Prodej Mark X. První generace Toyota Mark X

V roce 2012 společnost Toyota oznámila, že aktualizovaná verze jejich Toyota Mark X Sedan byla vydána. Tento restyl se ukázal být tak nemožné, protože v té době trvalo tři roky od vydání druhé generace modelu na trh. Tato verze si samozřejmě zachovává svůj význam a v letech 2014-2015, a když třetí generace následuje, ještě není jasné.

Auto bylo dlouho velmi populární v samotném Japonsku a je také aktivně prodáváno v Tchaj-wanu, Číně a dalších východních zemích. Ale před Ruskem, auto nedávno nedosáhlo. Ale je to lepší než nikdy. Chceme tedy vám seznámit s tímto zajímavým sedanem, sdělit nám o tom ve všech podrobnostech, zvažte všechny pohledy a pochopit, co je tak zvláštní, kromě správného volantu.

Začněme se skutečností, že TOYOTA Mark X přišel k motoristům jako náhradu za legendární značku Toyota 2. pět let po debutu desáté značky, společnost se odvážila uvolnit druhou generaci svého nejzajímavějšího sedanů.

Je třeba poznamenat, že TOYOTA MARK X označuje třídu E, pokud přijmeme evropská měření. Byl vytvořen na platformě pohonu zadního kola, ale volba má pohon čtyř kol. Začněme ale seznámit se vzhledem, po kterém zjistíme, včetně technických parametrů.

Vnější

TOYOTA Vzhled Mark X je velmi originální, atraktivní a šíleně stylový. Přední část získala krásnou LED-Xenonovou optiku, kde LED diody hrají roli tvorby hlavního světla. Všimněte si také elegantní falešnou mříž chladiče s logem společnosti a písmenem X, ponořený do chromu. Přívod lichoběžníkového vzduchu zdobí přední spoiler, podél okrajů, které jsou umístěny mlhová světla. V zásadě se přední část připomíná aktuální styl vozu Vexus, vyrobené ve formě přesýpacích hodin, i když pochopil cívku z nití na počest prvních podniků Toyota. Formulář Toyota však není tak obsedantní, a proto značka X byla ve více vítězné pozici.

Boční pohled otevírá pohled na tři-objemové proporce, dlouhé kapoty, velké nafoukované kolové oblouky, ploché střechy, dostatečně lehký vzhled. Obecně platí, že profil auta je nádherný a převážně klasicky japonsky.

Krmivo vypadá méně krásně než přední. Vynikající a elegantní optika, kterou fotografií a video materiály lze vidět s pouhým okem, plus gramotné linky nárazníku, nepřekonatelná celková světla, stejně jako kompaktní spoiler na kufru dokončí bezchybný obraz sedanu.

Volba barev těla není tolik. Kupující však budou moci vybrat mezi tmavě modrým, stříbrným, šedým, bílým, černým, perlově bílým a tmavě červeným tělem.

Nebude nadbytečné objasnit to, co mají gabarity sportovní sedan z Japonska. A oni na značce X jsou takové:

• délka - 4750 milimetrů
• Šířka - 1795 milimetrů
• výška - 1445 milimetrů
• základna kol - 2850 milimetrů
• road Clearance (clearance) se zadní a úplným pohonem - 155 a 150 milimetrů.

Interiér

Jak se ukázalo, Mark X byl velmi přísný, pevný, ale stále atraktivní salon. Jeho interiér nemůže být nazýván příkladným, protože existuje řada výrobců, kteří navrhují více sil a času.

Neexistují žádné stížnosti na Salon Toyota a nemohou být. Všechno je vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů. Přední židle získala vynikající boční podporu a polštáře. Navíc mají pro naše zákazníky velmi atraktivní a užitečnou funkci. Faktem je, že pokud odstraníte opěrky hlavy a spusťte židle zpět, jsou před vámi tvořena dvě plnohodnotná spánková místa a povrch je téměř naprosto hladký a velmi pohodlný.

Před řidičem je pohodlný volant, řídicí panel Optitron, skládající se ze dvou párů velkých a malých radiálních spotřebičů, které jsou umístěny každý v jejich studně. Centrální konzole je zdobena velkým osmijícím displejem dotykového displeje, který je zodpovědný za navigaci a multimédii. Přímo pod obrazovkou jsou tlačítka ovládání klimatu.

Pokud mluvíme o zadní řadě sedadel, pak to není tak anti-formore tolik očekávaných. Naopak zadní pohovka poskytuje pevnou úroveň pohodlí a pohodlí. Co platí pro dva cestující. Třetí nebude zvláště příjemná sedět, protože uprostřed je nejen velký přenosový tunel, ale také vyboulení samotné pohovky zabraňuje pohodlnému usazování. Pokud tam jsou dvě místa, místa budou více než dost ve všech směrech. Navíc poznamenáváme pohodlné područky, kde je řídicí jednotka umístěna pro změnu naklonění záda. Pro každou ze zadních cestujících se upraví samostatně.

Pokud jde o zavazadlový prostor, byl příjemně překvapen. Ve své standardní poloze bude kufr umístí bez problémů 479 litrů. Zároveň se zároveň mohou být složeny zády reverzního řádku, a pak prostor pro zatížení zavazadel a další věci se zvýší alespoň dvakrát. Přesné postavy nás bohužel nejsou známy.

Zařízení

Toyota Marka X 2014 2015 je opravdu různorodá. Výrobce vám umožní objednat jeden z mnoha možností pro provádění, od nejjednoduššího, končící vrcholem s maximálně a moderním vybavením. Například:

• kožený salon
• duální kontrola klimatu
• záclony s elektrickým pohonem na oknech druhé řady
• vyhřívané a elektrické přední křesla
• sloupec elektrického řízení
• nastupný přístup k salonu
• systém parkovací asistence
• moderní multimediální systém s 8 palců zobrazení
• 12 reproduktorů
• mount Assist.
• tempomat
• systém ochrany proti kolizi
• bezpečnostní systém tr, EBD, ABS s VSC
• telefon
• navigační systém
• zadní kamera
• kamery kruhové recenze atd.

Toyota také nabízí další množství elektronických pomocníků a čipů, které jsou dostatečně dlouhé. Ve stejné době, možnost nákupu auta a v rozpočtové verzi je také nabízena, kde hlavní jednání bude srdcem auta - jeho motorem.

Cena

Pokud jde o cenu, nebyly žádné speciální problémy s vyhledáváním dat. Proto jsme ve spěchu, abychom vám představili relevantní sazby v Japonsku a v Rusku.

Pro základní verzi s více nízkoenergetickým motorem bude muset poskytnout 2440 tisíc yen. Sami vážený s top motorem Bude to stát 3900 tisíc jenu.

Russian kupující mohou také získat tento pravák Sedan s dodáním přímo z Japonska. Auto bude stát od 1,4 milionu rublů. Zároveň je důležité poznamenat, že dodávka se provádí v Moskvě a nové auto bude podmíněno novým, protože tam bude kilometrů doma, to je v Japonsku asi 3-5 tisíc kilometrů. Oficiálně nulové značky X ještě nejsou prodány. Snad se situace v blízké budoucnosti poněkud změní.

Specifikace

Jak jsme řekli, auto je k dispozici v prodeji s plnou nebo pouze pohonem zadního kola. Bohužel, all-wheel pohon x může být jen pár s menším výkonem. Převodovky jsou sekvenční šestistupňový stroj s inteligentní kontrolou.

Oba motory, které jsou nabízeny pro TOYOTA Mark X, pracují na benzínu a mají přímý systém vstřikování paliva.

1. Méně než silný, to znamená, že junior motor je reprezentován motorem 2,5 litrů a kapacitou 203 výkonů, jehož točivý moment je 243 nm.
2. Senior motor je atraktivnější a je reprezentován 3,5 -ritrovým motorem s kapacitou 318 výkonů a momentem 380 nm.

Auto velmi kompetentně používá veškerý výkon v důsledku správně nakonfigurované převodovky. Dokonce i při výběru motoru pro 203 koní, zdá se, že to nestačí. No, když, pod kapotou, Toyota Mark X je motor na třech a půl litrech a 318 koní, jeho zvuk požádá o přesnější pedál akcelerátoru. V Japonsku je tam, kde používat plný potenciál takové elektrické jednotky, kterou nemůžete říci o Rusku. Proto jsme více relevantnější pro motory dvou a půl litrů.

Výstup

Dojmy z Toyota Marka X 2014 2015 nejpozitivnější. Auto způsobuje pozitivní emoce při pohledu na jeho vzhled při zkoumání kabiny a dokonce i při studiu technických vlastností. Ano, a recenze majitelů jasně ukazují, že pro opravdové milovníky vynikajícího správného volantu - žádné rušení.

Bohužel, nic není jasné o možnosti oficiálního závodu Toyota do Ruska. Přesto fanoušci, i když existují, ale nějaký správný volant jsou tabu. Příčiny jsou jiné, ale výsledkem je jeden. Je nepravděpodobné, že japonský výrobce chce změnit tradice a dát volant na více známé levé přední rameno. Ačkoli cena 1,4 milionu rublů, včetně dodávky, nevypadá to tolik, vzhledem k tomu, že nakonec dostanete za tyto peníze.

Druhé provedení středně velikosti sedanové Toyota Mark X vedl premiéru na podzim roku 2009 v rámci mezinárodního překvapení v Tokiu, zdědil z předchůdce základny s minimálními změnami, ale přijímání zlepšeného návrhu a nové funkce.

V srpnu 2012 se diváky objevily aktualizovanou verzi čtyř-dveří, která byla transformována navenek, ale zůstala bez jakékoli technické metamorfózy.

Av listopadu 2016, druhá značka X předběhne druhou aktualizaci - k němu, opět osvěžené vzhledu a interiéru, stejně jako vybavené balíčkem "Toyota Safety Sense P" (který zahrnuje systémy: adaptivní tempomatu, zabránění frontální kolizi S funkcí detekce chodců, rozpoznávání dopravních značek, sledování sledování pohybu, stejně jako automatické spínací světlomety).

Tělo "druhého" Toyota Mark X s klasickým tříd-objemovým proporcí odhaluje sofistikovaný, stylový a krásný design. V návrhu přední strany je pozornost přitahována k původním světlometům a ornamentu ve tvaru x na mřížce chladiče a krmivo uzavírá krásné lucerny a sochařský nárazník se dvěma "kmeny" výfukového systému. A v profilu je auto dobré díky poměrně dynamickému obrysu s "řízenými" oblouky kol.

Japonský sedan E-třídy má délku 4750 mm, ve kterém se rozvorová linka zapadá na 2850 mm, široký 1795 mm a ve výšce 1435 mm. Na zadním měničových verzích je silniční clearance 155 mm a pohon všech kol - menší než 5 mm. Řezná hmotnost vozu kolísá od 1510 do 1560 kg.

Interiér TOYOTA MARX X druhé generace vypadá přísně a pevně solidovat, s výhledem na vysoký stav vozu. 8palcový "TV" multimediálního centra je věže na centrální konzole a trochu pod původním klimatickým instalací dálkového ovládání. Při přímém chování řidiče je stylový volant s ovládacími prvky a elegantní "Toolkit" se dvěma "wells" a barevným displejem. Dokončovací materiály uvnitř sedanu jako na výběr - drahé plasty, originální kůže a výzdoba "pod hliníkem".

Přední křesla v autě "ovlivňují" ergonomický profil s vyvinutými bočními podpěrnými válečky a slušným nastavovacím nastavením a zadní řada sedadel poskytuje pohodlné ubytování a dostatečné zásoby prostoru se dvěma dospělými cestujícími (třetí bude jednoznačně zbytečná ).

S praktičností "druhé" značky X plné objednávky - objem zavazadlového prostoru má ve standardním formuláři 479 litrů. Zadní strana "galerie", rozdělená do dvou částí, je transformována, znatelně zvyšuje schopnosti nákladu "triam".

Specifikace. TOYOTA Mark X Power Palette obsahuje dva agregáty benzínu - jedná se o atmosférický ve tvaru "šesti" s multipointem přívodu paliva a typu 24-ventilu typu DOHC. Oba motory jsou stanoveny s "automatickým" šesti pásem a předními koly zadní nápravy a přenos pohonu všech kol je také k dispozici pro "junior".

• Pod kapotou základních sedanů je pokryta 2,5 litrovým motorem (2499 kubic centimetrů), produkujícím 203 "koní" při 6400 ot / min a 243 nm píku momentu při 4800 ot / min. Díky tomuto charakteristikám, auto urychluje až do první "sto" po 8 sekundách, maximální rekruty 190-225 km / h a průměrné výdaje ne více než 10,6-11,8 litrů paliva v kombinovaném cyklu pohybu.
• Silné verze jsou "atmosférické" o 3,5 litrů (3456 kubických centimetrů), vynikající stádo v 318 "hlavách" při 6400 otáčkách / minutě a 380 nm rotující trakce při 4800 ot / min. Po 7 sekundách, "Mark X" s "srdeční" výměny dat 100 km / h a do 250 km / h i nadále urychluje. Passport "chuť k jídlu" - 10 litrů na "sto" režimu "City / Route".

V srdci Toyota Mark X V 130. těle je dodávána platforma Toyota N, znamená podélný základ motoru. Přední část vozu má nezávislou suspenzi na dvojitých příčných pákách a za zadní - vícerozměrný design.
Systém řízení na trojpodlicovém modelu je postaven typem "Rake Gear" s integrovaným elektrickým ovládacím zesilovačem a diskovými mechanismy na všech kolech s ABS, pomáhat brzdy a EBD odpovídají jeho účinným brzděním.

Balíček a ceny. Oficiální prodej značky Toyota Mark X druhé inkarnace jsou prováděny pouze na japonském trhu (jeho "dvojčata" pod názvem Reiz je realizován v Číně).
Ve své vlasti, model modelového roku je k dispozici za cenu 2 656 800 jenů (~ 1,543 tisíc rublů na konci roku 2016) pro nejjednodušší kompletní sadu. Začátek čtyřveřů je vybaveno rodinnými airbagy, dvěma zóněmi "klima "ABS, ESP, 16palcové ocelové kola kol, elektrických oken všech dveří, pravidelné audio a další moderní" čipy ".
"Top" Realizace minimálně stojí 3 850 200 yen (~ 2,236 tisíc rublů) a jeho známky jsou kožené vnitřní lemování, 18palcové "válečky" z hliníku, multimediální systém s 8palcovou obrazovkou, přední křesla vyhřívaná a elektrická úprava Optika Xenon Head a mnohem více.

Vzhled Toyota Mark X 2019 jednoduše vstoupí do své elegance a krásy. Exteriér nového sedanu je obrovským počtem elegantních linií, ohybů, hladkých přechodů, bizarních form, které prostě neporušují oko.

Oficiální prodejci

• Kraj:
• Vyberte oblast

Voronezh, ul. Ostuzheva D.64.

Jekatěrinburg, ul. Metallurgov D.60.

Irkutsk, ul. Sledujte D.23 A (Dolní angark most)

Nezaznamenejte, že takové auto na silnici je prostě nemožné. Přední část se podobá skutečné kosmické lodi ze vzdálené budoucnosti. Kapuce, zdobené dvěma jasněji vysokými žebry, hladce proudí do elegantní a neobvyklé mřížky chladiče. Jeho design se skládá ze dvou chromových prvků formy ve tvaru x.

Novinka obdržela zcela Xenon světlomety, krásně zdobené LED světly. Přední nárazník má široký spoiler s mlhovými světly, hluboce zapuštěna uvnitř.

Tělo má tři pohonné proporce. To je obzvláště jasně viditelné na fotografii New Toyota Mark X 2019 2020.

Toyota Mark X Toyota
Mark X Dokončovací materiály
Žlutý uhlík

Na straně můžete vidět protáhlé kapuce, větší a masivní kolové oblouky. Střecha auta je hladká, hladce tekoucí do kufru. Řada oken lehce listí. Trochu změnil obvyklý tvar zrcátek, která se stala masivnější.

Za sedanem není menší krásný a atraktivní. Všechny jeho proporce jsou dokonale kresleny. Každý řádek, část, prvek jsou promyšleny na nejmenší detail. Zadní nárazník má difuzor na dně, stejně jako velká celková světla. Na víku trupu je instalován malý spoiler. Všechny jsou nabízeny šest barevných možností těla:

• Černá;
• Šedá;
• stříbrný;
• tmavě modrá;
• tmavě červená;
• perlová bílá.

Prostorný salon v pevném stylu

Podle vlastníků Toyota, Toyota Mark X 2019 má vůz prostorný salon, který je vyroben v přísném, ale pevném stylu. Zvláště se mi líbilo vysoce kvalitní dokončovací materiály, které byly použity v interiéru. Plast je příjemný na dotek, nevrátí.

Moje pozornost přitahovala sportovní židle s výraznou boční podporu. To, co jsem se mi líbilo, je to jejich transformace. Pokud odstraníte opěrky hlavy z předních křesel, spusťte zády zpět, získají se dvě plné ložnice. Kromě toho bude povrch spánku řidiče a přední cestující dokonale dokonale pohodlný.

Opravdu se mi líbil volant, který se nyní stalo méně. Jeho ráfek má pohodlnou přilnavost (nyní je to výhoda a). Dashboard je skvěle vyroben, na kterém jsou umístěny dva páry měřicích přístrojů v hlubokých studních. Ne méně než nová konzola vypadá. To může vidět dotykové navigační displej o 8 palců, stejně jako klimatizační jednotka dvojité zóny.

Zadní může pohodlně pojmout dva cestující. Třetí bude zasahovat do stávající boule mezi dvěma křesly, stejně jako přenosový tunel. Ale dva cestující na zadním sedadle budou velmi pohodlné, protože je stále široká loketní opěrka. Byl jsem spokojen s zavazadlovým prostorem, který pojme 479 litrů nákladu.

Moderní vybavení vozu zahrnuje:

• výsledek tkáně kabiny;
• palubní počítač;
• airbagy;
• klimatizace;
• zadní nebo kruhový průzkumný fotoaparát.

Při výrobě 2 motorů

Auto je nabízeno kompletně s nezávislou zadní a přední suspenzí. Vzhledem k zcela nové silovému vybavení, technické vlastnosti TOYOTA MARK X 2019 2020 výrazně zlepšily. Motorový pravítko zahrnuje dvě moderní benzínové motory.

Verze pohonu všech kol je možná pouze tehdy, když je konfigurován 203-silný motor. 6-rychlostní sekvenční automatická převodovka, která má inteligentní řízení. Toyota Toyota Mark X 2019 Velká množství. Kupující mají právo vybrat si z nejmodloučnější jednoduché verze, na luxusní kožený interiér a spoustu high-tech paprsky.

Základní verze potěší:

• tkáně čalounění kabiny;
• mechanické nastavení předních křesel;
• pouze zvukový systém;
• na palubním počítači;
• klimatizace.

Cena takové TOYOTA MARK X 2019 2020 bude přibližně 2000 000 rublů. Luxusní verze je bohatá na takové možnosti jako:

• elektrický posilovač řízení;
• systémy ABS s VSC, EBD, TR, pre-crash bezpečnostní systém, hillstart asistence řízení;
• tempomat;
• kožená dekorace interiéru;
• elektrický pohon vyhřívaná přední sedadla;
• elektricky upravující sloupek řízení;
• intelektuální pomoc na parkování;
• incinální přístup k salonu;
• moderní multimediální systém;
• kamera kruhového průzkumu.

Taková kompletní soubor bude stát v oblasti 3 800 000 rublů.

Seznam hlavních konkurencí

Představuji vám hodné konkurenty Toyota Mark X 2019 BMW 5. A panorama Nissan. První soupeř je dobrý, má příjemný elegantní vzhled, luxusní salon a velký počet kudrlinek. Hlavními výhodami BMW 5 jsou charismatický design těla, vysoce kvalitní interiérová výzdoba, stejně jako vynikající ergonomie řidiče.

Auto má vynikající manipulaci, dobrou izolaci hluku, efektivní brzdový systém, výkonný motor. Kromě toho, BMW se vyznačuje vynikající dynamiky přetaktování, stejně jako energeticky náročné suspenze. Významné nevýhody považuji za nepříjemný systém počítačového managementu, nechráněný algoritmus pro otáčení signálů. Zadní sedadla B. BMW 5. Fold nebude fungovat.

Větší nevýhodou je neustále pocení skla, malá vzdálenost, která je pouze 130 mm. V zimě existují problémy s provozem automobilu, který se neliší ekonomické spotřeby paliva. Také ne ve prospěch BMW Cena a náklady na služby.

Co lze říci o druhém soutěžícím panorama Nissanu? Auto má zajímavý design těla, má vynikající kvalitu montáže, pohodlný, informativní přístrojový panel. Sedadlo řidiče má velký počet úprav.

Auto demonstruje vynikající odolnost na silnici, má účinný brzdový systém a vynikající viditelnost. Uvažuji o nedostatcích, zvažuji malou kufr, časté členění, zejména v zimě, špatná hluk izolace, tuhé zavěšení, stejně jako jeho tendence k častým poruchám. Silniční clearance 130 mm, která chybí pro naše silnice.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody sedanu, věřím:

• luxusní, prezentovatelné vzhled;
• prostorný, útulný salon;
• velký kufr;
• srozumitelný přístrojový panel;
• vysoce kvalitní shromáždění;
• dobrá izolace hluku;
• nízká spotřeba paliva;
• slušné ubytování.

V roce 2012 se japonský zájem o distribuci distribuovaných společností Toyota, stejně jako obrázky nového sedanu, který byl již znám světu v roce 2009 jako TOYOTA Mark X. Teprve teď se musel objevit v aktualizované verzi. No, stojí za to poznat, že toto auto je opravdu velmi populární, a to nejen doma, ale i v jiných zemích. Aktivně kupuje na Tchaj-wanu v Číně a Dálném východě Ruské federace. Měli byste mluvit o tomto modelu.

Stručně o historii

Tak jako malé spojení bych chtěl říci několik slov o historii modelu. Stojí za zmínku, že v Rusku, s výjimkou Sakhalin, Khabarovsk nebo Vladivostok, nejsou žádné tyto stroje. Ve skutečnosti jsou stejně málo jako Toyota Mark X s

První generace tohoto modelu se objevila před více než deseti lety - v roce 2004. Druhý byl publikován o pět let později - v roce 2009. A po třech od uplynulého roku se výrobci rozhodli držet restring. Takže vypadal Toyota Mark X 2012. A teď stojí za to říct zajímavější.

O rozměrech

No, začněte vzhledem. Nebo spíše - s velikostí. Stojí za to objasnit, že TOYOTA Mark X je v evropském "E" -class, takže vozidlo bylo postaveno na platformě pohonu zadního kola. Mimochodem, mimochodem se používá ve více populárnějších vozu, a to, pokud jde o rozměry: Stroj je 4730 milimetrů, což je poměrně působivý parametr. V šířce - 1795 mm a ve výšce - 1445. 140 mm je stejná. Toto auto je instalováno s nízkým profilovým gumem na vážených discích následujících parametrů: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Model byl spíše velký. K dispozici je také sportovní verze tohoto sedanu a nazývá se Marka X G'Sports. Tento model má dvě centimetrové suspenze a další kola - 245/40R19. Takže pro milovníky sportovních automobilů Tato verze je vhodná, což vypadá jako pevné sportovní auto, a na silnicích jistě přitahuje pozornost.

Vzhled sportovní verze

Toyota Marka X 2004 vypadala dobře. Ale ještě lepší - verze je nová, 2012. Zejména sporty. Chtěl bych o svém návrhu říct více. První věc v očích spěchá agresivní nárazník s velkým silným příjmem vzduchu a aerodynamickými překryvnými překryty na prahových hodnotách. Také upozorňuje na spoiler umístěný na víku zavazadlového prostoru a dalšího velkolepého zadního nárazníku s velkým difuzorem a speciálně vyrobeným v bočních pokynech pro větrání. Stojí za zmínku pozorností a s dvojitými výfukovými trubkami, které jsou odděleny od kol těla.

Exteriér "civilní" verze

Není špatný ukázat Toyota Mark X Tuning. Nebo spíše - jeho sportovní obraz. Jaká byla obvyklá, "civilní" verze? Vypadá to tak asertivní a agresivně. Ale to není mínus. Protože tento model je úžasný - krásný, stylový, velkolepý, elegantní. Přední část vývojářů prováděly velmi originální - vybavené jeho rafinovanými světlomety (vyrovnané dvojité LED tahy s Xenonem) a designérem Fiddle Radiator mřížka s "X" značkové logo definující model. Kromě toho se rozhodli, aby se chromové vložky, aby vložily mlhové světla v chatách, položte přední nárazník spoilerem a lichoběžníkem přívodu vzduchu.

Zajímavé je, že postava, která tvoří mřížku chladiče a spodní vzduchový kanál, se úspěšně ukáže s tzv. Lexus verhenerem. Pouze "Toyta", na rozdíl od tohoto auta, vypadá to velmi stručné. Krásná kapuce, jako by věže přes přední křídla, a jeho hrany nenápadně spojují s kolové výklenky, dokončení tohoto nádherného obrazu.

Interiér

O tom, co je to auto zevnitř, musíte také mluvit. Salon tohoto modelu je velký, prostorný a interiér je zdoben v klasickém stylu. Přední sedadla jsou vyrobena podle speciální technologie - mají sportovní profil a jsou vybaveny pohodlnými válečky boční podpory. Sedadlo řidiče lze nastavit v osmi směrech a spolujezdce-in 4 (ale již není nutné pro lidi, kteří sedí v kabině). Pokud odstraníte opěrky hlavy a opěradlo z předních křesel, dostanete dvě zcela plnohodnotná místa určená pro zdravý spánek.

Volant je velmi pohodlný, jako je Prado. Dobře zařízené a zkušební panel. Na centrální konzole můžete vidět široký barevný displej o 8 palců. Jedná se o multimediální systém v kombinaci s navigátorem a s klimatickým ovládáním (a přesněji ovládacím prostředkem všech).

Stojí také za zmínku, že v základní "Toyota Mark X 2013" je tu sada sedadel z tkaniny, ale v "bohaté" - dokončování vysoce kvalitní kůže a poměrně pevné vybavení. To znamená, že nádherný audio systém (12 reproduktorů v kabině!), Sloupec elektrického řízení, stejně jako přední zrcátka, systém topení volantu a sedadla, stejně jako oči bez kovu a dřevěné vložky.

Toyota Mark X - Technické specifikace nového vozu

Pro tento sedan byly vyvinuty dva motory. První - V6, objem 2,5 litrů, produkující výkon v 203 koňských silách. A druhý je 3,5-litr, GR-FSE. To je silnější verze, která produkuje asi 318 koní! Tyto agregáty pracují pod kontrolou sekvenčních 6-rychlostních "automatů". Pro verzi, která je doplněna pomocí 2,5 litrové jednotky, může být nabízena pohon všech kol. S ohledem na pozastavení - je zcela nezávislý. Obecně platí, že konfigurace modelu není špatná. Auto má vše, co potřebujete - VSC, ABS, EBD, tempomat, pre-havárie a mnoho dalších systémů, které pozitivně ovlivňují manipulaci se strojem a obecně o jeho vlastnostech.

Slovem o spravovatelnosti. Lidé, kteří vlastní toto auto oslavují tuto nuanci se zvláštní pozorností. Říká se, že nový sedan z Toyota v tomto ohledu nebaví potěšení. Řidič se rychle a citlivě pohybuje, to se otočí, s nesrovnalostí, okamžitě je vyhlazovat. I když řidič jezdí na špatné silnici, to není v autě cítil. Samozřejmě to není SUV, tak v horách a dlažbách nebude možné cestovat na něm, nicméně, s ruskými "stezkami" to bude snadno vyrovnat.

Náklady

A konečně, další okamžik týkající se takového auta jako Toyota Marka X. Cena je, že je také důležité. Náklady na toto auto v Japonsku začínají 2 440 000 jen. Je to asi 32 tisíc dolarů (částka je označena povinnou daní). Tato cena je nyní instalována na vozu pohonu předního kola s 2,5 litrovým motorem generujícím 203 koní (výše uvedeno výše). Základní vybavení - to znamená, že neexistuje žádný luxus, jako je kožená kabina a neměly by se očekávat žádné další možnosti. Deriózní pevná modifikace však může dělat ve výši více než 50 tisíc dolarů (také s daní). Ale tato cena za 3,5-litr 318-silnou verzi a také bohatě vybavená, odůvodňuje nákup. Takže pokud existuje příležitost a touha koupit toto auto, neměli byste ztratit šanci.

Společnost "Toyota". Přišla nahradit známou "Mark-2". Objevil se v roce 2004, což již má dva generace. Ale první věci.

Vznik myšlenky

Více než čtyřicet let, japonský automobilka Toyota dodala svůj model "Mark-2" na trhu s autem. Přinesla společnost značnou popularitu a podstatné zisky. Ale začátkem dvou tisíců vedení čelil důležitému problému pro sebe. Bylo rozhodnuto odstranit tento model z výroby. Chcete-li jej nahradit, byla koncipována k vydání nového modelu. Ale vzdát se jména "Mark", který měl dobré ukazatele, nechodili. Překvapen skutečnost, že namísto očekávaných čísel "3" bylo v názvu použity písmeno "X". Znamenala jednotu tří aut, které byly považovány za základ:

• Vlastně "značka-2".

• Sportovní "Chayzer".

• "Cross" třída "lux".

Zpočátku byla to Toyota Marka X plánována vyrábět pouze pro japonský trh s autem. Později model začal dodávat ostatním zemím. Stala se alternativou k slavnému mnoha "Camry".

Vzhled na trhu

Prezentovány divákům Toyota Mark X byl v Tokiu Motor Show v roce 2004. To bylo známo s kódem "X120".

Jako základ pro stavbu byla vybrána platforma, na které "Toyota-Crowon", Lexus je a GS byl shromážděn. Motor GR byl vybrán jako napájecí jednotka se dvěma možnostmi: 2,5 nebo 3,0 litrů. Společně s nimi byly instalovány na automatické převodovce čtyřkolových vozidel s pěti přenosy a pohonem zadních kol 6ACP. Z ručního boxu zcela odmítl. To nebylo nabízeno i jako další možnost.

V roce 2006 prošlo vozidlo některé změny vzhledu. Změnil tvar mříže uzavření radiátoru. Opakované ukazatele otáčení jsou přeneseny na boční zrcadla (před tím, že byly na křídlech).

Druhá generace Toyota Mark X, známá s kódem "X130", se objevila o pět let později. Byly také dvě verze motoru: 2,5 nebo 3,5 litrů. Převodovka Automatická převodovka se šesti převodovkami. Jízda na výběr z: zadní nebo plné.

V roce 2007 se objevila rodina minivanů Toyota Mark X Zio se třemi řadami sedadel.

První generace

Jak bylo uvedeno výše, v roce 2004 se nadšence automobilů setkali s první generací značky Toyota X. Levý volant je nalezen, ale velmi vzácný. Takové možnosti.

Napájecí jednotky 4GR-FSE nebo 3GR-FSE pro výběr z (2,5 nebo 3,0 litrů) byly instalovány v autě.

Byly vyrobeny čtyři konfigurace:

• Nejjednodušší kótování "f". Byla dokončena obyčejnými světlomety.

• Základní nebo "g" již měly xenonové světlomety, řídící sedadlo elektrický pohon, slitinová kola.

• Nejbohatší "apartmá". To zahrnovalo tekuté krystal navigační monitor, ionizátor, volant s lemem "pod stromem".

• S-pack nebo sporty, vyznačující se stabilitou, zvýšenými brzdovými třmeny, stabilizačním systémem a průměrem 1 18 palců.

Jako další funkce si můžete vybrat:

• Kožený interiér.

• Vyhřívaná sedadla.

• Vyhřívaná zrcátka.

• Zpětná komora.

• Systém je multivilní.

• Dešťový senzor.

• Podsvícení předních dveří.

• Laserová tempomat.

• Světlomet s LED lampami.

Druhá generace Car Exterior Review

Sedan "Toyota Marka X" se objevil v roce 2009. Podle evropských norem odkazuje na třídu "E". To je stylový, originální auto. Přední optiky jsou reprezentovány xenonovými lampami umístěnými v rámu z LED diod. Na předním nárazníku je příjem vzduchu lichoběžníkové formy. Na okrajích IT - mlhovky. Image auta je znovu reprezentován elegantní optikou, dokonale nastínil nárazníkové linky, na víku zavazadlového prostoru je docela spoiler.

To jsou hlavní rozdíly z výskytu Toyota Marka X. Ladění, jak vidíme, a ne potřebujete vůbec. Takový neopevněně stylový exteriér nevyžaduje žádné dodatky.

Interiér

Ve srovnání s klasickým vzhledem je Salon navržen v přísnějším designu. Může hledat dojem, že výrobci neměli dost času na rozvoj interiéru pro Toyota Marka X. Hodnocení zákazníků jsou téměř stejné.

Přední židle se rozkládají vytvořením prakticky dokonce místo spánku. Jen potřebujete odstranit opěrky hlavy. Zadní sedadla jsou pohodlná a pohodlná. Pravda, pro dva cestující. Třetí bude pohodlně pohodlně pojmout vyboulení, pod kterou se přenos schovává. Zadní strana je nastavitelná pro každého cestujícího odděleně.

"TOYOTA MARK X" se vyrábí v různých zařízeních. Můžete také zvolit další funkce, jejíž rozsah je velmi rozsáhlý.

Charakteristika výkonové jednotky pro "Mark X"

Nová generace byla obsazena následujícími jednotkami:

• 2,5 l, který odpovídal 203 hp Tato volba může být jednotka všech kol.

• 3.5 L, což vám umožní získat 318 koní.

Rozměry při značce X jsou impozantní: délka je 4,85 m, šířka 1,79 m, výška 1,46 m, základna kola 4,854 m. Výška clearance pro verze pohonu zadních kol je 15,5 cm, pro pohon všech kol - 15 cm.

Auto obsahuje mnoho systémů, které zlepšují její dynamiku a manipulaci. Poslední, mimochodem, je jedním z nejatraktivnějších okamžiků automobilu, podle uživatelů Mark X.

Toto auto v základní konfiguraci stojí asi 32 tisíc dolarů v Rusku, s přihlédnutím ke všem daním. Více "složitých" zařízení bude stát 50 tisíc dolarů. Ale vlastnosti a funkce auta stojí za peníze.

Auto z Japonska "Mark X" je vynikající volbou pro milovníky chic sedanů s pohonem zadního kola. Vyznačuje se od analogů kvality montáže, stylového a atraktivního vzhledu, dobré manévrovatelnosti, vynikající manipulace.