Ural-BB dalla prenotazione locale a un'auto sicura a pieno titolo. Armi domestiche e attrezzature militari Le principali caratteristiche tecniche della macchina blindata "Ural-Bb"

Nuovo modello di auto blindata Ural-bb. Sviluppato per ordine del comando delle truppe interne, riflessa nel letterale "BB"presente nel titolo.

Secondo i rapporti, il cliente ha sviluppato in modo indipendente requisiti tecnici per. Attuariano l'esperienza di applicare attrezzature blindate e non protette in conflitti di tempi recenti, caratteristiche del lavoro delle truppe interne, ecc. Nel corso dell'analisi delle possibilità dell'industria e delle realtà del lavoro di combattimento, il Ministero degli Affari interni è stato escluso dai requisiti per i nuovi veicoli blindati e anche gli aggiunti nuovi.

Tra gli altri requisiti per la macchina Ural-bb. Il più grande interesse sono due associati al layout del corpo corazzato. Le truppe interne desideravano ricevere tecnica con un unico edificio blindato. In conformità con l'assegnazione tecnica, la cabina del guidatore e il dipartimento di atterraggio devono essere un singolo importo. Il secondo notevole requisito è la presenza di un gran numero di schiugini. Per ridurre il tempo necessario per lasciare la macchina, il cliente ha chiesto di dotarli con un gran numero di porte e schiugini.

Lo sviluppo di una nuova auto blindata del modello è stata assegnata all'impianto automobilistico "Ural" (Miass) e Moscow Research Institute. La prima impresa era responsabile della creazione di telaio e unità pertinenti, il secondo per il corpo corazzato. Per la prima volta auto blindata Ural-bb. è stato mostrato a settembre dell'anno scorso, alla mostra Arms Russian Expo-2013 In Nizhny Tagil. Dimostrazione del primo istanza e la pubblicazione di alcuni dati su di esso ti permettono di redigere un parere sul personale blindato promettente.

Come base per la macchina blindata Ural-bb. È stato scelto un camion "Ural-4320", nella produzione di massa e comprovata come buona macchina della sua classe. Il telaio a trazione integrale TRIAX è dotato di un motore diesel dello YAMZ-536 con una capacità di circa 310 CV Motore e telaio simili, come indicato, fornire caratteristiche elevate sia sull'autostrada che su un terreno accidentato.

Corpo auto blindato Ural-bb. È assemblato da fogli di metallo di vari spessori ed è in grado di proteggere l'equipaggio da proiettili e frammenti, così come da. Le parti frontali dell'alloggiamento e del vetro forniscono protezione a livello di grado 6 secondo gli standard domestici, la scheda 5 di classe. Il vano motore ha il proprio aeromobile blindato che offre una protezione di 3 classi. Dichiarare la protezione dell'equipaggio dall'esplosione di due chilogrammi di TNT. Una caratteristica interessante del nuovo personale corazzato è la tutela anti-sci aggiuntiva del motore e del cambio, posizionato sotto di loro. L'esperienza nell'attrezzatura operativa di varie classi ha mostrato la necessità di applicare tali dettagli.

Per atterrare e lasciare la macchina ha diverse porte. Due si trovano nella parte anteriore del volume abitato, uno sul lato destro, e nel foglio di alimentazione c'è una vasta porta doppia. Per comodità, le porte posteriori sono dotate di una scala a cerniera con un cilindro pneumatico. Se necessario, può essere abbassato manualmente. Comparto Volumetric Cargo-Passenger consente auto blindata Ural-bb. portare fino a 17 persone, incluso il conducente (secondo altre fonti, posti a sedere Solo 13). I combattenti sono posizionati sui sedili installati lungo i lati. Secondo alcuni dati, i sedili che assorbono una porzione del ventilatore dell'esplosione della miniera nel più basso tagil non sono stati installati nel tagale inferiore. Forse in futuro, la persona corazzata riceverà un'apparecchiatura simile.

Quando si sviluppa un nuovo personale corazzato, non solo i requisiti relativi a caratteristiche del suono o livello di protezione. Per creare condizioni confortevoli per la macchina abitata Ural-bb. Dotato di aria condizionata, riscaldamento e una serie di altre apparecchiature che colpiscono la comodità di soggiornare nella macchina blindata. Va notato che questi dispositivi sono dichiarati come standard.

Auto blindata Ural-bb. Non ha il proprio armamento, ma se necessario, l'equipaggio può sparare da armi personali attraverso le scappatoie. Su tutti gli occhiali c'è un tale dispositivo. Gli angoli ammissibili del bombardamento sembrano essere autorizzati ad attaccare gli obiettivi in \u200b\u200bqualsiasi direzione.

Grande festa Ural-bb.entrerà in alcune parti in cui i camion non protetti e i portatori di personale corazzati saranno parzialmente sostituiti. I veicoli blindati ordinati dal Ministero degli Affari Interni hanno caratteristica interessante Un'entità legale che faciliterà la sua operazione. A differenza dei portatori di personale corazzato e altre tecniche di diverse classi, auto blindate Ural-bb. o quelle come loro le auto sono partecipanti complete strada E quindi, possono in modo indipendente, e senza alcun accompagnamento, spostandosi lungo le strade, che possono accelerare significativamente il trasferimento del personale.

Auto blindata "Ural-4320-BB"

Veicolo corazzato "Ural-4320-VV"

01.10.2013
Car Ural-4320VV Allevate alla mostra Expo Russia Arms Expo

Alla fiera IX International di armi, attrezzature militari e munizioni "Russia Arms Expo 2013" fabbrica automobilistica "Ural" ha introdotto per la prima volta un Ural-4320VV di un'auto protetta fondamentalmente nuova.
L'auto è stata creata sull'assegnazione tecnica del comando principale delle truppe interne del Ministero degli Affari Interni della Russia. Può essere utilizzato per trasportare il personale e ha un'armatura, proteggere l'equipaggio e atterrare dalle armi da fuoco e influenzare i fattori esplosivi.
La macchina a trazione integrale sul telaio di base dell'URALI-4320 ha un corpo blindato a un bit per accogliere 17 combattenti e potente protezione anti-minatura in grado di resistere a una scopa di Wu di peso fino a 2 kg in TNT equivalente.
In auto installato motore diesel Yamz 4th. classe ambientale con una capacità di 270 litri. a partire dal.
Il layout consente di montare varie opzioni per posizionare apparecchiature e moduli di combattimento, a seconda dell'attività. Pertanto, l'auto diventerà la base per un'intera famiglia di auto protette tattiche non solo per il Ministero degli Affari Interni, ma per una serie di altre strutture di forza.
otvaga2004.ru.

25.10.2013
Il Ministero degli Affari Interni della Russia riceverà nuovi veicoli corazzati per sovraccaricare i rally.

Nel 2014, l'impianto automobilistico Ural produrrà il primo lotto di otto nuove nuove auto blindate "Ural-4320vv" per ordine del Glavkomat delle truppe interne del Ministero degli Affari Interni della Russia. Informazioni su questo, come segnalazioni di interfacce, ha detto Viktor Surkov, un leader ingegner designer "URALS". Secondo il vice comandante del Centro per la specifica "Vityaz" nel Ministero degli Affari Interni del colonnello Konstantin Bystrov, la macchina "è ideale per overclocare rally e azioni non autorizzate.
"A causa delle grandi dimensioni e del settore limitato del bombardamento, è improbabile che questa macchina sia utilizzata in un'atmosfera da combattimento, direttamente in battaglia, ma per l'overclocking rally non autorizzato e vari tipi di azioni di una folla di hooligan, è perfetto,"? Notato da Veloce.
Peso nuova auto Sono 18 tonnellate. È dotato di un caso blindato di una classe di sesta elementare (colpo di un fucile da asporto di 2,62 millimetri con un nucleo termoprotato in acciaio); I lati e la parte superiore del "Ural-4320Vb" sono chiusi con prenotazioni del quinto grado di protezione (sparato dai proiettili SVD di un proiettile di calibro di 7,62 millimetri con un nucleo in acciaio convenzionale). Il veicolo della macchina può proteggere l'equipaggio di 18 persone dal minimo di due chilogrammi di esplosivi.
Brononorpus "Ural-4320vv"? Volume singolo con due porte laterali di moduli di controllo e porta laterale del vano corazzato abitabile con lato destro E due gonfiori? Posteriore. "In una parola, se necessario, la macchina dell'equipaggio può essere bloccata dall'interno e dal fuoco da parte dei ragazzi, così come da due compartimenti migliori"? Notato surkov. La macchina è in grado di sviluppare velocità fino a 90 chilometri all'ora e il suo ictus è di circa 1.100 chilometri.
Il costo di Ural-4320VB è di circa dieci milioni di rubli. Come previsto, i test militari della nuova auto blindata inizieranno a novembre di quest'anno.
Lenta.ru.

L'auto blindata "Ural-4320-BB" è stata sviluppata specificamente per le esigenze delle truppe interne del Ministero degli Affari Interni. Sarà usato per trasportare il personale e ha un alto grado di protezione dei soldati da armi da fuoco e altri fattori di influenza. In alcuni casi, sostituisce completamente il solito BTR. Allo stesso tempo, a differenza dei corrieri del personale corazzato, gli Urali è un veicolo certificato e un partecipante completo sulla strada, che non richiede un accompagnamento speciale della polizia del traffico.

Caratteristiche

Formula della ruota - 6? 6
Piedio pieno, kg - 18300
Massa della macchina di scarico, kg - 15300
Massa di carico trasportato, kg - 3000
Massa del rimorchio rimorchiato, KG - 11500
Distribuzione massa completa Auto, KG:
Sull'asse anteriore - 5300 (6500)
sul camion sul retro - 12000
Dimensioni complessive, mm - 8500 x 2550 x 3100
Velocità massima, km / h - 90
Alimentazione per il consumo di controllo del carburante ad una velocità di 60 km / h, km - 1100
Liquidazione stradale, mm - 400
Raggio di rotazione complessivo esterno sul tampone, M - 11,4
Superando gli ostacoli:
Sollevamento,% - 60
Motore: YAMZ -6565 (YAMZ-536), Diesel,
Potenza nominale, KW (HP) - 198 (270)
Trasmissione - Scatola meccanica Trasmissioni, due stadi cassa di trasferimento con differenziale, medio e medio bloccato Internexle ponti posteriori con differenziali di blocchi di intercolosi. Gli aggregati sono dotati di un sistema di tenuta.
Lavorando sistema di frenaggio - a due porte con unità pneumoidraulica o pneumatica
BronONORPUS è un singolo volume, blindato, con due porte laterali nel modulo di controllo, con la porta laterale del vano abitato sul lato destro e due porte battente situate sul retro.
Posti a sedere (compreso il conducente) - almeno 15
Armatura - secondo Gost R 50963-96:
perimetro e tetto del veicolo corazzato - classe 5;
(anteriore e vetratura - grado 6);
vano motore - classe 3;
Parabrezza - classe 6;
Protezione contro il minimo sotto il fondo - 2 kg.
Pneumatici - 425/85 R21 Kama-1260, Kama-1260-1, 390/95 R20 Kama-Ural, 14.00-20 OI-25 con pressione regolabile
Capacità del serbatoio del carburante, L - 200 + 200
Controlla la console del carburante a una velocità di 60 km / h, L / 100 km - 34,5

Fonti: warfiles.ru, az-ural.livejournal.com, ecc.

Nel 2014, il Ministero degli Affari Interni della Russia prevede di acquistare una dozzina di nuovi veicoli corazzati Ural-4320-secoli.

L'anno prossimo è previsto di produrre dieci unità di nuove attrezzature corazzate sotto il marchio "Ural" sul telaio dei secoli Ural-4320. Il cliente di questa macchina blindata della nuova generazione è stata le truppe interne del Ministero degli Affari Interni della Russia. Secondo il piano del produttore, il modello deve costituire la base di un'intera linea di auto universali protette con varie formule ruota per problemi tattici di tutte le strutture di potenza.

Nello sviluppo del modello Ural-BB, il comando principale delle truppe interne del Ministero degli Affari Interni della Russia è stato direttamente coinvolto. La scelta è caduta sul telaio 4320 con la ruota Formula 6 x 6, perché questo modello corrisponde ai criteri dichiarati per affidabilità e facilità di servizio.

L'armatura dell'auto è stata sviluppata con la partecipazione del "NII Steel". Immediatamente le prime varianti di moduli protettivi sono state testate e testate. Uno dei vantaggi dell'auto è un layout gratuito, che consente di posizionare attrezzature e moduli di combattimento con una massa di modi convenienti, tenendo conto del compito tattico in piedi. Lavorando il compito tecnico per l'auto, i potenziali acquirenti hanno tenuto conto dell'esperienza di applicazione di auto blindate in varie situazioni e condizioni tipiche. C'era una massa di ulteriori requisiti, tra cui la progettazione di un'auto blindata con un modulo di protezione blindato a fatture singole, che consente al conducente di non essere separato dal resto della squadra. Un tale corpo può posizionare fino a 17 persone con tutte le attrezzature da combattimento.

Per migliorare la visibilità e la manovrabilità, il modello "Ural-BB" è dotato di sviluppatori con un grande parabrezza blindato. Essiccato serbatoi di carburanteUtilizzato nel modulo sono dotati di una schermata di protezione aggiuntiva. Il modulo auto blindato ha posti che contribuiscono alla riduzione del carico dinamico quando si entra nell'epicentro esplosione. Gli autori del modello e il comfort dei passeggeri sono stati curati di varie condizioni meteorologiche installando l'aria condizionata e il riscaldamento in macchina. Motore YAMZ. Lo standard Euro-4 è caratterizzato dalla potenza, dall'affidabilità ed dall'economia necessaria.
Tra la massa dei requisiti per l'auto esibita dai clienti, uno dei primi posti occupava la possibilità del più rapidamente possibile evacuando le persone della macchina. Per questa funzione, le porte laterali e di alimentazione sono responsabili attraverso il quale l'equipaggio e i combattenti in pochi minuti possono lasciare il veicolo da entrambi i lati. Ci sono anche portelli superiori. Parallelamente all'esterno degli schizzi e delle porte possono servire come scudi protettivi aggiuntivi. L'auto è dotata della protezione anti-minista del sesto grado nel settore anteriore e il quinto grado sulle parti laterali.
Vale la pena notare che l'Ural-BB corazzato si applica ai veicoli certificati, quindi l'accompagnamento della polizia stradale non è richiesto per la macchina.

Al momento, vengono tenuti i test di fabbrica finali del nuovo modello, dopo di che andrà in produzione di massa.

Manutenzione specifiche Auto "Ural-4320vv"

Formula della ruota - 6 × 6

Massa di carico trasportato, kg - 3000

Piedio, KG - 17300

Distribuzione della massa totale di auto, KG:

Sull'asse anteriore - 5300 (6500)

Sul camion sul retro - 12000

Massa del rimorchio rimorchiato, KG - 11500

Velocità massima, km / h - 90

Motore: YAMZ -6565 (YAMZ-536), Diesel,

Potenza nominale, KW (HP) - 198 (270)

La trasmissione è una trasmissione manuale, una scatola di distribuzione a due stadi con un asse differenziale, medio e posteriore interfacciale con interblocco differenziale intercolto. Gli aggregati sono dotati di un sistema di tenuta.

Sistema di frenatura di lavoro - doppio circuito con unità pneumoidraulica o pneumatica

BronONORPUS è un singolo volume, blindato, con due porte laterali nel modulo di controllo, con la porta laterale del vano abitato sul lato destro e due porte battente situate sul retro.

Posti a sedere (compreso il conducente) - almeno 15

Armatura - secondo Gost R 50963-96:

Perimetro e tetto del veicolo corazzato - classe 5;

(anteriore e vetratura - grado 6);

Comparto motore - Classe 3;

Parabrezza - classe 6;

Protezione contro il minimo sotto il fondo - 2 kg.

Pneumatici - 425/85 R21 Kama-1260, Kama-1260-1, 390/95 R20 Kama-Ural, 14.00-20 OI-25 con pressione regolabile

Capacità del serbatoio del carburante, L - 200 + 200

Controlla la console del carburante a una velocità di 60 km / h, L / 100 km - 34,5

Alimentazione per il consumo di controllo del carburante ad una velocità di 60 km / h, km - 1100

Liquidazione stradale, mm - 400

Raggio di rotazione complessivo esterno sul tampone, M - 11,4

Superando gli ostacoli:

Sollevamento,% - 60

Dimensioni complessive, mm - 8500 x 2550 x 3100

Attualmente, i test preliminari del prototipo del veicolo protetto con l'involucro "Ural-BB" sono completati. È progettato in un ordine d'iniziativa in conformità con i termini di riferimento approvati dal comandante in capo delle truppe interne del Ministero degli Affari Interni della Russia. Nel prossimo futuro, Ural-BB sarà rilasciato sui test governativi.

Le specifiche dell'esecuzione dei servizi e delle missioni di combattimento da parte delle quote delle truppe interne del Ministero degli Affari Interni negli ultimi anni comportano il trasferimento frequente di personale, militari e altri beni in condizioni di minaccia degli attacchi alle colonne di bandierine illegali , Movimento sulle aree delle strade, su cui possono essere installate barriere minnocomprensivo o singoli dispositivi esplosivi. In questi casi, l'uso di macchine militari multiuso è associata ad un alto rischio per la vita del personale militare e la perdita di carico trasportato, che a volte è equivalente al non adempimento della missione di combattimento. Applicazione Per risolvere tali problemi dei veicoli di fanteria o dei vettori blindati del personale, specialmente in pace, ha una serie di restrizioni relative al garantire il mantenimento di queste macchine durante la guida su strade pubbliche, possibile irritazione della popolazione locale, ecc., Che riduce l'efficienza di parti e divisioni.

L'auto Ural-4320 con prenotazione di barche locali.

Poiché l'esperienza di conflitti militari e le operazioni di antiterrorismo hanno mostrato, la soluzione dei compiti di cui sopra è implementata più efficacemente utilizzando auto multiuso dell'esercito protetto. Hanno alta mobilità e possono muoversi con livello inutile protezione sia su strade pubbliche che su terreni accidentati. Allo stesso tempo, l'alta permeabilità è importante, poiché la scelta delle rotte del movimento di colonne non legate alle strade comuni riduce il rischio di macchine in imboscati o minzando sul dispositivo esplosivo, che sono solitamente disposte su tali strade.

I veicoli militari con il marchio "Ural" nel corso di molti decenni occupano una posizione di leadership sulla passatabilità e affidabilità nell'esercito di molti stati. Pertanto, la creazione di un'auto sicura basata sul telaio speso è diventata una decisione ragionevole e giustificata. Negli ultimi dieci anni è stata eseguita una serie di lavori di ricerca e sviluppo e sviluppo, il che ha permesso di garantire un aumento significativo del livello di protezione dei campioni di apparecchiature automobilistiche militari dalla sconfitta dei principali tipi di armi piccoli e sotto i soffietti delle miniere e fugasas.

Step by Step è stato sviluppato metodi ottimali Protezione dei sistemi vitali del veicolo e del personale e del carico trasportato in esso. Alla fase iniziale, con l'obiettivo di ridurre i tempi degli accessori di macchine Protezione dell'armatura, è stata sviluppata la costruzione dell'archetto auto Ural-4320. I bronopers erano attaccati a un composto imbullonato sulle superfici esterne del taxi. Tale schema di prenotazione è meno laborioso, ma la mancanza di capacità di carico del design della cabina ha portato a un saporito di porte ea volte alla loro separazione. La forma complessa di superfici esterne della cabina non ha permesso di fornire alto livello Protezione degli equipaggi che non hanno superato la terza classe secondo Gost R 50963-96 o 1 livello secondo STANAG 4569.

Uno schema era più efficiente, in cui gli scarti corazzati sono stati installati all'interno del taxi. In accordo con esso, la cabina è stata smontata, la struttura, il ciclo delle porte, apertura di finestre, il pozzetto, ecc. Erano raffinati. Il design della cabina è aumentato in modo significativo, ma allo stesso tempo conservato aspetto esterno auto serialeSpesso confuso e privato il nemico che attacca tali macchine da imboscati, fattore improvviso. La protezione dell'armatura locale integrata ha fornito la classe di 5 ° grado in conformità con i requisiti di GOST R 50963-96 (2 ° livello di STANAG 4569). In parallelo con lo studio di schemi e metodi di protezione della macchina, c'erano lavori sulla creazione di cabine, custodie e moduli funzionali speciali blindati.

Test sull'impatto dei proiettili dei principali tipi di piccoli bracci e frammenti di conchiglie, nonché l'esperienza dell'uso del combattimento delle auto con protezione dell'armatura locale, ha permesso di determinare il livello della loro protezione e identificare i cantieri deboli. Non c'erano scoperti sul materiale di prenotazione principale (armatura d'acciaio e cellule corazzate), ma i principali problemi della prenotazione locale sono state le difficoltà di garantire protezione attorno al perimetro di finestre, porte e boccaporti, nei campi delle articolazioni dell'armatura, nonché in luoghi di pipeline posa e cablaggio.

Auto "Ural-4320" con prenotazione nascosta.

L'auto Ural-4320b con Armorbina.

Auto blindate "URAL" "Bear" "Bear".

La fase successiva era la creazione di cabine corazzate tutte saldate. Durante lo sviluppo di questa zona, le cabine corazzate sono state proposte per le auto Ural-432009-31 e Ural-532303. Sono realizzati secondo il quinto grado di protezione in conformità con i requisiti di GOST R 50963-96 (2 ° livello da STANAG 4569). Hanno sostenuto le prove durante la bombardamento dal fucile dei proiettili di piercing dell'armatura SVD B-32 da una distanza di 300 m e quando si sgomberano un pallottole ACM con pallottole PS con un Tus (nucleo termoproproprotico) del calibro di 7,62 mm da 5 m. Protezione Dei jack, portello superiore, fori per la porta. Il condotto del condizionatore d'aria è stato fornito installando i fritti (giunti protettivi dei giunti).

Quando si utilizza la cabina blindata a tutto saldata, la massa del carnaggio dell'auto aumenta meno rispetto a quando si implementa lo schema di prenotazione della cabina, poiché in quest'ultimo caso il sistema di supporto è la cabina seriale, nella progettazione di cui gli elementi di guadagno sono inoltre inseriti e Sono installati i fiorflower blindati protettivi. La cabina corazzata, come un guscio di acciaio tutte saldato, è sia il corriere, sia un design protettivo, pertanto, per raggiungere lo stesso livello di protezione, in termini di indicatori di massa, è preferibile applicare una cabina corazzata onnicomprendata.

Significativa mancanza di prenotazione locale è anche l'impossibilità di prenotare l'intera area della cabina, la presenza di una grande quantità luoghi deboli Nelle articolazioni degli elementi di protezione, della grande complessità e complessità del lavoro sulla preparazione della cabina seriale. Va tenuto presente che la principale limitazione del sollevamento del livello di protezione dei veicoli con varie opzioni di prenotazione è un aumento non valido del carico sull'asse anteriore, che ha un impatto significativo sulla garanzia della passabilità. Sulle macchine di una cattiva disposizione, un tale aumento della massa diventa critico e dal punto di vista dell'affidabilità operativa, della gestibilità e delle proprietà di frenatura.

Sulla base dell'esperienza acquisita nello sviluppo di vari schemi di prenotazione di carichi, risultati dei test e risultati del combattimento, i progettisti degli URLS, insieme agli specialisti dell'istituto di ricerca dell'acciaio nel periodo 2007-2010. Con ordinanza del Ministero della Difesa della Federazione Russa, si è tenuto a creare una famiglia unificata di veicoli corazzati di veicoli blindati di multiuso sulla base di auto multiuso dell'esercito "Ural" con il livello di protezione di 6A secondo Gost R 50963-96 (3 STANAG 4569). Questo OKR ha ricevuto il nome condizionale "Bear".

Nell'ambito di questo lavoro, sono stati creati campioni esperti di auto blindate di multiuso:

- Ural-43206-0010 con formula a ruote 4 × 4 con cabina armata;

- Ural-4320-0010-31 con formula a ruota 6 × 6 con cabina blindata e module funzionale blindato sulla piattaforma di carico;

- Ural-532341-1010 con formula a 8 × 8 ruote con cabina armata e moduli funzionale blindati sul telaio.

Il design del pannello della carcassa di taxi corazzati è stato utilizzato sulle macchine della famiglia Bear. I principali pannelli protettivi sono stati realizzati con lastre d'acciaio blindate con la possibilità di sostituire l'armatura composita in ceramica in acciaio blindata installata sul substrato in lega di alluminio. La vetratura del taxi è stata eseguita da un bicchiere murale, fornendo protezione per 6a classe GOST R 50963-96 (3 livello di STANAG 4569). Durante i test per anti-contropabilità, per la prima volta, è stato possibile ottenere la completa assenza di pugni lungo il contorno delle porte e le articolazioni dei pannelli. I test per la persistenza minerale hanno mostrato una protezione dell'equipaggio soddisfacente quando si muove la carica sotto un peso della ruota fino a 1 kg in TNT equivalente. L'ulteriore complesso di test della macchina "orso" sulla resistenza anti-mineraria ha dimostrato il potenziale per aumentare la resistenza del loro design all'effetto fondamentale del costo inferiore a 6-8 kg in TNT equivalente.

Il primo prototipo della macchina protetta "Ural-BB"

Vista generale della macchina blindata esplosiva dell'organo.

Nel 2013, in conformità con le specifiche tecniche del comando principale delle truppe interne del Ministero degli affari interni della Russia sulla base della macchina dell'esercito Ural-4320-70, una macchina blindata è stata creata con un caso di visione singola, che ha ricevuto la designazione di Ural-BB. L'auto è stata sviluppata sotto la guida del principale designer di OJSC "Ural" O.R. Yakupov e capo designer su progetti speciali v.V. Dmitrieva.

L'auto blindata "Ural-Bb" è usata come veicolo Dipartimenti delle truppe interne del Ministero degli Affari Interni della Russia per il trasporto di personale o carico, protezione dell'equipaggio e del carico dalle armi da fuoco e che influenzano i fattori di dispositivi esplosivi. La macchina è prevista sulla base del telaio per auto seriale Ural-4320-70, che consente di aumentare l'unificazione e ridurre il costo dei pezzi di ricambio utilizzati in parti e connessioni materiali operativi, Semplifica e riduce il tempo per preparare i driver.

Una delle caratteristiche principali della nuova auto protetta "Ural BB" è che i componenti importati non si applicano nel suo design. In condizioni, quando alcuni paesi stanno cercando introducendo sanzioni economiche per forzare la comunità mondiale ad aderire alle opinioni politiche appropriate alla loro visione del mondo, il rifiuto di utilizzare componenti importati può svolgere un ruolo decisivo nel fornire forniture di auto ai clienti in tempo.

Un altro vantaggio della macchina blindata "Ural-BB" è la possibilità del suo funzionamento su strade comuni senza restrizioni. Dall'URAL-4320-70 di base, l'auto blindata "Ural-BB" ha ereditato la sua perpetratività fuoristrada insuperata. L'alta mobilità è dotata di un potente motore a forma di V a V a 6 cilindri YAMZ-6565 o riga YAMZ-536. Ognuno di loro è in grado di sviluppare la potenza massima di 270 CV.

Il blocco forzato di inter-assi e differenziali inter-ruote fornisce un'auto alta permeabilità. "Ural-Bb" si muove con sicurezza sia nella profondità di neve fino a 1 m e sul terreno sabbioso deserto, supera gli ostacoli d'acqua verso il fervod o le aree inondate dell'area a 1,9 m, la montagna passa con un'altezza di 3000 m, ripida Salite, discese e sanobor. Ciò consente di bypassare aree pericolose delle strade in cui sono possibili imboscate o l'installazione delle barriere esplosive miniere. Se il confronto con il nemico non riesce a evitare, il caso corazzato è in grado di proteggere l'equipaggio, trasportata composizione personale o merci dal fuoco dai principali tipi di armi piccoli, nonché dal minimo di vari dispositivi esplosivi. Proiezione frontale della macchina e di tutte le vetri Creare protezione sulla sesta classe secondo GOST R 50963-96 (3 ° livello di STANAG 4569), I.e. Tenere il colpire i proiettili di Armour-Piercing B-32 rilasciati da un fucile di SVD da qualsiasi, anche la distanza più leggera. Le restanti proiezioni del corpo e del tetto forniscono protezione nel grado 5 secondo Gost R 50963-96 (2 ° livello da STANAG 4569), cioè. Supponiamo che 7,62 millimetri proiettili con un nucleo di armoratura termoproviso, rilasciato da ACM Automaton da qualsiasi distanza.

Il salone della macchina "Ural-BB" è dotata di sedili anti-etraumatici.

Per la comodità del deposito dell'armaggio nella poppa c'è una porta a battente con una scala pieghevole.

Attrezzature per attrezzature Cabinerautomabile "Ural-BB".

Ural-BB alla mostra "Security complessa 2014" a Mosca.

Durante lo sviluppo di un alloggiamento blindato da un singolo cartellone, sono state elaborate diverse opzioni per il suo design. In definitiva, dopo numerosi test e sulla base dell'esperienza dell'esecuzione del precedente OCD, la scelta è stata effettuata a favore del design strutturale all-saldato dell'armatura, in cui il carico operativo percepisce non solo il quadro, ma anche il quadro Armoristi stessi. In questo caso, la massa dell'alloggiamento non supera le norme ammissibili.

La costruzione del caso soddisfa i requisiti per il posizionamento ergonomico dell'equipaggio, garantendo protezione, resistere alle dimensioni del trasporto e alla distribuzione del peso sugli assi della macchina. L'alloggiamento è realizzato secondo uno schema modulare che consente di effettuare il processo di produzione, assemblaggio e manutenzione più tecnologicamente. Il modulo anteriore è un dipartimento di controllo (cabina) ed è unito con un modulo di posizionamento del personale su una speciale flangia rinforzata. Al di fuori dell'articolazione si chiude con sovrapposizioni protettive.

Dall'interno, l'alloggiamento corazzato è coperto con protezione anti-laterale (Aoz), che è pacchetti materiali speciali Basato sui tessuti aramidi domestici. Va notato che i materiali protettivi domestici hanno una massa più piccola e il meglio proprietà protettive In un pacchetto protettivo standard rispetto all'importato. Inoltre, Aoz gioca il ruolo di isolamento termo-rumore, e offre anche un tipo più estetico di interni auto.

L'alta durabilità anti-mineraria è dotata di una forma speciale del fondo dell'armatura, la sua posizione elevata sopra il livello di terra e l'installazione di speciali sedie anti-antraumatiche con cinture di sicurezza.

"Ural-BB" è in grado di trasportare 17 combattenti completamente attrezzati, incluso il conducente o fino a 3 tonnellate di merci. Per atterrare e atterraggio dell'equipaggio e atterraggio nel pacchetto corazzato, quattro porte sono attrezzate: due lati della cabina per il conducente e l'auto anziana, un'altra porta dal lato destro del modulo di alloggio del personale e la porta altalena di alimentazione con un rimovibile Fascio centrale. Sotto la porta foraggio c'è una scala, lasciando il sistema pneumatico o manualmente.

Per la condotta del fuoco dai singoli bracci dell'equipaggio e l'atterraggio in tutti i braccioli, sono fatte degli ebbra di chiusura: uno in glass a lobby. Sul lato destro della macchina anziana, cinque sul lato destro, quattro sul lato sinistro e due nelle finestre della porta altalena nella poppa. Il tetto ha sei boccaporti chiusi da coperchi corazzati. I boccaporti possono essere utilizzati per mantenere il fuoco da singole armi o come uscite di scorta. Su richiesta del cliente sul tetto dell'alloggiamento, un modulo di combattimento telecomandato con armamento può essere montato o dotato di uno sforzo a spalla rotante con un vasto portello. Alla ricerca è consentito installare una mitragliatrice di grandi dimensioni o un lanciatore a granata automatico.

Campione della macchina protetta "Ural-Bb" da una parte sperimentale.

la brevettive dal "Ural-BB" è rimasto tradizionalmente alto per le auto "Ural"

Le principali caratteristiche tecniche della macchina blindata "Ural Bb"

"Ural-BB" ha alto caratteristiche delle prestazioni. È progettato per funzionare in aree con un clima temperato in stoccaggio del rimedio, a temperature ambientali da -45 a + 45 '(temperature di esercizio limite - da -50 a + 50), umidità relativa fino al 98% a temperatura ambiente Air + 25's , spolverare l'aria non più di 1,5 g / mV, velocità del vento fino a 20 m / s, in aree, in altitudini assoluti sopra il livello del mare fino a 2500 m con la possibilità di superare i singoli passaggi con un'altezza fino a 3000 m. In Per ridurre la fatica dell'equipaggio e la creazione di confortevoli condizioni di personale Quando si lavora in un ambiente climatico caldo, la macchina è dotata di un sistema di climatizzazione in cabina.

Secondo gli esperti, l'auto blindata "Ural-BB" in futuro sarà la base per tutta una famiglia di auto protette tattiche ad alta risoluzione con diverse formule ruota in tutte le strutture di potenza. Un grande volume riservato utile della macchina fornisce installazione di vari sistemi di attrezzature, attrezzature, comunicazioni e armi. |