Che tipo di olio riempire in Izh Jupiter 5. Olio per una moto con motore a due tempi

autore Anton Akhremenko ha fatto una domanda nella sezione Servizio, manutenzione, messa a punto

Come e che tipo di olio dovrebbe essere diluito con benzina per motocicli Izh Jupiter (pianeta) 4-5? Il pistone si è stancato di cambiare e ha ottenuto una risposta migliore

Risposta da [e-mail protetta]@[guru]
Per i motori a due tempi delle motociclette IZH Planeta, IZH Jupiter, moto Tula, il nostro olio motore domestico M8V è molto adatto. La proporzione per una miscela con 1 litro di benzina è uguale per le motociclette IZH Jupiter e Planet - 25 grammi per litro di benzina.
Per una moto Tula hai bisogno di un po 'più di olio - 30 grammi per litro di benzina.
In linea di principio, quasi tutti gli oli per motori domestici economici sono adatti per una miscela con benzina. La cosa principale è che l'olio motore non è sintetico o semisintetico. Nella mia storia di motociclismo, non ho trovato un olio migliore per una miscela con benzina di M8V. L'olio motore M8B è blu scuro e molto denso.
La regola principale quando si mescola benzina con olio è: - è meglio riempire troppo che non riempire! Se non aggiungi olio alla benzina, questo può essere molto dannoso per il tuo pistone. Di conseguenza, il motore si surriscalda di più e potrebbe verificarsi un inceppamento, o come si dice tra la nostra gente: prendi un cuneo!
Quando si versa l'olio motore nella benzina, c'è un piccolo, ma ancora un problema: la dinamica di accelerazione della tua moto diminuisce. In altre parole, quando trabocca di olio motore, la tua moto non prenderà velocità così rapidamente e il motore emetterà fumo molto pesantemente. Dalla marmitta uscirà molto fumo grigio. Qualunque cosa accada, osserva attentamente le proporzioni dell'olio quando lo versi nella benzina.
Leggi di più: carburatore K-68I

Risposta da Valentina Koryabkina[novizio]
riempio la verdura)

Risposta da Denis[novizio]
molti sono interessati esattamente a quanti grammi o millilitri per 1 litro di benzina! e non deve essere giudicato dal fumo - dal tubo di scarico - poiché il fumo - può essere dovuto a perdite dai paraolio tra il carter e la trasmissione, è necessario diluire 30-50 millilitri, per 1 litro, quanto è in grammi - puoi misurarlo sulla bilancia, questo è circa 20-40, prova tu stesso) non è così difficile))

Risposta da Vladimir Levin[novizio]
Solo minerale. Rispetto ai sintetici e ai semisintetici, c'è un minimo di additivi insolubili nella benzina. Meno depositi carboniosi su candele, teste, anelli. Prima di versare il composto nella vasca, diluire in una bottiglia trasparente e lasciare riposare. Se non ci sono sedimenti Lei audacemente.

Risposta da Alexander Kulikov[attivo]
Il pistone può usurarsi rapidamente a causa dell'aria scarsamente pulita, controllare e mantenere il filtro dell'aria e i tubi tra esso e il carburatore.

Risposta da - = Grizzi = -[novizio]
Tra gli oli domestici, l'MC-20 è il migliore nelle proporzioni 1:20 (500 ml di olio per 10 litri di benzina) durante il rodaggio... e 1:25 (400 ml per 10 litri di benzina) per la guida di tutti i giorni . Puoi anche prendere sintetici 2T, - non ci sarà fuliggine sulla candela e nel KShM (camera della biella della manovella), ma la moto sarà piena di olio ovunque, poiché, grazie alle sue proprietà fisiche, non brucia ...

Risposta da Alek Efremov[novizio]
Verso lukoilovskoe per 2 tonnellate per 1 litro di benzina 40 millilitri di olio il mot non fuma. Consiglio a tutti questo olio. È molto meglio dell'autol. costa 600 r 5 litri circa

Risposta da Artyom epifanov[novizio]
Autol (m-8v) diluire con questo

Risposta da compagno mauser[guru]
non c'è bisogno di salvarlo...
proporzione
1:16 - 1:20

Risposta da Yoekhmet[guru]
Auto 1 su 20.

Per chi non lo sapesse spiegherò cos'è un motore a due tempi, non entrerò molto nei dettagli, insomma in un motore a due tempi non ci sono valvole, alla benzina si aggiunge olio per lubrificare il pistone e albero motore.

Tali motori si trovano su motocicli (anche se recentemente hanno utilizzato più motori a quattro tempi), motoseghe con motore a due tempi, falciatrici a gas, alcuni generatori di tensione, ecc. I possessori di moto, motoseghe, tosaerba a gas, spesso si chiedono perché il pistone si sia inceppato, o perché la compressione scompaia rapidamente, che il motore parte male, inizia a funzionare a intermittenza, smonta il cilindro, il pistone con grossi grippaggi e uscita frenetica.

Anch'io, una volta mi sono posto una domanda del genere, si è scoperto che tutto è nell'olio con cui viene diluita la benzina.

C'è un sacco di olio speciale per due tempi in vendita, non ci vado nemmeno ora, questo olio non è adatto per motori a due tempi che sviluppano alti regimi del motore.

Naturalmente, se hai un IZH-Planet, questa è una motocicletta a bassa velocità, quindi puoi versare olio a due tempi nella benzina, o dovresti risparmiare molto la tua moto, non dargli gas fino in fondo, quindi due -l'olio del colpo andrà, ma se ti piace il gas, questo olio rovinerà rapidamente il pistone di un gruppo a due tempi.

Sembra che gli sviluppatori dell'olio a due tempi lo abbiano semplicemente inventato ma non l'abbiano nemmeno testato, e oli come M8, MC20 non dovrebbero essere ammessi vicino al motore a due tempi, se ti piace guidare e se non lo fai dare molto gas, quindi questi oli possono essere usati.

Ma consumeranno ancora molto rapidamente il gruppo pistone di una motocicletta, motoseghe, tosaerba a gas, in breve, uccideranno un due tempi.

Come ho trovato un buon olio per moto

Durante la mia vita, ho viaggiato su diverse moto, mentre guidavo a Minsk, Voskhod, IZH-Planeta non pensavo nemmeno all'olio, i motori funzionavano bene. Ma quando ho comprato IZH-PS, dopo il primo buon arrivo, il mio pistone si è inceppato, ho pensato, quindi con IZH-PS c'erano solo problemi, finché non do gas fino a quando non si guasta, ma costa dare gas come il pistone o l'albero motore incuneato. Deluso con IZH-PS.

In gioventù, è stato impegnato nel motocross per due anni, abbiamo avuto CHZ di fondo, ricordo che non c'erano problemi con il pistone, anche se glieli davano nel culo, oh, che bello, ricordo anche che l'odore di il fumo dello scarico era molto diverso dal solito fumo di una moto. Ma lo sciocco non era interessato all'allenatore che tipo di olio ha versato nella benzina, ma so per certo che oltre all'olio ha aggiunto olio di ricino, ma poiché non so per certo la composizione di benzina e olio per un moto da cross, non parlerò e inventerò nulla.

Ho preso un CHZ-250 da fondo, per la prima volta ho versato olio a due tempi nella benzina, ma non appena ha ceduto, ho sentito che il motore stava iniziando a stringere (potrebbe incepparsi), ho dovuto lanciare gas e passare a un regime motore moderato.

Il caso ha aiutato, ho deciso di andare a pescare sul cross-country ChZ-250, puoi andare fuoristrada accorciando il percorso, ma l'olio a due tempi si è esaurito, è sorta la domanda su come diluire la benzina con l'olio . C'era solo olio a quattro tempi semisintetico LUKOIL, ho deciso di diluire la benzina con questo olio, penso che non lo guiderò lentamente e non danneggerò il motore. Ma che sorpresa ho avuto quando il motore della moto ha iniziato a funzionare molto più dolcemente, tirato più velocemente, anche se la benzina è stata diluita con semisintetici con olio per quattro tempi, ha acceso il gas, bellezza, il motore sa e non ci sono segni del pistone attaccare.

Mentre raggiungevo lo stagno, ho spremuto il massimo da questo motocross ChZ-250, ho avuto un grande piacere di guidare, da allora diluisco la benzina in una moto e una motosega con solo olio semi-sintetico a quattro tempi, molto contento.

Si scopre che l'olio semisintetico a quattro tempi è il miglior olio per un motore a due tempi ed è più economico di un olio speciale a due tempi.

Se non mi credi, controlla tu stesso qual è l'olio migliore.

Come sapere se un motore a due tempi si sta riprendendo?

Il primissimo segno, improvvisamente c'è un rumore estraneo nel motore, il motore inizia a perdere velocità, questo è un segno che il pistone si blocca. A questo punto rilascia immediatamente il gas, se la moto e stringi la frizione, se lo fai in tempo, il pistone uscirà da questa situazione senza danni.

Come diluire l'olio in quale proporzione per una moto, una motosega, un tosaerba, un generatore a benzina, ecc.?

Le istruzioni forniscono tali rapporti per un motore non rodato 1/20 per un rodaggio 1/25. Ma qui non puoi soddisfare stupidamente queste proporzioni, tutto dipende da come premi il gas.

Se non guidi troppo, guida tranquillamente su una moto o non spingere a tutto gas con una motosega, quindi versa benzina diluita con 1/25 di olio per il motore in un motore a due tempi rodato. Ma se ti piace aprire il gas al massimo, dando al motore la massima velocità, diluisci la benzina con l'olio nella proporzione del funzionamento in 1/20, poiché il motore che funziona alla massima velocità avrà bisogno di una maggiore lubrificazione.

Se questo non viene preso in considerazione, la benzina diluita 1/20 durante una guida tranquilla aggiungerà spesso candele, ma se guidi e ti piace il gas pieno, quindi diluendo la benzina 1/25 il motore si aggrapperà alla massima velocità e questo può portare alla rottura del pistone.

Il motore a due tempi è progettato in modo tale che una parte dell'olio venga trattenuta nel pistone e nell'albero motore, ma quando si eroga gas alla bobina piena, un po' viene espulso con forza con il pistone senza indugiare qui, è assolutamente necessario ridere 1/20.

Un esempio di come diluire l'olio nella benzina, prendi 1/20, risulta così, per 20 litri di benzina 1 litro di olio, 10 litri di benzina 0,5 litri di olio.

Perché la motosega o la motocicletta sputano olio attraverso la marmitta?

Qui va tutto bene, la sega e la moto con motore a due tempi sputano olio in eccesso dalla marmitta. Significa che versi leggermente olio nella benzina, se il motore funziona perfettamente, non dovresti preoccuparti. E se il motore riempie le candele, il motore inizia a funzionare a intermittenza, quindi ridurre la quantità di olio nella benzina aggiungendo benzina pura al serbatoio.

Gorobinsky S.V.

Che tipo di olio versare nel cambio per Izh Jupiter 5?

Ilya (Jayantika) Ho compilato la trasmissione, finora tutte le regole ...

La trasmissione di minerali di Sergey (Azaria) è abbastanza normale.

Alexey (Sandra) Diesel Can

Ilya (Jayantika) Alexey, versa il diesel nel serbatoio delle norme, e poi in modo che sia nel motore, questa è la prima volta che lo sento!

Sergey (Azaria) su Giove, cambio ruvido, il gasolio ammorbidisce un po' il cambio.

Ilya (Jayantika) Sergey, lo sai che la scatola, quel Giove, quel pianeta, sono la stessa cosa! L'unico settore di commutazione di Giove funziona in modo diverso ...

Sergey (Azaria) Ilya, lo so, solo sul pianeta si sfalda più velocemente.

Ilya (Jayantika) Niente di simile! mio papà ha un chilometraggio di 24mila in un cerchio di 3mt, il motore è stato dimezzato 2 volte (entrambe le volte sostituzione paraolio e cuscinetti della KV)...non ci sono stati problemi con la scatola...

Sergey (Azaria) 24 mila non sono un chilometraggio, ma con una scatola significa fortuna.

Ilya (Jayantika) Sergey, come leggi? 24mila in 3 giri del tachimetro!

Evgeny (Cordula) Ilya, quanto olio ti serve in una scatola?

Ilya (Jayantika) litro ... su tutti i modelli ...

Sergey (Azaria) Ilya, il tachimetro è solitamente numerato sulla nostra attrezzatura fino a 100 mila.

Ilya (Jayantika) Sergey, mio ​​padre stesso mi ha detto che questo è già il terzo round ...

Sergey (Azaria) Ilya, allora questo "pianeta" è eterno!)

Zhenya (Bertilde) come ammorbidire il cambio di marcia su Jupiter 5, stanno cambiando abbastanza forte e forte.

Sergey (Azaria) Ragazzi, è possibile un I-20 industriale?

Nikolay (Cynfor) Sicuramente il libro indica il solito m8v, la trasmissione è spessa per l'innesto a bagno d'olio.

Arkadiy (Webster) Sono un motore diesel, yak a benzina e in una scatola, ale più bella tad17

tag: Che tipo di olio versare nel motore Izh Jupiter 5

cambio olio giove5 # giove5.

Izh Jupiter 5 dove riempire il motore di olio? | Autore dell'argomento: Veronica

Nina Stout ha scritto correttamente che per lubrificare il motore, l'olio viene mescolato alla benzina in un rapporto di 1:20. Separatamente, l'olio viene versato nel cambio di Vadim. Chiarirò solo un po ': in Izh Jupiter 5, l'olio viene versato non dal lato destro, ma da sinistra, non dall'alto ma dal lato di Ilya e non c'è la vite di controllo lì, c'è un'asta di livello sul suddetto berretto. Più olio viene versato nella cavità del volano.
Per versare in
cavità del volano accesa
metà sinistra
motore nella sua
davanti
vicino al supporto del motore
c'è una vite
spina con fessura sotto
Cacciavite. Necessario
metti la moto
su una superficie piana,
svita questo tappo
e versare nel foro
olio Leonid a olio
era a filo con il bordo del foro Oksana.

L'olio di Konstantin deve essere miscelato con la benzina

L'olio di Ekaterina viene versato nella scatola dal lato in alto a destra, c'è una vite di controllo sul lato sullo stesso lato. L'olio non viene versato nel motore, ma mescolato alla benzina in un rapporto di 1:20. Leggi le istruzioni.

Vladislav Se vuoi versarlo nel motore, prova attraverso il silenziatore

Maria Da sinistra, l'izha ha una spazzatura di gomma sul motore e dice che lì lo sviti e lì viene versato

Non riesci a decidere quale moto è migliore - dnieper o ural? Su vari forum tematici, puoi trovare molte recensioni sui veicoli a motore. Alcuni sono inclini a credere che la migliore motocicletta sia la Dnepr 11, altri considerano Izh Planet 5 e qualcuno afferma degli Urali. I veicoli a motore russi in ogni momento erano molto richiesti grazie alla loro disponibilità e ai bassi costi operativi. Queste moto richiedono una manutenzione molto attenta e attenta.

Vuoi sapere qual è il peso di una motocicletta pianeta Izh o Giove senza sidecar? E ovunque ci sono informazioni solo sul peso con un passeggino? Il peso di una tale moto sarà superiore a 150-160 kg esclusi carburante e olio, che saranno comunque tipizzati fino a 15-20 kg. Tutto dipende dal modello scelto e dall'anno di produzione. Ti consigliamo di registrarti ai forum tematici, in cui c'è un numero enorme di argomenti interessanti per la discussione. Sarai in grado di apprendere molti consigli utili sulla riparazione e il funzionamento delle motociclette sovietiche, i loro punti di forza e di debolezza.

Molti proprietari di motociclette fanno la stessa domanda: che tipo di olio e che tipo di benzina dovrebbe piacere a una moto? Per i motocicli domestici, l'olio motore M8B è l'ideale, che ha caratteristiche eccellenti. Il rapporto consigliato per una miscela di olio e benzina è di circa 1:50. Se lo consideriamo in pratica, si scopre che per ogni litro di benzina AI-92 vengono aggiunti circa 25 grammi di olio motore. Per alcuni modelli, come gli Urali, questa proporzione dovrebbe essere aumentata a 30 grammi per litro di carburante. Si consiglia di diluire alcuni oli motore con benzina in un rapporto di circa 1:25.

Tutti i pezzi di ricambio necessari per la motocicletta IZH possono essere trovati in negozi specializzati (ad esempio, http://motaki.ru/index.php?route=product/category&path=125_80) o sul mercato. Sono convenienti e non difficili da trovare. Se hai bisogno di olio di alta qualità, scoprilo sul mercato degli specialisti che vendono pezzi di ricambio e carburanti e lubrificanti da più di un anno. E ricorda che la frizione IZHA funziona a bagno d'olio. MS-20 è l'ideale, ma per quanto riguarda l'olio motore automobilistico, è meglio non riempirlo, poiché ci saranno problemi con la regolazione della frizione.

Per le moto Dnipro, Ural, Planet, Jupiter e così via, puoi utilizzare qualsiasi olio motore di produzione nazionale, anche il più economico. Per una miscela con benzina, non è consigliabile riempire di olio sintetico o semisintetico. Meglio dare la preferenza alla cosiddetta "acqua minerale". Scopri dal manager quale olio riempire negli ammortizzatori di una motocicletta IZH (se l'ammortizzatore stesso vola, cercalo su http://motaki.ru/index.php?route=product/product&path=125_80&product_id=6918 ), e quale aggiungere al cambio per durare più a lungo. Scegli solo olio motore di alta qualità!

Per chi non lo sapesse, non ci sono valvole in un motore a due tempi e per lubrificare l'albero motore e il pistone, l'olio viene aggiunto alla benzina. Questi motori sono sulle bici. Spesso i proprietari di biciclette si chiedono perché il motore non si avvia bene, funziona a intermittenza, perché si perde la compressione, il pistone si inceppa. E spesso si tratta di petrolio, perché la benzina è diluita con esso. Al momento ci sono molti oli a due tempi sugli scaffali, ma questo olio non è adatto per motori a due tempi che sviluppano enormi giri del motore.

Il miglior olio per bici
Viene creata la memoria che durante lo sviluppo dell'olio a due tempi è stato inventato, ma non testato. E gli oli MC20, M8 non dovrebbero essere ammessi vicino a un motore a due tempi se ti piace guidare. Ma se non dai molto gas quando vai in bici, puoi usare questi oli.

Come trovare ciò che afferra un motore a due tempi
Il primo segno è che all'improvviso compare un rumore esterno nel motore, segno dell'inceppamento del pistone, il motore perde velocità. In un momento del genere, è necessario scaricare il gas e spremere la frizione, se hai tempo per farlo nel modo giusto, il pistone uscirà da questa situazione senza danni.

In che proporzione diluire l'olio per la moto
L'annotazione suggerisce il seguente rapporto: per un motore in rodaggio - 1/25, per un non rodato - 1/20. Non essere sciocco per soddisfare le proporzioni, tutto dipenderà da come premi il gas. Se non lo prendi in considerazione, durante la guida misurata, la benzina diluita 1/20 aggiungerà candele, ma se guidi molto e se diluisci la benzina 1/25, il motore inizierà a prendere alla massima velocità, che porterà alla rottura del pistone.

Il motore a due tempi è progettato in modo tale che una parte dell'olio possa rimanere intrappolata nell'albero motore e nel pistone. Quando il gas viene scaricato al massimo, l'olio fuoriesce molto dal pistone, qui serve una miscela di 1/20. Come diluire l'olio nella benzina per ottenere 1/20? Devi prendere 10 litri. benzina e mezzo litro di olio o 20 litri. benzina e un litro di olio.

Perché la bici sputa olio dalla marmitta?
Qui è tutto normale, la moto sputa l'olio in eccesso dalla marmitta. Non preoccuparti se versi un po' d'olio nella benzina e il motore funziona bene. Quando il motore riempie le candele e il motore funziona a intermittenza, è necessario ridurre la quantità di olio nella benzina e aggiungere benzina pulita al serbatoio.

Per i motori a due tempi di Tula, IZH Jupiter, IZH Planetka, l'olio motore M8V è eccellente. Per bici come Planetka e IZH, il rapporto di consistenza con un litro di benzina è pari a 25 grammi per 1 litro di benzina.

Per una bici Tula bisogna aggiungere un po' di olio in più, 30 grammi sono utili per litro di benzina.

Per una consistenza con la benzina, è adatto almeno un po' di olio motore russo disponibile. La cosa più importante è che l'olio motore non sia semisintetico e sintetico. Non c'è olio migliore di M8B per una consistenza con la benzina, questo olio motore è blu e molto denso.

La regola principale dice che quando si mescola l'olio con la benzina, è meglio versare sopra piuttosto che non rabboccare. Se non si aggiunge olio alla benzina, ciò influirà negativamente sul pistone. Per questo motivo, il motore si surriscalda e si verifica un inceppamento.

Quando si versa l'olio motore nella benzina, c'è una piccola discrepanza: la dinamica di accelerazione della bici diminuisce. In altre parole, quando viene versato l'olio motore, la moto non acquisirà rapidamente slancio e il motore inizierà a fumare molto. Dalla marmitta uscirà molto fumo grigio. Per evitare che ciò accada, è necessario osservare le proporzioni dell'olio quando lo si versa nella benzina.