Najlakši način parkiranja obrnuto. Učenje izravnog parkiranja

U posljednjem članku "Kako parkirati s obrnutom", opisali smo najčešći parking mogućnost. Sada ćemo vam reći kako parkirati paralelno s rubnik i kako putovati prije i natrag u garažu ili usko grlo na parkiralištu. Svako vijeće će biti priloženo parkirnom shemu i detaljan opis manevara. Kada naučite ove jednostavne preporuke, više nećete imati poteškoća u bilo koje složene situacije.

Detaljna shema parkiranja za početnike

Brzina dolaska je minimalna. Idite na automobil koji stoji na rubnju i kuhajte s njim. Udaljenost između automobila trebala bi biti oko 1,5 metara. Počnite se premjestiti na rubnik dijagonalno pod kutom od 35-40 stupnjeva. Po dolasku, udaljenost do ugla stalnog automobila trebao bi biti oko 0,5 metara. Bez dolaska na prednje kotače na rubnik od oko 0,3-0,5 metara, počinjemo implementirati automobil ulijevo. Nije jako oštro lijevo, inače će se nos automobila vratiti s granice kada je poravnanje orijentirano na dimenzije prednjeg automobila. Najbolji slobodan prostor za parkiranje je ispred vašeg automobila. Nadalje, naš zadatak u pokretu za usklađivanje automobila na jednoj liniji, tj. Donesite natrag na rubnik, bez vođenja nosa automobila iz rubnika. Najteži je ispunjen, jer zahtijeva točnost taksija.

0. Ako je moguće parkirati u lijevom redu, prolazite unaprijed na pravi red automobila, ostavljajući oko 3-3,5 metara od lijeve strane. Nakon toga, poravnajte tijelo stroja i ustanite na početno mjesto nasuprot mjestu dolaska duž linije: prednji lijevi pult od automobila trebao bi biti nasuprot rubu automobila za koji ćemo putovati. 1. U izvornom položaju na licu mjesta okrenite upravljač lijevo, dok su prednji kotači maksimalno odvijaju. Nadalje, u pokretu, tijelo stroja će se također lako razvijati. 2. U ovoj fazi kontrolirajte kutove strojeva. Ako prođemo, nastavite kretanje. Ako ne prođete, zaustavite se, okreću se obrnuto, okrenite upravljač udesno dok se ne zaustavi i okreće tijelo u pokretu dok ne stoji nasuprot mjestu dolaska. Onda idemo naprijed umjesto parkiranja. Pogledajte "Shemu parkiranja ispred uskog mjesta ili garaže". Treba imati na umu da je kut rotacije (radijusa) prednjih kotača u svim automobilima drugačiji, tako da morate "pucati" i odrediti početni položaj za vaš automobil. 3. Kada je kućište postalo paralelno s susjednim strojevima, zaustavite i aktivirajte upravljač natrag na izravni položaj kotača. Doniramo rubu parkirališta i ravno.

Ako nema dovoljno mjesta za širok pristup u rotaciji (udaljenost između stroja i parkirno mjesto je manje od 3 metra), koristite tehniku \u200b\u200bvaranja u 3 prijema. 1. Nasuprot sredini parkirnog mjesta u pokretu okrenite upravljač lijevo dok se ne zaustavi i dostigne kut desnog automobila s srednjom haubom ili s pravim kutom. 2. Na licu mjesta okrenite upravljač udesno dok se ne zaustavi i odlaže natrag nekoliko metara, dok se poklopac automobila neće stati nasuprot mjestu dolaska. Kao rezultat toga: postoji slobodan prostor za manevar, tijelo je više raspoređeno u smjeru dolaska. Uključimo prednji okret i vratimo upravljač iz ekstremnog desnog položaja. 3. U ovoj fazi vrlo je važno kada stignete da ne odvijate se s stražnjim krilom lijevom automobilu, tako da dovedete poklopac i približili se pravom automobilu, tako da kombiniramo kut lijevog automobila stražnje krilo. Kada je 1-1.5 metara i dalje do kraja parkirnog mjesta, brzo odvrnite upravljač lijevo prije zaustavljanja i aktiviranje kućišta paralelno s susjednim strojevima. Čim se tijelo uzdigne ravno, okrenite kotač na licu mjesta na izravan potez kotača i dođite do ruba parkirališta. Za parkiranje važno je ispravno započeti prijavu. Ako je potrebno parkirati u lijevom redu, tada vozite ispred ulaza udesno na desno, ostavljajući više mjesta s lijeve strane. Zatim crte kutije stroja

Skele na početnom položaju za parkiranje u pravom redu. 0. Da biste postavili početni položaj, morate se približiti pravom redu automobila i voziti duž parkirališta na udaljenosti od oko 1 metar. Kada je prednji rub automobila ugušen s vanjskom stranom automobila, blizu kojih ćete biti parkirani, morate okrenuti kotač na licu mjesta ili brzo u pokretu, proširiti automobil za 45 stupnjeva i ostati na ovom mjestu , Kao rezultat toga, automobil je stajao na početnom položaju. Ispravan početni položaj: Kućište se rasporedi pod kutom od 45 stupnjeva, dok je stražnji kut vašeg stroja nasuprot prednjeg kuta desnog automobila. Udaljenost između kutova oko 1,3-1,5 metara. Ispravno mjesto slučaj može se lako provjeriti gledanjem unatrag: stražnji desni stalak vašeg automobila zatvara prednji kut i prednja svjetla desnog automobila. Osim toga, u desnoj strani ogledalo vidite i kut (vlastiti i netko drugi) i koja je udaljenost između njih. 1. Na početnom položaju okrenite upravljač na izravni položaj kotača, a zatim na jedan skretanje udesno (ne do zaustavljanja). Uključite obrnuto i počnite se kretati. Važno je ne zaboraviti! Pomaknite se natrag, morate stalno kontrolirati promjenu položaja prednjeg dijela stroja, koji je suprotan rotaciji straga. U ovom slučaju, smjer vrtnje prednjeg dijela je desno lijevo, leđa - od lijeva na desno. 2. Glavni zadatak u ovoj fazi je stražnji kotači za vožnju oko prednjeg kuta desnog automobila. Sigurnost manevar koju kontrolirate na desnom zrcalu: slijedite promjenu udaljenosti (minimalno na 0,5 metara) između strojeva. Vozeći nekoliko metara natrag i pokretanje stražnjeg krila iza ugla desnog automobila, odvrnite upravljač do kraja desno. Upravljačka orijentir: uvijanje upravljača u trenutku kada se udaljeni kut desnog automobila može vidjeti s vašeg sjedala do stražnjeg desnog prozora. 3. Držite upravljač u ekstremnom desnom položaju i nastavite prijavu. Kako se stroj odvija, u lijevom ogledalu počnete vidjeti automobil koji stoji na lijevoj strani (str.2. I 3). Dakle, na ogledalima s obje strane, kontrolirate udaljenost uz susjedne strojeve. Bočna udaljenost do susjednih strojeva trebala bi biti dovoljna za slobodno otvaranje vrata na lijevoj i desnoj strani. 4. Čim se kućište okrene izravno, paralelno s susjednim strojevima, zaustavite i okrenite upravljač na izravan potez kotača i glatko dosegnite rub parkirališta.

Početni vozač je teško razumjeti sve suptilnosti i nijanse kretanja automobilom, jer posebne vožnje škole ne pružaju potrebne vještine. Konkretno, često se može pojaviti pri obavljanju određenih manevara. Naravno, mali broj sati koji se ispuštaju na praktične klase jedva je dovoljno za upoznavanje sa komponentama automobila i kratkih putovanja oko grada, što ne može u potpunosti otkriti sve značajke procesa vožnje. Dakle, ispostavilo se da mnogi nijansi vozači uče već na osobnom iskustvu. Parking, desno check-in u garaži ili na jami promatranja je samo početak dugog popisa svih mogućih manipulacija s automobilom.

Naravno, mnogi gradovi s intenzivnim pokretom i velikim brojem vozila mogu imati značajan psihološki pritisak na početnike vozače, koji je posebno vidljiv u "vrhunac". U ovom trenutku gotovo je nemoguće pronaći parkirno mjesto, tako da jedva možete ostaviti svoj automobil na prostranoj zemljištu. Kako parkirati ispravno, tako da nitko ne boli i lako ostaviti parkiralište? Sada ćemo vam reći o tome.

1. Učenje natrag parkiralište

Nadležna vožnja automobila zahtijeva vozača znanja znanja i vještina. To se također odnosi na kretanje obrnutom ili parkingom, jer je vrlo teško kretati na zaslonu zrcala. Naravno, u takvom slučaju, prostorna orijentacija vlasnika automobila i njezina mašta igra, ali iskustvo ima mnogo važnije. Ova opcija parkiranje traje značajno vrijeme, posebno u usporedbi s formulacijom vozila na uobičajeni način. Istina, ostavite parkiralište možete biti mnogo brže, što je već dobar poticaj za relevantnu obuku.

Kako biste poboljšali parkiranje na stražnjoj opremi, trebat će vam prostrana platforma, na kojoj su unaprijed postavljeni posebni regali i klinovi. Oni će igrati ulogu susjednih strojeva, a udaljenost između njih bi trebala biti dvostruko veća od duljine samog vozila. Treba napomenuti da je nadležna izjava o vozilu jednostavno nemoguća ako ne naučite kako ispravno odrediti dimenzije željeznog konja. Vjerujte mi, to nije tako jednostavno. Takve vještine dolaze tek nakon nekoliko godina vozeći automobil, što znači da će parkiranje na stražnjem prijenosu preraditi poteškoće.

Uzimajući u obzir sliku u retrovizorima, vozač se mora sjetiti o njihovom izobličenju reflektirajućih objekata. Ova karakteristika je individualno za svaku pojedinačnu marku vozila.

Trening na web-lokaciji pomoći će učiti kako kompetentno koristiti određeni automobil, kao i uštedjeti novac: sudara s kipu ili stalkom nije ozbiljan., Pokušajte raditi do savršenstva vaše vještine dolaska u odabranom području i vidjeti da ćete u budućnosti moći izbjeći mnoge probleme.

2. Osnove odgovarajućeg parkiranja

Kada će izvršiti komplicirani manevar, vozač je jednostavno dužan procijeniti ukupnu postavku. Prije svega, potrebno je pravilno distribuirati pozornost, a tijekom parkiranja na stražnjem stupnju prijenosa, ne smije se koristiti samo vaš vlastiti pregled, već i automobilska retrovizori.

Mora se pamtiti da kada se osvrnete, stavke se automatski povećavaju, ali sve što se nalazi ispod jednostavno ne spada u zonu vozačke vidljivosti. U isto vrijeme, retrovizori pomažu da biste dobili bolji pregled, koji, zauzvrat, pomaže pri pristupu jednoj ili drugoj prepreci. Jednostavno rečeno, manevriranje vozila se povećava upravo na račun tih atributa.

Ne zaboravite na individualne karakteristike svakog automobila. Na primjer, upravljački programi na stražnjim kotačima imaju minimalan radijus preokreta, dok se širi pogonski automobili s pogonom na sve kotače. Prije premještanja na izravne akcije i parkirajte automobil na odabranom mjestu, trebali biste pokušati mentalno nacrtati putanju njezina pokreta. Ako možete zamisliti korake potrebne od vas na stražnjoj opremi, onda ćete biti mnogo lakši.

Trenutno, u mnogim gradovima u Europi, moguće je vidjeti kako jedan automobil doslovno nadima ostatak i pokazuje potreban prostor uz pomoć. Međutim, mi smo još uvijek daleko od normalne percepcije zgužvanih i izgrebanih odbojnika, jer je cijena obnove i ponovnog slikanja vidljivija od inozemstva. Stoga, pitanje pravilnog i uredan parking u našem društvu nikada neće izgubiti svoju važnost.

Koje načine pravnog parkiranja postoje? Zapravo, oni nisu toliko: natrag i naprijed, paralelno, okomito, kao i dijagonalno. Usput, u posljednja tri slučaja, automobil se može parkirati ne samo sprijeda, već i obrnuti.

3. Paralelno parkiranje u stražnjem stupnju prijenosa

Jedan od najsloženijih načina parkiranja automobila smatra se proizvodnjom vozila u jednoj razini linije. S ovom verzijom stroja postavljaju jedni na druge duž ceste ili rubnjaka za parkiranje. Najčešće se ova lokacija automobila nalazi na uskim ulicama, pored uredskih i stambenih zgrada, kao i trgovine ili bilo koje druge konstrukcije društvenog značaja. Da biste točno i uredno obavili sva parkirna djela, vozač mora imati slobodan prostor između strojeva na 1-1,2 m veći od duljine vlastitog željeznog konja.

S paralelnim parkingom obrnutim vlastitim automobilom morate obaviti niz uzastopnih operacija:

Prvo morate malo unaprijed izabrati odabrano parkirno mjesto i ostati pokraj automobila koji stoji naprijed. Kao rezultat toga, između vas se mora formirati prostor od 0,5 do m, a kotači vozila su instalirani na jednoj razini.

Zatim se polako kretali, ne zaboravite kontrolirati određeni interval, ni u kojem slučaju nije dopušteno približavanje. Ako primijetite stražnji odbojnik automobila u pravom ogledalu, odmah se zaustavite.

Sada provjerite kola upravljača s desne strane na zaustavljanje i nastavite kretanje na brzinu za vožnju unatrag, dok ne zaboravljate da pratite automobil, koji je parkiran na leđima. Kada se desna prednja svjetla ovog automobila pojavljuje u lijevom ogledalu stražnjeg prikaza i cijelog prednjeg dijela, kliknite na kočnicu i zaustavite vozilo.

Poravnavanje upravljača, nastavite se kretati na isti način kontroliranjem intervala na susjedni stroj pomoću desnog ogledala. Prvo, u njemu će se pojaviti stražnja svjetla susjednog stroja, a zatim će nestati iz zone pregleda.

Okrenite upravljač na lijevu stranu i nastavite sporo pokretanje, izračunavanje intervala na stražnje zrcalo i kroz - na front. Prilikom izvođenja manevar, može se slučajno ubrzati odbojnik. Ako vidite da se vaš automobil neće moći uklopiti u takvo skretanje, to znači da su određene pogreške izvršene u početnim izračunima udaljenosti, a manevar će morati početi prvi.

Nakon što je postigao položaj u kojem će se pojaviti vaš stroj da se postavi paralelno s rubnikom, poravnajte kotače i pomaknite se malo naprijed, na taj način instalira istu udaljenost između prednjih i stražnjih mjehurića.

4. okomito parkiranje u stražnjem stupnju prijenosa

Još jedna prilično uobičajena vrsta parkirališta s korištenjem stražnjeg prijenosa je okomita formulacija stroja. To jest, vozilo se nalazi paralelno s ostatkom automobila, ali okomito na rubnik. Ako ste dobro zaplijenjeni kao vještina, onda će se prijaviti u garaži ili parkiralištu na parkiralištu će postati sitno za vas. Najbolje je povući svoje vještine u blizini vlastite garaže, svaki dan voziti u nju i ostaviti natrag. Glavni zadatak je proizvesti automatizam u svim akcijama, što može pomoći samostalnom shemu.

Okomišna verzija parkiranja s korištenjem stražnjeg prijenosa ima sljedeći oblik:

1. Nakon odabira lokacije konačne stanice, vozite do njega na takav način da se vaše vozilo zaustavlja u metru od automobila koji su već parkirani na parkiralištu. Da biste bili lakši, nacrtajte se određenu uvjetnu liniju, koja će početi u središtu stražnjeg kotača i završiti na području vozača sjedala. Spajanjem s vertikalnom linijom dobit ćete točku raskrižja koja treba držati u stražnjem luku.

2. Sada označite krajnju točku na oznaku. Za nju će se napraviti red.

3. Prelazak na stražnji prijenos, uključite desnu rotaciju i kada se prethodno zakazana točka povezuje s parkirnim mjestom, uklonite upravljač. Bilješka! Svi pokreti trebaju se izvoditi polako, uzimajući u obzir dimenzije vozila. Prelazak na centar parkirališta, pokušajte nešto povrijediti. Nakon što automobil uzima paralelni položaj u odnosu na ostatak vozila, možete poravnati kotače.

4. Kretanje leđa treba nastaviti do trenutka kada ste ovjereni susjednim strojevima. Izvođenjem manevar na stražnjoj opremi stalno vidite na stranama pomoću retrovizora. Također, ne zaboravite da ćete morati nekako izaći iz automobila, a dodatni prostor će biti potrebno za otvaranje vrata. Osim toga, granica, koja se nalazi iza, ne smije se zanemariti.

Ako još niste naučili da osjetite dimenzije vašeg automobila, postavite ga posebno, što će značajno pojednostaviti zadatak parkirališta i pomoći u izbjegavanju sudara sa susjedima.

Vozač novaka može suite određene nevolje povezane s parkiranjem vozila na stražnjem prijenosu. Prvi problem je što možete otići u automobil koji stoji naprijed. Najčešće je razlog za to pogrešan izbor vozača početnog položaja ili njegovog prolaza. Kao rezultat toga, takva modificirana putanja vodi ga nekom drugom prijevozu.

Drugi važan problem udara u automobil na daljinu. U tom slučaju vozač jednostavno ne dostiže početni položaj. Osim toga, poteškoće mogu uzrokovati i brinuti se od središnje linije kada se automobil kreće duž "hodnika" formiran drugim vozilima. Rezultat slične pogreške lako može biti sukob s vozilima iz srednjeg vijeka.

Ako je parkirno mjesto ograničeno, onda se vozimo na spomenutom "hodniku", okrenite upravljač dalje od navedenog parkirnog mjesta. U tom trenutku, kada je vaš automobil oslikana unutarnju stranu automobila parkiranog ispred željenog parkirnog mjesta, uklonite upravljač na suprotnoj strani i hrabro voziti. Sve aktivnosti moraju se izvoditi s maksimalnom točnosti, ali ako ne možete parkirati od prvog puta, nemojte se obeshrabriti. Od početka pokreta uvijek postoji prilika za ispravljanje svih radnji.

Pretplatite se na naše vrpce u

Samo si sjeo za volanom vlastitog automobila, prošao sve potrebne ispite, u pravu. U školi, dobili ste sva potrebna znanja o zamršenosti i nijansama prometa na cestama, pokušali ste sve u praksi na cesti iu urbanim ulicama. Ali to nije dovoljno.

Često početnici koji nemaju parkirnih vještina. Bez nje, u uvjetima grada bit će vrlo težak. U svim gradovima često nemaju parkirnih mjesta, prostor je ograničen. Početni vozači mogu čak i doživjeti strah. Neispravne radnje mogu dovesti do nesreća. Čak i ako je auto entuzijasta u mogućnosti parkirati prije, parkiralište se preokreće može postati veliki problem za većinu. Razmotrite glavne sheme, pravila, nijanse ovog procesa. Ovi savjeti bit će vrlo korisni za one koji su nedavno dobili za volanom vlastitog automobila.

Kako svladati kretanje s obrnutim?

Manevriranje s obrnutom u gradu je vrlo opasno. Često je opasnost da vozač ne dobiva dovoljnu količinu informacija o ljudima na cesti ili drugim predmetima koji stoje iza automobila. Zbog toga se za sigurno kretanje mora podesiti bočna ogledala. Iskusni vozači preporučuju podešavanje ogledala, tako da se stražnja krila mogu vidjeti za 15%, a ostatak je pregled situacije. Morate biti sigurni da ogledala nisu preplavljena, niti dolje.

Ali nagnite bočna zrcala sve istu. Parking obrnut pored granice je nemoguće bez ispravnog nagiba zrcala.

Ne vjerujte ogledalu

Iskusni vozači s povjerenjem kažu da ne bi trebali biti previše nadaju se ogledalu. Pogotovo da ne vjeruju u zakrivljenom salonu. Oni također iskrivljuju stvarne udaljenosti na predmete ili prepreke. Naravno, ta činjenica sprječava pravovremeno parkiranje novaka.

U potpunosti kontrolirati kretanje i situaciju iza vašeg automobila, bolje je okrenuti se i gledati kroz stražnji prozor. Tako možete dobiti mnogo veću količinu informacija.

Vještina kompetentno upravlja i trim - sigurnosna zalog pri parkiranju

Teoretski vožnja leđa vrlo je jednostavna. Ako okrenete upravljač na desnoj strani, automobil će skrenuti desno, i obrnuto. Kada ljubitelji novog automobila napusti zidove ceste, i ne postoji iskusniji instruktor, ta znanja nestaje negdje.

Da bi parkiralište automobila s preokretom, nije dovelo do izvanrednih situacija, morate ovladati sporom vještinom. Ako to nije, onda ne morate potpuno osloboditi papučicu spojke. Preporučuje se da radite impulzivnije. Morate se kretati - pustiti pedalu, valjani - uklopiti papučicu spojke na pod. Ne smije se staviti na plin.

Neki pokretači početnika koji primaju važno znanje i lekcije u raznim vozačkim školama, naučite voziti obrnuti potez samo na kvačilu. Vrlo bez plina. Nije u redu. U stvarnim uvjetima postoje različite situacije.

Što se tiče upravljača, još uvijek možete napomenuti da je za početnike bolje koristiti stražnji prozor kao vjetrobran. Dakle, samo okrenite kućište. Rotirajte upravljač će okrenuti stražnji dio automobila na desno, i obrnuto. Važno je shvatiti da je u potpunosti bilo koji stroj ravnomjerniji na stražnjem tijeku. Postoje oštriji kutovi skretanja. Važno je ne izgubiti položaj upravljača, na kojem se automobil vozi izravno.

Ove znanje i vještine su vrlo važni. Bez njih, nećete dobiti pravo parkiranje. To može dovesti do smiješnih nesreća, izgrebanih stranih automobila i raznih nevolja.

Parking s preokretom za početnike

Ako želite poboljšati svoje vještine ili naučiti parkiranje grebanje, onda ne činite bez treninga. Za to je prikladna posebna platforma. Na njemu se može označiti, a ako ne, onda možete staviti klinove ili stalak na web-lokaciji. Oni igraju ulogu drugih strojeva. Udaljenost između tih automobila treba prelaziti duljinu vašeg automobila dva puta.

PEG-ovi nisu samo izvrsna metoda obuke. Također je ekonomski korisno. Ako vaš automobil postane stalak, mnogo je jeftinije od sudara sa skupim stranim automobilom.

Prijateljske dimenzije

Parking s preokretom bez osjećaja dimenzija gotovo je nemoguće. Proučava se s iskustvom, a ti vozači koji savršeno predstavljaju veličinu svojih automobila, radili su to nekoliko godina. Nemoguće je to naučiti, samo trebate pokušati.

Kako parkirati?

Kada entuzijast automobila pokušava negdje parkirati, potrebno je osigurati ispravnu podjelu pozornosti. Kada se krećete s preokretom, važno je ne samo za okretanje glave u svim smjerovima, već i gledati u ogledala. Samo da se osvrnemo - to je sjajno, ali sve je skriveno od pregleda. Ogledala vam omogućuju da dobijete točnije informacije o preprekama. Tako je moguće u svim osjetilima za kontrolu situacije, a automobil će biti više manevriran.

Izvođenjem pokreta unatrag, neka bude parkiralište s obrnutim potezom između dva automobila, potrebno je uzeti u obzir da oni automobili koji imaju stražnji pogon imaju minimalni radijus preokreta. Automobili s pogonom na sve kotače imaju maksimalni pokazatelj. Kada ide na parkiranje, mentalno je potaknuo putanju pokreta, a onda ćete razumjeti mnogo brže, kako i što učiniti.

Parking

Paralelno parkiranje s obrtom - jedan od tipičnih. Ova shema je stvarno komplicirana. Ovdje morate uzeti u obzir doslovno svaku stvar. Priprema za manevar, morate kuhati s strojevima pored vašeg mjesta. Udaljenost između vašeg automobila i drugih ne smije biti više od 1,5 m.

Prije svega, instalirajte svoj automobil paralelno s automobilom, koji nakon manevar će biti ispred. Stražnji kotači vašeg automobila moraju biti najjasnije nasuprot kotačima ovog automobila. Vrlo je teško razumjeti kako se parking obavlja obrnutim. Shema će vam pomoći da bolje navigirate. Sada odvrnite upravljač udesno i nježno počnite se kretati natrag. U isto vrijeme, situacija treba pratiti u lijevom ogledalu. Motion Nastavite dok ne vidite prednju svjetiljku automobila iza vas.

Tada možete instalirati upravljač izravno i ići tako dok ne vidite leđa ispred stalnog automobila. Sada možete okrenuti upravljač lijevo, nastavak kretanja. Automobil je parkiran paralelno s rubnikom.

Kada se paralelno parkiranje provodi obrnutim, pažljivo slijedite prednji dio vašeg automobila. Važno je ne oštetiti objekt koji je ispred. Onda ostaje samo za poravnavanje automobila. To se radi kako bi se pojednostavio izlaz s vašeg mjesta.

Naučite parkirati na ovoj shemi prilično stvarno. Glavna stvar je razumjeti postupak i raditi teoriju u praksi. Ako se nešto nije dogodilo, ne smijete biti uznemireni. Uostalom, paralelno parkiranje se preokreće za početnike - nije tako jednostavno.

O stražnjem okomitom parkingu

Ova shema je metoda u kojoj je automobil instaliran paralelno s drugim strojevima koji su pored vas, međutim, okomito na rubnik. Za one koji imaju ovu metodu neće uzrokovati poteškoće, to će učiniti vrlo lako postaviti parking i voziti u garaže.

Ako želite okomito parkiranje s preokretom, imate savršeno, vrijedi ponovno vježbati. Da biste to učinili, ne možete tražiti prikladno područje. Vaša garaža je prikladna kao takva. Pokušajte lagano ući u garažu, a zatim ga ostavite. Treba nastojati obaviti sve aktivnosti praktički na stroju. Mnogi vozači novaka radije koriste unaprijed izvučenu shemu za to.

Algoritam

Odaberite prikladno mjesto gdje stavite svoj automobil, vozite se do njega. Vaš zadatak je parkiranje s obrnutom smjerom. Shema osigurava stop otprilike za mjerač od drugih parkiranih automobila. Dodatno nacrtati mentalnu liniju. Počet će u središtu stražnjeg kotača i završiti na razini stolice. Kada ga spojite s drugom vertikalnom linijom, dobit ćete točku. Mora biti negdje u području stražnjeg luka. Mentalno pronađite točku na oznaku, za koju se okrećete.

Uključite desni smjer i stražnji stupanj. Kada se linija poveže s parkirnošću, okrenite kolo upravljača na jedan i pol okreta. Premjestiti najkasnije što je više moguće. Važno je osjetiti dimenzije vašeg automobila. Idite ravno do centra parkirališta. Kada ste postavili paralelno s drugima, poravnajte kotače. Dodatno se vraćate dok ne postavite pored drugih. Uvijek gledajte natrag i na strane. Također obratite pozornost na zrcala. Parkiranje s preokretom između dva automobila ili bilo koje druge metode zahtijeva koncentraciju i pažnju, posebno za početnike.

Također razmotrite ono što ćete morati nekako izlaziti. Stoga se pretvarajte da je dovoljna da otvori vrata. Prikupite ovaj algoritam dok se sve ne ode automatski. Ako još niste sigurni, kupite parking senzor. Tako ćete zaštititi sebe i druge automobile.

Slična shema i vještine bit će vam vrlo korisno na cesti. To je ništa drugo nego parkiranje s preokretanjem automobila. Samo umjesto drugih automobila imate garažu. Ali algoritam djelovanja je isti.

Učenje izravnog parkiranja

To je vrlo jednostavno i potrebno na gradskom putu. Ovdje se automobil stavlja na nešto u ravnoj liniji. Ako se odlučite za parkiranje ovako, ne morate pristupiti objektima ispred vas previše blizu. Također ne zaboravite na vrata. Obratite pozornost na prepreke pored vaših vrata.

S izravnim parkingom, vozite do automobila ispred sebe što je moguće točno za 1,5 m. Zatim počnite premjestiti na rubnik. Bez postizanja prednjih kotača do rubnjaka 0,5 m, proširite automobil ulijevo. Dalje poravnati. Ovdje trebate točnu kontrolu vještine. Usredotočite se na dimenzije automobila ispred vas. Također razmotrite sigurnu odjavu.

Ostavimo na stražnjoj strani

Da bi parkiralište napustili obrnutim tečajem, bilo je sigurno za vas i druge, ruku natrag dok se vaš prednji odbojnik ne nalazi na kraju tijela susjednih automobila. Sada odvrnite upravljač na drugu od odlaska strane i prenesite natrag dok se ne možete slobodno kretati naprijed. Rotirajte dalje gdje vam je potreban i hrabro idite.

Ako odaberete mjesto za sebe, pokupite ovo, gdje ništa neće ugroziti automobil. Ovdje postoje neka jednostavna pravila. Ako morate živjeti u porastu, okrenite kotač prema granici. To će uštedjeti ako kočnice će odbiti.

Ne pokušavajte puzati u usko grlo. Tako ćete dobiti priliku povrijediti susjedni automobil i naigrirati sebe probleme. Ako se popnete u usko grlo, nećete moći normalno izlaziti.

Prije parkiranja na odabranom području, pregledajte ga na visokim granicama, cvjetnim ili stupcima. To je čest uzrok ogrebotina, udubljenja i drugih problema. To se događa s iskusnim vozačima, a početnicima sve više.

Nemojte se previše nadati za parkiranje senzore. Često se događa da elektronika ne radi na vrijeme. Kamere imaju veću pouzdanost.

Stoga nije potrebno vjerovati tehnologijama i bolje je raditi parkiranje za automatizam i postati prvoklasni vozač. Uspjet ćete, parkiralište obrnuto sada je postalo malo jednostavnije.