Che tipo di olio versare nella scatola VAZ 2115. Scegli il tipo di olio

26.09.2021

Molte persone non prendono sul serio la scelta e la sostituzione del petrolio. E questa è una procedura importante, dal cui risultato dipende in gran parte l'ulteriore buon funzionamento dell'auto stessa. Dipende anche dalla durata del dispositivo di trasmissione stesso.

Fluido lubrificante

Il periodo di cambio dell'olio nel cambio per le auto VAZ è descritto in dettaglio nelle istruzioni ufficiali del produttore. Dice che il fluido deve essere cambiato ogni 60 mila chilometri. Ci sono altre raccomandazioni che ogni guidatore deve seguire.

Durante il funzionamento, è necessario monitorare costantemente il livello a cui si trova l'olio all'interno del cambio.
Gli oli per trasmissioni devono essere utilizzati solo di alta qualità consigliati dal produttore.
Cambiare tempestivamente il fluido nel cambio non appena si presenta la necessità.

Lo stesso manuale ufficiale indica quanto olio riempire. La quantità minima richiesta è di 3,3 litri.

È necessario scegliere con cura non solo la composizione stessa, ma anche la sua confezione per il checkpoint. Tipicamente, questi liquidi vengono venduti in lattine da 1, 3 o 5 litri. Sempre più spesso ci sono proposte per la vendita di olio alla spina, direttamente dai barili. Ciò consente di acquistare con profitto solo la quantità di lubrificante effettivamente necessaria. La cosa principale è preacquistare la composizione in piccole quantità per verificarne la qualità. Altrimenti, dovrai spendere di più per riparare la scatola.

Diversi fattori devono essere presi in considerazione quando si sceglie un lubrificante adatto per le auto VAZ 2115.

Nella composizione sono presenti additivi e sostanze chimicamente attivi che possono avere un effetto aggiuntivo sul funzionamento di vari meccanismi, sul cambio stesso e sui componenti della trasmissione. Non è consigliabile compilare tali sostanze.
Qual è la viscosità del fluido di trasmissione? Questa caratteristica dovrebbe essere pienamente coerente con le condizioni operative future. Dipende da quale decisione deve prendere l'utente.
Quali caratteristiche ha la trasmissione VAZ stessa? Quali sono i carichi specifici sulle unità, quali sono i carichi meccanici nelle unità, il meccanismo stesso è automatico o meccanico?
Le condizioni climatiche in cui viene utilizzata la macchina. La temperatura gioca un ruolo particolarmente importante in un momento o nell'altro dell'anno.

Dopo aver condotto un'analisi completa dei fattori sopra descritti per il VAZ 2115, è facile scegliere un fluido ideale per un particolare veicolo.

Quale olio per ingranaggi è il migliore per te?

Il produttore stesso fornisce diverse raccomandazioni su quale sostanza è meglio usare per il cambio 2115. GL-4 - questo dovrebbe essere il gruppo di composizione API per il VAZ 2115.
Inoltre, vengono forniti i requisiti per il grado di viscosità. Questo determina anche quale agente viene scelto, cosa deve essere versato.

Per i semi-sintetici, questa è la sostanza di trasmissione 85w90.
Per minerale: 80w85
75w90t per i sintetici

Va notato che in Russia lo stesso gruppo API GL-4 è classificato come TM-4. Pertanto, il produttore consiglia di utilizzare un liquido di Lukoil con una marcatura simile. È vero, questa particolare composizione non si applica alla bassa stagione. Pertanto, questo liquido si addenserà in caso di forti gelate. Per questo motivo, c'è un'alta probabilità di problemi nel funzionamento del checkpoint. Pertanto, è importante determinare in anticipo quale agente deve essere versato in questo o quel caso.

Dal 1998 è in vigore una serie separata di requisiti per carburanti e lubrificanti. Queste linee guida forniscono gli intervalli di temperatura entro i quali i fluidi funzionano normalmente. Ad esempio, per il grasso 80w85, questa è una temperatura da -26 a +40 gradi. Pertanto, per il nostro paese si consiglia di dare la preferenza alle formulazioni fuori stagione, che sono designate come SAE 75W80 o 75W90. Il loro limite di temperatura superiore è lo stesso e quello inferiore raggiunge -35. Questo dovrebbe essere preso in considerazione da coloro che stanno pensando a quale sostanza scegliere.

La sostituzione del fluido nel cambio 2115 viene eseguita nel seguente ordine.

Innanzitutto, devi guidare per circa 10 chilometri con un motore caldo. Ciò renderà più facile distribuire la composizione in modo uniforme durante la trasmissione.
Sollevare il lato destro dell'auto VAZ 2115 utilizzando un martinetto. Abbassiamo l'auto solo se sotto c'è un blocco o un altro rivestimento. È vietato lavorare sotto un'auto semplicemente installata su un cric.
Se la temperatura del pavimento è bassa, è necessario utilizzare un supporto in compensato. Altrimenti, versare il liquido non sarà molto comodo.
Indossiamo i guanti, ci troviamo sotto. Chiavi e lattine dovrebbero diventare compagni insostituibili.
Se c'è una protezione del carter, probabilmente avrà un taglio per la spina. La spina stessa è facile da trovare - nella parte inferiore della flangia del cambio a sinistra.
Se non ci sono tagli nella scatola, smontiamo la protezione sull'auto. La cosa principale è pulire il tappo in anticipo usando un pennello. Usiamo uno straccio per pulire l'area adiacente. Successivamente, svitare il tappo con una chiave da 17 mm. Sostituiamo il contenitore dal basso, quindi vi verserà un liquido caldo.
Devi aspettare 10-15 minuti fino a quando il grasso è completamente drenato.
Ci serve una bottiglia di plastica da un litro e mezzo. Liberarsi del fondo.
Successivamente, procediamo a smontare il filtro dell'aria e il tubo. Il sensore del flusso d'aria di massa è completamente scollegato dal terminale. Passiamo a torcere i morsetti, vicino all'acceleratore e al tubo del carter. In questo modo sarà più facile e veloce rimuovere il gruppo di aspirazione.
L'asta di livello nel cambio VAZ 2115 deve essere estratta. Si trova in alto, non lontano dal salone.
Sostituiamo il collo della bottiglia senza fondo al foro. Questo design servirà da imbuto per noi. Il liquido deve essere versato attraverso di esso per almeno dieci minuti. E poi controlla se ci sono perdite.
Installare la protezione del motore in posizione se non ci sono problemi. Il veicolo può quindi essere rimosso dal cavalletto.
Usiamo l'astina continuando a riempire di grasso il cambio. Fino a raggiungere il punteggio massimo.
Rimontare il filtro e il tubo di ingresso nell'ordine inverso.

Il livello del liquido sull'asta di livello deve essere sempre al segno MAX. Puoi aggiungere liquido sopra questo segno se riscontri alcuni problemi durante la guida. La scelta di un filtro dell'olio non è così difficile come sembra a prima vista. Il requisito principale è la tenuta, non solo al filtro stesso, ma anche ai suoi elementi interni. La vita futura del motore e delle sue parti dipende da questo.

Dopo che il nuovo fluido è stato versato, è necessario attendere che cada completamente nella parte inferiore del carter. Solo dopo viene controllato il livello sull'asta di livello. E poi - è necessario versare di più, se necessario. Il foro di riempimento è la principale differenza tra il vecchio e il nuovo design. L'intera procedura di sostituzione sarà la stessa, indipendentemente dal tipo di dispositivo. Se, durante il drenaggio, sono state trovate particelle di trucioli nella vecchia composizione, significa che il dispositivo non viene utilizzato secondo tutte le regole. Oppure la sostituzione non viene eseguita in modo tempestivo.

Regole chiave per l'aggiornamento del lubrificante in un'auto domestica

Il lavoro non è così difficile come sembra a prima vista. Devi solo seguire le raccomandazioni del produttore, seguire le istruzioni nel modo più accurato possibile. E non dovrebbero sorgere problemi. Puoi facilmente far fronte al compito da solo in un paio d'ore, anche se ti prendi il tuo tempo e presti la massima attenzione a ogni passaggio.

E un po' sui segreti dell'Autore

La mia vita non è solo connessa con le auto, ma anche con la riparazione e la manutenzione. Ma ho anche un hobby come tutti gli uomini. Il mio hobby è la pesca.

Ho aperto un blog personale dove condivido la mia esperienza. Provo un sacco di cose, vari metodi e modi per aumentare la cattura. Se interessati, potete leggerlo. Niente di più, solo la mia esperienza personale.

Attenzione, solo OGGI!

Di seguito verrà descritta la procedura per il cambio dell'olio in un cambio meccanico (cambio manuale) sulle auto della famiglia Samara (VAZ 2113, 2114 e 2115) e sugli ultimi modelli Lada: Kalina, Priora e Grant.

L'olio nel cambio di queste auto cambia ogni 75 mila km o dopo 5 anni di funzionamento dell'auto (quello che si verifica per primo).

Per effettuare una sostituzione, abbiamo bisogno di:

Tasto "17" (meglio testa "17")
Tanica vuota (sostituibile con una bottiglia da 5 litri)
Bottiglia di plastica vuota da 1,5 litri
Abiti da lavoro
Guanti da lavoro
Jack
Supporto per auto
Olio 3,5 litri. È necessario utilizzare olio della classe GL-4 (il GL-5 è utilizzato solo per i riduttori)

Da uno strumento aggiuntivo:

Se i pavimenti del garage sono in cemento o acciaio, è consigliabile disporre di un foglio di compensato per la biancheria da letto
Spazzola di metallo
stracci

Supponiamo che la procedura di cambio dell'olio venga eseguita in un normale garage senza fossa o ascensore.

1. Nella tanica, ritagliare la superficie laterale con un coltello e fare un "bagno", come mostrato in figura (lo stesso viene utilizzato per cambiare l'olio nel motore):

2. Prima di eseguire il lavoro, è necessario riscaldare il cambio. Per fare ciò, è necessario percorrere una decina di chilometri con un motore CALDO. Ciò è necessario affinché gli ingranaggi disperdano l'olio in tutto il cambio.

3. Successivamente, solleva il lato DESTRO dell'auto su un martinetto. Installiamo un supporto o qualsiasi blocco e abbassiamo l'auto. MAI lavorare sotto un veicolo con solo cric.

4. Se i pavimenti sono freddi, posizionare un foglio di compensato/legno sotto l'auto.

5. Indossa i guanti. Ci muoviamo sotto l'auto, portando con noi una tanica e una chiave "per 17". Se sull'auto è installata una protezione del carter, deve esserci un ritaglio sotto il tappo dell'olio (non su tutte le protezioni). Il tappo si trova sulla flangia in basso a sinistra del cambio:

6. Se non è presente alcun ritaglio, sarà necessario rimuovere la protezione del motore. Puliamo il sughero con una spazzola di metallo. Quindi puliamo la superficie attorno ad esso con uno straccio. Svitalo con la chiave "17". Non dimenticare di sostituire un contenitore sotto di esso. L'olio sarà caldo, ma non bollente. Stiamo aspettando 10-15 minuti per drenare completamente l'olio. Stringiamo il tappo.

7. Usando un coltello, ritaglia il fondo di una bottiglia di plastica da 1,5 litri:

8. Rimuovere il filtro dell'aria insieme al tubo di ingresso. Per fare ciò, rimuovere il terminale dal sensore MAF:

Svitiamo il morsetto sull'acceleratore e sul tubo del gas del carter (meglio sulla testata - la testata). Rimuoviamo l'intero gruppo di aspirazione nel suo insieme:

9. Tiriamo fuori l'asta di livello dell'olio al checkpoint. Si trova in alto, più vicino all'interno dell'auto:

10. Installare il collo della bottiglia nel foro per il tappo, come mostrato in figura. Usando la bottiglia come un imbuto, versare l'olio (preferibilmente meno di tre litri). Controlla se l'olio gocciola dal tappo sotto l'auto. Per questo, aspettiamo 10 minuti.

11. Dopo essersi assicurati che non ci siano gocciolamenti, riposizionare la protezione del motore (se rimossa), rimuovere l'auto dal cavalletto. Aggiungere olio fino al livello "MAX" utilizzando l'astina di livello. La scatola dovrebbe contenere 3,2 litri di olio.

12. Installare l'ingresso del filtro in ordine inverso.

Cambiare l'olio nel cambio VAZ 2115

Il manuale allegato all'auto VAZ 2115 indica il periodo per il cambio dell'olio nel cambio: è ogni 60 mila chilometri. Per evitare guasti e difetti nella scatola, il proprietario del VAZ 2115 deve seguire i seguenti suggerimenti:

fare un cambio d'olio in tempo riduttore;
utilizzare solo olio per ingranaggi di alta qualità e consigliato;
controllare il livello dell'olio nel cambio durante il funzionamento del veicolo.

Nello stesso manuale è indicata anche la quantità di olio che deve essere riempita nel cambio. Secondo le istruzioni, è necessario riempire 3,3 litri.

Dopo aver scelto la marca del lubrificante da versare nella scatola, dovresti decidere anche sulla sua confezione. L'olio per ingranaggi viene spesso venduto in lattine da 1, 3 o 5 litri. Negli ultimi anni sono diventate sempre più frequenti le proposte di vendita di petrolio alla spina da barili. Pertanto, è possibile acquistare con profitto solo la quantità effettivamente richiesta di lubrificante, ma allo stesso tempo è necessario controllare attentamente la qualità del prodotto proposto, altrimenti i risparmi immaginari possono trasformarsi in gravi costi per la riparazione del cambio.

Quale olio è meglio riempire?

Quando si sceglie un lubrificante per un cambio per auto VAZ 2115, è necessario tenere conto dei seguenti fattori:

le condizioni climatiche del funzionamento dell'auto, la temperatura dell'aria stagionale svolge un ruolo particolarmente importante;
caratteristiche del design della trasmissione: automatico o meccanico scatola ingranaggi, l'entità delle forze meccaniche nei nodi, carichi specifici che cadono sulle unità, specialmente quando il motore funziona alla massima velocità;
la viscosità dell'olio della trasmissione, corrispondente ai primi due punti;
l'uso di additivi chimicamente attivi che possono influenzare il funzionamento di varie unità e unità di trasmissione.

Dopo aver analizzato questi criteri e aver familiarizzato con la gamma di punti vendita disponibili, puoi scegliere quello migliore per la tua auto. Burro... Per auto come VAZ 2115, è necessario utilizzare grasso GL 4, classificato in Russia come TM 4. Il produttore consiglia di utilizzare il fluido Lukoil TM 4-12 SAE 80W85. È eccellente per le sue prestazioni, ma non si applica ai lubrificanti fuori stagione. Di conseguenza, in caso di gelate particolarmente intense, questo fluido lubrificante si addensa, causando alcuni problemi nel funzionamento del cambio.

Cambio dell'olio al checkpoint per VAZ 2110-2112, 2114-2115, Kalina, Grant e Priora

Revisione video sostitutiva oli v scatola cambio marcia su veicoli a trazione anteriore ns- differenze.

quanti Versare l'olio nel cambio VAZ.

I cambi a trazione anteriore VAZ hanno un'asta di livello per il controllo del livello oli, scoprire come in realtà dovrebbe essere.

Quali strumenti sono necessari?

Oltre alle istruzioni video o testuali, quando si cambia l'olio in riduttore VAZ 2115 richiede i seguenti strumenti.

Chiave o presa 17 mm.
Una bottiglia o una tanica vuota da 5 litri.
Bottiglia di plastica vuota da 1,5 litri.
Set di vestiti con guanti da lavoro.
Jack.
Supporto per auto.
3,5 litri di lubrificante.
stracci.
Spazzola in metallo.
Nel caso di un pavimento del garage in cemento o acciaio, si consiglia di utilizzare un foglio di compensato per il sottofondo.

Come viene eseguita la sostituzione - fasi

Oltre a un video che dimostra il processo di sostituzione del grasso in un cambio VAZ 2115, forniremo una descrizione della sequenza di azioni.

Istruzioni video per la sostituzione utilizzando l'esempio di VAZ 2210, 2111, 2112

In questo video, puoi vedere come viene sostituito il fluido, usando l'esempio delle auto VAZ 2210, 2111, 2112.

Sul VAZ 2115, non tutto è così semplice, perché esistono diversi sistemi di cambio e in alcuni casi è combinato con l'ingranaggio principale. In questa versione, sarà del tutto accettabile utilizzare non olio per trasmissioni, ma olio motore. Ma prima le cose principali.

A cosa dovresti prestare attenzione?

Gli ingranaggi del cambio VAZ 2115 funzionano ugualmente bene sia con lubrificanti sintetici che minerali. Qui sarà consigliabile essere guidati da considerazioni economiche e utilizzare olio minerale, che è molto più economico.

I criteri principali che si applicano ad esso possono essere chiamati:

Velocità di scorrimento relativa fornita dall'olio.

Sarà importante prestare attenzione non solo alla viscosità cinetica dell'olio, ma anche agli additivi contenuti nella sua composizione. Sono diversi, ma per un cambio VAZ è importante scegliere un lubrificante in cui prevarranno le sostanze solforose. Grazie a loro, non puoi preoccuparti della formazione di "punteggi", poiché l'additivo cambia la struttura chimica sulla superficie delle parti metalliche. E il film che li copre non consente alle superfici di svilupparsi rapidamente.

Quali gruppi di oli sono adatti

Diversi gruppi sono adatti per le auto domestiche contemporaneamente, in particolare, i lubrificanti dei gruppi GL4 e GL5 possono essere versati nel cambio VAZ 2115. È meglio usare oli GL4, poiché sono adattati specificamente per auto con trazione anteriore, tuttavia, i grassi GL5 più universali non sono in alcun modo inferiori.

Viscosità del lubrificante

Prestare prima attenzione alla viscosità cinetica dell'olio per ingranaggi. Puoi scegliere il lubrificante giusto conoscendo le caratteristiche climatiche della tua regione, se vivi in una regione in cui la temperatura scende spesso significativamente al di sotto dello zero, allora dovresti acquistare olio di classe 90, che è abbastanza giustificato per la maggior parte delle regioni della Russia. In climi più caldi, SAE 140 è adatto. Sulla base di questi principi, devi decidere tu stesso quale olio riempire nella scatola VAZ 2115 nella tua regione è migliore.

Un produttore nazionale ha rilasciato un olio per ingranaggi speciale per il cambio VAZ 2115 chiamato Rexol T, che corrisponde ai parametri 0W-85 API GL-4. Dopo che un altro marchio Lukoil ha rilasciato un analogo con gli stessi parametri.

L'ultima cifra nella designazione numerica indica l'intervallo di temperatura consentito quando si utilizza un grasso particolare. Più alto è il numero, più caldo è il clima in cui se ne consiglia l'uso.

Per un funzionamento affidabile del cambio VAZ 2115, il produttore consiglia una sostituzione programmata dei lubrificanti ogni 60 mila km percorsi. Per eliminare la possibilità di guasto accidentale del cambio, il proprietario dell'auto deve rispettare le seguenti regole:

Sostituire i lubrificanti in tempo e nel rispetto delle normative;
Utilizzare solo un prodotto di alta qualità adatto a un determinato modello di auto e consigliato dal produttore;
Monitorare periodicamente il livello del lubrificante nel cambio e aggiungere olio per ingranaggi al sistema, se necessario.
Il cambio VAZ 2115 ha una capacità di 3,3 litri, quando si sostituisce è meglio acquistare il lubrificante in un contenitore da 5 litri. Il grasso preconfezionato viene venduto in contenitori da 1, 3 e 5 litri.

A volte ha senso acquistare il lubrificante da un tamburo, ma questo può essere fatto solo se si è completamente sicuri della qualità del prodotto venduto. Attenzione alle contraffazioni!

Strumento di sostituzione

Se decidi di cambiare tu stesso l'olio nella trasmissione, avrai bisogno di:

Set di chiavi;
Capacità per drenare l'estrazione mineraria;
Bottiglia di plastica 1,5 litri;
Jack;
Stracci asciutti;
Spazzola con fibre metalliche.

Istruzioni passo passo

Riscaldare l'auto, è meglio farlo su un ascensore, ma se non è lì, è necessario guidare l'auto per circa 10 km, cambiando tutte le velocità;
Sollevare la parte anteriore destra dell'auto con un cric;

È importante ricordare! Assicurati di giocare sul sicuro e metti una barra di sicurezza sotto l'auto, che ti salverà la vita nel caso in cui il cric sia attorcigliato o allentato.

Tutti gli automobilisti dovrebbero essere consapevoli che la scatola VAZ 2115 contiene olio per ingranaggi. È necessario per il normale funzionamento del meccanismo, all'interno del quale sono presenti parti di sfregamento. All'interno del cambio sono presenti ingranaggi in metallo, pertanto è necessario utilizzare olio per ridurre l'attrito durante il loro funzionamento. Periodicamente, questo fluido lubrificante deve essere cambiato, poiché perde le sue proprietà originali.

Strumenti e materiali necessari per il lavoro

Per cambiare l'olio nel cambio VAZ 2115, avrai bisogno di un imbuto per un facile riempimento del fluido e un tubo sottile lungo circa mezzo metro. Sarà utile anche un set di chiavi, esagoni e stracci. Inoltre, per cambiare l'olio nel cambio VAZ 2115, avrai bisogno di una siringa speciale per riempire il grasso e un contenitore vuoto per scaricare il lubrificante usato.

Dove si trova la scatola?

Sulle auto VAZ 2115, il cambio si trova immediatamente dietro il motore. Dove finisce, inizia il cambio. Dalla foto si vede che la scatola si trova alle ruote anteriori del veicolo.

Intervalli di cambio olio

Secondo le normative della casa automobilistica, è necessario cambiare l'olio della trasmissione ogni 60 mila chilometri o quattro anni dopo il precedente riempimento, anche se l'auto non è stata utilizzata.

Non trascurare questi requisiti, poiché l'olio svolge un ruolo importante nel normale funzionamento dell'unità. Se non la cambi regolarmente, la scatola richiederà riparazioni costose o una sostituzione completa, e questo è un piacere costoso.

Quando si sceglie un nuovo prodotto per cambiare l'olio in un cambio VAZ 2115, molte persone trascurano gli intervalli di temperatura dei liquidi e i venditori nei negozi sono spesso incompetenti in questa materia e non possono dare buoni consigli.

Caratteristiche del cambio dell'olio nella scatola

Prima di iniziare a cambiare l'olio nel cambio VAZ 2115, è necessario determinare quale trasmissione è presente sulla propria auto. Su queste auto domestiche sono stati installati due tipi di scatole: il vecchio e il nuovo modello. I primi non hanno un'asta per controllare il livello dell'olio, mentre i secondi ne hanno uno. Per capire quale tipo di scatola è installata nel tuo VAZ 2115, apri il cofano e trova la maniglia dell'asta di livello. In caso contrario, hai una vecchia scatola di campioni.

Quando si cambia il fluido nel cambio, è necessario lasciare riposare l'auto per un po' - circa 10-15 minuti affinché l'olio scorra verso il basso. In anticipo, è meglio riscaldare la macchina alla temperatura di esercizio in modo che l'olio venga drenato meglio insieme a tutto lo sporco e i depositi che si accumulano sulle pareti.

Se il tuo VAZ 2115 ha una protezione inferiore del carter, probabilmente dovrà essere smontato, altrimenti non raggiungerai lo scarico dell'olio e riempirai i fori.

Cambio olio in nuove scatole

Cambiare l'olio in un VAZ 2115 in una scatola di un nuovo campione richiederà di avere un foro di osservazione o un cavalcavia a cui è necessario guidare l'auto. Successivamente, è necessario estrarre l'asta di livello per controllare il livello dell'olio.

Vai sotto l'auto con una chiave 17 e prendi un contenitore per scaricare il liquido di scarto. Con una chiave inglese, devi strappare il tappo di scarico e sostituire il contenitore preparato. Successivamente, svitare il bullone a mano e prepararsi al fatto che l'olio inizi a defluire dal foro di scarico. Quando tutto il liquido si sarà drenato, e ci vorranno circa 10-15 minuti, stringi il bullone in posizione e sali di sopra.

Nel foro di riempimento da cui è stata rimossa l'asta di livello, è necessario inserire un tubo con un imbuto all'altra estremità e riempire con esso la quantità richiesta di lubrificante.

Dovrebbero entrare circa 3,3 litri di liquido. Dopo aver versato l'olio, attendere alcuni minuti che si versi completamente sul fondo della scatola, quindi controllare nuovamente il livello utilizzando l'asta di livello. Se necessario, puoi aggiungere la quantità di olio mancante. È meglio riempirlo in modo che il livello superi il segno massimo di circa 5 millimetri.

Nuove scatole per campioni

Le scatole vecchie e nuove differiscono l'una dall'altra solo per i fori di riempimento, che si trovano in luoghi diversi. Il processo di sostituzione della vecchia scatola è più o meno lo stesso della vecchia trasmissione, con alcune piccole differenze.

Il foro di riempimento si trova in un punto diverso, non nella parte superiore della scatola, ma nella parte inferiore sopra il tappo di scarico. Riempire un nuovo lubrificante quando si cambia l'olio nel cambio VAZ 2115 usando una siringa speciale o un tubo con un imbuto.

Controllo del livello dell'olio

Se la tua trasmissione ha un'asta di livello speciale nel vano motore, non ci saranno problemi con il controllo del livello dell'olio. Toglilo, puliscilo con uno straccio e rimettilo dentro. Estrarre nuovamente e prestare attenzione al livello dell'olio. Per facilitare l'accesso all'asta di livello, è possibile rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria.

Il livello dell'olio deve essere riempito fino al segno di massimo. In caso contrario, il sistema deve essere riempito di lubrificante. il fatto è che c'è una marcia nella scatola, che è responsabile del funzionamento della quinta marcia, che è più alta delle altre, e l'olio potrebbe non raggiungerla a un livello basso. Pertanto, affinché gli ingranaggi si inseriscano facilmente senza scricchiolare e il cambio funzioni a lungo, è necessario mantenere sempre il livello di lubrificazione al massimo.

Quando scarichi l'olio, assicurati di guardarlo: non dovrebbero esserci trucioli di metallo. La sua presenza indica un funzionamento non corretto della trasmissione. La questione potrebbe essere la sostituzione prematura del fluido lubrificante o l'uso di olio di scarsa qualità. In nessun caso devono essere presenti detriti metallici o altri segni di guasto della scatola nell'olio usato scaricato. Se disponibile, contattare il centro assistenza o fare il pieno di olio nuovo e guidare per circa una settimana. Quindi scolalo e vedi se ci sono nuovi detriti nel liquido. Ripeti la procedura tra un mese: se tutto è in ordine, puoi guidare senza contattare il centro di assistenza.

Infine, notiamo che è necessario imparare a far funzionare correttamente il cambio senza innestare le marce troppo bruscamente. Altrimenti, il motore non avrà il tempo di decelerare e il cambio avverrà con urti, il che è negativo.

Articoli simili: