Patlama sensörlerinin özellikleri

Benzinli motorların çoğu patlama sensörleri ile donatılmıştır. Bu eleman, uygulayan tüm motorun çalışmasını kontrol etmek için gereklidir. Motor tarafından patlama sensörü, silindir bloğunun ortasında bulunur ve ana bilgisayarı motor titreşimlerinin durumunu bildirir. Bu yazıda, motorun patlaması sensörünün olduğu yerde ayrıntılı olarak düşüneceğiz ve ayrıca size bir patlama sensörünün ihtiyaç duyduğu neden size söyleyeceğiz.

İş elemanı

Patlama sensörü nasıl çalışır? Bu, bu öğeyi duyan, ancak işin temel amacı ve iş prensibini bilmeyen en sık sorulan araba meraklıları sorusudur.

Bu elemanın göstergelerinin etkisi, her silindirin güç kaynağını izleyen kontrolün ana kontrol tarafının doğrudan etkisine sahiptir. Bu sensörün çalışma prensibi nedeniyle, Yerleşik Bilgisayar, yakıt karışımını bir şekilde veya başka bir şekilde hazırlamak için sinyaller verir. Bu sensörün kullanımı esas olarak yalnızca kontrol ünitesinin olduğu yerlerde endişeler.

Patlama sensörü özellikleri esas olarak yakıt enjeksiyon senkronizasyonunun her silindirine çalışmasını etkiler ve ayrıca motorun zarar görmesi ile ilişkili olanları veya diğer arızaları ortadan kaldırmaya da yardımcı olur. Nitelikleri nedeniyle, bu eleman, Silindirrofon grubunun durumunu sürekli izlemektir, bu nedenle her silindirin çalışmasının durumunu teşhis edebilir ve izleyebilirsiniz. Ayrıca, bu elemanın özelliklerinin, sıkıştırma ve tüm motorun bir bütün olarak nitel teşhisine katkıda bulunduğu da dikkate alınabilir.

Patlama nasıl ortaya çıkıyor

Motorun patlaması nedir? Her sihirbaz nitelikli bir cevap veremez. Bununla birlikte, ne tür bir motor patlamasının olduğunu ve nasıl tezahür ettiğini açıklamak için daha erişilebilir deneyeceğiz.

Her şeyden önce, motor patlaması yanlış karıştırma ilkesi ve odadaki yanması üzerine oluşur. Başka bir deyişle, artmış bir motor titreşimi meydana gelir ve bağlantı çubuğu mekanizmasındaki yük artar. Çoğu sürücü muhtemelen bu tür bir cümle "parmaklar çalıyor" duydu, bu, motorun patlamasının belirtilerinden biri. Güç ünitesinin bu alanındaki artan yük nedeniyle, tüm mekanizmaya ciddi zararlar olabilir. Sürücüyü bu hatalara uyarmak için, patlama sensörü ana kontrol birimini, bunun veya başka bir silindirin arızası ile ilişkili arızalar için raporlar. Sonuç olarak, bir simge, araba kontrol panelinde bir arıza gösterilir.

Patlama, çok sık oktan benzin yakıtından etkilenir. Bu sensör sayesinde, onboard kontrol ünitesi, kullanılan yakıtın yanı sıra, arabanın çalışmasıyla ilgili diğer koşullara bağlı olarak ateşleme ve enjeksiyon avans açısını kontrol edebilir.

cihaz

Motorun patlaması sensörünün temel temeli, bu elemanın içine yerleştirilmiş olan bir piezoelektrik plakadır. Patlama meydana gelirse, bu plaka daha sonra elektronik motor kontrol ünitesine gönderilen elektrikli darbeler oluşturur. Buna karşılık, kontrol ünitesi, her silindirin odasındaki karıştırma oluşumunu düzeltmiştir ve ayrıca ateşleme avansının veya enjeksiyonun açısını da ayarlayın.

Yer ve değiştirme

Bu kontrol, orta kısmında, orta kısmında, enjeksiyonun ayarlanmasından sorumludur. Bu konum, bu elemanın her silindirin doğru bir şekilde ayarlanmasını sağlar.

Bu elemanın tutturucusu, belirli bir kuvvetle kenetlenen, merkezi bir cıvata bulunan sert bir hitch'e dayanır. Sensörün bir tarafında, kişilerini kontrol ünitesine bağlamak için özel bir jack bulunur.

Motorun bulunduğu arabalarda, bu öğe arkadan, hemen altında kurulur. Motorun uzunlamasına konumu olan araçlarda, patlama sensörü de doğrudan emme manifoldunun altındadır.

Genellikle, birkaç motor düğümünü sökmek için gerekli olduğundan, bu elemanın bağımsız bir şekilde değiştirilmesi mümkün değildir.

Hala bu öğeyi kendiniz değiştirme arzunuz varsa, bu işlemin nasıl doğru yapıldığını söylemeye çalışacağız.

1. Motorun arabanızda nasıl bulunursa, emme manifoldunu sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için, yakıt sistemini ayırmanız ve tüm yakıt rayı düzeneğini nozullarla sökmeniz gerekir. Bir gaz düğümü de çoğu arabada antifriz ile soğutulan sökülmeye tabidir.
2. Emme manifoldunu çıkarmadan önce, bir pelerin somunuyla bağlanan egzoz gazı geri dönüşüm valf tüpünün bağlantısını kesmek gerekir. Böyle bir somun, bu tüpü sabitlemek için güvenilir bir çözüm olarak hizmet eder.
3. Emme manifoldunun cıvatalarını sökünüz, ardından düğümü sökün, başka bir braketin altına tutturulduğunu unutmayın.
4. Tüm tasarımın söküldükten sonra, gerekli maddeye erişebileceksiniz. Değiştirmek için, elektrik konnektörünü ayırmanız ve merkezi cıvatayı motor bloğundan çıkarmanız gerekir.
5. Sökülme sonucu, kırık sensörü yeni kolayca değiştirebilirsiniz.
6. Yeni bir sensör kurarken, kurulum yönünü dikkatlice takip edin, bu, konektörün diğer tarafa gönderilmesi için gereklidir, bu da ECU telinin uzunluğunu belirler.
7. Sensör cıvatasını istenen torkla sıkın, ardından elektrik konnektörünü bağlayın.
8. Emme manifoldu contasını değiştirin, ardından bu öğeyi yerleştirin ve cıvataları doğru noktayla sıkın.