Elektrikli testere için benzinde yağ: oranlar, nasıl seyreltilir, oran

Benzinli testere yağı ile ne kadar karıştırılır

Herhangi bir motorlu testerenin kalbi, iki zamanlı bir içten yanmalı motordur. Performansı, güvenilirliği ve dayanıklılığı, kullanılan yakıtın yanı sıra düzenli bakıma da bağlıdır.

Benzin ve yağın karıştırılması

İki zamanlı motorlu testere içten yanmalı motorlar ile otomobiller gibi dört zamanlı motorlar arasındaki önemli farklardan biri, motorlu testere yağının ayrı bir yağ sistemine değil, doğrudan gaz deposuna eklenmesi ihtiyacıdır. Aynı zamanda, belirli oranlarda benzin ve yağa kesinlikle uymak çok önemlidir, aksi takdirde testere arızası önlenemez. İşin garibi, herkes bu kurala uymuyor. Birçok motorlu testere sahibi, orantıları denemeye başlar veya paradan tasarruf etmek için hiç yağlayıcı eklemez. Sonuç olarak, sadece bir yağlayıcı satın almaktan daha pahalı olan ciddi sorunlar ortaya çıkar.

Koşu

Satın aldıktan hemen sonra yeni bir motorlu testere, çalışmakta olan benzer modellerden biraz daha düşük bir performansa sahiptir. Motorun nominal gücü, yalnızca 6-10 dolu yakıt karışımı deposunun geliştirilmesinden sonra elde edilir.

Ancak, ithal motorlu testerelerin (Huskvarna, Shtil, Partner) devreye girmesinin yerli motorlu testerelere göre önemli farklılıklar gösterdiğine dikkat edilmelidir. Bu nedenle, örneğin, rölantide birkaç yakıt karışımı tankı üretmek gerekli değildir. Alıştırma, motorda minimum yük ile döngüsel çalışmadan oluşur: önce yumuşak ağaç 1-2 dakika kesilir, ardından 20-30 saniye rölantide. Bu, motorlu testerenin rölantide uzun süre çalışması sırasında meydana gelen büyük bir yanma tabakasının oluşmasını önler.

Motorlu testerenin çalıştırılması, herhangi bir katkı maddesi ve belirli bir üretici tarafından önerilen markalı yağ içermeyen yüksek kaliteli AI-92 benzininde hatasız yapılmalıdır. Elektrikli testere için benzine ne ve ne kadar yağ doldurmanız gerektiğini, motorlu testere talimatlarında öğrenebilirsiniz.

Hiçbir durumda düşük hızlı motorlara yönelik ürünler, fotoğraftaki gibi benzinle seyreltilmemelidir.

İlgili markanın motorlu testeresi için yağ ve benzin oranı:

• 1,5 kW'dan az STIHL gücü - (1:40);
• 1,5 kW üzerinde STIHL gücü - (1:50);
• Ortak - (1:33);
• Husqvarna 1,5 kW'tan az - (1:40);
• 1,5 kW üzerinde Husqvarna - (1:50);
• Jonsered - (1:33).

Hazırlanan karışım iki aya kadar saklanabilir ve daha sonra benzinin oktan sayısındaki kaçınılmaz azalma nedeniyle motorun bozulma riski vardır.

Normal çalışma sırasında benzinin motorlu testere yağına oranı

Herhangi bir motorlu testere, çalışması için bir akaryakıt karışımı gerektirir - benzin ve iki zamanlı gres.

Benzin gereksinimleri:

• taze, bulutlu tortusuz, elimine edilmemiş;
• benzalkol (etanol) içeriği %10'u ve metil butil eter (MTBE) içeriği %15'i geçmemelidir;
• oktan sayısı 92'den düşük olmamalıdır;
• alternatif yakıtlara veya katkı maddelerine izin verilmez.

Motorlu testere için benzine ne tür bir yağ dökmeniz gerektiğini ve ne kadar seyreltilebileceğini anlamak için, markalı ürünün etiketinde gerekli testere üreticisini aramanız gerekir. Hiçbir durumda normal motor yağı seyreltilmemelidir - bu kuruma, bol dumana ve artan motor aşınmasına neden olabilir.

İdeal olarak, sadece markalı yağ kullanılmalıdır. Testere üreticileri elbette kendi kimyalarını üretmiyorlar, ancak belirli markaların kalitesini izliyorlar ve bu gerçek ambalaj üzerinde belirtilmektedir. Etiket ayrıca benzinin elektrikli testere yağıyla ne oranda karıştırılacağını da gösterir. Çoğu zaman bu:

Karıştırma için, sırasıyla bir litre 92. benzin ve 30, 25 veya 20 ml yağın döküldüğü, benzine dayanıklı bir kap alınır. Kolaylık sağlamak için, sıvı yirmi küp tıbbi tek kullanımlık bir şırınga kullanılarak ölçülebilir (bu durumda yeniden kullanılabilir kullanım için oldukça uygundur). Bu, motorlu testere yağının benzinle nasıl seyreltileceğini gösterir.

Karıştırırken, benzini testere yağı ile nasıl seyrelteceğinizi anlamanız gerekir:

• Sadece temiz, kuru kaplarda karıştırın.
• Hiçbir durumda doğrudan motorlu testere tankına karıştırmamalısınız.
• Benzin önce kaba, ardından yağa dökülmelidir, aksi takdirde dibe “yapışabilir” ve yetersiz karışabilir.

• Bileşenlerin oranını değiştirmeyin. Fazla yağlayıcı gereksiz atıklara yol açar ve yağlayıcı eksikliği aşırı ısınmaya ve kusurların ortaya çıkmasına neden olur.
• 92'den yüksek oktan derecesine sahip benzin kullanımı ekonomik olarak uygun değildir, özellikle 98 genellikle motorlu testere motorunu olumsuz etkileyen katkı maddeleri içerdiğinden.
• Hiçbir koşulda işleme kullanılmamalıdır.
• Benzinin oktan sayısı zamanla düştüğünden, işten sonra hiçbir şey kalmayacak şekilde benzinle yağ karıştırılması önerilir.

Motorlu testerenin “yarım turla” başlaması, çok sık durmaması ve kırılmaması için, gaz deposuna dökülen karışımın oranını kesinlikle gözlemlemek gerekir. Elektrikli testereler için benzin nasıl üretilir Stihl, Husqvarna, Partner ve diğer yabancı üreticiler bu cihazların kendi talimatlarında bulunabilir. Bu durumda, benzin genellikle 92 alınır ve markalı iki zamanlı yağdır.

http://fermerteh.ru