Sustavi za nadzor umora vozača za Škoda Kodiak

Kako funkcionira sustav kontrole umora

Stvaranje modernih vozila prati uvođenje funkcija usmjerenih na udobnost njihove uporabe. Proizvođači automobila razvili su i implementiraju Attention Assist i DAC - uređaje koji kontroliraju stupanj umora osobe koja sjedi za volanom. Oni prate razinu fizičkog napora za kontrolu jedinice, signaliziraju potrebu zaustavljanja radi odmora. I kako funkcionira sustav kontrole umora vozača kod raznih proizvođača automobila.

Glavni parametri organizacije ispita umora vozača

Proces ima trostruku razinu, ovisno o stvorenim uvjetima.

Provjerava se sigurnost automobila, pogled na organe vida vozača. Posljednjih sedam godina automobilski koncern Mercedes-Benz, najavljujući različite modele, oprema ih instalacijom Attention Assist koja može pratiti ponašanje osobe koja upravlja vozilom. Bilježe se radnje vožnje, korištenje upravljača, analiziraju se vozačke navike, analiziraju se drugi specifični parametri koji karakteriziraju osobnost kretanja upravljača.

General Motors ga je, koristeći algoritme Seeing Machines, implementirao na kamione, vozila na kotačima na željezničkim tračnicama i koristi ga u razvijenim rudarskim poduzećima koja se bave rudarstvom na otvorenom. Ugrađena posebna jedinica kontrolira stanje otvorenih očiju vozača, njihov fokus na kretanje, kontrolu nad stanjem površine ceste.

Sustav za nadzor umora vozača Škode Kodiak, na primjer, koristi indikatore senzora upravljača vozača, snimač frekvencije pedale. Primijenjeni su prosječni pokazatelji živahnog, pažljivog vozača. Razlika između stvarnih rezultata i onih unesenih kao uzorak ukazuje na umor.

Primjenjive opcije mogu se koristiti za upravljanje pojedinačnim funkcijama pokretnog stroja. Smjer očiju omogućuje vam upravljanje pojedinačnim indikatorima na upravljačkoj ploči. Zaboravnost gledanja u ogledalo prilikom pretjecanja, skretanje ispravit će ugrađeni sustav podsjetnika o potrebi za ovom radnjom.