Cel mai bun ulei de motor pentru Opel Astra. Nuanțele alegerii uleiului de motor și înlocuirea acestuia cu „Opel Astra H Opel astra h ce ulei să turnați

11.10.2019

Experții noștri au fost foarte interesați să compare cum numere reale, precum și recenzii disponibile de la șoferi cu privire la uleiurile de motor. Mai mult, avem o întrebare logică - pot șoferii în mod independent, analizând recenzii, să identifice în mod independent cele mai bune produse prezentate pe piața uleiului de automobile și fără teste de laborator?

Pentru Opel Astra, o astfel de idee a eșuat. Fiecare dintre noi este un consumator, în orice caz acordăm atenție ambalajului și ce scrie pe etichete. Pe aceleași forumuri există multă apă deschisă și dezbatere despre nimic - răsfoind opusele anumitor autori, de-a lungul timpului înțelegi că persoana nici măcar nu are habar despre ceea ce scrie.

Aceasta este o problemă mai mult decât reală, deoarece online se formează clanuri întregi de adepți, pentru care o opinie eronată va juca un rol de autoritate. Prin urmare, am decis să compilam propria noastră evaluare a motorului pentru Opel Astra.

Să începem cu ceva simplu - auto Ulei ZIC

Cei mai mulți dintre noi știm asta ulei auto ZIC are destule recenzii slabe printre consumatori. Motivele sunt o înnegrire destul de rapidă a compoziției și o epuizare rapidă. Nici capacul de umplere a motorului nu este încurajator - aici se va forma un fel de „plastilină”.

Dar, cu toate acestea, o examinare independentă arată că diavolul nu este atât de groaznic pe cât este pictat. În fața noastră este un ulei cu uzură departe de cea mai mare (sunt uleiuri mult mai proaste pe piață), regim de temperatură același ZIC este la un nivel adecvat.

Rețineți că ulei de motor Se întunecă într-adevăr foarte repede, iar durata generală de funcționare este dezamăgitoare. Producătorii auto japonezi sunt foarte pasionați să toarne o compoziție similară în interior. Deci, pentru modul urban ZIC este mai mult decât alegere potrivită, cu toate acestea, nu recomandăm completarea Opel Astra Acesta este uleiul dacă sunt planificate condiții dificile de funcționare a motorului.

Să ne întoarcem la Shell

Astăzi, Shell este un lider mondial care este angajat nu numai în producție consumabileși lubrifianți, dar și în dezvoltarea câmpurilor petroliere. În plus, motor Ulei de coajă pentru Opel Astra este o alegere foarte interesantă. Compoziția este acceptabilă ca preț și calitate.

Principala plângere cu privire la ambalaj este că recipientele s-au schimbat destul de mult recent. Cu toate acestea, există suspiciuni că ambalajul modificat este pur și simplu contrafăcut, ceea ce a inundat recent piața modernă. Potrivit șoferilor, uleiul de motor Shell este un produs normal, absolut funcțional.

Dar îi lipsesc și stelele din cer - nu există indicatori anti-uzură ridicati, abilitățile de curățare anunțate nu sunt altceva decât un truc de marketing. Cu toate acestea, să nu dezvăluim prea mult timp - ce avem până la urmă?

Dacă un șofer este un fan al Shell și este complet mulțumit de proprietățile de consum ale uleiului, nu este nevoie să schimbați compoziția. După cum știm, un cal bătrân cu siguranță nu va strica brazda.

Mobil 1 – cel mai bun pentru Opel Astra

În ciuda tuturor deficiențelor analogilor, nu există probleme cu motorul Ulei mobil 1 nu a apărut pentru noi. Dimpotrivă, este foarte buna compozitie cu recenzii corespunzătoare de pe teritoriul consumatorilor. Uleiul este foarte popular pe piață și, ca urmare, are un cost destul de ridicat.

În ciuda mărcii bine promovate, Mobil 1 ocupă pe bună dreptate poziția unuia dintre liderii pe segmentul uleiurilor de motor. Dar să ne uităm la rezultatele cercetării.

Am efectuat un experiment complex, științific și practic - în urma căruia am putut demonstra clar că temperatura de funcționare a probei este semnificativ mai mare decât analogii săi. Totuși, dacă există probleme cu motorul și se supraîncălzește, nu trebuie să utilizați Mobil 1, procentul de deșeuri este mare.

Să ne uităm la coeficientul de deșeuri - am găsit particule în uleiul uzat, dar cantitatea acestora este absolut necritică, iar compoziția protejează foarte bine împotriva uzurii. Temperatura de funcționare Mobil 1 in motor Opel Astra este mult mai rău decât, de exemplu, Shell, dar protecția la uzură a primului ulei este mult mai mare.

În loc de ieșire

Pe locul doi am adus ulei de motor de la gigantul Shell. În ciuda setului actual de aditivi, compoziția nu se ridică la înălțimea așteptărilor mari și merită statutul de „medie” tipică.

Uleiul de motor ZIC este umplut ca ulei standard direct din fabrică, dar funcționarea acestuia este conditii dificile nerecomandat. ZIC este destul de potrivit pentru uz urban, dar pentru zonele rurale sau iubitorii de viteze mari este mai bine să alegeți alte uleiuri.

Utilizare masina germana Opel este de neconceput fără completarea cu ulei de motor de înaltă calitate. Magazinele specializate în vânzarea de piese auto și lubrifianți sunt pline cu toate tipurile și mărcile de uleiuri pt. unitate de putere. Care este cel mai bun ulei de motor pentru Opel Astra N 1.6?

Alternativă

Producătorul recomandă folosirea celor fabricate din fabrică, dar majoritatea acestor lubrifianți pentru motoare sunt vânduți la prețuri exorbitante. Prin urmare, aș dori să știu dacă există o alternativă demnă la uleiul scump din fabrică? Și dacă există, de ce să nu folosiți un înlocuitor?

De exemplu, pentru un motor Opel Astra ulei optim este „General Motors - GM dexos 2 5w30”. Acest lubrifiant pentru motor are o compoziție unică! Și este o protecție excelentă împotriva abraziunii pieselor în condiții dure și pentru pornirea ușoară a motorului la temperaturi scăzute.

Produsele lubrifiante furnizate în dealerile auto și magazinele specializate au unul nuanță importantă- preț. Puteți alege în funcție de „bugetul dvs.”, iar dacă nu este posibil să alegeți un produs original, atunci puteți acorda atenție alternativei:

Rolf;
Mobil Super;
Coajă;
Total.

Lubrifianți destul de populari care au o calitate excelentă și interacționează bine cu sistemul de motor Opel. Nu formează depuneri de twill și au un efect excelent asupra consumului de gaz. Din acest motiv, pentru cei care se întreabă care este cel mai bun ulei de motor pentru Opel Astra N 1.6, aș dori să recomand acești lubrifianți alternativi demni.

Tipuri de uleiuri pentru Opel

Doar uleiul de motor sintetic este potrivit pentru mașinile Opel. Este interzisă completarea cu lubrifianți minerali sau semisintetici, deoarece nu interacționează cu tehnologia motorului. Desigur, nu se știe exact ce se va întâmpla cu mașina dacă completați aceste tipuri de ulei, dar, în cel mai rău caz, aceste umpleri vor duce la uzura rapidă a motorului.

Scurte caracteristici ale unor mărci de ulei de motor

Ce caută mai întâi consumatorii când cumpără umplutură pentru motor? Pentru ambalare. Apoi se uită la etichetă și apoi la producătorul de lubrifianți. Cel mai adesea, se întâmplă ca cumpărătorul, în principiu, să nu știe ce să cumpere și cum să aleagă un produs, bazându-se pe sfatul vânzătorului sau al prietenului unui vecin. Deci, care este cel mai bun ulei de motor pentru Opel Astra N 1.6?

Care este concluzia? Dacă șoferul se întreabă care este cel mai bun ulei de motor pentru Opel Astra N 1.6? Cu siguranță cea mai bună umplere Mobil 1.

Testarea uleiurilor de motor

Dacă testezi motorul se umple, care sunt furnizate în magazinele specializate pentru motorul Opel Astra, atunci lubrifiantul Mobil 1 va deține poziția de lider Marca este cunoscută de mult și încă deține primul loc în rândul uleiurilor analogice.

Continuând subiectul care este cel mai bun ulei de motor pentru Opel Astra N 1.6, apoi binemeritatul loc al doilea poate fi acordat lubrifiantului de motor Shell. Producătorul gigant, în ciuda compoziției care se transformă rapid în negru, desigur, nu merită locul principal, dar statutul de produs mediu este pe deplin acordat.

Ei bine, locul al treilea a revenit uleiului de motor – ZIC. Se toarnă într-o mașină Opel ca produs standard direct din fabrică, dar nu se recomandă utilizarea acestui lubrifiant pentru motor în condiții dificile. Pentru utilizare în oraș - este destul de potrivit, dar pentru cei care locuiesc în afara orașului, în zonele rurale, unde nu există drumuri și care adoră conducând rapid, este mai bine să alegeți un alt produs.

De ce trebuie să schimbi deloc uleiul?

O întrebare stupidă și, în același timp, logică. A fost turnat în motorul mașinii la uzina de producție, este atât de înaltă calitate, cât și un produs original. Lubrifiantul are calitate și compoziție standard, nici un singur produs scump nu se poate compara cu proprietățile sale. Deci de ce să-l schimbi?

De-a lungul anilor, chiar si uleiul de cea mai buna calitate devine inutilizabil, iar daca nu se iau masuri pentru inlocuirea lui la timp, la motor incep modificari ireversibile: coroziune, abraziune etc. În cele din urmă, se ajunge la punctul în care motorul în sine sau o piesă componentă se defectează. Ca urmare, va trebui să schimbați atât piesa, cât și uleiul deodată, iar acest lucru nu mai este ieftin! Prin urmare, recomandăm tuturor proprietarilor de mașini să-și schimbe lubrifiantul de motor la timp, ceea ce le va salva nervii, portofelul și performanța mașinii.

La un moment dat, lucrurile au mers foarte prost pentru Opel. Mulți chiar au crezut că nu va putea renaște. Da, în timp ce Opel nu poate atinge nivelul anterior, deși calitatea mașinilor lor s-a îmbunătățit semnificativ. Atât modelele noi, cât și cele folosite rămân la cerere pe piață. Un exemplu izbitor de fiabilitate, caracter practic și accesibilitate simultană este Opel Astra H. O astfel de mașină poate fi achiziționată la un preț relativ mic, fără a vă face griji cu privire la funcționarea și durata de viață a acesteia. Ca toate mașinile, Astra are dezavantajele sale.

Dacă intenționați să utilizați această mașină de mulți ani, va necesita îngrijire adecvată. Constă în timp util întreținere programată. Una dintre sarcinile principale va fi Opel Astra H. Acest lucru este ușor de făcut fără ajutorul unui service auto.

Nivelați și completați

Fiecare șofer ar trebui să știe că orice mașină cu motor cu ardere internă consumă treptat nu numai benzină, ci și alte lichide, inclusiv uleiul de motor. Deoarece schimburile de ulei sunt de obicei efectuate aproximativ o dată pe an, în această perioadă o parte din acesta se ard. Prin urmare, în intervalele dintre înlocuirile complete, este imperativ să monitorizați nivelul și să adăugați cantitatea lipsă de lubrifiant în carterul motorului.

Nu se poate spune că Opel Astra H are un apetit crescut pentru fluid motor. Consumul este standard dacă totul este în regulă cu mașina și nu există probleme cu unitatea de putere. Pentru a înțelege nevoia de completare, ar trebui să verificați nivelul uleiului cu o joja cel puțin o dată pe lună. Unii șoferi fac asta din obișnuință aproape în fiecare zi sau înainte de fiecare călătorie lungă. A doua variantă este cea mai corectă.

Pentru a verifica nivelul:

deschide capota;
scoateți joja;
ștergeți-l cu o cârpă;
puneți joja înapoi;
re-extrage;
uită-te la dâra uleiului unde se termină.

Nivelul este considerat normal atunci când uleiul de motor ajunge la mijlocul dintre marcajele de valoare minimă și maximă de pe joja. Lipsa uleiului este periculoasă pentru motor, deoarece așa ajung componentele răcire insuficientăși lubrifiant. Acest lucru duce la uzura prematură a elementelor, formarea de așchii de metal și mai departe probleme serioase. De asemenea, nu trebuie să umpleți excesiv cu ulei de motor peste nivelurile normale. Acest lucru va duce la creșterea consumului de lichid și a scurgerilor.

Când verificați nivelul, este extrem de important ca mașina dvs. Opel Astra H să fie parcată pe o platformă plană, orizontală. Orice abateri orizontale vor da rezultate eronate ale testului.

În plus față de nivel, trebuie să țineți cont de starea fluidului motorului. Pentru a face acest lucru, acordați atenție trei criterii:

miros;
culoare;
impurități străine.

Pentru a preleva o probă, puteți scurge uleiul din carter (acest lucru necesită timp și este dificil), scăpați câteva picături din joja sau utilizați o seringă cu un tub lung pentru a extrage o parte din lubrifiant prin orificiul jojei. Uzura lubrifiantului și pierderea proprietăților sale fizice și chimice sunt indicate de culoare închisă, miros de ars, urme de funingine și așchii de metal. Dacă vedeți chiar și unul dintre aceste semne, aceasta indică faptul că lichidul motorului este nepotrivit pentru utilizare ulterioară. Pentru a evita nevoia de a avea de a face cu reparații costisitoare ale întregului motor în viitorul apropiat, este mai bine să o faceți imediat.

Semnele indirecte, dacă nu ați văzut lubrifiantul în sine, pot include:

creșterea consumului obișnuit de combustibil;
consum crescut de fluid motor;
pierderea puterii;
întârzieri la schimbarea vitezelor la cutia de viteze;
zgomot și vibrații.

Încercați să respectați reglementările și porniți de la situația dvs. specifică pentru a schimba uleiul de motor pe Opel Astra H la timp și corect.

Frecvența de înlocuire

Inginerii companiei germane Opel au mare încredere în mașinile lor, așa că dau cifre de aproximativ 40 de mii de kilometri pe care se presupune că Astra H îi poate parcurge fără a schimba uleiul. Dacă iei conditii ideale, drumuri netedeși un climat favorabil, poți să crezi în continuare acest lucru, dar ar trebui să te ghidezi după criterii reale. Calitatea drumurilor, clima și toate dificultățile de a conduce o mașină în Rusia vă obligă să schimbați uleiul de motor pe cel puțin 20 de mii de kilometri. De fapt, proprietarii de mașini au șanse de 2 ori mai mari. Adică de la 40 de mii am ajuns la 10 - 12 mii de kilometri reali. Aceasta este frecvența normală pentru orice mașină.

Este important să înțelegeți că starea uleiului din Opel Astra H și păstrarea proprietăților acestuia depind de o serie de factori:

conditiile meteo;
starea drumului;
stilul de conducere;
durata șederii în ambuteiaje;
calitatea uleiului turnat;
calitatea benzinei utilizate;
conditii de functionare (praf, nisip, murdarie) etc.

Toate acestea reduc semnificativ durata de viață reală a uleiului în comparație cu durata de funcționare fără astfel de factori. Puteți testa capacitățile Opelului dvs. încercând să conduceți doar 20 de mii de km. Dar acesta este un risc potențial care poate duce la defectarea componentelor unității de alimentare și la reparații costisitoare. Dacă trăiești într-o iarnă aspră, în care temperaturile scad în mod regulat sub -25 de grade Celsius, cel mai bine este să schimbi uleiul de motor sezonier. Adică, trebuie să completați ulei de motor de iarnă și vară cu caracteristicile și valorile de vâscozitate adecvate.

Alegerea uleiului

Desigur, producătorul auto vă va recomanda să utilizați numai componente originale. În multe privințe, acest sfat se justifică de la sine, deoarece vorbim despre cele mai potrivite componente pentru Opel Astra H. Dar problema cu originalele este că acestea sunt adesea indisponibile sau vândute la prețuri mari. Având în vedere o alternativă demnă, majoritatea alege mai mult opțiune accesibilă. În cazul nostru, Opel Astra H folosește ulei de motor original de la General Motors. Acesta este GM Dexos 2 5W30. O compoziție bună, universală, pe care unii proprietari de astfel de mașini au turnat-o și au turnat-o în motorul Opel Astra H.

Dar un avantaj important al producătorului este că toleranțele lor de ulei de motor vă permit să alegeți dintr-o gamă largă de analogi. Turnați-le dacă nu puteți sau nu doriți să folosiți compoziția originală. Și aici ar fi logic să întrebați ce fel de ulei să turnați în Opel Astra H în locul originalului. Nu are sens să enumerați toate uleiurile de pe piață. Dar merită să subliniem câteva dintre ele:

Mobil Super 3000 X1 5W40;
Shell 5W40;
Rolf 10W40;
Total 5W40.

O selecție bună de la producători cunoscuți. Uleiurile lor interacționează perfect cu motoarele Opel, fără a forma cantități excesive de funingine sau a provoca consum crescut lichide. Așa că nu ezitați să le alegeți sau să căutați o altă opțiune care vi se potrivește.

Dacă vorbim despre minerale, semisintetice și uleiuri sintetice, apoi în Opel Astra H se folosește numai ulei sintetic.

Nu merită să vă asumați riscuri umplând chiar și semi-sintetice. Nu se știe cum se va comporta mașina în cazul tău. Când te-ai hotărât pe care să îl folosești în motorul mașinii tale, nu mai rămâne decât să alegi cantitatea necesară lubrifiant și începeți lucrările de înlocuire.

Volum umplut

În perioada de producție a lui Astra H, mașina a fost oferită cu o gamă largă de motoare și a fost produsă în diferite perioade. Prin urmare, determinarea cât de mult ulei este într-un motor de mașină este necesară în funcție de tipul de motor și de anul de fabricație al mașinii.

Motor diesel 1,3 l. (90 CP). Produs din 2005 până în 2010. Are o capacitate de 3,1 litri. lubrifianți
Benzina 1.4 (90 CP). Produs între 2004 și 2010. Un astfel de motor are nevoie de un volum de 3,5 litri de lichid motor.
Benzina 1.6 (105 CP). Produs din 2004 până în 2007. Conține de la 4 până la 4,5 litri de ulei.
Diesel 1,7 l. (80 CP). Nu au fost produse atât de mult timp, doar din 2004 până în 2005. Carterul său conține 4,5 litri. uleiuri
Diesel 1,7 l. (100 CP). Versiune îmbunătățită motorul anterior. Produs din 2004 până în 2007. Un astfel de motor din Opel Astra H necesită 5 litri de ulei de motor.
Benzina 1,8 l. Produs în mai multe modificări pentru 100, 120 și 150 cai putere din 2004 până în 2010. Indiferent de gradul de amplificare, motorul va produce 4,3 litri. lubrifianți
Diesel 1,9 l. De asemenea, are 100, 120 sau 150 de cai putere sub capotă. Astfel de motoare au fost produse din 2004 până în 2010, iar în ele sunt turnați 4,3 litri de ulei.
Benzina 2,0 l. Motor turbo pentru Opel Astra N cu 170 si 200 cai putere. Acest motor conține 4,3 litri de ulei. Această unitate a fost produsă din 2004 până în 2010.
Benzina 2,0 l. Cel mai de top motor turbo. Opel l-a produs din 2005 până în 2010. A dezvoltat 240 de cai putere și a necesitat doar 4,3 litri de ulei.

Volumele prezentate presupun întreaga capacitate a motoarelor, adică cu condiția ca carterul să fie complet uscat. În realitate, cantitatea de ulei diferă ușor într-o măsură mai mică, deoarece atunci când este golită, o parte din lubrifiantul motorului rămâne în carter. În total, cumpărați lichide cu o rezervă de aproximativ 1 litru. Acest lucru vă va permite să adăugați compoziția la Opel Astra N pe măsură ce o utilizați și să consumați ulei în motor. În plus, dacă aveți un recipient, veți ști exact ce lubrifiant a fost umplut ca parte a serviciului anterior.

Materiale și unelte

Pentru munca independentaÎn mașina dvs. Opel Astra H va trebui să vă pregătiți:

ulei de motor proaspăt și adecvat în cantitatea potrivită;
cartuş filtru de ulei;
garnitură de cauciuc pentru filtru (de obicei inclusă cu căptușeala);
ambuteiaj orificiu de scurgere cu garnitura;
cheie de 14 mm sau cheie tubulară;
cap mufa 24;
Torx sau atașament stea;
containere pentru scurgerea deșeurilor;
cârpe;
îmbrăcăminte groasă, încălțăminte închisă și mănuși.

Dacă doriți, puteți spăla motorul dacă uleiul vechi este foarte închis, are multe impurități și intervalul recomandat între schimbări a fost depășit semnificativ. Dacă schimbați consumabilele într-o perioadă reglementată, uleiul nu trebuie să se uzeze excesiv și să contamineze sistemul. Înainte de a începe, țineți cont de câteva puncte importante.

Schimbați întotdeauna carcasa filtrului de ulei în paralel cu schimbarea lichidului de motor.
Intervalul optim între întreținerea Opel Astra N este considerat a fi de 10-12 mii de kilometri.
Înainte de a goli deșeurile, se recomandă încălzirea motorului până la temperatura de functionare.
Unii oameni drenează grăsimea veche folosind o metodă de vid, introducând un tub și o seringă prin orificiul jojei. Această metodă nu vă permite să scăpați de tot sedimentul care se depune pe fundul tigaii.
Astra N nu folosește un filtru asamblat, ci folosește inserții (cartușe) care trebuie înlocuite. Asigurați-vă că vine cu o garnitură de etanșare din cauciuc. Garnitura veche nu este potrivită pentru reutilizare.

Cunoscând toate aceste informații, veți putea efectua singur lucrările de întreținere la mașina dumneavoastră în mod competent, corect și rapid.

Instrucțiuni pas cu pas

Încercați să nu vă abateți de la reglementări pentru a evita greșelile sau pentru a pierde orice punct important în timpul lucrului. Dacă aveți totul pregătit, puteți începe.

Opelul Astra N ar trebui să fie parcat pe o suprafață plană. Pentru lucru, este mai bine să folosiți un pasaj superior sau o groapă. Este vorba despre cum să ajungi la tigaie pentru a scurge uleiul. Puteți înlocui pur și simplu amestecul de pe podea ridicând mașina cu un cric, dar acest lucru este incomod și potențial periculos.
După încălzirea mașinii, așteptați câteva minute. Deschideți capota, deșurubați dopul de umplere. Acest lucru va ușura sistemul de vid, datorită căruia uleiul va începe să curgă rapid în recipient. În plus, puteți scoate borna negativă din baterie. Pur și simplu o măsură de siguranță.
Să mergem sub mașină. Unele Astra sunt echipate cu protecție pentru carter. Pentru a-l demonta veți avea nevoie de o cheie de dimensiunea 14. Deșurubați toate elementele de fixare și mutați protecția în lateral. Încă nu ai nevoie de el.
Găsi dopul de scurgere. Curăţaţi zona din jurul orificiului de scurgere al baii de ulei de motor folosind o perie de sârmă. Acest lucru va scăpa de excesul de murdărie și va împiedica particulele sale să pătrundă în interior.
Acum deșurubați dopul. O caracteristică specială a Astra este că folosește un atașament torx sau stea pentru a scoate dopul. Puneți un recipient sub dop, deșurubați-l complet și lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient gol de volum adecvat.
Dacă spălarea este încă necesară, deocamdată filtru vechi nu-l scoate. Închideți capacul tigaii, completați amestecul de spălare prin orificiul de umplere cu ulei și porniți motorul. El trebuie să lucreze viteza de mers în gol aproximativ 10 minute Apoi opriți motorul, așteptați 5 minute și scurgeți din nou amestecul. Înșurubați dopul înapoi, înlocuindu-l complet dacă este deformat sau înlocuind doar garnitura.
După spălare, trecem la filtrul situat pe motor. Pentru a-l demonta, sunt necesare o priză de dimensiunea 24, prelungire și cheie. Locația nu este cea mai bună, dar cartușul trebuie înlocuit.
Prin deșurubarea capacului, veți îndepărta vechea căptușeală împreună cu acesta. Priviți-l cu atenție și amintiți-vă cum este amplasat în capac. Element nou instalat în același mod.
Scoateți cartușul vechi, curățați bine capacul și scăpați de vechea etanșare. Este recomandabil să nu rămână urme de depuneri pe capac. Înlocuiți sigiliul cu unul nou, lăsați capacul să se usuce și introduceți un cartuș nou în el.
Noua căptușeală ar trebui să fie înmuiată în ulei proaspăt, scufundându-l într-un recipient mic de dimensiunea corespunzătoare. Instalați totul la locul său, așa cum a fost cu cartuşul anterior.
Introduceți o pâlnie largă în dopul de umplere cu ulei pentru a facilita turnarea lichidului în carterul motorului. Începeți să umpleți motorul. Nu turnați întreaga cantitate specificată în regulament, deoarece cantitatea reală va diferi. In acelasi timp, verifica cu o joja daca ai atins sau nu nivelul dorit. Când joja indică poziția uleiului între „Min” și „Max”, închideți capacul de umplere cu lubrifiant.
În acest moment, schimbarea uleiului de motor este aproape completă. Porniți mașina și lăsați motorul la ralanti câteva minute. Dacă indicatorul luminos al presiunii uleiului de pe panou se stinge, totul este în regulă. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Asigurați-vă că nu se scurge lichid din filtru și din dopul de scurgere.
Opriți motorul, așteptați 3 - 5 minute până când uleiul se scurge înapoi în carter. Verificați nivelul actual folosind joja. Dacă nu este suficient lichid, mai adăugați puțin prin orificiul de umplere cu ulei.
Lucrarea se finalizeaza prin reinstalarea protectiei carterului. Se recomandă lubrifierea șuruburilor de fixare a protecției, astfel încât pe viitor să vă fie mai ușor să le deșurubați pentru următoarea schimbare a lichidului de motor.

Gata, ați finalizat cu succes sarcina, așa că vă putem felicita cu siguranță pentru aceasta. Nimic complicat autoservire„Opel Astra H” nr. Tot ce trebuie să faci este să alegi ulei potrivit, cumpărați un cartuș de filtru și urmați instrucțiunile.

Manualul pentru Opel Astra N 1.6 prevede că uleiul de motor trebuie schimbat la intervale de max = 15 mii km. Același lucru este valabil și pentru filtrul de ulei. În mod ideal, trebuie să țineți cont de realitățile rusești și să schimbați uleiul mai des: este mai bine să reduceți intervalul de înlocuire la 10 mii km.

Ce fel de ulei și cât trebuie schimbat?

Pentru a afla exact cât ulei trebuie să umpleți, va trebui să verificați cartea de service, deoarece cifra exactă depinde de tipul de motor. Mașinile Opel Astra N 1.6 sunt echipate cu motoare Z16XER. Pentru acest motor, veți avea nevoie de ulei 5W-30 sau 5W-40. Dacă intenționați să operați mașina la t = – 25°C și mai jos, atunci ar trebui să alegeți ulei cu parametrii 0W-30 sau 0W-40.

La înlocuire, trebuie să completați de la 4,0 până la 4,5 litri.

Așadar, pregătiți un ulei și un filtru noi, o cheie TORX 45, o cheie de 17, o priză de 24, o pâlnie pentru umplerea uleiului și - treceți la treabă.

Procesul de schimbare a uleiului

Încălziți motorul la aproximativ 90 °C. După oprirea motorului, așteptați 15 minute pentru ca uleiul să se răcească ușor. Ca întotdeauna, o astfel de muncă se efectuează după ce mașina este condusă pe un lift sau pe gaura de inspecție, nu uitați să puneți mașina pe frâna de mână.

Deschideți gâtul de umplere cu ulei.
După ce deșurubați elementele de fixare a protecției de dedesubt folosind o cheie cu 17, scoateți-o. Deșurubați dopul de scurgere (utilizați o cheie TORX 45 pentru a ajuta) și lăsați uleiul să se scurgă complet în recipientul de cinci litri pe care l-ați așezat în prealabil. Înlocuiți garnitura de pe dopul pentru a preveni scurgerile de ulei de motor. După aceasta, strângeți capacul gâtului.
Scoateți filtrul de ulei prin deșurubarea șurubului unic de montare folosind o priză de 24 mm.
Înlocuiți elementul de filtru în el. Clătiți carcasa filtrului și schimbați garnitura înainte de instalare, lubrifiați-o cu ulei curat.
Turnați mai întâi ulei nou în filtru. Pe măsură ce este turnat, uleiul proaspăt începe să fie absorbit în pereții filtrului, așa că trebuie adăugat mai mult. Umpleți hota de filtrare la jumătate. Acest lucru se face astfel încât lubrifierea tuturor componentelor motorului, în primele minute de funcționare a acestuia, să aibă loc fără întârziere.
Curățați bine zona de sub filtru, apoi puneți filtrul în locul inițial, strângându-l bine.
Acum trebuie să turnați ulei în motorul Opel Astra N. Concentrați-vă pe cantitatea de ulei care s-a scurs: cât de mult s-a scurs înseamnă aproximativ aceeași cantitate de umplut. Verificati nivelul uleiului de motor cu o joja - asigurati-va ca este intre MAX si MIN.
Încălziți motorul mașinii la temperatura de funcționare și verificați din nou nivelul uleiului. Daca nu ajunge la normal, adauga ulei.
Dacă este necesar, strângeți filtrul și blocați orificiul de scurgere. Înlocuiți protecția carterului.

Video: Schimbarea uleiului și a filtrului la motorul Opel Astra H

Nu este întotdeauna posibil să achiziționați uleiuri de motor originale, așa că apar situații când trebuie să selectați un lubrifiant alternativ care îndeplinește specificatii tehnice unitate de putere. Simplificați selecția fluid lubrifiant, permit instrucțiunile pentru mașină, precum și toleranțele prezente pe cutiile de uleiuri de motor. Am studiat parametrii uleiului de motor recomandat pentru Opel Astra și i-am descris în articolul nostru.

Motoarele mașinilor funcționează pe benzină

În conformitate cu manualul Opel Astra, producătorul auto recomandă umplerea lubrifianți pentru motoare, îndeplinind cerințele:

clase de ulei conform Clasificarea ACEA- A3-96;
viscozitate lubrifiant 5w - 40, 10w - 40, 15w - 40 (aceste lichide sunt pentru toate anotimpurile);

Volumul necesar de ulei de motor la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

Motor 1,4 l - 3,25 l;
Motor auto 1,6 l:

un singur arbore cu aer condiționat - 3,5 l;
restul - 3,5 l.

Motoare 1,8 l si 2,0 l - 4,25 l.

Opel Astra H(III) 2004-2011

Conform instrucțiunilor de utilizare Opel Astra, lubrifianții recomandați de producătorul vehiculului trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

GM-LL-A-025;
tipuri de ulei conform clasificarii API - SJ sau SL;
în conformitate cu specificația ACEA - A2/B2;
Vâscozitatea fluidului motor, în funcție de condițiile climatice, poate fi: 0w - 30, 0w - 40, 5w - 30, 5w - 40, 10w - 30, 10w - 40.

Este recomandat să alegeți uleiuri de motor mai subțiri pentru iarnă decât pentru vară. Selectarea uleiului de motor se face ținând cont de baza din care este fabricat lubrifiantul. Fluidele sintetice și semisintetice pot funcționa mult timp la temperaturi ridicate fără a-și pierde parametrii inițiali. Ulei mineral, conceput pentru un interval mic de temperaturi, structura sa se poate modifica la temperaturi ridicate.

Volumul de lubrifiant necesar în timpul înlocuirii frunzelor:

Motor Z 14 XEP - 3,5 l;
Unități de putere Z 16 XEP și Z 18 XEP - 4,5 l;
Motoare auto Z 20 LER și Z 20 LEH - 4,25 l.

Opel Astra IV(J) din 2009 până în 2015

Motoare pe benzină (inclusiv GNC, GPL, E85)

Conform manualului, următoarele lubrifianți trebuie umpluți cu mașina:

Toate ţările europene(cu excepția Belarusului, Moldovei, Rusiei, Serbiei și Turciei):

Dexos 2 corespunzător

Doar Israel:

conform clasificării Dexos 1

Vâscozitatea uleiului de mașină este selectată în funcție de temperatura din spatele mașinii:

la indicator de temperatură-25 °C umplere cu SAE 5W-30 sau SAE 5W-40;
sub -25 °C utilizați SAE 0W-30 sau SAE 0W-40.

Dacă lubrifiantul Dexos necesar nu este disponibil, puteți adăuga lubrifiant ACEA - C3, dar o singură dată între înlocuirile programate.

conform clasificării Dexos 1;
GM-LL-A-025;
conform standardului ACEA - A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3
în conformitate cu clasificarea API SM API SN (lichide care economisește resurse);

conform clasificării Dexos 2;
GM-LL-A-025;
conform standardelor ACEA - A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3
în conformitate cu specificațiile API - SM sau SN (uleiuri care economisesc resurse).

până la o temperatură de -25 °C utilizați SAE 5W-30 sau 5W-40;
sub -25 °C umplere SAE 0W-30 sau 0W-40;

* - Este permisă utilizarea uleiului specificat, dar se recomandă utilizarea lubrifianților SAE 5W-30 sau 5W-40 care îndeplinesc specificația Dexos.

Cantitatea de lichid de motor necesară la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

Motoare A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET - 4,0 l lubrifiant;
Motoare A16LET, A16XER - 4,5 l.

Unități de alimentare diesel

Toate țările europene (cu excepția Belarusului, Moldovei, Rusiei, Serbiei și Turciei):

Dexos 2 corespunzător.

Doar Israel:

respectând standardele Dexos 2.

Parametrii de vâscozitate ai lubrifianților sunt selectați în funcție de temperatura din afara mașinii, după cum urmează:

la o temperatură de -25 °C, completați SAE 5W-30 sau 5W-40;
dacă termometrul arată o temperatură sub -25 °C, utilizați SAE 0W-30 sau 0W-40.

Toate țările din afara Europei, cu excepția Israelului:

Dexos 2 corespunzător;
GM-LL-B-025;

Doar Belarus, Moldova, Rusia, Serbia și Turcia:

respectând standardul Dexos 2
GM-LL-B-025
conform standardelor ACEA - A3/B4 sau C3.

Selectarea caracteristicilor de vâscozitate ale lubrifiantului se face în funcție de temperatura regiunii în care va fi operată mașina:

în condiții de temperatură până la -25 °C utilizați SAE 5W-30 sau 5W-40;
în intervalul de temperatură sub -25 °C, completați SAE 0W-30 sau 0W-40;
până la -20 °C utilizați SAE 10W-30* sau 10W-40*

* - Se poate folosi uleiul de motor specificat, dar se recomandă utilizarea lubrifianților SAE 5W-30 sau 5W-40 care îndeplinesc specificația Dexos.

Volumul de lubrifiant necesar pentru înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

Motoare auto A13DTE - 3,2 l;
Unități de alimentare A17DTE, A17DTC, A17DTF, A17DTS - 4,0 l;
Motoare A 17 DTJ, A17DTR - 5,4 l;
Motoare A20DTH - 4,5 l.

Ulei de motor recomandat pentru Opel Insignia Ulei de motor recomandat pentru Opel Vectra

Articole înrudite: