Когато се запознаете с тази кола, веднага си спомняте сензационния интериорен дизайн на хечбека от 2006 г. Новата Honda Civic до голяма степен наследи характеристиките на този „космически“ автомобил. Когато седите на шофьорската седалка, зад волана можете да видите огромна скала на оборотомера с няколко индикатора отстрани, която не се среща в никоя друга кола. Скоростомер с екран бордови компютърразположен на второто ниво на таблото. В допълнение към някои данни от компютъра, изображението от камерата за задно виждане се показва на този монитор. Тази позиция на инструментите е причинена не само от желанието да изненадате с новия дизайн - второто ниво на панела е разположено почти на нивото на очите на водача, което го прави лесен за четене необходимата информациябез да откъсвате очи от пътя. Очертанията на частите на панела, контролите и дисплеите, както и външната оптика на Civic 2013 имат удължена продълговата форма. Този дизайн е мястото, където се крие характерният японски стил.

Устройствата имат синя, хармонична подсветка, а допълнителните индикатори светят в жълто, червено, зелено или дори оранжево, създавайки зашеметяващо осветление през нощта. В същото време е доста мек и не отвлича вниманието от процеса на управление.

Въпреки че, според някои автомобилни критици, заедно с ултрамодерния стил на дизайн, новият Civic е наследил от по-малкия си брат известно претоварване с бутони за управление на панела. Но, така да се каже, няма да отнеме много време, за да свикнете с този недостатък. Само след няколко километра зад волана на Honda Civic 2013 всички елементи на промяна на настройките се възприемат лесно и без излишно объркване. И след по-продължително запознаване с Honda Civic от 2013 г. започва да изглежда, че по-добра позиция за този или онзи бутон не може да се измисли.

Усъвършенстваната мултимедийна система на Honda Civic 2012 работи чудесно с продуктите на Apple. Собствениците на смартфони от тази марка ще могат да разглеждат плейлисти, обложки на албуми, а системата дори поддържа кирилица. Благодарение на Bluetooth системата водачът ще може да отговаря на обаждания или да слуша музика от телефона си, без да сваля ръцете си от волана. В допълнение, аудио системата има добър звук и може да зарадва истинските ценители на музиката.

В сравнение с предишния модел, Honda Civic 2012 значително подобри качеството на довършителните си материали. Покритият с кожа волан пасва много удобно в ръката: изглежда, че той може да управлява колата самостоятелно. Водачът трябва само малко да му помогне, за да избере правилната посока на завиване. Материалите на тапицерията на седалките и вратите засилват усещането за комфорт от престоя в купето на този японски автомобил.

Според автомобилните ентусиасти нивото на шумоизолация на автомобила също е вдигнало летвата си. Сега звуците от двигателя и триенето на колелата върху пътната настилка практически не влизат в кабината, поддържайки усещане за комфорт. Новите външни характеристики на Honda Civic се дължат главно на промени в предната и задната оптика, формата на броните и щампованията отстрани на каросерията. Фарове и задни светлинисе отърваха от заоблените форми: предните станаха по-дълги, а задните придобиха остри ъгли. Бронята е станала по-тясна, в нишите й са разположени фарове за мъгла, което придава на автомобила по-спортен вид. Благодарение на тези промени новият Civic се отърва от тъпата си муцуна, външният му вид стана по-уважаван и дори премия.

Осигурява спокойствие за водача и пътниците Автомобил ХондаГраждански нова системасигурност. Включва предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси, стабилност на посоката, система за задържане на наклон, камера за задно виждане, мощни спирачки, сензори за светлина.

Въпреки такова богато оборудване, дори в основната конфигурация, цената на Honda Civic от 2012 г. започва от 750 хиляди рубли, което е повече от приемливо за автомобил от този клас. Общо този седан предлага избор от четири нива на оборудване: Elegance, Lifestyle, Executive и Premium. Последният е съответно най-скъпият, цената му достига почти един милион рубли.

Едва през пролетта на 2011 г. деветото поколение Honda Civic влезе в продажба, а през 2012 г. японците го демонстрираха на автомобилното изложение в Лос Анджелис актуализирана версияседан за американския пазар...

Да, след толкова кратък период от време рестайлингът на напълно ново поколение със сигурност е рекордна цифра и не всеки ще реши да направи това. Но къде да отидем, защото желанията на клиентите са закон и Японска компанияима солидна репутация, която определено не иска да губи. Като цяло такава бърза актуализация се случи поради недостатъчно качество и не напълно добросъвестно сглобяване. Е, струва си да се запознаете по-подробно с чисто новия седан.

Седанът Honda Civic винаги е бил свързван с наперен характер и динамичен, доста младежки външен вид. Автомобилът от деветото поколение беше такъв, следователно, дори след освежаване, той не загуби присъщите си качества. Рестилизиран седан Honda Civic 2013-2014 моделна годинаполучи много промени, които му бяха от полза, те са забележими, но не могат да се нарекат твърде значителни. И двете брони станаха различни - предната придоби различна форма и получи хромирана вложка, задната започна да изглежда малко по-тежка. Решетката на радиатора се промени най-много: формата на стадото е напълно различна. Оптиката също е променена: предната част има по-модерна форма с почти същата архитектура, задната част е променена повече - за разлика от версията преди рестайлинг, тук тя е разделена на две части, едната от които заема едно и също място, а другият се намира на капака на багажника.

Силуетът на Honda Civic през 2013 г. остава същият, само че колела дисковес по-красив и стилен дизайн. Направените актуализации са от полза само за седана: той получи по-привлекателен външен вид, въпреки че дори преди това „японецът“ не беше достатъчно лош.

Вътрешен свят японски седансъщо не беше „обиден“. Въпреки че на пръв поглед дори е трудно да забележите разликите. Какво се промени в интериорния дизайн? Е, за начало, формата на въздуховодите беше леко модифицирана и коригирана, блокът климатична системабеше подобрен чрез въвеждане на малък екран, но като цяло цялостният стил на интериора стана по-красив и идентифицираните ергономични недостатъци бяха елиминирани.
Интериорният дизайн на Honda Civic 2013-2014 моделна година изглежда стилен и модерен, "двуетажен" таблоИзглежда необичайно: тахометърът е разположен на място, познато на всички автомобили, но цифровият скоростомер, индикаторът за гориво и малкият цветен екран на бордовия компютър се издигат над него. изобилие хромирани части(и това, например, американците обичат) върви добре с достъпни цветова схема, и дайте общ видпривлекателност.
Актуализираният Civic получи по-качествени довършителни материали, пластмасата стана по-добра и по-приятна, а също така беше възможно да се използва кожа.

Оборудването на Honda Civic винаги е било адекватно, но след актуализацията стана още по-добро: например стандартно се появи камера за задно виждане, както и USB вход и конектор за iPod. И като а допълнително оборудванеСрещу допълнително заплащане можете да инсталирате система за следене на лентата, както и система, която следи трафика отпред.

Що се отнася до техническите спецификации, актуализираното девето поколение Civic Sedan има разнообразна гама силови агрегати, в който единственото, което липсва, е дизелов двигател, и това е всичко. Като начало има две бензинови агрегати, чиято мощност е съответно 142 и 201 конски сили. Първият е основен за седана Civic. И двата двигателя са доста динамични и икономични. Следващият двигател е агрегат със 110 конски сили, който работи и работи само природен газ. В сравнение с бензиновите си колеги, този има по-лоша динамика, но това е достатъчно. Е, последният представител в този „пъстър“ списък е хибриден агрегат, който съчетава двигател с вътрешно горене със 110 конски сили в тандем с електрически мотор, чиято мощност е 23 конски сили. С такова „сърце“ седанът се нуждае само от 5,35 литра гориво на сто километра в комбиниран цикъл. Да, наистина, единственото нещо, което липсва, е дизелов двигател и тогава ще има пълен комплект!

Но в Русия официално се предлага само 1,8-литров бензинов двигател с мощност 142 к.с. А опциите за предаване са вече познати: 6-степенна механична или 5-степенна автоматична.

Както вече отбелязахме, такава бърза актуализация на седана Honda Civic IX се дължи на недоволството на потребителите от представеното качество, което е рядкост за автомобили от този тип. Японски производител. Е, като цяло, толкова добре като цяло, Хонда седан Civic 9 стана още по-добър и по-модерен и сега определено трябва да се хареса на абсолютно всеки, който го избере.

Цени и опции. В Русия обновеният (моделна година 2014) седан Honda Civic от 9-то поколение се предлага в 3 нива на оборудване: Elegance, Lifestyle и Executive.
В „базовата“ конфигурация седанът Honda Civic 2014 ще бъде оборудван с 6-степенна ръчна скоростна кутия, 5-инчов дисплей, аудио система, електрическо задвижване и отопляеми огледала, климатик, електрически стъкла на всички врати и отопляема предна част седалки.
Цената на 9-то поколение Honda Civic 2014 моделна година варира от 780~940 хиляди рубли, в зависимост от конфигурацията.

Гледате поколение, което вече не се продава.
Повече информация за модела можете да намерите на страницата с последно поколение:

Honda Civic 2013 - 2016, поколение IX почивка.

Може би не достатъчно добри продажби, промените в пазарните условия и може би критиките от страна на собствениците на деветото поколение Honda Civic, което се появи на пазара през 2012 г., принудиха Honda да представи актуализирана версия на модела година по-късно.

Разбира се, компанията не успя да преработи изцяло Honda Civic за толкова кратък период от време, но все пак нещо беше направено. След като разбраха, че търсенето на седани в сегмента „C“ започна да расте по-бързо, отколкото на хечбековете, японските инженери спешно финализираха версията 4D, която между другото се предлага с каросерия седан (5D е хечбек с пет врати) .

Трябва да се отбележи, че именно компактният Honda Civic донесе на японската марка много повече ползи от всеки друг модел, произведен от нея. Въпросът засяга не толкова печалбата, колкото имиджа на марката, нейния авторитет и разпознаваемост. Някои експерти смятат, че благодарение на Civic Honda успя да стане най-големият производител на автомобили в света.

Според проучване, проведено от търговци, най-често Honda Civic се купува от мъже на възраст над 35 години, с висше образованиекоито са висококвалифицирани специалисти или мениджъри от средно ниво, които преди това са притежавали автомобили от други марки, включително Mazda 3, Тойота Корола, Мицубиши Лансер. Следователно, в съответствие с новата концепция, актуализираната Honda Civic трябваше да бъде с най-високо качество, енергична, динамична и дори първокласна. Съгласно тези изисквания деветото поколение беше рестайлирано.

Под капака на Honda Civic има добре доказан четирицилиндров 1,8-литров бензинов двигател 142 к.с. с въртящ момент от 174 Nm, който се предлага в тандем с шестстепенна ръчна скоростна кутияскорости, или с петстепенна автоматична трансмисия. Последният има режим ръчно управлениеи дори лостчета за превключване, но те не присъстват във всички нива на оборудване. Задвижването е изключително на предните колела.

Подобрения в новата Honda Civic

В допълнение към подобряването качество на возенеРазработчиците на Honda Civic решиха да увеличат привлекателността си чрез модификации външен види повишаване на комфорта в кабината. В резултат на това се появиха нови: качулка, капак на багажника, решетка на радиатора, предна броня, лети джантис актуализиран дизайн и дори задни светлини. Салон Хонда Civic също е преобразен благодарение на използването на меки панели и разнообразие от декоративни сребристи вложки.

Но японските инженери не спряха дотук. Те се подобриха пасивна безопасност Honda Civic при челни сблъсъци, опорите на кормилната колона бяха подсилени, самият кормилен механизъм и задната преграда (между купето и багажно отделение). В същото време бяха намалени пропуските в зацепването на зъбната рейка, което доведе до повишаване на чувствителността на волана в нулевата зона. За намаляване на ролката, отпред Хонда окачванеДиаметърът на стабилизатора на Civic е увеличен странична стабилност, е повишена надеждността на ботушите на предните и задните амортисьори.

Honda Civic нива на оборудване

Конфигурациите също станаха по-богати. Така в Executive на Honda Civic добавиха ксенонови фаровес шайби, сензори за дъжд и паркинг наобратно. Lifestyle и Elegance вече имат система за следене на налягането в гумите. Но всичко това, разбира се, се отрази на цената на автомобилите, които поскъпнаха с около 30 хиляди рубли. В резултат на това вече скъпият модел в максимална конфигурация започна да струва около 1 милион рубли, докато кризата бушува в страната. Това напълно осакати продажбите, които дори преди това не можеха да се нарекат добри. След известно време компанията беше принудена напълно да ограничи доставките на Honda Civic вътрешен пазар. Ето защо появата на десетото поколение на Honda Civic в Русия от 2015 г. остава под голям въпрос, докато в САЩ той вече се продава с всички сили.

Технически характеристики на Honda Civic поколение IX почивка.

хечбек

Градски автомобил

• ширина 1770 мм
• дължина 4 300мм
• височина 1440 мм
• просвет 150 мм
• места 5

седан

Градски автомобил

• ширина 1755 мм
• дължина 4,575 мм
• височина 1435 мм
• просвет 165 мм
• места 5

8-то поколение Honda Civic, което се появи през 2006 г., се оказа пробив в много отношения. Футуристичен вид (прилича на космически кораб), необичайна платформа (с резервоар за горивоцентър), нови двигатели (дебют на серията R) и отлични транспортни възможности ( багажно отделениехечбек достига 456 литра). В резултат на това все още има добро търсене вторичен пазар. И това въпреки относително високите цени и някои недостатъци в качеството.

Изтънченост във всеки детайл

Наследникът, показан през есента на 2011 г., трябваше да бъде машина, доведена до съвършенство в детайлите. По време на проектирането бяха взети предвид събраните отзиви от собственици, продавачи и журналисти.

Резултат? Много добре. Въпреки че Honda Civic 9, в сравнение с предшественика си, е загубил малко оригиналност, той се е показал отличен по отношение на качество, надеждност и издръжливост. Това е излъскан компактен диск само с дребни недостатъци.

Когато попитате майстори, които се занимават с ремонт на автомобили Honda, как оценяват надеждността на модела, сервизните техници вдигат рамене и казват, че по принцип нищо не се случва с редовно обслужвани Civics. Това е наистина добре проектиран компакт с много издръжливи компоненти. Да, механиците са чували за повреда на външните огледала с подгряване, корозия на контактите на снопа на задната врата или неизправност на страничните въздушни възглавници. Тези проблеми обаче са доста редки и трудно могат да се нарекат сериозни, особено в сравнение с неуспехите, които последните годинипреследват европейски конкуренти.

Само малките неща са неприятни

Въпреки това има някои коментари. Например, пластмасата на B-колоните скърца по време на шофиране, а уплътненията на задната врата изскачат, когато пътниците се качват. Освен това защитното покритие на скоростния лост за ръчна скоростна кутия се избърсва. Както при предшественика си, собствениците се оплакват от меката боя. И това е всичко, ако посочите повтарящи се проблеми.

За останалото може да се говори само със суперлативи. Например изпълнение. Можете да разчитате на просторен интериор и просторен багажник на хечбека - 477-1342 литра. А благодарение на системата Magic Seats можете лесно и бързо да сгънете задния диван, като повдигнете седалката, което ви позволява да транспортирате цвете или велосипед. Това решениеприсъства и в седана, който също ще подхожда добре на ролята семейна кола. Капацитетът на багажника му е 440 литра.

Качеството на довършителните работи (пластмаса, тапицерия и монтаж), което беше ахилесовата пета на своя предшественик, може да бъде оценено много по-високо. Вътрешната шумоизолация е значително подобрена. Въпреки това, не очаквайте блажена тишина в купето, докато шофирате по високоскоростна магистрала. Във всеки случай можете да разчитате на системи за подпомагане на водача и развита мултимедийна система.

Много Civic са добре оборудвани. Сред предложенията предимство имат версиите Comfort (6 въздушни възглавници, LED дневни светлини ходови светлини, климатроник и лети джанти R16) и Sport (по избор: камера за задно виждане, автоматична чистачка на предното стъкло, волан, покрити с кожа и 17-цолови джанти). Има и топ модели Executive с кожена тапицерия, биксенон и стъклен покрив.

Двигатели

Палитрата от двигатели се отваря с 1,3-литров атмосферен бензинов двигател със 100 конски сили (търговско обозначение "1.4"), заимстван от своя предшественик. Тази версия е за спокойни шофьори с много спокоен характер, които за сметка на динамиката (13 секунди до стотици) очакват разумен разход на гориво (средно 6,7 литра).

Издръжливостта на двигателя 1.8 (серия R) трябва да бъде похвалена. Освен това това най-добрият изборза този модел. В сравнение с предшественика мощността е увеличена с 2 к.с. Но Honda не спря до промени в софтуера. Двигателят също е претърпял някои модификации. По-специално, буталата са покрити с молибденов дисулфид. Това се отрази не само на издръжливостта, но и на динамиката. Civic 1.8 със 142 конски сили ускорява до "стотици" за по-малко от 9 секунди - отличен резултат.

Среден разход на гориво? Всичко зависи от стила на шофиране и условията. Основно е около 8 л/100 км. Извън града лесно се постигат под 6 литра в режим ECON. Режим ECON ограничава работата на климатика и дроселовата клапа.

Дизеловите двигатели (екзотични за нашия пазар) са още по-икономични. До края на 2013 г. се предлагаше 2.2 i-DTEC / 150 к.с., а от януари 2013 г. до края на производството - 1.6 i-DTEC / 120 к.с. И двете се характеризират като надеждни и издръжливи. Те обаче са много скъпи за ремонт.

Най-високият клас Civic 9 се появи едва през 2015 г. Type R изненада всички. За първи път е използван 2-литров турбо двигател. Развива мощност от 310 к.с. и 400 Нм въртящ момент. От 0 до 100 км/ч Type R ускорява за 5,7 секунди и може да се състезава със скорост от 270 км/ч. Издръжливост? В този случай това понятие е неясно. Добре поддържаните и навреме обслужвани екземпляри обаче рядко се развалят - двигателят с компресор се оказа издръжлив.

Заключение

Honda Civic IX може да се препоръча с чиста съвест. Изглежда добре, има надеждно шаси и, което е важно, е издръжлив. Собственикът може да разчита и на практичност. недостатъци? Не са много от тях. На първо място това висока цена. Оригинални резервни части, разбира се, не са евтини.

Типични проблеми и неизправности:

Контактната корозия е рядка, но се случва понякога. Това е резултат от попадане на вода в снопа (лоша изолация). Решението на проблема е да почистите контактите или да смените кабела.

Отваряне на задните прозорци след затваряне на колата и сгъване на огледалата. Тази грешка често възниква след използване на функцията "вентилация", т.е. отворете всички прозорци, като задържите бутона на дистанционното управление. Компютърът трябва да се преквалифицира отново.

Индикаторът SRS светва (грешка на въздушната възглавница). Както в случая с корозията на контактите на кабелния сноп на задната врата, повреда се случва много рядко. Неговият източник е набор от странични въздушни възглавници. Проблемът засяга предимно автомобили от първоначалния период на производство. Дефектните възглавници са сменени гаранционно.

Износване на предпазния капак от изкуствена кожа на лоста за ръчна скоростна кутия. Това е единственият недостатък на интериора. Материал с лошо качествопукнатини при завои. С течение на времето производителят коригира това недоразумение.

9-то поколение Honda Civic 5D (хечбек) беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2011 г. Автомобилът с футуристичен екстериорен дизайн и отличителен интериор продължава тенденциите, въплътени в предишното 8-мо поколение Honda Civic.

Като част от този преглед ще се опитаме да разберем еволюционните процеси, които претърпя хечбекът на Honda Civic за моделната година 2012-2015.

Нов модел Хонда Сивик IX поколение с каросерия хечбек с пет врати леко се е увеличило по размер в сравнение с предишното поколение: дължина +35 мм (4285 мм), ширина +10 мм (1770 мм), височина +12 мм (1472 мм) и само размери основите са загубили 30 mm (2605 mm), просветостана малък - 150 мм.
На първо място, купувачът обръща внимание на „облеклото“ на автомобила и едва след външен оглед се интересува от вътрешното съдържание и технически пълнеж. Ние също не се отклоняваме от традицията. Honda Civic 5D New ни гледа с хитро стеснена оптика на главата със сложна „почти триъгълна“ форма. Нов дизайнерски елемент, използван в предната част на хечбека на Honda Civic, е черна пластмасова вложка, разположена между фаровете (Seat Bocanegra имаше подобна). Бронята е с аеродинамична форма с изразени долни въздуховоди и фарове за мъгла. 9-то поколение Honda Civic 5D може да се похвали с модерните в момента предни LED ленти (дневни светлини), разположени над въздухозаборниците на бронята. Чистачките се върнаха към обичайното си разположение и алгоритъм на работа (при 8-мо поколение те бяха люлеещи се). В профил, хечбекът Honda Civic 2012-2013 демонстрира отличителна форма с къс преден капак, силно осеяни А-колони и пръски вълни в областта на арките на предните и задните колела.

Пластмасовият кант на арките на колелата изглежда оригинален и стилен, може да побере колела с джанти от 195/65 R15 до 225/45 R17, като опция е възможно да се монтират джанти R18. Благодарение на скритите дръжки на задните врати, той вече има подчертан вид на купе. Корпус на ХондаБих искал да класифицирам Civic 5D като спортно купе.
Задната част на 9-то поколение Honda Civic 5D изглежда стилно, като основният акцент тук е светлинната технология във формата на крило (изглежда леко и красиво). Двуетажното стъкло на петата врата има чистачка за предното стъкло (в Руски условияжизненоважно нещо), отварянето на задната врата не лишава багажника от практичност, но височината на товарене е твърде висока. Композицията с името „Honda Civic 5D 9-то поколение“ се допълва от мощна задна броня с дифузьор от небоядисана пластмаса. Резюме: дизайнерите успяха да запазят ярък, привлекателен образ на „космическа“ кола, те следваха пътя „не вреди“ и свършиха отлична работа.

Предишното поколение Honda Civic се открояваше сред своите конкуренти не само по външен вид, но и по интериорен дизайн. Новата Honda Civic IX 5D не е загубила авангардното си вътрешно съдържание. Удобен, ергономичен, красив и стилен интериор - собствениците на предишното поколение Civic разбират за какво говорят. Воланът е здрав, копчето за управление на скоростната кутия е позиционирано идеално правилно. Двуетажното табло и сложно конфигурираното табло не предизвикват противоречиви оценки.
Общо: приятна на допир пластмаса и тапицерия на седалките, висококачествен монтаж на частите и цялостно добро сглобяване на интериора.
Предните седалки са със спортен профил и много настройки; като бонус новата Honda Civic 5D вече има регулируеми странични опори на седалката на водача. На втория ред, благодарение на плоския под, пътниците са удобни и удобни; само високите хора ще се оплакват от близостта на върха на главата до покрива. Трансформацията на втория ред седалки е „трик“ от Honda. Облегалката на седалката може да се сгъне наравно с пода, а багажникът може да се увеличи от 477 на 1378 литра (въпреки че този обем взема предвид подземния, в Руска версиячаст ще бъде изядена от резервната гума), или повдигнете възглавницата на седалката вертикално и получете почти равна зона в кабината.
Нивото на основното оборудване на Honda Civic 5D New хечбек ще зарадва купувачите: климатик, електрическо серво управление и четирипосочна настройка на колоната, предни и задни електрически прозорци, сензорен екран, централно заключванес дистанционно и аларма, ел. задвижване и подгряване на огледалата, радио с CD MP3 и USB AUX, дневна led светлини, ключ с чип (старт на двигателя с бутон).

Движение на Honda Civic хечбек и технически спецификации.
Новото 9-то поколение Honda Civic 5D е автомобил с предно задвижване. Предното окачване не се е променило - Макферсън, задното също остава същото - торсионна греда със свързани рамена. Гредата стана по-твърда и на лостовете започнаха да се монтират хидравлични тихи блокове (подобно на Honda Legenda), нов кормилна рейкав зависимост от двигателя и монтираните колела прави 2.47-2.81 оборота (на 8-мо поколение Civic 2.2-2.5 оборота) - воланът стана по-малко нервен. Дискови спирачки с ABC и EBD.
На 9-то поколение Honda Civic са инсталирани следните мощности: две бензинови двигатели 1.4 i-VTEC (100 к.с.), 1.8 i-VTEC (142 к.с.) и дизелов двигател 2.2 i-DTEC (150 к.с.). За руски купувачище получите само 1,8 литра (142 к.с.) с 6 ръчни трансмисии или 5 автоматични трансмисии.

Време е да седна зад волана, двигателят пали с бутон. На празен ходНе можете да чуете двигателя на 9-ия Civic и дори когато шофирате със затворени прозорци, кабината е тиха (японците са работили върху шумоизолацията). В сравнение с предишната Honda Civic 5D, окачването на новата кола е по-комфортно и меко, но при лоши пътни настилки се тресе осезаемо. Иначе всички обичайни навици на Honda Civic хечбек са налице - остър волан, ентусиазиран двигател и скоростна кутия, еластично и събрано окачване.
Както показа тестовото шофиране, шофирането на новия Civic е удоволствие, завой след завой, колата просто иска да увеличи темпото на завои и фиби. Хубава кола, но не повече, можете да се хванете на мисълта, че от поколение на поколение поколение Honda Civic става все по-тих, по-мек, по-удобен и продължава да губи лоялни привърженици, които обичаха Civic заради неговото предимство, издръжливост и адреналин.

Цена за Honda Civic 5D (хечбек) 2015гза Русия започва от ~929 хиляди рубли ( основно оборудване 1.8 i-VTEC 142 к.с с 5 автоматична скоростна кутия). Топ оборудванеХечбекът Honda Civic от 2015 г. се предлага на цена от ~1 милион 129 хиляди рубли.