Radijator 2106 s električnim ventilatorom (dio 1, instalacija)
Možete raspravljati o prednostima i minusima do beskonačnosti i za svakoga će ovdje biti vaša istina.
Prednosti:
- brže grijanje motora (osobito zimi)
- manje smeća ispod haube
- manje buke
- Neće biti pregrijavanja
Minusi:
- Može slomiti senzor, ventilator.
Da biste instalirali, trebamo:
- radijator od 06 s rupom ispod senzora
- električni ventilator s kućištem
- metara 5 žica od 2,5 mm i brojila 5 dijelova 0,75 (ne kada nema žica)
- ventilatorski senzor od VAZ 2106 "TM 108 (92-87)"
- Bakreni perilica za gornji senzor
- Relej 4x kontakt
- Upravljačka ključ od 2101 ili možete uzeti gumb. (potrebno je 3 pozicije)
- također je potrebno osigurač na 30a, a slučaj ispod njega (spojen sam na slobodni blok osigurača)
- brtvilo
- mama terminala, toplinska skupljanje + ja bih uzeo priključci 2x kontakta.
- stezaljke, mlaznice - vidite da trebate ili ne, imao sam stezaljku na klinovama - zamijenio sam moderne.
Usput, senzori su različiti (u zagradama ukazuju na temperaturu uključivanja - isključivanje):
- TM 108-02 (87-82) - AZLK-2141;
- TM 108-10 (99-94) - VZ-08, 09, VAZ-1111;
- TM 108 (92-87) - VZ-03, 06, 07, GAZ-3102, 3110;
- TM 108 (82-67) - Jednom sam vidio na autu, nisam ga pronašao.
U sljedećoj fotografiji, loše, ali se može vidjeti gdje je igralište baterija:
To je bio radijator od 06 bez ventilatora: 
O vrhu mlaznice - raspravite kasnije, nemojte se bojati :)
Dodatno vijak električni ventilator na radijator. Ugrađujemo senzor s bakrenim perilicom (izrezao sam iz komad gume, ali to je bolje ne učiniti - guma se može raspasti od kapi temperature), probudimo brtvilo: 
1. Dva pin utikač
2. Senzor napajanja ventilatora VAZ 2106
3. Sam elektro fan
Trebate raditi s brusicom. Piće "TV" na rubu krutosti odozgo i okomito na rubove: 
Nadalje ponovno pokušavajući radijator (za mene do smrti, jedan "ledeni"). Gdje je zakrivljeno - možete podesiti ili ispuniti.
Radijator oko rubova postoje "vene", koji počiva na ostacima TV-a, slave mjesto gdje se odmaraju: 
4. "Dodaci"
Što god ga utopiti malo dublje naprijed, napravio sam "paziki" pod tim venama na označenim mjestima. Uživajte u radijatoru nekoliko puta ako trebate učiniti Pazikov: 
Tako da je radijator stupio na mjesto:
Lijevo 
Desno 
Zatim zabilježite mjesto za pričvršćivanje radijatora, desno od radijatora sa svojim pričvršćivanjem punjenim naprijed. Na radijatoru, rupa ispod pričvršćivanja je prilično velika na ovoj rupi trebala se uzeti bliže naprijed, tako da je čvrsto pritisnuo na TV. Ja, od početka sam to učinio, a onda sam shvatio da je rupa velika, pa se ispostavilo ovako: 
Nije potrebno izbušiti lijevo, iako je standardno pričvršćivanje nije osobito prikladno, ali to nije spriječeno da ga povuče s dugim vijkom. Glavna stvar nije pretjerivanje, ishko na radijatoru je plastika. 
Da, postavio bih malo rukava između tijela i plastičnog uha na pričvršćivanje radijatora, tako da sve 100% bude siguran da ne razbija uho radijatora, privlačeći ga vijkom (cca. Ed.)
Ovo je način na koji to izgleda: 
Sljedeće mlaznice za trošenje. Nizhny - morao sam skratiti novi. I vrh će se povećati suprotno. Uzeo je dva vrha: stari i novi; Grinder je odrezao cijev iz starog radijatora, izrezana na oko pola mlaznica (izmjerite ga na mjesto) i obučena ih na ovu ekranu. Ne zaboravite propustiti brtvilo i zategnuti stezaljke. Ispada nešto ovako: 
Zajebamo radijator (zašto ne zajebano desno? SVE JE JEDNOSTAVNO: Nije popračeno - lakše je nositi mlaznice): 
Sljedeći korak je izliven tosol:
1) Uvjereni smo da je tapit peći otvoren.
2) Uličimo malo u vrat tosola, "Jumper" gornju mlaznicu.
3) Kada tosol prestane napustiti - uranjanje u spremnik za proširenje, zatvorite poklopac radijatora, pokrećemo motor. Tijekom posla i dalje ćemo "skočiti" gornju mlaznicu.
4) gubitak motora.
5) Pažljivo otvorite poklopac radijatora, tosol, ako je potrebno, zatvoreno.
Još nekoliko savjeta, bilješki, dodataka
