Araba direksiyon titreşimi: bunları ortadan kaldırmanın ana nedenleri ve yolları

Olursa, arabanıza oturacaksınız, gelip direksiyon simidi zaten ellerinizde sallanmaya başlar. Muhtemelen araba ustasından korkuyor. Her ne kadar direksiyon titreşimi, aracınızın korkusu tarafından pek açıklanmasına rağmen. Büyük olasılıkla, daha hızlı iyileşmeniz gereken makinenin ciddi bir "hastalığı" neden olur. Ancak "Liman" ın başlangıcında doğru teşhis edilmelidir.

Gidenten, en profesyonel özel uzmanlar bile, size arabanın direksiyon simidinin "mandrage" nın tam nedenini söylemeyecektir. Çok neden olabilir. Ancak yine de her birinin ana belirtilerini vurgulamaya çalışın ve sorun giderme araçlarını düşünün.

RAM hızda titriyorsa

Çoğu zaman direksiyon simidinin titreşimi ortaya çıkıyor. Bir titreme, birçok kez, arıza, dağınıkların neden olduğu, düzensiz pahalı ve araba süspansiyonunun eserinden kaynaklanan dalgalanmaların özetlenmesi nedeniyle artabilir.

Araba sürerken uygun tanı için, asgari sayıda çukur ve şosel ile yol yüzeyinin pürüzsüz bir bölümüne gitmeniz gerekir. Ek olarak, ciddi bir direksiyon simidi, yanlış yapılandırılmış bir süspansiyon sisteminden kaynaklanabilir.

Yerli sürücü için, Rus yollarının durumu harika değil. Ancak geri kalan için, böyle bir yol yüzeyinin yokluğu beklenmedik hale gelebilir. Ve bunun neden olduğu direksiyon simidinin aşırı titreşimi, ciddi bir araç dağılımının bir işareti olarak algılanır.

Bazen direksiyon simidinin güçlü bir şekilde sallanması, arabanın karakteristik bir özelliğidir. Özellikle bu "acı", Çin otomotiv endüstrisi yerli üretim ve örnekleri modelleri.

Eğer deneme uğruna, rusça "havzalarımızdan" modern biriyle transfer etmek için, o zaman aracın arabanın tekerleğinin elinizde "hayata gelmeye" nasıl başladığını hissedebilirsiniz. Ama bu, araba kırıldığı için değil. Hepsi arabanın güçlü bir şekilde sert bir süspansiyonu hakkında.

İşte, direksiyon simidinin sürüş sırasında hızlarda yüksek oranda titreyebileceği bazı temel nedenlerin bir açıklamasıdır.

Tekerlek Daire Üzerinde Düzenli Dağıtılmış Ağırlık Yük

Tekerlekten olmayan kütle dağılımının tek homojenliği nedeniyle, tekerleğin döndürülmesi sırasında, yana doğru hareket yönüne göre gevşetilmeye başlanır. Arabanın hız göstergesi ne kadar büyükse, direksiyon simidinin titreşimi daha da güçlenir.

Kütlonun direksiyon çevresinin etrafındaki düzensiz yeniden dağıtılması, jant üzerindeki nanil kir nedeniyle ortaya çıkabilir. Çoğu zaman arabayı arayan yoldan asfalta bıraktıktan sonra olur.

Özellikle iyi çubuklar ve kil toprak kaybolmaz. Böyle bir çamur uzun zamandır jant üzerinde tutulur ve sadece araba yıkamayı ziyaret ettikten sonra kurtulmak mümkündür.

Yanlış tekerlek ağırlık dağılımının nedeni, mekanik bir darbenin ardından bir disk geometrisi yer değiştirmesi de olabilir. Çoğu zaman tekerleklere büyük bir çukura veya çukura girdikten sonra olur.

Yerinden edilmiş bir yerçekimi merkezi olan bir diskte sadece rahatsız edici değil, aynı zamanda tehlikeli değil. Sonuçta, güçlü bir mekanik etkinin sonucu, sadece diskin geometrisinin veya kütlesinin yer değiştirmesi değil, aynı zamanda içindeki çatlak olabilir.

Bir disk dengeleme veya yenisini yenisiyle böyle bir hastalık var.

Lastiklerin yüzeyinin düzensiz aşınması

Kauçuk üretiminde yapılan evliliğin bir sonucu olarak dış lastik katmanının düzensiz aşınması nedeniyle oluşur. Genişliğinin belirli bölümlerindeki koruyucu deseni daha az katı hale gelir. Sonuç olarak, direksiyon simidinin aşırı titreşimi meydana gelebilir. Lastiğin değiştirilmesi ile tedavi edilir.

Yüksek hızlarda yüksek oranda özel oto vuruşlarının bazı modelleri de güçlü bir titreşim kaynağı haline gelebilir. Bunun nedeni, lastikin kendisinin yapısının özelliklerinde ve koruyucu modelinin geometrisinde yatmaktadır.

Tekerleği göbeğin üzerinde doğru şekilde sabitleyebilmesi de önemlidir. Onları sıkma dönüşümüzü çapraz olarak olmalıdır. Aynı zamanda, araba tekerlek üzerinde durmalı ve üst geçitte askıya alınmamalıdır.

Rölantide titreşim nedenleri

Arabanın RAM'i sadece sürüş sırasında değil, motor açıldığında otopark sırasında da titreyebilir. Direksiyondaki boşta titreşim birkaç nedenden dolayı denir.

• Motorun korunmasındaki küçük eşyaların girişi, bir taş parçasının, demir parçalanması veya camın neden olduğu titreşime sahiptir. Ortadan kaldırmak için, korumayı dikkatlice incelemelisiniz ve bir parçayı silmelisiniz.

Genellikle motor korumanın boşluğunda, bir taş yerine, plastik bir kaplama parçası veya bir demir somun bağlantı elemanı bulunur. Çoğu zaman, bu, Çin'in otomobil üretimi modellerinde meydana gelir, burada malzeme ve montaj kalitesi her zaman yükseklikte değildir. Böylece, "Çince" dırdıktan sonra direksiyon simidini salladıktan sonra, somun dışında başka bir şeyden düşerse şaşırın.

• HATA - Aracın fren sisteminin bir parçasıdır. Amplifikatör motorun pahasına çalışır. Bu nedenle, arızalandığında, sadece direksiyon simidinin titreşimi görünecektir, aynı zamanda motorun nörotik motorunu da görünecektir.

Arızası sonucu direksiyon sallaması

Barca titreşimli "Koliva" sadece, tekerlekleri veya disklerin değil, aynı zamanda dümenin kendisinin bir işareti olabilir. Ve dağılımı sınırlı hatadan çok daha tehlikelidir. Araba üzerinde bir kontrol kaybına ve ciddi bir kazaya yol açabilir. MAKİNE KONTROL SİSTEMİ DIREJİNE GENEL GELİŞTİRMEKLER:

• Bağlantı elemanları zayıflatıcı - aynı zamanda sadece RAM'i değil, tüm vücudu da titreyecek (daha az ölçüde).
• Reluft Kuralları - Direksiyon çubuk sisteminin bir kısmını değiştirme (menteşe ve ucu).
• Destek yatakların yıpranması.

Birkaç olası titreşim kaynağı

Açıklanan nedenlere ek olarak, direksiyon simidindeki titreşim, görünüşü son derece nadirdir. Ama onları tanımak daha iyi:

• yanlış uzun süreli;
• tekerleklerin yanlış köşeleri;
• hasarlı hub;
• fren tamburunun aşırı aşınması veya;
• lastikler arasındaki basınç göstergelerinin büyük farkı;
• fıtık odası tekerlekleri;
• pedler ve fren tamburu arasında kir çarptı.

Korkma ya da değil

Tabii ki, direksiyon titreşiminin motor korumadaki çakıl ile ilişkili olduğunu düşünebilirsiniz. Ya da sadece tekerlekleri sallamanız ve bunlara basıncı hizalamanız gerekir. Ama daha iyi bir nedenden dolayı şüphelenmek daha iyidir. Ne de olsa, genellikle direksiyon simidi, araba süspansiyonu, fren sistemi arızası veya çatlak tekerlekler nedeniyle titriyor. Ve bu sebepler, suçluluk duyacak olan yolda ciddi bir trajediye yol açabilir.