Vše, co potřebujete vědět o kontrole kvality maziva pro motor před jeho zakoupením. Jak rozlišovat originální motorový olej z falešné, jak zkontrolovat strojový olej doma

Musí být prováděny pravidelně, v souladu se všemi doporučeními výrobce vozu, aby se zabránilo jakémukoli řešení problémů. V některých situacích chce řidič otestovat kvalitu výrobku, který ho používá, protože některých funkcí v procesu jeho provozu. V konečném důsledku taková inspekce tedy řidič provede konečné rozhodnutí o tom, zda je motorový olej potřebný nebo ne.

Před provedením těchto postupů však musíte správně porozumět jak zkontrolovat motorový olej .

Příprava na ověření

Zpočátku, aby se alespoň mohlo zkontrolovat motorový olej, musíme dostat původní vzorek. Motorový olej z motoru se extrahuje pomocí speciální měřicí sondy téměř stejným způsobem jako jeho úroveň je v případě potřeby kontrolována.

Dále, abychom nakonec získali opravdu spolehlivé informace od kontroly motorového oleje, je nutné provést podmínku našeho vzorku ideálně odpovídat stavu, ve kterém je celý objem produktu v motoru. Za tímto účelem je nejlepší odstranit všechny po předběžném spuštění motoru automobilu na jeho plné zahřátí, stejně jako zapnout chladicí systém. Následně je takový postup motoru vybledl a vzorek se extrahuje.

Jaké jsou parametry a jak zkontrolovat kvalitu motorového oleje?

Pokud jste ještě nerozebrali jak zkontrolovat motorový olej, první věc, na které byste se měli podívat, je míra jeho transparentnosti, stejně jako jeho barvy. Pokud můžete snadno vidět samotnou měrku a olej sám má žlutou nebo světlou hnědou barvu, pak je stále velmi vhodná pro použití.

Pokud je kapka motorového oleje poměrně zataženo, a má tmavě hnědou, tmavě šedou nebo dokonce černou, pak jste v tomto případě našli první ukazatel, že pokud je olej dokonce schopen poskytnout náležitou účinnost, tato účinnost bude na Většina minimální značky a měla by být naléhavě vyměněna. V tomto případě mohou být pouze ty oleje, ve kterých se používají všechny druhy přísad, a v tomto případě může být ztmavnutí určeno přítomností určitých čisticích prostředků nebo vývoje těchto přísad.

Další, pokračovat v kontrole auta, musíte klesnout na obvyklý list filtru nebo standardních papírů. Po určité čekací době, kdy se skvrna ponechaná olejem již trochu jede, zkontrolujte stupeň znečištění, barvu a strukturu zbývajících vkladů.

Pokud se po zahájení kontroly oleje začaly být ve středu levého místa shromážděny nerozpustné částice a samotný jádro má tmavě hnědou nebo zcela černou barvu, pak pozorujete nadměrné znečištění oleje. Pokud se v procesu tření skvrn našli také některé kovové částice, pak to naznačuje, že testování motorového oleje také ukázalo, že také zničení procesů uvnitř motorového systému. V tomto případě musíte okamžitě kontaktovat specializované autoservisy, aby se mistři pečlivě zkontrolovali auto, odhalili zdroj takových částic v oleji a opravili všechny přítomné problémy.

Pokud jste viděli světle šedého nebo světle hnědého rámečku podél okraje zastíneného místa, jedná se o rozpustné oxidační produkty a mnoho dalších reakcí v oleji, jejichž počet se zvýší přes provoz motorového oleje a sníží svůj zdroj.

Porovnat olej

Kromě použití standardních metod, jak zkontrolovat motorový olejNejlepší je dosáhnout maximální účinnosti porovnat tento olej s tím, kdo byl v motoru před poslední náhradou. V tomto případě můžete jasněji upozornit na rozdíl v průhlednosti a barevných kapkách a referenční bod na papíře bude také vykazovat stejný počet všech druhů nečistot vytvořených v procesu jeho práce.

Určete stupeň kontaminace, přítomnost aditiv, vodu, nemrznoucí kapaliny a paliva v něm bez zvláštního laboratorního vybavení a činidel.

Způsob odkapávací zkoušky

Tato metoda je založena na studiu papírového chromatogramu, jeho vizuálního posouzení a měření průměru zón kapky oleje.

Chromatogram se skládá ze 4 zón:

1 – jádro (Střed poklesu), odpovídá primární zóně poklesu oleje na šíření na papíře. Všechny těžké nerozpustné mechanické nečistoty (prach, nečistoty, kovové částice, saze, koks) zde se usadily. Neexistuje jádro v čistém oleji.

2 – okrajová zóna Ve formě tmavých kroužků. Obsahuje nízko rozpustné organické nečistoty. Žádný ve velmi čistých a velmi špinavých olejech. Během provozu oleje se zvyšuje průměr jeho okrajové zóny.

3 – difuzní zóna Oleje s snadno rozpustnými organickými nečistotami. Skládá se z produktů oxidace a rozkladu ropných přísad.

4 – vyčistěte olejovou zónu. Je to dost vzácné. Jeho vzhled označuje zhoršení vlastností dispergačního dispergování mytí motorového oleje nebo na určité množství paliva v něm. Širší kroužek, tím větší je množství paliva obsaženo v oleji.

Provádění odkapávací zkoušky

Pro kontrolu vlastností mytí olejů a vyhodnocování jeho stupně kontaminace odkapávacím vzorkem, bude nutné pro deoxy filtr "modrá stuha" nebo bílý filtrační papír.

Filtr můžete použít pro kávovar. V extrémních případech bude kombinován porézní bílý kancelářský papír s hustotou 80 g / m2. Hladký, lesklý nebo reliéfní papír pro tyto účely není vhodný.

Papír umístěte přísně vodorovně na hladký povrch, který nemá absorpční vlastnosti. Z výšky 5 cm naneste pokles papíru ohříván na 90 0 s.

Suchý list papíru v troubě při teplotě 100 0 s po dobu 1 hodiny. Při pokojové teplotě bude sušení trvat od 12 do 24 hodin.

Po dokončení kapek kapání přejděte na analýzu získaných výsledků.

Chromatogram analýza

Vhodnost provozu motorového oleje do provozu se stanoví výpočtem kapacity dispergačního dispergace CMD a koeficientu přítomnosti mechanických nečistot CMPR. Vypočítají se, měření průměru jádra D1, okrajové zóny D2, difúzní zóny D3 a pomocí jednoduchých vzorců:

KMD \u003d D3 / D2

CMPR \u003d D1 / D2.

Mycí dispergační kapacita oleje je považována za oslabenou, pokud je KMD větší než 1,3, nadměrná přítomnost mechanických nečistot bude indikovat hodnotu CMPR nad 0,75.

To může být posuzováno na kvalitě oleje, vizuálně porovnávající vlastnosti chromatogramu s následujícími barevnými tabulkami a diagramy.

Jádro a okrajová zóna

Difuzní zóna

Hranice mezi difuzní oblastí a oblastí čistého oleje

Vyčistěte olejovou zónu

Vhodnost motorového oleje přímo označuje barvu jádra a difúzní zóny: Co jsou lehčí, zpracovatelnost oleje. V procesu provozu ropy se zvýšením počtu mechanických nečistot, jádro a difúzní zóna na chromatogramu budou zakoupeny tmavší odstín a okrajová zóna bude postupně zmizet.

Jako obsah aditiv a ztráta oleje snižuje jeho schopnost dispergující mytí, sníží se zóna difúze chromatogramu a oblast čistého oleje ovlivní obrysy a výrazně se zvýší.

Hodně štěstí! Ani nehty ani tyč!

Motorový olej je jedním z hlavních spotřebních materiálů, které vlastníci automobilů pravidelně kupují. A prodejci jsou nečistí na paži, kterou nenechte ujít příležitost vydělat na takový běh produkt. Můžete skočit na padělání při nákupu jak drahého, tak levného oleje.

Hlavní nebezpečí spočívá v redukci motoru motoru v důsledku nekonzistence padělání uvedených charakteristik. Pro výrobu falešných, podvodníci nejlépe využívají nejlevnější minerální olej S minimálním počtem aditiv, nebo dokonce bez nich.

Výsledný produkt, který již neodpovídá tolerancím výrobců, se stává příliš tekutým se zvyšující se teplotou a naopak je tlustý s jeho poklesem. V obou případech to vede k nedostatečnému mazání naložených uzlů, zvýšeného tření v nich a předčasné selhání.

Rozlišovat originální olej z falešného vzhled Je to docela obtížné, ale stále existuje několik způsobů. To je to, co potřebujete při výběru a nákupu zvláštní pozornost.

Co věnovat pozornost při nákupu motorového oleje

1. Cena

Spuštěn na 10-20% cenovce téměř určitě mluví o falešné. Dokonce i velké prodejci s velkým objemem prodeje výrobci oleje poskytují slevu jen několik procent. Nemůže být žádná řeč o malých obchodech: Všechny akcie a prodej v nich nejsou nic jiného než fikce.

Je možné běžet do falešné sítí ve velké obchodní síti, která prodává originální oleje a má všechny potřebné certifikáty. V tomto případě se víno spadá na bezohledné prodejce, které přidávají určité množství padělků na dávku reálného oleje.

Tak, aby nedošlo k podezření, podvodníci nejčastěji prodávají falešný olej Jen o něco levnější než originál. Kromě ceny proto musíte se podívat na jiné faktory.

2. Místo nákupu

V pochybných místech, jako je trh nebo málo známých internetových obchodů, existuje více šancí do falešného, \u200b\u200bi když všechno není tak jednoznačné zde. Ve velkých obchodních sítích je riziko nákupu nepochopitelné Bodhaga za cenu originálu výrazně nižší, ale není možné jej zcela vyloučit, bohužel.

Výběr místa k nákupu, následovat zdravý rozum. Dejte přednost ověřené obchody a autoservisy, které budou oceněny s vaší pověstí. Pokud existují problémy, slušné prodejci obvykle se setkávají.

3. Balení

To je hlavní způsob, jak bojovat proti padělání. Výrobci vytvářejí vícestupňovou ochranu s hologramy, dvouvrstvé štítky, kryty s komplexní těsnění. Konstrukce kanystr se neustále mění a se všemi rozmanitostí olejů zváží rozdíly z každého z nich prostě nemožné. Držme nás na obecných značkách, které pomohou.

Plechovka

Originální nádoba je vyrobena z vysoce kvalitního plastu (někdy s šplouchá), duhovky na světle, jako je kovová barva. Povrch nádoby by měl být hladký, s hladkými švy, stejně jako bez otřepů, skořápek a jiných defektů odlévání.

Falešný plastový kanystr je často nehomogenní. Stěny kontejneru jsou posunuty, místa spike dvou polovin jsou jasně viditelné. Ve zvláště uvedených případech se může dokonce zúčastnit ošklivý zápach. Na rozdíl od originálu, řemeslných kanysterů hřích s nerovným značením stupnice hladiny oleje nebo pomocí barevných štítků namísto odlévání.

Víčko

Kryty na kanicách mají také několik způsobů, jak chránit. První je kruhový náplň s knírkem, který upevňuje víko na krku a přestávky při otevírání. Někteří výrobci jsou navíc aplikován na boční povrch víka a těsnění čárového kódu nebo loga. Není možné znovu zkombinovat obě části nápisu, a jasně naznačuje, že kanystr byl otevřen.

Nepracuje bez ochranných hologramů, které lepidlo na víku a třpytí se do světla. V různých úhlech mohou vidět měnící se symboly, originální nebo originální nápisy, které označují pravost výrobku. Některé hologramy jsou při otevírání nádoby zničeny.

V falešných hologramech nebo chybí nebo jsou statické.

Často podvodníci se neobtěžují opakováním krytu Röbeberta, což je užší nebo zapomenout provést gravírování. Na krmení je kryt často držen bez blokovacího kroužku na těsnění a trite lepidlem. Možná opak - když víko visí a olej začíná odkapávat, pokud obrátíte nádobu vzhůru nohama.

Označení

Nejistším prvkem obalu, stejně, zaměstnanec pro jak informace, tak na ochranu. Vzhled štítku by neměl způsobit žádné podezření. Všichni výrobci originální oleje Použijte štítky s vysoce kvalitním potiskem. Jsou vloženy přesně a bez bublin, a to není tak snadné představovat jejich nehet.

Fake dá špatný štítek s nízkým potiskem, nerovnoměrnými fonty nebo dokonce pravopisem Alto. Snímky a barvy na padělaných výrobcích vypadají vybledlé a rozmazané. Chybí přechody a přechody květin.

Datum výroby

Další důležité funkce, které okamžitě vydá falešný, je datum výroby, číslo strany a trvanlivosti. V originálních olejech se datum výroby činí až na sekundu a nemůže být stejné na různých kečech. Date razítko musí být jasné, žádné fouká a jiné nedostatky na něm nejsou povoleny.

Ve spodní části nádoby obvykle indikuje datum výroby samotného kontejneru. Samozřejmě musí být dříve než výroba oleje a shoduje se štítkem uvedeným na štítku. Stojí také za to věnovat pozornost přítomnosti známek trvanlivosti a počtu stran. Často chybí na padělcích.

Jak neuchovávat do falešného

Nejlepší je koupit olej od oficiálních zástupců a ve velkých obchodech pracujících přímo s výrobcům ropy a jejich distributory.

Najít regionální prodejce a oficiální prodejní body na místě výrobce ropy. Je také snadné zkontrolovat, zda je vybraný obchod autorizovaným partnerem nebo ne. Příslušné informace jsou na internetových stránkách Shell, Mobil, Castrol, Lique Moly, Zic, ELF, celkové a jiné výrobce oleje.

Při nákupu, bude to stojí za to odhlásit od prodávajícího prodejce certifikát potvrzující originalitu výrobků. Dokument je přiřazen těsněním výrobce a může obsahovat hologramy. Obvykle jsou tyto certifikáty uloženy v kanceláři obchodu v rámci v rámci prominentního místa.

Pokud pochybnosti již po zakoupení vznikly, pak pro ověřování můžete využít speciálních služeb, které výrobci sami poskytovat. Například, Castrol umožní jedinečný dvanícimístný kód z hologramu na kanystrem pomocí SMS mobilní aplikace, na místě nebo voláním horká linka. Podobným způsobem jsou také další společnosti.

Jak pochopit, co jste si koupili falešný motorový olej

1. Obtížný launcher. Motor. Nekvalitní olej příliš tlustý při nízkých teplotách. Kromě nedostatku spuštění znamená nedostatečné mazivo a selhání naložených uzlů motoru.
2. Zvýšená spotřeba oleje. Potřeba konstantního vyprávění také označuje falešný, zejména pokud nebylo pozorováno před výměnou. Důvodem spočívá v banální vyhoření oleje během provozu v důsledku nedodržení parametrů.
3. Změna konzistence během mrazu. Dedovsky metoda umožňující kontrolovat falešné. Pokud se objeví pochybnosti, můžete si vzít olej a dát do mrazničky několik hodin. S originálním olejem se nic nestane, pádem se jednoduše zmrazí a stane se bubnem.

Každopádně, s jakýmkoliv podezřením, je stále lepší sloučit pochybný olej a nahradit si to dobře. Náklady na nákup dalšího kanystoru budou řádově menší než na opravy motoru.

Jak rozlišit od padělků populární oleje

Konečně zvážit klíčové známky originálních olejů populárních výrobců a typů ochrany, které používají.

Castrol.

Castrol plechovky a dokonce i sudy pro velkoobchody jsou číslovány unikátními kódy na hologramech, které vám umožní zkontrolovat olej na originalitu úředníkem

Zkontrolujte kvalitu motorového oleje ve všech parametrech doma je téměř nereálný úkol kvůli nedostatku speciálního vybavení. Pro odhad stavu směsi, plus je možné určit potřebu jeho nahrazení nové.

Spuštění tekutého testu doma, následujte:

• teplý motor;
• stop síly agregace, nechte směs směs z motoru do palety;
• dostaňte měrku, pokles některého množství motorová tekutina na bílý ubrousek nebo list papíru;
• nechte ubrousek v horizontální poloze hodiny při 2 (více než);
• určete stav tekutiny pro levé místo.

Obrázek 1. Olejová skvrna

Po testování otestovat kvalitu motorového oleje doma, jsme získali výsledek znázorněný na obrázku 1.

Pojďme analyzovat stav směsi směsi. Chcete-li to provést, zvýrazněte zóny:

• 1 - jádro, označuje jeho průměr D1, mm;
• 2 - okrajová zóna jádra - D2, mm;
• 3 - dispergovaná zóna, označená d, mm;
• 4 - Čisté olejové zóny, není nutná pro výpočty, může být při testování nepřítomné.

Vypočítejte oblast difúze charakterizující dispergační schopnosti tekutiny motoru vzorcem: DS \u003d 1- (D2) 2 / D 2. Výsledné číslo by mělo překročit 0,3 běžných jednotek, jinak je dispergační vlastnosti tekutiny špatné - směs se nahrazuje.

Kontrola vlastností motorového oleje doma - Video

Vizuální odhad

Ne každý nadšenec auta bude chtít provádět výpočty pro posouzení kvality automobilu. Proto odebrání vzorku z motoru, který získal olejovou barvu, odhadněte stav tekutiny podle kritérií:

1. Hrany skvrn jsou hladké - dobré detergenty směsi, neexistuje žádná voda.
2. Pokles rozložený, vytvořil několik zón - směs není stará.
3. Směs motoru je tlustá, není šířena - kapalina vyžaduje výměnu.
4. Přítomnost na kovových částech na ubrousku - vnitřní části jsou v motoru abase, olej nemá dobré anti-emisní vlastnosti.
5. Hnědý, šedý rám podél okrajů skvrn - v oxidační reakci jsou nerozpustné částice. Tekutina musí být vyměněna: se zvýšením košilek se zvyšuje množství nečistot.

Pro usnadnění úkolu poukazte na: Stroj zobrazený na obrázku 1 je uspokojivý:

• má dobré disperzní vlastnosti: DS \u003d 1- (D2) 2 / D2 \u003d 1-17 2/31 2 \u003d 1-289 / 961 \u003d 1-0,3 \u003d 0,7 konvenční jednotky;
• má hladké hrany;
• šíření, tvořící čtyři zóny.

Směs motoru - Obrázek 2 Je lepší vyměnit.

Obrázek 2. Ropná skvrna

Vyhodnocení kvality motorového oleje doma, vezměte si mazivo pro standard, který byl nalije zpočátku, pokud máte kanystr s autem. Porovnejte směs nádoby s kapalinou extrahovanou z výfukového motoru.

Mnoho nadšenců automobilů před vyplněním získané směsi do motoru nalije nový olej do plastového kelímku, dejte jej postavit dva dny bez jakéhokoliv nárazu. Tato metoda umožňuje odhadnout kvalitu tekutiny motoru: produkt, který voněl na frakci, nestojí za použití pro motor.

Efektivní způsob pro stanovení tekutosti zanechá v zimě 12 hodin (zimní olej nebo celoroční olej), pak zkontrolujte, zda má kapalina krystalizovaná - plynulost je hlavní podmínkou pro nastartování motoru bez oteplování nahoru.

Letní třídy olejů se zahřívají v nádobě na talíři a podívejte se, zda se směs roztrhne, pokud je tekutina odolávat teplotní zkoušku, ponechat svou strukturu - může být použit v létě s velkým zatížením motoru a vysoké teploty Za autem.

Kupováním motorového oleje použijte specifikované metody, ujistěte se, že směs bude chránit motor před předčasným opotřebením. Nezapomeňte, že je situace, kdy olej musí být nahrazen dříve než plánovaná náhrada, můžete se o tom dozvědět pomocí metody "olejová skvrna".

Co odlišuje olej 5W - 40 z 10W - 40? Jaký motorový olej je lepší: Shell, Mobile nebo Castrol? Jaký druh oleje musí být nalije do dieselového motoru?

Ovlivňuje normální provoz motoru, jeho zdroj, spotřeba paliva, dynamické charakteristiky Stroje, stejně jako množství mazací tekutiny, která opouští v Avgaru. Všechny indikátory výkonu motorového oleje lze nalézt pouze s pomocí komplexní chemické analýzy. Nicméně, nejdůležitější z nich, mluvit, že mazací tekutina by měla být naléhavě změněna, může být zkontrolována nezávisle.

Jak zkontrolovat kvalitu oleje

Vzhled kanystr a štítky na něm

V současné době v obchodech spolu s licencovanými oleji existuje mnoho padělků. A platí pro téměř všechny mazací kapalinytýkající se středně a nejvyššího cenového rozpětí (například Gazpromneft, celkový, louth, lukoil a další). Jejich výrobci se snaží chránit své produkty co nejvíce. Poslední trend - online kontrola pomocí kódů, QR kód nebo navštívit webové stránky výrobce. Univerzální doporučení v tomto případě neexistuje, protože každý výrobce tento problém vyřeší svým vlastním způsobem.

Nicméně, určitě při nákupu, musíte zkontrolovat kvalitní přímo kanystry a štítky na něm. Samozřejmě by mělo způsobit provozní informace o palivu v kanystru (viskozita, normy API a ACEA, toleranci automobilů, a tak dále).

Pokud je písmo na etiketě nízké kvality, je vložen v úhlu, snadno kopat - pak s největší pravděpodobností, než paděláte, a odpovídajícím způsobem. Z nákupu je lepší se zdržet.

Definice mechanických nečistot

Řízení kvality motorového oleje může být prováděno s magnetem a / nebo dvěma skleněnými deskami. Chcete-li to udělat, vezměte si malé množství (asi 20 ... 30 gramů) testovaného oleje, a dát v sobě obyčejný malý magnet, a dát na pár minut stát. Pokud existuje mnoho feromagnetických částic v oleji, většina z nich dodržuje magnet. Mohou být viděny vizuálně nebo se dotknout magnetu na dotek. Pokud je spousta podobných odpadků - takový špatný kvalitní olej a je lepší jej používat.

Další zkušební metoda v tomto případě používá skleněné desky. Chcete-li zkontrolovat, musíte dát 2 ... 3 kapky oleje na jedno sklo, a poté, co je na povrchu zmatený druhou. Pokud se v procesu třením, bude slyšet kovový vrzání nebo krize, a ještě více, mechanické nečistoty budou plstěny - pak jej odmítnout použít.

Kontrola kvality oleje na papíře

Dalším nejjednodušším testem je dát list čistého papíru pod úhlem 30 ... 45 ° a pokles pár kapiček testovaného oleje na něj. Část je absorbována do papíru a zbytek objemu je proříznuta povrchem papíru. K tomuto stoupenci a musíte pečlivě podívat.

Olej by neměl být velmi tlustý a extrémně tmavý (jako pryskyřice nebo dehet). Následující neměly být pozorovány malé černé body, které jsou kovové výdaje. Rovněž by neměla být žádná samostatná tmavá skvrna, olejová stezka by měla být homogenní.

Pokud je olej tmavá barva, ale je to docela tekuté a čisté, s největší pravděpodobností mohou být ještě použity, a to je docela dobrá kvalita. Faktem je, že jakýkoliv olej při vstupu do motoru doslova při běhu několika desítek kilometrů, začíná ztmavnout, a to je normální.

Testy doma

Můžete také provádět testy s malým množstvím zakoupeného oleje, zejména pokud jste z nějakého důvodu pochybujete. Například malé množství (gramy 100 ... 150) vloženo do skleněného skla nebo baňky a ponechte pár dní. Pokud je olej s nízkou kvalitou, pak je pravděpodobnost, že bude míchána frakcemi. To znamená, že na dně budou těžké části a na vrcholu plic. Přirozeně používat takový motorový olej nestojí za to.

Další malé množství oleje může být zmrazeno v mrazničce nebo na ulici, za předpokladu, že je velmi nízká teplota. To bude přibližné pochopení nízkoteplotních charakteristik. To platí zejména pro levné (nebo falešné) oleje.

Všechny sezónní oleje se někdy zahřívají v tigletu na elektrickém sporáku nebo v mosazné skříni při konstantní teplotě blízko 100 stupňů Celsia. Takové experimenty nám umožňují posoudit, jak rychle vyhoří olej, a zda není oddělena výše uvedenými frakcemi.

Viskozita doma lze zkontrolovat s nálevkou s tenkým krkem (asi 1-2 mm). K tomu vezměte stejné množství nového (se stejnou deklarovanou viskozitou) olejem a mazací tekutinou z klikové skříně. A nalít každý olej střídavě v suché nálevce. Pomocí hodin (stopky) je možné snadno vypočítat, kolik kapek jednoho a druhého oleje skoky ve stejnou dobu. Pokud jsou tyto hodnoty velmi odlišné - pak je olej v klikové skříni žádoucí nahradit. Rozhodnutí však toto a na základě jiných analytických údajů.

Nepřímé potvrzení výnosu ropy je jeho pěstuje vůně. Zvláště pokud v něm existuje mnoho nečistot. Když je takový aspekt odhalen, je nutné provést další kontroly a v případě potřeby vyměňte mazací tekutinu. Také nepříjemný pěstovaný zápach se může objevit v případě nízká úroveň Oleje v klikové skříni, takže paralelně zkontrolujte tento indikátor.

Další "domácí" test. Algoritmus pro jeho realizaci je následující:

• zahřát motor provozní teplota (nebo přeskočte tento krok, pokud je již provedeno);
• utopit motor a otevřít kapotu;
• vezměte hadr, dostat olejovou měrku a jemně otřete suché;
• opět strčte sondu v jeho pěstování a dostat se odtud;
• vizuálně odhadnout, jak je kapka oleje vytvořena na měrce a zda je tvořen vůbec.

Pokud má kapka průměrnou tloušťku (a ne příliš tekutý a ne tlustý), pak může být takový olej stále použit a nezměněn. V případě, pokud místo tvorby poklesu, olej prostě proudí přes povrch sondy (a ještě více, takže je velmi tmavý), pak takový olej podléhá rychlému nahrazení.

Hodnota za peníze

Poměr nízkých cen a vysoce kvalitního oleje může být také nepřímým atributem, který se prodejci snaží implementovat padělky. Žádný sebereální producent ropy nebude významně snížit cenu svých produktů, takže byste neměli podlehnout odhlášení bezohledných dodavatelů.

Snažte se koupit motorové oleje v osvědčených obchodech se smlouvou s oficiálními zástupci (prodejci) Producenti mazacích kapalin.

Odkapávací vzorek olej

Nicméně, nejběžnějším způsobem, se kterým můžete určit kvalitu oleje, je metoda odkapávání vzorku. To bylo vynalezeno skořápkou v roce 1948 ve Spojených státech, as pomocí toho můžete rychle zkontrolovat stav oleje pouze jedním z jeho kapky. A může dokonce udělat nováček. True, tento testovaný vzorek se používá nejčastěji ne pro čerstvé, ale pro již použitý olej.

Pomocí odkapávacího testu můžete pouze určit kvalitu motorového oleje, ale také zkontrolovat následující parametry:

• stav gumových těsnění a těsnění motoru;
• vlastnosti motorového oleje;
• stav motoru jako celku (zejména, zda potřebuje ve velkých opravách);
• určete, kdy je třeba změnit olej v motoru stroje.

Algoritmus pro provádění testovacího oleje

Jak vytvořit odkapávací vzorek? Pro to musíte jednat podle následujícího algoritmu:

1. Zahřívejte motor na provozní teplotu (jeden může přibližně + 50 ... + 60 ° C, aby se při odebrání vzorku nepálil).
2. Připravte si čistý bílý list papíru předem (jeho velikost nemá moc, standardní A4 list je složen ve dvou nebo čtyřech vrstvách).
3. Otevřete kryt plniva klikové skříně, a pomocí sondy použít jednu nebo dvě kapky na list papíru (zároveň můžete zkontrolovat úroveň motorového oleje v motoru).
4. Počkejte 15 ... 20 minut tak, aby byl olej do značné míry absorbován do papíru.

Posouzení kvality motorového oleje dochází ve formě a vzhledu výsledné olejové skvrny.

Upozorňujeme, že kvalita motorového oleje se zhoršuje na exponenciálním zákoně, tj. Avalanche-Like. To znamená, že než starší olej - čím rychleji ztratí své ochranné a detergenty.

Jak určit kvalitu oleje podle typu skvrn

Především je nutné věnovat pozornost barvě jednotlivých čtyř zón vytvořených v hranicích skvrn.

1. Střední část skvrna je nejdůležitější! Pokud je olej s nízkou kvalitou, pak jsou obvykle částice sazí a mechanických nečistot. Z přirozených důvodů nemohou absorbovat papír. Střední část skvrna je zpravidla tmavší než jiná.
2. Druhá část je přímo olejová skvrna. To znamená, že olej, který absorbuje do papíru a nemá další mechanické nečistoty. Tmavší olej je starší. Pro konečné řešení jsou však zapotřebí další parametry. W. dieselové motory Olej bude tmavší. Také, pokud je Diesel silně "kouření", pak v odkapávacím vzorku je často hranice mezi první a druhou zónou, to znamená, že se barva mění hladce.
3. Třetí zóna odstraněná z centra je reprezentována vodou. Jeho přítomnost v oleji je nežádoucí, ale nekritická. Pokud neexistují žádná voda - okraje zóny budou hladké, v blízkosti obvodu. Pokud je voda - okraje budou více klikat. Voda v oleji může mít dva původy - to je kondenzát a chladivo. První případ není tak hrozný. Pokud se nemrznoucí kapalina na bázi glykolu dostal do oleje, pak žlutý prsten, tzv. Koruna se bude konat na hranici klikatých. Pokud existuje mnoho mechanických sedimentů v oleji, pak saze, nečistoty a nečistoty mohou být nejen v první, ale i ve druhé a dokonce třetí kruhové zóně.
4. Čtvrtá zóna je reprezentována přítomností paliva v oleji. Proto v dobrých motorech této zóny by neměly být nebo bude minimální. Pokud se čtvrtá zóna dojde, je nutná revize motoru. Čím větší je průměr čtvrté zóny, paliva v oleji více, což znamená, a tam by měly být více obavy vlastníka automobilu.

Někdy se provádí další test pro posouzení dostupnosti vody v oleji. Takže, papír je spálen. Když je třetí zóna spalování, pak je distribuována charakteristika praskavého zvuku, podobně jako podobné trhliny v pálení surového dříví. Přítomnost i malého množství vody v oleji může vést k následujícím nepříjemným důsledkům:

• Zhoršit ochranné vlastnosti Olej. To je způsobeno rychlé oblečení Promývání a dispergační přísady do styku s vodou a to zase vede ke zvýšenému opotřebení části skupiny pístu a urychluje znečištění motoru.
• Znečišťující látky se zvyšují o velikosti, čímž se bodují olejové kanály. A to negativně ovlivňuje mazání motoru.
• Hydrodynamika mazání ložisek se zvyšuje a to je negativně ovlivňuje.
• Teplota mrazu (zmrazený) olej v motorech se zvyšuje.
• Změny v motoru se stává tukem, i když mírně.

S pomocí metody odkapávání můžete také zjistit, jak dobré je dispergační vlastnosti v oleji. Tento indikátor je vyjádřen v podmíněných jednotkách a je vypočteno podle následujícího vzorce: DS \u003d 1 - (D2 / D3) ², kde D2 je průměr druhé zóny olejových skvrn a D3 je třetí. Měřit lépe v milimetrech pro pohodlí.

Předpokládá se, že olej má uspokojivé dispergační vlastnosti, pokud hodnota DS není nižší než 0,3. V opačném případě olej vyžaduje naléhavou náhradu za lepší (čerstvou) mazací tekutinu. Se doporučují specialisté proveďte drone test motorového oleje každou a půl nebo dva tisíce kilometrů auto.

Výsledek testu odkapávacího vzorku se sníží na stůl

Nezapomeňte, že změny barev na stejné straně ne vždy hovoří o změnách v charakteristikách oleje. Již jsme zmínili bláznovství. Pokud však auto instalované plynové vybavení (HBO), naopak, olej nemůže být černý a dokonce mít více či méně lehký stín i s významným kilometrovým strojem stroje. To však neznamená, že mohou být navždy používány. Faktem je, že v hořlavých plynech (metan, propan, butan) z přírody menší než další mechanické nečistoty, které znečišťují olej. Proto, i když olej v autě s HBO nedostane do značné míry tmavé, stále musí být změněn podle harmonogramu.

Pokročilá metoda odkapávání

Nad klasický způsob provádění odkapávacích vzorků byl popsán. V současné době je však stále více a více motoristů využívá pokročilejší metodu vyvinutou společností MotorCheckup AG, který se nachází v Lucemburku. Obecně představuje stejný postup, nicméně, namísto obvyklého čistého listu papíru, společnost nabízí speciální papír "filtr", ve kterém je speciální filtrační papír, kde potřebujete klesnout malé množství olej. Stejně jako v klasickém testu se olej rozloží do čtyř zón, pro které bude možné posoudit stav mazací kapaliny.

V některých moderní motory (Například řada TFSI z obavy vag) mechanické sondy byly nahrazeny elektronickou. V souladu s tím je vlastník automobilu zbaven příležitosti k samostatně vezměte vzorek oleje. V takových vozech je jak elektronická úroveň a speciální kvalitní senzor a stav oleje v autě.

Princip provozu snímače kvality oleje je založen na řízení změny dielektrické permeability oleje, která se liší v závislosti na oxidaci a množství nečistot v oleji. V tomto případě zůstává naděje na "inteligentní" elektroniku nebo hledat pomoc v servisním středisku tak, aby jejich zaměstnanci zkontrolovali olej do klikové skříně motoru vašeho auta.

Někteří výrobci motorových olejů například Lihi moly. (Řada Molygen) a Castrol (hrana, profesionální série) se přidávají do kompozice mazacích kapalin, zářící v ultrafialových paprscích. Proto v tomto případě lze originalitu zkontrolovat pomocí vhodné svítilny nebo lampy. Takový pigment je udržován několik tisíc kilometrů běhu.

Přenosný kapesní olej analyzátor

Moderní technické schopnosti Povolit kvalitu oleje není jen "k oku" nebo použití poklesového testu popsaného výše, ale také pomocí dalšího hardwaru. Zejména mluvíme o přenosných (kapesních) analyzátorech oleje.

Obecně řečeno, postup pro práci s nimi je umístit malé množství mazací tekutiny na pracovním senzoru zařízení a analyzátor sám, s pomocí svých softwarových nástrojů určují, jak dobré nebo špatné je jeho složení. Samozřejmě nebude schopen splnit plnohodnotnou chemickou analýzu a dávat podrobné informace o určitých charakteristikách, aby se získal společný obraz stavu motorového oleje pro řidiče poskytnutých informací, je to dost.

Tato zařízení mají ve skutečnosti velké množství, a proto se mohou lišit jejich schopnosti a vlastnosti práce. Nicméně, nejčastěji, jako populární Lubrichek, jsou interferometrem (nástroje pracující na fyzickém principu interference), s nimiž lze definovat následující (nebo některé z uvedených) ukazatelů pro oleje:

• počet sazí;
• stupeň oxidace;
• stupňů nition;
• stupeň sulfátu;
• fosforečné antisaded aditiva;
• obsah vody;
• obsah glykolu (nemrznoucí směs);
• obsah dieselového paliva;
• obsah benzínu;
• celkové číslo kyseliny;
• celkové alkalické číslo;
• viskozita (index viskozity).

Charakteristika motorových olejů

Ve fyzikální a chemické analýze motorového oleje: index viskozity, obsah popela, alkalická čísla A další indikátory. O čem to říká? Zvažte dopad základních technických vlastností kvality a vlastností maziva motoru

Velikost zařízení, jeho specifikace A tak mohou být velmi odlišné. Nejmodernější modely se zobrazují na obrazovce Kontrola výsledků na několik sekund. Mohou přenášet a přijímat data prostřednictvím normy USB. Taková zařízení mohou být dokonce použity v poměrně závažných chemických laboratořích.

Nejjednodušší a levnější vzorky jsou však jednoduše zobrazeny v bodech (například na 10bodové stupnici) kvalitu testovacího motorového oleje. Proto pro obyčejné nadšence automobilů je jednodušší používat přesně taková zařízení, zejména s ohledem na rozdíl v jejich ceně.