Tosol ve Antifreze: Fark nedir, karışımı kolaydır
Soğutucu, motor soğutma sisteminde kullanılan ve aracın herhangi bir dış hava sıcaklığında çalıştırılmasını sağlayan dondurucu ve kaynama göstergeleri ile karakterize edilen bir kimyasaldır. Geleneksel olarak, tüm soğutma sıvılarına, tamamen doğru olmayan, çünkü ana bileşenlerin, antifriz ve tosol kompozisyonunda farklılık gösterdiğinden ve bu, operasyonel niteliklerine gözle görülür şekilde yansıyadır.
Tosol ve antifriz arasındaki fark nedir
Arabalar için tüm soğutma sıvılarının kalbinde etilen glikol ve damıtılmış su makinesiTemel özelliklerine neden olur - düşük donma eşiği ve yaklaşık 100 ° C'lik bir kaynama noktasıdır. Ana fark, katkı maddeleridir:
1. Tosol - Yurtiçi üreticiler tarafından geleneksel teknolojiye göre yapılan soğutucu tipi. İnorganik asitleri katkı maddeleri olan etilen glikol ve su içerir. Sıvı için tasarlanmıştır yurtiçi otomobillerin soğutma sistemleri ve 105 o C'ye ısıtıldıktan sonra özellikleri kaybeder.
2. Antifriz - Karboksilat teknolojisi için yabancı üreticiler tarafından yapılan sıvı. Su ve etilen glikolüne ek olarak, organik asitlerin tuzlarına dayanan katkı maddeleri içerir. TOSOL ile karşılaştırıldığında, korozyon önleyici, antikavitasyonel ve antipin özelliklerine sahiptir. Hem yabancı hem de yerli arabaların soğutma sistemlerinde başarıyla uygulandı.
Antifrizini TOSOL'dan görsel özelliklere ayırt etmek imkansızdır. Bazı sürücüler, TOSOL'un sadece açık mavi bir gölge olduğu hatalı görünümü vardır, ancak koyu mavi, yeşil ve hatta pembe renkte boyanabilir. Bunu yapmak için, sıvı üreticisine dikkat edin: Rusya'da serbest bırakılırsa, karboksilat yapmak zorunda değildir.
Fark, kompozisyonun kapsamlı bir çalışmasından sonra belirlenir. Tosuola, nitratlar, fosfatlar, silikatlar, boratlar ve aminler ve antifrizde organik asit tuzlarından katkı maddeleri içerir. Ayrıca, akışkanlar kaynama noktasında farklılık gösterir: 305 o C ve karboksilattan sonra yurt içi kaynar - 115 o C'den sonra Tosola kullanımı - 40 bin km'e kadar koşu, antifriz kullanılabilir 240 bin km'ye kadar değiştirmeden.
Antifriz Uygulamasının Avantajları
Çoğu sürücü, aşağıdaki nedenlere dayanarak bir soğutucu seçerken antifriz ile tercih edilir:
- Artan soğutma verimliliğidaha gelişmiş bir katkı bileşiminden kaynaklanır. Antifriz, yalnızca korozyona uğramış alanlarda koruyucu bir tabaka oluşturur.
- Uzun süreli operasyon olasılığı Tüm ana özelliklerin korunması.
- Alüminyum parçaların iyi korunması Yüksek sıcaklık soğutma sistemleri.
- Su pompası çalışmaları nazik modda meydana gelir.Bu, onu boşlukta hidrodanlardan koruyan karboksilatların kullanılmasıyla elde edilir.
- Kimyasal eylemsizlikSoğutma sisteminde yeni bileşiklerin oluşmadığı, metalik, kauçuk ve plastik yüzeyler zarar görmez.
Toosol ve antifrizini karıştırmak mümkün mü, karıştırılırsa ne olacak?
Her iki sıvı - tosol ve antifriz, farklı teknolojilere göre yapılır ve onları karıştırmak imkansız. Araba Tosol ile işletiliyorsa ve sahibi antifriz'e geçmeye karar verdiyse, yeni dolmadan önce, soğutma sistemi tamamen temizlenir Eski bir soğutucunun izlerinden.
Katkı maddeleri arasında antifriz ve antifriz karıştırıldığında, bazı bileşiklerin çökeltiye düşmesi ile katlandığı, kanalları ve soğutma sistemi kanallarını yakalayabilecek şekilde katlandığı bir kimyasal reaksiyon meydana gelir. Bu, motor aşırı ısınmasına ve piston halkalarının oluşmasından dolayı petrol yeniden hesaplaması nedeniyle daha sonra pahalı onarıma yol açacaktır.
Antifriz, farklı bir kompozisyona sahiptir ve ayrılır. mineral (G11 sınıfı), organik (G12) ve evlilik (G12 ++, G13). Aralarındaki fark adres:
- TOSOL, 50 bin km veya 2 yıllık kullanım süresine sahip olan mineral antifrizine aittir.
- Organik 5 yıla kadar veya 250 bin km kilometre kadar çalıştırılabilir.
- Enkaz, diğer herhangi bir soğutma sıvısı ile birleştirilebilir ve yeni motorlara fırlatılmadan.
Antifriz ve toksolaya su eklemek mümkün müdür
Soğutucuda yaklaşık% 70 olduğu için antifriz ve damıtılmış suya sahip antiframın karıştırılması izin verilir. Ancak konsantrasyondaki değişim, donma eşiğinin bozulması yönünde, şiddetli donlarla arıza neden olabilir Kırık bir motor, radyatörler ve hasar görmüş borular şeklinde.
Dondurulmaz ve kristalleştirilebilir antifriz, sızıntı radyatörüne neden olabilir. Su ilavesi, yalnızca buharlaşması durumunda haklı çıkarılabilir; bu, sıvının bileşimini yoğunluğu arttırmaya yönlendirir. Yapılmalıdır, motordan kaptan kaba ön boşaltılmalıdır, böylece karıştırıldıktan sonra sisteme geri dökün.
Soğutucuların rengi ne anlama geliyor?
TOSOL veya antifriz, belirli bir otomobilin soğutma sisteminin özelliklerine göre uygulanmalıdır, çünkü farklı otomobil üreticilerinin üretimi için çeşitli malzemeleri kullanın:
- Kırmızı antifriz Pirinç veya bakırdan oluşan radyatörlerde kullanılmak üzere yapılmıştır.
- Yeşil antifriz Buna göre alüminyum ve alaşımlardan oluşan uygun radyatörler.
- Tosol Eski döküm demir motorları olan yerli arabalarda kullanmak daha iyidir.
Çalıştırma sırasında, soğutma sıvısı kahverengi veya paslı bir gölge edinmiştir - bu, özelliklerinin kaybolduğunu ve pas, katkı maddeleri inhibitörleri tarafından kontrol edilmediğini gösterir, motor soğutulumun kalitesi daha kötüdür. Maksimum uzun ömürlü Tosola veya antifriz için, üreticinin bitkisinin önerilerini takip etmeniz ve araç kullanım kılavuzunda belirtilen sıvıyı doldurmanız gerekir.
