Praćenje statusa vozača
Najučinkovitiji sustavi za praćenje vozača su pomoć prigovaranje, kontrola upozorenja vozača i strojevi za viđenje. Njihov je cilj otkriti i prijaviti promjene u ljudskom tijelu.
Sadržaj članka:
Mjesečni put ili dugotrajna putovanja u automobil, osobito noću dovesti do umora vozača. Kao rezultat toga, njegova reakcija se smanjuje, a umor se povećava. To dovodi do činjenice da tijelo ne izdržava teret, a vozač jednostavno zaspi. To dovodi do brojne ozbiljne nesreće.
Kako bi se izbjegli takve slučajeve, sustavi su izmislili da promatraju i kontroliraju razinu umora vozača. To možete učiniti pomoću 3 pokazatelja. U prvom slučaju, promatraju se postupci vozača, zatim kretanje automobila i na kraju vozača.
Pomoć.
Sustav pomoći za pažnju prati nekoliko parametara i elemenata. Ovaj sustav je ugrađen u automobil njemačke marke Mercedes-Benz. Sustav pomoći za pažnju sastoji se od nekoliko senzora, od kojih je svaki od njih odgovoran za posebnu stopu zamora. To su takve senzori, kao što su kotači upravljača, motor ili kočni sustav. Jedan od glavnih je senzor upravljačke jedinice.
Prati fizičko stanje vozača za mnoge pokazatelje. Prije svega, on kontrolira vozački dvorac, naime brzinu. Sljedeći pokazatelji služe kao uvjeti u kojima se automobil kreće. Ovdje se namijenjeno, vrijeme trajanja putovanja i kada se to dogodi u koje doba dana.
Sustav kočionog sustava i prekidači bez smrzavanja pripadaju upravljačkom sustavu, koji također kontrolira sustav. Konačno, ubrzanje se prati, naime kasno i uzdužno.
Nakon trenutnog stanja, sustav ga uspoređuje s originalnim. Ako indikatori signaliziraju značajno odstupanje od norme, audio signal je uključen i pomoć prigovaranja: Pauzira se poruka prikazuje na zaslonu, upozoravajući vozača.
Signal se prijavljuje svakih 15 minuta u slučaju ignoriranja upozorenja. Sustav se aktivira brzinom od 80 km / h. Analiza brzine, manevriranja i uklanjanja drugih parametara događa se 30 minuta nakon početka kretanja, kao i najčešće je toliko vremena da se morati preseliti na velike udaljenosti.
Kontrola upozorenja vozača (DAC)
Sljedeći kontrolni sustav kontrole upozorenja vozača stvorio je švedski Volvo Automobile Company. Ovdje se načelo temelji na praćenju stanja vozača kroz rub kretanja automobila. Da biste to učinili, poseban kamkorder je ugrađen u Volvo automobil, koji nadzire vožnju lik na cesti. Procjena putanja i njegovih promjena pomoću senzora upravljača i monitor cestovnih traka. Druga video kamera prati vanjsko stanje vozača, naime kretanje očiju.
Ako je zabilježeno stanje premošćivanja, sustav obavještava vozača pomoću signala upozorenja vozača i poruke. Vrijeme za odmor. " Sustav počinje djelovati brzinom od 60 km / h.
Viđenje strojeva.
Posljednji sustav koji kontrolira vozačevo stanje je stroj za viđenje ugrađen u britanski brand Jaguara. Važno je napomenuti da se ova tehnologija primjenjuje ne samo u slučaju vožnje automobila i na drugim područjima. Sustav je izgrađen isključivo nad praćenjem vanjskog fizičkog stanja vozača. Ugrađena kamera popravlja položaj očiju i njihovog smjera.
U slučaju odbacivanja pokazatelja iz norme, sustav opsjeda umor i vjerojatnost da zaspi na kotaču pomoću signala i posebne poruke.
Savršenstvo ove tehnologije je da se intenzivira čak i ako je vozač u sunčanim naočalama. Također, ovaj sustav uključuje dodatne parametre. Na primjer, sustav je fiksiran u odsutnosti pozornosti na retrovizor. U tom slučaju vozač dolazi podsjetnik na ovu radnju.
Sustav za praćenje video rad:
