Cum se înlocuiesc bucșele stabilizatoare față și spate? Cum să înlocuiți bucșele stabilizatoare într-un garaj? Cum se înlocuiesc bucșele de cauciuc ale barei antiruliu.

Mașina ar trebui să fie confortabilă și sigură. Ar trebui să se miște uniform. Fiți stabil împotriva răsturnărilor și virajelor. Pentru a obține astfel de indicatori, există mulți moduri diferite. Acum vom vorbi despre stabilizator stabilitate lateralăși elementele sale din sistem

Cu siguranță, fiecare șofer a observat în mod repetat că mașina se înclină în lateral la viraj. O altă mașină, dimpotrivă, pare să se agațe de suprafața drumului cu cauciucurile sale și trece de curbă fără a se legăna inutil.

Desigur, multe depind de tipul și designul suspensiei. Și, apropo, suferă modificări semnificative de la serie la serie. Trebuie remarcat faptul că pentru o călătorie confortabilă suspensia trebuie să fie moale. Dar există multe dezavantaje în a fi moale. Una dintre ele este balansarea corpului. Pentru a preveni acest fenomen, designerii pot folosi diverse trucuri. Mai multe despre asta mai târziu.

Instalarea unui stabilizator permite suspensiei să fie puțin mai rigidă, împiedicând mașina să se balanseze excesiv, menținând în același timp caracteristicile de conducere confortabile. Bucșele stabilizatoare îl ajută activ în acest sens.

Stabilizatorul este realizat sub forma unei tije metalice si are proprietati de arc. Bucșe stabilizator frontal sunt instalate aproximativ la mijloc (în funcție de design) și sunt realizate din cauciuc.

Partea de mijloc a stabilizatorului este atașată de corp sau grinda. Are formă de U. Capetele, prin intermediul unor bare cu balamale (numite în mod popular oase), sunt atașate de elementele de suspensie, cel mai adesea de pârghii.

Acum să ne uităm la ce este o bucșă. O bucșă, în contextul unui stabilizator, este o parte de împerechere. Adică se pune pe piesa cu orificiul interior (un exemplu ar fi o mâneră), se pun elemente de fixare pe ea din exterior și se înșurubează pe un element rigid (în cazul nostru, fie o grindă de suspensie). Rezultat: stabilizatorul este fixat rigid, dar datorită bucșelor are capacitatea de a „pluti”, îndeplinindu-și funcțiile de lucru.

Când sunt uzate, bucșele stabilizatoare pot provoca un zgomot neplăcut de bătaie. Cum să evitați acest lucru?

Stabilitatea laterală a unui vehicul este extrem de importantă, mai ales la viraje. Dacă, de exemplu, nu țineți cont de viteza de intrare într-un viraj, mașina se poate răsturna cu ușurință. Desigur, dacă conduce un „temernic”, chiar și mașinile cele mai noi s-ar putea să nu poată salva mașina La schimbare, mașina se înclină în direcția opusă virajului. Există riscul de răsturnare. În acest caz, o roată este mai încărcată decât cealaltă. De aici rezultă că roata mai încărcată trebuie „susținută”. Această funcție este atribuită stabilizatorului. Bucșele stabilizatoare, la rândul lor, îi asigură „rotație plutitoare” pentru a preveni ruperea metalului din cauza supraîncărcării.

Stabilizatorul este un element foarte fiabil în suspensia mașinii. Deoarece necesită sarcini variabile, piesele asociate cu acesta se uzează. Înlocuire piese defecte Este recomandabil să efectuați altele noi pe următoarea fără a aștepta distrugerea lor completă. Bucșele stabilizatoare, cu condiția să fie de calitate adecvată, durează destul de mult, aproximativ 10.000 km. Dar vă pot aminti de ei înșiși mai devreme cu un sunet caracteristic de scârțâit și bătaie. Nu trebuie să-ți fie frică de asta! Dar nici nu ar trebui să amânați rezolvarea problemei. Bucșele stabilizatoare le puteți înlocui singur. Acest lucru nu necesită calificări înalte sau experiență extinsă în instalații sanitare. Dar asigurați-vă că citiți manualul de reparații auto. De asemenea, este la fel de important să găsiți și să cumpărați bucșe de înaltă calitate, minimizând astfel probabilitatea uzurii premature a acestora.

Elementele din designul unei mașini care îndeplinesc funcția de a asigura stabilitatea în timpul conducerii pe șosea se numesc stabilizatori. Pentru a asigura o funcționare silențioasă, moale și lină, stabilizatorii sunt instalați pe bucșe. Bucșele stabilizatoare sunt părți din cauciuc relativ moi și elastice.

Ce este o bucșă stabilizatoare?

Bucsa este realizata prin turnare. Material folosit pentru fabricare: cauciuc sau poliuretan. Forma acestei piese este aproape aceeași pentru toate modelele de mașini. Pentru a întări designul bucșelor, în ele sunt realizate caneluri și bofe.

Când ar trebui să înlocuiesc bucșele barei stabilizatoare față?

Efectuând din când în când o inspecție vizuală a bucșelor stabilizatoare, puteți identifica uzura acestora. Dacă există crăpături pe bucșă sau forma s-a schimbat (există abraziuni mari), atunci bucșele stabilizatoare trebuie înlocuite.

Durata de viață a bucșelor stabilizatoare pentru majoritatea mărcilor și modelelor de mașini este de 30 mii km. Dacă o singură bucșă este uzată, se recomandă înlocuirea setului complet pentru a mări timpul dintre revizii pentru înlocuirea bucșilor.

Dacă murdăria este vizibilă în timpul inspecției vizuale, este mai bine să le curățați, protejându-le astfel de uzura accelerată.

Semne când este necesară schimbarea bucșelor stabilizatoare într-o mașină:

• dacă există joc de roată la întoarcere;
• dacă se scutură volanul;
• dacă se aud scârțâituri când mașina se înclină (se rostogolește);
• dacă suspensia vibrează (există zgomot străin);
• dacă la mers drept mașina trage la stânga sau la dreapta;
• și, dacă este deloc, există instabilitate în timpul conducerii.

Aceste semne, în primul rând, indică uzura bucșelor stabilizatoare. Aceleași semne pot fi, de asemenea, însoțite de uzura silent block-urilor. Astfel de probleme sunt eliminate prin lucrările ulterioare la alinierea roților. Prin urmare, acestea ar trebui verificate și efectuate lucrari de renovare cu propriile mâini sau cu mâinile altcuiva pentru a înlocui bucșele stabilizatoare. Jocul poate apărea și dacă roata este sever dezechilibrată. Întrerupe echilibrarea atunci când lovește o gaură sau, de exemplu, când pompează pentru a închide o puncție.

Cum se schimbă bucșele stabilizatoare față ale unei mașini

Deși există un număr mare de mărci și modele de mașini, principiul și procedura de înlocuire a bucșelor față este practic aceeași. Principala diferență este în instrumentele folosite.

Procedura corectă de înlocuire a bucșelor din față este:

1. Așezați mașina pe un lift (dacă este disponibil) sau plasați-o deasupra unui orificiu de inspecție.
2. Slăbiți șuruburile roții din față.
3. Scoateți roțile.
4. Apoi, piulițele care fixează barele de stabilizator trebuie deșurubate.
5. Deconecta.
6. Apoi șuruburile de montare ale suportului din spate trebuie slăbite, iar șuruburile din față trebuie deșurubate.
7. Curățați zonele de instalare a bucșei de murdărie.
8. Bucșele noi trebuie lubrifiate pe interior cu apă cu săpun sau unsoare siliconică.
9. Instalați bucșele și efectuați pașii inversi pentru dezasamblare.

În unele modele de mașini, va fi mai convenabil să înlocuiți bucșele față dacă îndepărtați mai întâi protecția carterului motorului.

Bucșele stabilizatoare din spate sunt schimbate în același mod ca și cele din față. De obicei, cele din față sunt mai greu de îndepărtat decât cele din spate. Când este purtat bucșe din spate apare un scârțâit.

Scârțâitul bucșelor stabilizatoare

Șoferul și pasagerii simt adesea un scârțâit când mașina se mișcă. În special încep să scârțâie la înghețuri severe.

Să ne uităm la motivele pentru care bucșele scârțâie:

1. Bucșele au fost realizate din material de calitate scăzută.
2. La frig, cauciucul devine stejar și își pierde elasticitatea, motiv pentru care apar scârțâituri.
3. Bucșa este foarte uzată.

Modalități de a elimina scârțâitul bucșelor stabilizatoare auto:

În mod logic, pentru a elimina scârțâitul, trebuie să lubrifiați bucșele, ceea ce fac unii șoferi. Dar, lubrifiant, fie că este vorba de litol 24, diverse uleiuri, - toate acestea atrage praful și nisipul. Aderarea substanțelor abrazive va duce doar la uzura rapidă a bucșelor.

De asemenea, lubrifierea va duce la o pierdere parțială a funcției bucșelor în sine, deoarece acestea trebuie să țină strâns stabilizatorii. Bucșele sunt torsiune și, prin urmare, protejează împotriva răsturnării vehiculului. Pentru ca bucșele să funcționeze corect, acestea trebuie să fie așezate strâns. Și, dacă le ungeți, deja vor aluneca și se pot roti.

Există modalități mesteri pentru a îmbunătăți eficiența bucșelor stabilizatoare. Acestea înfășoară unele dintre bucșe cu bandă electrică pentru a se asigura că se potrivesc bine.

Videoclipul arată procesul de înlocuire a bucșelor convenționale cu cele din poliuretan.

Suspensia oricărei mașini este supusă unor sarcini severe în timpul conducerii. Fiecare dintre noduri își îndeplinește funcția și împreună întregul sistem se stinge sarcini de șoc la lovirea oricărui obstacol (gropi, gropi etc.). Acest lucru asigură menținerea controlabilității și stabilității. vehicul la efectuarea virajelor strânse sau la efectuarea manevrelor strânse. Prin urmare, este important să monitorizați starea tehnică a fiecărui element de suspensie, astfel încât întrebarea cum să schimbați bucșele stabilizatoare să nu vă ia prin surprindere.

Aceste elemente nu pot fi reparate, deoarece nu este nevoie de acest lucru din cauza faptului că este practic consumabile, mai ușor de înlocuit. Și costul lor nu este atât de mare. Adesea ei sunt primii care eșuează, iar apoi restul unităților.

Întreaga procedură de înlocuire a acestora este simplă, iar munca se poate face independent. În caz contrar, există multe stații de service unde se vor instala bucșe noi pe mașină contra cost. În plus, puteți obține recomandari utile de la stăpân.

Cum funcționează o suspensie de mașină?

Siguranța șoferului și a pasagerilor săi depinde direct de stare tehnica elemente de suspensie. Pârghiile și osiile țin roțile în planul dorit, dar în același timp le permit să se rotească cu ușurință în celelalte două planuri la întoarcere.

Aceste cunoștințe sunt necesare pentru a înțelege cum să schimbați bucșele stabilizatoare. Amortizoarele ajută la atenuarea vibrațiilor verticale, oferind vehiculului o deplasare mai lină. În același timp, arcurile servesc la rigidizarea suspensiei și la readucerea elementelor acesteia în poziția anterioară. Toate acestea sunt de neconceput fără elemente de fixare datorită conexiunilor rigide cu șuruburi, silentblocurilor compozite și articulațiilor sferice.

Detaliu important

Stabilizatorul este o parte indispensabilă a suspensiei oricărei masina moderna. De obicei, se observă atunci când mașina este condusă pe un lift sau groapă, sub forma unei tije curbate de oțel. Unul dintre umeri este fixat de subcadru, iar celălalt de butucul roții. În același timp, suportul nu este rigid și permite stabilizatorului să se miște de-a lungul axei sale în raport cu un plan.

Această parte a apărut în zorii industriei auto, când vehiculele puteau accelera până la viteze de 20 km/h sau mai mult. De atunci, mulți șoferi au început deja să se gândească la problema cum să schimbe bucșele stabilizatoare.

Datorită acesteia, a fost posibil să se mențină stabilitatea și controlabilitatea la viraj. Cu alte cuvinte, stabilizatorul îndeplinește o sarcină importantă - atunci când mașina se rostogolește, își distribuie greutatea pe toate roțile. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când intră în viraje foarte strânse sau când traiectoria se schimbă brusc.

Simptomele unei probleme

La în cel mai bun mod posibil Pentru a amortiza diverse vibrații și a rezista la sarcinile pe care corpul le percepe, majoritatea pieselor suspensiei sunt conectate prin elemente elastice. Stabilizatorul nu face excepție, iar în cazul lui se folosesc bucșe (perne), cel mai adesea din cauciuc rezistent sau poliuretan.

În timpul vieții de funcționare a vehiculului, airbag-urile se uzează inevitabil. În acest caz, apare un semn caracteristic - o ușoară atingere a suspensiei. Un sunet similar apare și atunci când amortizoarele sunt defecte, dar în cazul bucșelor, ciocănitul se aude nu numai la trecerea peste găuri și gropi, ci și la intrarea în viraje de abruptitate relativă. Acesta este un motiv serios pentru a vă gândi la problema cum să schimbați bucșele stabilizator spate sau fata.

Sunetul străin este o consecință a uzurii pieselor, ceea ce duce la joc în conexiunea elementelor de suspensie. În acest caz, eficacitatea stabilizatorului se pierde.

Pe o pernă uzată puteți observa un „model” de crăpături (în cercul maeștrilor - margarete) și abraziuni. Mânca mod popular diagnosticare bucșe - treceți peste binecunoscutul obstacol al poliției în treapta a doua. Apariția unei bufnituri plictisitoare sub picioare va duce la concluziile corecte.

Consecințele probabile

Ignorarea uzurii bucșei poate duce la o varietate de consecințe. În primul rând, ciocănirea va începe să se intensifice, ceea ce în timp va începe să ducă la distrugerea pieselor din cauza deformării. Caroseria se poate rostogoli mai mult la viraje, iar jocul volanului va crește.

Mulți producători de automobile recomandă schimbarea bucșelor la fiecare 30.000 - 40.000 km. Dar în realitățile noastre, pentru a decide cum să schimbăm bucșele barei stabilizatoare, este mai bine să ne concentrăm pe gradul de uzură al pernelor. Și dacă apare o ușoară lovitură sau zdârâit, este mai bine să inspectați imediat suspensia sau să mergeți la cea mai apropiată stație de service pentru diagnosticare.

Adesea, la demontarea pieselor uzate, este posibil să întâmpinați principala dificultate - șuruburi ruginite. Mai mult, problema se manifestă indiferent de marca mașinii. În multe privințe, starea elementelor de fixare depinde complet de condiții mediu condiţiile în care se operează vehiculul.

În unele cazuri, coroziunea crescută împiedică șuruburile să fie deșurubate și, prin urmare, sunt pre-tratate cu WD-40. Dacă este necesar, tratamentul trebuie repetat, dar dacă mașina este supusă întreținerii regulate, atunci de obicei nu există astfel de probleme.

De obicei în timpul reparatii generale Suspensia acordă atenție și bucșele dacă sunt uzate, acestea sunt schimbate imediat, astfel încât după o perioadă scurtă de timp să nu mai fie nevoie să dezasamblați totul. Un obișnuit inspecția tehnică vă permite să operaţi vehiculul şi pentru o lungă perioadă de timp faceți fără reparații majore.

Înlocuirea bucșelor la o Toyota Corolla

Cum se schimbă bucșele stabilizatoare la o Toyota Corolla? Toată seria de mașini mărci Toyota este considerat cel mai fiabil, cu toate acestea, orice vehicul, indiferent de producător, este supus la diferite grade de uzură. Corolla nu face excepție. Operația de înlocuire a bucșelor stabilizatoare se efectuează conform următoarelor instrucțiuni:

• Este recomandabil să fixați mașina pe un lift la o înălțime convenabilă pentru lucru. Puteți folosi o groapă, dar veți avea totuși nevoie de mufe.
• Acces deschis, pentru care roțile din față trebuie îndepărtate împreună cu căptușelile arcului de roată și protecția din plastic. Cu toate acestea, în condiții de teren, acest pas poate fi omis.
• Continuați cu îndepărtarea celor două suporturi stabilizatoare deșuruband 4 șuruburi de pe fiecare suport. Fără a le îndepărta, nu va fi posibilă înlocuirea bucșelor.
• Bucșele în sine sunt îndepărtate folosind un instrument de montare sau un alt instrument convenabil. Și, deoarece sunt de obicei realizate din material elastic, nu este necesar un efort deosebit.
• Mai întâi trebuie să curățați locul unde vor fi instalate bucșe noi.

Pentru a ușura montarea piesei, este indicat să umeziți suprafața interioară cu o soluție de săpun. Doar nu utilizați uleiuri din petrol sau lichid de frana, deoarece există riscul de deteriorare gravă.

Când decideți cum să schimbați bucșele stabilizatoare, veți observa că bucșele originale sunt din cauciuc, dar puteți găsi produse din poliuretan la vânzare. Dacă este posibil, este mai bine să cumpărați bucșe de cauciuc, deoarece, după cum arată practica, durata de viață a unor astfel de piese este semnificativ mai lungă decât cea a analogilor din plastic.

Înlocuirea bucșelor la o mașină Kia

Lucrarea se poate face într-o groapă, un lift sau folosind un cric, dar a doua opțiune este totuși mai bună.

Următorii pași prezentate sub formă de instrucțiuni:

1. Operațiune standard de îndepărtare a roților. În unele cazuri este necesară demontarea protecției. Mai întâi slăbiți cremaliera de direcție.
2. Folosind un cric sau un cremalier special, ridicați ușor cutia de viteze și deșurubați elementele de fixare ale pernei din spate și ale cadrului auxiliar (4 șuruburi).
3. Pentru a accesa șuruburile suportului care țin bucșele în poziție, coborâți ușor cadrul secundar. După deșurubarea elementelor de fixare, fiecare suport trebuie îndepărtat cu grijă pentru a nu deteriora capacul cremalierei de direcție. După aceasta, îndepărtați partea veche.
4. Tratați piesa nouă cu apă cu săpun și instalați-o la locul ei.
5. Repetați restul procesului în ordine inversă.

Nedumerit de problema modului de schimbare a bucșelor stabilizatoare la o Kia, merită remarcat faptul că modelele Kia Ceed Există o caracteristică care constă în forma telescopică a arborelui de direcție. Prin urmare, este necesar să faceți un semn înainte de a deșuruba șurubul de fixare, iar instalarea acestuia se face ultima.

Înlocuirea bucșelor la un Ford Focus

Înlocuire partea veche nu implică dificultăți deosebite, iar munca se poate face independent, ceea ce economisește bani. Unul dintre costuri este achiziționarea unei piese noi. Pentru a instala o bucșă nouă, cel mai adesea este necesară îndepărtarea stabilizatorului. Un algoritm este util pentru aceasta:

• Pentru început, aceeași procedură pentru scoaterea roților.
• După aceasta, elementele de fixare ale fiecărei tije de direcție sunt deșurubate.
• Folosind un instrument special, capetele de direcție sunt deconectate de la articulațiile de direcție.
• Scoateți pârghiile de conectare deșurubandu-le elementele de fixare.
• Scoateți articulațiile sferice.
• Deșurubați elementul de fixare principal perna de sustinere Punct de control.
• Deșurubați șuruburile traversei (există 6) și mutați-l în lateral, deschizând astfel accesul la stabilizator.
• Acum nu mai rămâne decât să deșurubați elementele de fixare a stabilizatorului și să scoateți clemele acestuia.

Această sarcină, cum să schimbați bucșele stabilizatoare pe un Ford Focus, nu este atât de dificilă.

Dar este de remarcat faptul că bucșe noi trebuie instalate într-un loc special conceput pentru ele - suprafața stabilizatorului. Nu utilizați lubrifiant! Când instalați stabilizatorul pe loc, trebuie să vă asigurați că noile părți sunt situate strict vizavi de elementele distanțiere. Poate fi susținut dacă este necesar.

Pentru ca clemele să se ridice ușor, este mai bine să le umeziți cu apă. Alte acțiuni sunt efectuate în ordinea inversă a algoritmului de mai sus.

Înlocuirea bucșelor la o mașină Lada Vesta

Lucrarea trebuie efectuată atunci când bara stabilizatoare este într-o stare relaxată. Acest lucru se poate realiza prin conducerea mașinii pe un lift (la o stație de service), o groapă sau un pasaj superior. În viitor, procesul de producție privind schimbarea bucșelor stabilizatoare pe Vesta decurge în următoarea ordine:

1. Înarmat cu o cheie, o prelungire și o priză de 10 mm, deșurubați șuruburile care fixează protecția care ascunde mecanismul de direcție. De obicei sunt 5 dintre ele.
2. Apoi, trebuie să deșurubați ambele șuruburi din spate care țin suporturile bucșei folosind o cheie de 13 mm.
3. Folosind o cheie Torx T40 specială și un clichet, deșurubați cele două elemente de fixare din față față de cremaliera de direcție.
4. Scoateți suportul împreună cu bucșele vechi.
5. Faceți o tăietură în partea de jos a noilor piese și ungeți suprafața interioară cu un produs pe bază de silicon.
6. În viitor, utilizați procedura inversă.

După cum notează mulți proprietari de mașini autohtone marca Lada Vesta, piesele din poliuretan durează de 3-4 ori mai mult decât omologii lor din cauciuc.

Își păstrează proprietățile elastice și elastice în condiții de temperatură scăzută. Acest lucru are un efect mai bun asupra manevrabilității și stabilității mașinii.

În concluzie

Un vehicul care se află în stare proastă reprezintă o amenințare gravă. În plus, acest lucru se aplică nu numai șoferului însuși și pasagerilor săi, ci toți ceilalți participanți se află și în zona de risc. trafic. Prin urmare, este necesar să efectuați diagnosticarea unui vehicul personal la anumite intervale și să schimbați imediat bucșele Renault Megane 2 sau orice altă marcă de stabilizator. Acesta este singurul mod în care mașina va întruchipa nu numai confort, ci și siguranță!

Puteți determina dacă este necesară înlocuirea bucșelor stabilizatoare prin zgomotele de ciocănit sau scârțâit care apar în suspensie la frânare și la trecerea peste gropi. Și având în vedere că uneori sunt mai multe gropi pe drumurile noastre decât pavaj asfaltat, procesul de înlocuire trebuie efectuat cu regularitate. Bucșele în sine nu sunt foarte scumpe, înlocuirea lor la timp va economisi uzura rapida, și proprietarul mașinii din cheltuielile inutile asociate cu înlocuirea acestora.

Procesul de înlocuire este destul de simplu și îl puteți face cu ușurință folosind instrucțiunile furnizate.

Bucșele stabilizatoare sunt printre piesele care sunt supuse celor mai mari sarcini dinamice. Acestea necesită înlocuire regulată în funcție de reglementările de întreținere adoptate de diverși producători și modele de automobile. Kilometraj maximînainte de a înlocui bucșele din spate și față variază de obicei între 15.000 și 30.000 km. Avand in vedere starea drumurilor noastre, se recomanda inlocuirea lor pe baza uzurii.

Înlocuirea prematură poate duce la formarea unui ruliu în stabilizatorul mașinii, iar acest lucru, la rândul său, crește riscul ca mașina să se răstoarne în viteză. Setul complet trebuie inlocuit, indiferent de diferenta de semne externe de uzura. Costul unui astfel de serviciu de reparații la o stație de service este adesea excesiv de scump, având în vedere ușurința de înlocuire pentru majoritatea modelelor de mașini, așa că este indicat să înlocuiți singur bucșele din față și din spate.

Diagnosticare

Zgomotul de ciocănit de la stabilizatori este un semn garantat că bucșele trebuie înlocuite imediat. În plus, pot apărea scârțâituri, mai ales când se răcește, când cauciucul își pierde elasticitatea.

Pentru a determina necesitatea înlocuirii, poate fi necesar să îndepărtați protecția carterului. Pentru a verifica sursa de vibrații, puneți mâinile pe legătura stabilizatorului și direct pe suportul de montare. Partenerul trebuie să apese ferm pe capota mașinii de mai multe ori. Dacă se simt vibrații pe suporturi, care sunt transmise la rack, este necesar să instalați un nou set, chiar dacă la inspecție scaune nu s-a observat niciun joc la stabilizator.

Dacă orificiul din interiorul bucșei a luat forma unei elipse, la suprafață sunt vizibile fisuri, iar materialul s-a întărit, este necesară înlocuirea imediată. Funcționarea continuă a vehiculului va reduce semnificativ durata de viață a barelor stabilizatoare.

Instrument

Pentru a înlocui singur bucșele din față sau din spate, veți avea nevoie de:

• clichet mic cu prelungire si cap mufa;
• cheie deschisă, ar trebui să fie subțire și mică;
• clichet mare, adaptor de îmbinare universală și cap mufa;
• Este posibil să aveți nevoie de o extensie în formă de L.

Secvența de lucru

1. Mașina este fixată în siguranță atunci când este ridicată.
2. Roțile sunt deșurubate și îndepărtate. Există un scut de protecție a motorului în pasajul roții din dreapta. Elementele de fixare ale acestuia sunt deșurubate și scutul este îndepărtat.
3. Majoritatea elementelor de fixare de sub partea inferioară sunt destul de acide, așa că pentru a accelera procesul de înlocuire a bucșelor stabilizatoare, acestea trebuie tratate temeinic cu o soluție WD 40, care îndepărtează coroziunea.
4. Folosind o cheie cu cap deschis, fixăm degetul pe stâlpul din stânga. Este ușor ascuns accesului direct, așa că trebuie să găsiți canelurile aproape prin atingere.

1. Aruncăm o cheie, de preferință un clichet, pe piulița care fixează amortizorul. Deșurubați ambele elemente de fixare.
2. După ce am eliberat barele stabilizatoare de prindere, le deconectam de la amortizorul.
3. Sub stânga spate instalați un cric pe subcadru. Cu ajutorul acestuia, cadrul secundar este fixat astfel încât atunci când elementele de fixare sunt îndepărtate, acesta să nu sară brusc de pe știfturi. Sub capul de susținere al cricului trebuie plasată o placă metalică de dimensiuni considerabile pentru a nu deforma subcadrul.

1. Coborâți ușor cricul la câțiva centimetri de corp. Datorită acestui lucru, subcadru se coboară ușor, deschizând accesul la bucșe.

1. O țeavă este introdusă în golul rezultat, iar subcadru este apăsat în continuare. Un dop este introdus în golul rezultat. Un cap de 27 mm va face atunci când îl instalați între corp și șaiba subcadru, este mai bine să folosiți clești. Acest lucru vă va salva mâna de la rănire dacă țeava alunecă de pe șaiba cadrului secundar.
2. Udăm cu generozitate elementele de fixare a consolelor cu WD-40. Deșurubăm șuruburile treptat, fără să apăsăm prea mult.

1. Scoateți suportul eliberat din bucșă, apoi scoateți bucșa în sine.

1. Instalăm bucșa din noul kit. Tăierea piesei trebuie îndreptată strict înapoi. Poziționare piesa noua exact în locul celui vechi.
2. Instalați o clemă peste bucșă. Strângeți ușor elementele de fixare cu degetele, apoi strângeți-le cu o cheie, strângând toate șuruburile unul câte unul și uniform.
3. Opritorul, pentru care a fost folosit capul cheii, este îndepărtat. Cadrul auxiliar se ridică manual și se înșurubează pe corp.
4. Toți acești pași sunt efectuati în același mod în ceea ce privește a doua clemă.
5. Odată ce bucșele sunt la locul lor, ambele stâlpi sunt înșurubate la locul lor.

IMPORTANT! Toate părțile filetate ale elementelor de fixare sunt lubrifiate înainte de instalare lubrifiant cu grafit, pentru a evita lipirea.

Când efectuați lucrările de mai sus, ar trebui să fiți atenți și să acordați atenție măsurilor de siguranță. În general, o astfel de muncă poate fi făcută cu propriile mâini.

Desigur, designul diverse mărci mașinile diferă semnificativ, așa că instrucțiunile de înlocuire sunt mai degrabă de natură generală de recomandare. Pentru informații mai detaliate, este prezentată o serie de videoclipuri despre efectuarea acestui tip de reparații pentru diverse mărci de mașini.

Video despre înlocuirea bucșelor stabilizatoare la un Ford Explorer:

Video Chevrolet Aveo 3 – bucșele despicate, care sunt utilizate în acest model, fac procesul de reparație rapid și ușor.

Video Nissan X-Trail:

Video care explică fluxurile de lucru pentru Renault Logan:

Bucșele stabilizatoare sunt una dintre acele piese căreia șoferii le acordă puțină atenție. Pe scurt, acestea pot fi îndepărtate complet din suspensia mașinii și nu se va întâmpla nimic groaznic. Da, mașina va începe să funcționeze puțin mai rău - vor exista lovituri și vibrații în timpul conducerii, dar mașina va continua să conducă, iar acesta este cel mai important lucru. Dar dacă vrei să ai grijă de mașina ta, este recomandat, printre altele, să fii atent la bucșe și la funcționarea acestora.

De ce ai nevoie de un stabilizator?

Înainte de a înțelege rolul direct al bucșelor, trebuie să înțelegeți care este scopul stabilizatorului pe o mașină. După cum se poate înțelege din denumirea acestui element, stabilizează poziția mașinii. Stabilizatorul este activat de fiecare dată când mașina face o întoarcere și frânează. La virare, există riscul de rostogolire laterală, iar la frânare, rostogolire longitudinală, iar în fiecare dintre aceste situații stabilizatorul face totul pentru a menține mașina paralelă cu suprafața drumului.

Stabilizatorul este structural o tijă convențională care leagă subcadru de suportul roții (putem spune că cu brațul de suspensie, dacă vorbim de suspensia față MacPherson). În suspensia MacPherson, unghiul de cambra este static și se schimbă atunci când mașina se rostogolește. Modificarea unghiului de cambra duce cu siguranță la o scădere a zonei de contact dintre anvelopă și drum. Pentru a minimiza riscul apariției unei astfel de situații, trebuie să reduceți forța de rulare, ceea ce face stabilizatorul. De fapt, putem spune că are rolul unei bare de torsiune: la cea mai mică probabilitate de rulare laterală, capetele transversale situate în pârghii încep să se miște în direcții diferite, răsucind astfel partea de mijloc. Momentul care apare în timpul unei astfel de mișcări este suficient pentru a preveni continuarea mișcării relative a roților, ceea ce reduce ruliu.

Scopul bucșelor stabilizatoare

Bucșele stabilizatoare sunt extrem de importante pentru funcționarea corectă a întregului mecanism. Deoarece stabilizatorul trebuie să se poată răsuci de la forțele multidirecționale de pe roțile din stânga și din dreapta, acesta este de obicei asigurat cu bucșe.În timpul funcționării, bucșele stabilizatoare încep să se uzeze și are loc un joc, ceea ce duce la funcționarea incorectă a întregului mecanism, crescând libertatea piesei. Dacă nu luați nicio măsură pentru a elimina jocul (înlocuirea bucșelor stabilizatorului), orice semnificație în funcționarea stabilizatorului va dispărea - mașina va începe să se rostogolească pe rând.

Cum se schimbă bucșele stabilizatoare

Înlocuirea bucșelor stabilizatoare este un proces destul de simplu care poate fi efectuat în aproape orice centru de service. De asemenea, puteți înlocui singur piesele uzate, dacă aveți toate uneltele necesare.

Pentru a înlocui bucșele stabilizatoare veți avea nevoie de:

• Un lift, deoarece lucrarea se va efectua sub mașină;
• Bucșe stabilizatoare noi. În esență, bucșa este o bucată obișnuită de cauciuc, deci nu este nevoie critică de cumpărare piese originale. La vânzare puteți găsi o mulțime de analogi de la producători cunoscuți, de exemplu, de la companiile Sidem și Sasic;
• O pereche de chei (sau capete).