Değiştirme için ne kadar yağlayıcı gereklidir?

Sürücüler genellikle motorda ne kadar yağın yerine geçmesi gerektiğini savunuyor. Arabayı değiştirmeden önce, yağ çubuğunda (üst veya alt) hangi işaretin tüketmenin seviyesi olması gerektiğine karar vermeniz gerekir. Yarım litre için bir motorla donatılmış binek otomobilleri için, otomobil üreticileri 3-3,5 litre petrol ürününü kullanmalarını önerir.

Daha büyük motorlarda değiştirme için ne kadar yağ olabilir? Motorun çalışma hacmi iki litre ise ve daha fazlası ise, arabanın en az dört litredir.

Üst veya alt işareti?

Yağlama seviyesi probun minimum damgasının altındaysa, araba normal şekilde çalışamaz. Petrol açlığı nedeniyle, krank mili krank mili oluşabilir. Yağın miktarı çok büyük olduğunda, motordaki basınç yükseliyor. Giymek mühürler kırılabilir. Böyle bir problemleri önlemek için bu tür sorunları önlemek için motora kaç tane petrol litre dökülmesi gerekir?

Arabanın seviyesini neredeyse maksimum işarete getirmeniz önerilir. Bu durumda, tüm detaylar iyi yüksek olacaktır. Birçok sürücü, her motor yağ sıvısını "yegileri" ye de, ortalama notta yağlama seviyesini korumaya çalışıyor. Bir marj ile yağ dökülmesi arzu edilir.

Yağın ilk doldurulmasıyla, bakım alınmalıdır. Maksimum işaret elde etmeye çalışmanıza gerek yok. Bir kayganlaştırıcı ile doldurursanız ve bir süre beklerseniz (yaklaşık bir saat), o zaman seviyesi kendi başına artacaktır. Motorun tüm kısımlarında palete gitmesi gerektiği gerçeğiyle belirlenir.

Bir saat beklerseniz bir araba eklenebilir, ancak yağlayıcı sıvı hala yeterli değil mi? 100-200 ml küçük dozlarda sarf malzemeleri. Uzun süredir devam eden bir makineden sonra sabahın yapılması önerilir. Bu durumda, maksimum yağ paletini doldurur.

Güç ünitesindeki yağ miktarı nasıl belirlenir?

Herkes, motorda ne kadar tereyağın nasıl belirleneceğini bilmiyor. Yağlama miktarını, arabanın zambak olduğu bir kap tarafından ayarlayabilirsiniz. Ölçmek ve birleşmeyen yaklaşık on santimer tortu eklemek gerekir.

Otomotiv üreticilerinin çerçeveleri birbirinden önemli ölçüde farklılık gösterir. Yağı değiştirilirken ne kadar sıvının kullanılması gerektiğini bilmiyorsanız, sizinle aynı makine markasına yönlendiren özel bir forum veya deneyimli bir araba sahibi hakkında bir soru sorun. İstenilen yağlamanın tam hacmini bilmeden bir prosedür gerçekleştirin, çünkü herhangi bir içten yanma merkezinin kendi tasarım özelliklerine sahiptir.

Rusya'da, hemen hemen her sürücü Cars Vaz için Lanta ile tanınır. VAZ 2107'de 3.75 litre yağlama maddesi dökmeniz gerekir. VAZ 2108/2109 için, üç litre yağ sıvısı gerekecektir.

Frekans Değiştirme Tüketimi

Herhangi bir araç sahibinin, arabanın motorun yerini değiştirmesinin ne sıklıkta gerektiğini bilmesi gerekir. Önerilen frekans, Operasyonel Kılavuzda Otomobil üreticisi tarafından belirtilir. Ortalama değiştirme frekansı on bin kilometredir.

Harcanan petrol sıvısını birleştirdikten sonra kilometreyi saymaya başlamak gerekir. Referans başlangıcını düzelttiğinizden emin olun. Gelecekte, aracın sömürülmesi, sürdüğünüz kilometrelerin hız gösterisini yapın.

Şiddetli soğukta, ayrıca sıkı çalışma koşullarında, petrolü birkaç bin kilometrelik kadar değiştirmek gerekir. Aracın gerçekleştirdiği ek işlerden kaynaklanmaktadır, trafik sıkışıklığında ve sabah ısınmasında da rölantide.

Bu nedenle, büyük megalopolislerde veya kışın çalıştırılan otomobiller için değiştirme sıklığı, her sekiz bin kilometrede bir. Otomotiv hizmetindeki yağ sıvısını değiştirin, yaklaşık beş yüz ruble. Bu durumda, yağlayıcı ve yağ filtresi arabanın sahibini satın alır. Bazen araç hizmetleri, sürücü belirli bir yağ satın alıyorsa, sarf malzemelerini ücretsiz olarak değiştirerek hisse senetleri düzenler. Her durumda, AutoWork'un yerini almak için çok daha karlı. Bu, kendi parasını ve zamanın yanı sıra tasarruf etme fırsatı sunar.

Petrol ürünleri seçimi

Bugün üretilen motorlar, yüksek özel bir güce sahiptir. Operasyonel koşullar yeterince katıdır, bu nedenle yedek parçaların temas etmesinin iyi bir şekilde yağlanması gerekmektedir. Buz elemanları birbirlerini ovalıysa, bir arıza meydana gelebilir. Yağlama filmi, motor yedek parçaların operasyonel süresini yüksek oranda arttırır. Aracın ana görevi - motordaki sürtünmeyi azaltın. Motordaki yağlayıcının maliyeti, kullanım yoğunluğu ile orantılı olmalıdır. 3 tip otomatiktir:

• maden suyu;
• sentetik;
• yarı sentetik.

Maden suyu ucuz, ancak yaz aylarında sokakta sıcak olduğunda, viskozitesi önemli ölçüde azalır. Kışın, mineral yağ kalındır. Bazen artık krank mili maslochanals üzerinden geçemeyen çok kalınlaşır. Bu senaryoda, motor yedek parçaları maksimum giyiyor.

Yarı sentetik ve sentetikler iklim koşullarına çok fazla bağlı değildir. Kış koşullarında, motoru kolayca çalıştırmayı mümkün kılar. Yaz aylarında kendi viskozitelerini korurlar, güvenilir bir kayganlaştırıcı filmi oluştururlar. Sentetik eksikliği oldukça yüksek maliyet, çünkü en uygun seçenek yarı sentetik bir tüketici satın almaktır.

Ona dikkat etmek için bir yağ seçerken çok önemlidir.SAE işaretleme.Biber üzerine yazılan şeyin deşifre edilmesi, yağ sıvısının hangi sıcaklıklara izin verildiğini anlamak mümkündür. SAE işaretleme bilgisi sizi uygun olmayan bir petrol ürünü satın almaktan koruyabilir. Kışın Rusya Federasyonu'nda 0W30 veya 0W40 dökmek en iyisidir. Yaz aylarında, 5W40 kullanımı önerilir. Bu yağ, Rus kış için en uygun olarak kabul edilen teknik özelliklere sahiptir.