Gamma di modelli BMW. BMW Automobili - Tutta la gamma di modelli e il prezzo BMW Tipi di macchine

La storia del marchio tedesco è iniziata sulla periferia settentrionale di Monaco nel 1916 con una piccola pianta portatore aeronautica. Karl Rappa e Gusts Otto ha creato un'impresa chiamata Bayerische Motoren Werke, il che significa "piante automobilistiche bavaresi". La base dei creatori del BMW Emblem ha preso una vite di aeromobili stilizzata contro il cielo blu. Secondo un'altra interpretazione, l'icona del logo è stata selezionata a causa di colori bianchi e blu della bandiera bavarese. Quindi nessuno ha ancora assunto che una piccola compagnia aerea si trasformerà nel mercato delle auto giganti.

Grande richiesta di motori aeronautici BMW è stata convocata dalla prima guerra mondiale, ma i suoi risultati hanno quasi preso una giovane azienda: un divieto sulla produzione di motori per l'aviazione tedesca è stato registrato nel contratto concluso Versailles - in quel momento dell'unica produzione del Ditta di Monaco. Poi è stato deciso di produrre motori motociclistici. La prima moto BMW R32 è stata progettata da un giovane ingegnere Max Fritz letteralmente per cinque settimane.

Ma la produzione di operatori aerei in breve tempo riprese, la posizione BMW persa in questo mercato è stata rapidamente restituita. Il sollevamento della società bavarese ha contribuito al fatto che la Germania ha concluso un accordo segreto con l'URSS sulla fornitura dei più recenti motori aeronautico. Aerei sovietici degli anni '30, equipaggiati motori BMW.Molti hanno registrato voli.

A quel tempo, l'Europa ha avuto difficoltà economiche, e la prima piccola auto BMW Dixi 929 ha acquisito grande popolarità. Sette anni dopo, l'azienda bavarese ha presentato la sua famosa coupé sportiva della BMW 328, che divenne il vincitore di molte competizioni da corsa. Tuttavia, la base del business era ancora la produzione di motori aeronautico.

Durante la seconda guerra mondiale, molte aziende automobilistiche tedesche sono state distrutte, compresa la pianta di Monaco di BMW, per il restauro della base industriale dei quali sono stati richiesti anni. Lo stato decadente della compagnia bavarese ha appena concluso con la decisione della sua vendita un concorrente di lunga data Mercedes-Benz, ma grazie a nuova strategiaScelto dal proprietario, BMW è riuscito a mantenere la sua indipendenza. La politica dell'azienda di anni postbellica è stata nella produzione di motocicli a basso contenuto di fibre e grandi berline confortevoli. Tali modelli degli anni '60, come BMW 700 e 1500 hanno vinto il riconoscimento universale e ha dato speranza per la rinascita del marchio. È stato quindi apparso completamente nuova classe Sport compatti e auto turistiche. Negli stessi anni, è stata prodotta un'insolita BMW BMW zetta a tre ruote - qualcosa di media tra la moto e la macchina. Per la prima volta hanno visto la luce e le macchine della famosa serie - il terzo, il quinto, il sesto e il settimo.

Lo sviluppo rapido della casa automobilistica bavarese ha accompagnato il boom economico globale degli anni '80. Fare fuoco su eccellente sfide E il massimo comfort per il conducente, l'azienda ha aumentato le sue vendite a volte e i concorrenti americani e giapponesi significativamente fissati. A vari punti del globo ha aperto le unità commerciali e di produzione BMW.

Negli anni '90, la crescente azienda tedesca includeva tali marchi come Rover e Rolls-Royce, che ha permesso di reintegrare la sua gamma di SUV di modelli e un'auto supermologa.

Negli ultimi trent'anni, il profitto della casa automobilistica aumenta annualmente. Si scopre che non una volta sull'orlo del collasso, l'Impero BMW è aumentato e di nuovo raggiunto il successo. Ora il marchio tedesco occupa una solida posizione del legislatore della moda automobilistica. BMW Brand - Sinonimi standard elevati in qualità, comfort e sicurezza.

Per tutta la prima volta, dopo l'aspetto, la BMW ha rilasciato solo pochi modelli. All'inizio dei 30-40, il produttore ha prodotto solo 1-2 modelli con diversi forza aggregati. Da questi motori diversi C'erano diversi nomi dei modelli. Nel nostro articolo attuale imparerai su tutti i modelli BMW.

È andato il tempo, tutto è cambiato, cambiato e industria automobilistica. In connessione con l'aumento della domanda, le società automobilistiche sono state costrette a creare nuovi modelli che potrebbero soddisfare i requisiti degli acquirenti. Per questo motivo, cominciarono vari segmenti e nicchie. BMW ha dovuto adattarsi a queste condizioni.

Negli anni '60, diversi nuovi modelli sono apparsi nella gamma di modelli della società tedesca, che erano già diversi l'uno dall'altro non solo dal volume di funzionamento del potere o del motore. In questo momento, gli specialisti BMW hanno inventato il metodo di differenziazione delle loro auto.

Hanno deciso di farlo usando la parola e il numero. Nella Parola è stata "Entwicklung", cioè "Sviluppo". Per 50 anni, nulla è cambiato, e questa parola è sempre stata combinata con numeri diversi. In questo modo, tutti i modelli BMW hanno iniziato ad etichettare.

Molto probabilmente, hai già sentito i nomi dei codici di queste auto per molti anni, ma la maggior parte delle persone non sanno ancora come si decifono. Abbiamo deciso di aiutarti a capire questo e ha messo i nomi della BMW Car in ordine cronologico.

BMW 7 Series (BMW 7 Series)

Il primo modello di questa linea, che ha iniziato a utilizzare una nuova designazione, è bEDAN BMW. E3 1968 rilascio. È stato anche chiamato BMW nuovo sei. Già dal nome di questa macchina, può essere compreso che BMW ha iniziato una nuova era a Avtow. In sostanza, è stata la prima macchina della 7a serie, anche se in quel momento questo nome non è stato usato. Era una berlina di lusso a grandezza naturale che è stata offerta con una vasta gamma di motori a 6 cilindri. L'auto è stata rilasciata nel 1968-1977. Una versione E9 è stata prodotta anche nel corpo di una coupé, che era il "nonno" dei modelli della 8a serie, che apparve nella riga del modello molto più tardi. Lista completa Tutti i rappresentanti del segmento del segmento BMW 7 (sono stati emessi solo 6 generazioni):

• BMW. E3. Serie 7 (1968 - 1977);
• BMW. E23. Serie 7 (1977 - 1986);
• BMW. E32. Serie 7 (1986 - 1994);
• BMW. E38. 7 serie (1994 - 2001);
• BMW. E65. 7 serie (2001 - 2008);
• BMW. F01. 7 serie (2008 - presente).

BMW 5 Series (BMW 5th Series)

Presto c'era bisogno di un'auto molto più piccola, più facile ed economica. Era il momento migliore per l'aspetto del modello BMW della 5a serie. Molto presto, questa macchina è diventata una delle aziende più ricercate nell'intera gamma di modelli. Oggi è prodotta la sesta generazione di "cinque five". Elenco dei nomi dei codici BMW 5 Series:

• BMW. E12. Serie 5 (1972 - 1981);
• BMW. E28. 5 serie (1981 - 1988);
• BMW. E34. Serie 5 (1987-1996);
• BMW. E39. Serie 5 (1996 - 2004);
• BMW. E60. 5 serie, BMW E61. 5 serie Touring (2004 - 2011);
• BMW. F10. Berlina a 5 serie, F11. 5 serie Touring, F07. 5 serie Gran Turismo (2011 - presente).

BMW 6 Series (BMW 6th Series)

Nel 1976, la leadership BMW aveva bisogno di un'alternativa al modello della 5a serie nel corpo di un coupé, che ha ricevuto la designazione E21. Metodo simile E9 è stata una versione mercantile del modello della serie E3 7 per quasi 10 anni, anche prima dell'aspetto della 6a serie. Quindi il modello è stato respinto per 24 anni, fino a quando una nuova generazione è apparsa nel 21 ° secolo. Nomi del codice BMW Serie 6:

• BMW. E24. Serie 6 (1976 - 1989);
• BMW. E63. 6 serie convertibile e E64. 6 serie Coupe (2003 - 2010);
• BMW. F12. 6 Serie convertibile F13. 6 serie Coupe e F06. 6 serie Gran Coupé (2010 - presente).

BMW Serie 3 (BMW 3rd Series)

Dopo il successo della medicina Sedan E12 (o 5a serie), la società ha deciso di rilasciare ancora di più auto compatta. Solo tre anni dopo l'aspetto della prima serie del modello 5 ha avuto luogo il debutto della 3a serie. La novità è stata nominata E21. Dopo il rilascio delle sei generazioni della serie BMW 3, questa vettura è chiamata il modello di maggior successo dell'azienda. L'elenco di tutti i nomi dei modelli BMW serie 3RD:

• BMW. E21. Serie 3 (1975 - 1983);
• BMW. E30. 3 serie (1983 - 1991);
• BMW. E36. Serie 3 (1991 - 1998);
• BMW. E46. Serie 3 (1998 - 2005);
• BMW. E90. Berlina a 3 serie, E91. 3 serie Touring (2006 - 2012);
• BMW. E92. 3 serie Coupe, E93. 3 Serie convertibile (2007 - 2012).

Va notato che nel 2006 la società prevedeva di presentare nuovo modello 4 serie, ma rifiutarono di avere questa idea all'ultimo momento. Per questo motivo, il modello E9X ha ricevuto altri nomi di codice che differiscono dai loro predecessori.

BMW 8 Series (BMW 8 Series)

Nel 1989, ha avuto luogo una presentazione della serie BMW 8. In contrasto con il predecessore di fronte al modello BMW E9.La novità ha debuttato come un mercante alternativa alla serie Sedan 7. Il rilascio dell'auto è stato effettuato durante il 1989-1999 intitolato E31.. I fan del modello stanno ancora aspettando l'aspetto della prossima generazione del modello.

BMW serie Z (serie BMW Z)

Alla fine degli anni '80, BMW ha progettato di debuttare nel nuovo segmento del Roadster. Così apparvero rappresentanti di BMW. Serie Z. Prima rilasciato BMW. Z1.Anche nel tempo, Z3, Z8 e Z4 è apparso. Nei primi due modelli non c'è nome di codice, dal momento che la lettera Z nel nome è la riduzione della parola "Zukunft", tradotta dal tedesco come "futuro". Tuttavia, in realtà, questi modelli BMW sono stati costruiti sulla base di piattaforme. E30. e E36.. Gli ultimi due modelli sono stati creati dagli specialisti dell'azienda da zero. Durante il 2002-2008, Roger è stato prodotto E85 BMW Z4. e coupé. E86 BMW Z4.. Rilascio BMW. E52 Z8 è stato effettuato durante il 1999-2003. Il modello attuale, che ha iniziato a essere rilasciato nel 2008, è stato nominato E89..

BMW X5 (BMW X5)

Il primo tentativo dei bavaresi di creare un SUV ha comportato l'aspetto della BMW X5. In futuro, sono state rilasciate altre due versioni, che, naturalmente, erano diversi nomi di codice:

• BMW. E53. X5 (1999 - 2006);
• BMW. E70. X5 (2006 - 2013);
• BMW. F15. X5 (2013 - presente).

Dal momento che BMW. X6. Costruito sulla stessa piattaforma, per designare la sua somiglianza con il modello X5, la società ha deciso di utilizzare il nome del codice E71..

BMW X3 (BMW X3)

Dopo il successo con il primo SUV premium, la casa automobilistica ha deciso di rilasciare un altro modello, che differisce meno dimensioni generali e costi più accessibili. Ciò ha portato all'emergere di due generazioni BMW X3:

• BMW. E83. X3 (2003 - 2010);
• BMW. F25. X3 (2010 - presente).

BMW Serie 1 (BMW 1st Series)

Nel 2004, la gamma di modelli della società ha reintegrato la macchina BMW della 1a serie. È stato il primo hatchback degli specialisti bavaresi e molte persone dubitavano della necessità della sua creazione. L'auto è stata offerta in tre versioni del corpo:

• BMW. E82. Serie 1 - Coupé (2007-2013);
• BMW. E87. Serie 1 - Hatchback a 5 porte (2004-2011);
• BMW. E81. Serie 1 - Hatchback a 3 porte (2004-2011);
• BMW. E88. Serie 1 - Cabriolet a 2 porte (2007-2013).

Nel 2011, i hatchbacks sono stati sostituiti da nuovi F20 / F21. (con 5 e 3 porte, rispettivamente). E nel 2013 ha tenuto un coupé di debutto F22. 2 serie. Nel 2009, in base alla stessa piattaforma creata compatta bMW Crossover. X1. Ha un nome di codice E84..

BMW Z4 è stato prodotto dal 2002 al 2008 come convertibile con un morbido equitazione pieghevole (E85). Nel 2006, una BMW Z4 Coupe con un tetto rigido non stantio (E86) è apparso, posizionato come concorrente diretto Porsche Cayman. Dal 2009, il modello è stato prodotto esclusivamente in una forma di realizzazione con un tetto pieghevole rigido (E89) ed è la prima macchina di questo tipo nella storia del marchio.

La presenza di quattro porte e un salone a tre disconnetti non interferisce con i bavaresi da definire la loro brillante creazione di designer e ingegneria pensiero coupé - BMW Gran Coupe 6 per tutti i canoni dovrebbero prendere il loro posto sul podio delle berline premium. Forse il produttore tedesco voleva creare una sfera senza concorrenti? Solo una cosa è nota: per fare un furore nel mercato auto costose I bavaresi sono gestiti.

Gli amanti delle attrezzature bavaresi stanno vivendo forse i migliori tempi, perché oggi la gamma e la fornitura di BMW Corporation colpiscono completamente tutti i segmenti di auto. Ci sono miniature, ma hatchback cariche, e ci sono anche SUV su cui tutte le superfici stradali possono essere bollite. Ma la raffinatezza e lo stile non sono un fabbero del corpo standard. Le emozioni più reali dilettanti la tecnologia a quattro ruote viveranno, ritagliata in BMW 1 Coupe.

Dopo che la macchina passa la prova del tempo, ha due modi: o in una discarica o un restauro e un museo. Solo auto che hanno vinto rispetto e riconoscimento in ogni fase dello sviluppo storico, onore è onorato di essere chiamato un classico. Uno degli esempi più luminosi del meritato retromobil è la creazione di ingegneri tedeschi del 1955 BMW 503.

BMW - Un marchio che occupa una posizione di leadership nel segmento veicolo classe premium. La compagnia tedesca ha vinto la fiducia dei clienti in tutto il mondo a causa del fatto che è costantemente lottando per la perfezione delle loro auto. Sono eleganti, dinamici, dotati di un motore ad alta potenza. Ogni modello BMW combina affidabilità, manovrabilità e stabilità nel controllo a causa di un sistema di sterzo attentamente pensato.

Gamma di modelli BMW - Migliori opzioni

SUVS X5 e X6 sono molto popolari in Russia, serie rappresentative 7 series, auto di classe business - 5 series, coupé sportivo - M6, Cabriolets - Serie 4, Hatchback compatte - Serie 1. Utilizzando il catalogo del sito, è possibile acquistare una serie BMW 1-8, tra cui presentato anche i minivan attivi Tourer, i rhodsters I8. Anche i modelli sono richiesti: GT, Gran Coupé, X1, 2, 3, 4, M2, I3.

Attenzione particolare dovrebbe essere pagata al salone, viene sempre eseguito verticeMontata moderna navigazione e sistemi audio, sensori di temperatura e sedili anteriori.

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È considerato uno dei modelli più belli per la storia del francobollo. Il Roadster sportivo presentato al pubblico nel 1955 è stato concepito come concorrente Mercedes-Benz 300SL ed era rivolto al Nord America. Strite to Do. migliore auto Il suo tempo ha messo BMW sul bordo della bancarotta.

Il doppio corpo è stato realizzato in lega di alluminio leggero, il "otto" a forma di V è stato posto sotto il cappuccio, che ha permesso ai proprietari di sviluppare una velocità di 220 km / h. Un po 'più tardi, la macchina è diventata efficiente freni a discoMa per i clienti non ha avuto un'impressione adeguata.

L'alto costo ha spaventato anche i clienti ricchi. Nonostante il fatto che i proprietari della BMW premium fossero le stelle della prima grandezza (ad esempio, Elvis aveva due 507 nel garage), per il loro breve secolo, questo modello, come molti geni, non è stato onorato con la gloria della vita . Ma dopo un po 'è stato riconosciuto come un classico. Oggi è una vera rarità per la quale i visitatori delle aste detengono milioni di dollari.

BMW M1.

Altri collezionisti di preda di carico. Il modello venduto dal 1978 al 1981. In BMW, abbiamo deciso di rilasciare la supercar della porta medio (modello con un layout della porta medio) insieme a Lamborghini. Ma la cooperazione non è stata predisposta e incarnava l'idea solo in BMW.

La progettazione del prototipo è progettata dal leggendario campo del matrimonio. Di conseguenza, ha avuto una potente influenza sul DNA del marchio. Fu allora che è apparso per la prima volta il layout del cruscotto, implementato verso il conducente e divenne il biglietto da visita BMW.

M1 era una svolta non solo nel design, ma anche in termini di ingegneria. Il modesto motore a quattro cilindri era dotato di un raro al tempo di turbocompresso, che ha permesso a due litri di spremere più di 270 CV. Per M1, ha persino fatto una serie di corse separate, in cui le stelle "Formule" dei soprannomi di Lauda e Nelson hanno eseguito il picco. A differenza delle versioni della strada, M1 per la pista è stata costretta a un incredibile 850 CV

BMW Nazca.

Generazione 1976-1982 dovrebbe ricordare l'inserto dal gomme da masticare turbo con l'immagine appropriata, in aggiunta, questo modello ci è familiare dal gioco Necessità di Velocità. Tuttavia, in realtà, il concetto di Kara di Maestro Gurdjaro era destinato a rimanere la mostra della mostra. Nazca, il primo mostrato nel Motor Show di Tokyo 1992, era troppo audace, troppo complicato e troppo costoso per entrare in una serie.

In macchina per la prima volta, i paraurti assorbenti di energia, collisioni garantite con ostacoli senza alcuna conseguenza finanziaria per il proprietario. Sono stati prodotti un totale di diverse auto uniche, uno dei quali era significato un membro della famiglia Arabiana. A proposito, recentemente Nazca si illuminò su un'asta di un'autocone, quindi se hai un extra milioni di dollari, c'è ancora la possibilità di mettere questa macchina nel tuo garage.

BMW M5.

La prima generazione dell'auto ha visto la luce nel 1984. Da allora, lui, come Batman, in ciascuno nuova serie Diventa più fresco e più fresco. Ma ricorderemo la generazione di E34 degli anni '90 - l'ultima m-ku, il calore del gruppo manuale. La produzione di generazioni successive è diventata automatizzata. Il re del Autobahn in costume di berlina civico, inoltre, per la prima volta nella gamma di modelli di BMW Motorsport con il corpo di un carro. A seconda della modifica, la potenza del motore M5 variava da 311 a 335 CV, mentre una lista ricca equipaggiamento aggiuntivo E la possibilità di un giro confortevole con la sua famiglia ha fatto un modello macchina universaleDove puoi andare a scuola a scuola e andare in pista.

BMW 850.

Coupé della classe Gran Turismo, prodotto dal 1989 al 1999 del valore di circa 100 mila dollari. L'auto gareggiata in Europa e all'estero con Mercedes-Benz SL e Ferrari 348. La versione più potente di 850 CSI ha sviluppato 350 hp (A proposito, è stato questo V12 che è stato messo su un unico McLaren F1), dotato di avanzati sistemi elettronici di assistenza e sospensione adattativa. Oggi nella gamma di modelli, il ruolo della classe GT è conforme alla sesta serie BMW e agli "otto" assellati nelle mani dei fan grati.

BMW Z8.

Henrik Fisker e Chris Bangle sono stati messi a creare una macchina, successivamente ha chiesto la direzione di un buon dieco anno. Il successore ideologico del famoso 507 ° sulla concessionaria di auto nel 1997 è stato adottato dal pubblico è il benvenuto. Di conseguenza, BMW ha deciso di fare una serie limitata di auto a un prezzo di 170 mila dollari ciascuno sulla base dello spettacolo-tappo. Z8 ha facilmente acquisito una velocità di elettronica limitata 250 km / h, ma è stata creata non per le corse di trascinamento. Una macchina molto più organica guardò la costa del mare o nel garage di East Sheikh. Un colpo logico, sottolineando lo stato speciale della BMW Z8, è stato il ruolo di BondMobil nel film "e il mondo intero di poco".

BMW X5.

Se assumiamo che la latta Range Rover. (Che durante la creazione di X5 apparteneva ai bavaresi) ha dato alla finestra al segmento dei SUV di lusso, allora la X5 è la finestra della finestra e mette in essa moderne finestre a doppia vetrata. Concentrandosi sul valore principale del marchio tedesco - il piacere della guida, X5 è diventato famoso dopo aver installato un record sull'autostrada di Nürburgring Racing, dove i test hanno disperso il prototipo a più di 300 km / h.

Ma in Russia "Boomer" fermamente trincerato nella coscienza delle masse, associata al film con lo stesso nome. Fortunatamente, con gli aggiornamenti X5, perde lentamente l'alone del biglietto da visita del capo del gruppo criminale organizzato. Oggi nelle autorità, a giudicare dalle notizie scandalose sui cittadini dei laureati dell'Accademia FSB, un altro marchio tedesco, un ravvicinato BMW. Bene, sulla salute!

BMW 3.0 CSL Hommage

Nonostante il fatto che non lo sia modello serialeL'abbiamo inclusa tra i primi dieci della BMW più bella. Il successore del glorioso tipo sportivo, originario della coupé 3.0 CS del 1968, in una volta che è stato competere Porsche 911.

Il concetto, presentato lo scorso anno presso la "Competizione Elegance" presso la Villa D "Este in Italia, piace agli occhi con un design aggressivo e accarezza la voce una fila di un motore a 6 cilindri di fila.