Jak dát zapalování na Zhiguli. Správné nastavení zapalování na "Šest": Pokyny pro majitele

Špatná dynamika, stejně jako přehřátí motoru VAZ 2106, mohou být příznaky nejen motorových komponentů nebo problémů s svíčkami, ale také označují nesprávné zapálení. Někdy tento problém Doprovázeno vyzvánění v motoru, který je slyšet na nízké, stejně jako na středním obratu. Začátečník řidiči, zpravidla nemají koncepty, jak nastavit zapalování VAZ 2106, takže většina z nich okamžitě odvolání na pomoc odborníků. Dneska není potřeba dnes a dnes se ujistíte, že můžete snadno nastavit zapalování vlastním rukama. Chcete-li pracovat, nebudete potřebovat speciální zařízení.

Jak nastavit zapalování na VAZ 2106 - instrukce krok za krokem

1. Než začnete zahřát motor provozní teplotaTo je asi 80-90 °.
2. Poté, ne kotvívací motor, otevřete kapotu a klíč "13" uvolňuje upevňovací matici upínacího řetězce. Otočte pryž a postupujte podle zvýšení otáček motoru, když se stanou nejstabilnějším a vysokým háčkem maticí.
3. Po posunu dolů a vypnout auto do 60 km / h, jízdy několik kilometrů na cestě, po dosažení požadované rychlosti, zapněte 4. rychlost, pak ostře stiskněte plynový pedál. Pokud současně motor získá hybnost, lze dospět k závěru, že zapálení je vystaveno správně. Pokud je slyšet knock nebo bavlněný nůž (), máte nesprávné zapalování, to je také zavoláno brzy. Pokud máte pocit, že motor je velmi pomalu rozvíjející se obrat - budete později zapálení.

1. Po definování typu zapalování stačí, zastavte a znovu otevřete kapotu.
2. Uvolněte matici horečky a otočte ji v závislosti na tom, co máte nějaké zapalování. Pokud máte časné zapalování - otočte gumový proti směru hodinových ručiček po dobu několika stupňů, ale později - ve směru hodinových ručiček.
3. Posaďte se znovu a zkontrolujte auto v pohybu. Nastavení by mělo být provedeno, dokud nedostanete požadovaný výsledek, správně vystaven, zapalování lze považovat za při rychlosti 60 km / hodinu, že prsty budou kopnout ne více než dvakrát.

Teď, když víte, jak nastavit zapalování VAZ 2106, doufám, že ji můžete snadno upravit ve svém autě. Děkuji za vaši pozornost, pojďte častěji.

Aktuální:

Jak víte, správně upravený zapalování VAZ 2106. - To je nejen, ale také vážná spotřeba paliva. Proto se při prvních příznakech doporučuje provést diagnostiku celého systému s následným úpravou. Značky budou popsány níže, stejně jako způsoby, jak jej konfigurovat.

Známky nepravidelné instalace úhlu vznícení VAZ 2106

1. Během pohybu auto nevyvíjí maximální zatáčky
2. Zvýšený
3. Přerušení v Idle.
4. Přehřátí motoru
5. Detonace motoru po zastavení
6. Prst klepání drsný lisovaný Plynové pedály během pohybu vozu.

Jak upravit zapalování VAZ 2106

Celý proces sestává na tři fáze:

1. Změnit úhel uzavřeného stavu kontaktů (UZK)
2. Úhel úhlu (UAZ)
3. Kontrola nastavení zapalování během pohybu vozu

Upravte úhel uzavřeného stavu kontaktů (UZK)

Vyrábíme tuto úpravu, pokud máte klasiku nebo.

1. Vyjměte víko hadice. Pro klasické zapalování před nastavením pomocí spotřebiče vyčistíme kontakty v suti a zkontrolujte hustotu jejich přilehlých k sobě. V případě potřeby jemně stiskněte pevný kontakt.
2. Přes speciální klíč Otočíme klikový hřídel, dokud vzdálenost mezi kontakty je maximum (pokud není takový klíč, pak zapnu čtvrté převodovky a pomalu zatlačte auto)
3. Vypněte šroub, který opravuje kontaktní skupina Na talíři ložiska
4. Použití sondy 0,4 mm, nastavte skupinu kontaktů tak, aby sonda prošla výzvou na kontakty
5. Utáhněte šroub a upevněte tak polohu kontaktní skupiny.
6. Zkontrolujte mezeru pomocí sondy 0,35 mm a 0,45 mm. Současně by se více jemná sonda měla pohybovat volně mezi kontakty a ten, který by mezi nimi nesklo silnější.

V procesu této úpravy jsme dostali požadovanou vůli kontaktů Teraver. Ale ve skutečnosti je kritický úhel uzavřeného stavu kontaktů (UZB). Přesný úhel je zpravidla přítomen pouze v nových závodech, kdy není práce v kontaktech. Po úpravě mezery se proto doporučuje zkontrolovat úhel, měl by být 55 ° ± 3 °.

Jak určit úhel uzavřeného stavu kontaktů (UZK)

Chcete-li zkontrolovat, budete potřebovat elektronický tachometr, který má funkci měření UZK nebo jiného takového zařízení se stejnou funkcí.

Úprava vedení zapalování s žárovkou

Pro provedení Úprava zapalování VAZ 2106 S touto metodou budete potřebovat žárovku 12 voltů a klíč pro otočení klikového hřídele.

1. Klávesa otočte klikový hřídel, dokud se štítky neshodují, tak, jak je znázorněno na obrázku, a zároveň stál běžec běžec na vysokém napětí prvního válce.
2. Připojte jednu žárovku kontaktu s drátem, který pokračuje zapalovací cívka VAZ 2106a druhý až hmota.
3. Vyjdeme centrální drát z hadice a opíráme se o masu auta
4. Oslabuje šroub upevnění pouzdra Trimbler a.
5. Otočíme pryž ve směru hodinových ručiček, dokud světlo nevyjde, což indikuje otevření kontaktů.
6. Pak se pomalu otáčejte v opačném směru. Kontakty musí být uzavřeny a žárovka zhasne.
7. Nyní se pomalu otáčejte, podvozek taver ve směru hodinových ručiček, zatímco žárovka se znovu nerozsvítí.
8. Tato poloha upevněte šroubem.

V případech, kdy je v autě používán tranzistor nebo tyristorový zapalovací systém, pak s tímto úpravou budete potřebovat voltmetr nebo diodovou sondu, protože napětí nemusí stačit pro hořící žárovku.

Kontrola úprav zapalování VAZ 2106 během pohybu vozu

1. Zahřát motor na optimální teplotu
2. Na rovném úseku silnice otočte auto na rychlost 40-50 km / h. A otočením 4. stupně, ostře klikněte na plynový pedál. Zároveň by měl být motor uveden do 1-2 sekund charakteristických detonačních knoflíků a auto musí vytočit rychlost. Pokud se to nestane, zkontrolujte gumu na jedné divizi umístěné na stupnici u jeho základny, proti směru hodinových ručiček.
3. Pokud je naopak detonace přítomna po delší dobu, otočte VAZ 2106. Na jedné divizi ve směru hodinových ručiček.

Pokud během těchto úprav se pozice trambleru výrazně změnila ve srovnání s pozicí nacházející se ve druhé fázi, jedná se o znamení závady v práci hadice, nebo v podstatě od nominálního.

Úprava zapalování VAZ 2106 - postup je velmi důležitý a užitečný. Záleží na tom nemnoho bodů:

• nepřerušovaná práce power Aggregate.;
• snadné spuštění;
• normální spotřeba paliva;
• dynamika zrychlení.

Pokud je zapalování nesprávně nastaveno, může být během provozu napájecí jednotky pozorována detonace. A to může vést k generální oprava Samotný motor.

Zajímavé je, že v praxi má mnoho řidičů svůj vlastní pohled na to, jak nastavit zapalování na VAZ 2106. Některý akt, co se nazývá "na očích", a někdo získává stroboskop pro to. Někteří se nevylézají a důvěřují této práci specialisty z autodobilních služeb.

Aby bylo možné přizpůsobit zapalování autem VAZ 2106 s vlastními rukama, použijte níže uvedené pokyny.

Předběžná příprava

Musíte si s sebou vzít v garáži:

• klíč pro svíčky;
• klíč k 13;
• voltmetr nebo obyčejná dvou-tienteental žárovka.

Kontaktní zapalování je instalováno na prvním válci.

Moment zapalování Nainstalujte štítky různých délek, které se aplikují na časový kryt.

Instrukce krok za krokem

Nastavte zapalování na vázu 2106 ve 13 jednoduchých krocích:

Nyní se můžeme ujistit, zda je zapálení správně provedeno. Spusťte motor a začněte jezdit. Je nutné urychlit až 45 kilometrů za hodinu. Po dosažení požadované rychlosti zapnete čtvrté převodovky a ostře zatlačte plynový pedál. Po několika vteřinách by měl motor začít rozbalit (bavlna bude slyšet, "prsty" začne zvonit). Jakmile auto dává rychlost vhodný pro vybraný přenos, detonace zmizí.

Pokud se detonace nezmizela, pak jste nesprávně upravili a dostali takzvané "brzy" zapalování. Takže musíte zkontrolovat guma ve směru hodinových ručiček na polovinu nebo jedné divize. Pokud nedošlo detonace, pak jste nainstalovali "novější zapalování". V tomto případě se guma otáčí proti půlhodinu nebo jednu divizi proti směru hodinových ručiček.

Čím přesněji bude motor umístěn na vaše auto, motor vašeho Zhiguli bude fungovat a trvanlivý. Dynamika provozu motoru také závisí na tom. A eliminující detonaci ve válcích, z důvodu příliš Časné zapalováníVyhnete se kolosálním zatížením na detailech a mechanismech.

Tento článek zváží, jak nastavit zapalování na klasiku VAZ 2106 sami, s klíčem na "13", kontrolní světlo a svícen.

Vystavuji zapalování na prvním válci.

Věnujte pozornost štítkům na bloku motoru - jejich 3 kusy (krátké, střední a dlouhé) a štítek na kladce klikového hřídele (horní mrtvý bod VMT). S náhodou s krátkou značkou - před zapálením o 10 stupňů, s průměrem - 5 stupňů a s dlouhými nulovými stupni.

Takže budeme potřebovat:

1. Odšroubujte svíčku z prvního válce. Otvor musí být zapojen tak, aby určil taktování komprese. Nejlepší fólie je vhodná pod balením cigaret. Můžete zavřít otvor prstem.

Mytí klikového hřídele musí být čekán, když zástrčka odlétne z válce. Pak bude píst pozice top mrtvý Body během taktu komprese.

2. Nyní posuňte klikový hřídel, dokud se štítek na řemenici shoduje s štítkem na bloku motoru (na časovém krytu). V závislosti na tom, co používáte benzín, musíte nastavit řemenici pro průměrný štítek - pro 92 a 95 benzínu. Pokud používáte 80 benzínu - zarovnejte značku řemenice dlouhým markerem na časovém krytu.

3. Nyní pozornost věnujeme distributorovi zapalování. Posadil se a vyjměte kryt z hadice. Díváme se na jezdec. Mělo by být nasměrováno na stranu, aby se shodovala se značkou krytu prvního válce.

4. Když jsou štítky kombinovány, věnujte pozornost distributorovi, pokuste se strávit imaginární linku přes západky víka, měla by předat paralelní osu motoru, pokud ne, pak provedete následující:

• Odšroubujte matici distributoru, pak otočte pryž. Otáčení osy rotoru, nastavte jej paralelně se vztahem osy motoru.
• Dej rozdělte distributor, utáhněte montážní matici, aniž by ji utáhněte do konce.

Po tomto přípravku můžete pokračovat přímo do postupu nastavení zapalování.

5. Připojte "řídicí světlo" následujícím způsobem: Jeden konec na výstup zapalovací cívky připojené k nízkonapěťovému vodiči distributora, druhý konec hodit na "hmotnost".

6. Zapněte zapalování. Nespouštějte spěchat rozdělovač ve směru ve směru hodinových ručiček, dokud není kontrolka příliš velká. Pokud to není hořet, pak nic nemusí dělat.

8. Nyní můžete vypnout zapalování a dát víko stopy na místě.

Po zapnutí je nastaveno správně:

1. Chcete-li to udělat, získejte motor a začněte se pohybovat.
2. Rozbalte auto do 45km za hodinu a pak zapněte čtvrtou rychlost a ostře stiskněte tlačítko "GAZ".
3. Poté, po asi 2-3 sekundách vznikne detonace (bavlna, zvonění "prsty"), mizí, jak se auto urychluje.
4. Pokud se detonace vznikla a zmizela, když auto urychluje, můžete provést předpoklad, že zapálení je "brzy". Pokud nemáte vůbec žádnou detonaci, zapalování je "později". V případě časného zapálení otočte rozdělovač ve směru hodinových ručiček, asi 0,5-1 divize. Pokud máte opak pozdějšího zkroucení na 0,5-1 divize proti hodinám.

Po dokončení nastavení zapalování označte barvu na poloze tělesa dávkovače průměrného rizika stupnice vzhledem k bloku.

Domácí modely LADADS z řady klasických jsou jednoduché a spolehlivé auto, ve kterém se provádí důležitou roli správná instalace Zapalování na VAZ 2106 a série podobnou tomu. Každý vlastník automobilu takového automobilu je schopen dělat tuto práci, pro kterou potřebujete nakupovat specializované nástroje a některé zkušené profesionálové jsou schopni to udělat bez nich.

Seznam specializovaných nástrojů a příznaků poruchy

Instalace zapalování na VAZ 2106 s vlastními rukama pomocí následujících nástrojů:

• rozhkovo - kape klíč o průměru 13 mm;
• specializovaný klíč pro odstraňování zapalovacích svíček;
• voltmetr nebo 12 volt kontrolní světlo;
• car Stroboscope.

Charakteristickým příznakem skutečnosti, že na VAZ 2106 je nutné instalovat nastavení zapalování na značkování řemenice klikového hřídele, je ostrým detonací motoru a ztrátou výkonu. Problémy jsou zřejmé při pohybu ve čtyřiceti kilometrech za hodinu (na 3 přenosu) a prudký pokus o zvýšení obratu plynového pedálu. Projekt takové poruchy, stejně jako cizí kovový zvuk z motoru na ostrém průchodu a indikuje potřebu nastavit úhel vznícení a každý vlastník automobilu může držet toto opravy Udělej si sám.

Fáze práce s použitím blesku

Pro instalaci na VAZ 2106 zapálení pomocí blesku, v oficiálních prodejnách bude nutné zaplatit od 1000 do 1500 rublů. Chcete-li tuto částku uložit, všechny práce lze provést sami, pro které potřebujete provést následující kroky:

Důležité! Je třeba mít na paměti, že úhel dopředu je vyroben na základě toho, jak je benzín doplněn, v případě 92., je zřízen největší značkou, v případě 76., vyberte mezi dvěma malými , označující 5 a 10 stupňů.

Exponát správné zapalování Je možné bez použití stroboskopu, který bude vyžadovat použití kontroly 12 liniová lampa.

Samořízení bez stroboskopu

V nepřítomnosti speciálního nástroje nastavte správné zapálení na VAZ 2106 značkami, provádějícím následující algoritmus akcí:

• Zahříváme auto do místnosti, necháme motor vychladnout a odšroubovat první válec z válce válec. Zapalovací svíčku, zapojte otvor prstem, otočte klikový hřídel Před stupněm komprese (když prst začne tlačit).
• Pokračujeme v otočení klikového hřídele před kombinací štítku na jeho kladce před fistou předního krytu, vedeného typem benzínu, na kterém je vozidlo provozováno.
• Otáčením štítků, musíte odebrat víko z ohývače a označit riziko běžce na rotoru (naproti kontaktu drát vysokého napětí První válec), po kterém je nutné odšroubovat upevňovací matici klávesou 13 mm.
• Připojte ovládací žárovku 12 voltové žárovky (do taver a uvnitř kabelu s nízkým napětím). Zapnutí zapalování motoru bez otočení motoru se startérem a při správném vystavení by kontrolní kontrolka nesmí svítit. Pokud hoří, bude nutné otočit pouzdro rotoru taver, dokud se nevypadá a pak jsme již utáhli upevňovací matici.
• Potom vypněte klíč motoru, zašroubujte zapalovací svíčku zpět, používejte víko taver a spusťte motor, kontrolujte jej.

Důležité! Pokud je úhel dopředu zapalování správně nastaven, motor motoru by měl fungovat hladce, bez poruch v obratu při stisknutí plynového pedálu a udržovat sebejistě volnoběžnýkteré mohou být zapotřebí pro nastavení automobilu na karburátoru, po správném vystavení jeho zapálení.

Problémy zapalování ve VAZ 2106 mohou také dojít v důsledku označování systému distribuce motoru motoru. Nabízíme sledovat zapalování a provedení doprovodných nastavení pro VAZ 2106: