AMG батерия, която. AGM батерия: технология описание и избор на модели

Автомобилни и мотоциклет батерии, произведени с помощта на AGM технология днес, са най-прогресивното технологично решение сред оловно-кисели батерии.

Често батериите AGM се наричат \u200b\u200bгел, но е неправилен. Това, което е свързано такова погрешно име, трудно е да се каже, но понякога объркването възниква - купувачът пита "гел батерията" и по време на по-нататъшния разговор се оказва, че в действителност той се нуждае от батерия AGM.

В тези батерии електролитът е течен, тъй като в конвенционалните оловно-киселинни батерии, но липсва в свободна форма. Целият електролит, съществуващ в тези батерии, импрегнира специални пликове от порест фибростъкло, в който са опаковани плочите на електродите. Благодарение на този подход, защитата на покривната плоча на активното вещество от пръскането се повтаря многократно и рискът от изтичане на електролит е почти изключен дори с механични повреди на корпуса. Всъщност, AGM все още е декодирана - абсорбираща стъклена подложка (абсорбираща, т.е. абсорбираща, стъклени материали).

Основните предимства на батериите на AGM

AGM батериите дават много високи стартиращи течения и запазват започване на ток равнопоставеност до пълно разтоварване Батерия. Дълбоките изхвърляния акумулатори се държат много добре и след зареждане, техният контейнер е бързо и уверено възстановен до номиналната стойност.

Много висока стабилност на батериите AGM към ефектите на ударни и вибрационни товари. В допълнение, поради липсата на електролитна течливост, тези батерии могат да работят не само във вертикално положение, но и с много силни склонове. Тези две свойства на батериите AGM са особено важни при шофиране извън пътищата, включително силно груб терен. Но повечето от всички тези качества са подходящи за използване на такива батерии върху мотоциклети. Повечето мотоциклетни батерии се произвеждат днес за тази технология.

Пълното изключение на риска от изтичане на електролита и неговите пари ви позволява да използвате акумулаторни батерии без никакви проблеми при превозните средства, оформлението на която включва батерията в кабината.

С добра работа на бордовото електрическо оборудване, батериите AGM се различават изключително за дълъг период на работа - до десет години при нормални работни условия. И ако измервате живота на батерията в количеството на цикъла на разтоварване на заряда, която батерията е в състояние да издържи преди неуспеха, тогава такъв брой цикли в такива батерии в три или половина пъти по-висока от тази на обичайното.

AGM батериите са идеални за автомобили с разширена версия на системата за стартиране, осигуряваща спиране на възстановяването.

Недостатъци на батериите на AGM

Въпреки това не е необходимо да се предполага, че батериите AGM се състоят от някои предимства. Недостатъците също са достатъчни. Например, за зареждане на такива батерии изисква специални зарядни устройства, проектирани специално за батерии, или със специална опция. Това е това зарядно устройство Ще трябва да купите с батерията.

Батериите AGM са много чувствителни към здравето и еднаквостта на напрежението на автомобилното електрическо оборудване. Неуспехът на релевия контролер бързо води до пълно прекратяване на операцията на батерията и невъзможността за неговото възстановяване. Ако батерията AGM е инсталирана във фабричната конфигурация на автомобила, тогава е допустимо да го промените само и изключително на батерията на AGM, просто няма други опции.

Но най-неприятната черта на тези батерии е остър, почти 50%, капка в началните характеристики при тежки студове поради замразеното от свързания електролит.

Ако ще закупите батерия AGM, имайте предвид: такива батерии са най-подходящи за скъпи чуждестранни автомобили с голям брой различни електрически съоръжения. И цената, която имат доста висока. Строго говорене, акумулаторни батерии - скъпи качествени батерии за скъпо висококачествени автомобили. Въпреки това, дългосрочната работа на батерията и комфорта по време на пътуванията ще изплати напълно разходите за закупуване на такава батерия.

Винаги можете да закупите батерия в нашите магазини! Книга на сайта или по телефона - и покупка!

Но също така и ACB с неразбираема AGM маркировка върху жилищата. И не е изненадващо: мисълта за обикновения потребител не винаги има време да реализира принципите на новите технологии, които вървят далеч напред. Списъци с кола, които все още не знаят каква батерия AGM няма да предотврати по-подробно ползите от тази батерия.

Какво е AGM технология

Какво е AGM? Това намаление може да бъде преведено от английски като "уплътнение, импрегнирано с фибростъкло" - "абсорбиращо стъкло". Технологията AGM е известна в чужбина доста дълго време. Първото развитие започна през 80-те години на ХХ век в САЩ. Първоначално батериите от този тип, както и гел аналози, установиха тяхното използване във военна авиация. Това са практични и безопасни в експлоатация, захранващи устройства, които могат да издържат на такива товари, които биха могли да бъдат само за други батерии.

AGM батерията е направена напълно различна технология от старите. Неговото безспорно предимство е, че не съдържа потенциално опасен течен електролит, който може да причини осезаеми проблеми и неудобства в процеса на текущата операция.

Вътре в акумулаторната батерия е разположена: между позитивните и минус плочите са слоеве (или рогозки), импрегнирани с електролит. Пастърс са направени от фибростъкло, което абсорбира електролита като гъба. И се оказва, в буквалния смисъл на думата "запечатана" между плочите в надеждно полагане на фибростъкло.

Това е тази AGM технология, която ни позволява да говорим за висока степен на безопасност на тези батерии. Този формуляр може безопасно да се нарича "брикет с електролит". Сепаратор от фибростъкло, положен между партидите на батерията, изпълнява диелектрична функция. Плаките са лишени от възможността да влязат в контакт помежду си, което означава, че късо съединение между тях няма да се случи.

Тази батерия е допустима да се постави отстрани или да се обърне във всяка посока. Електролитът не следва и няма да експлодира поради факта, че изпаряването на такива отровни и опасни газове, като водород и кислород, отсъстват. Разбира се, не се препоръчва да го изложите на твърд екстрем, обръщане нагоре. Но това не намалява очевидните й предимства.

Батерията на AGM е забележителна от неговата плаките са изработени от висока чистота . Това значително намалява степента на резистентност към метал и повишава ефективността на цикъла на разтоварване на заряда. Такива плочи не са необходими - именно поради високото качество на метала.

Две чинии плътно компресират сепаратора от двете страни на принципа на сандвич и се оказва много здрав дизайн. Плътността на плочите е доста висока и в една клетка можете да подредите много по-голям брой, отколкото в течна батерия. Следователно, капацитетът на такива батерии е по-висок порядък.

Обичайната течно кисела батерия трябва да бъде заредена, средно 10-12 часа. Батерията на AGM може да бъде напълно заредена с големи токове само за 2-3 часа . Сепараторната плоча, поставена между олово, не им позволява да се обърнат преждевременно. И затова такива батерии имат дълбок разряд много по-добре от много други. .

Както знаете, десулфуция на плочи - често манипулация, която е най-необходима от течни "киселини". Именно защото качеството на оловото и оформлението на плочите често оставят много за желание.

Както вече споменахме, поради факта, че много повече плочи от фиброл с електролит могат да бъдат поставени в такива батерии, AMG батериите могат да произвеждат няколко пъти повече от обикновените батерии. Голям капацитет и мощни носители - Ето основната причина да се получи само такава батерия. Особено в суровите работни условия през зимата.

Обичайната батерия дава начални течения най-малко 300, максимум 500 ампера. Стойността на батерията за стартиране на текущата AGM започва на индикатора в 550 амп И приключва 900 . По очевидни причини батерията с такива високи резервоара ще пусне двигателя лесно и просто. В същото време течният поток може просто да не "превърта" вътрешното изгаряне.

Срокът на експлоатация на най-евтиния AKB от този тип е 5 години, а записващият индикатор за работата на най-скъпите и резервоара на батерията е 10 години.

Ако традиционно се опитайте да разглобите Agm-батериите "Плюсове и минуси", плюсове, както можете да видите, ще бъде много повече. Един от малките минути на тази батерия е цената му - от 6500 до 10 000 рубли . Въпреки това, ако ги сравните по цена на придобиване с гел, геловете ще бъдат много по-скъпи.

Как да зареждате AGM батерията

Зареждане на батерия AGM, всъщност, не се различава от зареждане на обичайната батерия.

Трябва да се помни, че зарядното устройство трябва да може да регулира текущите индикатори или с режима на зареждане на такива батерии. Волтажс основното зареждане се препоръчва да не надвишавате нивото. 14.8 V. (AGM батерии, като гел, са много взискателни за процеса на зареждане и високоволтовото напрежение може да ги унищожи за кратко време).

Относно ток сили На зарядното устройство трябва традиционно да се постави 10% от индикатора за капацитета на батерията на корпуса. Когато зареждате батерията, Amperezh не трябва да надвишава индикатора от 30%. Важно е да се помни, че само правилно зареденият източник на енергия може да изработи своя ресурс, за да не го загуби преждевременно. И това е, което може да послужи като отговор на чест въпрос, който ток трябва да се зарежда батерия AGM.

Тъй като водещите плочи в AGM батерии са направени от по-висококачествен олово, десулфуция при зареждане се извършва много по-бързо и по-ефективно: бял флаг Оловът сулфат лесно се разтваря в първите часове на процеса на зареждане. Ако си спомняте как се извършва десулфацията на плочите в течнокристален ACB ръчен път (Измиване с дестилирана вода няколко пъти) може да се заключи, че думата "", често прилагана към акумулаторните батерии, също има своите предимства.

Възможно ли е да възстановите AGM батерията

Колко зависи от такова възстановяване на батерията, зависи от състоянието и живота му. Случва се, че ентусиастите на автомобилите се срещат с стари батерии, които някога са били произведени в чужбина и някак си паднаха в нашата страна. Се случва така, че поради небрежно кръвообращението и нова батерия Може да се провали. За как да го възстановите, няма нищо сложно, като се има предвид, че съставът на електролита е същият като в течните батерии, но е приложен към друга форма.

Най-често в интернет, ролките се демонстрират за това как мотоциклетистът възстановява AGM-батерията за мотоциклета. Това е максималното запълване на вътрешността на изсушената (или fry) батерия дестилирана вода през спринцовката . И когато сепараторните пластини са отровени с вода, батерията може да се зарежда за зареждане в нормален токов режим: 10% от номиналния контейнер.

В случай на възстановяване на акумулаторната батерия за автомобила, можете да се опитате да "Reanime" батерията по същия начин. Според историите на шофьорите във форумите, понякога наистина помага.

Има още един оригинален начин за възстановяване на "мъртвата" батерия. В този случай можете да опитате "Следвайте" зарядното устройство, свързвайки го едновременно на две батерии, едната от които е "жива" . Ако батерията, която искате да възстановите, след известно време започва да приема ток, това означава да го възстановите. След известно време трябва да изключите втората батерия от зарядното устройство и да продължите да зареждате "слабата" батерия в обичайния ток и напрежение (10% ток от резервоара и напрежението не повече от 14.8 волта).

Ако получите батерия AGM, е необходимо да се погрижите за правилната му работа, така че да не се налага да мислите дали е възможно да го възстановите. Не забравяйте, че дори ако възстановяването на такава батерия ще бъде ефективно, след това е малко вероятно да работи. И ако я третирате правилно, тя "добрата вяра" ще изработи своя ресурс и не трябва още веднъж отворени и разкриват действията, които не могат да обещаят една сто процента ефективност.

Всички знаем с вас, също така знаем, че те са разделени на такива сортове като обслужвани (по-стари версии), както и тези без поддръжка (вече са инсталирани от 80% от автомобилите), аз също ги наричам батерията за манекени. Също така има и по-напреднали и по-скъпи гел батерии (или гел), те имат съвсем различна концепция, но те са понякога по-кисел човек. Изглежда, че това е! И тук не е! Сега започва да завладее пазара нов среден междинен тип батерия, известен като AGM, много от "Танта" се отнасят до класическата им киселина, а други казват - това е определено Gel ()! И къде е истината? Днес ще се опитам да ви разкажа за тази технология, както и за това - "Как работи (технология)", както обикновено, прости и точни думи ...

За начало, малка дефиниция.

AGM (абсорбиращо стъкло - абсорбираща стъкло подложки ) Това е кисела батерия, която в неговата структура се използва за всички известни течни вещества (вода + сярна киселина). Въпреки това, той има редица разлики, които го правят по-надежден и изгоден в употреба, така че електролитът, който се използва вътре, е "структуриран", той е на специални "импрегнирани" рогозки, а не в "свободното" течно състояние, Като обикновени батерии, с течност, сякаш заключена в тези подложки.

Това е основният, но не и неотдавнашната разлика, има около 8 различни. Ще се опитам да докосна всички моменти в тази статия, но първо ще разкажа за оформлението на самата батерия.

УстройствоAGM.

Принципа на технологиите за нас акумулатор на киселинаВъпреки това, все още има различия и те са значителни.

Подобно на по-големите батерии на Brother, използват шест кутии или отделения с плочи, които се таксуват положително или отрицателно (правосъдие, за което си струва да се отбележи, че има 8 и 12 кутии, всичко зависи от желаните индикатори, но практически не се прилагат върху кола). Те също са направени. Въпреки това, няма в разбирането на "киселата батерия" - тя не се излива в банки. Вместо това, специалните сепаратори са поставени между плочите (според някои данни са направени от фибростъкло), те са импрегнирани с електролит и опаковани между плочите така, че да не по-близо (в обичайната батерия, изолационни уплътнения са направени от пластмаса). Така тези сепаратори изпълняват ролята и изолатора и задържащия елемент за електрически проводима течност, поради факта, че те могат да бъдат подредени в едно отделение, можете да поставите по-положителни и отрицателни плочи. Електролитът не изтича от тези подложки, това е "заключено" там, а плочата получава голямо запазване, защото оловните частици са плътно държани от тези "подложки".

Самите плочи са направени от чист олово и и двете "положителни" - както "отрицателни", което позволява такива батерии бързо да наемат зареждане, а също и да се придадат по-бързо, т.е. има големи течения. Заслужава да се отбележи, че началният ток в такива батерии е много по-висок от теченията на обикновената оловна киселина ACB.

Отделенията или банките са напълно запечатани, те нямат течна проводима течност и сепаратори - разделителите винаги са пълни с нея - по такъв начин, че да издържат на двете такси и зауствания. Ако това е изяснено на пръстите ви, но само нивото се увеличава в сепаратора (плътността нараства), когато се разрежда (намалява плътността), ефектът на "сулфатиране" на плочите е намален, което прави такива батерии по-устойчиви на дълбоки изхвърляния.

За зареждане и освобождаване

Всяка нова технология, която преминава в маса, е по-съвършена и AGM е ярък пример. Те се появяват веднага за обикновените батерии и много подобриха техните характеристики и кои батерии сега са най-важните - правилен заряд и освобождаване. Не е тайна, че обикновените течни батерии се страхуват - животът им е бързо падащ. AGM е много по-ефективно в това отношение, те са издържали по-дълбоки зауствания, за тях не е толкова критично.

Ако "нормалният тип" може да бъде освободен с 10 - 15% от общия капацитет, без никакви последствия.

Че AGM може да бъде освободен с 20 - 30% и без никакви последствия.

Зареждане " нов тип"По-бързо при около 2 - 3 пъти от старата" течност ". Какво друго искам да спомена, че това е голямо връщане на ток, около два пъти по-голям от старата батерия. Ако старият тип дава средно 300 - 500 ампела средно 300 - 500 ампера, тогава нови батерии могат да издават около 550 - 900 ампера. Тук, както разбирате всеки стартиране на двигателя.

Има и индикатори за дълготрайност, така че ако обикновената батерия може да сервира около 3-5 години, след това AGM служи 5 - 10 години, всичко зависи от производителя.

Ако "биете" характеристиките на изхвърлянията, се оказва:

Нормален АКБ. - издържа на около 30-50 цикъла на разтоварване с дълбочина от 100%, от 100 до 170 дълбочина 50%, до 450 - дълбочина от 30%.

AGM AKB. - издържа на до 200 цикъла на дълбочина 100%, до 350 с индикатор от 50% и до 850 от 30%.

Важно е да се отбележи, че - тъй като електролитът "заключен в подложките", той не се изпарява, когато се зарежда, съответно, тялото не може да експлодира, това е голям плюс.

Сега много производители на автомобили, които оборудват своите модели "Start-Stop" системи, са определени от "AGM", защото те са в състояние да издържат на тежки товари и повече цикли на зареждане - освобождаване.

За цената

Сега в момента те са по-скъпи от обикновените типове, около два пъти. Ако течността добра "киселина" (имам предвид известния производител), можете да си купите в рамките на 4000 - 5000 рубли. Това AGM батерии започват от цената на 6500 рубли и ако приемаме добре познати производители, тогава цената е около 10 000 рубли.

Но те също са много по-евтини два пъти, по-напредналите им гел. Гел започва от 18000 - 20000 рубли. Така че е възможно да се назове тази връзка между две технологии, по принцип, с нашия суров климат, особено през зимата, закупуването на такова ANKB е оправдано, почти всеки зимен старт (в работещ автомобил) ще бъде лесно. Е, в края, така че сте се заселили в главата, обещаните елементи.

8 Основни разликиAGM.

• Първо е, че няма течен електролит в разбирането на обикновените батерии, той е "затворен" тук в специални подложки, които изпълняват ролята, също диелектричен делимит.
• Плаките и "подложките" са много близки един от друг, което ви позволява да поставяте повече водещи плочи, със същите томове. Това увеличава капацитета на батерията.
• Тъй като в почти всяка позиция може да се използва "течност", можете да поставите на всяка страна. Единственото нещо, което производителите не препоръчват да използва "с главата надолу".
• Тъй като електролитът е "затворен" (без изпаряване), то може да се използва на закрито, подходящо за алтернативни захранвания, слънчеви и вятърни системи.
• Поради факта, че пречистеният олово се използва в плочите (висока степен на жертвоприношение) има по-малко вътрешно съпротивление, което увеличава характеристиките на заряда. Така че пълното време за зареждане се намалява с около 2 - 3 пъти в сравнение с конвенционалните течни батерии.
• Помислете за повече цикли "Заряд и освобождаване", също са по-устойчиви на дълбоко разреждане. Защото "сепараторите" (рогозки) държат плочи, без да им дават да се рушат.
• Увеличени с около 50 - 70%, за разлика от конвенционалните батерии. Зимното начало става много лесно.
• Животът на услугата е по-увеличен, ако средната киселина батерия е около 3 до 4 години, след това AGM от 5 до 10 години.

В съвременния свят старите и измисли нови технологии, които се използват в ежедневието, се подобряват всеки ден. Не можете да кажете, че батерията е сърцето на всяка техника. Те се използват навсякъде, където енергийните нужди и не могат да се справят с мрежата.

Създание

Какво е AGM батерия

AGM батерия (абсорбираща стъклена подложка, абсорбиращо стъкло мат) Е оловно-кисела батерия, в която електролитът не е в обичайното течно състояние, а като порест фибростъкло, който от своя страна е импрегниран с електролит.

Това означава, че в банките между плюс и минус водещите плочи има фибростъкло, свързано с електролит, благодарение на който батерията не е склонна към накланяне и може да се използва лежащ отстрани, но това не е всички предимства.

Акумулаторите, направени от технологията AGM, често са объркани с гел (), но не е така. Те имат напълно различни технологии, те просто решават една и съща задача.

Използвани технологии

Тъй като основата на батерията на AGM обикновено се приема оловокиселина. Отличителна черта Именно, че съдържа абсорбирания електролит, а не течност, което прави захранването по-функционално. Изглежда така, както следва. Има сепаратор между положителни и отрицателни плочи (уплътнение от порест фиброст). Това уплътнение върху подобието на гъба е импрегнирано с електролит, и се оказва там, че там, благодаря какво не преминава никъде и не се изпарява.

От своя страна, водещите плочи натиснаха сепаратора много плътно, поради което е възможно да се избута повече плочи във всяка банка за 20-30 процента. Това ви позволява да получите повече носители и контейнери.

В момента AGM батериите се произвеждат в плоска и спирална конфигурация.

Спирални батерии. Те имат голяма площ на повърхността. Това ви позволява накратко да получавате значително големи течения, както и по-бързо зареждане. Значителните недостатъци включват по-малко номинален капацитет на батерията, по отношение на плоската форма.

AGM плоски конфигурационни батерии. Този метод на производство позволява по-добро запазване на електролитите и отлична плътност на сепараторите, за поддържане на заряд и разреждане и както е отбелязано по-рано, притежават по-висок капацитет. За разлика от спиралоидите, не само в Съединените щати се произвеждат, но и в Европа. Освен това спиралите са развитието на Johnson Controls за батерията на Optima и вече не се използват навсякъде.

Затова сега се радваше на най-голямата популярност. автомобилни батерии Плоска конфигурация на блока.

Където се прилагат батерии

Акумулаторните батерии се използват в много индустрии, но най-масивната употреба се извършва при оборудването с превозни средства.

Съвременните батерии имат подобрени оперативни свойства и намират използването на почти всички области:

1. В мотоциклети и автомобили.
2. В автомобили, оборудвани с система за стартиране.
3. В системата за захранване.
4. В общинските бензиностанции.
5. В областта на телекомуникациите.
6. В UPS.
7. За лодки и кораби.
8. И има много области, в които се използват акумулаторни батерии.

Възможността за автономно енергийно снабдяване ви позволява да използвате в медицинските институции, за да се гарантира производителността на оборудването в извънредни ситуации.

Предимства и недостатъци

Плюсове Agm батерии много:

1. Батериите AGM са напълно поддържащи, поставени и забравени, понякога понякога е възможно да се презаредите в прането на замръзване;
2. Поддържайте автомобили с система за стартиране;
3. Висока възвръщаемост. Поради близкото местоположение на плочите им се побира повече, с еквивалентен обем, който увеличава капацитета на батерията;
4. Бърза такса. Поради факта, че оловото се използва в плочите, тя има най-ниската вътрешна резистентност, която подобрява характеристиките на устройството, намалява времето за зареждане;
5. Издръжливост. Издържа на повече периоди на "такса и разреждане", също има висока устойчивост на дълбоко разреждане. Защото "сепараторите" съдържат плочите, без да им позволяват да се гмурнят;
6. Устойчиви на ниски температури на въздуха и добре толерира своите различия;
7. Стягане, можете да използвате във всяка позиция (отстрани);
8. "Затвореният" електролит (не дава изпаряване), дава възможност да се прилагат вътрешни, подходящи за други захранващи устройства, слънчева и вятърна система;
9. Голям експлоатационен живот. Средното работно време на източника на енергия може да бъде от 5 до 10 години.

Чрез минусите включват:

1. Висока цена. За тази цена можете да закупите 2, ако не и 3 калциеви калций, които в сума ще служат през всичките 15 години;
2. Доста трудно тегло;
3. Необходимо е специално зарядно устройство.
4. Не-сервитут. От една страна, това е огромен плюс, но ако нещо се случи с батериите, това няма да работи самостоятелно, за да го събуди.

Основните предимства на AGM са очевидно повече, но все пак, преди всичко, трябва да обърнете внимание на вашите нужди, ако имате средна кола цена категория Без системата за начална спирка ще бъде по-правилно, за да се вземе хибриден или кисели калциев калкулатор.

AGM услуга на батерията

AGM батериите са не слуги, но това не означава, че те не трябва да бъдат внимателни. Трябва да се опитате да предотвратите презареждане или дълбоко разреждане. Поддържайте батерията чиста. Избършете от влага и мръсотия, тъй като тя може да бъде сортирана между терминалите. Ако е необходимо, почистете терминалите от корозия. Периодично, както е необходимо да се презарежда.

Батерията е напълно запечатана, което означава да се отвори невъзможно. Освен това, няма да бъдат класически задръствания, през които може да се прикрепи дестилирана вода, освен това няма да има и в обичайната концепция за водата.

Как да изберем зарядно устройство за батерия AGM

Всяко зареждане на батерии AGM е подходящо, основното нещо следва инструкциите, които ще завършат с паметта и че ще има възможност да регулира тока и напрежението.

Батериите AGM не могат да бъдат заредени с конвенционално зарядно устройство, тъй като няма клапани за такъв AKB за нулиране на налягането, съответно, той може да експлодира.

Как да зареждате AGM батерии

Само осигуряването на правилния процес на зареждане на батерията може да осигури производството на максималния продуктов ресурс.

Процесът на презареждане може да се извърши чрез леко голямо зарядно устройство, което е направено от 10% от капацитета на батерията, но не трябва да надвишава 20%. Плаките са изработени от висококачествен олово, което ви позволява да направите пълен заряд само за няколко часа.

Батериите за зареждане AGM могат да бъдат само специална памет, поради което тя няма да работи конкретни препоръки. Трябва да следвате в зависимост от инструкциите, наречени конкретно за вашето зарядно устройство.

Описание на технологиите

Разглобена батерия, произведена с помощта на AGM технология

Класическата оловно-кисела батерия е корпус, разделен с сепаратори с микропореста пластмаса. Електролитът се пълни с разтвор на сярна киселина, а плочите са потопени в този разтвор, текущите потоци между положителни и отрицателни плочи. Технологията AGM използва течен електролит, порест пълнеж на корпуса на фибростъкло. Микропорите на този материал са пълни с електролит не напълно. Свободният обем се използва за рекомбиниране на газове.

Батериите, произведени с използване на AGM технология, са направени в спирала или плоска конфигурация. Редица продукти със спирален дизайн на блокове се прави главно в Северна Америкаи с плоска конфигурация на електроди - и в Северна Америка и в Европа. Спиралните елементи имат по-голяма площ на повърхностния контакт, което прави възможно накратко и бързо да се зареждат повече токове. Въпреки това, обратната страна е да се намали специфичният капацитет на батерията (съотношението на електрическия резервоар и размери) в сравнение с плоската конфигурация. И двете технологии са обещаващи и могат да бъдат използвани за доставяне на автомобили като компоненти на OEM. В момента AGM автомобилните батерии с плоска конфигурация на блоковете са най-често срещани. Спирални блокове Spicell са патентовани от Johnson Controls за серията Optima и не могат да се използват без разрешение, за разлика от плоските блокове.

Ползи

Батерията, произведена с помощта на AGM технология, има редица предимства пред класическите батерии, получени от такава технология. По-специално, устойчивост на вибрации, възможност за монтаж във всяка позиция и в отсъствието на необходимостта да се служи. Някои производители декларират повишено изпълнение на такъв AKB или висок старт.

• Дизайнът не изисква поддръжка.
• Дизайнът на херметичната и има корекция на клапана, предотвратява изтичането на киселинни и корозионни терминали.
• | Повече ▼ безопасна работа: С правилното зареждане на батерията, възможността за газове и опасност от експлозията е изключена.
• Херметичният дизайн ви позволява да инсталирате батерията почти във всяка позиция (обаче, инсталацията не се препоръчва на дъното).
• Увередена работа при ниски температури (под -30 часа в).
• Повишена устойчивост на вибрации увеличава живота на услугата.

Недостатъци

• От 1985 до днес батерии на батерията С технологията AGM, B-52 Bombers и F-18 бойци са завършени.
• За такса батерии, произведени с използване на AGM технология, е желателно да се използва специално зарядно устройство със съответните параметри на зареждане, различни от зареждане на класически батерии с течен електролит.
• В момента автомобил стартерни батерии AGM се използва като източник на електрозахранване на системата за стартиране, която е оборудвана с редица модели водещи производители на автомобили.
• При използването на батерии AGM е произведена първата версия на Tzero Rhodster. Той е инсталиран 28 батерии от този тип. В същото време теглото на автомобила е 1040 kg, а ускорението от 0 до 60 mph (96 km / h) е само 4.07 секунди. Цената на колата е 80 000 долара. Нова версия Оборудван с литиеви батерии.

Вижте също

• Автоелектрит

. \\ T

Фондация Wikimedia. 2010.