Evaluarea stabilității anvelopei de la deteriorarea laterală. !!! Întregul adevăr despre anvelope de la profesionist! Top anvelope de vară Categorii de prețuri medii

Anvelopele alese de dimensiune până acum rămân cele mai căutate piața rusă (Deși a existat o tendință de tranziție la roțile de 17 și chiar de 18 inci). Profilul destul de ridicat, 55% dintre roțile de 16 inci vă permite să echilibrați între o bună manipulare și legalitatea cursului de pe cele mai bune dintre cele mai bune drumuri.

În aceste dimensiuni, cea mai largă paletă de modele și branduri. Printre primii miniștri strălucitori ai testului nostru - anvelope pirelli. Cinturato P7 realizat de albastru, doar axat pe vânzare. Și mai întâi încercăm la dintele de Bridgestone Ecopia EP200 și Toyo Proxes CF2.

O pereche de vehicule de testare - Golf cu un sistem de stabilizare neconectat. Anvelopele au fost testate la sfârșitul verii trecute pentru a recupera toate noile elemente ale sezonului următor 2015. Vremea în timpul testelor nu a ajuns la căldură: coloana termometrului a arătat 20-25 grade de căldură.

Deasupra vitezei - mai puține gropi

Este de părere că pentru călărie pe drumurile sărace este preferabilă unei anvelope cu un indice mai mare de mare viteză. Ei, spun ei, mai puternici lent. Nu este adevarat. Indicii de mare viteză și de ridicare nu înseamnă rezistența crescută a anvelopelor la șocurile din gropi și șlefuirea curburilor.

Construcția anvelopelor de mare viteză este de așa natură încât nu oferă forțe centrifuge pentru ao vărsa în părți la viteză mare. Acesta este adesea realizat prin utilizarea unei panglici suplimentare de consolidare între întrerupător și cadru. De regulă, returnarea pentru aceasta este o rigiditate sporită și uneori zgomot. Dar lateralele laterale rămân aproape la fel ca și anvelopele de mare viteză. Și anume acestea sunt deteriorate atunci când suflă.

Nu este nevoie să sperăm pe anvelope cu un indice de încărcare cresc (anvelope cu un index 90 poate purta 600 kg, cu un index 91 - 615 kg, 92 - 630, 93-650, 94 - 670 kg), chiar și atunci când este suplimentat cu litere XL sau cuvintele încărcate suplimentare. Da, anvelopele cu un indice mare sunt întărite de partea laterală și cadru, ele sunt mai durabile, dar sarcina lor este de a transporta o greutate mai mare, distribuiți uniform încărcătura în fața contactului, și nu păstrați lateralele cu un puternic impact. După cum arată experiența noastră, după introducerea roților din carieră cu margini ascuțite ale anvelopei cu indice de buclă diferite, același lucru este distrus. Diferența este numai în dimensiunile zonelor deteriorate. Șirul este mai mic decât rana, dar va trebui să o arunce.

Uneori, mai des în primăvară, când gropile sunt deosebit de adânci, ridicăm presiunea anvelopei deasupra recomandărilor recomandate de 0,3- 0,5 bare. Acest lucru agravează ambreiajul roților cu drumul și netezimea, dar adaugă un anvelope de defalcare.

Șase cele mai bune

O luptă serioasă sa desfășurat printre lideri. Rangul de 900 de puncte, pe care îl considerăm indicatorul anvelopelor excelente, au depășit șase modele simultan. Caz rar. Este demn de remarcat faptul că cinci dintre ei se pot lăuda cu cea mai mare eficiență. Diferența dintre căile de frână este măsurată prin decimetri, iar viteza de rearanjare este a zecea lobi de un kilometru pe oră.

Screening 944 de puncte, mai presus de toate Rose modelul actualizat. Pirelli Cinturato P7 Bluecare pe acoperirea umedă a strălucit cele mai bune proprietăți de frână și cea mai mare viteză de rearanjare. În plus, acesta oferă manipularea și stabilitatea excelentă a cursului.

Iar Cinturato sa dovedit a fi cel mai bun raport de preț și calitate în rândul celor șase - 3.81. La urma urmei, prețul a 3.600 de ruble este destul de modest pentru celebra anvelopă.

Logând liderul de 18 puncte, modelul este situat în a doua poziție Nokian Hakka albastru. . Această anvelopă a repetat viteza pirelli pe rearanjarea umedă și setați înregistrarea pe uscată. Sărat în frânare pe asfalt uscat. Cei care aleg această anvelopă vor aprecia cu siguranță efectul pozitiv asupra manipulării și stabilității cursurilor mașinii. Preț - 3650 de ruble pe bucată.

Camera de a treia cameră a luat o anvelopă Goodyear EfficientGrip Performance. (Am pierdut la Hakka doar un punct). Experții i-au dat palma campionatului în nominalizarea "confort". Proprietățile de cuplare sunt ridicate și uscate și pe un drum umed. Racing Goodyear doar în manipularea pe un drum uscat: comportamentul complex de golf în timpul manevrării extreme a limitat viteza cu o schimbare ascuțită a benzii din spate. Dacă puneți o performanță eficientă pe o mașină fără ESP, atunci în astfel de situații este necesar să fie extrem de atenți.

Preț - 3700 Ruble, prețul și calitatea Ratio - 3.99 (valoare medie printre anvelopele de vârf).

Obosi Michelin Primacy 3. A marcat 926 de puncte și a clasat locul al patrulea înalt. Activul Primacy - Proprietăți bune de cuplare; Oferă o manipulare și cursuri de înțelegere. Dar aici Michelin a depășit pe toți, așa că este în preț: 4000 de ruble pe bucată. Numele celebru este întotdeauna costisitor.

Cea de-a cincea linie din clasament este ocupată de Coreea de Sud Hankook Ventus Prime 2. Acest model a apărut prin configurația primară a mijlocnedității claselor S și destul de meritată - 921 de puncte în testul nostru.

Ventus Prime 2 demonstrează proprietăți de cuplare ridicate și oferă o aderență clară la cursul specificat. Nu pentru a ajunge la podium împiedicat nu cel mai mult cele mai bune indicatori Economia de combustibil și comentariile mici ale experților la adresa conducerii și gestionării în moduri extreme. Hankook este oferit pentru 3400 de ruble.

În cea de-a șasea poziție cu 913 de puncte plasate anvelopei Continental ContipremiumContact. A cincea generație. Conducere proprietățile frânei Pe un drum uscat și o eficiență ridicată a combustibilului. Indicatorii rămași sunt de la bun la excelent, dar nu sunt înregistrați. Vanzare pentru 4000 de ruble. Germanii, ca Michelin, ține marca.

Vom fi modest

La locul al șaptelea - Nordman SX. Producția internă cu 890 de puncte. Acesta din urmă la marcajul prețat "900" este doar o duzină, mai puțin de două procente. Aproape toți indicatorii - peste medie, cu dificultăți și surprize în gestionarea mașinii pe aceste anvelope, nu am întâlnit-o. Cu astfel de indicatori - doar 2800 de ruble pe bucată. Raportul de preț și calitate, egal cu 3,15, este cel mai bun din test. Nordman Destinând un luptător cu o criză.

Toyo proxes cf2.: 876 de puncte și locul opt. Indicatorii de frânare pe asfaltul uscat sunt echivalente cu Nordman, pe asfaltul umed, aceste anvelope sunt inferioare lui Nordman aproximativ o jumătate de metru. Scăderea de pe uscat este puțin mai rapidă, puțin mai lentă pe umedă. Bastul poate fi o eficiență aproximativă. Și aici este nivelul de confort pentru a conduce proxele CF2 scăzut. Cred că nu toată lumea este gata să se ridice cu ea. Considerăm prețul a 3.500 de ruble.

La locul al nouă57 de puncte - Bridgestone Ecopia EP200.. Ajută la salvarea bine combustibil, dar în testul nostru șapte modele de anvelope emise același rezultat. În toate celelalte, nu liderul. EP200 are proprietăți slabe de cuplare pe o acoperire uscată, iar pe ecopia umedă a eșuat. În modurile extreme, manipularea de golf, purtată la aceste anvelope, ne-a forțat testiculele să fie alertă. Direcția pe o autostradă de înfășurare va trebui să fie corectă exactă. De obicei, brandul de cauciuc Bridgestone este foarte scump, dar eticheta de preț a acestei anvelope este relativ modestă: 3550 de ruble.

Locul zece și 849 de puncte - rezultat Cordiant Sport 3.. Frânarea pe asfalt umed peste medie, uscat - locul al doilea de la capăt. Controlul asupra acoperirii uscate este complex, pe problema umedă, astfel încât reconstrucția puternică va avea succes numai la viteze reduse. Consumul de combustibil sa dovedit a fi cel mai mare din test.

Stabilitatea cursului pe aceste anvelope nu este cea mai bună: Călărierea la viteză mare necesită o concentrație limită, este imposibil să vă relaxați pentru o secundă. Prețul nu este cel mai înalt - 3100 de ruble, dar există anvelope mai bune și mai ieftine.

La poziția al unsprezecea KAMA EURO 129.. În banca lui Piggy, doar 806 de puncte. Pentru pneurile moderne puțin. Toate rezultatele măsurătorilor, cu excepția consumului mediu de combustibil, cel mai rău. În frânarea pe asfalt uscat pierde liderul de aproape șase metri, pe umed - patru și jumătate. Nu aș fi manevrat brusc pe aceste anvelope în nici un caz: mașina poate intra în alunecare, iar ESP nu ajută. Despre confortul de a conduce tăcut, aici nu miroase. Cel mai plăcut indicator este prețul, cel mai mic în test: 2600 de ruble.

Tipul lui.

Volkswagen Golf - cea mai masivă mașină de testare pentru toate companiile de anvelope și nici un motiv. Răspunsurile sale imediate și manipularea clare și ușor de înțeles facilitează experții pentru a evalua caracteristicile comportamentale ale anvelopelor.

Golful are o suspensie destul de "transparentă", care nu mănâncă zgomotul drumului și vibrațiile, este testicul nostru doar pentru a evalua atât netezimea, cât și contribuția anvelopelor din fundalul sonor.

Sistemul de stabilizare de pe această mașină nu este oprit, dar este mai degrabă plus decât minus. Am încercat la început să eliminăm această funcție folosind echipamentul nostru special și am constatat că golful cu ESP cu dizabilități devine prea verbal. Din drift, mașina trebuia să se retragă în faza inițială, mișcări instantanee și corecte. Puținu sau oprit - și Volkswagen ar putea transforma în jur de 180 de grade într-o secundă sau zboară departe. Infricosator!

Acum testăm anvelopele fără a deconecta ESP. Electronica de golf este foarte loială, nu se grăbește să intre în acțiune la cea mai mică indiciu de demolare sau de skid, cum ar fi, de exemplu, Volvo. Experții noștri sunt capabili să evalueze și să prezică comportamentul mașinii și la fazele inițiale ale diapozitivelor.

În complexitatea tehnologiei de fabricare a anvelopelor Bobbinei, au fost tratate jurnaliștii autoportalului.

Punerea roților la viteză mare pot duce la un accident și la un mic - până la o întârziere neașteptată și neplăcută în cale. Este posibil să se evite acest așa-numitele anvelope "Busty", celălalt nume este Runflat ("Mișcarea pe o anvelopă de impact").

Anvelopele "de bază" sunt în linia de pneuri ale multor producători:

• BF Goodrich - SSS (structură de auto-susținere),

• Bridgestone - Seria RFT (Runflattire),

• Continental - SSR (Runflat de sine stătătoare), CSR (inel de suport Conti),

• Dunlop - DSST (tehnologia de auto-susținere Dunlop),

• Firestone - Rft (Rulați anvelopă plat)

• Goodyear - ROF,

• Kumho - XRP,

• Michelin - ZP (presiune zero),

• Nokian - RF (Run plat)

• Pirelli - Rft (Run Flat Technology)

• Yokohama - Rf (Run plat).

Anvelopele "de bază" vă vor permite să ajungeți la cea mai apropiată anvelopă (dacă este sub 80 km) la o viteză de până la 80 km / h. Până în prezent, există trei tipuri de tehnologii care permit mașinii să se miște după pneuri de puncție:

• anvelope auto-metrice

• anvelope cu perete laterale armate,

• sisteme de suport.

Anvelope auto-metrice

Cea mai simplă protecție prolque. În astfel de anvelope în interiorul benzii de rulare, este plasat un strat suplimentar de etanșare, care "strânge" gaura formată în timpul crucii.

Preocuparea Continental oferă sistemele de auto-meta-meta-meta-meta-meta-meta-metal. În același timp, costul anvelopei cu un material de etanșare poate fi doar 100-150 UAH. Mai mult decât anvelopele similare fără sistem de etanșare.

Pro proții de anvelope auto-metrice

• Cost redus (10-20% mai scump decât anvelopele "obișnuite").

• Mentenabilitate.

Minusuri de anvelope auto-metrice

• Auto-chimizarea este imposibilă dacă partea laterală este deteriorată sau cu tăieturi mari.

• Pe un drum umed sau o etanșare a înghețului mai puțin eficientă.

Anvelope laterale stipizate

Capacitatea posibilă pe acoperirea "perforată" este de 80-250 km în funcție de producătorul de cauciuc și încărcarea mașinii. Prezența unei puncții în astfel de anvelope poate trece neobservată, astfel încât prezența unui sistem de control al presiunii în anvelope este obligatorie.

Pentru prima dată, astfel de anvelope au apărut în 1992 (serii de alergare de la Goodyear). Astăzi, anvelopele cu perete laterale îmbunătățite sunt oferite de majoritatea producătorilor bine-cunoscuți: BF Goodrich, Bridgestone, Dunlop, Michelin, Pirelli.

Anvelopele cu perete laterale îmbunătățite sunt instalate pe mașini premium și pe modele blindate. Costul acestor anvelope este cu 30-100% mai mare decât valoarea anvelopelor "obișnuite". De exemplu, Goodyear F1 GS-D3 Flat va costa 2200 UAH. Bridgestone Duedle HL 400 Autobuzul va costa 1624 UAH. ,, Și cu Muncii de Bridgestone HL 400 Run plat, va costa 2860 UAH.

Pluses de anvelope cu perete laterale armate

• Ei nu se tem de daune grave (inclusiv deteriorarea peretelui lateral).

• Montat pe o tracțiune obișnuită a roților.

Minusuri de anvelope cu pereți laterali armați

• Necesită prezența sistemului de control al presiunii aerului în anvelopă și suspensie adaptată.

• Non-reparare. Repararea părții protectoare a acestor anvelope permite Goodyear (ROF și EMT Series) și seria Dunlop (seria DSST).

• Greu și mai puțin confortabil.

Sisteme de asistență

Principiul funcționării unor astfel de sisteme este de a instala în interiorul anvelopelor elementului de rigiditate, care presupune sarcina când scade presiunea din anvelopă. Hoopul metalic sau plastic este utilizat ca element de rigiditate. În plus, sunt necesare roți specifice pentru montarea acestor anvelope.

Astăzi, anvelopele cu inelul inserat produc Michelin (seria Pax) și Continental (seria CSR). Astfel de anvelope sunt instalate în principal pe mașini blindate.

Anvelopele sunt unul dintre cei mai importanți factori în asigurarea confortului și siguranței oricărei mașini. Nici un motor puternic, nici cutie de viteză Nu va ajuta mașina să meargă rapid și cu încredere dacă are anvelope proaste instalate pe ea. Din păcate, dacă nevoia de a folosi cauciuc de iarnă de înaltă calitate înțelege aproape toți șoferii, atunci cu vara este mult mai rău. Mulți aleg cel mai ieftin anvelope de vară, nu este deosebit de interesat de caracteristicile lor în plus față de preț. Și cineva merge tot pe tot parcursul anului pe anvelopele de iarnă. Cu toate acestea, există motive bune pentru care este imposibil să neglijăm sezonalitatea anvelopei.

În primul rând, anvelopele de vară mai dură, ceea ce îi permite nu numai să păstreze drumul, dar și să poarte mai puțin. Anvelope de iarnă La o temperatură pozitivă, se încălzește prea mult, ceea ce duce la o suprafață rapidă "mănâncă".

În al doilea rând, modelul de rulare este diferit. Dacă în timpul iernii este necesar să aveți un număr mare de lamellas pentru a se agăța cu încredere de o suprafață alunecoasă, apoi în timpul verii este mai important să se mențină stabilitatea atunci când acvaplanarea și chiar mai bine împiedică-o. În plus, protectorul cauciuc de vară Mai puțin profundă, ceea ce mărește stabilitatea mașinii pe întoarcere. În cele din urmă, anvelopele de vară sunt mult mai economice și mai silențioase.

Dacă vorbim despre cost, atunci cea mai mare mașină, o manieră de conducere agresivă, stare fină Operațiunea - Cu cât este mai scump setul de cauciuc va costa. Având în vedere concurența frenetică între producători, chiar și companiile care produc produse premium încearcă să aibă mai multe opțiuni bugetare în linia lor. În orice caz, în cadrul căruia segmentul de preț nu a fost anvelope, este posibil să se menționeze principalele criterii de alegere în ordinea descrescătoare a semnificației:

1. Rezistență pe drum.
2. Rezistență la acvaplanare.
3. Sprijinirea conducerii.
4. Putere.
5. Rezistenta la uzura.
6. Eficienţă.
7. Zgomot.

Merită să înțelegeți că nu există cauciuc absolut universal. Unul va face față mai bine cu asfaltul uscat, celălalt - cu umed, al treilea va fi liniștit, dar nu prea stabil.

• popularitatea proprietarilor de mașini;
• cantitate feedback pozitiv cumpărători reali;
• rezultatele testului de anvelope în laboratoare independente;
• raportul de calitate a prețurilor.

Cel mai bun anvelope ieftine de vară

În această categorie - anvelope, diametrul maxim de plantare nu depășește 17 inci. Acest lucru este destul de natural, deoarece opțiunile bugetare pentru cauciuc, de regulă, sunt cumpărate pentru mașini ieftineCare, la rândul său, este rar echipat cu discuri cu diametru mare.

În plus, merită să luăm în considerare faptul că cele mai bune anvelope bugetare poate avea bine caracteristici de bază - Manipularea, ambreiajul cu șosea umedă, delictețe, dar sunt destinate aproape exclusiv pentru călărie pe asfalt și șoferi cu o manieră de conducere fixată. Nu trebuie să vă așteptați la o rezistență ridicată la uzură sau un zgomot extrem de scăzut.

3 grup de triunghi tr928

Cel mai bugetar
Țara: China.
Prețul mediu: 2.700 de ruble.
Evaluare (2019): 4.5

Anvelopa de la o companie pur chineză a reușit să surprindă destul de puțini proprietari de mașini. Datorită alternanței mărimii și a etapei de checkereluri, anvelopa se agăță de drum. De asemenea, place foarte mult stabilitatea cursuluifurnizate de marginea longitudinală centrală.

Triunghiul Group TR928 este o confirmare luminoasă că nu poate fi imediat departe. Datorită rigidității ridicate, cauciucul deține cu încredere o prindere cu o suprafață de drum și are o bună fiabilitate, se opune perfect herniilor. Dar pe de altă parte - Se simte cele mai mici nereguli.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Durabil și economic
Țară:
Prețul mediu: 3 000 de ruble.
Evaluare (2019): 4.8

Dezvoltarea celebrului japonez brand Yokohama. Se consideră că printre driverele experimentate una dintre cele mai rezistente la uzură și rezistentă la uzură în segmentul lor de prețuri. Multe notează scăderea consumului de combustibil atunci când utilizați acest cauciuc. Se păstrează cu încredere pe un drum uscat și umed la valori rezonabile de viteză.

Unii proprietari au stabilitate insuficientă pe drumul umed - este necesar să se reducă semnificativ viteza. Pe grund și iarbă, aceste anvelope nu exploatează mai bine, scopul lor este asfalt.

Ce tip de rolă de a alege? Tabel de comparație a trei tipuri de modele de rulare: simetrice, asimetrice și direcționale (în formă de V):

1 Nokian Nordman SX2

Cel mai bun confort între anvelopele ieftine
Țară: Finlanda (produsă în Rusia)
Prețul mediu: 3 190 de ruble.
Evaluare (2019): 4.9

Principalul avantaj al acestui cauciuc, care este remarcat de aproape toți cumpărătorii - confortul său. Anvelopele moi, au o stabilitate bună chiar și la viteză mare. Partea inversă a medaliei este o uzură uniformă rapidă, inclusiv cu drumuri excelente și o manieră de conducere relaxată.

Proprietarii marchează un zgomot mic și un model de rulare de succes, permițându-vă să vă simțiți cu încredere pe pistă chiar și într-un duș puternic și credeți că anvelopele au un raport minunat de preț - calitate.

Top anvelope de vară Categorii de prețuri medii

Produsele din segmentul mediu de preț din majoritatea covârșitoare sunt combinația perfectă de preț și calitate. Nici o excepție și anvelope. Alegerea opțiunilor bugetare, știți opțiunea Mediocre. Anvelopele premium au parametri excelenți, dar suprapunerile sunt adesea prea mari. Figurativ, pentru obținerea unui avantaj de 5-10%, plătiți mai mult cu 30-40%.

Cauciucul de clasă mijlocie are un set destul de bun de caracteristici și nu-și sperie prețul. În plus, spre deosebire de bunurile segmentului bugetar, anvelopele din această categorie nu sunt alocate de un singur parametru și au caracteristici suficient de echilibrate.

4 Toyo Proxes CF2

Cea mai bună manipulare
Țară: Țara de origine: Japonia (produsă în Malaezia)
Prețul mediu: 4 850 RUB.
Rating (2019): 4.6

Datorită modelului special conceput al benzii de rulare și compoziția selectată în mod competent a materialelor, anvelopele acestui model sunt stabile și liniștite. În același timp, majoritatea cumpărătorilor care au deja timp să o încerce pentru mai multe sezoane, este cu siguranță să cumpere următorul set de aceeași marcă.

Trebuie remarcat faptul că cele mai bune din toate aceste anvelope sunt adaptate pentru a se deplasa pe asfalt bun. În astfel de condiții, se comportă perfect atât drumurile uscate, cât și cele umede - ambreiaj excelent și nici o acvaplanare. Dacă există gropi pe drum sau alte obstacole, îngrijirea ar trebui să fie prudență - consiliul de anvelope este suficient de moale, ceea ce este afectat pozitiv de confort, dar reduce rezistența.

3 Michelin Energy XM2

Rezistență ridicată a peretelui lateral
Țara: Franța.
Prețul mediu: 3 862 RUB.
Evaluare (2019): 4.7

Una dintre cele mai liniștite anvelope de vară ale segmentului de mijloc poate fi atribuită lui Michelin Energy XM2. Aproape fiecare proprietar de mașină, care ascund avantajele Michelin Energy XM2, indică zgomotul lor scăzut. Distinge. acest model și durabilitatea crescută a peretelui lateral, care este foarte importantă atunci când conduceți drumurile rusești. Firele cadru sunt fabricate din materiale de înaltă rezistență și flexibilitate, iar designul unic al peretelui lateral disprețuiesc uniform sarcina în momentul impactului asupra întregii structuri a peretelui lateral. Acest lucru vă permite să reduceți semnificativ riscul de hernie (de exemplu, atunci când conduceți la o gaură adâncă).

Lăudați energia XM2 și pentru ratele de ambreiaj bune cu costisitoare. Îndepărtarea rapidă a apei din fața locului de contact este realizată în detrimentul unui sistem de canale de drenaj largi. Dezavantajul - Anvelopele sunt disponibile numai în dimensiunea 13,14,15 și 16 inci.

2 Kumho ECSTA SPT KU31

Raportul optim de preț și calitate
Țara: Coreea de Sud
Prețul mediu: 8 700 de ruble.
Evaluare (2019): 4.8

Kumho este una dintre cele mai populare branduri din Coreea de Sud, ale căror anvelope auto au câștigat încrederea proprietarilor de mașini datorită unor astfel de calități ca rezistență la uzură și zgomot redus. KUMHO ECSTTA SPT KU31 Caracteristica anvelopei (ca și alte produse de brand) este o tehnologie unică ESCOT, care vă permite să faceți o perete de lateral fără sudură. Acest lucru elimină vibrațiile de la contactul cu suprafața drumului la viteze mari, controlabilitatea se îmbunătățește, scade distanțele de frânare Și zgomotul este redus.

Compoziția tehnologică a cauciucului și modelul de rulare oferă o aderență excelentă cu un drum umed. Conform unor date, canalele de inel longitudinal și desenul în formă de V atunci când creând anvelope au fost împrumutate de la mașinile implicate în formula-1. Kumho ECSTA SPT KU31 Recomanda pentru plimbare activă autostrăzi bune În orice vreme.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Rezistență excelentă la uzură
Țară: Japonia (produsă în Rusia și Filipine)
Prețul mediu: 7.868 de ruble.
Evaluare (2019): 4.9

Când creați anvelope Yokohama Geolandar SUV, inginerii japonezi au folosit o tehnologie unică de producție amestec de cauciuc. Folosind ulei portocaliu. Destul de ciudat, au reușit să rezolve sarcina principală pe care o stabilesc: creați anvelope curate de mediu cu un kilometraj crescut și caracteristici de cuplare bune.

Cu anvelopele Yokohama, șoferul nu numai că se poate distra conduce, ci și cât mai mic posibil pentru a influența mediu inconjurator. Multe testele europene a aratat ca anvelope yokohama. Suvul Geolandar are o rezistență excelentă la uzură. Deci, în ediția germană autoritară a Auto Bild, Yokohama a luat locul trei locuitori pe acest indicator și primul loc de manipulare pe o suprafață uscată.

Top anvelope de vară pentru traseul umed

Poate că majoritatea entuziaștilor de mașini sunt familiarizați cu efectul acvaplanării. Aceasta este o situație în care se formează un strat subțire de apă între autobuz și asfalt, ceea ce face ca mașina să fie absolut neangajată. O parte importantă a problemei este că șoferii pur și simplu pur și simplu nu atașează semnificațiile nevinovate la prima vedere. De aceea este necesar să alegeți cauciucul, care este printre altele, se confruntă cu o acoperire umedă.

Dar cum să distingem cauciuc bun Pentru călărie în ploaie de la rău? Desigur, opțiunea cea mai fiabilă este testele și comparațiile profesionale independente. Dar puteți face și cu ochii voștri, deoarece astfel de anvelope au o anumită specie. În primul rând, trebuie să existe cel puțin o brazdă longitudinală continuă, care va fi administrată apă. În al doilea rând, este preferabil un desen "pom de Crăciun", datorită căruia apa va fi eliminată mai eficient din locația de contact cu drumul. În cele din urmă, este imposibil să uităm că lipsa de adâncime a benzii de rulare este extrem de negativă afectată de ambreiaj.

3 DUNLOP SP Sport Maxx

Aderență excelentă cu o suprafață umedă la viteză maximă
Țară: Regatul Unit
Prețul mediu: 10 311 RUB.
Evaluare (2019): 4.7

Acest model este pilotul în linia de anvelope a companiei. Datorită muncii comune a shinnikovului japonez și german, SP Sport Maxx sa dovedit a fi extrem de reușită. Acesta combină manipularea excelentă pe o suprafață umedă și un indice suficient de mare de viteză - Y (până la 300 km / h).

Stabilitatea acvaplanării este asigurată de patru caneluri longitudinale. De asemenea, merită remarcat partea centrală care să ia o bună funcționare a apei și vă permite să mențineți controlabilitatea. Dezavantaje - rigiditate și preț ridicat.

2 Hankook Ventus v12 EVO2 K120

OPTIMAL Ambreiaj, moale și rezistență la uzură
Țara: Coreea de Sud
Prețul mediu: 9 250 de ruble.
Evaluare (2019): 4.8

Anvelopele de vară Hankook Ventus v12 este unul dintre cei mai buni indicatori de cuplare cu șosea umedă, gestionabilitate și rezistență la uzură. Îndepărtarea apei din suprafața de rulare apare instantaneu datorită unui sistem de drenaj îmbunătățit. Se compune din patru canale mari de drenaj și o cantitate mare de note mici și reduceri. Desenul protector direcționat vă permite să controlați cu încredere mașina la viteze mari.

ÎN anvelope hankook. Ventus V12 este o margine continuă continuă, datorită căruia timpul de feedback este redus. Creșterea rezistenței la uzură a anvelopelor este explicată prin utilizarea unui nou amestec de cauciuc care conține componente unice. Hankook Ventus v12 EVO2 K120 poate fi achiziționat în diametre de la 15 la 21 de centimetri.

1 Unioyal Rainexpert.

Cel mai bun indicator al acvaplanării longitudinale și transversale
Țară: Germania
Prețul mediu: 6 650 RUB.
Evaluare (2019): 4.9

Potrivit rezultatelor testului ediției germane autoritare a Auto Bild, anvelopele de vară Unioyal Rainexpert au fost recunoscute ca fiind cele mai bune din indicatorii de acvaplanare longitudinală și transversală. Cu încredere în trecerea drumului umed, ele sunt cu încredere în fața tuturor concurenților, inclusiv anvelopele mărcilor Hankook și Viking.

Uniroyal Rainexpert cel mai bine de toate se comportă în ploaie, arătând o aderență excelentă cu un traseu umed. Acest lucru se realizează datorită modelului de benzi de rulare în formă de V direcțional - alimente care servesc la îndepărtarea apei din fața locului de contact. Lamelele speciale înguste în protector ajută la reducerea semnificativă a calea de frânare a mașinii. Apa este elementul anvelopelor de vară Uniroyal Rainexpert. Dintre dezavantaje, proprietarii menționează faptul că pietrele mici pot fi înfundate în protector, precum și probleme mici cu echilibrarea.

Cele mai bune anvelope de vară tăcută

În rândul șoferilor, există oameni complet diferiți. Unii iubesc tăcerea completă, confortul și plimbarea măsurată, alții - vuietul motorului și scrângerea anvelopelor, dar cu siguranță nu-i place buzzul cu un cuțit de la cauciuc. Prin urmare, producătorii din întreaga lume, pe lângă asigurarea unei ambreiaje mai bune cu costisitoare, urmăresc din ce în ce mai mult să reducă nivelurile de zgomot. Pentru a face acest lucru, utilizați cele mai multe soiuri de cauciuc, precum și blocuri de rulare de diferite forme și dimensiuni, ceea ce reduce zumul.

Dar nu uitați că nivelul de zgomot depinde nu numai de cauciuc. De asemenea, afectează calitatea suprafeței drumurilor, a proprietăților, a nivelului presiunii în anvelope și a altor parametri.

2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Calea minimă de frână
Țara: Statele Unite ale Americii
Prețul mediu: 14 730 de ruble.
Rating (2019): 4.6

Desigur, această anvelopă se referă la segmentul premium, care este confirmat nu numai de o etichetă imensă de preț, dar și de caracteristici excelente și tehnologii inovatoare. Luați, de exemplu, Runflat, care vă permite să conduceți chiar și cu un cilindru perforat la 160 de kilometri. De asemenea, în valoare de atenția și frânarea activă a tehnologiei, care asigură extinderea blocurilor protectorului atunci când frânarea, care mărește pata de contact și, în consecință, reduceți calea de frânare.

Proprietarii consideră acest lanț de cauciuc liniștit, foarte ". De asemenea, este lăudat de blândețea și peretele lateral durabil. Cauze de companie, desigur, preț prea mare.

1 Bridgestone stilul sportiv meu-02

Cele mai ciudate anvelope sportive
Țară: Japonia.
Prețul mediu: 5 530 RUB.
Evaluare (2019): 4.9

Bridgestone My-02 Anvelopele sportive sportive pot fi recomandate celor care iubesc stilul de conducere sportiv și pentru care această caracteristică este importantă ca izolație de zgomot. Producătorul a fost elaborat neîncetat și a eliberat anvelope de design cu agresivitate specii externe. În același timp, la nivelul zgomotului - unul dintre cei mai liniștiți dintre concurenți.

Nivelul scăzut de zgomot este realizat datorită protectorului de cinci dimensiuni care diferă în blocuri aleatorii aleatorii. Bridgestone Stilul sportiv My-02 este anvelope de vară foarte populare care au încredere în milioane de proprietari de mașini din întreaga lume. Dezavantajul acestui cauciuc, în funcție de cumpărători, este insuficientă rezistență la acvaplanare.

Top anvelope de vară pentru economii de combustibil

Un entuziast de mașină foarte rar nu ar dori să salveze pe combustibil. Totuși, prețurile pentru "combustibil" cresc în mod regulat, dar pentru a face din acest motiv cu ei cal de fier Vor câteva. Un mic ajutor în căutarea economiilor poate anvelope specialeAvând etichetarea "E" - "Economie". În astfel de modele, producătorii încearcă să reducă rezistența la rulare, deoarece tocmai datorită acesteia, acele 1-2% din combustibil sunt pierdute, care sunt în cele din urmă turnate în sume mari.

2 Continental ContiousCocontact 5

Conducerea securizată și economică
Țară: Germania
Prețul mediu: 6 407 RUB.
Evaluare (2019): 4.7

Continental ContiousCocontact 5 este o excelentă anvelopă echilibrată de economisire a energiei. Introducerea de noi tehnologii la crearea unui cadru a făcut posibilă optimizarea rezistenței la rularea pentru o economie de combustibil mai mare. Conform unor date, economia globală de combustibil din utilizarea contiousCocontact 5 este de 3% în comparație cu anvelopele convenționale.

Cu toate acestea, economia de combustibil nu este ultimul indicator ridicat al acestui cauciuc. Purtați rezistența și securitatea Convercocontact 5 sunt, de asemenea, on nivel inalt. Un nou amestec de cauciuc și un profil de autobuz îmbunătățit a permis creșterea permeabilității și îmbunătățirea comportamentului pe drumul umed.

1 Performanță eficientă GoodyearGrip

Cel mai bun din economie
Țara: Statele Unite ale Americii
Prețul mediu: 6 460 de ruble.
Evaluare (2019): 4.9

Goodyear Eficientgrip Performance - Unele dintre cele mai economice anvelope pentru automobile. Noua componentă de bază, care este creată utilizând tehnologia de combustibil, reduce rezistența la rulare cu 18% și reduce consumul de combustibil. În comparație cu concurenții, diferența poate ajunge până la 0,3 litri la 100 km. De asemenea, este confirmată de mai multe teste. Producătorul declară că atunci când se creează un produs materiale speciale (Amestec de cauciuc), facilitarea masei anvelopei.

GOODYEAR Eficientgrip Pneuri de performanță, în conformitate cu aplicația producătorului, salvați combustibilul în medie cu 5%. De asemenea, proprietarii le consideră un zgomot foarte confortabil și redus, deși cu un preț oarecum supraestimat.

Top anvelope de vară rezistente la uzură

În secțiunea anterioară, am reușit să salvăm puțin pe combustibil, alegând cauciuc dreapta. În plus, păstrarea banilor va ajuta la alegerea anvelope rezistente la uzurăcare va trebui să se schimbe mult mai puțin adesea concurenți obișnuiți. Dar aici merită considerat că va trebui să tolereze mici inconveniente, cum ar fi rigiditate ridicată și nu foarte ambreiaj bun Cu scump.

1 Michelin Latitude Tour HP

Cea mai bună soluție pentru crossover urban
Țara: Franța.
Prețul mediu: 12 537 RUB.
Evaluare (2019): 4.9

Nu este mai puțin popular model de anvelope auto, care se bucură de o cerere specială de proprietari de crossover-uri urbane. Dezvoltatorii Michelin Latitude Tour. HP a folosit compoziția specială a amestecului de cauciuc pe baza polimerului utilizat pentru fabricarea anvelopelor de marfă. Ca rezultat, au reușit să obțină anvelope cu o operațiune mărită. Michelin Latitude Tour HP poate servi cu 30-50% mai mult decât anvelopele majorității concurenților.

Modelul se distinge prin îmbunătățirea proprietăților opoziției față de punctele, tăieturile, abraziunea și uzura abrazivă. Este una dintre cele mai fiabile și durabile dintre anvelopele de automobile disponibile. Cumpărătorii rețineți că cauciucul este liniștit, trece ușor loviturile și groapa, vă permite să economisiți combustibil. Propune proprietarii preț ridicat și faptul că dimensiunea minimă de plantare a modelului este de 15 inci