Caratteristiche tecniche del corpo Mercedes 220. Mercedes S-Class (W220) - Bene mentre c'era un nuovo

Mercedes in duecento-ventesimo corpo è stata introdotta alla fine del 1998 presso il Motor Show di Parigi. S-Class W220 ha sostituito il modello precedente con l'indice del corpo W140. È interessante notare che, in confronto, la nuova auto non è aumentata, ma diminuita di dimensioni, la lunghezza è diminuita di 120 mm - è stata indignata dai fan del marchio. Vale la pena notare che, dopo che il debutto di un modello di domanda affilato non ha seguito, una buona domanda costante dal cliente è apparsa nel 2001. Per sette, 485.000 berline rappresentative sono state raccolte per sette anni, e nel 2005 la produzione è stata fermata. Nel 2001 è stata presentata una versione di dodici cilindri, che ha ricevuto il soprannome "seicento", la padronanza del motore è obbligata al volume del motore in 6 litri. Considerando l'anno del debutto, il flagship Mercedes ha dovuto competere prima con la prima generazione, e poi con il secondo, questo è vero e in relazione ai modelli di punta bavarese di E38 e apparve nel 2001 E65.

Aspetto:

In contrasto con la precedente generazione tra i corpi della classe C, non c'era coupé, perché dal 1996 la coupé è stata prodotta come classe separata - cl. L'acquirente potrebbe scegliere una berlina con una base ordinaria e allungata. La versione estesa, indicata dalla lettera L era lunga 120 mm. Già nella configurazione di base c'è Xenon Optics e Biksenon è stato anche offerto come apparecchiatura aggiuntiva. Nel 2002 si è tenuto il restyling, la Mercedes aggiornata è la più facile da sapere con strisce sottili e trasparenti sulle luci posteriori. Le macchine standard erano pala in pneumatici 225/60 R16.

Salone:

Come apparecchiatura opzionale per Mercedes, è stata offerta la chiave di elcode, che lo ha permesso al salone senza premere il portachiavi di allarme, il motore è iniziato senza tasto. I sedili e il volante di Mercedes sono dotati di memoria non appena il conducente inserisce la chiave nel blocco dell'accensione (nella base della chiave tradizionale), il volante prende l'ultima posizione programmata, e quando si unisce a farlo è avvicinarsi a il pannello per alleviare l'atterraggio da dietro la ruota. Il volante stesso è regolabile da servoazionamenti. Sotto il sedile del conducente c'è un pulsante speciale - dinamico, questa funzione tira i rulli di supporto laterali in giri ripidi - quando è necessario il meglio da tenere il corpo del conducente. Le chiavi dell'unità elettrica della sedia, secondo il Mercedesovski, sono realizzate sotto forma di una sedia e pubblicate sulla porta della porta. Già nel database ci sono riscaldamento, ma in molte auto usate ci sono sedie con la funzione di ventilazione e massaggio. Controllo della climatizzazione e crociera - Controllo distronico, che è in grado di tenere la distanza dalla macchina che viaggia in avanti è inclusa nel pacchetto del W220 di base. La sicurezza del sistema completo completo è in esecuzione, che nella inevitabilità della collisione o ribalta il serraggio delle cinghie del sedile, imposta tutti i sedili verso la posizione ottimale e chiude il portello con Windows. La console centrale è presente un pulsante di allarme triangolare, che è stato precedentemente installato su molte berline di francobolli (W140, W124 e altri). A destra del tasto di emergenza, il pulsante del blocco centrale, l'arresto parktronico e il pulsante servo della tenda posteriore sono posizionati. Lefter dal triangolo del pronto soccorso è posizionato un pulsante piegatura dei restrizioni della testa del divano posteriore. Il comfort nella cabina è garantito e grazie a speciali bicchieri di intestazione del calore, che proteggono anche i passeggeri di Ultraviolet. Secondo la tradizione del marchio, il freno di stazionamento è guidato da una forbice. Come opzione per Mercedes, duecento-ventesimo corpo offre un "più stretto" delle porte e dei coperchi del tronco - questa è un'opzione premium che parla di un'alta classe di auto.

Il sedile posteriore è anche dotato di azionamenti elettrici e tutte le opzioni possibili fornite per la parte anteriore seduta (massaggio e ventilazione). Seduto sul sedile posteriore della versione lunga, può facilmente lanciare le gambe sulla gamba. Il vano bagagli di Mercedes ospita 500 litri e una ruota di scorta completa.

Parte tecnica e caratteristiche Mercedes S-Class W220

Mercedes S-Class W220 è diventata il primo modello del marchio su cui è stata installata la sospensione pneumatica airmatica nella base, che è in grado di modificare il grado di comfort del telaio, così come l'altezza del lume della strada. Quando viene raggiunta una velocità di 140 chilometri all'ora, la macchina "squat" è 15mm, che dà più stabilità. Si noti che le auto destinate agli Stati Uniti non sono saturate a 15 mm, ma solo 5 mm. A pagamento, è stata offerta una sospensione attiva del controllo corporeo, che si è mostrata più affidabile di Airmatic. Controllo del corpo attivo regolarmente installato solo sulla modifica superiore - S600. Sistemi ESP (sistema di stabilità del corso) e assist del freno (sistema che riconosce forte, ma la potenza debole premendo il pedale del gas e migliorare l'efficienza dei freni sollevando la pressione nel circuito) sono disponibili sulle modifiche più basilari. Nel 2002 è apparso un sistema azionamento completo 4 MATIC, quindi W220 è diventato la prima Mercedes della classe rappresentativa con un azionamento completo. Secondo gli specialisti, la trazione integrale duecentoventi porta più problemi e costi rispetto a una macchina per la trazione posteriore.

La versione meno potente della benzina della classe C Mercedes era il modello S280 con il motore M112 per 204L.S e 270N.M. La richiesta di S280 non era così grande che il modello fu presto rimosso dalla produzione. Oggi per incontrare il S280 usato è abbastanza difficile. S320 è stato prodotto dal 1998 al 2002, il motore V6 3.2L sviluppa 224L.S e 315N. Momenti. Nel 2002, S320 ha dato il posto a S350 con un motore 3.7L di 245L.S.

È così accaduto che le berline rappresentative con otto cilindri sotto il cappuccio godono di grande rispetto. S430 con V8 dà 279L.S e 400N. M. Thrust ti consente di segnare il primo cento per 7,5s, la velocità massima è limitata dall'elettronica - 250 km. S500 si nasconde sotto la cappa V8 M113 Serie M113 con una capacità di 306L.S e 460N. Torque del mortaio. Il cinquecento è accelerato fino al primo cento per 6,5 secondi. Il più prestigioso S600 con un volume di 5786 cubi sviluppa 367 cavalli e 530n. M., ma dopo la modernizzazione del 2002, il sesto centesimo ha ricevuto due turbine, la capacità è aumentata a 500.S.

Nel 1999, S55AMG è apparso con il motore V8 a 360 forze, l'Assemblea è stata effettuata manualmente, la berlina da AMG è caratterizzata da una sospensione più rigida. Nel 2002, S63AMG è stato rilasciato sul palco, e nel 2004 è stato sostituito da S65AMG con una pressione di sovrapposizione in 1.5bar, il motore M275 produce 612L. C e 1200N. Coppia del mortaio - Ti consente di comporre un centinaio di chilometri per 4.4C dopo aver iniziato.

Diesel Beridans della classe rappresentativa non gode di un successo significativo nella CSI, ma tali macchine non erano raramente scelte dagli europei. OM613 Diesel 3.2L dà 197L.S (204 dopo il 2002) e un potente OM628 4,0 litri per 250 forze e 660N al momento del suo aspetto nei 2000 è stato il motore diesel del passeggero più potente del mondo. I diesel non digeriscono il combustibile domestico troppo bene, il che porta a fallimenti e malfunzionamenti nel funzionamento degli ugelli.

Tutti i motori di classe C sono dotati di un'unità a catena di distribuzione, la catena è raccomandata per cambiare ogni 150.000 chilometraggio. Nelle nostre condizioni, la candela con irrorazione in platino è di 10.000 - 20.000, e il cilindro tedesco rappresenta due candele. Con le candele, è meglio "non scherzare", perché se il carburante non brucia nella camera di accensione, è un dohrite nei catalizzatori (ci sono due Mercedes), e questo porterà al loro fallimento accelerato. Un catalizzatore per Mercedes in duecento ventesimo corpo costa $ 1.000. Ugelli di carburante Si consiglia di scaricare una volta in 40 000 km. La sostituzione dell'olio nel motore Mercedes deve essere effettuata una volta ogni 10.000 - 12 000 km.

I supporti a sfera di Sedan sono di solito 50 - 60 mila. Dopo 100 mila, il chilometraggio inizia a Leut il guidatore. I dischi dei freni su un'auto pesante si usano abbastanza rapidamente, i dischi anteriori e posteriori servono circa 30 mila. Airmatic è fuori uso del compressore, che costa $ 400.

Fino al 2003, sono state installate scatole a cinque velocità su tutte le Mercedes W220, ma nel 2003 è stata sostituita da un automa a sette passaggi.

Prestiamo attenzione alle caratteristiche tecniche di Mercedes S-Class W220 con il motore V8 5,5 litri - S500.

Specifiche tecniche:

Motore: V8 5.0 Benzina

Volume: 4966kub.

Potenza: 306L.S.

Torque: 460N.M.

Numero di valvole: 24 V (tre valvole per cilindro)

Indicatori operativi:

Accelerazione 0-100km: 6.5C

Velocità massima: 250 km (elettronica limitante)

Consumo centrale del carburante: 13.2l

Capacità del serbatoio del carburante: 88L

Corpo:

Dimensioni: 5038mm * 1855mm * 1444mm

Base ruota: 2965mm

Peso del marciapiede: 1780kg

Liquidazione stradale / autorizzazione: 150mm come al solito

Il diametro del cilindro nel V8 S500 - 97mm e la corsa del pistone da 84 mm. Il rapporto del cambio del paio principale di 2,82. Rapporto di compressione 10.0: 1, che consente di pover silenziosamente 95 benzina e, se necessario, 92. Un idraulico viene utilizzato come volante dell'amplificatore.

Prezzo

Oggi, il prezzo della Mercedes S-Class S-Ben Mercedes W220 è 20.000 - $ 35.000.

Nel 1998, Mercedes-Benz ha deciso di risolvere la produzione di leggendari, un nuovo modello è stato presentato a un cambiamento di Classe S220. La presentazione ufficiale delle novità si è svolta in agosto, e in ottobre il modello è stato lanciato in una serie.

Le dimensioni della Mercedes Sedan W220 sono: 5,042 mm di lunghezza di lunghezza, 1,855 mm di larghezza e 1,453 mm di altezza. La base della ruota dell'automobile è 2 864. C'è anche una versione estesa del modello in cui la lunghezza raggiunge 5 164 mm e il passo è di 3.086 millimetri. A differenza del predecessore, la berlina W220 è notevolmente più breve e pesano quasi 300 kg più facile. Pertanto, la massa di taglio della macchina varia da 1 750 (S 320) a 1 935 (S 600) kg.

Se le auto "da cento quaranta" sono state realizzate sia nel corpo della berlina che nel coupé (anche se la maggior parte delle macchine rilasciata dalle berline), allora Mercedes W220 è presentata sul mercato esclusivamente nel corpo della berlina. Ciò è dovuto al fatto che nel 1996 il produttore ha assegnato una designazione separata della classe CL sotto la coupé.

La quarta generazione di Mercedes S-Class W220 differisce dal predecessore sia in termini di design che tecnicamente. Visivamente, l'auto ha mantenuto i tratti di marca W140, ma le linee del corpo sono diventate più fluide e arrotondate. Grazie a questo, la berlina si è rivelata più elegante.

È interessante notare che se i modelli di punta W140 sono stati completati esclusivamente con motori a benzina, e i motori diesel sono stati considerati un "collegamento debole", quindi nel caso di Mercedes W220, la situazione è diversa.

Grazie alla tecnologia innovativa della ferrovia comune, promuovendo un significativo risparmio di carburante, gli specialisti tedeschi sono riusciti a popolare notevolmente le auto con motori diesel. Pertanto, S320 CDI con 3,2 litri (194 HP) e S400 CDI con turbodiesel da 4,0 litri sono considerati tra le modifiche più popolari di questo modello (194 HP) e S400 CDI (247 HP).

La linea di motori a benzina è rappresentata da un numero molto maggiore di unità di potenza. Pertanto, il modello Start S320 è dotato di V6 da 3,2 litri, lo sviluppo di 221 HP Le auto destinate al mercato asiatico sono dotate di un motore da 2,8 litri V6 con una capacità di 194 CV

I motori a benzina a otto cilindri sono dotati di una categoria media di prezzo: S430 e S500. I primi cavi in \u200b\u200bmovimento unità da 4,2 litri con una capacità di 275 CV e il "cuore" funge da motore da 5,0 litri con una capacità di 302 CV. La versione superiore del modello W220 S600 ha il motore V12 V12 da 5,8 litri più potente, che sviluppa 362 CV

Rispetto a W140, la linea di modifica della Mercedes W220 della perdita W220 è leggermente persa in energia, ma è stata notevolmente aggiunta in efficienza. Tuttavia, il tasso sull'efficacia dei costi svolto con la società tedesca uno scherzo doloroso, e Mercedes-Benz ha quasi perso il mercato dei rappresentanti di lusso della classe rappresentativa.

Correggere la situazione nel 2002 "duecento ventesimo" aggiornato. L'auto ha ricevuto un design aggiornato, un set di elettronica migliorato e un sistema di azionamento completo di 4matic. Tuttavia, nuove innovazioni sono diventate nuovi motori più potenti. Ad esempio, il Top Mercedes S600 W220 ha ricevuto un motore V12 493 forte con un volume di lavoro da 5,5 litri.

La velocità massima nella maggior parte delle versioni W220 è limitata dall'elettronica a 250 km / h, ma l'overclocking fino a centinaia di tutte le modifiche sono diverse. Se il S320 supera il segno a 100 km / h in 8.2 secondi, allora il flagship S600 è richiesto per questo solo 6.3 sec.

In termini di attrezzature tecniche, la berlina tedesca ha superato il suo predecessore. Tutte le versioni del W220 Mercedes-Benz sono dotate di un sistema di stabilizzazione del computer, nonché assist frenante. Dopo l'aggiornamento, le auto hanno anche ricevuto una tecnologia prefrigerante, che, con una minaccia di una collisione o perdita di controllo, si estende le cinture di sicurezza, modifica la posizione delle sedie e chiude anche Windows e Hatch.

Inoltre, il 220 ° è diventato il primo modello di Mercedes con una sospensione pneumatica airmatica, la cui caratteristica chiave è la capacità di scegliere tra le impostazioni di sospensione fissa. Inoltre, l'auto ha un sistema di controllo della crociera distratta. Grazie all'ultima berlina, il "imparato" per mantenere una certa distanza davanti alla macchina da guida.

Mercedes-Bens S-Class W220 è stato rilasciato fino al luglio 2005. Durante questo periodo, 485 mila automobili hanno tolto il trasportatore. Poco dopo la cessazione della produzione del 220 °, la società tedesca ha presentato il successore del modello -. Oggi è possibile acquistare i "duecento ventesimo" supportati ad un prezzo di una media di 250.000 a 1.500.000 rubli, a seconda dell'anno di produzione, modifiche, configurazione e condizione generale.

Mercedes S Klasse W220

Che nel 1998 ha sostituito il famigerato modello W-140. Salvataggio della solidità premium, la macchina di nuova generazione è diventata predecessore elegante e si è liberato della sua angolarità. Allo stesso tempo, l'auto è andata ad un nuovo livello di attrezzature tecniche. Nonostante il fatto che i primi spettacoli dei modelli hanno causato l'indignazione, è riuscita a preservare il campionato di classe S nell'aeromobile globale e diventare un'altra leggenda del marchio tedesco. Facciamo conoscere questa macchina più vicina.

Presentazione

Nel 1998, quando il nuovo fiore all'occhiello della classe S Mercedes-Benz è stato introdotto al pubblico, il pubblico è stato semplicemente scioccato. Rispetto al modello W-140, che nelle nostre latitudini ha chiamato "elefante", la nuova auto in qualche modo non ha raggiunto il titolo di rappresentanza. Enormi mangimi, silhouette massiccia e immensa griglia radiatore è andata in non esistenza. Down-Hood, Massive, ma non affatto la sagoma del carico, le forme del corpo arrotondate sono le principali caratteristiche distintive della nuova auto. E anche la griglia rettangolare falseradiator, che i proprietari del modello W-140 erano così orgogliosi, cambiato oltre il riconoscimento. Nome è rettangolare se puoi, quindi con un grande tratto.

Esterno

La prima volta che gli automobilisti sono stati scioccati da cambiamenti rivoluzionari sono diventati panicking dalle ultime versioni delle macchine di generazione precedente. Ma presto, lo shock della novità è passato e molti hanno riconosciuto che "Mercedes" W220, la cui foto illustra le sue gravi differenze dal fratello maggiore, è davvero bello. Inoltre, grazie al design ponderato, si è liberato della statica del suo predecessore. Ad oggi, la classe S, incorporata nel corpo del W-220, sembra molto più interessante e dinamico del suo fratello maggiore.

La classica "persona corazzata" ha perso il suo posto in italiano con un'auto elegante. È diventato una dimensione più facile e più piccola, ma non ha affatto influenzato la solidità. È interessante notare che in quel momento, quando è apparso un nuovo rappresentante della classe premium del marchio tedesco, nei paesi dello spazio post-sovietico, c'era un decadimento dei tempi pericolosi della culla. A proposito, Jeep Grand Cherokee è un altro personaggio degli anni '90, all'incirca allo stesso tempo sopravvissuto cambiamenti simili.

Interni e attrezzature

Adettori della vecchia generazione immediatamente e il salone ha criticato: dicono, e lo spazio è diventato meno e il rumore di più. Ma per gli appassionati di spazio, è stata creata una versione estesa, e come per il rumore, livella la meravigliosa aerodinamica dell'auto. Dal punto di vista del comfort, l'auto è un vero rappresentante del segmento premium. Finitura in pelle, azionamenti elettrici, suono eccellente, retroilluminazione e zoom di specchi del salone, ventilazione e sedili riscaldati, una vasta gamma di isolanti elettronici - tutto questo e molto altro rende il salone in un unico e veramente premium. Stilistica eleganti e il più alto ergonomia completano questo effetto.

Motore

I motori Gamma, che possono essere dotati di questa macchina, è molto ampio. Inizia con un motore da 2,8 litri 193-Forte installato sul modello, che è posizionato come un servizio e termina con un motore a 6 litri a 6 litri 367. Ci sono altri tre motori tra loro: 3.2 con una capacità di 220 litri. a partire dal. (dopo è stato sostituito da 3,5); 4.3 V8 con una capacità di 275 litri. a partire dal.; e un motore da 5 litri di 300 cavalli da 300 cavalli. Durante la fine del 2003 è apparso un paio di motori attraenti, tra cui 500-forti V12.

Fino ad ora, tutti i motori nel complesso servono abbastanza in modo abbastanza affidabile, e anche con grandi corse richiedono solo un servizio normativo. L'olio "Mercedes" W220 consuma abbastanza rapidamente. Questo è particolarmente vero per i motori sfusi e le auto con un chilometraggio serio. I filtri devono essere modificati dopo 20-30 mila chilometri chilometri. Le candele con la nostra benzina si comportano molto ambiguamente. Vale la pena notare che tutti i motori devono installare candele con elettrodi platino. Inoltre, la maggior parte dei motori ha due candele per un cilindro.

I proprietari del modello precedente spesso si sono lamentati della distruzione della catena di distribuzione. Il modello W220 in questo piano va bene. I problemi della catena sono raramente osservati, specialmente se il proprietario sfrutta con competenza la macchina.

Trasmissione e trasmissione

Il cambio più comune per questa macchina è stato automatico a cinque velocità. Vale la pena notare che la versione S280 con un gatto meccanico è estremamente raro. "Automa" funziona senza intoppi, cambia le trasmissioni senza pause inutile del vapore. In servizio non ha bisogno. È necessario modificare l'olio solo se il cambio richiede la riparazione. Se sfrutti la macchina con la mente, il "automatico" non porterà alcun inconveniente. Tuttavia, se ritieni le recensioni dei dipendenti di Autotecnico, il modello W-140 era meno problemi.

Il numero principale di istanze di Mercedes Car W220 funziona nell'unità posteriore, ma vengono trovati i modelli di trazione integrale. Un racconto vivido di tale è una modifica a 4 caratifica che ha reso S-Klasse il concorrente della famosa Audi A8. A giudicare dalle recensioni degli specialisti, il sistema di azionamento completo funziona perfettamente, anche da standard moderni. In generale, quando si tratta di "Mercedes" di 20 anni, può essere conforme in sicurezza con molte auto moderne. La compagnia tedesca è sempre stata il mercato di punta, e molte delle sue soluzioni altre imprese incarnano decenni dopo.

Sospensione

Quello in macchina provoca alcuni reclami, è una sospensione. Naturalmente, il fatto che la macchina pesante carichi la sospensione sia più forte, è ovvia, tuttavia, la versione senior della progettazione del telaio è stata più premurosa. Come mostra le recensioni, gli stabilizzatori di stabilità trasversale escono. Devono essere cambiati al meglio dopo 30 mila km. I seguenti sono gli ammortizzatori: a causa del sistema ABS di breve durata, insieme al relè, devono essere cambiati dopo 40-50 mila km. Le versioni di un'auto che invece di ammortizzatori pneumatici sono dotate di idraulica, servire più a lungo.

Dopo 100 mila km arriva il tempo di sostituzione dei supporti a sfera. Vale la pena notare che i supporti inferiori cambiano separatamente dalla leva. La spinta dello sterzo insieme ai consigli serve da 60 a 100 mila km. La vitalità dei dischi dei freni e dei pad, naturalmente, dipende dal modo di guida. In media, varia da 10 a 40 mila chilometri. Pezzi di ricambio per Mercedes W220 costano molto, quindi scegliendo un modello sul mercato secondario, vale la pena essere estremamente attento al suo stato.

Una piccola deggy.

Vale la pena riconoscere che i conservatori che considerano il modello del suo predecessore del 1998, in parte avevano ragione. Generazione W220 non è davvero così resistente come W140. Ma dopotutto, i tempi sono cambiati, e il pubblico comprando una classe Mercedes Premium è diventata più civilizzata. Per rendere l'auto ad un nuovo livello di qualità dei consumatori (e come mostrano le caratteristiche, "Mercedes" W220 lo ha davvero fatto), dovevo sacrificarlo con la leggendaria affidabilità.

Francamente, questa differenza di affidabilità non può sentire tutte. Ma ciò che è veramente sorprendente, è un'attrezzatura straordinaria, eccellente qualità di gestione e il più alto livello di studio di progettazione.

Sulla strada

Ora parliamo di ciò che Mercedes (Classe S, W220) è in funzione. Ed è davvero ad alto livello: senza intoppi, silenziosamente, rapidamente, mentre si rilassava. Sembra che qualsiasi velocità ragionevole che sviluppi giocando. Allo stesso tempo nella macchina è comodo andare sia in modalità Power e Drive. I freni si trovano meravigliosamente con il loro lavoro, precipitando le auto pesanti da qualsiasi velocità. La gestibilità dalla macchina "Mercedes" W220 è veramente premium.

La versione Biturbo S600 rilasciata nel 2003 accelera l'auto a una velocità di 100 km / h in 4,7 secondi. Modifica di S55 AMG con lo stesso potere (500 litri.) Creato per coloro che amano non solo per disperdere, ma anche rapidamente a loro volta. La base corta e il peso ridotto ha contribuito. E per coloro che non sono pronti a pagare per la modifica superiore, ma vuole buone dinamiche, c'è una versione di Mercedes S500 W220. Costa molto più economico, ma accelera a "centinaia" in 6 secondi.

Restyling 2003.

Anche per una macchina così magnifica, come la classe S Mercedes-Benz, cinque anni sono età. Pertanto, quando diversi concorrenti di alta classe sono apparsi sul mercato: il rivoluzionario "Seven" BMW, la trazione integrale Audi A8, realizzata in un corpo in alluminio, e la VW Phaeton del popolo - la leadership della società tedesca ha deciso di non aspettare Per il rilascio della nuova generazione, che avrebbe dovuto avvenire nei prossimi anni e aggiornare leggermente la classe S. L'esterno della macchina praticamente non è cambiato. Le ottiche anteriori sono diventate "cristallo", le luci posteriori hanno ricevuto una visione più recente, e lo spoiler installato sotto il paraurti anteriore ha iniziato a assomigliare a una parte simile del modello SLR Mercedes-Benz.

Dentro la classe S ha ricevuto modifiche più significative. Questo non riguarda il design, ma sull'aspetto tecnico. C'erano nuovi motori, nuove impostazioni del telaio, e soprattutto - la capacità di installare un azionamento completo 4-Matic, che è già stato menzionato sopra. Precedente che vanta un sistema simile, solo i modelli della classe C ed E. La trazione integrale non solo migliora la permeabilità della macchina, che non è così importante nel segmento premium, ma aumenta anche la stabilità della macchina a qualsiasi velocità , lo rende più dinamico su rivestimenti scivolosi.

Inoltre, il Restyled W220 con un motore da 6 litri è stato in grado di raggiungere il potere in 500 cavalli. Quindi, manteneva lo stato della macchina più potente della sua classe. Tali indicatori eccezionali sono stati raggiunti a causa dell'uso del turboolow. Ogni blocco di un motore a forma di V a 12 cilindri ha ricevuto la turbina.

"Mercedes" S W220: recensioni

Sulla base delle recensioni dei proprietari e degli esperti, assegniamo i principali punti di forza e debolezze di questo modello.

Vantaggi:

1. Aspetto elegante
2. Dinamiche eccellenti.
3. Attrezzature di lusso.
4. Salone ampio.
5. Qualità corrente equilibrata.
6. Prestigio.

Svantaggi:

1. La versione precedente è più affidabile.
2. Non tutti sono stati valutati per cambiare tutto.
3. Alto prezzo, anche dopo quasi due decenni.
4. Servizio e pezzi di ricambio Dorganiza.
5. Alto consumo di carburante.
6. Sensibilità delle apparecchiature elettriche.

Conclusione

Mercedes W220, le recensioni su cui erano sempre prevalentemente positive, divennero un aumento audace nello sviluppo del marchio tedesco. Per la prima volta in molti anni, la compagnia si è leggermente allontanata dalla reputazione del produttore di auto eterne, conservatrici e pragmatiche, offrendo all'acquirente un approccio poco diverso al business.

Design alla moda e attrezzatura più ricca leggermente influenzata a livello di affidabilità. Ma era inevitabile, perché il più moderno e più tecnicamente più duramente è più difficile, più in IT nodi soggetti a guasti.

Riassumendo quanto sopra, si può concludere che "Mercedes" W220 è una macchina di stato che sarà ancora popolare per molto tempo, nonostante il fatto che abbia già cambiato una nuova generazione.

Infine, vale la pena notare che il prezzo di questa vettura sul mercato secondario, a seconda dell'anno di produzione e configurazione, è di circa 7-12 mila dollari.

Oggi è conosciuto in tutto il mondo, nonostante sia stato rilasciato nel lontano 1998. Questa è un'eccellente macchina potente con specifiche sorprendenti. Ancora oggi, le vecchie "Mercedes" continuano a rimanere meglio di alcune nuove auto.

Iniziare la cronologia

È venuto a spostare un altro modello, W140. La novità è stata trasformata esternamente e all'interno - la durata di essa diminuita di 12 centimetri, che inizialmente non era molto valutata positivamente dai fan del marchio. Tuttavia, dopo un po '(se più precisamente, nel 2001), questa macchina ha cominciato a utilizzare un'incredibile popolarità. C'era una domanda stabile per lui. Totale per sette anni, è stato possibile assemblare circa 485 mila rappresentanti della classe rappresentativa. Nel 2005, la produzione si è fermata. E nel 2001, i dodici cilindri sono apparsi nel 2001 - forse uno dei modelli più famosi di questo produttore, che per sentire, grazie al suo soprannome "seicento".

Caratteristiche utili

È interessante notare che è possibile sedersi nel salone senza premere anche sul portachiavi dell'allarme. E il motore può anche essere lanciato senza l'uso della chiave. E tutto a causa della presenza di una speciale carta Elcode è una delle caratteristiche principali che differiscono in W220. "Mercedes" di questo modello vanta che il suo volante, così come i sedili sono dotati di memoria, e questa è un'ottima aggiunta. Dopotutto, non appena l'autista inserisce nella chiave (se non si desidera utilizzare la scheda menzionata in precedenza), il volante prende immediatamente la posizione registrata per l'ultima volta. E dopo che l'automobilista si fonde il motore, si sposta sul pannello - questo facilita notevolmente il processo di atterraggio. A proposito, il volante è sotto la regolazione dei servi. E sotto il sedile del guidatore, c'è un pulsante chiamato "dinamico", a spese di cui è possibile oscillare i rulli laterali sui turni. Inoltre, questo viene eseguito automaticamente - è necessario solo attivare il pulsante.

Vale anche la pena notare l'attenzione del sedile della sede del sedile del sedile, della crociera e del climatizzazione, così come il sistema chiamato pre sicuro - tira su cinghie di sicurezza se l'allarme accadrà dopo alcuni secondi, e blocca le finestre con A schiudere. Nella configurazione di base c'è ancora riscaldamento, e su più migliorato, c'è anche una funzione di massaggio e di ventilazione. In generale, come puoi vedere - nella 220a Messa di vantaggi, e questo non è tutto ciò che è diverso.

Comfort e convenienza

Naturalmente, tutto ciò che è stato descritto sopra è stato creato da sviluppatori e ingegneri esclusivamente per comfort, comodità e sicurezza del conducente e dei passeggeri. Con una tale attrezzatura, puoi davvero sentirti calmo. Ma ci sono anche tali supplementi che ti permettono di sentire il piacere attuale di rimanere all'interno della macchina. Ad esempio, c'è una funzione di poggiatesta pieghevoli (riguarda i sedili posteriori). E più occhiali sono dotati di proprietà del supporto di calore. Inoltre, possono proteggere i passeggeri dall'esposizione ai raggi ultravioletti. Nella cabina c'è ancora molto spazio - così tanto che le persone sedute da dietro, possono colmare con calma le gambe sulla gamba.

E, naturalmente, le sedie soft confortevoli sono necessariamente. Inoltre, c'è un classico design "Mercedes" che non può lasciare indifferente un singolo fan del produttore di Stuttgart.

Vantaggi tecnici

Certo, ora è impossibile essere chiamati una novità, tuttavia, in quel momento era Airmatic. W220 "Mercedes" è diventata la prima auto a cui è stato installato. Cambia il grado di comfort del telaio, e colpisce anche il cambiamento dell'altezza del lumen della strada. Quando le frecce del tachimetro sono selezionate in 140 km / h, quindi Mercedes diventa di 1,5 centimetri sotto - e questo ha un effetto positivo sulla stabilità.

Più produttori hanno offerto un'altra sospensione, controllo del corpo attivo. E si è rivelato più affidabile di quello precedente. Ma è stata installata solo su "Seicento". Ma su tutte le modifiche di base, è disponibile un sistema di stabilità del corso, oltre a Assist dei freni, a spese di cui aumenta l'efficienza dei freni.

A proposito, nel 2002 "Mercedes W220", le cui caratteristiche tecniche sono davvero degne di rispetto, hanno ricevuto un sistema completo di azionamento, il cui nome di cui oggi ha una voce - 4 Matic. Pertanto, questa macchina è diventata la prima classe esecutiva del produttore di Stoccarda.

Sicurezza

Sulla sicurezza vale la pena parlare più a lungo. Dopotutto, è davvero importante - quanto fiducioso si sentirà dietro la ruota dell'Automobilista. Bene, in questa "Mercedes" c'è un sistema speciale, è chiamato distronico. Mantiene automaticamente una certa distanza dalla macchina che va avanti. E nel caso in cui diminuisca, il sistema di frenatura viene immediatamente guidato nello stato operativo. Lo stesso sistema supporta la velocità specificata.

In parallelo, il sistema elabora i segnali dal radar installato dietro la griglia del radiatore. Funziona come segue: gli impulsi vengono trasmessi dalla macchina andando avanti, il radar li elabora e trasferisce al computer. Inoltre, il sistema fornisce segnali sulla necessità di una frenata di emergenza. In generale, distronico è un vero assistente sulla strada, vale la pena pagare omaggio agli sviluppatori - sono riusciti a creare qualcosa di speciale e perfetto.

Motori e modelli

Il modello più debole (se si può dire sull'auto di questo livello) è "Mercedes W220 S280". È installato sul motore M112, la cui coppia è 270 Nm. Ma il numero di potenza ha un solido - 204. La domanda di questa macchina non era grande. È per questo motivo che è abbastanza difficile incontrarlo oggi.

Il W220 "Mercedes" lungo S320 era più popolare. Questa macchina aveva un motore V6-OH per 224 cavalli e 315 coppia. Quattro anni, il modello era popolare, e poi la S350 è stata rilasciata con indicatori migliorati: con un motore di 3,7 litri e 245 litri. a partire dal.

Un solido è considerato una macchina S430, il cui motore V8 dà molto, nessuno - 279 cavalli. Un centinaio di chilometri questa "Beast" raggiunge meno di otto secondi. E il suo massimo è serio, tuttavia, c'è un limitatore elettronico, fermando la freccia del tachimetro di 250 km / h.

Leggende tedesche

"Cinquecento" e "seicento" sono veramente leggende. W220 S500 - Mercedes, che conoscono tutti gli amanti del settore automobilistico (non solo tedesco), come il successivo, 600 modella. Il "cinquecento" sotto il cofano è nascosto il potente motore V8, il cui potere è di 306 litri. a partire dal.! Prima di cento chilometri, ha bisogno di poco più di sei secondi.

Qual è il "seicento"? Anche la sua prima versione ha 367 litri. a partire dal. E nel 2002, quando l'auto ha superato una certa quantità di lavoro mirato al suo miglioramento, una "Mercedes" completamente nuova è uscita alla luce - per 500 cavalli con due turbine. Ma in questo, i produttori tedeschi hanno deciso di non fermarti. AMG - Queste tre lettere parlano molte. Non ci sono auto più potenti, affidabili, serie, solide e veloci rispetto a quelle sul cappuccio di cui è indicata questa abbreviazione.

Nel 2004, "Mercedes S65 M275" è stata rilasciata - ed è stato migliorato il 600 °. Il suo potere è aumentato a 612 litri. con., inoltre ha acquisito Bi-Turbo. Non sorprende che oggi questa macchina sia una delle migliori nel suo segmento, nonostante un'età piuttosto solida.

Consumo di carburante

Molte persone quando acquisti un'auto pensano anche a quanto sia economico. E la quantità di denaro che la partenza per l'auto dipende non solo dal suo costo iniziale, dalla manutenzione e dai guasti (se presenti). Grande importanza è la benzina. O meglio, quanto è necessario per "nutrire" il suo "cavallo di ferro". Bene, l'opzione più economica in questo piano è S 320 "Mercedes W220". È 7,7 litri per 100 km. A proposito, una tale piccola quantità di carburante ha influenzato la popolarità della macchina - è già stato detto sopra che questo modello fosse molto ricercato. Quanto segue sono S350 e S500. Sì, per motivi di equità si dovrebbe notare che i "cinquecento" è piuttosto piccolo consumo di carburante, anche se non piccolo - circa 11,4 litri. Il più costoso in questo senso è lungo "- ci vuole un po 'meno di 15 litri, è sorprendente che anche la versione AMG richiede meno a metà litri.

Mercato delle vendite: Russia.

La quarta generazione di Mercedes-Benz S-Class (W220) è stata presentata nel 1998. Nel 2002 ha avuto luogo un modello di restyling. La classe S ha subito modifiche estetiche. È facile distinguere dal predecessore di essere facilmente distinto da una parte anteriore leggermente rialzata con i fari del faro Bi-Xenon del nuovo campione, su nuove lanterne posteriori con quattro strisce bianche orizzontali. L'auto ha anche ottenuto i dischi a ruote di un nuovo design, vengono utilizzati nuovi materiali all'interno, sono installati sedili più comodi. In termini di sicurezza, l'innovazione principale è stata la protezione preventiva del conducente e dei passeggeri pre-sicuri. Il righello del motore aggiornato include le opzioni ancora più disponibili, le precedenti modifiche hanno migliorato le loro caratteristiche, ma nuove, comprese le versioni di punta di S55 AMG con il motore Bi-Turbo V12 (500 CV) e S65AMG L, la potenza dell'unità di potenza di che è portato a 612 l .da. È importante notare l'aspetto del sistema operativo 4matico opzionale con una modalità di funzionamento intelligente, che interagisce da vicino con il sistema ESP. L'unità 4MATIC è disponibile nei modelli S350, S430 e S500.

La versione aggiornata della S-Class W220 dopo la modernizzazione del 2002 ha ricevuto una serie di miglioramenti nell'attrezzatura e nel livello di comfort. L'interno utilizza materiali di finitura più nobili, e nella console centrale riveduta, è ora installato un monitor con una diagonale aumentato a 16,5 cm. L'auto offre nuovi sedili anteriori, garantendo un maggiore comfort con la guida attivamente e meno affaticamento sulla strada. Le versioni semplici saranno offerte un set standard di apparecchiature: rivestimento del tessuto di sedili, auto elettrica (vetro, specchi), cuoio del volante regolabile inclinazione e partenza, sedili anteriori per unità elettrica, climatizzazione. Più costosi hanno un interno di cuoio e può essere dotato di sedili multifunzionali con un massaggio e una funzione di ventilazione, un sistema Keyless-go, chiuditori automatici della porta, un portello tetto, la memoria del conducente e il passeggero, il sistema di intrattenimento per la parte posteriore passeggeri e altre attrezzature.

L'ex modifica iniziale della benzina S320 (V6, 3,2 L, 224 CV) ha cambiato il modello S350 con un motore con un volume di 3,7 litri e la capacità aumentata a 245 CV Il modello S430 offrirà il precedente V8 da 4,3 litri con un ritorno in 279 CV. Una versione ancora più attraente del S500 con un'unità V8 da 5 litri (306 CV) - Ci vorranno 6,5 secondi per overclock fino a 100 km / h. Chiude la linea di motori V8 Modello S55 AMG - Un motore forzato con un volume di 5,4 litri ora problemi non 360 CV Potenza massima, come prima e 500 "forze", permettendo a una berlina di superare i primi "centinaia" in soli 4,8 secondi (ex risultati - 6 secondi). Un nuovo motore 5.5 Bi-Turbo V12 è installato sul modello seriale superiore S600 L, che, rispetto all'unità precedente 5.8 V12 (367 CV), anche tangibile in ritorno (raggiunge 500 CV). Una versione più voluminosa 6.0 V12 è impostata sulla nuova versione di punta di S65 AMG L - qui la potenza del motore è regolata a 612 "cavalli". Le versioni diesel includono il più modesto S320CDI con una riga economica di 204 poli "sei" e S400CDI con Diesel V8 con una capacità di 260 "forze". A seconda della modifica, è stata installata una trasmissione automatica automatica a 5 velocità o automatica a 7 velocità (7G-TRONIC) sulla macchina.

La sospensione indipendente anteriore su leve trasversali doppie e la multi-sezione indipendente posteriore rendono la classe S Mercedes-Benz (W220) con elevate qualità di guida. L'auto offre sospensioni pneumatiche Airmatic, che fa un viaggio il più confortevole possibile. È disponibile anche la sospensione idraulica attiva ABC (controllo del corpo attivo), che per la prima volta su Mercedes-Benz W220 è apparso nella versione S600 (opzione per S500) e fornisce un comfort ancora maggiore. L'elettronica controlla il caricamento dell'auto, del movimento, della velocità e dell'accelerazione, in tempo reale, regolando il telaio - cambiando la clearance, aumentando o riducendo la rigidità di ciascun rack separatamente, a causa del quale la "salamoia" del corpo è spenta con un forte frenatura, rotoli. Oltre alla versione standard con un corpo di 5040 mm, è stato proposto un esteso da una versione da 120 mm con la designazione L (lungo). Base ruota - 2965 e 3085 mm, rispettivamente. La massa della berlina, a seconda della modifica, è 1770-1935 kg, capacità di trasporto - 525 kg. Il vano bagagli ha un volume di 500 litri.

Sicurezza Mercedes-Benz S-Class (W220) 2002-2005 soddisfa i requisiti più severi del suo tempo. Dalle innovazioni, è necessario notare l'aspetto del sensore di ribaltamento responsabile per il funzionamento di airbag per proteggere la testa (tende di sicurezza). I sistemi ESP e Brake Assist sono ora combinati come parte di un nuovo sistema di sicurezza preventiva del conducente e dei passeggeri pre-sicuri, che percepisce le informazioni da una varietà di sensori per la rilevazione anticipata del rischio di incidente e preparazione tempestiva dei sistemi di sicurezza passivi. L'equipaggiamento della macchina include anche un controllo di crociera radar, in grado di mantenere la distanza necessaria fino a fronte della vettura di equitazione operante a una velocità da 30 a 180 km / h. La protezione affidabile del conducente e dei passeggeri fornisce airbag anteriore e lato adattivi. Il corpo della classe S (W220) è progettato in modo tale da ridurre al minimo il rischio di lesioni durante l'impatto laterale.

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