Lakše i najbolje za rukovanje dnom automobila
Glavni neprijatelj dna bilo kojeg automobila - koroziju, u borbi protiv kojih je potrebno povremeno pribjegavati takvom postupku kao antikorozivna obrada dna automobila. Moguće je ne samo u uvjetima tehničkog centra, već i sa svojim vlastitim rukama. Da biste to učinili, možete koristiti različita sredstva, posebno za rukovanje mastik, dinitrolom itd.
Kada kupujete automobil, pogotovo ako je već bio u korištenju drugog vlasnika ili nekoliko, prije svega, pozornost treba posvetiti stanju tijela i njezine platforme. Oni ne bi trebali imati i najmanje tragove korozije i druge štete koja će postati povoljni uvjeti za svoj izgled.
Nakon što je poduzeo mjere za zaštitu tijela i dno stroja od manifestacija korozije i pojave različitih nedostataka, moguće je značajno proširiti svoj život. Isto vrijedi i za nove automobile s nultom kilometražom. Razlozi koji na kraju podrazumijevaju uništenje ili deformaciju dijelova tijela i dno mogu se razdvojiti nekoliko.
Pod utjecajem svih tih čimbenika, posebno njihov agregat, iznutra, tvornički obrana dna stroja gubi integritet i čini ga ranjivim na vlagu i zrak.
Kao rezultat toga, obrana dna postaje potrebna da ne daje koroziju uništiti i deformirati platformu, jer pod njezinim utjecajem može postojati rupe. Oni će se povećati u veličini, što će dovesti do ražnjivaca i oštećene čvrstoće tijela, te stoga negativno utjecati na rad suspenzije, šasije, izvora i amortizera.
Pocinčani, mastiks, dinitol kao sredstvo za dna antikontraga
Među najučinkovitijim sredstvima s kojima su zaštićene dno dna i cijelog tijela, galvanizam vodi. Većina automobila na tvornicama nije podvrgnuta takvoj obradi, jer se značajno prestane trošak automobila. Izvan tvornice pokrivaju dno na taj način će biti i skup rad. Alternativna metoda koja se odnosi na proračun i čine ga sami, je obrada uz pomoć takvog sredstva kao što je mastiks.
Mastik je oblaganje plastizola, pastozdio materijal koji djeluje kao smola. Samo se drži na dno i sprječava prodor vlage i učinke drugih čimbenika. Glavni nedostatak koji čini mastiks kao obranu dna - krataktosti. Osim toga, biti pouzdana barijera, mastika nema sposobnosti suočiti se s korozijom. Objašnjava se činjenicom da u njegovom sastavu postoji vrlo malo inhibitovnih aditiva protiv korozije.
Kako pokriti dno mastika je zahtjevno u njegu i održavanju. U vlastitoj garaži možete mastikati s vlastitim rukama. Trebalo bi označiti površinu jednostavnom četkom, lopaticom ili valjkom. Ako je vaš izbor pao na takav materijal kao domaći bitumen-gumeni mastiks, važno je znati da se može pokriti samo prsta površina. Kada se primjenjuje na čist metal, samo pada.
Trenutno je najviša popularnost kupila anticornel dinitrola kao svoju zaštitu od korozije i drugih negativnih čimbenika. Ovaj alat je predstavljen u različitim vrstama, mogu pokriti različite dijelove automobila. Postoji mnogo sredstava u liniji, koji su prikazani u obliku aerosola, što ga čini jednostavnim i pristupačnim.
Mnoga tehnička sredina nude takvu uslugu kao dinitrolsku obradu. Ova zaštita za sve vrste automobila je dostupna, prekrivena sastava dna neće potrajati mnogo vremena. U isto vrijeme, sve najteže doseže, podložno je korozijski prostor pažljivo obrađeni. Morat ćete napustiti automobil u kabini se ne mijenjati od 24 sata.
Da biste uštedjeli na plaćanju radova na obradi dna protiv korozije dna, možete napraviti ovaj postupak vlastitim rukama.
