Komponente montaže mjenjača Chevrolet Niva

Chevrolet Niva Gearbox - Mehanički s ručnim prebacivanjem, ima pet stupnjeva prijenosa i jedan stražnji, svi prijenosi prednje tekućine su sinkronizirani.

Kabinet dijelovi kutije - Carter kvačila, zapravo Carter mjenjač i stražnji poklopac - lijevani od aluminijske legure i pokupili su se s maticama s maticama.

Priključci su zapečaćene s kartonske brtve (brtvilo se može koristiti tijekom popravka). Da biste poboljšali hladnjak, površina Chevrolet Chevrolet mjenjača rubova može imati rubove.

Sl.21. Chevrolet Niva Gearbox komponente

1 - primarna osovina; 2 - primarna brtva vratila; 3 - Carter kvačilo; 4 - proljetni perač; 5 - Sapun; 6 - igličasti ležaj sekundarne osovine; 7 - zupčani sinkronizator IV prijenos; 8 - prebacivanje utikača III i IV zupčanika; 9 - klizni sinkronizator kvačila III i IV zupčanici; 10 - spojni sinkronizator Huba III i IV zupčanici; 11 - zupčanik i zupčanik sinkronizatora prijenosa III; 12 - zupčanik i zupčanik sinkronizatora prijenosa II; 13 - prebacivanje utikača I i II opreme; 14 - spajanje sinkronizatora I i II zupčanika opreme shevi niVA; 15 - zupčani prijenosni prijenos zupčanika; 16 - srednji ležaj sekundarnog osovine; 17 - Pogonski zupčanik za vožnju unatrag; 18 - proljetni perač; 19 - zaustaviti prsten; 20 - spojnica za sinkronizaciju prijenosa; 21 - Kontrolni okvir za potisak; 22 - kućište ručice mjenjača; 23 - poluga mjenjača zupčanika; 24 - prijenosni zupčanik V; 25 - pranje za uklanjanje ulja; 26 - Spacer rukav; 27 - Prirubnica elastične spojke; 28 - sekundarna osovina; 29 - pečat sekundarne osovine; 30 - stražnji ležaj sekundarne osovine; 31 - blok ležaj; 32 - prijenosni blok v prijenosa i obrnuto; 33 - Bolt pričvršćivanje zupčanika zupčanika zupčanika Chevrolet NIVA; 34 - tvrdoglava perilica; 35 - spojni čvorište sinkronizator V prijenos; 36 - Intermedijarna brzina za vožnju unatrag; 37 - stražnji poklopac; 38 - međusloja stražnjeg ležaja; 39 - niži poklopac; 40 - čep rupe za gorivo; 41-Promuthing osovina; 42 - front ležaja međusloja; 43 - Carter
mjenjači; 44 - stražnji ležaj primarne osovine; 45 - Vodič za uključivanje ležaja

Dno Carter je zatvoren čeličnim žičanim poklopcem s brtvom (pričvršćivanje - na klinovi). Pogon kućišta kvačila je montirana na blok cilindra motora.

Kako bi se osiguralo najzgodnije radilice motora i primarnu osovinu mjenjača Chevrolet NIVA Carter centrirana na dvije rukave (učvršćiva se utori u pričvrsnim rupama bloka i kućišta radilice).

Na stražnjem poklopcu mjenjača postavite treću potporu jedinice za napajanje. Vezano je na križnu traku, a potonji - na pod tijela (na zavarenim vijcima).

Sl.22. Pojava Chevrolet NiVA prijenosnika sastavljen s mehanizmom za isključivanje kvačila

1 - Carter kvačilo; 2 - Carter mjenjač; 3 - Sapun; 4 - kućište ručice zupčanika; 5 - prirubnica; 6 - potisak slučaja; 7 - pogonski potisak; 8 - stezaljka za potisak; 9 - prekidač za obrnuto svjetlo; 10 - pričvršćivanje nosača prijemne cijevi; 11 - centrirajuća rukavica; 12 - središnjoj pečatu rukava; 13 - prirubnica elastične spojke; 14 - stražnji poklopac; 15 - donji poklopac; 16 - čep za plute; 17 - Cover Fork Dostava spojka; 18 - zatvaranje kvačila

U Chevrolet Chevrolet Shift Box Carter na lijevoj strani, nalazi se punila (kontrolna) rupa, au donjem poklopcu radilice - odvoda.

Rupe se zatvaraju s plutom s konusnim rezbarijama. U praznom prometu je magnet. Odustaje čelične čelične čelične čelične čelične ulje prilikom trošenja dijelova.

U gornjem dijelu kućišta kvačila bit će pričvršćena. Sprječava da pritisak poveća tlak u mjenjaču CHEV-a NIVA tijekom grijanja. U slučaju neispravnosti sapunka (priključak) je moguće snažno curenje kroz brtve.

Sl.23. Pogled na mjenjač Chevrolet Niva sa strane primarne osovine

1 - Carter kvačilo; 2 - primarna osovina; 3 - Vodite čahuru ležaja kvačila; 4 - ležaj zatvaranja kvačila; 5 - priključak za zatvaranje kvačila

U mjenjaču Chevrolet NIVA nalaze se tri osovine: primarni, sekundarni i intermedijer. Primarna osovina temelji se na dva kuglična ležaj, koja se nalazi na stražnjem kraju radilice i na prednjem zidu kućišta mjenjača (potonji percipira većinu opterećenja).

Na stražnjem kraju primarne osovine je instaliran igličasti ležaj, koji je prednja potpora sekundarnog vratila i osiguravanje poravnanja osovina.

Sekundarna osovina se također oslobađa na kuglicu ležaj u stražnjem zidu kućišta mjenjača i valjkastim ležajem u stražnjem poklopcu.

Međuporodna osovina PPC Chevrolet NIVA rotira u dva ležaja: front - balon s dva reda se nalazi u prednjem zidu kućišta mjenjača, stražnje valjka nalazi se u leđima.

Primarna osovina ima dva kruna zupčanika. Osostična kruna koja se nalazi bliže prednjem zidu kućišta radilice nalazi se u stalnom angažmanu s prednjim stupnjem prijenosa srednjeg vratila (stoga se ta osovine uvijek okreću zajedno).

Posuzana kruna primarne osovine KPP Shevi Niva je kruna sinkronizatora IV prijenosa (kada se okrene, zakretni moment se prenosi izravno iz primarne osovine na sekundarnu, zaobilazeći međuprodukt, tako da se ovaj prijenos često naziva "izravno "). Međuprostor je blok zupčanika od četiri osi.

Kada uključite bilo koji prijenos, osim IV, okretni moment se prenosi na sekundarnu osovinu kroz intermedijer. Gears od srednjeg vratila su u sljedećem redoslijedu (s prednjeg kraja): konstantnom zahvatu s primamnim vratilom, zupčanici III, II i I stupnjeva.

Blok od dva zupčanika pričvršćena je na stražnji kraj osovine: obrnuti (protežući) i V prijenos (Osostor). Dodatno se oslanja na valjak ležaj u stražnjem poklopcu Chevrolet NIVA prijenosnika.

Na sekundarnom osovini nalaze se pogonski zupčanici III, II, i zupčanik, reverziranje i V prijenosa (u redu, brojeći od prednjeg kraja osovine) i sinkronizatori.

Pogonski zupčanici prednjih zupčanika su u stalnom angažmanu s odgovarajućim zupčanicima srednjeg vratila. Gears V, III i II zupčanik rotiraju na očvrsnutim vratovima sekundarnog vratila, zupčanik zupčanika - na rukavu.

Za pričvršćivanje na sekundarnu osovinu, prijenos zupčanika pogon i čvorište sinkronizatora V prijenosa PPC Chevrolet NIVA se koriste EUSOLaunski slotovi. Na sekundarnom vratilu instaliran je prsten za zaključavanje, koji se nalazi između čvorišta sinkronizatora i prijenosa pogonskog zupčanika V.

U isto vrijeme, mjenjači njihovih sinkronizatora su napravljene s dososubami zupčanici prednjih okretaja za okretanje manjih promjera. Oni su usmjereni na odgovarajući sinkronizator (iii, i, v - naprijed, ii - natrag).

Na stražnjem kraju sekundarnog vratila, prirubnica elastične spojke je fiksirana. Sinkronizator se sastoji od čvorišta koja je čvrsto pričvršćena na sekundarnu osovinu, kliznu spojku, prsten za blokiranje, blokirajući prsten i opruge s perilom.

Hubs sinkronizatora III-IV i I-II zupčanika Chevrolet NIVA su unutarnje izbočine u utorima na sekundarnom vratilu i glavčine sinkronizatora V
Prijenosnici se drže istim ključem kao što je potaknuta brzinom za vožnju unatrag.

Na vanjskoj površini čvorišta nalaze se utore za koje se pomiče klizna spojka. Na spojnicama se nalaze lansiranja, u kojima su uključene vilice pomicanja šipki.

Blokiranje prstena sa svojim unutarnjim krunicama povezani su s križevima sinkronizatora PPC Chevrolet NIVA odgovarajućih zupčanika i opremljeni su s izvorima prema kliznim spojnicama. Springs se temelje na bočnoj površini robljem zupčanici kroz podloške.

Obrnut mjenjač nema sinkronizator. Da biste ga omogućili, morate unijeti intermedijernu opremu obrnutog stupnja prijenosnika s pogonom sekundarnog vratila i zupčanika pogona.

Osovina obrnutog redaka je pričvršćena na stražnji zid kutije.

Uklanjanje prednjeg ležaja primarne osovine mjenjača Shevi Niva

Uklonite zamašnjak motora.

Možete koristiti najjednostavniji izdvajač za uklanjanje ležaja. M8 Bolt 60-80 mm Long umetnite glavu u otvor unutarnjeg prstena ležaja, tako da se drži stražnji rub prstena.

Mijenjamo m8 vijak s bilo kojim šipkom promjera 7 mm (možete koristiti vijak ili kosetinu m8, ranjeni ili spljošten do veličine 7 mm). Na vilu, stavljamo odgovarajući segment cijevi (unutarnji promjer 36-40 mm), veliku perilicu i golu maticu.

Stežite maticu, pritisnemo ležaj.

Ležaj primarne osovine PPC Chevy Niva također se može izbaciti iz gnijezda pomoću šoka s kukičanom kukicom, zakačen za unutarnji prsten ležaja.

Mala zrnasta košnica očisti površinu za sadnju ispod ležaja u otvoru prirubnice radilice.

Propisat ćemo novu glavu za ležaj, na temelju vanjskog prstena ležaja.

Zamjena primarne brtve vratila Chevrolet NIVA

Uklonite mjenjač.

Pretvorimo jednu maticu na dnu kvačila kućišta kvačila i još šest matica za pričvršćivanje kućišta kvačila u mjenjač.

Odvojite kućište kvačila iz Chevrolet Niva Gearbox.

Nakon montažne oštrice ili odvijač žlijezde, izvadite ga iz priključnice vodič čahure.

Primjena tankog sloja podmazivanja na radnu površinu nove žlijezde, mi ćemo ga pritisnuti odgovarajućim reznim cijevima (vanjski promjer 44 mm i unutarnji najmanje 35 mm).

Skupština se provodi u obrnutom redoslijedu.

Brtva brtvljenje između krinkcasa zamjenjuje se novim i nanesite tanki sloj silikonskog brtvila na njemu.

Zamjena oscileta sekundarnog mjenjača vratila Chevrolet Niva

Mi uklonimo srednju osovinu i gumeni brtveni prsten iz zvona za pričvršćivanje prirubnice sekundarnog vratila.

Ubacimo u rupe prirubnice kontrolne točke Shevi Niva, dva vijka pričvršćivanja elastične spojke.

Mi okrećimo pričvrsni pričvršćivač dok ga držite od okretanja odvijača umetnuti između dva vijka.

Kada odvrnite maticu iz čarape za osovinu, centralni čahuru se komprimira.

Uklonimo maticu i pak (ona je instalirana po konveksnoj strani na maticu).

Kroz dugačak vrisak mekog metala, stavljamo šokove duž prirubnice, okrećući ga.

Uklonite prirubnicu. Kao odvijač brtve sekundarnog vratila PPC Chevrolet Niva, izvadite ga iz kapica.

Primjena tankog sloja podmazivanja na radnu površinu nove žlijezde, stižemo ga s segmentom cijevi ili instrumentalnom glavom prikladne veličine.

Dijelovi s invaliditetom postavljeni su u obrnutom redoslijedu.

Središnji rukavac pritisnemo cijev s segmentom ili instrumentalnom glavom odgovarajuće veličine.

Mehanizam prebacivanja mjenjača Chevrolet Niva

Mehanizam za prebacivanje stupnja prijenosnika shevi NIVA sastoji se od ploče za vodilice s osam pravokutnih rezova u središtu, gornjim i donjim podložnim uređajima, ručice zupčanika i njegovom kućištu.

Ovi detalji su poderani u tri vijka. Mehanizam za odabir zupčanika pričvršćen je s tri studs na stražnji poklopac kutije.

Neutralna položaj poluge između III i IV zupčanika postavljena je s dva para proljetnih punjenih letvica ugrađenih u utore u utore i utječu na donji kraj poluge.

Sl.24. Chevrolet Chevrolet mehanizam mehanizam mehanizma

1 - pričvršćivanje nosača potporne ploče; 2 - kontrolna kontrola prijenosa; 3 - polaganje poklopca poklopca; 4 - poluga za zupčanik brave; 5 - Ručni ručicu mjenjača; 6 - poluga mjenjača zupčanika; 7 - kućište ručice mjenjača; 8 - slučaj za brtvljenje; 9 - pričvršćivanje poklopca otvora; 10 - poluga u gornjem dijelu tijela; 11 - stražnja potpora; 12 - niže kućište preklopne poluge ppc shevi niVA; 13 - matična pričvršćivanje stražnje potpore; 14 - stražnje potporne podloge; 15 - orah; 16 - Spacer prsten; 17 - zaustaviti prsten; 18 - Kućište za podršku lopte; 19 - poluga proljetnog pomaka; 20 - Podrška klizača; 21 - pričvršćivanje tijela kuglice; 22 - zaštitni slučaj; 23 - Trust vrha; 24 - referentna ploča; 25 - Shevi Niva Gearbox; 26 - vijak pričvršćivanje zaustavljanja blokiranja; 27 - preokrenuti brave; 28 - Noćni vijak Montaža kravata; 29 - blokirajući naglasak; 30 - vijak.
pričvrstiti vrh potiska; 31 - rukavac; 32 - udaljeni rukav; 33 - chomor chomor; 34 - Homut vijak

Pogon mjenjača zupčanika sastoji se od tri šipke spojene na vilice. Uključivanje prednjeg dijela prednjeg skretanja je uključen u kliznu spojku sinkronizatora, a utikač je uključen unatrag - u izbočinu na međuprodukcijskom stupnju.

Slučajno uključivanje na obrnutog mjenjača umjesto V prijenosa nije moguć zbog zaustavljanja zaključavanja pričvršćenog na tipkovnicu za potisak, a pločica za zaključavanje pričvršćena na gornjem dijelu ručice mjenjača PPC Chevrolet NIVA.

Da biste omogućili prijenos obrnutog prijenosa, morate pritisnuti ručicu dolje - dok se zaustavljanje zaključavanja spušta ispod sloja za zaključavanje. Detalji mjenjača su podmazani prskanjem. Primarne i sekundarne osovine zapečaćene su brtvima.

Uklanjanje i podešavanje mehanizma kontrole pogona za odabir Chevrolet NIVA

Uklonite srednju osovinu. Uklanjamo tunel s poda.

Isključimo ručicu poluge mjenjača i uklonite ga uz poklopac.

Uklonite s mjenjačem mjenjača poluge Chevrolet NIVA zaštitni i brtveni poklopci.

Isključujemo orah maticu mehanizma kontrole pogona za odabir opreme do stražnje potpore.

Pod orah se instaliraju proljeće i ravne podloške, kao i razmaknica rukav.

Nakon što je odvratio pričvršćivanje stražnje potpore jedinice za napajanje, spustite stražnji kraj mjenjača shevi niVA.

Oslabiti vrh stezaljke. Odvijač smo podijelili stezaljku.

Pretvorimo tri vijka mehanizma za kontrolu pričvršćivanja za mehanizam za odabir zupčanika u stražnji preklop.

Povlačenje vrha iz rupe za potisak pogona, uklonite pogon mehanizma odabira zupčanika u zbirci.

Da biste uklonili stražnju potporu PPC pogona Chevrolet NIVA, odvratite četiri matice pričvršćene nosače za tijelo.

Nakon uklanjanja potpore s izlijevanjem, odvijač cijepa latice držača žice i odvojite držač iz nosača.

Uklonite stražnju potporu mehanizma odabira zupčanika.

Ugradite pogon u obrnutu sekvencu. Kontrolna cijev za prijenos Prevedi u neutralni položaj.

Rastavljanje upravljačkog mehanizma za mjenjač mjenjača mjenjača Chevrolet NIVA

Uklonite kontrolu pogona mehanizma za odabir zupčanika.

Pretvorite dva matice za montažu nosača na potpornu ploču i uklonite ga.

Uklonite s gumenim gumenim zagradama.

Ako je potrebno, zamijenite novu prigušivača. Uklonite zaštitni gumeni poklopac od vrha potiska.

Okrećemo se oko četiri vijka pričvršćivanja ručice ručice ručice kućišta PPC Chevrolet NIVA.

Uklonite gornju (metalnu) i donju (plastičnu) ručicu ručice zupčanika.

Uklonite brtvenu brtvu malog sloja.

Isključujemo vijak za vijak oraha pričvršćivanje gumba za potisak na polugu zupčanika i izvadite vijak.

Uklonite vrh potiska. Izvadimo metalnu udaljenu čahuru iz poluge.

Lreaming s odvijačem, uzimamo dvije plastične čahure iz ručice ručice. Ako je potrebno, zamijenite čahure novim.

Pretvorimo tri matice za pričvršćivanje kućišta loptica i uklonite kućište. Uklonite okretu poluge i brtvenu brtvu.

Izvadimo mjenjače ručice mjenjača zupčanika Shevi Niva sklopa s klizačem s potporne ploče.

Uklanjanje zvona za zaključavanje stisnite potporni prsten i uklonite ga.

Uklonite klizač poluge za mjenicu lopte. Uklonite donji brtveni prsten s podrškom ručice.

Updaging odvijač, uklonite gornji brtveni prsten. Uklonimo potporu iz poluge mjenjača prijenosnika shevi Nive.

Pretvorimo dva vijaka pričvršćivanje obrnutog prijenosa u gornjem dijelu ručice mjenjača zupčanika i uklonite oblogu.

Cross-u obliku odvijača Isključi vijčani pričvršćivanje zaključavanja zaustavljanja do vilice vrha potiska i uklonite fokus blokiranja.

Skupština mehanizma kontrole pogona za mehanizam odabira zupčanika u obrnutom sekvencu. Na klizaču i tijelu ručice za podršku lopte primjenjujemo tanki sloj plastične podmazivanja.