Utisnuti kotači za Ford Focus 1. Uzorak vijaka Ford Focusa različitih generacija
Dobro odabran set i veličina kotača za energični automobil Ford Focus dat će mu ne samo dodatnu ljepotu i estetiku, već i poboljšati njegove dinamičke performanse. Svaki vlasnik putnički automobil Focus ima mogućnost kupnje aluminijski naplatci s identičnim promjerom, naplatkom i pomakom kao standardni tvornički ugrađeni kotači.
Također možete napraviti blagi restyling i ugraditi šire kotače s najmanjim pomakom. Kao rezultat toga, Ford će izgledati originalnije i malo će povećati svoje dinamičke performanse i stabilnost na stazi.
Gotovo uvijek postoji Alternativna opcija zamjena standardnog kotača i diska analognim s velike veličine rub. Idealno, nakon ovoga, tijekom vožnje vozilo ne bi trebalo biti nikakvih problema.
Kao rezultat toga, masivniji kotači će "zahtijevati" korištenje širokih guma, a oni doprinose ne samo poboljšanim dinamičkim performansama, već i visokoj razini kočenja, sukladno tome, vozač se može osjećati mirno čak i tijekom agresivne vožnje.
Vlasnik automobila mora samostalno napraviti izbor u korist određenih veličina kotača. Neposredno prije odabira i ugradnje pažljivo proučite glavne parametre koje preporučuje proizvođač automobila:
- rub;
- uzorak vijaka;
- odlazak;
- veličina kotača.
Navedeni parametri moraju odgovarati karakteristikama vozila. Ako se prilikom postavljanja kotača s nestandardnim parametrima pojave određeni problemi, bolje je za pomoć kontaktirati iskusne stručnjake za održavanje.
Detaljne karakteristike dimenzija kotača, guma i felgi za modele Focus 1 i 2
Na temelju ukupnih stopa odlaska ET za felge Ford, maksimalno odstupanje od standardne veličine ne smije prelaziti +/-5 mm.
Veličina diska podrazumijeva optimalnu širinu proizvoda u odnosu na gumu ne više od 20-30%. U pravilu, ljubitelji tuninga i redovni vozači nemoj uvijek platiti posebna pažnja na ove pokazatelje.
Mnogi proizvođači počeli su proizvoditi razne nestandardne automobilske kotače, bez obzira na parametre širine i visine. Osim toga, pravilnom uporabom šireg diska poboljšat će se karakteristike upravljanja.
Ali samo ako se koriste gume i kotači istih dimenzija. Na primjer, gume širine 185 mm savršeno pristaju uz kotače 205 7J, 205 6J, 195 6J.
Tvorničke gume sa visoki profil za razliku od identičnih modela proizvedenih u stranim tvornicama.
To vam omogućuje ugradnju bilo koje gume, prema navedenim uputama proizvođača, ovisno o željama i postavkama upravljanja blokom.
Fordove tvorničke specifikacije:
- ukupan broj vijaka za ugradnju kotača je 4;
- središnji promjer pričvrsnih elemenata – 108 mm; u oznaci 4/108;
- dimenzije dijametralnih rupa za postavljanje kotača ispod glavčine su 63,3 mm, naznačeno je d63,3.
Ako koristite rupe manjeg promjera, kotač se neće moći postaviti na glavčinu. Za dijametralne rupe s velikim vrijednostima potrebno je koristiti posebne adapterske prstene.
Standardne veličine diskova
Što se tiče pitanja hoće li bokobran zakačiti, potrebno je pridržavati se optimalno preporučenih parametara kotača i ugraditi gume nižeg profila.
Na primjer, možete koristiti gume 205/50/R16, ali one ne jamče glatku, tihu vožnju - problemi mogu nastati kada se uklopi obloga blatobrana.
Najbolje je koristiti gume 195/65/R15, jer kotači s njima postaju malo viši, što poboljšava upravljivost.
Najpopularnije i tražene veličine guma za Ford Focus 1 i 2:
- 195/65/R15;
- 185/70/R14;
- 205/50/R16;
- 185/65/R14;
- 195/55/R15.
Što se tiče ET indikatora, oni su potpuno različiti za lijevane i žigosane kotače. Niža vrijednost pomaka označava širi trag.
Također imajte na umu da su brave i matice za tvorničke naplatke različite. Glavna stvar je dizajn i oblik. Konusni uglovi radnih područja su uz površinu radnog diska. Matice na žigovima imaju manji kut i, prema tome, ne prianjaju na proizvod tako čvrsto.
Stoga iskusni stručnjaci ne preporučuju korištenje matica za utiskivanje kao pričvršćivača na odljevcima. Kontaktna površina s radnom površinom je premala, što znači lošu montažu diska. Također je potrebno uzeti u obzir činjenicu da će svako zatezanje matice postupno ispraviti kontakt s radnom površinom.
Da biste provjerili zahvat novog diska na čeljusti, morate izvršiti sljedeće postupke:
- ugradite ga na ventil;
- pričvrstite matice na glavčinu;
- zavrnite disk do kraja.
Uzorak vijaka kotača Ford Focus 2, 3
Primjer: uzorak vijaka kotača na automobilima Ford Focus s parametrima 5/108. Mnogi entuzijasti automobila mogu imati problema s označavanjem ovih brojeva. Stoga ćemo detaljnije navesti njihovo dekodiranje:
- broj 5 označava ukupan broj dijametralnih rupa za pričvrsne elemente kotača;
- broj 108 označava veličinu promjera ovih rupa.
Pomak diska na modelima Focus 2 i 3:
- standardna veličina je 52,5 mm;
- Odmak kotača na restiliziranju je 50 mm.
Za početnike je ispadanje prilično složen i težak pojam. Ako razgovaramo jednostavnim riječima, To pomak diska označava ukupnu udaljenost od sredine proizvoda do glavnog područja pričvrsnih elemenata koji se nalaze na glavčini.
- R15/195/65;
- R16/205/55.
Slovo R označava radijus kotača.
Uzorak vijaka kotača za Focus 3
Opći parametri Focusa treće generacije praktički se ne razlikuju od sličnih modela 5/108.
Kotači za 3. izdanje Ford Focus
Treće izdanje poznatog modela Focus implementirano je 2010. godine. Automobil je predstavljen na poznatom sajmu u Detroitu. Vozilo je predstavljeno u nekoliko stilova karoserije: limuzina, karavan i hatchback.
Poznato je da Ford Focus i dalje je jedan od najtraženijih automobila u cijelom svijetu. Prodaja raste svake godine, a ljubitelji ovog automobila zadovoljni su jednostavnošću upravljanja i elegantnim dizajnom.
Američki proizvođač je takve rezultate postigao zahvaljujući visokom omjeru kvalitete i cijene.
Osim toga, 3. izdanje automobila imalo je kinetički dizajn. Mnogi su se divili originalnosti i jedinstvenosti ovog automobila. Na stazi Focus pokazuje izvrsne performanse i performanse u upravljanju, startnom ubrzanju i stabilnoj vožnji.
Dobro upravljanje vozilom postiže se poboljšanom ravnotežom između kotača i guma. Stoga je potrebno razmotriti glavnu vrstu guma i parametre diska za optimalnu vožnju na Focusu 3.
Optimalne veličine kotača
Svaki automobil proizveden u američkoj liniji Ford ima određene veličine kotača i guma koje preporučuju proizvođači. Razmotrimo glavne parametre potrebne za dobro upravljanje automobilom:
- Veličine diskova: 16, 17 i 18 inča;
- Gume 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
- Širina kotača ET50, ET55.
Apsolutno za sve veličine kotača Koriste se pričvršćivači 5/108 s rupom središnjeg promjera 63,3 mm i klinom od 14,5 mm.
Uzimajući u obzir glavne pokazatelje, svatko će moći odlučiti o izboru kotača za model Focus 3 optimalna opcija preporučuje korištenje originalnih tvorničkih proizvoda ili sličnih proizvoda renomiranih marki.
Markirani modeli su izdržljiviji i pouzdaniji, jer su posebno proizvedeni za određeni model Focus. Ovo je vrlo važan čimbenik, čak iu situaciji kada automobil uleti u duboku rupu ili pukotinu.
Kao rezultat toga, proizvod s kotačima nije deformiran, a vozač nastavlja kontrolirati kontrolu nad vozilom.
Kotači se biraju prema širini gume; moraju biti identični. U većini slučajeva Američka tvrtka proizvodi originalne tvorničke žigove za Focus 3. Takvi diskovi dobro rade u teškim uvjetima i imaju nisku cijenu.
Osim toga, pri kupnji takvih kotača ne morate brinuti o veličini jer automatski odgovaraju standardnim kotačima Focusa 3.
Ako slijedite ispravne preporuke, ljubitelj automobila ne bi trebao imati problema s odabirom veličine kotača za automobil Ford Focus. Po želji možete koristiti nestandardne modele, ali će biti potrebno malo promijeniti tehničke komponente vozila.
Detaljne karakteristike parametara i dimenzija guma i felgi za Ford Focus 1
Pogoni: odlaskom (ET) - smatra se da tolerancija iz izvorna veličina+/-5 mm. Prema širini diska - smatra se da bi optimalna širina diska trebala biti otprilike 20-30% manja od širine guma. Obično svi zaborave na ovo, budući da su felge sada široke, a u teoriji bi se upravljivost trebala poboljšati ako se felge prošire. Dakle, gume širine 185 lako stanu na kotač od 6J, 195 na 6,5J, a 205 na 7J, ništa se loše ne događa.
Guma: RusFocusi su standardno dolazili s gumama s višim profilom od svih ostalih, tako da možete koristiti bilo koju od dopuštenih guma, ovisno o vlastitim željama i postavkama upravljačke jedinice. Izvorni parametri iz Forda:
Broj montažnih vijaka - 4, promjer središta montažnih rupa - 108
Sve je to označeno kao 4x108
Promjer rupa za montažu ispod glavčine - 63,3 mm bez opcija, označeno kao d63.3.
Rupa s manjim promjerom jednostavno neće stati na glavčinu; s većim promjerom rupe mogu se koristiti adapterski prstenovi.
14" kotači
Doseg - ET43,5 (43,5 mm)
Širina kotača - 5,5J (5,5 inča)
Gume 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)
15" kotači
Doseg ET52,5 (52,5 mm)
Širina kotača 6J (6 inča)
Gume 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)
16" kotači
Polazak ET52.5; ET50 (52,5 mm; 50 mm)
Širina kotača 6,5J (6,5 inča)
Gume 205/50 R16
17" kotači
Doseg ET49 (49 mm)
Širina kotača 7J (7 inča)
Gume 215/40 R17
Hoće li ili neće uhvatiti? To se neće dogoditi ako ne odete u krajnost i ne ostanete unutar razumnih granica, tj. Nemojte ugrađivati gume nerealno visokog profila (primjerice 205/60 R16) ili preširoke (više od 215). 195/65 R15 će normalno stajati, ali kotači s njima idu još više (za 3 mm), a rukovanje će postati potpuno amorfno.
Najpopularnije veličine guma, sigurno će odgovarati bez problema:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (za ekstremne sportove)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
ET za štancanje i lijevanje razno. Što je manja vrijednost pomaka, to je trag širi.
Matice/tajne za lijevane i utisnute kotače se razlikuju!!! Razlikuju se po suženju (kut konusa radne površine uz disk); matice za utiskivanje imaju manji kut.
Stoga je nemoguće pričvrstiti aluminijske kotače s utisnutim maticama - jer... neće biti dodirnih površina između matice i diska (ili vrlo male kontaktne površine), štancanje možete pričvrstiti maticama iz odljevka - ali treba uzeti u obzir da svakim zatezanjem matice i rupe u disk će međusobno "ispraviti" stožac jedan prema drugome (bolje da ne).
Da biste provjerili hoće li se novi disk zalijepiti za čeljusti ili ne, trebate:
umetnite ventil u disk
pričvrstite disk na glavčinu
pomičite disk
Ako se disk vrti, sve je u redu
VAŽNO! Ne zaboravite da kada se ugrade novi kočioni diskovi i pločice, čeljusti se pomiču prema disku i mogu početi zakačiti za njega.
Dakle, idealno bi bilo da ga isprobate s novim kočionim diskovima i pločicama.