Popravak generatora Učinite to sami

Električni generatori se koriste za pretvaranje mehaničke energije u električnu energiju. Sve električne stvari su dovoljno fleksibilne i lako se prilagođavaju potrebama osobe. Svaki motor može raditi i kao motor i kao generator. Ako uzimate električni motor i tužite napon na njemu, osovina će početi rotirati na određenoj brzini. Ako okrećete osovinu na određenoj brzini, a zatim se električna struja može ukloniti iz zaključaka. Ovdje, međutim, postoje zamke - mora se definirati brzina rotacije, a osim toga, veće opterećenje će objesiti, teže će okrenuti osovinu.

Svi automobili su opremljeni generatorom. Generator generira konstantnu električnu struju za potrebe mreže na ploči uređaja i punjenje baterije. Zbroj svake električne opreme stroja mora biti manji od snage generatora. Izračun je sljedeći:

• baterija i \u003d c * 0.1 \u003d 60 ACH * 0.1 \u003d 6 a;
• svjetiljke i \u003d p / u \u003d ((21 + 55 +10) * 2 + (21 + 21 + 5 + 10) * 2) / 12 \u003d 24 a;
• upaljač za cigarete 10 a;
• skumpler s 5 bobbin;
• itd

Generatori čine trofaznu ekscitaciju na rotoru. Uzbuđenje je potrebno za kontrolu napona koji generira generator. Na primjer, ako zatvorite kontakte relejnog regulatora i promoviranjem osovine generatora na brzinu od 1000 okretaja u minuti, a zatim generator će generirati 13 V, a već na 2000 okretaja u minuti, napon će se povećati na 20 V i nastavit će rasti ovisno o okretajima motora. 20 U ovom prenaponi za sve potrošače energije i može pokvariti cijeli električar. Da biste to spriječili, generator se isporučuje s uređajem koji kontrolira uzbuđenje na rotoru, nazvanom relej regulatora. Relejni regulator nadzire napon koji se isporučuje kroz njega do generatora i stabilizira ga na 14,4 V ili 2,4 V / banke. Ako stabilizacija ne uspije i napon se povećava, relejni regulator zatvara i ne prolazi kroz sebe, što dovodi do prestanka pobude rotora i prestanka proizvodnje.

Shema povezivanja generatora prikazana je u nastavku. Normalno generatorska veza iz Zhigula. Generatori su s ugrađenim regulatorom releja i bez njega. Ugrađeni regulator relej je nezgodan u smislu dijagnostike i ugradnje u slučaju, pa ako se ispostavilo da je upravo to izgorjelo - udio nje i instalira samo četke s izvedenim kontaktom, korist od Uređaj za popravljanje omogućuje vam jednostavno. Dakle, plus kroz bravu za paljenje i osigurač pada na regulatoru relej, koji je spojen na uzbudljivu namotu generatora kroz bakrene četke. Zaključak o četkima je gol i ne pokriven.

Za razliku od ulaza u četke, izlaz iz srednje točke namota motora spojenih na zvijezdu prekriven je plastičnim izolatorom. Izlaz je potreban za označavanje rada generatora. Čim generacija započne, na središnjoj točki, potencijal u 6 V. Ovaj potencijal uključuje pomoćni relej, koji proširuje žarulju na punjenje na ploči s instrumentima.

Potrebne su diode kako bi se ispravila trofazna struja. Zanimljivo, naizmjenični napon se generira u srednjoj točki namota, tako da možete uključiti releje i minus i plus.

U inozemnim generatorima, relejni kontroler je ugrađen u sam generator, ali to ne znači da se ne može izbaciti i staviti vanjski regulator relej i pomoćni relej. Ugrađena stvar je ponekad dosta, a nativea - peni. Tako da morate prizivati \u200b\u200bda spasite djecu na sladoled. Žarulja se uključuje minus koji daje relej kontroler. Prilikom generiranja žarulje iz regulatora releja, plus i žarulja izlazi. Ostalo je još uvijek.

Standardni generator iz stranog automobila proizvodi 360 W ili 30. To je dovoljno za sve električne prijemnike, naravno u tvorničkom konfiguraciji. Generator se nalazi pored pumpe za hlađenje i veže se kroz remen s remenicama radilice i crpke. Generator mora biti u stalnoj napetosti, inače se električna energija neće proizvesti. Međutim, ako pojas proteže previše, onda će ležajevi pumpe odletjeti, tako da je ovdje potrebna zlatna sredina. Vjeruje se da s prosječnim tlakom prsta na proteženom pojasu, pojas se mora saviti za 15 mm. Uz takvu napetost, pojas će biti rastegnut, generator će generirati potrebnu struju, a ležajevi crpki će raditi dovoljno dugo. Generator je pričvršćen na vijak kroz uši na samom generatoru i ploči za pričvršćivanje na motoru. Da biste je popravili u unaprijed određenom položaju kroz gornje uho i vodič prolazi drugi vijak. Na modernim strojevima, automatski se ugrađuje automatsko sredstvo generatorskog pojasa pomoću dodatne remenice s zatezačem proljeće.

Remenica na generatoru je fiksirana maticom. Odvratiti maticu samo ključ, ili trebate popraviti remenicu i odvrnuti maticu.

Svi zaključci se nalaze s suprotnom strani strana. Priključak se nalazi ovdje za povezivanje uzbude iz baterije kroz osigurač i kontakt veze zaslona. Važno je da strani generatori ne žele početi uzbuđivati \u200b\u200bbez indikativne žarulje. Dakle, ako je žarulja je zapaljena i kada je kontakt uključen, ne možete obratiti pozornost na njega, a zatim možete posaditi bateriju negdje daleko od kuće. Također, prikazuje se i žica od srednje točke namotavanja transformatora kako bi zaobišao funkciju regulatora releja. Sa strane vijka s maticom za spajanje glavne snage plus. Relejni regulator je prekriven hladnjakom koji je zatvoren poklopcem.

Poklopac je pričvršćen na tri vijka. Pod poklopcem nalaze se relejni regulator s radijatorom, trofazni ispravljač u obliku potkove i čvor četkica, prekriven gumenom zaštitom.

Četkični čvor je pričvršćen na dva vijka, koji se ne smještaju u istoj ravnini. Jedna četka je nadimak s jednim kontaktom, a druga četka s drugom. U uklonjenom stanju, četka ne smije zvoniti među sobom. Četke su u susjedstvu s dva transmisivna prstena na rotoru. Prstenovi su nadimak između sebe i ne moraju biti nadimak na tijelu.

Četke su opruge utovarene i hodaju u držaču. Četke moraju biti zamijenjene u procesu trošenja. Jaz između tijela četkica i rotora je par milimetara. Četke nastupaju oko 6 mm, što znači zalihe od 4 mm. To nije dovoljno, tako da će biti bolje zamijeniti četku. Četke treba instalirati preporučeno od strane proizvođača ovog generatora. Ako stavite bilo koji drugi, onda ćete s vremenom jesti trenutne prstenove za skupljanje, a struja neće biti dovoljno jaka.

Ispravljač potkove se sastoji od šest dioda. Na strujni generator 30 a, svaka dioda je u skladu s 15 a u teoriji, ali proizvođač stavlja diode s marginom, tako da svi drže oko 25 A. most poziva iz minus izlaza na pozitivan kao dva dosljedno uključena dioda. Nalazi namota generatora pričvršćeni su na ispravljač pomoću četiri vijka - tri namota i prosječne točke. Svaku diodu možete zasebno zvoniti.

S obrnute strane ispravljača vidljivi su zaključci dioda. Diode su pokvarene u skupine. Na vanjskoj strani ispravljača, izolatori se povlače kroz ispravljač i zaključci namota.

Relejni regulator je pričvršćen na tri vijka, a ispravljač na četiri. Nakon uklanjanja releja i ispravljača, morate raspršiti krajeve namota i ukloniti poklopac. Kraj namota i izlaz iz srednje točke lijepljenja.

Stražnji poklopac ima izbočinu za poravnanje dvaju poklopca pod pričvršćivačima. U središtu - sjedalo ispod ležaja. Kada se popravak poklopca treba dobro očistiti.

Ispod remenice je ležaj. Da biste došli do njega, morate u potpunosti rastaviti generator i ukloniti poklopac.

Nakon uklanjanja relejnog regulatora i bloka ispravljača, rotor se ukloni s prednjeg ležaja. Rotor s uzbudom je oklopni svitak s jezgrom od transformatorskog čelika. Zaključci rotora prikazani su za dva kolektora bakra.

Prednji ležaj sjedi u poklopcu i zatvara čeličnu ploču na vijcima. Ležaj se lako izbacuje iz poklopca s drvenom ručkom čekićem, nakon odvijanja svih vijaka za montažu vijka. Namotati se također uklanjaju iz poklopca generatora.

Problemi u radu automobilskog generatora i metoda njihove eliminacije:

Svi uspješni popravak.