Quanto dovrebbe essere il livello dell'elettrolito nella batteria? Metodi per controllare il livello dell'elettrolito in diversi tipi di batterie

La batteria è un prodotto di durata relativamente breve che deve essere sostituita dopo un certo chilometraggio. Il monitoraggio del livello dell'elettrolito, della sua densità e del livello di carica aiuta a prolungarne la durata.

Senza l'uso di strumenti speciali è possibile controllare solo il livello dell'elettrolito; per controllare il resto è meglio contattare specialisti o prestare attenzione agli indicatori indiretti del funzionamento delle apparecchiature elettriche.

Cosa dovrebbe essere normale?

Una batteria al piombo è una fonte ricaricabile di corrente elettrica. È in produzione da oltre 100 anni poiché ha un design semplice, è popolare e può essere facilmente prodotto dall'industria moderna. Nel corso di cento anni ha subito molti cambiamenti, ma anche adesso stanno comparendo nuove soluzioni tecnologiche.

Il funzionamento di una batteria si basa molto spesso su reazioni redox che si verificano tra piastre di piombo e una soluzione di acido solforico. Durante la scarica, gli elettroni dell'acido solforico si legano agli atomi di piombo poroso; durante la carica, il piombo viene rilasciato, il numero di ioni nella soluzione acida aumenta e la densità dell'elettrolita aumenta;

Il rapporto tra acqua distillata e acido solforico in batteria dell'auto è selezionato per il passaggio ottimale dei processi di carica-scarica. La densità migliore dovrebbe essere 1,27 g/cm3. Una batteria scarica ha una densità molto più bassa: in inverno la batteria può addirittura congelarsi se è molto scarica. Ma in generale la densità oscilla intorno a 1,27 g/cm 3 .

Quando si lavora all'interno di una batteria, la densità e il livello dell'elettrolito sono interconnessi. Un volume minore di elettrolita significa una densità maggiore e viceversa. Se non si controlla regolarmente il livello dell'elettrolito, potrebbe scendere al di sotto del livello delle piastre di piombo.

Importante! Il funzionamento di una batteria con piastre di piombo esposte comporterà danni irreversibili.

Quale livello dovrebbe essere normale? — Il livello normale dell'elettrolito è 10-15 mm sopra le piastre di piombo. È sufficiente che quando l'auto è in movimento, le piastre siano completamente immerse nell'elettrolito. Quando il livello dell'elettrolito cambia, l'equilibrio delle reazioni viene interrotto, il che porta almeno a usura rapida Batteria Un basso livello di elettrolito è quasi sempre un segno di una maggiore densità dell'elettrolito.

Ragioni per i cambiamenti nel volume del fluido

A causa del funzionamento della batteria, il livello e la densità dell'elettrolito diminuiscono nel tempo. Ciò accade quasi sempre, anche nelle batterie esenti da manutenzione. Nella maggior parte dei casi la densità aumenta nel tempo, perché l'acido solforico non è soggetto ad evaporazione o idrolisi, a differenza dell'acqua. In sostanza, il livello dell'acqua nell'elettrolito cambia.

Ciò accade per i seguenti motivi:

Importante! La densità e il livello devono essere misurati solo dopo la ricarica completa.

Livelli bassi hanno un impatto negativo caratteristiche di performance batterie: l'acido concentrato corrode facilmente il piombo e i suoi sali si depositano sulle piastre e sul fondo, solfatando la batteria e mandando in corto i banchi. Per prolungare la durata della batteria, è necessario monitorare periodicamente la densità e il livello dell'elettrolito.

Come controllare?

La corretta manutenzione della batteria con le proprie mani non è difficile; non richiede attrezzature costose. Il controllo del livello dell'elettrolito è una procedura semplice e diretta, ma presenta anche le sue sfumature.

Attenzione! Gli schizzi di acido possono danneggiare la pelle, le mucose e la superficie degli occhi! Utilizzare occhiali di sicurezza, un respiratore e guanti di gomma. Se gli organi sono danneggiati o gli schizzi di elettroliti possono essere neutralizzati con una soluzione debole di bicarbonato di sodio. Se non hai la soda a portata di mano, usa qualsiasi soda.

Quando si maneggiano le batterie, non consentire movimenti improvvisi, lanci o sobbalzi. Tutto il lavoro deve essere eseguito con attenzione e con strumenti correttamente selezionati.

Video sul controllo del livello dell'elettrolito

Istruzioni visive.

Come identificare una batteria esente da manutenzione?

Diversi tipi di batterie hanno lo status di esenti da manutenzione: gel, fibra di vetro e con coperchio a labirinto. Solo quest'ultimo può essere sottoposto a manutenzione praticando dei fori sul coperchio per consentire l'accesso al vaso. Se l'adesivo contiene le lettere GEL o AGM, la manomissione della batteria potrebbe causarne il guasto.

Spesso vengono forniti "occhi" speciali per controllare il livello dell'elettrolito e viene spiegato in dettaglio come utilizzarli.

Dopo l'intervento, il funzionamento del coperchio a labirinto verrà interrotto e la batteria tornerà normale. Dopo aver controllato il livello, si tappano i fori con appositi tappi in plastica. Quando si praticano i fori, evitare che i trucioli penetrino all'interno del barattolo. Puoi leggere come farlo correttamente

Non è possibile effettuare la manutenzione delle batterie ad alta tecnologia senza una ragione apparente - solo se ci sono lamentele sull'operazione e devi comunque acquistarne una nuova - solo in questo caso puoi aprire i barattoli sigillati.

Cosa fare se il livello è basso

Se il livello è leggermente più basso, puoi semplicemente aggiungere acqua distillata al livello e ricaricare la batteria. Non aggiungere acqua potabile o minerale: ciò ridurrà notevolmente la durata della batteria.

Ma se il livello scende in modo significativo, assicurati di misurare la densità dell'elettrolito. Questo viene fatto con un dispositivo speciale: un idrometro e quello come determinare il livello di densità, articolo separato.

A seconda delle letture dell'idrometro, è necessario aggiungere acqua distillata, regolarmente elettrolito della batteria oppure elettrolita concentrato, portando la densità a 1,27 mg/cm 3 .

La densità e il livello in tutti i banchi devono essere gli stessi; questo indicatore è estremamente importante per il funzionamento della batteria.

Conclusione

Come puoi vedere, il livello dell'elettrolito influisce sul funzionamento efficiente della batteria. Una batteria “troppo piena” o “scarica” rende il motorino di avviamento molto più debole, non accetta bene la ricarica e si scarica autonomamente durante le soste.

Il suo monitoraggio aiuta a comprendere lo stato della batteria, prolungarne la durata ed evitare guasti improvvisi.

L'elettrolita è una miscela di acido solforico e acqua distillata. È parte integrante di qualsiasi batteria. È molto importante monitorarne lo stato ed il livello e, se necessario, rabboccare o modificare. In caso contrario, la batteria potrebbe guastarsi.

Contenuti

Perché è necessario l'elettrolito in una batteria?

Le batterie al piombo subiscono processi elettrochimici che producono elettricità. Questi processi sono possibili solo con la partecipazione diretta dell'elettrolita.

La batteria ha piastre caricate negativamente e positivamente. Contengono elementi conduttivi di piombo. Possono contenere vari additivi che determinano il tipo di batteria.

Il grado di carica della batteria dipende dalla densità dell'elettrolito. Se viene aumentato, la batteria verrà sovraccaricata e un ambiente aggressivo può generalmente danneggiarla. Quando è abbassato, la batteria sarà scarica. La densità dell'acido concentrato della batteria è 1,835. Per riportare il valore alla normalità è necessario utilizzare acqua distillata.

La gamma degli indicatori per una batteria normalmente carica è compresa tra 1,23 e 1,25 g/cm3. Quando il motore si avvia e gli elementi audio e luminosi sono accesi, la batteria si scarica. Ciò accade a causa del verificarsi di una reazione elettrochimica. La sostanza perde acido solforico, con conseguente calo di densità e scarica della batteria.

Quanto elettrolito dovrebbe esserci nella batteria

Il proprietario dell'auto deve monitorare costantemente il livello dell'elettrolito. Se dovesse scendere sarà necessario aggiungere acqua distillata. A seconda della capacità della batteria, il volume della miscela dipenderà:

• 55 Ah – 2,5 l;
• 60 Ah – 2,7-3 l;
• 62 Ah – circa 3 l;
• 65 Ah – circa 3,5 l;
• 75 Ah – 3,7-4 l;
• 90 Ah – 4,4-4,8 l;
• 190 Ah – circa 10 litri.

A seconda del produttore, della tecnologia e del modello, queste cifre possono variare, quindi sono condizionali. La cosa principale da ricordare è che l'elettrolita deve coprire completamente le piastre di 10-15 mm e in nessun caso devono sporgere.

Sensore del coperchio della batteria

Come controllare il livello dell'elettrolito in una batteria

La maggior parte delle batterie sui banchi ha una scala con i valori MIN e MAX, ed è in questo intervallo che dovrebbe trovarsi l'elettrolito. Esistono modelli con linguette di plastica sotto i tappi che scendono all'interno dei barattoli, vanno immersi nel liquido per 5 mm.

Le batterie moderne sono dotate di uno speciale sensore sulla custodia, che indica un basso livello dell'elettrolito e il grado di scarica della batteria.

Se per qualche motivo non sono presenti simboli, puoi ricorrere al seguente metodo:

1. Prendi un tubo piccolo e pulito;
2. Pulisci e asciuga la custodia della batteria;
3. Svitare i coperchi da tutte le lattine;
4. Abbassiamo il tubo nel barattolo ad angolo retto e tocchiamo i suoi piatti;
5. Premere saldamente il foro superiore del tubo con il dito;
6. Estrarre con attenzione e misurare l'altezza del liquido (dovrebbe essere al livello di 10-15 mm);
7. Ripetiamo la procedura con tutte le banche.

Se nei vasetti non c'è abbastanza composto sarà necessario aggiungere acqua distillata. È necessario rabboccare fino alla completa chiusura delle piastre. L'acqua distillata può essere acquistata in farmacia. Non è possibile utilizzare la normale acqua del rubinetto.

Se guidi un'auto con "piastre nude", si sgretoleranno rapidamente e cadranno a pezzi.

Attualmente disponibile sul mercato batterie esenti da manutenzione. Se non ci sono coperchi sul corpo, non sarai in grado di aggiungere acqua.

Perché i livelli di elettroliti potrebbero abbassarsi?

Se la batteria non è sigillata ermeticamente, il liquido evaporerà lentamente e bollirà. Pertanto è necessario aggiungere periodicamente acqua distillata.

Inoltre, durante la ricarica, la miscela bolle sempre, quindi dopo ogni ricarica si consiglia di misurare il livello dell'elettrolito. Per prima cosa devi aspettare che l'elettrolito smetta di bollire.

Cosa puoi aggiungere acqua o elettrolito alla batteria?

Se le piastre della batteria non sono chiuse significa che il livello della sostanza non è sufficientemente alto ed è necessario aggiungere acqua distillata. In cui acqua naturale Non può essere riempito, poiché contiene varie impurità che possono interrompere il funzionamento della batteria e provocarne il guasto.

Se la miscela ha una densità sufficiente, viene aggiunta acqua distillata. Se si avvicina al segno inferiore, puoi aggiungere la miscela alcalina. Quando la corrente passa attraverso la batteria, si consuma acido. Il processo è chiamato diffusione di H2SO4 tra il volume e l'elettrodo. Ciò mantiene la tensione ai terminali della batteria.

In linea di principio, una batteria è una cosa semplice. Non richiede manutenzione fastidiosa, ma solo se utilizzi la tua auto di serie. Lunghi viaggi in autostrada accensione frequente, variazioni di temperatura: tutto ciò influisce sul livello dell'elettrolito nella batteria e deve essere controllato periodicamente.

Il funzionamento della batteria (o batteria in breve) sarà fluido se si ricorda la sua durata. Al giorno d'oggi producono batterie che diventano obsolete e richiedono la sostituzione. In teoria, l'unica cosa importante è caricarlo periodicamente e monitorare il livello dell'elettrolito. La durata della batteria viene prolungata se l'apparecchio stesso lo suggerisce. Ad esempio, dietro la batteria ci sono dei tappi negli scomparti dei contenitori contenenti elettroliti, che consentono di ricaricarla. Se non ci sono ingorghi, il dispositivo dispone di un indicatore speciale che ti avvisa dello stato della batteria: il colore verde opaco o completamente bianco indica che il dispositivo è morto.

Un elettrolita è un liquido che crea un ambiente speciale attraverso il quale accumula e distribuisce l'elettricità reazioni chimiche. Essenzialmente si tratta di una soluzione di H2SO4 in H2O (acido solforico concentrato in acqua distillata).

L'acido stesso (concentrato al massimo) è una sostanza abbastanza densa, 1,84 g/cm³, l'elettrolita è 1,40 g/cm³. Quando l'acido solforico reagisce con l'acqua, viene rilasciato molto calore. Se si utilizza acido solforico di bassa qualità, è possibile danneggiare la batteria.

È importante sapere che la densità della miscela di acido solforico e acqua nella batteria deve variare da 1,07 a 1,30 g/cm³! Se la densità è superiore o inferiore ai limiti consentiti, la batteria non funzionerà bene e non durerà a lungo. La temperatura di tale liquido è +15°C.

Cause dei problemi della batteria:

1. La batteria potrebbe bollire; se la temperatura aumenta bruscamente, uno dei componenti dell'elettrolita, l'acqua, evaporerà semplicemente.
2. Il generatore potrebbe non funzionare correttamente, la tensione salterà, il che contribuirà a una circolazione impropria dell'elettricità nel dispositivo di ricarica dell'auto.
3. La batteria potrebbe scaricarsi, soprattutto se la macchina resta inattiva per un lungo periodo.

Controllo del livello dell'elettrolito nella batteria - Questa è una procedura molto importante. Poiché un livello troppo basso seccherà le piastre interne, le celle si collegheranno e la batteria sarà coperta. E se il livello è troppo alto, le uscite al generatore possono ossidarsi e danneggiare l'intero sistema in una sola volta e per lungo tempo.

Controllo del livello dell'elettrolito nella batteria.

Esistono due modi per determinare il concentrato del liquido richiesto:

• Tramite prese cellulari,
• A occhio (con l'occhio magico).

Se parliamo dell'occhio magico, questa non è una diagnosi del tutto accurata e richiede ulteriori test. Devi toccarlo delicatamente (su questo occhio) e osservare come salgono le bolle d'aria. Vedrai l'indicatore di colore più chiaramente e utilizzerai immediatamente le tue capacità analitiche: Verde - normale, Bianco - richiede ricarica, Rosso - tempo per aggiungere acqua, l'acido è aumentato. Esistono altri colori, ma questi sono i più comuni nella Federazione Russa.

Va bene se sul corpo del caricatore è presente una scala con il minimo e il massimo. Quindi guardi il livello della soluzione e decidi cosa fare.

Quest'ultimo metodo di controllo è utile per chiarire il primo e non poter controllare con il secondo: prendere un tubo di vetro, svitare uno dei tappi presenti sul corpo di ricarica dell'auto, spingerlo verso l'interno fino al pannello fusibili, collegare la provetta con il dito ed estrarlo. Ci sarà elettrolita nel tubo, se è compreso tra 10 e 15 millimetri, è tutto in ordine.

Quale livello di elettrolito dovrebbe avere la batteria di un'auto?

Come già accennato, la velocità consentita di questa importante soluzione varia tra 12 e 15 millimetri. L'elettrolito in eccesso può essere filtrato utilizzando mezzi improvvisati: una normale siringa o siringa medica. Se non ce n'è abbastanza, versiamo acqua. Basta non aggiungere acqua del rubinetto! Rovinerai immediatamente il tuo caricabatterie. L'acqua, in primo luogo, deve essere distillata e, in secondo luogo, la sua temperatura deve essere compresa tra +15 e +25°C. L'acqua deve essere versata in un foro speciale - il bocchettone di riempimento - fino al limite dell'estremità inferiore del tubo. Una volta riempito, lascialo caricare per tre o quattro ore, quindi ti consigliamo di controllare la densità del liquido risultante in modo che il livello di acido solforico corrisponda alla norma consentita. La norma accettabile è 1,27-1,29 g/cm3. Viene misurato da un dispositivo chiamato idrometro.

La questione su come misurare il livello dell'elettrolito in una batteria non è la prima e la più importante. Accanto ad esso ce n’è un secondo riguardante la sua densità. Se non hai aggiunto abbastanza acqua è poca cosa, basta aggiungerne altra, ed in caso di eccessiva diluizione sarà necessario un correttivo

Di tanto in tanto è necessario controllare il livello dell'elettrolito (questo non facile acqua) nella batteria di un'auto. Ci sono due ragioni per questo. Innanzitutto, evapora naturalmente. In secondo luogo, ogni volta che la batteria viene caricata, si decompone in piccole quantità in idrogeno e ossigeno. Il controllo e la sostituzione dell'elettrolito rappresentano una parte importante della manutenzione. Pertanto, è necessario sapere come farlo correttamente. Di seguito vengono fornite istruzioni dettagliate su come controllare il livello dell'elettrolito per non causare danni a se stessi o alla vettura.

Passi

Parte 1

Come pulire la batteria e aprire i fori di riempimento

Trova la batteria per l'accumulatore. Nella maggior parte delle auto si trova immediatamente sotto il cofano, che basta semplicemente aprire.

• Le batterie possono anche essere posizionate nella parte inferiore vano motore, dietro il paraurti anteriore e davanti alle ruote anteriori. Per effettuare la manutenzione è necessario rimuoverli dal fondo della vettura.
• Nella maggior parte dei modelli BMW, Mercedes-Benz e alcuni altri modelli, le batterie si trovano in un vano isolato nel bagagliaio.
• Alcuni modelli, come le Cadillac, potrebbero avere batterie posizionate sotto il sedile posteriore.

Pulisci la batteria. Prima di controllare il livello dell'elettrolito, rimuovere lo sporco e i detriti accumulati sulla parte superiore della batteria e attorno ai suoi terminali. È importante farlo in modo che quando si aprono i fori di riempimento non entri nulla di estraneo. Inoltre, mantenere pulita la superficie della batteria rallenterà o eviterà lo sviluppo di corrosione sulle superfici metalliche.

• Per rimuovere lo sporco stradale e la lieve corrosione, utilizzare un detergente per vetri a base di ammoniaca. Per fare ciò, spruzzare il detergente su uno straccio e non sulla batteria stessa. Puoi usare un tovagliolo di carta, ma non appena inizia a deteriorarsi, sostituiscilo.
• Le aree con grave corrosione possono essere pulite con una miscela fatta in casa di acqua e bicarbonato di sodio. Bagnare un panno con questa miscela e pulire la batteria. Per pulire adeguatamente la batteria, dovrai inumidire il panno e passarlo più di una volta. Successivamente, spruzza uno straccio con un detergente per vetri e rimuovi il bicarbonato di sodio. Se lasci la soda sulla superficie della batteria, ciò accelererà lo sviluppo della corrosione dei terminali e delle parti metalliche situate nelle vicinanze.
• Non affrettarti! Tutti i tappi di riempimento devono essere al loro posto. I detergenti non devono entrare nella batteria attraverso queste aperture.
• Nota: Per facilitare la pulizia e la manutenzione, la batteria può essere rimossa dal veicolo e poi reinstallata. Sarebbe meglio per motivi di sicurezza, soprattutto se la batteria si trova in un luogo difficile da raggiungere. Tuttavia, ciò ripristinerà le impostazioni elettroniche dell'auto (orologio, stazione radio, ecc.). Quindi se non rimuovi la batteria dall'auto, puoi risparmiare tempo.
• Puoi anche scollegare i terminali della batteria e metterli in un contenitore pieno di acqua molto calda. L'acqua calda rimuoverà lo strato di corrosione, pulendo così la superficie. Ma prima di ricollegare i terminali alla batteria, assicurati di pulirli Asciutto.

Svitare i tappi di riempimento. Sul coperchio della batteria sono presenti due tappi di riempimento esagonali. Possono essere facilmente svitati facendo leva leggermente con una spatola di plastica o un cacciavite. Se i tappi non cedono, prova a staccarli in diversi punti attorno al perimetro.

• Alcune batterie hanno sei connettori rotondi separati. Devono essere svitati in senso antiorario e quindi rimossi.
• La batteria potrebbe essere etichettata come "Esente da manutenzione". Ciò significa che non è soggetto a manutenzione e non può essere aperto. Se una batteria di questo tipo smette di funzionare correttamente, i produttori consigliano semplicemente di sostituirla con un'altra, poiché non è possibile aggiungervi acqua.

Se necessario, rimuovere lo sporco. Dopo aver svitato i tappi, potresti notare che anche sotto di essi si è accumulato dello sporco. Inumidisci uno straccio con un detergente per vetri e pulisci i fori di riempimento.

• Non è consigliabile pulire i fori di riempimento con bicarbonato di sodio. Inumidire leggermente uno straccio con una soluzione detergente. Fare attenzione a non inserire detergenti, sporco o pezzi di carta assorbente all'interno della batteria.
• Non essere pigro e non trascurare questo consiglio. Mantenere puliti i fori di riempimento rallenterà lo sviluppo della corrosione. Questo è un punto importante manutenzione, contribuendo a mantenere l'integrità di tutte le connessioni.

Parte 2

Come determinare il tuo attuale livello di elettroliti

Guarda il livello dell'elettrolito. Esaminando ciascun foro di riempimento, è possibile determinare il livello di questa sostanza in ciascun compartimento. La quantità di elettrolito deve essere la stessa in tutti i compartimenti

• Se i livelli sono leggermente diversi, potrebbe essere perché l'ultima volta hai aggiunto troppo liquido. In questo caso, quando questo eccesso sarà evaporato, sarà sufficiente versare la quantità necessaria.
• Se i livelli sono chiaramente diversi, il problema potrebbe essere una rottura del case e una piccola perdita di elettrolito. In questo caso è necessario sostituire la batteria. Se non sono visibili perdite evidenti, aggiungere acqua distillata (nient'altro) al livello massimo di sicurezza nella batteria e controllare dopo alcune settimane per vedere quanto è cambiato il livello.

Definire basso livello elettrolita. Se l'elettrolito non copre completamente le piastre, significa che non c'è abbastanza elettrolito. In questo caso, la batteria non sarà in grado di funzionare al massimo delle prestazioni.

• Le parti della piastra esposte all'aria vengono distrutte nel giro di pochi giorni.
• Se il livello dell'elettrolito è sceso solo 1 cm sotto il bordo superiore della piastra, dopo aver versato la quantità d'acqua richiesta, la batteria riprenderà a funzionare, ma le sue prestazioni diminuiranno leggermente. (I suggerimenti su come aggiungere acqua verranno discussi nella parte 3 di questo articolo) Se il livello scende molto, potrebbe essere necessario sostituire la batteria.
• Un livello basso dell'elettrolito può indicare che la batteria si sta sovraccaricando. In questo caso è necessario controllare l'alternatore.

Determina i livelli normali di elettroliti. Il livello normale è considerato un livello dell'elettrolito che si trova circa 1 cm sopra le piastre o 3 mm sotto il bocchettone di riempimento.

• Se tutto è normale, non è ancora necessario aggiungere acqua. Puoi semplicemente riavvitare i tappi di riempimento. La prossima ispezione dovrà essere effettuata tra tre mesi.

Determinare il livello massimo dell'elettrolito. Il livello del fluido è al massimo sicuro quando l'elettrolito tocca il bocchettone di riempimento.

• Da qualche parte nella parte inferiore della maggior parte dei manici ci sono un paio di tacche. Grazie a queste tacche si forma un menisco (il liquido si inarca vicino al bordo del collo, a forma di occhio). Se il liquido tocca il collo appare un menisco. Se sotto il collo, il menisco non è visibile.
• È necessario un menisco a forma di occhio per evitare il traboccamento. Dovresti usare una torcia per poter determinare il livello del fluido e vedere se c'è un menisco.

Questo articolo riguarda la determinazione del livello dell'elettrolito nelle batterie al piombo-acido. Non seguire i consigli contenuti in questo articolo se sono in conflitto con le raccomandazioni del produttore o del rivenditore della batteria.

• Si prega di notare che le batterie al nichel-cadmio o le batterie utilizzate nei golf cart e negli scrubber possono avere requisiti di elettroliti diversi.

Parte 3

Come regolare i livelli di elettrolito

Riempire gli scomparti solo con acqua distillata.È venduto nella maggior parte dei negozi di alimentari. Se il livello dell'elettrolito è troppo basso (quando le piastre sono visibili), è necessario aggiungere acqua in ogni scomparto fino a coprire completamente le piastre. Quindi ricaricare la batteria caricabatterie o semplicemente guidare l'auto normalmente per qualche giorno. Ricorda solo che quando la batteria è completamente carica, è necessario ricaricarla fino al livello massimo di sicurezza, fino al bordo inferiore del collo

Se la batteria è molto scarica, non riempirla completamente. Se la batteria è scarica, è meglio aggiungere acqua quanto basta per coprire appena le piastre (o non aggiungerne affatto se il livello è normale).

• Man mano che la batteria si carica, il livello dell'elettrolito aumenta, quindi è necessario lasciare spazio sufficiente per il fluido in aumento. (Ciò non si applica alle batterie completamente cariche.)
• Il livello dell'elettrolito può aumentare anche quando la batteria si riscalda.

Eliminare eventuali fuoriuscite e serrare i tappi. Prima di serrare i tappi accertarsi che sugli stessi o sul coperchio non siano rimasti detriti che potrebbero penetrare all'interno.

• Se accidentalmente hai versato troppo liquido senza che traboccasse, smetti di aggiungere e lascialo così com'è. Se tutto si è sparso sul tetto, cerca di non toccare il liquido, perché contiene acido che può corrodere la pelle e gli indumenti.
• Asciugare eventuali fuoriuscite con uno straccio o con carta assorbente, allontanandosi dai fori di riempimento. Qualunque cosa tu pulisca, non lasciare che diventi così bagnata da iniziare a gocciolare su altre superfici dell'auto e sugli oggetti circostanti. Sciacquare lo straccio o la carta assorbente in un secchio d'acqua. Indossare guanti per evitare che l'acqua entri nelle mani.
• Quando hai finito di pulire, getta lo straccio o il tovagliolo di carta nella spazzatura. Versare con attenzione l'acqua nello scarico. Cerca di non schizzare l'acqua in modo che l'acido residuo non vada da nessuna parte. Infine, pulire la superficie venuta a contatto con l'acido versato con uno straccio imbevuto di detergente per vetri.
• Ispezionare una batteria piena per un mese. Se il liquido trabocca, pulirlo come descritto sopra.
• Anche se fuoriesce del liquido dalla batteria, conterrà poco acido solforico e la sua perdita non influirà in alcun modo sulla funzionalità della batteria. È meglio non aggiungere acido per compensare la perdita, poiché troppo acido ridurrà la durata della batteria ancor più che troppo poco.

Parte 4

Quali precauzioni dovresti prendere?

Indossa occhiali per proteggere gli occhi. L'elettrolito nella batteria è acido solforico, quindi è molto importante proteggere gli occhi in modo che anche una goccia di questo liquido non penetri negli occhi. Ricorda che potresti ferirti gravemente o addirittura perdere la vista.

• Le lenti a contatto non sono un mezzo di protezione e possono solo peggiorare le cose se l'acido entra nei tuoi occhi. Anche gli occhiali normali non offrono protezione, poiché non hanno protezione sui lati.
• La cosa più sicura da fare è indossare occhiali protettivi, disponibili nella maggior parte dei negozi di ferramenta.

Indossa guanti monouso per proteggere le mani. Scegli guanti che possano resistere all'esposizione all'acido solforico per almeno alcuni minuti. Possono essere acquistati nei negozi di ferramenta

• I guanti in lattice e vinile non resistono a lungo all'esposizione agli acidi. Se decidi di usarli, rimuovili immediatamente non appena l'acido viene a contatto con loro. Se non ti sbrigati, l'acido corroderà il guanto e brucerà la pelle.
• I guanti in neoprene possono resistere all'acido per un'ora o più, ma sono difficili da trovare nei normali negozi di ferramenta. Il nitrile non è la stessa cosa del neoprene. I guanti in nitrile non devono essere utilizzati perché offrono una protezione dagli acidi ancora inferiore rispetto ai guanti in lattice.

Proteggi la tua pelle. Indossa abiti vecchi per coprire quante più parti possibile del corpo: qualcosa di pesante con maniche lunghe, pantaloni e scarpe chiuse. Usa abiti non necessari che non ti disturbano, perché se l'elettrolito si schizza sul tessuto, lo corroderà in una o due settimane.

Ricorda cosa fare se l'elettrolito entra in contatto con la pelle. Se l'elettrolito viene a contatto con la pelle, lavare immediatamente la zona con acqua corrente e sapone.

• Se avverti una sensazione di bruciore o formicolio in qualche punto, una goccia di elettrolito potrebbe essere entrata in contatto con te. Ne basta una sola goccia per bruciarsi.
• Se pensate che vi sia stato spruzzato addosso dell'elettrolito, smettete di lavorare e lavate immediatamente la zona. Non pensare che tutto funzionerà. Il rossore o la ferita non compaiono immediatamente, ma dopo qualche tempo.
• Quando hai finito, getta via i guanti e gli stracci che hai usato. Altrimenti, potrebbero danneggiare altre cose con cui entrano in contatto.

Il livello dell'elettrolito diminuisce man mano che l'acqua bolle. Cioè, per ripristinare il valore precedente, è necessario aggiungere acqua e acqua distillata. L'acqua viene aggiunta al collo di riempimento all'estremità inferiore del tubo. Dopo il rabbocco è necessario caricare la batteria. A batteria carica si controlla la densità dell'elettrolito che normalmente è 1,27-1,29 g/cm 3 ; Per controllare la densità dell'elettrolita viene utilizzato un dispositivo chiamato idrometro. Se hai aggiunto del liquido alla batteria, non dovresti misurare immediatamente la densità; saranno necessarie 3-4 ore affinché l'acqua si mescoli con l'elettrolito. E quando si effettuano misurazioni è importante fare attenzione, perché l'acido solforico viene utilizzato come elettrolita nella batteria.

Qui viene fornita la norma quando le prestazioni della batteria sono particolarmente importanti. Quando la densità è superiore al livello specificato, l'elettrolito viene diluito con acqua. Se la densità è bassa, viene aggiunto l'elettrolita.

È anche possibile misurare la carica della batteria. Per fare ciò, hai bisogno di un dispositivo chiamato voltmetro. La batteria deve essere scollegata dalla rete di bordo. E se l'auto è appena stata in funzione, è meglio rimandare le misurazioni di un'ora. Le misurazioni dovrebbero essere effettuate in una stanza calda. Il livello di carica dovrebbe essere di circa 12,5 volt per una batteria completamente carica. Per controllare la carica con un carico, viene utilizzata una spina di carico speciale.

Misurazione della densità della batteria:

Prestare attenzione al colore dell'elettrolito. Normalmente dovrebbe essere trasparente. Rossastro o colore scuro segnala la distruzione delle placche. Un dispositivo del genere deve essere smaltito il più rapidamente possibile; non può essere riparato o ripristinato.

Ora, avendo appreso le risposte a una serie di domande importanti relative al funzionamento della batteria, ovvero quale dovrebbe essere il livello dell'elettrolito, il livello di carica e la densità dell'elettrolito della batteria, il conducente può evitare una serie di problemi. Una diagnosi tempestiva, l'identificazione e l'eliminazione dei guasti della batteria ne prolungheranno la durata ed eviteranno anche di ritrovarsi in una situazione spiacevole e inaspettata.

Se, anche dopo la diagnosi e l'eliminazione dei guasti, l'auto presenta difficoltà di avviamento, è necessario verificare l'eventuale presenza di guasti nel motorino di avviamento e nel cablaggio elettrico dell'auto.

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Ricordiamo che l'8 febbraio l'azienda automobilistica Toyota Motor ha interrotto la produzione nei suoi stabilimenti giapponesi per una settimana: dal 1 al 5 febbraio ai dipendenti è stato prima vietato di fare gli straordinari, poi si è interrotta completamente. Quindi il motivo si è rivelato essere una carenza di acciaio laminato: l'8 gennaio, in uno degli stabilimenti di fornitura, posseduto dalla società Aichi Steel, c'è stata un'esplosione...

Citroen sta preparando una sospensione per tappeto magico

Nel concetto Advanced Comfort Lab presentato dal marchio Citroen, costruito sulla base del crossover seriale C4 Cactus, l'innovazione più evidente sono, ovviamente, le sedie paffute, più simili a mobili per la casa che a sedili per auto. Il segreto delle sedie sta nell'imbottitura in diversi strati di schiuma poliuretanica viscoelastica, solitamente utilizzata dai produttori...

La Suzuki SX4 ha subito un restyling (foto)

D'ora in poi, in Europa, l'auto sarà offerta solo con motori turbocompressi: benzina da un litro (112 CV) e unità da 1,4 litri (140 CV), oltre a un motore turbodiesel da 1,6 litri che sviluppa 120 Potenza del cavallo. Prima della modernizzazione, l'auto veniva offerta anche con un motore aspirato da 1,6 litri e 120 cavalli motore a gasolio, tuttavia, in Russia questa unità verrà mantenuta. Oltre a questo, dopo...

Vengono nominate le regioni della Russia con le auto più antiche

Allo stesso tempo, la flotta di veicoli più giovane si trova nella Repubblica del Tatarstan ( età media- 9,3 anni) e il più anziano si trova nel territorio della Kamchatka (20,9 anni). L'agenzia di analisi Autostat fornisce tali dati nel suo studio. Come si è scoperto, oltre al Tatarstan, solo in due regioni russe l'età media vagoni passeggeri meno...

La polizia stradale ha pubblicato nuove documenti d'esame

Tuttavia, la polizia stradale ha deciso oggi di pubblicare sul proprio sito nuovi biglietti d'esame per le categorie “A”, “B”, “M” e le sottocategorie “A1”, “B1”. Ricordiamo che il cambiamento principale che attende i candidati conducenti dal 1 settembre 2016 riguarda il fatto che l'esame teorico diventerà più difficile (e quindi bisognerà studiare più attentamente i propri biglietti). Se adesso...

I contrassegni sul vetro appariranno a Mosca

In particolare, nelle marcature appariranno speciali sfere di vetro microscopiche, che miglioreranno l'effetto riflettente della vernice. Lo riferisce la TASS con riferimento al Dipartimento per l'edilizia abitativa, i servizi pubblici e il miglioramento pubblico di Mosca. Come spiegato nell’Istituzione di Bilancio dello Stato” Strade automobilistiche", il markup ha già iniziato ad essere aggiornato attraversamenti pedonali, linee di fermata, linee che dividono i flussi di traffico in arrivo, nonché backup...

Taxi a guida autonoma in arrivo a Singapore

Durante i test, sei Audi Q5 modificate in grado di guidare autonomamente percorreranno le strade di Singapore. L'anno scorso, tali auto hanno viaggiato senza ostacoli da San Francisco a New York, riferisce Bloomberg. A Singapore i droni si sposteranno lungo tre percorsi appositamente preparati e dotati delle infrastrutture necessarie. La lunghezza di ciascun percorso sarà di 6,4...

Quattro senzatetto e un prete hanno viaggiato in trattore dalla Polonia alla Francia

I viaggiatori intendono guidare i loro mini-trattori, la cui velocità non supera i 15 km/h, dalla città polacca di Jaworzno alla Basilica di Santa Teresa nella città francese di Lisieux, riferisce Reuters. Secondo l’idea dei partecipanti all’insolita corsa, il viaggio di 1.700 km dovrebbe diventare un’allusione al famoso film di David Lynch” Storia semplice», ...

Quali auto vengono rubate più spesso?

Sfortunatamente, il numero di auto rubate in Russia non diminuisce nel tempo, cambiano solo le marche di auto rubate. È difficile determinare con precisione l'elenco delle auto più rubate, poiché ogni compagnia assicurativa o ufficio statistico ha le proprie informazioni. Dati precisi della polizia stradale su cosa...

Quale berlina scegliere: Almera, Polo Berlina o Solaris

Nei loro miti, gli antichi greci parlavano di una creatura con la testa di leone, il corpo di capra e un serpente al posto della coda. “La Chimera Alata è nata come una minuscola creatura. Allo stesso tempo, brillava per la bellezza di Argo e inorridiva per la bruttezza di Satiro. Era il mostro dei mostri." La parola...

COME scegliere e acquistare un'auto, Comprare e vendere.

Come scegliere e acquistare un'auto La scelta di auto, sia nuove che usate, presenti sul mercato è vastissima. E il buon senso e un approccio pratico alla scelta di un'auto ti aiuteranno a non perderti in questa abbondanza. Non cedere al primo desiderio di acquistare l'auto che ti piace, studia attentamente tutto...

Quali auto vengono rubate più spesso a Mosca?

Nell'ultimo 2017, le auto più rubate a Mosca sono state Toyota Camry, Mitsubishi Lancer,Toyota Land Cruiser 200 e Lexus RX350. Il leader assoluto tra le auto rubate è la berlina Camry. Occupa una posizione “alta” nonostante il fatto che...

Revisione dei camioncini: tre "bisonti": Ford Ranger, Volkswagen Amarok e Nissan Navara

Cosa può inventare la gente per vivere un momento di emozione indimenticabile guidando la propria auto. Oggi vi presenteremo un giro di prova dei camioncini in modo semplice e collegandolo con l'aeronautica. Il nostro obiettivo era esaminare le caratteristiche di modelli come FordRanger, ...

COSA devi sapere per stipulare un prestito auto?, quanto tempo per stipulare un prestito auto.

Cosa devi sapere per richiedere un prestito auto? Acquistare un'auto, soprattutto con fondi di credito, non è il piacere più economico. Oltre alla somma capitale del prestito, che ammonta a diverse centinaia di migliaia di rubli, alla banca bisogna pagare anche gli interessi, considerevoli. Alla lista...

Scelta berlina conveniente: Zaz Cambia, Lada Granta E RenaultLogan

Solo circa 2-3 anni fa questo era considerato a priori auto conveniente deve essere trasmissione manuale trasmissione Il cambio manuale a cinque velocità era considerato il loro destino. Tuttavia, le cose ora sono cambiate radicalmente. Prima installarono la mitragliatrice sulla Logan, poco dopo sulla Chance ucraina, e...

COME scegliere la tua prima macchina, scegli la tua prima macchina.

Come scegliere la tua prima auto L'acquisto di un'auto è un grande evento per il futuro proprietario. Ma di solito l'acquisto è preceduto da almeno un paio di mesi di scelta dell'auto. Ora il mercato automobilistico è pieno di molti marchi, che sono piuttosto difficili da navigare per il consumatore medio. ...

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