Položaj ruke na volanu
), bit će posvećen ispravnom položaju ruku na upravljaču, čini se da je sve elementarno, ali za mnoge vozače početnike ovo je gotovo prvo pitanje, kao i obično, iskusni vozači neće biti zainteresirani, ali mi pitaj novopridošlice...
Da biste pravilno vozili automobil, morate pravilno i sigurno držati volan. Sada u modernim automobilima više nije samo "upravljač" koji treba okretati, to je i kontrolni centar, mnoge funkcije automobila, od audio sustava do tempomata ili podešavanja ovjesa, takav uređaj je obično zove -.
A kako biste maksimalno iskoristili sve prednosti ovog višekotača - naučite pravilno držati ruke. Želio bih reći nekoliko riječi o tempomatu, također imam tehničke lekcije na svojoj web stranici gdje sam među prvima razmotrio rad ovog uređaja (), svakako pročitajte puno korisnog znanja.
Valja napomenuti da gotovo svi moderni proizvođači automobila sada imaju savjete koji će vam omogućiti da pravilno postavite dlanove. To su sve vrste utora, žljebova i izbočina nanesenih na sam naplatak. Evo ih
Tako moj proizvođač nagovještava što je ispravno držati - u takozvanoj poziciji 9 - 3, duž strelica brojčanika.
Položaj "9 - 3"
Lijevi dlan odgovara broju 9, a desni dlan broju 3. Stoga ga postavljamo - jedno nasuprot drugome, treba napomenuti da vam takav raspored omogućuje učinkovito upravljanje svim funkcijama automobila (audio sustav tipke, tempomat), kao i upravljačke poluge brisača vjetrobranskog stakla i svjetala. Još jedan plus, ne preklapate glavni zaslon s indikatorima brzine, broja okretaja i drugih važnih vrijednosti. Obavezno ih kontrolirajte kako ih ne biste prekršili u gradskom načinu rada!
Međutim, nije dovoljno držati dlanove ispravljene – još trebate raditi manevre poput okreta i okreta. Zauzvrat, "zavoji" su podijeljeni u tri skupine, to su glatki zavoji, srednji i strmi.
Glatki okreti
Prolaze iz pozicije 9 - 3, obično su to zavoji ili pri velikim brzinama, ili ne tako strmi. S obje ruke od "devet - tri" pomičemo volan udesno ili ulijevo, obično se na taj način ne možete okrenuti za više od 25 stupnjeva. Naravno, možete napraviti oštriji manevar, ali bit će vam zgodno za križanje, ovdje vam je već potrebna vještina izvođenja srednjih manevara. Na ovaj način možete trenirati na stazi (gdje su brzine veće od gradskih), onda vam samo trebaju ovakvi manevri.
manevar iz pozicije 9 - 3
Srednji manevri
Okreće se za 90 stupnjeva. Iz sheme "9 - 3" nezgodno je okretati se pod velikim kutovima (90 i više), za to morate koristiti drugačiju taktiku. Ako skrenete ulijevo, onda - ostavljamo lijevi dlan u položaju "9", spuštamo desni dlan za 6 sati, a zatim desnom - okrećite volan ulijevo, dok se ne okrenete, i lijevom rukom pomažemo u procesu, ali desni dlan je glavni (njome gurate volan). Ako manevriramo udesno, sve je isto, samo lijevu ruku spuštamo na šest sati, a desnu ostavljamo na poziciji 3 sata.
jedna kazaljka 9 sati, druga 6 sati
srednji manevar
Cool manevri
Oštri zavoji ili polukružni zavoji. U takvim manevrima morate naučiti presresti volan, opet od "9 - 3" trebate početi okretati volan dok se ne križaju, a zatim trebate presresti ruke. Glavna stvar je da jasno držite volan jednom rukom kada pustite drugu za presretanje.
Nemojte pravilno držati ruke iznad upravljača ili ispod. Ruke na vrhu pokrivaju cijelu kontrolnu ploču, jednostavno nećete primijetiti i prekoračiti brzinu. Ako su vam ruke na dnu upravljača, onda ga ne kontrolirate u potpunosti, može se izbiti kada padne u rupu, što može izazvati hitan slučaj.
krive ruke - na vrhu
krive ruke - odozdo
Vjerojatno članak nije tako jasan, pa svakako pogledajte video verziju članka.
Po meni, ova lekcija nije teška – ali obvezna. Naučite ispravno pozicioniranje, jer automobil može proklizati na mokroj ili snježnoj cesti, a samo dobar "grip" vas može spasiti. To je sve, pročitajte naš AUTOBLOG.
