Kako naučiti pravilno parkirati

Nemogućnost pravilnog parkiranja postaje razlog da se novajlije prilikom parkiranja drže za obližnji automobil. S obzirom da moderni strani automobili nisu jeftini, takav incident može koštati prilično novčić.

Vještine parkiranja dolaze s iskustvom. Gdje početnik može steći iskustvo? Tko može predavati ako postoji samo jedna lekcija u satu vožnje posvećena parkiranju?
Početniku je potrebno strpljenje kako bi naučio parkirati i prijaviti se u garažu. Bolje je početi s treningom, ako nema instruktora, onda ćete to morati učiniti sami. Potrebna vam je ravna platforma, klinovi i stalci. Sasvim je moguće napraviti poligon sličan onima koji se koriste u autoškolama.

Označavanje domaće stranice treba biti što bliže stvarnosti:

• za paralelno parkiranje, nosače treba postaviti tamo gdje su parkirana prednja i stražnja vozila;
• pri parkiranju pod kutom od 90 i 45 stupnjeva, nosači moraju biti postavljeni tako da označavaju desnu i lijevu stranu susjednih automobila, a klinove moraju biti postavljeni ispred, oponašajući sljedeći (paralelni) red već parkiranih automobila;
• Prilikom ulaska u garažu, stupovi trebaju označavati kutove garaže, vrata i stražnji zid.

Razvoj svakog od parkirališta potrebno je dovesti do automatizma. Ponavljajte vježbe sve dok ih podsvjesno ne zapamtite:

• To će dati povjerenje u poznavanje mehanizma svakog parkiranja.
• Omogućit će vam prevladati strah (ne bi smetao nekome, ne bi povrijedio, ne ogrebao).

Prije nego počnete vježbati, podesite ogledala:
- u gornjem dijelu retrovizora mora biti vidljiva situacija iza automobila;
- u unutrašnjosti zrcala trebate vidjeti bočnu stranu automobila;
- ostatak bi trebao pokazati korito iza automobila.

Potaknuti: u slučaju potpuno napunjenog prtljažnika ili teških putnika na stražnjem sjedalu, retrovizori se moraju ponovno namjestiti po visini.

Razumijevanje mehanizma parkiranja važan je preduvjet za izvođenje manevra.

Paralelno parkiranje

Paralelno parkiranje je način parkiranja automobila u liniji s drugim parkiranim automobilima.

Na slici je prikazana jedna od opcija za organiziranje oznake za podučavanje paralelnog parkiranja.

U pravilu su vježbe paralelnog parkiranja one koje uzrokuju poteškoće u polaganju ispita za vozačku dozvolu.

Pravila paralelnog parkiranja unatrag

Morate se stisnuti između dva automobila koja su paralelna s cestom.

Udaljenost između automobila mora biti najmanje jedan i pol automobila.

1. Da biste izvršili manevar, morate stajati paralelno s prednjim automobilom (između vašeg automobila i prednjeg automobila ne smije biti manje od pola metra, inače postoji opasnost od udarca u prednji automobil) tako da prednja vrata budu jednaka .
2. Upravljač okrećemo udesno dok se ne zaustavi i u rikverc pod kutom od 450 krećemo dok se u desnom prozoru ne vidi lijevi stražnji rub prednjeg automobila.
3. Zaustavljamo se, postavljamo kotače ravno i krećemo se unatrag dok desni prednji kut vašeg automobila ne bude jednak lijevom stražnjem prednjem autu.
4. Okrećemo volan ulijevo i krećemo se unatrag. Pratimo retrovizore kako ne bismo uletjeli u stražnje vozilo.
5. Zaustavljamo se paralelno s rubnikom ili rubnikom. Kotači automobila okrenuti su ulijevo: ostavite ih u ovom položaju - bit će lakše otići.

Video u nastavku pokazuje kako se paralelno parkiranje vrši okretanjem u džep.

Važno! Obratite pažnju na rubnjake. Ako je rubnik visok, postavljanjem automobila blizu njega riskirate ne samo ogrebotine, već i savijanje vrata kada (prilikom otvaranja vrata će udariti u rubnik).

Paralelno parkiranje naprijed

Prilazimo stražnjem automobilu i zaustavljamo se tako da volan vašeg automobila bude u razini prednjeg branika stražnjeg automobila. Okrećemo volan udesno i glatko se počinjemo kretati naprijed sve dok u ogledalu ne vidimo da je automobil stao paralelno s rubnikom (ivičnjak). Poravnavamo volan, vraćamo ga natrag, pažljivo se fokusirajući na zrcala.

Pogledajte video ispod za osnove paralelnog parkiranja naprijed.

Parkiranje ispred pod kutom od 90 0

Ovakva situacija je tipična za velike gradove, gdje je parking ograničen, ili na internim parkiralištima hipermarketa, kada trebate stati između automobila na označenom prostoru. Razmotrite postupke vozača prilikom parkiranja s desne strane (za parkiranje s lijeve strane - svi pokreti su zrcalni).

Početniku se može savjetovati da vozi bliže lijevom traku ispred parkirnog mjesta kako bi povećao manevarski prostor. Počinjemo vrtjeti volan udesno. Točan položaj automobila u ovoj situaciji može sugerirati samo intuicija na temelju poznavanja dimenzija vašeg automobila.

Ako rano počnete okretati volan, možete zakačiti pravi auto, ako je kasno možete izbjeći ulazak u metu između automobila. Za početnika je druga situacija poželjnija, može im se savjetovati da manevriraju na ovaj način dok ne dođe do osjećaja dimenzija automobila.

Nakon što ste se približili lijevom automobilu, trebate zakrenuti volan do kraja ulijevo i odvesti se 1,5 metara, a zatim samo ući u mjesto. Ako niste uspjeli stajati na sredini mjesta, ne morate brinuti (ovdje je glavna stvar da ne zgnječite susjede), vratite se i pažljivo, lagano okrećući se u pravom smjeru, stavite automobil kako treba.
Parkiranje se smatra klasičnim kada nakon desnog skretanja automobil stoji ispred parkirnog mjesta pod kutom od približno 45 0.

Vozač treba automobil "vući" uz susjedne automobile. Nastavljajući voziti naprijed, morate postupno odvrnuti volan tako da se prednji kotači kreću paralelno sa susjednim automobilima. Nakon što ste se približili krajnjem kotaču lijevog automobila, morate se zaustaviti i okrenuti volan do kraja udesno. Nakon samo malo vožnje parkirat ćete auto paralelno sa susjednim.

Parking ispred pod uglom od 45 0

Obično su takve oznake uz autocestu, a to vas prisiljava da prvi put pogodite metu između automobila, budući da se automobili u prolazu kreću iza. Za dolazak morate započeti skretanje iz trake, ako je moguće, zatim u svojoj traci trebate skrenuti malo ulijevo. Za početnike će biti zanimljivo znati da ima gotovo jedan i pol puta više manevarskog prostora nego pri parkiranju pod kutom od 90 0. No uzbuđenje pred vozačima koji prate stazu može vas natjerati da ranije skrenete, a onda možete naletjeti na lijevu stražnju stranu desnog automobila.

Savjet: bolje je ne ulaziti na parkiralište nego zgnječiti auto. Neka zatrube vozači koji zaustave iza sebe: i sami su jednom svladali umijeće parkiranja.

Dakle, ako nije bilo moguće doći do mjesta, zaustavljamo se i okrećemo volan ulijevo, vraćamo se natrag (bolje je uključiti bandu za hitne slučajeve). Zatim glatko ulazimo na parking.

Ako ste odmah uspjeli ispravno pogoditi metu između automobila, morate pažljivo voziti uz automobile, postupno odvrćući volan, kao pri parkiranju pod kutom od 90 0, ali bez posebnog opreza. Na kraju manevra morate zakrenuti volan udesno dok se ne zaustavi i voziti malo do zaustavljanja.

Napuštanje parkinga

Početnici često griješe pri napuštanju parkirališta: zaboravljajući na prednji dio svog automobila i gledajući samo unatrag, ulaze u "lijevi" automobil. Rjeđe nalete na desni automobil, to se događa kada vozač nije u potpunosti parkiran, okrećući automobil lagano ulijevo.

Kako pravilno parkirati u garaži

Razmotrite situaciju kada se trebate odvesti u garažu unatrag. Obuka za vožnju u boks, garažu ili parkirno mjesto unatrag je potrebna za početnika, možda čak i u većim količinama nego u drugim situacijama. Procjenjujemo po kojim ćemo se referentnim točkama pomicati: uglovi garaže i krila vrata (ako se ne podudaraju s dimenzijama garaže). Razmislite o prijavi kada se garaža nalazi s desne strane ceste.

1. Trebate doći do kuta kutije (ili početka vrata), stati, okrenuti volan do kraja ulijevo i krenuti naprijed.
2. U desnom retrovizoru uhvatimo kut kutije (ugao vrata), razmak u zrcalu između desne strane automobila i kuta ne smije biti veći od 10 cm. Zaustavljamo se, postavljamo volan ravno i vrati se. Manevar izvodimo pri malim brzinama; jurnjava u garažu prepuna je ogrebotina.
3. Ustajemo kada je kut kutije (vrata) jednak stražnjim vratima auta.
4. Okrećemo volan skroz udesno i počinjemo voziti u garažu, postupno odvrćući volan i fokusirajući se na retrovizore tako da automobil stoji paralelno sa zidovima garaže. Zaustavljamo se kada smo sigurni u ispravan položaj automobila.
5. Postavljamo upravljač ravno i krećemo se unatrag, pazeći na udaljenost do stražnjeg zida.

Savjet: nikada ne otvarajte vrata pri ulasku u garažu! Izgrebana vrata su najmanje zlo koje se može zamisliti.

Mogu li parkirati na pločniku?

Ne možete parkirati na nogostupu ako nema znaka i jedne od tablica.

Znak sa slovom "P" označava da je parkiranje dopušteno. Također treba obratiti pažnju na to kako možete parkirati na nogostupu.

Ako je vozač, iz vlastite lijenosti ili zaborava, ostavio automobil na nogostupu (ili još gore, namjerno), onda je time počinio upravni prekršaj iz dijela 3. članka 12.19. Upravnog zakona Ruske Federacije. Čak i ako automobil ne ometa prolaz pješaka, i dalje ćete biti kazneno gonjeni (pooštreno od 1.07.12.). Kazna za kršenje ovisi o lokalnim propisima.

Postoji nešto gore od novčane kazne – neprimjerena reakcija ljutitih pješaka, koja može dovesti do namjernog oštećenja automobila.

Bezazleniju varijantu osude za nepropisno parkiranje izmislila je prometna policija Novokuznjecka: prometni policajci i njihovi mladi pomoćnici lijepe naljepnicu na stražnje staklo automobila za kaznene kazne s natpisom "Parkiram kao jelen!"

Takve naljepnice lijepi prometna policija Novokuznjecka

Park Assist za automatsko parkiranje bez intervencije vozača

Parkira sam! Je li to doista moguće? Da, neki automobili opremljeni ovim sustavom omogućuju vozaču da ne razmišlja o zamršenostima parkiranja. Volkswagen Touran parkira se sam pomoću ugrađenog računala i ultrazvučnih senzora.

Za parkiranje morate aktivirati sustav. Ako vozite jedan i pol metar od parkiranih automobila brzinom od 30 km / h, tada će sam sustav odabrati mjesto dovoljno za parkiranje. Vozač, na signal na informacijskoj ploči, mora osigurati da je brzina za vožnju unatrag uključena i da može otpustiti upravljač. Zasad je ovo jedini automobil isporučen u Rusiju s takvim sustavom.
Sustavi za automatsko parkiranje ugrađuju proizvođači na mnoge moderne Lexuse, Citroen, Volvo, Audi i druge.

Pogledajte kako sustav pomoći pri parkiranju radi za Audi A6.

Piletina je parkirana

Neispravno parkiranje može dovesti do mnogih neugodnih posljedica. U najboljem slučaju radi se o šteti na automobilu, u najgorem o šteti zdravlju sebi ili drugima. Budite oprezni i neka vam se ništa slično ne dogodi, što je prikazano u videu uz pjesmu Semjona Slepakova “Pile je parkirano”.