Кога да промените охлаждащата течност на Renault Logan. Препоръки за замяна на антифриз в Renault Logan

Необходимо е да се замени охлаждащата течност на всеки 90 000 км., Или на всеки 6 години работа.

Какво антифриз да се налива?
Днес разнообразието на охлаждащите течности е страхотно. Оригинален антифриз Което ще наводни Renault Logan. е glaceol rx тип d

Обемът на охлаждащата система е приблизително 5.45 Л..

Ако маркучът на маркуча на охлаждащата система не е заменен, тогава трябва да си купите нова скоба, тип червей, с диаметър 40 mm. (Защото оригиналната скоба - еднократна употреба)

Той също така отнема просторен широк капацитет (от 6 литра), за да събере стария охладител.
Радиаторът не осигурява кран за източване на старата течност.
Запознайте се с мерките за безопасност при извършване на такива произведения. ()

Предупреждение! Изчакайте, докато двигателят бъде напълно охладен преди извършване на тази процедура. Също така не позволявайте на охлаждащата течност да падне върху кожата ви или върху боята на колата ви. В случай на охлаждаща течност, незабавно изплакнете засегнатия район обилно с вода. Антифризът е токсично вещество. В никакъв случай, не оставяйте резервоара с отворен антифриз и не оставяйте локвите от разлятия антифриз на пода, тъй като децата или домашните любимци могат да го пият. Консултирайте се с локални органи за използване на антифриз. Също така имайте предвид, че антифризът се отнася до запалими вещества, така че не го съхранявайте близо до отворени източници.

Може да се наложи да премахнете защитата на картера.
Заместваме контейнера под охлаждащия радиатор. Премахване на скобата от маркуча на радиатора
И извадете маркуча от дюзата. Стартира течността, за да тече ....

За по-интензивна течна слива завъртете капака разширителен съд И капачка на клапана на маркуча, водещ към нагревателя.

Разпространението на течността ще тече напълно, носете маркуча върху дюзата на радиатора, инсталирайте скобата върху нея (тествайте защитата на двигателя, ако е била отстранена) и носите новата течност в охлаждащата система, докато се излива през клапана маркуча. Затворете капачката на клапана, след като потокът от антифриз от него е постоянен, без мехурчета.
Карта със същия резервоар на място. Стартирайте и двата двигателя и изчакайте, докато вентилаторът на радиатора не започне да работи. (За това е възможно да се увеличат оборотите). Преместете двигателя, проверете нивото на антифриз и ако е необходимо - спадайте до мащаб. Проверете дали всички щепсели са плътно затворени и течността от маркуча не е подходяща.

Зачервяване на охладителната система (в случай на нужда)

Промиването се прави след източване на стария охладител. Изплакнете охладителната система с чиста течаща вода чрез инсталиране на градинския маркуч в радиатора или в шията на залива. Дайте вода през цялата система, докато няма да бъде чист на изхода на отворите за източване. Ако радиаторът е претърпял интензивна корозия, извадете го (и се обърнете към квалифицираните професионалисти за почистване.

Почистете отворите за източване, след което инсталирайте каналите за източване.

Тежка охлаждаща система с чиста вода, смесена със специален инструмент за промиване на охлаждащата система. Уверете се, че умивалникът е съвместим с алуминиеви компоненти, след това следвайте препоръките на всички производител. Инсталирайте капака на охладителната система.

Здравейте всички! Днес ще говорим за това как да сменим антифриз на Renault Logan. Нека просто да кажем, че замяната на охлаждащата течност се препоръчва за RENAULT LOGAN и SANDERO 3 години от предишната замяна или чрез 90 хиляди километра чрез одометър. В някои статии се установява информация, че е необходимо да се промени охлаждащата течност за 6 години, но ние разбираме, че в нашите трудни работни условия (то е горещо, студено) и сглобяването в прашни магазини ще бъде добре заменено още в същото време възможен.

Когато течността придобива мръсен цвят и мирис рязко и неприятно, трябва да го промените. Може да се случи вече 50 - 60 хиляди Тичам.

Веднага възниква въпросът кой антифриз да избере. По тази тема вижте програмата Главният път.

От мен добави това добър антифриз Трябва да има не по-малко от 1 долар на килограм, а марката на производителя трябва да бъде позната поне от чуждестранни слухове.

Един от най-добрите марки - това е Liqui Moly. Langzeit GTL12 Plus, Sintec Lux G12, Felix Carbox. G12. Можете също така да обърнете внимание на Shell, Texaco, Total, Lukoil и BASF.

Не забравяйте, че цветът на охлаждащата течност не засяга нищо, защото всички те са първоначално течности без цвят. Даването им син или зелен цвят остава по преценка на производителя.

Ние изброяваме инструментите, които ще са необходими, за да замени антифриз на Renault Logan.

Ще ви трябват инструменти и материали

• антифриз 5.5 литра;
• всеки набор от рогови или утаещи ключове;
• клещи;
• отвертка;
• червеят скоби с диаметър 35 - 50 mm - 4 неща;
• басейн или нарязани ниски пластмасови кутии с обем от 6 л за източване на лошо антифриз;
• пластмасова фуния, въпреки че е възможно да се отреже пластмасова бутилка;
• ръкавици за поддръжка на автомобили;
• пръчки или парцали.

За да се източи е по-добре да подредите логаря над наблюдателната яма или да се обадите на полета. Ако такава възможност, която най-често се случва, Stele под колата покрива, така че да може да се образува. В същото време не забравяйте да сложите скорост, върху ръчната спирачка и спрете под колелата на колата си.

Преди да обедините стария охлаждащ течност, трябва да направите двигателя да се охлади така, че в охладителната система няма свръхналягане. Докато двигателят се охлажда, можете да премахнете защитата на оценката под двигателя, ако е налице. След това замени резервоара за изразходваното охлаждане под слива.

Ако не сте донесли двигателя до пълно охлаждане, по-добре е да извадите прекомерното налягане чрез отваряне на капака на резервоара за разширение на охлаждащата течност. Бъди внимателен, Защото може да има излишна двойка, която е по-добре да не се вдишва. След това затворете капака на резервоара за разширение, за да намалите първоначалната нишка на нещата, когато отвишавате дренажния маркуч. След отвиване на този маркуч, капакът на резервоара трябва да бъде отстранен.

Как да обединим стария антифриз в Renault Logan

За източване на антифриз в Renault Logan не е предоставен изцедете щепселТака че е необходимо да се отцеди чрез отстраняване на охлаждащата дюза. Говорим за по-ниската дюза на охлаждащия радиатор, прикрепен с помощта на скоба.

За да отворите скобата за маркуч за слива, трябва да поставите отвертка с отвор в ключалката, както е показано на снимката (маркучът за яснота се отстранява) и завъртете отвертката.

Съвет: Ако маркучите са "относителни" загадъчни скоби от Renault, тогава е по-добре да ги замените с червячни скоби.

Отстраняваме маркуча от групата на радиатора и източваме всичко в контейнера.

За да може течността по време на фланелка да работи, трябва да отстраните тръбата от вертикалната фитинг, която е на дебела дюза в близост до термостата.

Поради дизайна на охладителната система в Renault Logan, антифризът не се слива не всички, защото част от нея остава в радиатора на нагревателя на салона. За да обедините антифриз от там, трябва да премахнете още две маркучи от термостата и да ги наклоните. След напускане на остатъците, тези маркучи могат да бъдат впушани.

Необходимо е да бъдете внимателни при взривяване, защото деликатният радиатор ламели може да бъде доведен от свръхналягане. Видеото показва как правилно обединяват охлаждащата течност.

Подготовка за запълване на охлаждащата течност

След като антифризът спре да тече, е необходимо да се поставят маркучите на нови скоби с червей механизъм за затягане и слагане на маркучите на предишното място, предварително piteate свързващото място от прах и мръсотия плат.

След това можете да излеете нова свежа охлаждаща течност.

От 2009 г. фабриката на Renault се прилага като антифриз Glaceol rx тип dпроизведени под марката ELF, която боя жълт и получени от концентрат, разреден с дестилирана вода в съотношение 1: 1. Препоръчва се за употреба в Renault Logan с 1,4 литра или 1,6 литра.

Ако вашият Renault Logan има проблеми с охлаждането на двигателя, тогава първото под съмнение е термостатът. Каква компания да постави термостата Изберете за Logan.

Как да запълним антифриз в Renault Logan

Изсипете по-добре в разширителния резервоар с пластмасова фуния. В същото време, по-ниският маркуч за източване на охлаждащата система трябва да бъде отстранен и изчака, когато охлаждането се почисти. Не забравяйте - не е нужно да бързате, когато се налива изливането на охлаждащата течност - направете паузите и изпомпвайте излишния въздух в маркучите, като кликнете върху тях.

Когато течността тече от долния маркуч, трябва да затворите врата на резервоара за разширение, за да спрете изтичането. След това трябва да носите маркуча на мястото и да затегнете скобата. След това напълваме охлаждащата течност в разширителния резервоар до максималната маркировка на резервоара. Следващата стъпка е освобождаването на въздуха от маркучите за охлаждане. Препоръчва се да се извършат следните процедури.

Как да изгони въздуха от охладителната система

• След затягане на скобите, попълнете антифриз и затваряте капака на резервоара за разширение, можете да опитате двигателя. Затопляйте двигателя за няколко минути празен ход до температурата в близост 40 ⁰ и спиране на автомобили.
• Бавно и внимателно отворете капака на резервоара за разширение, за да нулирате излишното налягане. Помпайте охлаждащите маркучи за освобождаване на въздуха. Ако резервоарът за разширяване ще бъде куп и нивото ще намалее, тогава течността към средната марка.
• След това повторете затоплянето на двигателя, но вече до температура от 90 ° С С затворен танк щепсел, така че въздухът от радиатора на нагревателя на салона да бъде освободен и охладителят дойде там. За да се затопли двигателя, е възможно да се повиши нейният оборот на педала на газ до 2000 rpm. Не забравяйте да заглушите двигателя навреме, така че да не прегрява. Това може да се направи веднага след като двигателят на охлаждащия вентилатор ще бъде усукан.
• Внимателно в гумените ръкавици извадете капака на купчината експандиран резервоар. Внимание! Двойката е много гореща - под 100 ⁰, така че е по-добре да не се опитваме да подсмирате тази двойка и в същото време да отворите корк.
• Сега можете да намалите въздуха от монтажа и да добавите антифриз, ако е необходимо. По-добре е да се повтори 2-3 пъти процедурата за отопление и затваряне на въздуха и след това можете да отидете. На следващия ден проверете нивото в резервоара, оставяйки логанда на плосък сайт.

Ако имате някакви въпроси относно пасището на въздуха от охладителната система Logan, вижте видеоклипа за този процес.

RENAULT LOGAN охлаждаща система

Ако подозирате, че Renault Logan в запушване на системата за охлаждане на двигателя, тогава трябва да използвате промиване за радиатори. Как да разберем какво се изисква измиване? Много е просто - ако на топъл двигател, парче охлаждащ радиатор е студен, тогава се нуждаете от зачервяване на радиатора.

Ако двигателят е прегърбен без видим изтичане на антифриз и в отсъствието на въздушни щепсели, трябва да промиете каналите за охлаждане на двигателя. Отново възниква въпросът - Какво пране Мога ли да използвам безопасно?

Най-популярните производители на пране могат да бъдат разгледани Liqui Moly.(Linkim Molly) "Kuhlerreiniger", Hi-Gear 7 минути или lavr 2in1. Методите на хората за измиване с анти-паника или киселина не бихме били посъветвани - по-добре е да не ги прилагате със собствен риск. Гледайте видеото като професионалисти и всичко ще стане разбираемо.

Тъй като изчистихме напълно охладителна система Renault Logan, можете два пъти годишно и измиване на радиатора. Колко учтиво и внимателно изплакнете охлаждащия радиатор на Renault Logan, вижте следното видео. Това завършва поддържането на охлаждащата система Renault Logan със собствените си ръце. Не забравяйте, че ако не сте сигурни за ремонта на колата, и не можете да си представите как да замените антифриза на Renault Logan, тогава е по-добре да се свържете със сервизния център и да не опаковате ръцете си.

На Renault Logan със собствените си ръце трябва да се провеждат веднъж на всеки три години или на всеки 90 хиляди километра. Това са препоръките на фабриката за производителя на автомобила. Но не е необходимо да се използва този регулатор. Домашните често нямат високо качество, което означава, че заменяването е необходимо по-често. Нека да разгледаме как да се обединим самостоятелно охлаждащата течност в Renault Logan Cars.

Как да изберем състава правилно?

В инструкцията, която идва с машината, производителят препоръчва като охлаждащ тип D, а именно - ELF Glaceol RX тип D. Този състав има жълт цвят. Продуктът се доставя като концентрат. Преди да се излива тази смес, тя трябва да бъде разтворена в дестилирана вода. Съотношението на концентрата и водата трябва да бъде 1 до 1. Цената на този продукт е около 350 p. на литър. Този продукт е подходящ за 1,4 и 1,6 литра. Можете също така да закупите оригинални концентрати, препоръчани от производителя на автомобила. Тези композиции могат да бъдат намерени на склад от официални дилъри. Разрежданите такива състави също се нуждаят от дестилирана вода. Продава се на дилъра или на пазара на автомобили.

Също така перфектно доказано е вътрешен продукт, подобни продукти на марката ELF. Тя се нарича 4030 премия. Подмяната на антифриза върху Renault Logan предполага пълната подмяна на старата течност до новия. За това се нуждаете най-малко 6 литра от сместа.

Опитни собственици на автомобили също се използват успешно от ELF Cool Auto Supra Fluids. Разрешено за замяна и антифриз от общо. Тези течности не увреждат пластмасовите изделия и части от гума. Съставът "Общо" няма разрушителен ефект върху покритията на боя. Концентратите са много устойчиви на замръзване. Течността се втвърдява само при температури под -40 градуса. Не се смесвайте в разширителен съд за охлаждаща антифриз на различни цветове. И преди да замени заместването, е необходимо да се измие цялата система внимателно.

Необходими инструменти и устройства

Замяната на антифриза на Renault Logan е проста процедура. Дори и начинаещите ентусиасти за автомобили ще могат да се справят с нея, за които това е първата кола в живота им. За да извършите операция, е необходимо да се подготвят някои стандартни инструменти и устройства. Така че, те ще се нуждаят от клещи, отвертка, набор от клавишни клавиши. За да се източи старата течност, се приготвя контейнер с нисък на борда. Обемът трябва да бъде най-малко 6 литра. Съставът не влияе най-добре на кожата на ръцете, така че подмяната на антифриз "Renault logan" трябва да се извършва в ръкавици. Нова течност е по-удобна за изливане с фуния. Опитни шофьори не прилагат нищо специално, но вземете нарязан врат от пластмасова бутилка. Също така, това няма да бъде излишно. Удобно е да се извърши операция за замяна на антифриз, когато в гаража има яма за наблюдение. Но ако не е, тогава трябва да отидете под колата. По време на работата ще отнеме за премахване на защитата на картера от двигателя.

Как да обединим старата охлаждаща течност

Преди подмяната на антифриз, "Renault Logan 1.6" трябва да бъде инсталиран на максималния плосък. След това премахнете защитата на картера. Ще има и нови скоби на дюзите. Те трябва да бъдат заменени, ако отдавна са експлоатирани и има следи от корозия. Опитните собственици на автомобили препоръчват да променят скобата с всяка замяна, тъй като се смята, че това е част за еднократна употреба. За да се отцеди, охлаждащата течност трябва да бъде отстранена на дюзата.

За да го извадите, развийте здраво скобата. След това маркучът е много внимателно изключен от фитинга и предварително поставя приготвения контейнер. Необходимо е да се подготвим за това, че изпускателният антифриз ще тече от монтажа - потокът ще отиде едновременно от две точки. Това всъщност е накрайник и радиатор. Така че антифризът тече активно, извадете капачката от разширителния резервоар. Също така разглобете корка на дюзата, който е подходящ за корпуса на термостата.

Как да източите всички антифриз? Характеристики на охладителната система "Renault"

Обусникът "Renault Logan" има свои собствени характеристики. Те са такива пълна подмяна Антифриз ("Renault Logan 1.4", включително) няма да работи при никакви обстоятелства. Системата е проектирана по такъв начин, че по време на източването няма никаква течност. Част остава вътре в радиатора на печката.

Препоръчват се опитни собственици на автомобили за изтичане на целия състав на отслабването на редовните скоби. След това - извадете дюзите от термостата и ги наклонете към резервоара. Цялата течност, която остава в системата, се отстранява чрез подаване на въздух в разширителния резервоар и в термостатните фитинги. Тази процедура трябва да се извършва възможно най-внимателно. Необходимо е да се контролира налягането на въздуха, така че да не се окаже високо, тъй като можете да повредите или дори да унищожите клетките на радиатора на нагревателя. След това трябва да изчакате малко и да преминете към задния монтаж.

Как да запълним нова течност

Замяна на антифриз на Renault Logan 1.4 предполага залив на нов охладител вместо на стария. За да запълните охладителната система, се препоръчва да използвате фуния, изработено от пластмасова бутилка. Инсталиран е в отвора на резервоара за разширение. В същото време корковият затвор на наклонената монтаж трябва да бъде усукан.

Излита се нов антифриз Бавно, често правене на паузи. В тези паузи дюзите са живи на ръка, като по този начин се движат въздух от системата. Те се изливат течност, докато антифризът не тече с тънка струя. В този момент фунията се изважда и течването се предотвратява с помощта на длан.

След това те завиват корпула на корк и добавят необходимото количество охлаждаща течност към резервоара. Нивото трябва да бъде приблизително по средата между минималната и максималната марка. Замяната на антифриз "Renault Logan 1.6" 8 клапана се извършва по подобен начин.

Как да управлявате въздуха от системата

След залива проверете надеждността на инсталацията и затягане на скобите. Уверете се, че всички щепсели са усукани. След това стартирайте двигателя. След затопляне празен ход И температурата достига не по-висока от 40 градуса, спирането на двигателя. След това премахнете излишното налягане.

Това се прави чрез отвиване на тръбата от страната на входа на разширителния резервоар. Необходимо е да се работи изключително добре, тъй като системата има налягане, а горещата охлаждаща течност може да изгори ръцете ви.

Тогава гърлото на резервоара е покрито с дланта, а другият се отвива на монтажната тръба. След това дланта от резервоара се почиства. Когато всички въздушни листа и течността ще започнат да копаят от ръкава, входът е покрит и затегнат клапана. След това капакът на резервоара е здраво затегнат.

Въздух в тръстика за печки

Топлообменникът на нагревателя е поставен над останалата част от охладителната система.

Ето защо, там въздухът ще остане така или иначе. Тя може да бъде премахната само ако антифризът се подава под налягане. За да направите това, стартирайте двигател и го затоплете до 2 хиляди. След това слезе въздуха с помощта на монтажа, но гърлото на резервоара вече не се покрива.

Заключение

Както може да се види, подмяната на антифриз ("RENAULT LOGAN 1.6" 8 клапани, включително) е лесна процедура. Извършването на данни за работа независимо дава доверие като операциите и оригиналността на материалите. Също така е значителна икономия и възможност да се знае количеството им.

Renault препоръчва на клиентите си да променят охлаждащата течност в модификационните машини на Логан 2 на всеки 90 хиляди километра, което съответства на 6 години работа. превозно средство. Въпреки това, антифризът ще бъде предполагаем преди, веднага след като сянката му стане мътна кафява и ще се почувства характерна остър миризма: това ще се случи приблизително след навиването на 60 хиляди километра.

Заменени действия за подмяна на течности - Антифере подготовка на такива аксесоари:

• passatia;
• отвертка;
• набор от ключове - рог или нос;
• капацитет с ниски странични светлини с капацитет от порядъка на шест литра за пълнене на антифриз на отработените газове;
• ръкавици работници майки;
• може да се използва и пластмасови контейнери за огърлица);
• парцал.

Наличието на канавки ще ви позволи да замените антифриз с удобство. Ако не е, тогава завъртете и премахнете защитата на палета на картера ще има лежащ под колата. Двигателят по време на работа трябва да е студен. Подготвителна работа Също така предвиждат премахване на прекомерното налягане в системата. Този процес изглежда така: след отвиване на капачката от разширителния резервоар и изхода на въздуха (когато въздухът е изведен, той ще създаде специфичен звук), капакът се върте обратно.

Фитинги, задръстванията няма да бъдат необходими за манипулации на слива на лозунга на антифриз 2. Процесът се извършва чрез отстраняване на дюзите на охладителната система и първо - долната тръба от радиаторната инсталация. Преди да пристъпите към тези действия, е необходимо да се отстрани металната палета, която предпазва картера и след като заместват приготвения контейнер под радиатора. При извършване на действие от гараж гледайки ЯмаКато подкрепа за капацитета можете да използвате дъската, движеща се през канала на каналите.

Процес на течност слива.

За да премахнете дюзата, трябва да пропуснете здраво скобата. Обърнете внимание, че ако има скоби върху работните маркучи, те трябва да бъдат заменени с нови, тъй като тези елементи се изчисляват само за приложение за еднократна употреба. След маркуча тя внимателно се изключва от монтажа и подредени в контейнера. След това, изпускателният антифриз се втурва едновременно от две точки: радиатор, дюза. За да може охлаждащата течност да работи по-активна, капачката на разширителния резервоар се отстранява, както и кордачният клапан на вертикалния монтаж, оборудван върху масивна дюза, която отива до дизайна на тялото на термостата.

Характеристиката на дизайна на охлаждащата система "Логановска" няма да позволи на всички антифриз на изпускане. Някои от неговите акции са монтирани в радиатора на нагревателя. Можете да извършите абсолютно изпразване, ако изпращате малко от 2 тръби (тръби) от термостатната база и ги наклонете до контейнера. Остатъците на течността се отстраняват чрез влизане в сгъстен въздух във вътрешния, както и фитингите на термостата. Процесът изисква предпазливост: налягането на въздуха трябва да бъде наблюдавано така, че да не е изключително високо, защото те могат да бъдат унищожени от охладителя на радиатора на печката.

Малко чакайте, докато системата бъде напълно изпразнена, можете да преминете към задното оформление. Монтирани са тръби, стискащи скоби. Приготвя се ново антифриз, приготвено предварително.

Първо, производителят на Renault използва като охлаждаща течност, продуктите на Glafaulfautosupra TM "Totl", който имаше жълто-червен тон. С началото на 2009 година. Glaceolrxtped антифриз започна да се използва активно от марката ELF. Този концентрат се отличава с жълтия цвят и необходимостта от разреждане на дестилирана (пречистена) вода в съотношението 1: 1, което е достатъчно просто. И двете стоки, наредени от официален дилърВсе още се отличава с отличното качество на състава и се препоръчва от модификациите на Logan 2C от 1,4 или 1,6 литра. Системата за презареждане на системата съответства на 5,5 литра.

Система за наливане: постепенно обучение

За пълнене на системата с антифриз се използва фуния. Тя поставя дупка на гърлото на танк: за това, коркът за задействане на затвора трябва да бъде усукан. Течността трябва да се излива добре, с паузи, така че по време на спиране да остане с ръце дюзи, като по този начин се движат задръстванията на въздушното движение. За да продължите манипулациите, е необходимо да продължите от монтажа (втулката) няма да има антифриз с тънка струя. След това е незабавно да издърпате фунията, припокриването и предотвратяването на разходите. С друга страна, завийте затвора на слива на фитинга и след добавяне на необходимия обем на антифриз към резервоара. Нивото лимит на течността трябва да бъде в средата спрямо "min" и "max" маркировки.

Следващият етап от дейностите включва пасището на въздуха от охлаждането "мрежа" и се извършва според такъв алгоритъм.

1. След проверка на надеждността на затягането на скобите и се уверете, че щепселите са усукани, трябва да стартирате двигателя. След няколко минути нагряване на празен ход, достигане на температурата не повече от 40 градуса, опустошителни мощност.
2. Преди увеличаване на излишния въздух, след смяна на течността, е необходимо да се грижи за отстраняването на излишното налягане в охладителните линии. За да направите това, развийте блокирането от входа на резервоара за разширение. Помислете за процесите в системата, които се появяват под налягане, което изисква грижа за движенията. Особено този фактор заслужава да се обмисли с горещ двигател: след бързо отвиване на капачката горещо антифриз може да изплю и да излезе.
3. Рязането на дясната ръка е гърлото на резервоара, а лявото усукване на тръбата на фитинга, след това извадете дланта от шията. След изхода на въздуха и изтичане на течността от спящите, покрийте входа и пристрастяване на вентила. Почистете здраво капака на резервоара.
4. Благодарение на факта, че радиаторът Logan 2 е оборудван по-високо от останалата част от охлаждането на електроцентралата, тогава въздухът в него ще остане по някакъв начин. Можете да се отървете от състава, само в занята под налягане антифриз. Това изисква работата на водната помпа. За тази цел е необходимо да се активира двигателя и да го затопли около 10 минути на увеличаване на завоите (до 2000 rpm). Мониторингът на индикаторите за температура ще позволи да се предотврати прегряване на сцеплението.
5. Повторно издърпайте въздуха от фитинга, но този път не можете да покриете входа на резервоара на ръка, ако се обърнете и да го преобразувате, за да предотвратите изгарянията на ръцете). Тези действия повторят около два или три пъти, а след това смело язди.

Остатъците от натрупването на въздушна маса, пюре в системата достатъчно дълго, дори след това компетентна подмяна Антифриз. Посочването към него ще бъде скокове от температура или недостатъчно за затопляне на кабината. Именно поради това служи причина за препоръката периодично да се отървете от въздушния "букети" в процеса на движение.

Подмяна на антифриз Renault Logan е необходим приблизително на всеки 90 хиляди км. Но е възможно да се промени антифриз и много по-рано веднага щом се превърне в кафяв и тъмен цвят с миризма на каустик. Това може да се случи след преминаване на марка от 60 хиляди км. Обърнете внимание, че е необходимо да промените антифриза веднага след като цветът му ще се промени драматично в тъмен нюанс.

Ако Б. моторно отделение Има канавки, а след това сменете, че ще бъде много по-лесно. Ако не са, тогава трябва да развиете и отстраните защитата на палеца. Когато замяната на двигателя трябва да е студена. По време на подготовката за подмяна, преди прекомерното налягане в дизайна също се елиминира.

Етап 1
След като корка с контейнер е отвинтен, налягането се намалява, капакът трябва да се върне назад.

Стъпка 2.
След отслабване на необходимите болтове, можете да източите течността.

В този процес е необходимо да се вземе предвид отстраняването на долните дюзи и задръстванията от радиаторното оборудване. Но за да направите това, първо трябва да отстраните палета от метала, който действа под формата на защита от картера, и след това под радиатора да постави желания контейнер за по-нататъшно изтичане на отпадъчната течност.

Стъпка 3.
Чрез извършване на такива действия от наблюдателната гаражна яма можете да използвате специална поддръжка за контейнер, който се прехвърля чрез канавката.

Стъпка 4.
За да се насърчат активните сливи от течности, е необходимо предварително да се демонтира капачката от капацитета за разширяване. За да го премахнете, първо трябва да премахнете скобата, която е покрита с дюзата. Трябва да се отбележи, че ако скобите присъстват на дюзите, те ще трябва да бъдат заменени в бъдеще, защото се изчисляват за еднократна употреба. След това маркучът за кратко време е изключен от фитинга и е предварително в контейнера. След като старата течност започва да се оттича от различни точки: първо от дюзата, след това на радиатора. Така че той се слива възможно най-скоро, първо премахва кампук с капацитет за разширяване, а след това клапанът на вертикално оборудване, който се намира на дебела дюза, която води до термостата.

Стъпка 5.
Обърнете внимание, че дизайнът на охлаждащата система на тази машина не позволява да се източи цялата течност за отпадъци. Частта ще остане в системата. Но изпразнете цялата система е възможна, ако трябва да отслабим стандартните скоби, да изтеглим две тръби от базата на термостата и да изпращаме в резервоара за отпадъчната течност. След това течността, която все още има в системата, се отстранява чрез натискане на резервоара вътре в резервоара и термостатните фитинги се използват за това. Но трябва да бъдете внимателни, защото налягането на емитирания въздух трябва да се държи под контрол, така че да не е твърде високо, в противен случай клетките на радиаторната пещ могат да продължат да бъдат повредени.

След известно време след като системата стане напълно празна, можете да преминете към обратната инсталация на компонентите. Сега, когато инсталирате тръбите, трябва да използвате нови скоби.

Стъпка 6.
Налейте антифриз, което първоначално беше подготвено за тази система. За да се таксува системата за оптимални стойности, е необходим пълен контейнер с нова 5.5 литра течност. По време на запълването е необходимо да се изпълнят тръбите от време на време, за да се избегне въвеждането на въздух в системата, след което може да се образува задръствания. За да запълните системата с антифриз, имате нужда от фуния, която е инсталирана в шията на резервоара за разширение.

Стъпка 7.
Скок течността изключително внимателно и бавно. Затворът на затвора трябва да бъде затворен. Необходимо е да се изгони въздухът от дюзите по време на леярския период до момента, антифризът на малка струя няма да падне. В този момент трябва да дръпнете фунията от разширителната барел, да покриете шията с ръка и да спрете изтичането. Затворът на парцела визваше от друга страна и след добавяне на необходимото количество антифриз към резервоара. Оптималните стойности трябва да бъдат между макс и мин. Последващият етап е пасището на остатъчния въздух от охладителната система. Това използва специален алгоритъм.

Стъпка 8.
След проверка на надеждността на затягането на всички скоби, също така е необходимо да се уверите, че всички щепсели са усукани. След това стартирайте двигателя. Ние затопляме няколко минути без газовия педал, като доведохме температурата над 40 градуса. Тогава неговото губене. Преди да извадите излишък на въздух в системата, уверете се, че намалявате налягането до максималния минимум. За да направите това, завъртете блокирането от входната врата на разширителния резервоар. Помислете, че в системата различни процеси преминават стриктно под натиск, така че ви молим да спазвате максималната внимателност. Това е особено вярно за горещо агрегат на властта. След отстраняване на капака, антифризът може да бъде задвижван от струя под налягане, шалове голи ръце. Гърлото на експандера, като правило, е покрито с дланта на едната си ръка, а другата се отвива с епруветката. След това изваждате дланта от врата. След като въздухът е бил освободен и е необходимо да се завърти фитинга, ние отново покриваме гърлото с дланта. Здраво затегнете капака на резервоара.

Забележка: Поради факта, че дизайнът на логанда е направено друго, радиаторът на печката е по-висок от останалата част от дизайна, въздухът все още остава. За да се отървете от него, антифриз трябва да се излива под натиск.

Стъпка 9.
Нуждаем се от активността на водната помпа. За да направите това, започваме двигателя и за 10 минути се опитваме да задържим до 2000 в минута. Сензорите ще позволят да не претоварват електроцентралата. Ние отново се спускаме на въздуха, но този път не покривайте шията на резервоара с дланта, за да не горят. Такива манипулации трябва да се държат няколко пъти и в бъдещето смело пътуване.

Стъпка 10.
В системата остатъците от малки щепсели могат да бъдат за дълго време дори след като антифризът е внимателен. Това се случва, защото няма достатъчно добре кошен салон или изтичане на температура. В резултат на това е необходимо да се отървете от задръстванията на въздушното движение от време на време по време на периода на движение.

Процесът на замяна на антифриз Renault Logan е завършен успешно.

Абонирай се На нашия канал в Аз ndeks.dzene.

Много повече полезни участници В удобен формат