Jeneratör tamiri kendin yap

Elektrik jeneratörleri, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmek için kullanılır. Tüm elektriksel şeyler yeterince esnektir ve bir kişinin ihtiyaçlarına kolayca ayarlanır. Herhangi bir motor hem bir motor olarak hem de jeneratör olarak çalışabilir. Elektrik motorunu alırsanız ve üzerindeki voltajı takarsanız, şaft belirli bir hızda dönmeye başlayacaktır. Şaftı belirli bir hızda döndürürseniz, elektrik akımı sonuçlardan çıkarılabilir. Bununla birlikte, ancak, tuzaklar vardır - rotasyonun hızı tanımlanmalıdır ve ek olarak, daha büyük yük asılacak, şaftı daha zor olur.

Tüm arabalar bir jeneratör ile donatılmıştır. Jeneratör, makinenin board ağının ihtiyaçları için sabit bir elektrik akımı üretir ve pili şarj etmektedir. Makinenin tüm elektrikli ekipmanlarının toplamı jeneratör gücünden daha az olmalıdır. Hesaplama aşağıdaki gibidir:

• akü I \u003d C * 0.1 \u003d 60 ACH * 0.1 \u003d 6 A;
• lambalar I \u003d p / u \u003d ((21 +55 +10) * 2 + (21 +21 +5 + 10) * 2) / 12 \u003d 24 a;
• Çakmak 10 A;
• 5 bir bobin ile sprompler;
• vb.

Jeneratörler, rotordaki uyarma ile üç fazlı hale getirir. Jeneratör tarafından üretilen voltajı kontrol etmek için heyecanlanmaktadır. Örneğin, röle denetleyicisinin temaslarını kapatırsanız ve jeneratör şaftını 1000 rpm hızına teşvik ederseniz, jeneratör 13 V ve Zaten 2000 rpm'de üretecektir, voltaj 20 V'a yükselir ve büyümeye devam edecektir motor devrimlerine bağlı olarak. 20 Tüm enerji tüketicileri için bu aşırı gerilimde ve tüm elektrikçiyi bozabilir. Bunu önlemek için, jeneratör regülatör rölesi olarak adlandırılan rotordaki uyarmayı kontrol eden bir cihazla birlikte verilir. Röle denetleyicisi, içinden üretilen voltajı jeneratöre moniter eder ve 14,4 V veya 2.4 V / Bank'ta stabilize eder. Sabitleme başarısız olursa ve voltaj arttıksa, röle kontrol cihazı kapanır ve kendisinden geçmez, bu da rotorun uyarılmasının sonlandırılmasına ve neslinin sonlandırılmasına yol açar.

Jeneratör bağlantı şeması aşağıda sunulmuştur. Zhigul'tan normal jeneratör bağlantısı. Jeneratörler yerleşik bir röle regülatörü ve onsuz. Dahili regülatör rölesi, diyana teşhis ve kurulum açısından uygunsuzdur, bu nedenle tam olarak ortaya çıktıysa, bunun oranı, bunun oranı ve bunların oranı ve yalnızca türetilmiş bir temasa sahip olan fırçaları takın. Sabitleme cihazı basitçe yapmanızı sağlar. Böylece, ayrıca kontak kilidi boyunca ve sigorta, jeneratörün uyarılmasına bakır-grafit fırçalar aracılığıyla sarsıntısına bağlı olan regülatör rölesine düşer. Fırçalardaki sonuç çıplak ve kapsanmaz.

Fırçaların girişinin aksine, yıldıza bağlı motor sargılarının orta noktasından çıktı plastik bir yalıtkanla kaplıdır. Üreticinin çalışmasını belirtmek için çıktının gereklidir. Üretim başladığı anda, orta noktada, 6 V'daki potansiyel. Bu potansiyel, cihaz panelindeki şarj ampulünü uzatan yardımcı röleyi içerir.

Üç fazlı akımı düzeltmek için diyotlara ihtiyaç vardır. İlginçtir ki, sargıların orta noktasında alternatif bir voltaj üretilir, böylece röleleri hem eksi hem de artı ekleyebilirsiniz.

Yabancı jeneratörlerde, röle denetleyicisi jeneratöre gömülüdür, ancak bu atılamaması ve bir harici regülatör rölesi ve yardımcı röleyi koyamayacağı anlamına gelmez. Gömülü şey bazen oldukça çok ve nativea - bir kuruş. Yani çocukları dondurmaya kaydetmek için bir araya gelmelisin. Ampul, bir röle denetleyicisi veren eksi açılır. Röle denetleyicisinden bir ampul üretirken, bir artı ve bir ampul söner. Gerisi hala.

Yabancı bir araçtan standart bir jeneratör, 360 W veya 30 A'yı üretir. Bu, fabrika yapılandırmasında doğal olarak tüm elektrik alıcıları için yeterlidir. Jeneratör soğutma pompasının yanında bulunur ve kemerden krank milinin ve pompanın kasnaklarıyla bağlanır. Jeneratör sürekli gerginlikte olmalıdır, aksi takdirde elektrik üretilmez. Bununla birlikte, eğer kemer çok fazla uzanırsa, pompa yatakları uçacak, bu yüzden altın orta burada ihtiyaç duyulur. Gergin bir kayışta bir parmağın ortalama basıncıyla, kayışın 15 mm bükülmesi gerektiğine inanılmaktadır. Böyle bir gerginlik ile, kayış gerilir, jeneratör gerekli akımı üretecektir ve pompa yatakları yeterince uzun süre çalışacaktır. Jeneratör, jeneratörün kendisinde ve motordaki bağlantı plakasındaki kulaklardan cıvata eklenir. Üst kulaktan önceden belirlenmiş bir pozisyonda düzeltmek ve kılavuz ikinci cıvatayı geçer. Modern makinelerde, bir yay gergisi olan ek bir kasnak kullanılarak jeneratör kayışının otomatik bir gerilmesi monte edilir.

Jeneratördeki kasnak bir somunla sabitlenir. Somun sadece şok anahtarını sökün veya kasnağı sabitlemeniz ve somunu sökünüz.

Tüm sonuçlar, yanların karşı tarafı ile birlikte bulunur. Bir konnektör, uyarıyı bataryadan sigorta ve ekran lambası bağlantısının temasını bağlamak için burada bulunur. Yabancı jeneratörlerin gösterge niteliğinde bir ampul olmadan heyecanlanmaları istememesi önemlidir. Bu nedenle, ampul yakılırsa ve kontak açıldığında, buna dikkat edemezsiniz, o zaman pili evden uzakta bir yere ekleyebilirsiniz. Ayrıca, transformatör sarımının orta noktasından gelen tel, röle regülatörü fonksiyonunu atlamak için de görüntülenir. Cıvatanın yanından, ana gücü artı bağlamak için bir somunla. Röle denetleyicisi, kapakla kapanan bir radyatör ile kaplanmıştır.

Kapak, üç vidaya eklenir. Kapakın altında bir radyatör, at nalı şeklindeki üç fazlı doğrultucu ve lastik koruma ile kaplı bir fırça düğümü olan bir röle kontrol cihazı vardır.

Fırça düğümü, aynı düzlemde olmayan iki vidaya tutturulur. Bir fırça bir temasla takvim ve ikinci fırça başka biriyle. Kaldırılan durumda, fırça kendi aralarında çalmaz. Fırçalar, rotordaki iki şanzıman halkaya bitişiktir. Yüzükler kendi aralarında takvim edilir ve vücutta takvim yapmayın.

Fırçalar bahar yüklüdür ve tutucuya yürürler. Fırçaların aşınma işleminde değiştirilmesi gerekir. Fırça düğümü gövdesi ile rotor arasındaki boşluk bir çift milimetredir. Fırçalar yaklaşık 6 mm gerçekleştirir, bu da 4 mm stoğu anlamına gelir. Bu yeterli değil, bu yüzden fırçayı değiştirmek daha iyi olacaktır. Bu jeneratörün üreticisi tarafından önerilen fırçaların kurulması gerekir. Bir başkasını koyarsanız, o zaman zamanla, mevcut toplama halkalarını yiyeceksiniz ve akım yeterli güçlü olmayacak.

At nalı redresörü altı diyotdan oluşur. Jeneratörün 30 A akımında, her diyot, teoride 15 A'ya dayanır, ancak üretici diyotları bir kenar boşluğuna sokar, bu yüzden herkes yaklaşık 25 A'lık Köprü Çağrısı, bir eksi çıkışından pozitif olarak tutarlı bir şekilde dahil edilmiştir. Jeneratör sarımlarının bulguları, dört vida - üç sargı ve ortalama bir nokta kullanılarak doğrultucuya bağlanır. Her diyotu ayrı ayrı çevirebilirsiniz.

Doğrultucunun ters tarafından, diyotların sonuçları görünür. Diyotlar gruplara ayrılır. Doğrultucunun dış tarafında, izolatörler doğrultucu ve sargı sonuçlarından çekilir.

Röle denetleyicisi, üç vidaya ve dördüncü doğrultucu üzerine tutturulur. Röle ve doğrultucu çıkardıktan sonra, sargıların uçlarını dağıtmanız ve kapağı çıkarmanız gerekir. Sarma sonu ve çıkış orta noktadan yapıştırma.

Arka kapak, bağlantı elemanları altında iki kapağın hizalanması için bir çıkıntı var. Merkezde - yatağın altındaki koltuk. Kapağın tamir edilmesi gerektiğinde iyi temizlenmesi gerekiyor.

Kasnak altında yataktır. Buna ulaşmak için jeneratörü tamamen sökmeniz ve kapağı çıkarmanız gerekir.

Röle denetleyicisini ve redresör bloğunu çıkardıktan sonra, rotor ön yataktan çıkarılır. Uyarıntılı rotor, transformatör çelikten bir çekirdek olan zırhlı bir bobindir. İki bakır koleksiyoncu için rotor sonuçları görüntülenir.

Ön yatak kapakta oturur ve vidalardaki çelik levhayı kapatır. Yatak, tüm vida montaj vidalarını sökmeden sonra ahşap bir çekiç tutamacıyla kapaktan kolayca çalınır. Sarma, jeneratör kapağından da çıkarılır.

Otomotiv jeneratörünün çalışmasında problemler ve eliminasyon yöntemleri:

Tüm başarılı onarım.