Tuning "Zaporozhets" nasıl yapılır?

Tüm varlık dönemi için, milyonlarca sürücünün kalbini fethetmeyi başardı. Ancak artık birçok sürücü, daha yeni bir araba satın alabilirseniz, neden "Zaporozhets" ayarını elde etmenin neden gerekli olduğunu anlamıyor. Ancak, 1,5 bin ruble maliyeti başka bir araba bulabilirsiniz? Dahası, Zaporozhet'lerin iyi bir şekilde ayarlanması, yabancı arabalara kıyasla önemsiz olarak küçük olan 10 bin rubleye mal olmayacak. Bu nedenle, Garajda eski bir Zaz'taysanız, bu konuda "eski göğsünü" açmak için harika bir fırsatınız var.

"Zaporozhets" 968m: Motor Tuning

Ve motordan en iyi şekilde başlayın. Her şeyden önce, çalışma hacmini artırmak gerekir. İstenilen sonucu elde etmek için, daha büyük bir çapın detaylarında normal bir silindir grubu ile değiştirilmelidir. Vaz "Classics" ile benzer pistonlar alabilir ve 1.2 litrelik bir sürücü motoruna yükleyebilirsiniz. Böylece, en az 0.1 litre çalışma hacmi "Zaporozhets" ekleyebilirsiniz. Piston parmaklarını düzeltmek istenirse. Sonunda, karbüratörü değiştirebilir veya ayarlayabilirsiniz. İlk durumda, ikinci sırayı olan öğe eski yere monte edilir - yakıt jetleri değişiyor.

Önceki yol sizden çok zaman ve güçten uzaklaşabiliyorsa, aşağıdaki yöntem sadece ayarlamaya ekstra bir zaman geçirmek istemeyenler için uygun olacaktır. Zaporozhets'in gücünü artırmak için, sadece "BMW" den bir motor takabilirsiniz. Zazz'un beygir gücünün yeterli olduğundan emin olun. Motor ile birlikte, yerel PPC Alman motoruyla uyumsuz olduğundan, iletim değiştirilmelidir. Zamanla, bir veya iki gün yaklaşık bir gün sürebilir, ayrıca motorun araması hala aynı. Bununla birlikte, bir sonraki aşama, sizden arama kendisinden çok daha fazla zaman alabilir ve agrega montajı yapabilir. Kayıt, bu çalışmada en zor aşamadır. Tüm değişiklikleri kaydetmek ve teknik servislerde yapmak için, trafik polisine çok zaman harcamak zorunda kalacaksınız. Ve müfettişlerin bu verileri arabanın pasaportuna yapmayı kabul edeceği bir gerçek değil. Bu nedenle, "Zaporozhets" cihazınızı değiştirmek için ek maliyetleri hesaplamak gerekir.

Tuning: İç Fotoğraf

Bu fotoğraf ZAU Spartan Salonu tarafından çok hatırlatılmadı. Büyük olasılıkla, bunun herhangi bir yabancı arabanın içi olduğunu düşüneceksiniz. Ama bu gerçekten model. Tabii ki, böyle bir salonu yapmak için çok zaman ve para harcamanız gerekiyor. TEICIFF nedir: Torpido'yu ZAZ'taki farklı bir arabadan yüklemek imkansızdır. Tüm ürünler bağımsız olarak yapılır. Bununla birlikte, elbette, elbette sersemletilecektir: Her yolcu böyle bir arabada bir yolculuktan memnun olacak.

Kendinizi bir salon geliştirmek için arzuyu yakmazsanız, tüm parçaları benzer şekilde değiştirerek eskieni geri yükleyebilirsiniz. Böylece, Zaporozhet'leri geliştirdikten sonra ayarlamayı yeniden geliştirdiniz, zazınız taze ve en önemlisi, minimum malzeme ve diğer unsurları olan fabrika salonu elde edecektir. İhtiyacınız olan tek şey birkaç metre trim, boya ile aerosol, bir çift plastik ve metal parça ve sabır. Sonra bu tuning "Zaporozhetler" kesinlikle göz ardı edilmez.