Kako sami oprati auto motor
Prašina i prljavština u motornom prostoru zapravo ne nose nikakvu opasnost za rad mehanizama motora, još jedna stvar je da bodovanje motora unutar sedimenata koji snažno smanjuju energiju i upravljivost automobila.
Unatoč činjenici da nema preporuka za njegu vanjskih dijelova motora, bolje ih je zadržati u čistoći iz više razloga. Pogledajmo kako oprati auto motora sebe i slučajeve kada se isplati kontaktirati servisnu stanicu s lošim radom jedinice za napajanje.
Na prvi pogled, motor nije potreban, ali u budućnosti takav zanemarivanje prostora motora može uliti u skupe popravke. Održavanje čiste jedinice za napajanje je potrebno za:
Moguće je pranje automobila automobila kod kuće neovisno i to je dostupan svima, glavna stvar je da takav postupak ne prati motor pod visokim tlakom i strogo slijedite upute. Motorni odjeljci ispire na različite načine, ovisno o godini automobila. Otpustite strane automobile iz 2003. godine bolje je isprati rukom, s vlažnim veterinarom, ili spužvom, važno je da je spužva gotovo potpuno lišena vode. Strojevi do 2003. godine kuhati i ručno i minimirati "Karcher", gdje postoji mlaznica za raspodjelu protoka vode nekoliko desetaka slabih mlaznica pomiješanih s zrakom. Tako možete oprati i novih stranih automobila, ali iznimno uredno.
Da bi ispiranje motora trebala:
- Rafting za primarno pročišćavanje od prljavštine;
- Gusti paketi za brtvljenje elektronike u blizini motora;
- Oznake sredstva za pranje: K & W, Liqui Moly, »vniihihimproekt" ili sredstvo za pranje posuđa tipom "Fairi" za sekundarno čišćenje složenih i srednjih kontaminacija i kantu s vodom da se otopi deterdžent;
- Četka s plastičnom hrpom za čišćenje teških mjesta, spužva za uklanjanje viška vlage;
- Suhi ručnici ili tkanina, ali nužno suha i čista, kako bi se uklonila preostala vlaga na vidljivim mjestima;
- Ventilator, ako je dostupan ili kompresor za gume za sušenje;
- Mini pranje, ako postoji, za brži proces čišćenja, zamjenjuje kantu, četku, spužvu i tako dalje ..
Prilikom pranja motornog prostora, kućne kemikalije su bolje uzeti samo u slučaju slabog onečišćenja, za sve ostale potrebe profesionalne kemije, koja je usmjerena na uklanjanje jakih zagađivača. 
Motor je pravilno ispran pod čvrstoćom protoka vode, do riječi, Karcherova minicca ili njihovi analozi su prilično prikladni za te svrhe zbog činjenice da je zrak u mikseru pomiješan s tekućinom u omjeru 50/50, omogućujući vam da lagano operite motor od blata. Prilikom pranja motora pod snažnim tlakom, nije moguće oštetiti samog motora, a generator, gume, razne releje, bateriju ili mogu biti uzrokovane korozivnim procesima, kao i isprati važne informirane naljepnice s komponentom pretinac motora. Za pranje morate imati puno strpljenja. Prilikom pranja novih automobila, Karcher treba koristiti u slučaju složenih zagađivača, za sve ostale postoji krpa. Općenito, proces pranja motora izgleda ovako:
- Ako se baterija nije izvadila, potrebno je pripraviti otopinu sode i vode u omjeru od 1 do 1. Ovo rješenje treba tretirati s AKB, kako bi se spriječilo razvoj korozije i očuvao punjenje. Nakon 2-4 minute, otopina se mora ukloniti brisanjem vlažnom krpom ili spužvom.
Mnogi auto strojevi preporuča se ispiranje motora 2 puta godišnje. Cijena pranja automobila s vlastitim rukama varira u rasponu od 400 do 700 rubalja, a to se ne daje činjenica da će kupljeno potrošni materijal biti dovoljno za 3-4 puta čišćenja.
Savjet: Nemoguće je operati vanjske dijelove stroja s benzinom ili dizelskom gorivom, prvo, nakon uključivanja motora ispod poklopca, bijeli dim pada 15 minuta, drugo, površina motora može slučajno svjetlo iz bilo kakve iskre.
U nedostatku povjerenja u ispravnost djelovanja vezanih za pranje, trebate kontaktirati stručnjake koji će učiniti mnogo skupljim, ali kvalitetom i nježno. S istom, potrebno je shvatiti da kada profesionalno čišćenje, majstori ne nose nikakvu odgovornost, zbog činjenice da je usluga osigurana, ali analiza autopraonica u njega ne ulazi i izvodi druge ljude. Mnogi autopraoni za pranje uživaju u ovoj rupici. Na pitanje "Gdje se oprati?", Odgovor je jednostavan - samostalno u garaži, jer Pouzdano je i jeftinije.
Nakon pranja motora, stroj ne počinje, što učiniti?
Često nakon pranja motora, to ne počinje i to je uobičajena stvar. Glavni razlog je da uđete u sustav elektronike vlage, koji ne dopušta pokretanje motora, ali u ovom trenutku početak se vrti i ne postoji pokušaji ulova, ali instalacija ne može pokrenuti. Vlaga padne zbog glavne pogreške - pranje pod visokim tlakom doseže 100-150 bar, zbog čega protok vode može prodrijeti bilo gdje, čak iu svjećicu.
Najveći problem nakon pranja motora promatra se s sustavom paljenja. Da bi se to riješilo, potrebno je rastaviti gumu i obrisati sve suhe, nakon čega je također kompresor, obrišite žice, suhi, i kompresor, jažice za instaliranje svijeća, nakon što možete pokrenuti automobil.
U modelima gdje su individualni zavojnice za paljenje instalirane umjesto travera - potrebno je ukloniti svakog pojedinca i bunare, također je vrijedno puhati sve motor i prostor motora s kompresorom i dodatno napustiti sušilicu za 3-4 sati s otvorenim poklopcem nape.
Usput, sve gore navedene akcije su bolje potrošiti bolje do prvog lansiranja motora nakon pranja, inače, kada pronađete vlagu, gdje se sada opisuje, možete dobiti neke ne-radne zavojnice. Često zavojnice ostaju neozlijeđene, a svijeće same ne zamjenjuju nove.
Motor za pranje
Vrlo često, kada posjetite stotinu ili autopraonicu koje se pružaju pranje i ispiranje motora. Pranje motora košta prilično znatan novac, ali se proizvodi samo u ekstremnim slučajevima:
- Prilikom premještanja u brand ulja drugog branda ili vrste, što je zbog promjene viskoznosti tekućine i mijenja broj korisnih aditiva. Dakle, krećući se od sintetičkog ulja na mineral, motor percipira dvije smjese na različite načine, iz kojih se u njemu formira kaša kaša.
- Nakon kupnje automobila s kilometražom.
- S teškim opterećenjima koja prelaze 25.000 km godišnje i prilikom vožnje brzinom od 80 km na sat u glavnom radu;
- U prisutnosti turbohaniziranog motora (ekoboost, skyactiv, duratorq, TSI, TDI i TD.) Nakon 25.000 km;
- Nakon demontaže motora, koji je popraćen njegovom puno rastavljanja. U tom slučaju, motor se pere rukom pomoću benzina, dizelskog goriva ili dizelskog goriva. Nakon toga, ispere s otopinom na temelju šampona i vode, sušena prirodnim, zatim pročišćavanjem kompresora.
U drugim slučajevima, nije potrebno napraviti pristanak za ispiranje. Samo ispiranje motor je prilično neugodan i dug, tako da je bolje kontaktirati stručnjake, ali samo u gornjim slučajevima.
