Ce fel de ulei este folosit pentru a umple puntea spate 2107. Uleiuri de motor și tot ce trebuie să știți despre uleiurile de motor

Schimbarea uleiului în cutia de viteze a axei spate pe un VAZ 2101-VAZ 2107

Ulei în cutia de viteze Întregul mecanism care se învârte și se freacă unul de celălalt are nevoie de ulei, la fel și cu cutia de viteze, în interiorul ei sunt roți dințate (sunt de fier) ​​care se freacă unul de celălalt în timpul funcționării și dacă nu sunt lubrifiate cu nimic, vor ieși rapid (vor dezvolta agățați sau se vor deforma complet, iar cutia de viteze va trebui înlocuită), iar atunci când sunt lubrifiate, se vor învârti și se vor freca unele de altele cu și mai puțină frecare și, prin urmare, uzura pieselor va fi reduse (Nu vor eșua atât de repede) În plus, treptele din cutia de viteze vor funcționa și mai liniștit și, prin urmare, nu va bâzâit și nu va vibra foarte mult, așa cum se va întâmpla dacă goliți complet uleiul și porniți mașina.

Pentru a schimba uleiul aveți nevoie de un minim de unelte și un minim de timp, așa că iată câteva dintre instrumentele care vă vor fi la îndemână: O cheie de aproximativ „17” și, de asemenea, aprovizionați cu o cheie hexagonală undeva în jurul valorii de „12”. , așa că o cârpă va fi la îndemână pentru a scoate ștecherul orificiu de scurgere curățați toată murdăria și uleiul în sine, apropo, aproximativ 1,3 litri de ulei de transmisie intră în cutia de viteze (luați un recipient pentru scurgerea a aproximativ 2 litri sau, în general, puteți înlocui un bazin, pur și simplu nu este convenabil să scurgeți uleiul într-un recipient mic)!

Unde este amplasată cutia de viteze pe puntea spate?

Este situat în partea centrală din spate sub partea de jos a mașinii, există și o transmisie cardan (unii o numesc arbore de transmisie) trece și este conectat chiar la această cutie de viteze, în fotografia de mai jos se vede clar cutia de viteze pentru că este încercuit, mai sunt două dopuri pe el sunt necesare doar pentru umplerea uleiului (Acesta este dopul de umplere indicat de o săgeată roșiatică) și pentru scurgerea acestuia (Acesta este dopul de scurgere indicat cu o săgeată albastră), amintiți-le imediat pentru că pe măsură ce citiți articolul, nu le vom indica în fotografie, ci pur și simplu spuneți, deșurubați dopul de umplere, opriți scurgerea, pentru că trebuie să cunoașteți locația lor.

Când trebuie să schimbați uleiul în cutia de viteze axului spate?

Nu există un prag specific pentru schimbarea uleiului, deoarece diferiți producători au proprietăți diferite, unii susțin că uleiul nu trebuie schimbat niciodată (Există o mulțime de afirmații despre faptul că ulei nu este nevoie de schimbare, ca și pentru cutia de viteze, de fapt, totul se uzează în timp și trebuie înlocuit), dar fiecare ulei are aditivi, datorită cărora angrenajele se uzează mai puțin, iar caracteristicile lor anticoroziune sunt incluse astfel încât angrenajele nu putrezesc, prin urmare, după un anumit prag, uleiul 100% va trebui schimbat, ca și pentru cutie de viteze spate pod, apoi uleiul din el este înlocuit la fiecare 20.000-40.000 mii km. kilometrajul, în funcție, după cum am spus deja, de proprietățile uleiului, pe lângă funcționarea mașinii (unde conduce), trebuie să vă uitați și la el, de exemplu, dacă locuiți într-o zonă rurală unde există atunci este doar praf și suprafețe murdare de drum de-a lungul cărora trebuie să derai în ploaie uleiîn acest caz, este necesar să îl schimbați mai des, același lucru este valabil și pentru mașinile care circulă și frânează pe o distanță scurtă și apoi se deplasează din nou (În oraș, multe mașini conduc așa, blocate în ambuteiaje tot timpul) și Uleiul devine inutilizabil cel mai repede atunci când conduceți la viteze mari (Deoarece motorul face o mulțime de rotații acolo) și când trageți diferite tipuri de remorci.

Citeste si:

Pe lângă lucrurile enumerate mai sus, uleiul trebuie schimbat și după data de expirare (este indicat pe cutie și are aproximativ 5 ani), deoarece în această perioadă de timp se pierd toate caracteristicile și aditivii acestuia, iar uleiul nu poate mai fi numit ulei, doar că lichidul devine prost, apropo, există și schimburi de ulei neprogramate care trebuie efectuate la cumpărarea unei mașini second hand (Desigur), imediat după spargere cea mai noua masina(Doar că mașinile noi sunt umplute cu ulei care este suficient doar pentru o umplere pe termen scurt, economisesc bani și, cu atât mai mult, după rulare, uleiul cu siguranță trebuie schimbat, deoarece toate piesele sunt măcinate, iar în timpul șlefuirii se uzează puțin și toată uzura trebuie îndepărtată prin schimbarea uleiului) și acest lucru este valabil și pentru mașinile vechi, pentru că dacă ați instalat o cutie de viteze nouă, de exemplu, după ce o rulați (2.500-3.000 mii km). ), trebuie schimbat uleiul pentru a elimina toate așchiile de fier din noile roți dințate (produse de uzură, ca să zic așa)!

Schimbarea uleiului în cutia de viteze și puntea spate a unui VAZ 2106 CLASIC

Substituţie uleiuri in cutia de viteze si in spate pod VAZ 2106 CLASIC.

Nivelul uleiului în cutia de viteze pe puntea spate.

verifica si completa ulei la nivelul din carcasa cutiei de viteze din spate pod, sfaturi in curs. Grupul VKontakte.

Citeste si:

Apropo, în ceea ce privește instalarea unei noi cutii de viteze, dacă ați schimbat-o, atunci după ce o umpleți cu ulei, vă sfătuim să o conduceți aproape 50-100 km și apoi să scurgeți uleiul într-un recipient curat și să-l lăsați să stea. timp de o lună sau două (trebuie să vă uitați la modul în care murdăria se reîncarnează complet) și după care poate fi filtrată și utilizată din nou și este necesar să scurgeți uleiul după o perioadă atât de scurtă, deoarece în interiorul noii cutii de viteze va fi praf și murdărie pe pereții lui, iar cu un scurt schimb de ulei vei îndepărta toată această murdărie!

Cum se schimbă uleiul din cutia de viteze pe puntea spate la un VAZ 2101-VAZ 2107?

1) În primul rând, uleiul trebuie încălzit, deoarece uleiul încălzit curge mai repede și, de asemenea, toate particulele murdare din interiorul carcasei cutiei de viteze se desprind și se amestecă cu uleiul, apoi vei turna tot uleiul și toate murdăria care se află pe pereții carcasei cutiei de viteze (carcasa cutiei de viteze aici este amplasat uleiul), pentru a încălzi uleiul, porniți motorul mașinii și lăsați-l să funcționeze pentru un timp, ca săgeata de temperatură a motorului spectacole temperatura de functionare terminați de încălzit și opriți motorul mașinii, în acest moment uleiul din cutia de viteze se va încălzi la o temperatură destul de ridicată (Aproximativ 75-90 de grade), așa că aveți grijă când îl goliți pentru a nu vă arde.

2) Acum aprovizionați cu un fel de perie de fier și ștergeți cu ea dop de umplereși scurgeți de murdărie, nu trebuie să faceți acest lucru, dar dacă aveți o perie la îndemână, urmați totuși sfaturile, după această operație, scoateți-o dopul de scurgere iar când simțiți că dopul este pe cale să fie deșurubat, puneți cheia hexagonală deoparte și deșurubați același dop cu mâna, așa cum se arată în fotografia de mai jos, rețineți că după ce deșurubați dopul, uleiul va curge din orificiu pe care îl acoperă, așa că pregătiți imediat un recipient gol pentru scurgere.

Dacă doriți să turnați mai bine tot uleiul și toată murdăria din cutia de viteze, atunci ridicați ușor partea din dreapta spate mașina folosind un cric, apoi mașina va cădea pe partea stângă (În direcția de mers a mașinii) și tot uleiul se va scurge mai bine din cutia de viteze, deoarece orificiile de scurgere nu sunt situate direct în partea de jos, ci puțin pe lateral (poți vedea asta în fotografia mică de mai jos)!

Citeste si:

3) În continuare, așteptați până când uleiul s-a scurs complet și după ce ștergeți dopul de scurgere uscat de toată murdăria (cel mai important lucru este să-l ștergeți în interior, nu trebuie să-l ștergeți cu adevărat afară), înșurubați-l la loc, apoi fiți atenți la uleiul scurs din cutia de viteze, nu ar trebui să fie evidente pilitură de fier (dacă există atunci este foarte rău, în acest caz schimbați stil propriu conduce deoarece angrenajele situate în cutia de viteze nu pot rezista la astfel de sarcini și se sfărâmă puțin sau doar schimbă uleiul la timp) poate fi vizibil praf argintiu, dar nici acesta nu este foarte bun, dar mai bun decât așchii de fier evident vizibil și dacă uleiul dvs. este amestecat cu cafea, atunci acest lucru poate indica faptul că cutia de viteze de pe mașina dvs. nu este sigilată și apă intră în ea, amestecând cu ulei, dă culoarea cafelei (Această culoare poate fi găsită și în mașinile care au cheltuit întregul iarnă sau pur și simplu au fost parcate de mult timp într-un garaj neîncălzit, în acest caz în interiorul carterului apare condens în cutia de viteze, care este transformată în apă prin amestecarea cu uleiul), iar culoarea cea mai comună este pur și simplu negru, uleiul poate fi schimbată cu această culoare dacă ați turnat-o într-o cutie de viteze murdară (cutia de viteze trebuie doar spălată din când în când pentru a îndepărta toată murdăria, citiți despre cum să faceți acest lucru în articolul: „Spălare cutie de viteze spate pod pe mașinile VAZ"), de asemenea, în timp, uleiul poate schimba culoarea în negru atunci când toți aditivii se pierd și nu mai este capabil să protejeze și să lubrifieze cutia de viteze.

După ce ștecherul este înșurubat, mergeți la completarea cu ulei Pentru umplere, veți avea nevoie de o seringă specială care poate fi achiziționată de la un magazin auto, iar dacă aveți o sticlă cu gâtul foarte mic, atunci o puteți folosi. Pentru a umple, scoateți dopul de umplere din cutia de viteze (Nu uitați, am indicat locația dopurilor de scurgere și de umplere mai devreme în imagini) și completați uleiul prin orificii, acesta trebuie turnat până când începe să se scurgă prin orificiul de umplere, pentru că a început să iasă, terminați de turnat uleiul și înșurubați dopul la loc și până la capăt.

Să adăugăm puțin articolului, există un aerisire deasupra cutiei de viteze (este indicat de o săgeată) ar trebui să se miște cu ușurință și fără blocaje de la terți, așa că rotiți și apăsați pe ea, apropo, dacă nu funcționează, atunci uleiul prin garnituri poate începe pur și simplu să se strecoare când cutia de viteze se va încălzi (cu cât temperatura cutiei de viteze este mai mare, cu atât se creează mai multă presiune în interiorul ei), citiți despre acest respirație în articol: „ Înlocuirea etanșării cutiei de viteze pe puntea spate la mașini”!

Puteți vedea clar cum se schimbă uleiul din cutia de viteze în videoclipul situat chiar mai jos.

Una dintre cele mai încărcate unități structurale din vehiculul VAZ 2107 este puntea spate, sau mai degrabă cutia de viteze. Cu toate acestea, poate servi destul de mult timp dacă este asamblat și instalat corect. La fel de importantă este întreținerea la timp și funcționarea corectă. vehicul.

În conformitate cu instrucțiunile, compoziția uleiului în puntea spate Modelele VAZ 2107 ar trebui înlocuite imediat după rodare, chiar și mai târziu - după ce kilometrajul este de cel puțin 2.000 km și, ulterior, la intervale de 60.000 de kilometri.

Este important de știut că cutia de viteze VAZ 2107 conține un tip special de transmisie hipoidă cuplată cu axe decalate. Acest tip asigură o reducere a nivelurilor de zgomot în timpul șlefuirii elementelor, totuși, alunecarea care apare de-a lungul dinților poate duce adesea la riscul de blocare, dar acest lucru, totuși, poate fi eliminat printr-un ulei special de transmisie.

Determinarea nivelului de ulei în cutia de viteze

Dacă vorbim despre volumul de lichid turnat în cutia de viteze, acesta este de 1,35 litri. Algoritmul pentru înlocuirea compoziției uleiului în puntea spate este în multe privințe similar cu algoritmul pentru înlocuirea compoziției uleiului cutiei de viteze.

Se recomandă înlocuirea lichid uleiosînainte de a utiliza vehiculul atât în ​​sezonul de iarnă, cât și în cel de vară. Apropo, vâscozitatea compoziției este diferită pentru aceste perioade: iarna consistența este mai lichidă, vara este mai vâscoasă.

Înainte de a înlocui compoziția uleiului de pe puntea spate a unui VAZ, puteți determina nivelul lichidului din cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un recipient cu un volum de puțin mai mult de 1,5 litri.

Următoarele etape de lucru arată astfel:

• În primul rând, trebuie să puneți mașina pe gaura de inspecție;
• În continuare, ar trebui să curățați murdăria de pe dopurile de scurgere și de umplere;
• Folosind o cheie tubulară de 17 mm, trebuie să deșurubați dopul care acoperă orificiul de umplere;
• Apoi, ar trebui să verificați nivelul lichidului de ulei folosind un instrument adecvat, de exemplu, o șurubelniță - nivelul lichidului ar trebui să ajungă chiar în partea de jos a orificiului de umplere;
• Dacă nivelul uleiului nu ajunge la marginea inferioară, trebuie să adăugați fluid de transmisie folosind o seringă specială, apoi închideți bine orificiul cu un dop.

Procedura pentru efectuarea lucrărilor la schimbarea uleiului

Pentru a asigura viteza și eficiența procesului, se recomandă schimbarea lichidului din cutia de viteze spate imediat după ce vehiculul a fost condus - această tehnică va încălzi uleiul și va ajuta la scurgerea mai rapidă a acestuia din carter, de asemenea, împreună cu diversele suspendate. particule acumulate în puntea spate.

Algoritmul de acțiuni la schimbarea uleiului pe puntea spate a unui VAZ este următorul:

Rezultate

Schimbarea uleiului într-o osie VAZ 2107 este o sarcină responsabilă care ajută la prelungirea duratei de viață a vehiculului, împreună cu întreținere tehnică. În plus, o astfel de procedură poate indica o defecțiune a cutiei de viteze - dacă o remediați la timp și o operați corect, poate dura destul de mult timp. Se recomandă respectarea momentului de schimbare a uleiului în cutia de viteze. Cu abordarea corectă, înlocuirea compoziției de ulei a cutiei de viteze a punții din spate a unui VAZ 2107 se poate face pe cont propriu.

Unul dintre elementele principale ale VAZ-2107 „clasic” este cutia de viteze pe puntea spate. Aceasta este o parte foarte complexă a sistemului care ia rotație arborele cotit motor și îl transmite roților din spate. Axa spate însăși stă pe tije speciale, cu ajutorul cărora este conectată la caroseria mașinii.

Elementele interne ale cutiei de viteze necesită o lubrifiere constantă și de înaltă calitate. În acest scop, are un dop special prin care puteți pompa vechiul și pompa în nou. ulei de viteze. Uleiul de motor obișnuit nu va funcționa. Este ușor de explicat. Piesele cutiei de viteze funcționează în condiții de diferențe mari de temperatură, precum și de sarcini maxime. În asemenea condiții standard caracteristici de performanta Nu este suficient ulei de motor.

Simptomele unei probleme

Momentul de schimbare a uleiului de transmisie în cutia de viteze pe puntea spate trebuie să fie indicat în manualul vehiculului. Dar în timpul funcționării, pot apărea o serie de simptome care vor forța o înlocuire mult mai rapid:

În timpul mișcării, apare un fluier sau un zgomot neobișnuit de la cutia de viteze. Totodata, poate alarma atat atunci cand se aplica o sarcina la cutia de viteze cat si fara aceasta;

Există o lovitură puternică în unitate;

După o perioadă lungă de parcare, sub mașină sunt vizibile scurgeri de ulei (în zona în care se afla cutia de viteze);

La examinare, sunt vizibile pete uleioase evidente.

Dacă apare oricare dintre aceste simptome, poate fi necesar să verificați nivelul uleiului și ulterior să îl înlocuiți.

De ce schimba uleiul?

Am menționat deja că uleiul din cutia de viteze spate funcționează constant, iar rotația activă a vitezelor cuplu principal duce la o creștere semnificativă a temperaturii în interiorul nodului. În unele cazuri, acest parametru poate ajunge la 130-150 de grade Celsius. Temperaturile ridicate și contactul cu aerul duc la oxidarea mai rapidă a hidrocarburilor (sunt componentele principale ale majorității uleiurilor minerale).

Care este rezultatul? Procesul de oxidare se înrăutățește tot timpul, compoziția lubrifiantă devine și mai contaminată, apoi se formează cheaguri și depozite puternice. Dar asta nu este tot. În timp, vâscozitatea uleiului se deteriorează semnificativ, iar performanța acestuia se apropie de un nivel critic. Într-o zi, uleiul de viteze se poate dovedi a fi un fluid inutil în cutia de viteze a mașinii tale.

Nu uitați că nu este posibil să blocați complet accesul la praf și murdărie. Diverse resturi intră inevitabil în interior și contaminează sistemul. Contribuie și produsele de uzură, care nu sunt îndepărtate nicăieri și continuă să fie în ulei. Într-o astfel de situație, toate componentele suferă sarcini maxime - atât rulmenți, cât și roți dințate, precum și etanșări.

Ce se întâmplă? După doar câțiva ani, sau chiar luni de funcționare, uleiul de transmisie își pierde proprietățile. Se saturează cu diverse resturi, se oxidează și se descompune. Există o singură cale de ieșire într-o astfel de situație - înlocuirea.

Când să schimbi?

Fiecare producător este foarte vag în a indica frecvența optimă a schimburilor de ulei, clarificând că mult depinde de condițiile de funcționare ale vehiculului. LA conditii ideale poate include excursii la viteza medie pe drumuri cu suprafețe normale și fără încărcătură suplimentară (de exemplu, o remorcă).

La rândul lor, opriri private, călătorii pe distanțe scurte, abuzuri frecvente de viteză, operare în conditii extreme, transportul de încărcături grele, călătoriile pe drumuri murdare și prăfuite - aceștia și o serie de alți factori reduc inevitabil durata de viață generală a uleiului de transmisie și apropie ziua înlocuirii acestuia.

Pe baza kilometrajului, se recomandă schimbarea uleiului din cutia de viteze la fiecare 20-30 de mii de kilometri. În unele cazuri poate fi necesar înlocuire neprogramată, de exemplu, la cumpărarea unei mașini second hand, după finalizarea unei spargeri a mașinii, precum și după finalizarea unei revizii majore a transmisiei. Crede-mă, o astfel de gândire, deși va duce la costuri suplimentare, nu va fi niciodată de prisos.

Schimbarea uleiului: pas cu pas

Deci, ați decis asupra necesității de a schimba uleiul în cutia de viteze VAZ-2107. Pentru a face totul corect, procedați în următoarea secvență:

1. Conduceți mașina într-o groapă sau un pasaj superior, deoarece veți avea nevoie de acces de jos. Vă rugăm să rețineți că este mai bine să schimbați uleiul pe o mașină caldă după o scurtă călătorie (în acest caz uleiul se va scurge mai bine).
2. Pregătiți tot ce aveți nevoie pentru lucru - un recipient (pentru a scurge uleiul vechi), ulei nou, un hexagon cu „12”, o cheie cu „17”.
3. Deșurubați dopul de scurgere (este situat direct în partea de jos a carterului) și puneți un recipient sub uleiul de scurgere. Așteptați până când tot uleiul iese din cavitatea cutiei de viteze. Când deșurubați, aveți grijă, deoarece temperatura lubrifiantului poate ajunge la 90-100 de grade Celsius.
4. Curățați cutia de viteze. Acest lucru este necesar mai ales dacă uleiul vechi era negru și puternic contaminat cu diverse resturi. Spălarea trebuie efectuată cu o compoziție având o vâscozitate cât mai mare posibil.

1. Umpleți cutia de viteze cu aproximativ un litru ulei de spălare, ridică-te roata din spate mașina și porniți mașina. Porniți prima treaptă de viteză și lăsați mașina „să conducă” astfel timp de unul până la două minute. După aceasta, opriți motorul și goliți soluția de spălare.
2. Acum, folosind o seringă specială, pompați ulei de transmisie nou în unitate. E greu să faci o greșeală cu nivelul. Uleiul trebuie turnat de-a lungul marginii inferioare a gâtului, adică până când este umplut la maximum. După aceasta, puteți strânge dopul.
3. La sfârșitul lucrării, asigurați-vă că curățați ventilatorul, care este necesar pentru a reduce excesul de presiune în cutia de viteze. Asta e tot.

Concluzie

Mulți pasionați de mașini subestimează importanța schimburilor de ulei în timp util în cutia de viteze pe puntea spate. Dar în zadar, pentru că consecința unei astfel de neglijențe poate fi eșecul unei unități serioase și costisitoare. Prin urmare, aveți grijă în această problemă, iar mașina dvs. vă va răsplăti cu siguranță cu fiabilitatea sa. Noroc.

Conduită schimbarea uleiului de transmisie V cutie de viteze (punct de control) Și cutie de viteze pe puntea spate recomandat la fiecare 35.000 km sau după trei ani de funcționare a vehiculului. De asemenea, vă putem sfătui să verificați nivelul și starea ulei de transmisie imediat după cumpărarea unei mașini second hand. Uleiul trebuie schimbat dacă: există ulei în carter punct de controlŞi cutie de viteze sub nivelul recomandat, există praf de argint în ulei (mai exact praf, dacă găsiți granule de metal în ulei, atunci cel mai probabil este prea târziu pentru a schimba uleiul și trebuie să vă pregătiți pentru reparații majore), culoarea uleiul este negru sau cafea (ceea ce poate indica distrugerea aditivilor din ulei sau apa care intră în ulei). Și, bineînțeles, schimbarea uleiului și punct de control, și în cutie de viteze pe puntea spate poti sa o faci singur! Cum să faci asta și de ce vei avea nevoie pentru asta, citește mai departe...

Schimbarea uleiului de transmisie în cutie de viteze și cutie de viteze Cel mai bine este să o faceți în același timp și imediat după călătorie (cel puțin 5 km pentru ca uleiul să se încălzească). În plus, puteți cumpăra imediat 3 litri de ulei 80w90 - 1,3 litri pentru cutia de viteze și 1,4 (1,6 pentru o cu cinci trepte) litri pentru cutia de viteze și încă mai aveți niște rămase pentru încuietori de lubrifiere etc.

În continuare... Este mai bine să schimbi uleiul la gaura de inspecție sau pasaj superior. Și principalul lucru pe care vreau să-l spun imediat. Problema poate fi cauzată de etapa de umplere cu ulei. cutie de viteze pe puntea spate si mai ales in cutie de viteze . O suflantă de ulei (foto 1) sau un pistol de unsoare cu pârghie sunt cele mai potrivite pentru aceasta. Dar, deoarece este posibil ca aceste dispozitive să nu fie la îndemână, le puteți înlocui cu o seringă mare de plastic plus un tub elastic bine fixat la capătul său. Mai mult, pentru turnând ulei în cutia de viteze puteți folosi un design - un furtun lung de cauciuc (un capăt al furtunului este în cutia de viteze, al doilea este ridicat în compartimentul motorului) și o cutie de apă (introdusă în capătul furtunului care duce în compartimentul motor). Singurul dezavantaj al acestei metode este că uleiul trebuie încălzit sau înlocuit vara.

Instrument: cheie tubulară „17”, hexagon „12”, recipient pentru scurgerea uleiului vechi.

Schimbăm uleiul în cutia de viteze VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 :

1. Mai întâi, deșurubați dopul de scurgere (foto 2K) (de obicei o cheie hexagonală „12”) și scurgeți uleiul într-un recipient pregătit anterior. După aceasta, puteți deșuruba dopul de umplere (foto 3K) (cheie pentru „17”).
2. Lăsați uleiul să se scurgă bine și strângeți dopul de scurgere.
3. Selectăm una dintre metodele de injectare (suflante de ulei (foto 4K), o seringă mare sau o pâlnie de umplere plus un furtun de cauciuc) și pompăm uleiul de transmisie la marginea inferioară a orificiului de umplere (în general, umplem până curge). Și strângeți ștecherul.

Schimbarea uleiului în cutia de viteze a axei spate a VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 :

Procedura de schimbare a uleiului în cutie de viteze la fel ca punct de control, doar pozele sunt diferite.

1. Buşon de golire pe cutia de viteze puntea spate (foto 2P).
2. Buşon de umplere pe cutia de viteze puntea spate (foto 3P).
3. Turnați ulei de transmisie în cutia de viteze, de asemenea, pe marginea inferioară a orificiului de umplere (foto 4P).

Dacă uleiul este în cutie de viteze sau punct de control Dacă carterul este puternic contaminat, atunci carterul trebuie spălat punct de control sau cutie de viteze. Pentru a face acest lucru, trebuie să amestecați transmitere(eventual motorizat) ulei Cu motorină(proporție, aproximativ 30% DT). Se toarnă în cutie de viteze (cutie de viteze), ridicați o roată din spate, porniți motorul, cuplați prima treaptă de viteză și lăsați-o să funcționeze timp de 3-4 minute. După aceea, puteți scurge amestecul de spălare și puteți completa proaspăt ulei de viteze.

Când utilizați un articol sau fotografii, un hyperlink activ direct către site-ul web www.!

Cutia de viteze pe puntea spate a VAZ-2107 este un dispozitiv complex cu ajutorul căruia rotațiile arborelui cotit sunt transformate în rotație rotile din spate. Axa motoare este fixată de caroserie cu ajutorul tijelor. Pentru funcționare fiabilă Cutia de viteze este prevazuta cu umplere care protejeaza piese mecanice de la uzura prematura. Acest dispozitiv funcționează la diferențe mari de temperatură și la sarcină ridicată constantă. Prin urmare, pentru a proteja suprafețele este necesar ulei special cu proprietăți de protecție sporite.

Axa din spate funcționează adesea sub temperatură ridicată(aproximativ 140 de grade). Când este expusă la aer, compoziția se oxidează fluid lubrifiant, se formează cheaguri și sedimente, iar vâscozitatea scade. Ca urmare, lubrifiantul de protecție devine inutil. Și părțile axei motoare sunt distruse. Schimbarea uleiului în puntea spate a unui VAZ-2107 poate prelungi semnificativ durata de viață a vehiculului.

Designul cutiei de viteze VAZ-2107 este transmisie hipoidă cu axe decalate. Această structură reduce nivelul de zgomot în timpul șlefuirii pieselor mecanismului. Dar, în același timp, alunecarea suplimentară poate provoca blocarea nodurilor. Lubrifiant de înaltă calitate protejează împotriva apariției acestui tip de defecțiune.

Când poate fi necesară înlocuirea

Lubrifiantul își pierde proprietățile în timp. Uleiul din punte trebuie schimbat regulat, conform instructiunilor. Dar în timpul funcționării, pot apărea semne de defecțiuni, care indică necesitatea unei schimbări mai rapide a lichidului uzat:

• apar din partea podului;
• când natura încărcăturii se schimbă, zgomotele de ciocănit devin audibile;
• Există picături și urme de lichid de ulei pe cutia de viteze.

Instrucțiunile de îngrijire a mașinii precizează că la VAZ-2107 uleiul punții spate este schimbat pentru prima dată după rulare (2000 km). Și apoi trebuie schimbat la fiecare 60 de mii de kilometri. Dar, având în vedere condițiile climatice dificile cu temperaturi ultra-scăzute, drumuri proaste și conducerea constantă în ambuteiajele orașului, se recomandă completarea cu ulei nou după 30 - 35 mii de kilometri. Întreținere neprogramată la cumpărarea unei mașini second hand, renovare majoră sunt insotite si de inlocuirea lubrifiantului.

Experții recomandă schimbarea lubrifiantului în diferite anotimpuri (iarnă și vară). Iarna, compoziția uleiului ar trebui să fie mai lichidă, cu un punct de curgere mai scăzut. Și vara este mai vâscos.

Verificarea nivelului uleiului

Instructiuni de schimbare a uleiului

Puteți înlocui lubrifiantul cutiei de viteze într-o groapă de inspecție, un pasaj superior sau un lift. Înainte de a conduce mașina în groapă, ar trebui să conduceți puțin și să încălziți lichidul de osie. De asemenea, ar trebui să pregătiți în avans un instrument (un set de chei și șurubelnițe), recipiente pentru lucru, mănuși de protecție, cârpe, o seringă specială sau un dispozitiv cu un furtun pentru turnare.

Schimbarea uleiului în cutia de viteze a axei spate a VAZ-2107 se efectuează în următoarea ordine:

1. Curățați dopurile de scurgere și de umplere de orice murdărie.
2. Folosind o cheie de 12 mm, deșurubați dopul de scurgere.
3. Scurgeți vechiul ulei de transmisie în recipientul pregătit. Amintiți-vă că lichidul va fi fierbinte după încălzire.
4. Strângeți dopul de scurgere.
5. Deșurubați dopul de umplere.
6. Turnați suficient ulei pentru a ajunge la marginea de jos a găurii.
7. Strângeți dopul de umplere. Asigurați-vă că nu există scurgeri.

Dacă inspecția fluidului uzat arată o contaminare severă, atunci trebuie să clătiți cutia de viteze înainte de a umple una nouă. Pentru a face acest lucru, amestecați uleiul de transmisie sau de motor cu motorină într-un raport de trei la unu. Amestecul rezultat este turnat în reductor. O roată este ridicată cu un cric. Motorul pornește și prima treaptă de viteză este cuplată. Acest proces durează câteva minute. După aceasta, lichidul de curățare poate fi golit și completat cu puntea motoare.