Shapars za popravak sadl ventila - Kako obaviti rad bez problema?
Bashes za popravak SADL ventili su potrebni pri radu s ovim mehanizmom, jer se ne pronađu prikladniji i točniji instrumenti. Jedina alternativa može služiti Zenkovka. Razgovarat ćemo o svemu ovome i o procesu popravka.
Uređaj za mehanizam ventila je načelo rada i mogućih kvarova
Ventili se koriste za zatvaranje cilindara motora u procesu izmjena plina. Načelo njihovog rada je osigurati ulaz mješavine goriva i zraka za njegovu daljnju kompresiju. Nakon paljenja i ispitivanja, plinovi spadaju u sustav oslobađanja, ventili također odgovaraju. Ovaj mehanizam funkcionira u agresivnim uvjetima, stalno se podvrgava visokim dinamičkim opterećenjima, brzinom brzine i topline. Kako bi se smanjila brzo trošenje vozačkih dijelova ovog dijela, proizvodni materijali najčešće imaju visok stupanj doping s niklom i kromom.
Uređaj za mehanizam ventila ima dvije glavne komponente: glava i šipka. Ovi čvorovi automobila su s tulipanom, ravnom i konveksnom glavom. Na kraju šipke nalaze se konusni, oblikovani ili cilindrični utori za fiksiranje opruga na njima. Glavna manifestacija kvara mehanizma ventila je, kao i nestabilan rad motora u cjelini. Pogreške ove vrste događaju se zbog lijepljenja i izgleda jaza. Nagar također može uzrokovati ovaj problem, akumulira se na samom ventilu i sprječava njegovo zatvaranje.
Drugi znak kvara je povećana emisija dima tijekom ispuha. Istrošena šipka i uzrok neprirodne buke motora.
Zenkalkovka i lopti za popravak sadl ventila - što odabrati?
Zamjena sedla ventila vlastitim rukama osigurava prisutnost ne samo grubog alata, već i gotovo nakit - Shag ili Zenker. Ovi visoko specijalizirani alati koriste se samo za popravak motora s unutarnjim izgaranjem. Skup shag za ventil sedla koristi se za povlačenje željenog oblika unutarnjeg promjera., Ova operacija omogućuje vam da postignete čvrsto zatvaranje s tanjura. U neposredno obraditi sjedalo ventila, crtež mehanizma poželjno je imati pri ruci.
Shag je napravljen u obliku metalnog cilindra, u kojem postoji rupa i dvije ili jedna konusna površina, njegov kut može varirati od 15 do 60 stupnjeva. Postoje rezači na površini konusa. Skup Cenks za popravak sedla ventila koristi se na isti način kao i shag, ali postoji jedna razlika. Zenker se može koristiti na mehaničkim i električnim instrumentima.
Zamjena sedla ventila vlastitim rukama - rastavljajte specifičnostima rada
Takav rad se izvodi na dva načina. Prvi je grub, ali najlakši i najbrži. Provodi se prilično primitivno: stari ventil je zavaren na istrošenom prstenu sedla, a onda je prsten jednostavno izbačen čekićem s redovitog mjesta u glavi glave motora, može se oštetiti, što jest vrlo nepoželjna. Tada se pojavljuje postupak prešanja novog. Meki način je mnogo složeniji, međutim, to će se izvoditi u vašoj garaži bez intervencije skupe opreme. Sedlo u ovoj metodi uredno se izvuče na stroju. Nakon toga se očišćeno mjesto za slijetanje i izračunava se.
Pouzdano prešanje nastaje kada se nova sedla ohladi i zagrijava glavu bloka cilindra, tek nakon takvog rada će biti zajamčeno pouzdano koristiti mehanizam. Sva poteškoća metode je grijanje i hlađenje, najprije ćete morati razmišljati o tome kako ćete to učiniti., Ako se sedlo ne istroši, može se ispraviti. Kada koristite popravke za popravak, koristi se nekoliko mlinova s \u200b\u200brazličitim kutovima. Prva nepristojna mlaznica stavlja se na trn, nakon čega se sadnice ili kvačilo pripravljaju kružnim pokretima, a cenkovi za penjanje ventila se sedlo mogu koristiti na isti način.
Zatim nastavite s brisanjem, provodi se pomoću posebnog uređaja namijenjenog za to, na kraju koji je konus. Abrazivni prah ili tjestenina se primjenjuje na osedlirani chamfer. Okidač se provodi sve dok trenje neće napraviti minimalni zvuk i mljevenje. Ostaci paste ili praha su pažljivo očišćeni. Kvaliteta rada može se procijeniti okretanjem glave i zaljeva u njezinoj kerozini, ako ne uspije, to znači da smo radili na slavi.
