Chevrolet kardan

CARDAN CHEVROLET NIVA 2002'nin CARDAN TRANSFERİ

Tasarım özellikleri

Cartan şanzımanı, vites kutusundan transfer kutusuna ve transfer kutusundan ön ve arka lider millere torku aktarmak için tasarlanmıştır.

İncir. 5.7. Kardan İletimi:

ön kardan şaftı;

orta seviye kardan şaftı;

transfer davası;

arka kardalı

VAZ-2123 aracının kariyer iletimi, ara madde 2'den (Şekil 5.7), ön 1 ve arka 4 kardan millerden oluşur.

İncir. 5.8. Orta seviye kardan şaftı:

İkincil dişli şaftının flanşı;

1. yıkayıcıları Dengeleme;

   elastik kaplin;

   flanş sabitleme cıvatası;

   eşit açısal hızların menteşelendirilmesi;

2. menteşe fişi;

   orta seviye kardan şaftı;

   elastik kaplin flanşı

Ara tahrik şaftı, iki ucundaki yuvaların yapıldığı bardan yapılmıştır. Milin bir ucunda (şanzımandan), flanş (10), ikincil şanzıman milinin flanşının 1'ine elastik kuplajdan (1) bağlanır. Elastik flanşın spline bağlantısı Bağlantı ve şaft bir kase ile kapatılır.

Şaftın diğer ucunda (transfer kutusundan) Eşit açısal hızların bir menteşesi takılmıştır.

Eşit açısal hızların menteşe gövdesi 6, dağıtım kutusunun önde gelen milinin flanşına dökülür.

Ön ve arka kardan millerin tasarımı aynıdır. Şaft ince duvarlı bir çelik borudur. Bir yandan, spline ucu, kardan menteşenin kayar çatalının takıldığı boruya kaynaklanır. Şaftın oluk eklemi ve fiş bir kase ile kapatılır. Öte yandan, kardan menteşenin fişi kaynaklanmıştır.

Hem kardan menteşe flanşlara bağlanır, bunlardan biri (boru tarafından) ön aks dişli kutusunun flanşına, diğeri diğeri dağıtım kutusunun köle milinin flanşına bağlanır. Her kardan menteşe, haç tarafından bağlanan iki çataldan oluşur.

Eşit açısal hızların menteşelerine sahip ön ve arka kardan miller, arabaların parçalarına monte edilebilir. Tasarımları ön tekerleklerin tasarımına benzer.

Cartan İletiminin Sağlığını Araba ile Kontrol Etme

Kaldırmada bulunan arabanın altındaki kardan iletimini kontrol edin veya hendek görüntüleme. Şanzıman ve dağıtım kutusunda nötr bir şanzıman etkinleştirilmelidir. Tüm dişli bağlantıların güvenilirliğini, menteşelerin durumunu ve ara mili (harici muayene) elastik kuplajının lastik dizisini kontrol edin.

1. Her iki eli, kontrol edilen menteşenin yanında şaftın arkasına tutun. Her kardan şaftını, kısa keskin hareketlerle eksenine dik yönler halinde gösterin. Menteşelerindeki somut boşluklara izin verilmez.

2. Tüm Cardan Menteşeleri için kontrolü tekrarlayın.

3. Kısa Keskin hareketler Kardan menteşesinin flanş flanşını çevirirken her iki yönde eksen etrafındaki kardan milini her iki yönde çevirin. Maddi çevresel boşluklara izin verilmez.

4. Kalan Cardan Menteşelerindeki kontrolü tekrarlayın.

KARDAN İLETİŞİM GRESS

Slotage bileşikleri ve kardan iletiminin dönüşümleri, tutarlı yağlayıcının düzenli olarak yenilenmesini gerektirir. Yağlama maddesinin yokluğunda, oluklu bileşik veya çapraz çubuğun iğne yatağı, bir boşluğun ortaya çıkmasıyla veya aksine, tersine çarpabilir. Diğer durumlarda, kardan iletiminin titreşimi belirir.

İhtiyacınız olacak: bir gres deşarjı için şırınga, yağlama tipi FIOL-2U.

1. Yani bir açıklıklı bileşik basın yağı vardır

2. Ve böylece - kardan menteşenin haçları.

3. Şırıngayı kullanarak, ön ve arka tahrik millerinin basın yağları boyunca yağlamak için tereddüt edin. Mühürler altında taze yağlayıcıları ortaya çıkarmak için kazma.

Genellikle, şırınga ucunun, menteşenin fişine veya şırınganın ucunun formu / boyutlarına göre, basınç yağının oryantasyonundan kaynaklanan taşlama pres yağına erişimi ile ilgili sorunlar vardır. İlk durumda, basın yağı, anahtarın daha uygun bir konuma döndürülebilir. İkinci durumda, kardan şaftını arabadan çıkarın ve flanş fişini basın yağı için erişim sağlayacak şekilde çevirin.

Bir ara milin çıkarılması ve montajı

İhtiyacınız olacak: "13", "19" (iki), bir sakal, bir çekiç.

1. Eşit açısal hızların (Solus) menteşe bağlanmasının, transfer kutusunun önde gelen milinin flanşına kadar olan dört kilitleme somununu sökünüz.

Kendi kendine kilitleme somunlarının yeniden kullanılmasına izin verilmez, onları yeni ile değiştirin!

2. Bir çekiç ve keski yardımı ile, parçanın gövdesinin ve dağıtım kutusunun flanşının göreceli konumunu dikkatlice işaretleyin.

3. Güç ünitesinin sıkıştırılmasının fındıklarını gevşetin, bir hurda yardımı ile, 1.5-2.0 cm'ye kaydırın ve

4. Menteşe stiletto'yu flanş deliklerinden görüntüleyin.

5. Elastik kuplajın sabitleme cıvatalarının üç somununu ikincil şanzıman milinin flanşına çıkarın.

6. Cıvataları bağlantı ve flanş deliklerinden çıkarın. Cıvatalar sertleşirse, sakal ve çekiç kullanın.

7. Şaftı çıkarın.

8. Ara şaftı ters sırayla takın.

Bir ara şaftın sökülmesi ve montajı

İhtiyacınız olacak: "13", "19" (iki), bir tornavida, kayar geçiş, çekiç.

1. Eşit açısal hızların menteşesini metal bir fırça ile temizleyin.

2. İçi boş menteşe kapağı kelepçesi kelepçesini tornavida ve sürgülü geçiş ile çıkarın ve

3. Kasanın üzerindeki kasayı kaydırın.

4. Katlama tutturma kelepçesini kayma geçişi ile çıkarın.

5. Menteşe durumunu şafttaki kaydırın ve menteşenin ve milin karşılıklı konumunu uygun şekilde işaretleyin.

6. Bir çekiç ve tahta bir boşluk yardımı ile kaçış ve

7. Menteşeyi milden çıkarın.

8. Davayı çıkarın ve

9. Menteşe kasası menteşesi.

10. Menteşe çek valfini çıkarın.

11. Elastik bağlantı cıvatalarının üç somununu sökünüz. Karşılıklı konumu ve bunları birleştirmeden çıkarmadan önce dengeleme rondelasının sayısını işaretleyin.

12. Cıvataları çıkarın ve kuplajı çıkarın.

13. Mil üzerindeki detayları ters çevirerek, sökülmeden önce uygulanan etiketi hizalayın.

Kardan İletimini Çıkarma ve Takma

İhtiyacınız olacak: "13" (iki), keski, çekiç.

1. Ön handband flanşının karşılıklı konumunu ve ön aks dişli kutusunun flanşını bir çekiç ve keski ile not edin.

2. Boltan valf cıvatalarının dört somununu ön aks dişli kutusunun flanşına çıkarın.

3. Ön handband mili flanşının ve dağıtım flanşının karşılıklı konumunu işaretleyin.

4. Kardan şaft montaj cıvatalarının dört somununu dağıtma flanşına çıkarın, cıvataları çıkarın ve

5. Kardan mili tertibatını çıkarın.

6. Aynı şekilde, arka tahrik milini çıkarın, dağıtım kutusunun flanşlarına göre pozisyonunu ve arka aks dişli kutusundaki konumunu not etmeyi unutmayın.

7. Kaldırmak için daha önce uygulanan etiketleri birleştirerek şaftları takın.

Cartan İletiminin Onarımı

İhtiyacınız olacak: tüp (gaz) anahtarı, tornavida, keski, sakal, çekiç, şok çektirmesi, kilitleme halkalarının çıkarılması, metal fırçanın, penetran kayganlaştırıcı (örneğin, WD-40).

Kadak şaftları fabrikada toplandı. Bu nedenle, parçaların göreceli konumunu, aksi takdirde, arabayı hareket ettirirken, parçaların taşınırken, titreşimlerin oluşabileceği durumlarda sürdürülmesi gerekir.

Üretilen otomobillerin parçalarında, eşit açısal hızların menteşelerine sahip ön ve arka kardan milleri monte edilir. Bu tür millerin ön tekerlekler için uygun işlemlere benzer şekilde sökülüp toplayın (bkz. "Sökme ve ön tekerleklerin bir montajı").

1. Ayrıntıları iyice temizleyin.

2. Kardan menteşesinin çatallarının karşılıklı konumunu belirleyen etiket keskisini uygulayın.