Burme za punjenje baterije

Kada se motor pokrene na nadzornoj ploči, skup svih žarulja svijetli, jedan od njih je žarulja za punjenje baterije. U idealnom slučaju, ona osvjetljava čim pokrenete motor i izaziva se nakon nekog vremena.

To sugerira da generator i svi njegovi lanci u potpunosti rade i baterija dolazi s naponom od 13,7-14,3 volti, to jest, puni.

Međutim, često postoje različiti kvarovi zbog kojih svjetlosna žarulja nastavlja svijetliti, gori dim ili ne gori uopće.

Da biste se nosili s takvim greškama, morate shvatiti malo s uređajem generatora i načelom njegove interakcije s punjivom baterijom.

Malo teorije

Na našim stranicama već smo detaljno opisali uređaj automotive generatora. Recimo samo da se električna energija proizvodi u njemu zbog rotacije radilice.

Uz povećanje revolucija, povećava se i veličina napona, ali mora biti u gornjim granicama, inače će se ACB ponovno napuniti, koji ugrožava ključanje i sulfat elektrolita.

Dakle, da se to ne dogodi u krugu uzbude rotora, instaliran je regulator relej, zahvaljujući kojem se nalazi stabilan napon na bateriju.

Signal od generatora na signalnoj svjetiljci prenosi se kroz osigurač, koji je također u samom generatoru. Prema tome, žarulja je uključena sve dok generator ne počne raditi i prenositi napon na bateriju.

Naknada s generatorom prolazi kroz:

• Dioda;
• Regulator;
• Četkica generatora;
• Kontaktni prstenovi;
• Namotavanje i ožičenje.

Dakle, ako barem jedan od tih elemenata ne radi ispravno ili ne uspije, očitanja žarulje ne mogu se vjerovati, iako se punjenje može dostaviti bateriji.

Zašto spali bateriju žarulje?

Možda postoji mnogo razloga. Dakle, ako nakon pokretanja motora, svjetiljka upozorenja i dalje gori u puniju, najvjerojatnije je generator pojas protezao i potrebno ih je zamijeniti. U isto vrijeme, možete čuti karakteristične zvukove motora.

Drugi zajednički uzrok je slab kontakt na terminalima baterije ili na izlaza iz generatora. Kontakti tijekom vremena su oksidirani i treba očistiti.

Raskid u mehaničkom dijelu rotora: ležaj se raspao: "Flew" rukav. Morat ćemo potpuno ukloniti generator, rastaviti i promijeniti slomljene dijelove. Srećom, na prodaju uvijek možete pronaći RemKumplellt od tri rukava na VZ-2107 ili drugim domaćim automobilima.

Dijelom mosta dioda, relejni kontroler. U tom slučaju, morate ih provjeriti s multimetar ili kontaktirati stručnjake. Često su popravci skuplji od kupnje novog generatora.

Tijekom vremena, grafitne četke su također izbrisane, moraju se redovito mijenjati. Kada se istroše, naknada se ne prenosi na namotavanje, svjetlo počinje slabo užariti, iako se naknada prenosi, ali vrlo slaba.

Usredotočite se na voltmetar. Ako se četke ne mijenjaju na vrijeme, baterija će biti neprestano različita, koja je prepuna postupno potonuća ploča.

Dijagnostika generatora

Prije svega, napetost se mjeri na terminalima AKB.

Ako je niža nego što je potrebno, morate provjeriti cijeli korak korak po korak:

• Razina napetosti remena;
• Izmjerite napon na svakom od krajnjih zaključaka - na svakom od terminala treba biti dvostruko i na bateriji;
• Provjerite osigurače, releje, diode;
• Provjerite otpor na ploči s instrumentima, kvalitetu lemljenja žica.

Ako se ispostavi da prekid leži u samom generatoru, morat će se ukloniti i provjeriti. Konkretno, relejni regulator prvo provjeri relej, a zatim otpor namota uzbude rotora mjeri se pomoću ohmmetra. Ne smije biti ispod 4,5 ohma. Također, uz pomoć testera, možete odrediti rupturu lanca navijanja.

Jasno je da se takve greške neće izbjeći.

Međutim, postoje jednostavni savjeti koji će pomoći produžiti život generatora:

• Prije svega, redovito provjeravajte kvalitetu svog privrženosti - konstantne vibracije dovode do mehaničkih oštećenja;
• S vremena na vrijeme očistite vanjske površine;
• Provjerite napetost pojasa, povucite po potrebi;
• Kvaliteta ležaja rotora - Uklonite pojas i pomičite se kroz rotor, ona bi trebala rotirati glatko, bez zaostajanja i kliknuti.

Također trebate kontrolirati kvalitetu žice s generatorom i regulatorom napona.

Dakle, svjetlo za punjenje baterije s motorom je ozbiljan razlog za dijagnozu. Imajte na umu da može izgorjeti iu slučajevima kada ste instalirali mnogo dodatne opreme - subwooferi, pozadinsko osvjetljenje, svjetla.