Zašto kuhati bateriju automobilom? Popis nanošenja akcije

Borba protiv vrelišta je slučaj uobičajeno za mnoge vozače. Zašto baterija na automobilu, ne znaju svi. Newbies ponekad ne sumnjaju da je takav fenomen moguć. U međuvremenu, vreli baterije u perspektivi mogu imati niz neugodnih posljedica.

Prvo, nije potrebno čekati da normalni rad iz njega: kipući sat može se izjednačiti s 3 dana kontinuiranog rada, s odmorom samo noću. Drugo, tekući elektrolit stvara trajnu vlažnost ispod haube - što znači da masovna korozija nije daleko. Treće, tekućina za punjenje baterije pada na sve što je na putu. I u biti je kiselina - vrlo agresivan kemijski spoj.

Prvo oblaganje boje pati od njega; Ako se mjere ne prihvate, kaustični sastav se prihvaća izravno iza tijela. Za bezbrižan i nepažljiv vozač, istraga postaje hrđa u brodu, zahtijevajući rad za zavarivanje. Slučaj je rijedak - ipak, u glavnoj masi, ljudi su oprezni u odnosu na automobil - ali vrlo moguće.

Zašto je skuhala baterija na automobilumože se objasniti samo s dva razloga: REEL baterije ili kratki spoj u nekom dijelu.

Učitavanje baterije

Ako napon u bateriji prelazi izračunato, voda u elektrolit počinje se razgraditi na njegovim komponentama - vodik i kisik. Obje tvari su plinovi koji dolaze na površinu s mjehurićima - to je takozvano ključanje. Provjerite je li sumnja na ponovno prilično jednostavno, samo tester je potreban. Povezuje se s baterijskim terminalima; Proširenja se uklanjaju s uređaja - najprije u praznom hodu, zatim kada prolaze do 2500 okretaja u minuti prema tahometu.

Normalno je raspon između 12,8 i 13,4 V, dopuštenog - napona do 14.3 V. Ako je maksimum premašio, mi se bavimo se real. U 99% slučajeva, relej napona je kriv, ali još jedan nestali postotak ostaje, tako da je poželjno provjeriti relej. Da biste to učinili, činimo kako slijedi.

• Žarulja male snage spojena je na kvačice regulatora;
• Povezan je sa svojim zaključcima plus od baterije;
• Minus baterije baca se na odgovarajući stup regulatora. Žarulja bi trebala upaliti; Ako se to ne dogodi - provjerite četke i žice: negdje u shemi nalazi se pauza.

Ista shema je nadopunjena akumulatorima priključenim sekvencijalno. Svjetlost treba biti u ravnini, budući da se napon potrošnje povećava iznad planirane norme. Ako svjetlo ne nestane, onda imamo istaknutog releja.

Imajte na umu da na brojnim modelima postoji elektromehanička opcija. U ovom slučaju, neuspjeh releja nije potreban: možda se jednostavno ne prilagođava. Ručni priručnik i podesite. Ako je regulator isključivo elektronički, samo njegova zamjena štedi situaciju.

Kratki spoj: Kada se otkrije normalan napon, koji se kombinira s vrelicom, zaključujemo da je sama baterija zatvorena. Sastoji se od 6 limenki; Ako je jedan namješten, u preostalom naponu premašuje normu, ne mogu se nositi s njom, a baterija čire. Neizravni znak zatvaranja može se smatrati pregrijavanjem njegovog stanovanja. Banka štete određena je usporedbom razine elektrolita. U većini slučajeva takva baterija je samo na emisiji. Inače, ovaj razlog zašto bateriju na automobilu, ne eliminirati.