Akışta yeniden yapılanma kuralları

Bir kaza suçunu olmak için büyük bir risk var, eğer nasıl düzeltileceğini bilmiyorsanız. Yoğun bir akışta manevra üzerindeki ipuçlarını düşünün.

Pdd

Yeniden yapılandırma hükmü 8. Bölüm Trafik Kurallarında bulunur. Öğe 8.4 Okur: Trafik şeridini değiştirmek isteyen sürücü, hareket yönünü değiştirmeden geçiş yönünde hareket eden TC yolunda verilmelidir. İki arabanın eşzamanlı olarak yeniden inşası ile, öncelikli manevranın hakkı sağ tarafta olan bir sürücüye sahiptir. Belirli örnekler üzerindeki kuralı düşünün.

• Araba satırınızda yeniden oluşturulur, yönünü değiştirmezsiniz. Trafik kurallarına göre, pes etmek zorunda değilsiniz. Kendi arzunuzda yapabilirsiniz, ancak suçlu olmayacaksınız.
• Arabanın arkanızda basit olduğu grubu almak istiyorsunuz. Bu durumda, ona yola vermelisiniz ya da yeniden inşa edilmesine müdahale etmek için yaratmamak için mesafeyi arttırmalısınız.
• Sol şeritte ayarlıyorsunuz. Bu satırdaki araba, satırınızı almak istediği dönüş sinyalini gösterir. Bu durumda, bir avantajınız var.
• Sağ satıra ayarlanıyorsunuz. Şu anda bu gruptan sürücü satırınıza yeniden inşa edilirse, ona yola çıkmalısınız. Bir kural var - "Girişim hakkı".

Genel olarak, paragraf 8.4, aşağıdaki tezler ile ifade edilebilir:

• yeniden oluşturmak istemiyorsanız, trafik kurallarına göre vazgeçmek zorunlu değildir;
• hakkı yeniden inşa ederken, herhangi bir durumda yola gideceğiniz ("girişim hakkı");
• Şeritinizi almak isteyen sürücüyle aynı anda sola doğru yeniden oluştururken, sizi atlamanız gerekir.

Yeniden inşa etme

Yön değiştirme aşamaları:

• yol durumunun değerlendirilmesi;
• dönüş sinyalini açmak;
• dikiz aynasında kontrol görünümü;
• yeniden oluşturma, rotasyon işaretçisini kapatın.

Birçok sürücü, sadece yoğun bir akışta yeniden inşa etmenin tehlikeli olduğuna inanıyor. Hata, boşaltılmamış yollarda sürüş sırasında aşırı rahatlamanın konsantrasyonun donandığı gerçeğindedir. Risk riski, bir motosikletin arkasına geçmeyi veya otomobilin ölü bölgede dikkatlice bırakmayı fark etmemektedir. Bu nedenle, herhangi bir durumda yeniden inşa etmek, manevraya maksimum konsantrasyon ve güven sürücüsünü gerektirir.

Manevra güvenliğinin nasıl yapıldığından emin olun

Şeridi değiştirirken ana karmaşıklık, yol durumunun doğru değerlendirmesidir. Yaptığınız alanda yeniden oluştururken, başka bir araç olmayacağından emin olmalısınız. Bunu yapmak için, manevraya başlamadan hemen önce dikiz aynasını hemen görmek için yeterli değildir. İlk olarak, başka bir arabanın ölü bölgedeki arabanızın yanında bulunmasının bir olasılık var.

Ölü bölge, nesnenin arka görüşün yan aynasından kaybolduğu ancak henüz yan pencerede ortaya çıkmadığı bir durumdur. Her zaman bu bölge yolcu aynasından daha geniştir.

İkincisi, bir kapatma göründüğünde, bir sonraki arabaya yaklaşma hızını tahmin etmek imkansızdır. Aynaya baktığınızda, mesafe gerçekten yeniden inşa etmek için yeterli olacaktır. Ancak manevranın başlangıcında, arabanın size manevra için güvensiz bir şekilde yaklaşmak için zamana sahip olacak.

Uygulama manevrası

Kazaları önlemek için, yeniden inşa etmek için hazırlanmak gerekir:

• dikiz aynasında araba yoksa, yan camlara bakmanız gerekir. Bunu, aracın kontrolünün kontrolünü kaybetmemek ve çalışan makinenin önündeki manevralara tepki verebilmek için bunu yapmak gerekir. Ölü bölgede araba olmadığından emin olmalısın;
• yeniden oluşturma için yoğun hareketle, "cepler" kullanmanız gerekir (sıkıca çalışan arabalar arasında manevra aralığı için yeterli). Bunu yapmak için, arabaya kadar bekleyin, daha sonra yeniden inşa edilmesinden sonra senden çıkacak. Böyle bir manevra güvenli olarak kabul edilebilir, çünkü belirli bir araba için başka bir araç olmadığından emin olacağınız ve dolayısıyla tatsız bir sürpriz ölü bölgede sizi beklemiyorsunuz;
• Şerit boyunca çalışan arabanın fark ettiyseniz, hızını yeterince değerlendirmek için 2-3 saniye sonra aynaya baktığınızdan emin olun. Tek bir görünümle, bunu yapmak imkansızdır ve dikiz aynasındaki nesnelere odaklanırsak, önünüzdeki durumu kontrol edin. Yoğun bir akıştaki yol durumunun her saniye değiştiğini unutmayın;
• bir arka arkaya yeniden inşa ederken, akışı daha fazla hızla hareket eden manevra önünüzde yapılmalıdır. Şeridi aldıktan sonra, hızınız akış hızıyla eşleşmelidir. Kışın, bir işaret ve kaygan bir yolla, sadece şeridinde hızlanın. Aksi takdirde, sürüklenme riski vardır. Yeterli bir katsayılı olan, debriyaj yeniden inşası sırasında bile hızlandırılabilir.

Ölü bölgeyi azaltmak için, dikiz aynalarını uygun şekilde yapılandırmanız gerekir. Aynanın orta kenarına doğru ayar yapıldığında, kıçın küçük bir çıkıntılı kısmını görmeniz gerekir. Dikey eğimin açısını takarken, bakiye gözlenmelidir. Aynayı çok düşük yatırırsak, kör bölgeyi azaltın, ancak seyahat eden arabaların görüşünü kaybedersiniz. Durumlar, eğimden inerken daha da fazla artıracak.

Yol durumunu yeterince takdir edemediğiniz için bir resepsiyon için 2 şerit değiştirmeyin. Şerit değişikliği sorunsuz bir şekilde gerçekleşmelidir. Artık bir kazaya girmemek için nasıl düzeltileceğini biliyorsun.