Niva Chevrolet anni di rilascio. SUV NIVA da Chevrolet

Per la profondità della macchina russa, è meglio trovare Chevrolet Niva. Ci sono, naturalmente, il leggendario "Lada 4 × 4", ma se non hai bisogno di una buona permeabilità, e anche un comfort più o meno decente per i viaggi in città, quindi in questo caso "Niva" da GM Avtovaz - il meglio Scelta nel mercato russo.

Per la prima volta, questo SUV compatto è apparso nelle nostre distese nel 2002, anche se il suo debutto potrebbe avvenire prima. Nel 1998, Avtovaz ha preparato un progetto da emettere, che doveva essere modificato nella gamma di modelli obsoleta "NIVA 2121". Ma, come spesso accadesse con progetti interessanti di quel periodo, il denaro per la produzione di massa di nuovi prodotti non è stato trovato e nel 2001 Avtovaz ha venduto la licenza General Motors, che un anno dopo, rendendo più di 1000 cambi al suo "colore e gusto" , ha lanciato la produzione della prima generazione in questa macchina.

Nel 2009, un SUV è stato restyling, ricevendo un aspetto più moderno nello spirito dello stile aziendale chevrolet. Lo standard della bellezza SUV, naturalmente, non può essere chiamato, ma in generale, l'esterno di Chevrolet Niva è abbastanza visibile, facilmente riconoscibile e pratico. Nonostante la sua compattezza, il SUV ha una proporzione del corpo verificata e un'alta clearance, che aumenta significativamente le proprietà fuoristrada della macchina.
La lunghezza del SUV "NIVA" è 3919 mm esclusa "ricambi" e 4056 mm con ruota di scorta. Allo stesso tempo, 2450 mm è assegnato sulla base della ruota, e i pelli anteriori e posteriori sono rispettivamente 721 e 748 mm. Larghezza del corpo - 1800 mm, tenendo conto degli specchi La larghezza complessiva è di 2120 mm. Altezza SUV - 1652 mm. Liquidazione stradale (autorizzazione) sotto l'assale posteriore è di 200 mm per un'auto con caricamento completo e 240 mm per un'auto di una massa circolare con ruote da 15 pollici. Messa a freno di un SUV - 1410 kg.

La cabina è difficile da chiamare la spaziosa, soprattutto seduta sulla fila posteriore, dove i luoghi delle gambe mancano notevolmente. Ma allo stesso tempo, per il conducente "Niva" è offerto spazio eccezionale con un comodo angolo di rotazione della console centrale, un'eccellente visibilità dovuta a ampie vetrate e una vestibilità confortevole, in particolare nelle auto rilasciate da febbraio 2014, quando un SUV ha iniziato a dotare sedili più moderni con un piccolo supporto laterale. E nuovi restrizioni della testa.

Bel vantaggio di Chevrolet Niva includono un vano bagagli che può nascondere 320 litri di carico nelle sue profondità nella base e 650 litri con sedie a seconda fila pieghevoli. Allo stesso tempo, notiamo che il tronco è privato della soglia e ha una porta larga, che ha notevolmente facilita il caricamento / scarico.

Specifiche. Attualmente, Chevrolet Niva è offerto solo con un'opzione per la centrale elettrica. Nel suo ruolo, il produttore ha scelto un motore benzina atmosferica affidabile di layout in linea con 4 cilindri con un volume di lavoro totale di 1,7 litri (1690 cm³), iniezione di carburante distribuita e temping a 16 valvole. Il motore si inserisce completamente nel quadro dei requisiti dello standard ambientale Euro-4 ed è in grado di produrre fino a 80 CV. Potenza a 5000 rev / min, nonché fino a 127,4 Nm di coppia a 4000 giri / min. Un motore con "meccanica" non alternativa a 5 velocità è aggregata, che consente di accelerare un SUV a una velocità massima di 140 km / h, spendendo circa 19,0 secondi sul jerk iniziale da 0 a 100 km / h. Per quanto riguarda il consumo di carburante, circa 14,1 litri nella città di Niva mangia, 8,8 litri sono limitati all'autostrada, e in un ciclo misto, consuma una media di 10,8 litri di benzina AI-95.

Aggiungiamo che dal 2006 al 2008, questo SUV era disponibile nella modifica FAM-1 (o GLX), che è stata completata con un motore OPEL Z18XE da 1,8 litri con un ritorno a 122 CV. Oltre all'altro motore, questa versione ha ricevuto un gestore Aisin a 5 velocità con una distribuzione integrata nota da Suzuki Grand Vitara. SUV SUV NIVA FAM-1 non ha usato e per due anni sono stati venduti solo circa mille automobili.

Nel cuore di Chevrolet Niva si trova a portata del corpo con una sospensione a molla indipendente anteriore sulla base di leve trasversali doppie e la sospensione della molla a 5 canne dipendenti posteriori. Le ruote dell'asse anteriore dell'auto sono dotate di meccanismi del freno a disco, sulle ruote posteriori, il produttore utilizza semplici freni a tamburo. Il sistema dei freni è integrato con un amplificatore sottovuoto, e in gradi senior riceve inoltre il sistema ABS. Il meccanismo di sterzo del rotolo funziona in una coppia con servosterzo. Tutte le modifiche del SUV sono dotate di un sistema di azionamento completa costante meccanica in base a un differenziale bloccato interne assi e un dispensatore a 2 velocità. Insieme a un'altabilità elevata e alle dimensioni compatte, il sistema azionamento completo di questo SUV offre un'eccellente permeabilità geometrica su fuoristrada, la stabilità quando il superamento si accende su una strada scivolosa e la possibilità di rimorchi di rimorchio che pesa fino a 1200 kg.

Pacchetto e prezzi. Nel mercato russo, Chevrolet Niva nel 2017 è offerto in sei versioni di equipaggiamento: "L", "LC", "GL", "Le" e "GLC".

• Per le apparecchiature standard del SUV minimamente, vengono richieste 588.000 rubli. L'elenco delle attrezzature include: servosterzo idraulico ZF, immobilizzatore, finestre di alimentazione della porta anteriore, interni in tessuto, dischi in acciaio Dimensione di 15 pollici, chiusura centralizzata, preparazione audio con due altoparlanti, occhiali isotermici, riscaldamento dei passeggeri posteriori e specchi per il riscaldamento esterno e Impostazioni elettriche.

• L'auto nella massima modifica è venduta ad un prezzo di 719.500 rubli e i suoi privilegi sono: due airbag frontali, decorazione interna combinata, abs, aria condizionata, fendinebbia, poltrone anteriori riscaldate, preparazioni audio regolari per quattro colonne, 16 pollici Lega "rulli", rotaie del tetto e allarme di fabbrica (più la funzionalità di cui sopra).

I primi sei - sette anni del corpo di Chevrolet Niva è ben opposto alla corrosione, ma poi i punti rossi iniziano gradualmente ad apparire su tutte le articolazioni e gli angoli dell'auto. La maggior parte di tutti soffre il coperchio del serbatoio del gas, il cappuccio, i bordi delle ali e delle porte. Le patatine profonde sulla vernice ruggine rapidamente rapidamente, né su quale zincata non è certamente andata.

La vernice e il rivestimento della vernice di qualità, chip e graffi non sembrano non appena su altre macchine. Naturalmente, oltre il 20 centimetro e il kit per il corpo in plastica sono inoltre colpiti. Tuttavia, molto spesso la vernice può iniziare a gonfiarsi da solo, specialmente sugli archi e sul cappuccio. Spesso sovrapposti il \u200b\u200bcuscinetto tra la porta del tronco e il paraurti posteriore.

Come combattere la ruggine sulle soglie.

La riserva pesante prima o poi rende la porta posteriore per pungere e comincia a chiudere male. I paraurti di fissaggio si indeboliscono con il tempo e formavano spazi vuoti abbastanza notevoli tra loro e il corpo. Spesso c'è un backlash alle maniglie della porta e delle porte del conducente. Gli occhiali con abbassamento frequente sono gradualmente coperti da graffi e alla fine fluiscono e assunti.

Il punto debole della parte inferiore della macchina è longata. Sono coperti di ruggine e spesso si deformano dai sottodomini. La protezione del motore può essere alla deriva della protezione del motore durante il movimento, il crack è particolarmente ascoltato durante i turni. Nell'età dell'età, i tubi combustibili nell'area della ruota destra sono spesso sovraccaricati.

Il tronco è piuttosto modesto, solo 320 litri, la piegatura dei sedili consente di aumentare il suo volume fino a 650 litri, ma per il trasporto di lunghi la profondità dell'apertura ricevuta sarà piccola. La tappezzeria è molto pratica e facile da pulire, ma con nicchie aggiuntive solo problemi, non è il nulla da piegare lo skarb del conducente. Alcune configurazioni includono una pala da marca, appesa alla quinta porta dall'altra parte dello spray.

Il Salon Niva Chevrolet è una prefabbricata Solonka di modelli VAZA della fine degli anni '90, la maggior parte di tutte le parti del modello 2115. Plastica dura, sparkler, ma resistente all'usura. Regolamento eccetto il nuovo volante, che è apparso nel 2009. I conducenti si lamentano di una piccola quantità di serbatoi per le sciocchezze e il terribile scrigno del guanto.

L'isolamento del rumore è molto debole. Il motore e i pneumatici sono distintamente udibili, e ad alta velocità viene aggiunto al vento fischio dagli specchi laterali. Su determinate velocità del motore, circa tra 2500 e 3000, inizia a vibrare la leva del PPC. E nell'intervallo da 80 a 100 km / h, la distribuzione è follemente, di solito i proprietari cercano di guidare o più veloci o più lenti.

A causa dello scarico seccartito dietro il serbatoio di espansione nel salone può ottenere acqua. Anche il radiatore del riscaldatore scorre spesso e lo fa sui piedi del passeggero anteriore. La sostituzione su un modello dotato di aria condizionata richiederà pieno smontaggio del pannello. I cavi per ammortizzatori di sistemi di controllo della valvola e riscaldamento sono tesi e scoppiati. La stufa è molto rumorosa, ma riscalda molto bene.

I conducenti generali sono seduti sedili. Il pannello frontale sotto l'influenza della luce solare diretta può essere deformata, in particolare il coperchio del guanto (ferma la chiusura). Attraverso gli anteratori strappati delle leve della scatola e smontare, l'aria fredda può soffiare, e attraverso il sigillo dell'albero dello sterzo e il fissaggio dell'antenna - per perdere acqua.

Nel 2009, la macchina è stata seriamente modernizzata. Il design italiano Studio Bertone stava andando l'aggiornamento, quindi il restyling toccò l'aspetto della macchina e della decorazione d'interni. La griglia ha cambiato la griglia, c'erano nuovi proiettori di linasi, e le lanterne hanno trovato un altro disegno, il paraurti è cambiato, e il retro ha ricevuto una comoda sovrapposizione di gomma, facilitando il caricamento del carico complessivo.

Nella cabina ora un altro volante con tre aghi per maglieria e una maniglia di ingranaggi più comoda, apparve una scatola aperta e due portabicchieri tra poltrone, altri posti e un migliore tappezzeria del soffitto. Infine, i normali applaffori di illuminazione e il glaciale sono stati fatti. Le guarnizioni della porta sono più spesse, sono disponibili guidali opzionali, oltre a maniglie per porte e specchi dipinti nel colore del corpo. Isolamento del rumore rivisto e modello di ruote.

Shevi Niva è una delle poche auto del mercato russo che non ha airbag nella versione base. Tuttavia, a partire dalla configurazione GL, è anche dal conducente, e sul passeggero anteriore, hanno anche posato i pretensionatori della cintura. Dei sistemi di sicurezza attivi, ci sono solo ABS.

L'auto ha superato il crash test due volte e entrambe le volte nel 2011. I rappresentanti della società GM-Avtovaz hanno rotto l'opzione di esportazione nella configurazione massima e ha affrontato bene, 12,5 punti su 16 possibili. Ma i giornalisti hanno testato il modello di base per il nostro mercato e il risultato si è rivelato prevedibile terribile - solo 1,6 punti su 16.

Fallimento sui test di autoreview

Per elettricista sotto il cofano, i problemi principali sono principalmente associati al generatore, più precisamente con il cablaggio attorno ad esso. Prima brucia, quindi contatti e alla fine il ponte diodi. Nel 2014, il nodo è stato aggiornato. Un altro punto debole è l'antipasto. Ha una piccola risorsa, poiché si trova nelle immediate vicinanze del collettore di scarico e funziona in modalità temperatura sfavorevole. Con un lungo parcheggio, la batteria è spesso scaricata.

Nel salone, il puntatore del livello del carburante è solitamente il primo, quindi le temperature del refrigerante, quindi gli interruttori e i relè di tornitura. Ma tutto questo accade più vicino alla corsa centesmatica. Spesso rifiuta il riscaldamento di specchi, sedili e finestre posteriori, così come Windows Power. E lo rendono spontaneamente, può smettere di lavorare sulla nuova auto.

Il portachiavi nativo del controllo del blocco centrale è estremamente vivo. Quando si accende le dimensioni, a volte viene attivata l'accensione, nonostante il fatto che la chiave non sia nemmeno inserita nella serratura. La luce del faro è abbastanza buona, soprattutto dopo il restyling, tuttavia, a causa dei cattivi contatti, le lampade a volte sono a bruciare e riflettori di plastica fusi.

La sospensione è ad alta intensità energetica, tuttavia, sul solito asfalto, porta ad un lotto eccessivo del corpo, che è più sentito nei turni. Particolarmente non comodi passeggeri posteriori, li lanciano persino sulla polizia mentendo. La macchina è completamente rivelata al terreno accidentato, i lunghi colpi della sospensione e la trazione integrale permanente ti permettono di passare dove i crossover moderni con un complesso riempimento elettronico.

Circa 50.000 km di corsa di solito bussano a qualsiasi cosa, non raglia, ma poi è la più spesso interferenza. Sono raggiungibili i primi cuscinetti a sfera dei blocchi anteriori e silenziosi del vassoio a getto. Le cerniere gommometalletiche della leva in alto a destra sono bruciate a causa degli effetti termici costanti del sistema di rimozione del gas di scarico. A 100.000 km di sostituzione possono richiedere molti altri dettagli, compresi gli ammortizzatori.

Una conversazione separata riguarderà i cuscinetti delle ruote. Richiedono aggiustamenti e bretelle di circa ogni 30.000 chilometri di chilometri, la loro risorsa sarà di circa 80 migliaia. Le canne regolari sulla natura con la sporcizia e le gare d'acqua riducono la durata della durata dei cuscinetti del mozzo, così come i tamburi del freno, di circa due volte.

I pedali sono piuttosto lontani l'uno dall'altro, è possibile condurre in stivali pesanti. Grazie ad un amplificatore per vuoto efficace, l'auto rallenta bene, il pedale è morbido in tutto il viaggio. Le pastiglie dei freni anteriori vanno circa 30-40 mila, ruote di 60-70 migliaia di km. I tamburi posteriori possono facilmente passare 120 mila chilometri, anche se i cuscinetti in loro dovranno cambiare due volte durante questo periodo. I tubi dei freni sono meglio sostituibilmente sostituiti da 100.000 km di esecuzione, possono sudare nel momento più inaspettato.

La produzione di Chevrolet Niva SUV è iniziata nel lontano 2002. E anche se all'inizio della sua vita l'auto sembrava abbastanza modernamente, infatti la macchina fu costruita sulla piattaforma, l'età dei quali si avvicina a 40 anni.

Va notato che per tutto il ciclo di vita, il produttore aggiorna regolarmente il modello ed espande l'elenco delle apparecchiature.

Esterno

Il design del Suvrool Niva 2017-2018 popolare in Russia ci è venuto da noi dal secolo scorso. Anche se sembra un Niva classico un po 'moderno, che Avtovaz vende ora chiamato 4 × 4. Ma l'aspetto non è mai stato un "skate" di questo modello - è acquistato per altri motivi.

La parte anteriore di Chevrolet Niva è espressa da una dimensione ottica ottica a testa semicircolare, tra cui la griglia del radiatore della mesh si trova separata da un lato con il logo del produttore in due sezioni. Nella parte inferiore del reticolo e piccole fendinebbia rotonde.

Il profilo di Schniva è anche lontano dal design dei moderni crossover e dei SUV. Qui, una grande clearance stradali è sorprendente e ad alto aumento di archi, rack centrali neri e lo stesso "fogliame" sul fondo del corpo. Se non un cappuccio leggermente leggero, la macchina sarebbe piazzata.

Il feed di Chevrolet Niva sembra molto semplice: nella parte superiore della risoluzione del segnale di arresto, ma, a differenza dei modelli moderni, non è integrato nello spoiler, ma si trova dietro il bicchiere delle porte del tronco.

Quest'ultimo, a proposito, prende quasi l'intera area posteriore. Abbiamo anche una ruota di scorta sospesa sulla porta, la forma irregolare del vetro in esso e le luci posteriori più semplici.

Salone

A proposito del Salon Schniva si può dire a tutti gli stessi di quanto menzionato sopra l'esterno. Ci è venuto da noi dal passato e distante. L'interno è obsoleto molti anni fa, anche se, d'altra parte, la maggior parte di queste macchine è gestita in questi luoghi e tali condizioni che l'elettronica eccessiva e materiali di alta qualità sembravano ridicoli.

A disposizione del conducente di Chevrolet Niva è un volante a tre razze dalla plastica "in legno". Naturalmente, non ci sono parli di alcuna multifunzionalità. In nessuna meno concisamente, il cruscotto, realizzato praticamente nel layout standard - al centro del tachimetro e tachimetro, e sui lati di loro ci sono altre due scale e due schermi di informazioni.

Sul plaspper destro dei pulsanti e degli indicatori funzionali in cui sono installati un paio di deflettori di ventilazione. Di seguito sono riportati tre "Twist" per controllare il clima in macchina, quindi le leve di controllo della trasmissione.

Le poltrone anteriori di Chevrolet Niva non sono praticità e spaziosità e parlano di confortevoli viaggi a lunga distanza, piuttosto, al contrario. L'autista deve guidare in uno stato di corno d'accordo. Posteriore, esattamente lo spazio opposto in tutte le direzioni, potrebbe esserci tranquillamente tre uomini adulti possono sedersi.

Caratteristiche

Chevrolet Niva 2016-2017 è un SUV compatto in un corpo a cinque porte, calcolato da un massimo di cinque persone. Ha le seguenti dimensioni complessive: lunghezza - 4.048 mm, larghezza - 1,786 mm, altezza - 1,652 mm. Il peso del cordolo è di 1,410 kg e il volume del vano bagagli varia da 320 a 650 litri.

L'auto è dotata di una sospensione a molla indipendente anteriore su leve trasversali doppie e primavera dipendente posteriore. I freni davanti al disco, e il tamburo posteriore. Ruote da 15 pollici installate con pneumatici 205/75. Liquidazione stradale è di 200 millimetri.

Il modello è dotato dell'unico motore a benzina da 1,7 litri con un ritorno di 80 hp e 128 nm di coppia. Il motore è aggregato in una coppia con una trasmissione manuale e un sistema di azionamento completo.

Prezzo in Russia

SUV Chevrolet Niva è venduto in Russia in Six Trim: SL, L, LC, Le, GLC e Lem. Chevrolet Niva 2020 Il prezzo varia da 667.000 a 819.000 rubli.

MT5 - MCPP a cinque velocità
AWD - a quattro ruote motrici (permanente)

Se un anno fa ho immediatamente capito che davanti a me la versione aggiornata, ora, guardando la "Niva" del campione del 2010, non noto alcuna modifica visibile. Lo stesso kit per il corpo in plastica, ha lavorato in un unico stile aziendale di una fisionomia con palabo-snowlight di fari quasi leggeri, fieri charme "Bertone Edishn" sui lati.

Sì, e nel salone non è niente di nuovo. L'iscrizione "Air Bag" almeno con una lente d'ingrandimento, almeno senza non trovare, e quindi, l'airbag assolutamente necessario per l'auto moderna non è ancora. Alla prima frenata si è scoperto che non esiste un sistema antibloccaggio. E dove è la promessa svolta tecnologica?

Infatti, Togliatti ha un sacco di cose promesse: "Facilità di estrarre e salvare le cinture di sicurezza", "Modernizzazione della leva del KP", "L'uso di morsetti di primavera compensando il restringimento del tubo", "Introduzione di alberi cardanici con un argento "," Scatola di erogazione con cuscinetti a doppia fila ". Nella stessa vena ancora con una dozzina di frasi coraggiose.

L'autostrada ad alta velocità della Simferopol Highway consente di dispersi ogni giorno a 120 km / h - cosa è necessario. E dopo un quarto d'ora capisco che a Tolyatti, non era per niente in vana - scuotimento non è ancora distrutto, ma poco costoso è evidente. Sì, e le ragioni per contattare il servizio ora dubli - la procedura reciproca delle croci della siringa può essere dimenticata come un sonno terribile, perché lo Schrus - il design è privo di manutenzione, conosci, seguire le condizioni dell'anther.

Quindi, per "scarpe" - offset! Ma è davvero tutto? Non importa quanto fosse deplorevole ... ridi, ma anche la cintura di sicurezza "aggiornata" continua a mangiare il nastro nel tamburo, ei seggiolini stanno ancora pubblicando un cigolio familiare al dolore. Cosa c'è per parlare di abs e cuscini ...

Io, come acquirente di una macchina, e non "un contadino con le mani e una pila di tempo libero", in generale, tutti uguali, per cui negli stessi alberi cardanici il momento viene trasmesso dal motore alle ruote. La cosa principale è che tutto funzionava e non ha pause. Pensi di essere troppo impegnativo dalla macchina domestica? Ma, lasciami, VAZ-2123, otto anni fa ribattezzato nel "Chevrolet", per il prezzo di esso si avvicina da vicino i suoi concorrenti d'oltremare, e quindi la domanda è in aumento da esso.

Ahimè, nonostante i tentativi di migliorare qualcosa e correggere nei progetti di molto talentuosi in sostanza dell'oscubiidità, "Chevrolet-Niva" è ancora più vicino al set di auto-rosocco che per la macchina moderna. Questo è solo il prezzo di lui non è affatto non un giocattolo - nella configurazione massima "Shevi" faciliterà il portafoglio dell'acquirente di quasi $ 17.000. Come sarà venduto quando "Renault Duster" debutta sul mercato?

"Niva Chevrolet" è un SUV compatto a cinque porte, dotato di una trazione integrale costante. Il rilascio di questo modello è stato risolto nel 2002. Vale la pena considerare la più vicina a Niva Chevrolet. Recensioni, debolezze del SUV - inoltre nel nostro articolo.

Breve storia del modello

Nel 1977, il secolo scorso sulla base del Volga Auto Plant è stato lanciato nella produzione della macchina VAZ-2121. Semplice, nessun design eccezionale, ma le buone prestazioni e le caratteristiche tecniche hanno portato al fatto che il problema della "Niva" continua al momento.

Nel 1998, Avtovaz presentò al Motor Show al concetto, che avrebbe dovuto cambiare il solito "NIVA".

Il modello ha ricevuto l'indice 2123, ma non c'era praticamente differenze cardinali - il modello era solo un corpo a cinque porte.

Nel 2001, il lancio è stato lanciato nella produzione di una nuova "NIVA", tuttavia, i problemi di natura finanziaria a Avtovaz non hanno permesso l'opportunità di stabilire un rilascio di massa. Le macchine hanno creato piccoli lotti. Gestione ha deciso di vendere il marchio. Come compratore, parlava General Motors. I dipendenti della preoccupazione hanno fatto un ottimo lavoro e hanno fatto più di 1.700 cambi nel design "Niva Chevrolet". Il modello è diventato completamente indipendente.

Ulteriori sviluppi

Nel 2006, gli americani hanno completamente acquistato tutti i diritti su questo modello. Nel 2009 è stato prodotto un restyling su larga scala, durante il quale il corpo ha ricevuto un nuovo design. Anche la decorazione degli interni è cambiata, l'isolamento acustico è stato significativamente migliorato. Nel 2012 hanno dichiarato lo sviluppo di un nuovo modello, e nel 2015 è nato. Ma prima le cose principali.

Aspetto

Il modello di prima generazione era abbastanza attraente, ma allo stesso tempo non è un design luminoso.

Ma sullo sfondo di altre macchine domestiche, la trazione integrale SUV sembrava fresca e nuova.

Nel 2009, insieme al restyling, l'auto ha ricevuto un nuovo corpo dai designer italiani Bertone. Grazie agli sforzi degli specialisti che lavorano sull'aspetto della macchina "Niva Chevrolet", il modello cominciò a sembrare ancora meglio.

La griglia del radiatore è cambiata significativamente - i progettisti hanno deciso di aumentare l'emblema. Un nuovo aspetto originale è stato realizzato e ottico - Le luci della nebbia hanno ricevuto una forma rotonda, i nuovi segnali di svolta sono installati sulle ali anteriori. Le parti laterali del corpo erano decorate con sovrapposizioni in plastica e gli specchi dipinti. Attrezzature più costose dotate di dischi da 16 pollici.

La prima cosa che si precipita negli occhi della parte posteriore è un paraurti. "Chevrolet Niva" ha una piattaforma speciale, progettata per facilitare il caricamento. Il paraurti è inoltre dotato di reticoli speciali, funzioni e compiti non solo decorativi. Grazie a questa innovazione, è stato possibile migliorare la circolazione dell'aria in macchina. In generale, il disegno provoca il rispetto anche tra coloro che amano guardare attentamente le sciocchezze.

Salone

I designer hanno perfettamente lavorato sul salone. Ma non è stato appena fatto, ma su richiesta dei proprietari di auto delle prime generazioni. Ad esempio, nella macchina rimodellata "Niva Chevrolet", il salone è diventato più ergonomico - sono stati aggiunti diversi nuovi uffici.

Inoltre, molti hanno apprezzato i titolari della coppa e una scatola per i guanti che non salvano più. Inoltre, i cambiamenti toccati e che non rattano più. Dentro la cabina è illuminata da due lampade.

Il volante è a tre razze e il dashboard sembra più ricco. È stato anche significativamente finalizzato. Inoltre, gli americani si prendono cura della sicurezza - la macchina è dotata di cuscini e cinghie preparabili. Aggiunta la possibilità di aumentare il volume del tronco piegando i sedili inversi. La porta del bagagliaio ha una funzione di fissazione in una delle tre posizioni.

La chiave di accensione con la console ora ha tutti i proprietari di queste auto. Cosa si può dire in generale sulla macchina "Niva Chevrolet"? L'interno è più ergonomico, reso qualitativamente, i materiali sono abbastanza affidabili e resistenti all'usura e l'assemblaggio è ad alto livello.

Specifiche

Nonostante il fatto che l'aspetto del SUV è cambiato in modo significativo, non è necessario parlare di migliorare le specifiche tecniche in auto dal 2009. Tutto è ancora abbastanza modesto.

Sotto il cofano è un'unità a benzina da 1,7 litri per 80 cavalli.

Ma questa non è un'auto sportiva, ma il conquistatore di terra e paludi. La massima velocità possibile, secondo i dati del passaporto, è 140 km / h. Tuttavia, per un giro tranquillo, questo è più che sufficiente.

Il SUV ha una trazione integrale permanente, una trasmissione manuale a 5 velocità. La scatola di erogazione è quasi identica a quella che è stata utilizzata sul VAZ-2121. Il consumo di carburante è di 14,1 litri in condizioni urbane e sull'autostrada - 8,8 litri.

Configurazione e prezzi

Ci sono diversi pacchetti principali della macchina Chevrolet Niva. Prezzo, le caratteristiche sono diverse. Quindi, nella versione LC è disponibile. Le attrezzature Le sono preparate per il movimento su fuoristrada e dotate di aria condizionata.

Configurazione di lusso - GLS e GLC.

La versione Le + è disponibile anche: questo è il comfort in base alla suite. Per quanto riguarda il costo, la versione base può essere acquistata da rivenditori ufficiali ad un prezzo di 399.000 rubli, che è abbastanza accessibile.

Recensioni: Pro e contro

Con i vantaggi, tutto è chiaro - ce ne sono molti dalla macchina "Niva Chevrolet". Anche le recensioni sono sottolineate i punti deboli abbastanza spesso. Tra gli svantaggi ancora tutti lo stesso design della cabina. I proprietari si aspettano un po 'di più per i loro soldi. Molti non si adattano ai pulsanti ruvidi, tasti di materiale a buon mercato. Il desiderio di ridurre il costo della produzione è il corso sbagliato, il pubblico automobilistico crede.

Ma l'interno non è tutto. Durante il funzionamento, ci sono anche carenze nella Niva Chevrolet Car. Recensioni I punti deboli della macchina sono spesso rivelati: gli acquirenti, segnano l'imperfezione del telaio e dei problemi delle apparecchiature elettroniche. Questo si manifesta nel lavoro delle finestre. Per telaio, i clienti criticano supporti e ghiandole a sfera. Queste parti sono fatte di materiali di bassa qualità soggetti a usura rapida. Avviatore e generatore lavora regolarmente solo 80.000 km, quindi potrebbero fallire e danneggiare i fusibili.

Anche il corpo non è privato delle carenze: l'auto è soggetta a corrosione. La prima cosa per prestare attenzione al momento dell'analisi della macchina "Niva Chevrolet" è le recensioni. Luoghi deboli per la corrosione - soglie (a volte i clienti conducono come prova anche una foto). Se ci sono pitture scheggiate sulla superficie, l'auto in questi luoghi è particolarmente vulnerabile.

I proprietari stanno affrontando e con problemi nel lavoro del checkpoint: è quasi lo stesso di VAZ 2103. Quando si lavora con esso, sono spesso ascoltati suoni estranei, e se si disperdono "Niva" fino a 120 km, quindi in plastica La cabina può iniziare a vibrare.

Ma allo stesso tempo, molte macchine come il costo e la passabilità. Era apprezzata da amanti estremi, residenti di villaggi, dove fuoristrada - harsh ordinario. E sono pronti a sopportare questi svantaggi, perché l'auto di questa qualità è difficile da trovare a un tale prezzo. Inoltre, non c'è un'auto senza difetti.

Le persone spesso e con piacere sceglie il SUV "Chevrolet Niva". Prezzo, caratteristiche di esso sono molto accettabili. Nessun produttore è pronto per 400.000 rubli per offrire una trazione integrale, una gamma ridotta di trasmissioni, un blocco di distribuzione e differenziale.

Nuovo "Niva Chevrolet"

La foto esterna può essere detta che il design ha abbastanza successo. Il corpo è piuttosto brutalen, personifica aggressività e potere. Per la città, la macchina non è abbastanza - qui sembrerà ridicolo. Un nuovo motore è apparso dall'auto "Niva Chevrolet" - 16 valvole, potenza del motore. - 120 litri. a partire dal.

Cosa è cambiato?

La parte anteriore è dotata di una griglia di un enorme radiatore, che occupa metà del paraurti.

Il fondo chiude il verricello. L'ottica è anche coperta da una griglia di metallo. Dimensioni apposite notevoli imponenti dimensioni e archi di ruote di grandi dimensioni. Le soglie e gli archi sono decorati con sovrapposizioni in plastica. Per quanto riguarda la parte posteriore, è anche piuttosto impressionante. Un potente tronco e fari aggiuntivi sono installati sul tetto.

L'interno non è inferiore all'esterno. I proprietari stanno aspettando un design completamente nuovo. Il cruscotto sembra molto moderno. Il volante è abbastanza grande, con tre aghi per maglieria. Nella cabina, sedie comode e miglioramento dell'isolamento acustico.

Mentre i produttori sono assicurati, l'unità di potenza è semplice e nuova, ma con questo il più affidabile.

Nella nuova auto "Niva Sherndol" 16 valvole, motore a benzina atmosferica da 1,8 litri fabbricata da Peugeot. Il suo potere è di 120 litri. a partire dal. L'unità ha un layout in linea, quattro cilindri, un sistema di iniezione distribuito.

In una coppia, la meccanica a 5 velocità funziona con il motore. Quando è sviluppato, è stato focalizzato sull'affidabilità, ma una macchina automatica sarà disponibile come opzione. Il costo della configurazione di base sarà da 500.000 rubli. Questo è un prezzo completamente adeguato per un'auto di questo livello.