Kako pokrenuti automobil ako imate bateriju: 4 načina
Nijedan od vlasnika automobila nije osiguran od iznenadnih problema. Jedan od tih nevolja može biti poslužena baterija. Za naplatu potrebno je mnogo vremena. Pa, ako je baterija sjedila u garaži na motoru, ali što učiniti kada ste daleko od kuće?
Riječ je o ovom problemu o kojem će se raspravljati u članku. Naučit ćete kako napraviti automobil ako je baterija iznenada otpustila. Jednostavni savjeti će se vratiti kući ili doći do stanice za održavanje.
Ali prije nego što riješite problem s posluženom baterijom, provjerite je li to zbog toga što ne možete početi.
Znakovi za koje se određuje slaba razina naboja baterije:
- vesela buka motora mijenja se na sporo i voziti zvuk;
- nadzorna ploča slabo užara;
- indikator punjenja je uključen;
- pod poklopcem možete čuti kako se relej za punjenje zatvara.
4 načina za pokretanje automobila ako je baterija ispuštena
Donator automobila. Ova metoda radi na strojevima s bilo kojim prijenosom.
Trebat će vam:
- donatorskog stroja s servisnim baterijom;
- Žice lansirane s krokodila.
Postupak
Stavite strojeve u blizini i odspojite sve elektroničke uređaje: prednja svjetla, radio, štednjak. Spojite baterije s žicama paralelno - plus do plus (crveno) i minus do minus (crne). Započnite donator 2-3 minute, a zatim stroj s ispuštenom baterijom. Zatim odspojite žice i omogućite vrijeme motora da radi na povećanim promjenama, tako da punjenje ide brže.
Vući. Ova metoda će pomoći ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem.
Trebat će vam:
- četveromjerni kabel;
- drugi automobil.
Postupak
Spojite kabel oba stroja. Kada počnete overclocking, lebdite kvačilo i uključite drugi stupanj prijenosa. Pogledajte na skali brzinomjer, kada se dostigne brzina, 15 km / h, polako otpustite papučicu spojke. Osjećat ćete mali guranje, a automobil će početi.
Ponovno boli kvačilo, dajte plin. Provjerite je li motor stalno držanje okreta, prevodite mjenjač na neutralni položaj i otpustite papučicu kvačila.
Stroj se može pokrenuti s ručnim pritiskom. To zahtijeva nekoliko ljudi koji guraju automobil. Slijed djelovanja je sličan.
Starter za krivulje. Vozači su nazvali poseban uređaj koji je umetnut u rupu remenice radilice, a zatim ga je iskrivio nekoliko puta. Ova metoda bila je popularna i primijenjena na starim sovjetskim automobilima. Moderni automobili nisu opremljeni tako korisnim uređajem. Ali ljudska genijalnost ne stoji još uvijek i uvijek pomaže izvući iz beznadnog položaja.
Trebat će vam:
- uže za pet metara;
- rukavice;
- utičnica.
Postupak
Stavite automobil na ručnu kočnicu ako ima pogon na prednjoj strani. Usporavanje automobila s pogonom na stražnjim kotačima, stavite cigle, kamenje ili prestaje protiv zaustavljanja ispod kotača. Koristeći dizalicu, podignite vodeći kotač i omotajte nekoliko okreta užeta na njega. Nakon toga, uključite paljenje i prvi stupanj prijenosa. Kraj užeta je potreban da oštro povuče, primjenjujući svu moć za okretanje kotača.
Uređaj za trčanje. Uređaj za puštanje u rad je brz način za pokretanje motora.
Postoje dvije vrste:
- koji rade s mreže 220V;
- autonomni s velikim kapacitetom.
Postupak
Spojite ROM žicu na bateriju. Pričekajte pet minuta dok baterija objavljuje. Silazi s automobila i odspojite žice uređaja.
Pravila o uslugama
Da ne ispustite bateriju, redovito provjeravajte. Promatranje jednostavnih pravila povećat ćete vijek trajanja baterije i uvijek možete pokrenuti motor.
Nekvalificirani AKB
Vlasnici ovih vrsta baterija nisu potrebni za provođenje čestih provjera. Sve što trebate učiniti je povremeno obrisati i slijediti integritet slučaja.
Služi baterijom
Nositelji takvih vrsta baterija moraju obavljati niz jednostavnih preventivnih koraka:
- pročistiti
- provjerite razinu elektrolita;
- pratiti pouzdanost priključnih terminala;
- provjerite cjelovitost slučaja;
- punjenje, ako je gustoća elektrolita niska.
Usluga usluge baterija ovisi o pravilnosti korištenja automobila. Najbolje je pregledati svakih 4 tisuće km kilometraže. Ako je baterija stara i često pražnjenje, to je razlog za razmišljanje o kupnji novog.
Punjive baterije su ruska i inozemna proizvodnja, poslužena i održavana. Među tim vrstama baterija se lako može spotaknuti na lažnu, koja je u izgledu slična popularnom brandu.
Baterija je važan dio automobila, tako da je nerazumno spasiti, osobito ako se uskoro dogodi zima. Da ne bi napravili pogrešku, idite na odabir ozbiljno i pažljivo. A onda ćete biti u mogućnosti kupiti kvalitetnu bateriju koja će dugo raditi i neće se podnijeti najviše iupportunitetom.
Ruski proizvođači pružaju jamstvo na baterije do 5 godina rada. Njihovi strani analozi rade bolje do 7 godina. To je zbog činjenice da je visokokvalitetna proizvodnja i usklađenost s uvjetima pravilnog korištenja, pojam rada se povećava u kruto razdoblje. Banka ruskog proizvođača je inferiorna stranim baterijama. Ali vrijeme ne stoji još uvijek i domaći model se postupno poboljšava. To potiče natjecanje.
Cijena neizbježno ovisi o kvaliteti. Uvoz baterija su mnogo skuplje. To je opravdano činjenicom da se baterije inozemnog proizvođača bolje manifestiraju u radu i služe mnogo dulje. Preporučljivo je dati prednost ruskim i stranim tvrtkama koje su provjerene i imaju veliku popularnost. AKB nepoznatog uvoza može biti gora od domaćih.
I na kraju, ako se situacija s ispravljenom baterijom ne dogodi po prvi put, odnesite automobil na dijagnozu. Oni će provjeriti i pronaći uzrok greške.
