Kako ukloniti duboke ogrebotine automobilom

Na tijelu gotovo svaki automobil ikada izgleda ogrebotine. Ova situacija je uobičajena, a često je nemoguće spriječiti. Male ogrebotine mogu se pojaviti čak i od neškodljivih situacija. Ako se pretpostavi pojava dubokih nedostataka, potrebno je odrediti optimalni smjer djelovanja i još uvijek uložiti napore da uspješno vrate izgled vozila. U početku, trebala bi koristiti usluge posebne usluge. Ako želite, možete se provesti, ali pristup bi trebao biti oprezan i promišljen kako bi se postigao željeni uspjeh.

Duboke ogrebotine obično ne izgledaju samo tako. Takvi nedostaci vode ozbiljne situacije, tako da je poželjno privući usluge profila kako bi se osigurala maksimalna razina zaštite.

Samo mehanički čimbenici mogu dovesti do bilo kakvih nedostataka na tijelu od metala. U tom slučaju, stanje automobila ne ovisi samo o svom vlasniku, već i iz okolnih osoba, obilježja okolnosti. Potrebno je pripremiti se za činjenicu da su najveći rizici zabilježeni ako vozači zanemaruju točnost.

Čak i ako ste uspjeli otkriti, ne biste trebali odmah paničiti. Optimalni tijek djelovanja je definicija prikladnog rješenja problema, poboljšanje izgleda vozila.

Klasične sheme jamči da će popravak omogućiti uspješno zatvoriti ogrebotinu na automobilskoj površini. Ako se dokaže da je treća strana uključena u defekt vozila, možete koristiti osiguranje i provoditi profesionalni popravak bez osobnih financijskih ulaganja.

Politika osiguranja Casco olakšava dobivanje naknade, tako da nije potrebno odmah razmisliti o tome kako provesti potrebne aktivnosti popravka i ukloniti nedostatke koji se pojavljuju na.

Najčešće prije popravaka održat će se za tuđi račun, potrebno je provesti posebnu stručnost o procjeni štete i dokazima da se vozač nije uključen u događaj koji se dogodio.

Međutim, u nekim slučajevima, nakon svega, potrebno je razmisliti o tome kako kvalitativno ukloniti duboku greba s vlastitim rukama.

Značajke slike automobilskog tijela

Duboko defekt uključuje obveznu ogrebotinu slikanjem. Treba napomenuti da se ova metoda preporučuje za značajne ogrebotine, vidljive čipove.

Najbolja opcija je koristiti posebnu boju, koja izvana nalikuje uobičajenom manikuru laka. Međutim, u stvari, alat je stvoren za obradu tijela metala, stvarajući ravnomjernu površinu boje. Najvažnije je ispravno odabrati pravu nijansu, jer inače obojeni dio automobila će biti izbačen iz opće sheme.

Boja se prodaje u malim bocama s posebnim tasselom, zahvaljujući kojem se može lako eliminirati bilo kakvim ogrebotinama na automobilskim tijelu. Tassel najčešće omogućuje olakšavanje planiranog događaja i jamče optimalni rezultat postignut u minimalnom vremenu.

Važno je napomenuti: površina se može oslikati tek nakon što je odmažena posebnom rješenjem i dva salveta koji se razlikuju u odsutnosti gomile. Jedan ubrus se koristi za potpuno pročišćavanje površine automobila od viška masti, a drugi ubrus je za brisanje suhom.

Potrebno je poboljšati oprez prilikom kupnje posebnih alata koji vam omogućuju da izvučete nove nedostatke automobilom. Činjenica je da se boja prodaje u jednoj boci i lakiraj u drugoj. U svakom slučaju, postupak je potreban na istoj shemi: površina automobila pažljivo odmara, nakon čega se nanosi sloj boje, a zatim laki.

Faze postupka

Popravak dubokih ogrebotina se vrši u određenom redoslijedu kako bi se postigao željeni rezultat. Koje zadatke treba izvoditi vlastitim rukama, jamčeći obnovu automobila?

1. Skidanje je prva i važna faza. Potrebno je pažljivo ukloniti hrđu i prljavštinu od oštećene površine. Za skidanje preporučuje se korištenje visokokvalitetnog brusnog papira. Ako je ogrebotina bila duboka, trebate osigurati savršeno stanje stroja. U suprotnom, rizik od razvoja korozije pojavljuje se, unatoč činjenici da će biti moguće zatvoriti površinu. U isto vrijeme, to je nepoželjno pretjerivati, jer s drugim scenarijom, potrebno je više za bojanje automobila. Racionalni pristup je potreban za obnovu automobila.
2. Sljedeća faza je kit. Pretpostavlja se da stavi oštećenu parcelu. Samo prikladni proizvodi mogu se koristiti za vraćanje metala. Najbolje je izvesti takav popravak automobila pomoću poliestera dvokomponentnog kit s učvršćivačem. Kuhani lijek trebaju biti uredno primijenjeni, a zatim otapaju lopaticu stvorenu iz visoke kvalitete gume ili tankih metala. Ako se Shtalavka provodi kvalitativno, u kasnijem radu na obnovi automobila je pojednostavljen.
3. Obavezan korak - brušenje. Ova faza također pretpostavlja sposobnost uklanjanja neravnomjernosti s površine stroja. Preporuča se koristiti grubi brusni papir, a zatim fino zrnato. Glavni zadatak je dobiti savršeno tijelo. Ako se rad provodi s maksimalnim oprezom, jama, kukaca, ogrebotina tijela više ne ometaju.
4. Prajmer. Sljedeća faza je primjena tla. Savršena opcija je da koristite prskalicu, jer vam omogućuje jednostavno provođenje potrebnih aktivnosti na tijelu automobila. Nakon što se tlo osuši, potrebno je ukloniti nepoželjne nedostatke na oštećenom dijelu automobila, a za to tradicionalno koriste vodu i vodootporan, vrlo finu kožu. Poželjno je naknadno za takvu shemu za uklanjanje najmanjih nepravilnosti koje se mogu sačuvati na tijelu automobila.
5. Ogrebotina je obvezna faza. Uklanjanje grešaka na tijelu iz metala uvijek se provodi s preliminarnim odmašćivanjem. Boja se može primijeniti s tampon ili četkom. Idealna opcija je korištenje kolapsa i pojavljuje se mogućnost korištenja automobila od teretnog prijevoza. Popravak je uvijek podijeljen u dvije faze, od kojih se svaki može uspješno izvesti vlastitim rukama. Preporučljivo je primijeniti boju u dva sloja, a pretpostavlja se u pet do sedam minuta. Ako nije bilo moguće uspješno zatvoriti nedostatak zbog nedostatka iskustva, možete ukloniti nedostatke. Nakon boje, dopušteno je ponovno razmotriti površinu metala s finim zrnatim papirom i vodom, ali morate se sjetiti maksimalnog opreza.

Ako je potrebno, broj slojeva boje se može povećati, jer rezultat ovisi o njemu. Broj slojeva uvijek se određuje bojom tla, dosljednost boje. U svakom slučaju, sušenje sloja se daje više od sedam minuta. Kada se popravak automobila izvodi u ovoj fazi, morate čekati 20 minuta da potpuno osušite boju.

Nakon što se površinska površina suši na stroju, možete primijeniti sloj laka. Najbolje je učiniti ovaj rad na najbolji klasični pištolj za prskanje, koji će omogućiti uspješno uklanjanje neželjenih ogrebotina ili nedostataka.

Svaki novi sloj mora biti malo iznad prethodnog.

Nakon što uspijete primijeniti sloj laka na automobil, morate čekati nekoliko dana za potpuno sušenje. Konačne faze se zatim dolaze: mljevenje, poliranje, moraju se obaviti klasičnim načelima.

Zaključak

Izgled automobila može se obnoviti neovisno, nakon svega, promišljeni popravak visokokvalitetnim specijaliziranim proizvodima omogućit će uklanjanje ogrebotina, a zatim ukloniti nedostatke i ostati zadovoljan rezultatom restauracije tijela.