλοιπα θα μετατοπιστούν σε σχέση με το κέντρο, προκαλώντας τροχό . Εν μέρει, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με τη χρήση βιδών με ένα "κυμαινόμενο κώνο" (γι 'αυτούς ακριβώς κάτω), αλλά γενικά, η χρήση δίσκων με τις ακατάλληλες παραμέτρους της κατανομής πρέπει να αποφεύγεται.

6. Πλάτος δίσκου

Αυτή η παράμετρος είναι τόσο απλή όσο η διάμετρος: αυτό είναι το πλάτος του δίσκου σε ίντσες. Συνήθως στη λίστα των παραμέτρων, υποδεικνύεται από το γράμμα J: Για παράδειγμα, 5.5J είναι ένα δίσκο πέντε και ένα πλάτος μισού ίντσας.

Το πλάτος του δίσκου συνήθως υποδεικνύεται στα ίδια μέρη με την επιτρεπόμενη διάμετρο προσγείωσης, μαζί με αυτό. Εκτός από τις γεωμετρικές παραμέτρους για το αυτοκίνητο, το πλάτος του δίσκου είναι σημαντικό και όταν έχει επιλεγεί το ελαστικό: Το λεωφορείο έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί με ένα δίσκο ενός ορισμένου πλάτους, αλλά με κάποιο επιτρεπτό σφάλμα.

7. Αναχώρηση δίσκου

Η αναχώρηση του δίσκου είναι η απόσταση από το bustal επίπεδο της τοποθέτησης του δίσκου στην πλήμνη στον διαμήκη άξονα της συμμετρίας του δίσκου. Ας πούμε ευκολότερα: ο κεντρικός άξονας της συμμετρίας είναι μια γραμμή που διαιρεί το δίσκο στο μισό κατά μήκος του πλάτους που περιγράφεται παραπάνω και το busty επίπεδο είναι ένα σημείο όπου ο δίσκος έρχεται σε επαφή με την πλήμνη και βιδώνεται σε αυτό.

Η αναχώρηση μπορεί να είναι θετική, μηδενική και αρνητική: εάν ο άξονας της συμμετρίας βρίσκεται πιο κοντά στο αυτοκίνητο από το busty επίπεδο, τότε η αναχώρηση είναι θετική, αν βρίσκονται στον ίδιο άξονα - τότε η αναχώρηση μηδέν, και αν ο άξονας της συμμετρίας είναι απομακρύνεται από το αυτοκίνητο περισσότερο από το καυστικό επίπεδο - τότε ένα θετικό. Με άλλα λόγια, όσο περισσότερη αναχώρηση, ο βαθύτερος ο δίσκος στην αψίδα του τροχού, και τι είναι λιγότερο, τόσο περισσότερο ο δίσκος προεξέχει έξω.

Η αναχώρηση είναι μια μάλλον σημαντική παράμετρος: επηρεάζει επίσης άμεσα τη λειτουργία της ανάρτησης και των ρουλεμάν τροχών. Η εσφαλμένη αναχώρηση όχι μόνο αυξάνεται ή μειώνει τη διαδρομή, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει επιταχυνόμενη φθορά του πλαισίου και των ρουλεμάν.

8. Η διάμετρος της κεντρικής τρύπας (πλήμνης)

Η διάμετρος του κεντρικού ανοίγματος είναι μια παράμετρος που δεν χρειάζεται πρόσθετη εξήγηση. Στη λίστα των χαρακτηριστικών του δίσκου, συνήθως δηλώνεται ως "Dia", "Dia" ή "D". Αυτός είναι επίσης ένας εξαιρετικά σημαντικός δείκτης: Εάν η κεντρική τρύπα του δίσκου είναι μικρότερη από την απαιτούμενη, ο δίσκος απλά δεν έχει εγκατασταθεί και αν είναι μεγαλύτερο, τότε οι δακτύλιοι κεντραρίσματος θα απαιτηθούν για να κεντράρετε το δίσκο στο διανομέα.

Πολλοί λανθασμένα πιστεύουν ότι κατά την εγκατάσταση ενός δίσκου με μια πολύ μεγάλη κεντρική τρύπα, επισημαίνεται στον κόμβο λόγω της σύσφιξης των βιδών, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Συνεπώς, ο κτύπημα και η δόνηση που δεν εξαφανίζονται μετά την εξισορρόπηση του τροχού είναι μια ευκαιρία για να ελέγξουν τη σύμπτωση των διαμέτρων του κεντρικού ανοίγματος του δίσκου και του διανομέα και την παρουσία δακτυλίων κεντραρίσματος όταν είναι απαραίτητο.

9. Σχήμα στερέωσης

Το σχήμα των οπών τοποθέτησης είναι σημαντικό από την άποψη του τύπου των κοχλίων ή των καρπών που θα συνδέονται με το δίσκο. Κατά κανόνα, βίδες και καρύδια για σφραγισμένους δίσκους έχουν μόνο ένα ελαφρώς κωνικό σχήμα του επιπέδου δίπλα στο δίσκο όταν σφίγγει και οι κοχλίες είναι επίσης σημαντικοί μικρότεροι.

Το τελευταίο σχετίζεται με το ελάχιστο πάχος του σφραγισμένου δίσκου. Ο χυτοσίδηρος είναι αισθητά παχύτερος από το σφραγισμένο και επιπροσθέτως, ο συνδετήρας του έχει μια πιο έντονη κωνική μορφή, η οποία απαιτεί τη χρήση άλλου συνδετήρα. Εκτός από την κωνική, ο τόπος προσγείωσης της οπής τοποθέτησης ορισμένων δίσκων μπορεί να σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί συνδετήρες με ημισφαιρικό και επίπεδο τμήμα εργασίας.

Και όμως: υπάρχουν μπουλόνια με τον λεγόμενο "κυμαινόμενο κώνο": επιτρέπουν εν μέρει να αντισταθμίσουν μια μικρή απόκλιση μεταξύ των απαιτούμενων παραμέτρων του δίσκου PCD. Το κωνικό τμήμα εργασίας σε τέτοια μπουλόνια γίνεται υπό τη μορφή ενός ξεχωριστού δακτυλίου, προσαρτημένου στον κοχλία και μετατοπίζεται σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του κοχλία όταν σφίγγει.

10. Η παρουσία του Hampov

Καραμέλα - Αυτές είναι οι προεξοχές της εξωτερικής επιφάνειας του δίσκου, οι οποίες καθορίζουν το απλό ελαστικό στο δίσκο. Θυμηθείτε το βαμβάκι που διανέμεται όταν το ελαστικό αντλείται στο ελαστικό μετά την εγκατάσταση στο δίσκο; Αυτή είναι η στιγμή της "προσγείωσης" του ελαστικού: το επίτρητο δαχτυλίδι του ελαστικού κάθεται μεταξύ του πρωταθλητή και του εταιρικού δίσκου. Στην πραγματικότητα, αυτός ο δείκτης υποδεικνύεται στο υλικό μας τελευταίο, επειδή δεν είναι πρακτικά δεν έχει σημασία: σχεδόν όλοι οι σύγχρονοι δίσκοι έχουν σχεδιαστεί για να εγκαθιστούν τα ελαστικά χωρίς σήματα και να έχουν Champs.

Ωστόσο, εάν, για παράδειγμα, έχετε αποφασίσει να αγοράσετε ρετρό δίσκους στερεάς εποχής, να έχετε κατά νου ότι μπορεί να σχεδιάζονται για να εγκατασταθούν αποκλειστικά ελαστικά θαλάμων χωρίς να έχουν hampov. Ωστόσο, είναι δυνατή η δημιουργία ενός καουτσούκ χωρίς θάλαμο, ωστόσο, το ζήτημα της ερμητικής προσγείρυνάς της, καθώς και η ασφάλεια κατά τη διάρκεια της κίνησης, θα παραμείνει ανοικτή: με ανεπαρκή πίεση στο ελαστικό, ο κίνδυνος "σπάσιμο" με τη σειρά του θα γίνει να είναι πολύ μεγάλος.

Μια τέτοια αριθμομηχανή μπορεί να χρειαστεί εάν θέλετε να εγκαταστήσετε αντί για τυποποιημένα ελαστικά ή δίσκους των αναλόγων τους, αλλά ήδη άλλα μεγέθη. Με αυτό, μπορείτε να υποβάλετε οπτικά τις αλλαγές διαστάσεων και στη συνέχεια να τα ερμηνεύσετε σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, η αριθμομηχανή δεν είναι μέσο επιλογής ελαστικών και δίσκων, καθώς δεν περιέχει τη βάση δεδομένων από τους κατασκευαστές.

Κατά την αντικατάσταση δίσκων και ελαστικών, λαμβάνοντας υπόψη τα γεωμετρικά δεδομένα που λαμβάνονται από αριθμομηχανή ελαστικών, δεν θα είναι περιττό να κάνετε αρκετές μετρήσεις. Πρώτον, η απόσταση από το εναιώρημα στην επιφάνεια του τροχού από το εσωτερικό, καθώς και από το κύπελλο απορροφητήρα στην επιφάνεια του πέλματος. Δεύτερον, από την πτέρυγα, καθώς και το τιμόνι τραβά στην επιφάνεια του πέλματος. Στην περίπτωση αυτή, οι γεωμετρικές παράμετροι του νέου συγκροτήματος τροχών δεν πρέπει να υπερβαίνουν σημαντικά το μέγεθος των τυποποιημένων ελαστικών και των δίσκων. Διαφορετικά, η ασταθής συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι δυνατή.

Αρκετοί βασικοί κανόνες που πρέπει να θυμόμαστε κατά την αντικατάσταση ελαστικών και δίσκων.

1. Το πρότυπο προστατευτικό καλοκαιρινού ελαστικού έχει βάθος 0,8-1 cm.
2. Εγκατάσταση δίσκων μεγαλύτερης διαμέτρου από το κανονικό, είναι απαραίτητο να μειωθεί η τιμή αναχώρησης - για κάθε ίντσα ύψος αναχώρησης 3 mm.
3. Συχνά οι οπές του κόμβου στους δίσκους που δεν είναι πρωτότυπες, έχουν μεγαλύτερη διάμετρο. Επομένως, όταν είναι εγκατεστημένοι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικούς δακτυλίους για στερέωση.
4. Στην περίπτωση που η τρύπα στο δίσκο είναι μικρότερη από τους πίτρικ συνδετήρες, απαγορεύεται αυστηρά η καθησυχασμία τους, καθώς και για τη θέρμανση του ίδιου του κόμβου.
5. Η σωστή επιλογή των μη πρωτότυπων δίσκων που χρησιμοποιεί μια αριθμομηχανή θα επιτρέψει την εξοικονόμηση των χαρακτηριστικών οδήγησης του αυτοκινήτου.
6. Εάν δεν είστε σίγουροι για τη συμβατότητα των ελαστικών ή των δίσκων με το αυτοκίνητό σας, μην εγκαταστήσετε καλύτερα ή επικοινωνήστε με τους ειδικούς σας.

Η ανάγκη αγοράς τροχών τροχών μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Πρώτον, η εγκατάσταση νέων τροχών μπορεί να απαιτείται εάν το παλιό έχει καταστραφεί πολύ και παραμορφωθεί μετά την είσοδο σε ένα βαθύ βάρος με μεγάλη ταχύτητα. Δεύτερον, ο λόγος θα μπορούσε να είναι οι επιθυμίες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να ενημερώσει το εξωτερικό του αυτοκινήτου του, να το διακοσμήσει και να δώσει μια πιο εμφανή εμφάνιση.

Επίσης, ορισμένοι αυτοκινητιστές αποκτούν πρόσθετα σύνολα δίσκων για χρήση με τα ελαστικά της κατάλληλης εποχικότητας, για να μην ξοδεύουν επιπλέον χρήματα στην υπηρεσία ελαστικών. Τα καλοκαιρινά ελαστικά μπορούν να εγκατασταθούν σε ορισμένους τροχούς και σε άλλους - το χειμώνα. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός μπορεί, αν χρειαστεί, να αναδιατάξει ανεξάρτητα τους τροχούς χωρίς να επισκεφθείτε το σημείο του ελαστικού.

Έτσι, κατά την εγκατάσταση των τροχών, δεν έχει δυσκολία, είναι απαραίτητο να τα επιλέξετε σε μέγεθος. Εάν δεν γνωρίζετε το ακριβές μέγεθος των δίσκων στο αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να βρεθεί με τη μελέτη του βιβλίου εξυπηρέτησης στο αυτοκίνητο. Θα πρέπει να περιέχει όλες τις απαραίτητες παραμέτρους - το πλάτος και τη διάμετρο του χείλους, το μέγεθος της αναχώρησης, τα χαρακτηριστικά ελέγχου και τη διάμετρο της κεντρικής οπής. Μπορείτε επίσης να συμβουλευτείτε τους υπαλλήλους μας στο διαδίκτυο - αρκεί να τους πείτε ότι το εμπορικό σήμα και το μοντέλο του αυτοκινήτου και οι ειδικοί θα επιλέξουν τους τροχούς των αντίστοιχων μεγεθών.

Αν πάτε Αγοράστε δίσκους Για το αυτοκίνητο, κατά την επιλογή, δίνουν ιδιαίτερη προσοχή σε τέτοια χαρακτηριστικά:

• Αναχώρηση. Συνιστάται η χρήση μονάδων τροχών με αναχώρηση, η τιμή των οποίων συμπίπτει με εκείνη που καθορίζεται στο βιβλίο εξυπηρέτησης στο αυτοκίνητο. Αλλά αν οι τροχοί από την επιθυμητή τιμή της αναχώρησης δεν είναι διαθέσιμες ή οι διαθέσιμες επιλογές δεν είναι κατάλληλες για το σχεδιασμό, μπορείτε να επιλέξετε προϊόντα στα οποία αυτή η παράμετρος διαφέρει κατά + - 5 mm (για ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται στην εγγύηση) ή + - 15 mm (για αυτοκίνητα που δεν εγγυάται).
• Τη διάμετρο της οπής του κόμβου. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, μπορείτε να αγοράσετε δίσκους εάν είναι απαραίτητο, στο οποίο το μέγεθος του ανοίγματος του πλήμνου υπερβαίνει το πρότυπο για το αυτοκίνητό σας. Αλλά κατά την εγκατάσταση τέτοιων τροχών, θα χρειαστούν πρόσθετες συσκευές - κεντράρισμα δακτυλίων. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να εγκαταστήσετε σε αυτόματες δίσκους, στις οποίες η διάμετρος των οπών του διανομέα είναι μεγαλύτερη από αυτή των κανονικών.
• Διάμετρος χείλος. Εάν δεν έχετε καμία επιθυμία ή ευκαιρία Δίσκοι παραγγελιών Η διάμετρος που συνιστάται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας μπορεί να επιλέξει τους τροχούς για ένα μέγεθος μεγαλύτερο ή λιγότερο (για παράδειγμα, R13 ή R15 αντί για κανονικό R14). Είναι σημαντικό οι τροχοί να συναντήσουν όλα τα άλλα χαρακτηριστικά - ειδικότερα, από τις παραμέτρους του τρυπανιού. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η χρήση μονάδων τροχών της "μη-αρθρωτής" διαμέτρου οδηγεί σε μια μικρή στρέβλωση της μαρτυρίας ταχύμετρου και των χιλιομέτρων. Επίσης πάρα πολύ μεγάλοι τροχοί μπορούν να αγγίξουν τις καμάρες του τροχού όταν στέλνουν το σώμα του αυτοκινήτου στα κοιλώματα, τα σώματα ή με αιχμηρές στροφές όταν το αυτοκίνητο είναι το καλώδιο.
• Τρυπάνι. Οι παράμετροι των γεωτρήσεων σε νέους δίσκους πρέπει να συμπίπτουν με παρόμοιες παραμέτρους των κανονικών τροχών στο αυτοκίνητό σας. Διαφορετικά, απλά δεν θα μπορείτε να εγκαταστήσετε νέες ζάντες. Αξίζει επίσης να εξεταστεί ότι σε μερικά μοντέλα δίσκων υπάρχει μια διπλή διάτρηση. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σύνολο τροχών σε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, οι δίσκοι διάτρησης 5x100 / 108 είναι κατάλληλοι για τα αυτοκίνητα στα οποία οι τροχοί χρησιμοποιούνται με παραμέτρους και 5x100 και 5x108.

Η σειρά μας

Μπορούμε να έχουμε φθηνά Αγοράστε δίσκους Δύο κύριοι τύποι - χυτευμένοι και σφραγισμένοι. Κάθε τύπος τροχών έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα:

• ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Φαίνονται πιο αισθητικά και κομψά. Ζυγίζονται μικρότερα από τα σφραγισμένα, επειδή είναι κατασκευασμένα από υλικά κράματος. Τέτοιοι τροχοί δίνουν στο αυτοκίνητο ένα παρουσιαστικό είδος και δεν απαιτούν τη χρήση διακοσμητικών καπακιών. Αλλά πρέπει να θυμάστε ότι οι τροχοί κράματος δεν υπόκεινται σε επισκευή και με ισχυρά χτυπήματα μπορούν να σκίσουν, ενώ σφραγίζονται υπό τις ίδιες συνθήκες παραμορφώνονται μόνο.
• Αγοράστε σφραγισμένοι τροχοί Είναι πιθανό πολύ φθηνότερο από το cast. Σύμφωνα με τις αισθητικές ιδιότητες, τέτοιοι δίσκοι είναι αισθητά κατώτεροι από το κράμα, αλλά είναι πιο ανθεκτικά σε φορτία κλονισμού και αποκαθίστανται εύκολα μετά από ζημιές. Χρησιμοποιούνται συχνά ως χειμωνιάτικα σύνολα τροχών, καθώς ο χάλυβας είναι καλύτερο να μεταφέρει ισχυρούς παγετούς από τα υλικά κράματα (τα οποία ταυτόχρονα γίνονται πιο ευαίσθητα στις επιρροές σοκ).

Δίσκοι παραγγελιών (εκμαγείο ή Σφραγισμένος) Μπορείτε να έχετε τώρα. Για να το κάνετε αυτό, εισάγετε τις επιθυμητές παραμέτρους του τροχού στα πεδία φίλτρου αναζήτησης (αναχώρηση, διάμετρος οπλών τροχών, τύπος διάτρησης κ.λπ.) και μόνο τα μοντέλα που είναι κατάλληλα για το αυτοκίνητό σας θα παραμείνουν στη σελίδα. Στη συνέχεια, μετακινήστε το επιλεγμένο στοιχείο στο "καλάθι" και δημιουργήστε μια online παραγγελία. Όλες οι λεπτομέρειες μπορούν να συζητηθούν με τους συμβούλους μας καλώντας, η οποία παρατίθεται στον ιστότοπο.

Κατά την επιλογή δίσκων, είναι απαραίτητο να εξετάσετε τις παραμέτρους και την ποιότητα Δίσκος αυτοκινήτου. Οι δίσκοι και οι τροχοί θεωρούνται γενικά ένα πολύ σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, αντίστοιχα Επιλογή τροχών Πρέπει να είναι ακριβής. Δεδομένου ότι οι επιτυχημένοι και σωστά επιλεγμένοι δίσκοι αυτοκινήτων θα επηρεάσουν το επίπεδο επαφής του αυτοκινήτου με οδική επιφάνεια, την ομαλή οδήγηση και την ευκολία ελέγχου. Επιπλέον, από την επιλογή των ορισμένων Δίσκοι τροχών Η τροχιά της διαδρομής φρένων θα εξαρτηθεί. Για μια ακριβή και σωστή επιλογή δίσκων για το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε όλες τις παραμέτρους του δίσκου. Μετά από όλα, μόνο οι σωστές παράμετροι θα σας βοηθήσουν να αποφασίσετε τους δίσκους για το αυτοκίνητό σας, καθώς και να βελτιώσετε σημαντικά την αεροδυναμική ποιότητα του αυτοκινήτου και να αποτρέψει την πρόωρη φθορά από καουτσούκ.

Επιλέξτε δίσκους στο φρένο αυτοκινήτου

Κατά την επιλογή επιλογής Δίσκος αυτοκινήτου Ένας αριθμός παραμέτρων στερέωσης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στην οποία η απόσταση μεσαίου χώρου από την πλήμνη, το πλάτος του χείλους, τη διάμετρο και την πυκνότητα του αξονικού ανοίγματος των δίσκων αυτοκινήτων. Για να ορίσετε ανεξάρτητα όλες αυτές τις παραμέτρους, πρέπει να έχετε επαρκή εμπειρία και δεξιότητες ή να περάσετε χρόνο για να εξερευνήσετε όλα αυτά τα δεδομένα και όλα τα είδη των αποχρώσεων.

Είναι καιρό γνωστό ότι οι τροχοί αυτοκινήτων είναι σχεδόν ένα τέταρτο σε ολόκληρη την επιφάνεια του μηχανήματος. Ως εκ τούτου, δεν εκπλήσσει καθόλου ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιδιώκουν να δώσουν το αυτοκίνητό τους φιλόδοξο και ατομικότητα, προσπαθώντας Επιλέξτε τροχούς για αυτοκίνηταΑυτό θα είναι τα καταλληλότερα αιτήματα για τους αυτοκινητιστές. Σήμερα, οι περισσότεροι από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απολαμβάνουν Λιθουανοί δίσκοι με τροχούςΩς εκ τούτου, η μεγάλη ζήτηση δημιουργεί μια πρόταση. Μια τέτοια ποικιλία προτεινόμενων μοντέλων μπορεί να δυσκολευτεί να επιλέξει. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η σωστή επιλογή των παραμετροποιών δίσκων αυτοκινήτων θεωρείται απαραίτητη, προκειμένου να εκτιμηθεί ολόκληρη η εικόνα στο σύνολό της.

Σήμερα, η πώληση των ελαστικών και των δίσκων Cast θεωρείται μάλλον θέμα εμπιστοσύνης. Επειδή λαμβάνοντας υπόψη Τεράστιος αριθμός κατασκευαστών δίσκων Και τα ελαστικά, οι αγοραστές συχνά συγχέονται κατά τη στιγμή της επιλογής. εκτός Επιλογή τροχών Θεωρείται μάλλον περίπλοκη διαδικασία που απαιτεί ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες στον τομέα αυτό, καθώς η επιλογή αφορά το φορτίο και άλλες επιτρεπόμενες παραμέτρους του αυτοκινήτου.

Για παράδειγμα, Σφραγισμένοι δίσκοι αυτοκινήτων Θεωρούνται το φθηνότερο από όλους τους υπάρχοντες τύπους τροχών τροχών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα εν λόγω τροχοφόρα μοντέλα εγκαθίστανται κυρίως σε αυτοκίνητα του προϋπολογισμού. Επιπλέον, είναι αυτοί οι τροχοφόροι δίσκοι που θεωρούνται το πιο ανθεκτικό και πρακτικά αδύνατο. Επομένως, σε αντίθεση με όλους τους άλλους υφιστάμενους τύπους τροχών αυτοκινήτων, οι σφραγισμένοι τροχοί δεν έχουν τεθεί σε έντονο αντίκτυπο, αλλά μόνο λυγισμένο. Οι σφραγισμένοι δίσκοι αυτοκινήτων αποκαθίστανται πολύ εύκολα, μετά την οποία χρησιμοποιούνται περαιτέρω.

Πώς να επιλέξετε πώς να επιλέξετε δίσκους αυτοκινήτου;

Για να κάνετε τη σωστή επιλογή και να διαλέξετε με ικανοποίηση των μονάδων αυτοκινήτωνΕκτός από τη γνώση όλων των σημαντικών παραμέτρων, είναι απαραίτητο να διακρίνουμε και τους δύο δίσκους. Εκτός από τους φτηνότερους σφραγισμένους δίσκους, υπάρχουν επίσης τροχοί κράματος, το κύριο πλεονέκτημα αυτών Δίσκοι από κράμα Η σχετική ευκολία τους θεωρείται. Πρότυποι τροχοί από αλουμίνιο ευκολότερο από τους δίσκους αυτοκινήτων σιδήρου κάπου σε ένα κιλό.

Επιπλέον, οι τροχοφόροι δίσκοι είναι σχεδόν καθόλου διαβρωτικοί, επιπλέον, η τεχνολογία της κατασκευής αυτών των δίσκων δίνει μια εξαιρετική ευκαιρία να τους δώσει απολύτως οποιαδήποτε μορφή, και αυτό είναι πολύ σημαντικό για το σχεδιασμό.

Αλλά δεν είναι απαραίτητο να εξιδανικεύσουμε τους δίσκους αυτοκινήτων κράματος, αφού εάν ο δίσκος σιδήρου σπάσει, είναι δυνατό να αναζωογονηθεί πολύ εύκολα, αν οι μικροκροτίδες εμφανίστηκαν στον δίσκο Cast Car, ή ο δίσκος απλά χωρίζει, η διόρθωση και η αποκατάσταση, δυστυχώς, δεν δίνει.

Εκτός από τους σφραγισμένους και τους δίσκους αυτοκινήτων, υπάρχουν επίσης Σφραγισμένοι δίσκοι. Αυτός ο τύπος τροχοφόρων δίσκων θεωρείται η ίδια σφράγιση, μόνο ζεστό. Τη στιγμή της παραγωγής πλαστών δίσκων, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν κράματα μαγνησίου και αλουμινίου. Από όλους τους υπάρχοντες τύπους μονάδων αυτοκινήτων Σφραγισμένοι δίσκοι θεωρείται οι περισσότεροι πνεύμονες. Οι διαφορές στους πλαστούς δίσκους από τους δίσκους Cast είναι ότι κατά τη στιγμή της απεργίας δεν υπάρχουν ρωγμές, οι σφυρηλατημένοι δίσκοι είναι απλά λυγισμένοι, ακριβώς μπορεί να επισκευαστεί.

Αυτό είναι ακριβώς αν ο οδηγός θέλει το αυτοκίνητό του να φαίνεται κομψό, μοντέρνο και όμορφο δίσκους καρπού δεν θα είναι πολύ κατάλληλη επιλογή.

Πρόσφατα, οι σφραγισμένοι και σφυρηλατημένοι δίσκοι αυτοκινήτων παρουσιάζονται με χυτοσίδηρο. Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι οι αρμόδιοι Επιλογή μονάδων Cast Επίδειξη της εξαιρετικής αίσθησης στυλ του. Και είναι απλά αδύνατο να διαφωνείτε με αυτό, επειδή η επιλογή τροχών τροχών το απαραίτητο και σημαντικό στοιχείο για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, εκτός αυτού, αυτό είναι μέρος του στοιχείου εικόνας. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι σύγχρονοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν σώζουν την απόκτηση των τροχοφόρων δίσκων υψηλής ποιότητας και έρχονται σωστά.

Το ηλεκτρονικό κατάστημα ελαστικών και δίσκων "dilijans" Προσφέρει αυτοκινητιστές μια τεράστια επιλογή δίσκων αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας για διάφορα εμπορικά σήματα αυτοκινήτων.