CHEVROLET NIVA ÜZERİNE KENDİ SİZİN İLE ŞANT KONUBU ONARIMI: Adım Adım Talimatlar ve Video

Sevgili bir otomobilin çalışmasında sorunlar her zaman nahoş, pahalı ve bir sürü rahatsızlık sunar. Özellikle kedinin çalışmasında sorunlara gelince. Bu yazıda, vites değiştirirken Niva Chevrolet Knock'un sorunu hakkında ayrıntılı bilgi vereceğiz ve bana kendi ellerinizle nasıl onarılacağını söyleyeceğiz.

Kutu ile ilgili sorunlar

Neva Chevrolet Niva ve özellikle de şanzıman, dedikleri gibi, iyidir, ancak "özellikleri" ile. Bir yerde, ilk 50 bin km koşudan sonra, cihaz dişleri göstermeye başlar. Bir hum veya olağandışı bir gürültü görünebilir. Bu özellikler "rulmanların veya dişlilerin yıprandığını açıkça belirtin. Bir zaman kontrol noktasını izlemekse, tam olarak ne değiştirileceğini belirleyebilirsiniz. Şanzımanda başka hangi sorunlar ortaya çıkabilir?

1. Bir araba kullanırken gürültü, öğütme veya vuruş yapın ve bazen ısınırken.
2. Vites değiştirme sırasında vuruşlar.
3. PPC bir veya başka birini devre dışı bırakmayı reddedebilir.
4. Vardiya işlemi sırasında komplikasyonları vaat eden kolun deformasyonu.
5. Ayrıca, transferler basitçe vurabilir.

Yukarıda listelenen her öğe için, onları çözmenin nedenleri ve yolları vardır. Fakat bugün belirli bir problemi göz önünde bulunduracağız - Niva Chevrolet Gear'ın çalınması ve kendi elleriyle yaptığımız bir kutu.

Arabanın hareketine veya ısıtma sırasında bir vuruş, rulmanlar, dişliler, mil (primer) veya eksenel kontrol noktasında yakalandığını söylüyor. Aslında, nedenin tam olarak olduğunu belirleyin, bazen çok zor olur. Ve şanzımanın tam yerini tam olarak değiştirme yeteneğine sahip değilseniz, sizin için tek seçenek manuel olarak kaldırılacak, sökmeye ve küçük bir onarım yapacak.

Şema ve Şanzıman

Kutunun kaldırılmasına ve silahsızlanması için ilerlemek için, onarımların nasıl gerçekleşeceğini daha iyi anlamak için Niva Chevrolet'in CPP'nin şeması ile tanışmanız gerekir.

Kendi ellerinizle tamir

Bir şanzıman knuckle - hastalık oldukça yaygındır ve özellikle hoş değil. Her seferinde şalteri düzeltme sesini dinlemek için yaptığınızda, hiçbir sinir saldırılamaz. Ancak, ilgili onarımlar yaparak kontrol noktasını tedavi etmek hala mümkündür.

Knock vuruşunu kaldırmak için önce çıkarmanız gerekir. Kutuyu onarmak için, kendiniz (10, 13, 19), 12, azar ve geçiş için anahtar (HEX) ile anahtarınız olması gerekir. Peki ilerleyin:

1. Arabanızı yüksekliğe veya bir çukura takın.
2. Pil terminalini ayırın ve yağ dökün.
3. Clear Car Salon. Topuzları kollardan çıkarın, ayrıca sökme, süsleme elemanı ve dava.
4. Muhafazayı, önyüklemeyi, kilit sensörü konnektörünü çıkarın. Kutu kolunu çıkarın.
5. Geçen şanzımanı ayarlayın, bir kilit kolu alın.
6. Cartanov flanşlarını işaretlemeye çalışın ve hala mutlaka dağıtımı, ardından her şeyi doğru sırayla toplamak için.
7. Kardan (hangi, ön) ve yıkayıcıyı (hangi, petrol yansıtıcı) çıkarın.
8. Bir flanşı gördüm (ikincil şaft'a bakın)? Elastik kuplajın somunlarını ondan sökün (bu anahtar boyutu 19).
9. Yastıkların üzerindeki somunları dökülmenin sonuna kadar çıkarın ve dağılımı çıkarın.
10. Şimdi, pimi ve yanında çıkmadan önce cıvataları silindirden ve başlangıçtan çıkarmanız gerekir. Bunun için bir uzatma kablosu gerekir.
11. Ve marş radyatöre daha yakınlaşır.
12. Fenerlerden (geri) sorumlu olan sensörün bağlantısını kesin, susturucu kelepçeyi ve ayrıca cıvataları ve traversin somunlarını çıkarın.
13. Kutunun motora daha yakın olduğu cıvataları sökün. Dikkatlice kes, sadece tüm kargolarınızı birincil mil üzerinde asılmamaya çalışın.
14. Onu biraz yandan sallayın ve durmaya ulaşana kadar yavaş yavaş geri dönün.
15. Carter aşağı indir, delikten sıkın.

Tebrikler, vites kutusunu kaldırdınız! Onarıma devam etmek için demonte edilmelidir. Yavaş yavaş demonte edilmeli, derhal iş yerinizi hazırlayın. İpucu, tam olarak çekilen tüm ayrıntıları, onları vururken, ters işlemle çok basitleştirilecektir. Cihazı sökecek, rulmanlar, dişliler, eksen davranın, birincil şaft davranırken üfleyiciler olup olmadığını izleyin. Elemanı tamamen sökmeniz gerekmeyebilir, örneğin, alt kapağı çıkarırken, rulmanların aşınmasını çok basit bir şekilde açığa çıkarın, biraz hareket ettirirken, bazı rulmanlar değişirse, yıpranmış ve değiştirilmesini gerektirir. Böylece onarıma devam edin. Aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. İlk önce, şaft somununu vidalayın. Flanş-helikopteriyi ve şanzımanı seçen mekanizmayı yavaşça çıkarın. Çatlakların tespitindeki sahneyi kontrol edin.
2. Şimdi kapağı arkasında çıkarın. Birdenbire çıkarmazsa, yatak klibini aşağı doğru bastırın. Rulmanların durumunun ve niteliğinin denetlendiği dorukta. Değiştirmeye karar verirseniz, rulmana (zaten ikincil şaft) aşağı inmeye ihtiyacınız olacak, debriyaj krank ucunu çıkarın ve yay yıkayıcısını kontrol edin.
3. Şimdi klibi, manşonu (hangi, uzak) ve yıkayıcıyı alın. Kilitleme mekanizmasını sökmeniz gerekecek. Bunu yapmak için, dişli cıvatalarını ve ayrıca bir cıvatayı çıkarın (ikincil şaftına bakınız). Son, mantar ve halka çıkarın.
4. Beşinci dişliyi tamamen çıkarın. Oyun sökmeye. Kilitleme topunu kaldırın, bunun için içeri itmeniz gerekir. Üçüncü ve dördüncü hızı cıvatasını sökün, çubuğu çıkarın, alın ve yırtık. Kilitleme topunu ve yırtılmasını kaldırın. Ve analoji ile, birinci ve ikinci vitesi sökünüz.
5. Beşinci hızlı fişi sökünüz. Arka dişliyi çıkarın. Boşluğu kontrol etmeyi unutmayın.
6. Orta yatağı çıkarın, önden çıkarın, boşaltılan geri çekin ve ardından çıkarın. İçinde bulunan kurs, keski yıkmak gerekir.
7. İlk, ikinci, üçüncü ve dördüncü iletimin çatallarını çıkarın. Ayrıca birincil mili edinin, kilitleme halkasını çıkarmanız gerekir, bunun için bir çekiç veya bir hatırlatıcı ile kullanın. Passatia'yı alın ve yüzüğü çıkarın. İğne yatağını dikkatlice inceleyin.
8. Yandan tarafa binme, yatağı al. Şaft kaldırılmalıdır. Birinci ve ikinci hızın dişlisini ve ayrıca birinci, ikinci, üçüncü ve dördüncü göbeğin birleştirilmesinin yanı sıra. Arızaları keşfettiyseniz, durdurucuyu kırmanız, üçüncü hızın üçüncü ve dördüncü merkezini kaldırmanız gerekir. Selns değiştirin.

Hooray, hazır, kutuyu parçaladı! Knock'ı kaldırmak için, hasar görmüş veya yıpranmış öğeyi tanımlamanız gerekir. Bulduktan sonra, kutunun onarımına devam edin, hasarlı öğeyi değiştirin, cihazı ters sırayla toplayın ve yerine koyun.

Video "Şanzımanı Kaldır"

Şanzımanımızı nasıl vurulur Bu videoda görüntüleyebilirsiniz.