Me muudame õli Volvo edastamisel ise. Muutke õli Volvo üksi õlifiltri käigukasti edastamisel VOLVO HS60

Premium-autode omanikud, mida kasutatakse nende kulukate autode teenindamiseks edasimüüja keskuses. Seetõttu ei ole üllatav, et pärast garantii, sellised autod ilmuvad kohe järelturul, tänu kallis teenuse. Aga kui elementaarse remondiprotseduuride puhul on selles osas luksuslikud autod üsna lihtsad. Näiteks kaaluge populaarset Rolva XC60 risti. Vahetage õli selle auto käigukasti asendamine ja te saate seda kindlasti veenduda, otsustades omanike ülevaateid. Vedeliku asendamise kord VOLVO XC60 automaatseks ülekandeks koosneb mitmest etapist, kaaluge neid üksikasjalikumalt.

Milline õli valida xc60

Esiteks on vaja korjata materjale ja jätkata otse asendusmenetlusele. Et ülekandeõli, kasutusiga ei ole mitte ainult kasti kontor, vaid kogu sõiduk sõltub selle kvaliteedist. Märgime, et VOLVO XC60 on varustatud TF-80SC ülekandega, mis on välja töötanud Toyota mure koostöös Rootsi inseneridega. Sellises kastis soovitab tootja täita JWS 3309 vedelikku, mis on parameetritele kõige lähemal originaalile. Aga kui rahandus on lubatud, saate eelistada originaali VOLVO-st. Kõik muud õlid on universaalsed tüüpi, neil on palju erinevaid hälbeid, samuti JWS 3309 standard, mis tähendab täielikku ühilduvust Volvo käigukastiga. Teisisõnu, õli analoogid on peaaegu võrreldavad originaalidega.

Asendussagedus

Volvo soovitab muuta õli Volvo XC60 käigukasti iga 80 tuhande kilomeetri kaugusel. Aga kui autot kasutatakse rasketes tingimustes, kus karm kliima ja konkreetse kvaliteedi teede valitsevad, sel juhul viiakse õli muutus läbi 35-40 tuhat kilomeetrit, kuna selle kasulike omaduste kiire kadumise tõttu.

Mis on vaja asendada

• Uus õli
• Uus filter
• Tööriistade komplekt, sealhulgas võtmed, pead ja heksagoonid
• Tehniline pakend kulutatud õli tühjendamiseks
• Ribid, kummikindad
• Tihendusrõngad (mitu tükki)

Me jätkame õli asendamist VOLVO XC60 automaatkäigukasti

1. Paigaldage auto ülelaadimisel, mootori küte, tõlgige käigukasti valija parkimisrežiimis, lülitage mootor välja
2. Eemaldage sisseehitatud kork, millega taset kontrollitakse.
3. Auto allosas on tühjendusjuhend. Kui see ei ole nähtav, siis tõenäoliselt on see mootori kaitse all peidetud. Niisiis eemaldage kaitse ja pääseb seeläbi juurdevoolupistikule
4. Kasutades tööriista ära, keerake pistik auk lahti ja jälgige jäätmevedeliku tühjendamise protsessi eelnevalt valmistatud kaubaalusesse
5. Olles oodanud täieliku õli äravoolu, paneme pistiku tagasi kohale. Seda saab teha käega ja sujuvaid liikumisi, et niidi niitmata. Tõenäoliselt on kork sisestada tihendusrõnga, mis on ühekordselt kasutatav ja asendatakse iga kord järgmise õli asendamise ajal. Sama kehtib siiski ja õlifilter
6. Olles mõistnud vana õli äravooluga, minge järgmisele protseduurile - eemaldage õhufilter ja pääseb seeläbi õli-koputamise auk
7. Me keerake korgi auk lahti, võtke süstal uue õliga ja jätke see maha lahe auk. Või mugavuse huvides, saate kasutada vooliku kastmisvoolikuga, mis sisestatakse avadesse täitmiseks. Enne seda on vaja veenduda, et voolik, õli ja jootmine võib olla puhas ja nendel ei ole tolmu ja mustust. See on väga oluline, sest prügi saada kasti sees on kategooriliselt välistatud.
8. Valage teatud kogus vedelikku (umbes 4 liitrit, see oli nii palju vana õli, oleks valatud). Et vältida pritsimist, siis peaks töötama kindad ja suletud riided
9. Pärast täitmist lülitage seisupidur sisse, käivitage mootor ja lülitage kast parkimisrežiimi. Mootor peaks töötama tühikäigul 20 minutit. Vaja on pöörata iga käigud vaheldumisi, eelistatavalt iga kiirusega 2-sekundilise viivitusega. Tänu sellele pöörab ülekandeõli kogu kasti kiiremaks. Kui õhumullid on voolik nähtavad, lülitage mootor välja ja mine järgmisele etapile
10. Vala umbes 2 liitrit vedelikku. Siis alustame mootorit uuesti ja korrake ülalkirjeldatud protseduuri, kuni õhkmullid ilmuvad voolik. Lõpuks korrata seda protseduuri kolmandat korda, et käigukast on täielikult puhastatud mustuse ja mitmesuguste lisanditega
11. Veenduge, et õliradiaatori voolik on kindlalt paigaldatud, seejärel eemaldage sisseehitatud kork taseme kontrollimiseks. Täitke vedelik nõutavates koguses - kuni selge vedelik algab aukust. Õli täitmine lõpetatud, pange täiteaine kork tagasi kohale
12. Tihedalt pingutage kõik pistikud, kaasa arvatud mootori kaitse. See protsess on edukalt lõpule viidud ja saate jätkata Volvo XC60 edasist tegevust.

Automaatse edastamise ressurss ja kvaliteet on suurem kui pool, sõltub kasutatud õli- ja töötingimustest - ja selles küsimuses ei saa olla tühine.

Kui õli asendamine on vaja VOLVO automaatkäigukasti - vahe osalise asendamise õli Volvo täis

Õli õigeaegne asendamine ja vajalike parameetrite ja omaduste õlide kasutamine aitab automaatset edastamist kogu perioodi kohusetundlikult välja töötada. Iga vastamata teenus selle seadme või kasutamise sobimatu õli annab äärmiselt kallis remont automaatkäigukasti või veelgi kallim asendamine.

Hooldusmeeskonna sõnul peaks toimuma VOLVO automaatkäigukasti õli muutus pärast 20 tuhat kilomeetrit või ühe aasta pärast.

Aga Vene tingimustes, kui autod on sunnitud seisma liiklusummikud pikka aega ja risk ei ole väga kvaliteetne õli, see periood on väärt lõikamine kuni 10-15 tuhat kilomeetrit .

Sagedamini nafta muutus maksab veidi kallim, kuid see on palju odavam kui kallis automaatkäigukast või asendamine. Enamgi veel, Õli mittetäielik asendamine Üsna jõud mis tahes juhile.

Automaatse ülekandega õli mittetäieliku asendamisega ühendatakse mitte rohkem kui 35-40% koguõli kogusest. Arvestades täielik õli asendamineAinult teenindusjaamas ja automaatne edastamise diagnostika, täielik õli eemaldamine, õlifiltri asendamine, mis asendab õlifiltri, mida on võimatu teha ilma erivarustuseta.

Juhtudel, kus õli tühjendatakse automaatse edastamisega, on õli väga tume või must värv, Gary lõhn või kui automaatkäigukast käitub valesti, on vaja autot kohe edastada Volvo edasimüüja lähimatesse Strfidele .

Kuidas iseseisvalt muuta õli VOLVO automaatkäigukast - juhised õli asendamiseks VOLVO-ga oma kätega

Mittetäielik nafta muutus tehakse reeglina liftile. Kui sellist võimalust ei ole, saate õli vahetada kahe jagude ja spetsiaalsete varukoopiate abil, mis on peaaegu igas automas.

1. Automaatse edastamise soojendamine
   Enne õli vahetamist peate soojendama automaatkäigukasti, mis möödub kümne kilomeetri kaugusel, seejärel valmistage ette tööriistad ja tarvikud - kaks anti-täituvat peatust, kaks pesa, kaks varukoopiat, spetsiaalseid ja tavalisi klahve, mahuva õli tühjendamiseks kanister vähemalt neli ja parem kui viis liitrit. Sobivad kanister õli, millel on kärbitud ratsutamine. Meil on vaja ka õlipaidust jootmist ja voolikut, samuti uue O-rõnga õli pistikuga.
2. Tõsta autot
   On vaja tõsta auto ühe kahe võimalusega:
   A) Jacks'i abiga, rubriiki kahe pesade pealkirja masina ees, on vaja seda tõsta nii, et varukoopiad olid keha küljega üles tõusnud. Pärast varundamise alustamist peate tungivad tungivaid tungrauad, jättes need omakorda välja, nii et auto mõjutab neid.
   C) liftile.
   
   
3. Keerake kaubaalus lahti ja puhastage äravoolupistik
   Kui masin on installitud ja kontrollitud, peate loksutama kaubaaluse suuruse, toetades seda. Masina kaubaaluse all eemaldamine ja eemaldamine on vaja puhastada automaatse ülekande tühjendusjuhend rauaharjaga. See toiming peab toimuma klaasides, et vältida toru kukkumist ummistumist.
   Pistiku puhastamine on kohustuslik, sest kaubaalusele jäänud mustus saab automaatse edastamise sees ja viia see tellimusest välja. Kui kork puhastatakse, on vaja võtta ettevalmistatud konteinerit ja panna see kohe äravooluava all, mis on suletud kahe korgiga. Siis need kaks korgist hoolikalt, vältides tõmblusi võtmega ja tegutsedes rahulik ja sujuvalt, keerake lahti. Esimene eemaldatakse ja paigutatakse eraldi ning teine \u200b\u200bkõige sagedamini langeb õli, kus ka tihendusrõngas langeb. See ei ole hirmutav.
4. Me ühendame vana või
   Minu toru on diisel või petrooleesse ja pühkige puhas, mitte aurutatud riie ja rõngas on veel vaja uue panna. Võimaluse korral proovige mitte asendada oma käed õli joa all.
   
   Pärast seda etappi - ja kanistri kasutamise korral nafta all - seda, on vaja täheldada sulatatud õli mahtu sama summa lisamiseks. Automaatse edastamise jaoks hävitatakse ka tugeva õli ülevoolu, samuti tõsiselt midagi. Kõrge taseme, mansettide ja näärmetega surutakse välja ja automaatkäigukast ebaõnnestub.
   Kui õli lõpetas tilkumise, pestakse nii korgid diislikütuse või petrooleumiga, pühkida puhta vägivallatu lapiga ja keeratakse tagasi. Ärge unustage panna uue tihendusrõnga.
5. Langetage auto maapinnale
   Kaitse pannakse paigale, kõik poldid on keeratud, auto langetatakse.
6. Valage uus õli automaatkäigukast ja kontrollige selle taset
   Õli läbi õhuke (diameetriga auk sondi) voolik ja lehtri, valatakse automaatseks ülekandeks, mahust võrdne summa fusion.
   
   Peate käivitama mootorit ja lülitage automaatkäigukasti hooba kahe kolme sekundi jooksul igale positsioonile. Pärast seda on mootor välja lülitatud ja viie minuti jooksul kontrollitakse automaatse edastamise õli taset ja vajadusel on vaja ülemine osa.

Kui topping on vaja rohkem kui pool õli pesakonda, siis on vaja konsulteerige edasimüüjaga või spetsialiseerunud sada . Mitte enam tõsiseid manipulatsioone automaatse edastamisega ei soovitata kodus ja kõik muud protseduurid, sealhulgas automaatse ülekande automaatkäigukasti asendamine, ja on kohustuslik pesuautomaat, tuleks läbi viia ametliku Volvo edasimüüja teenindusjaamas.

Milline õli tuleb osta VOLVO automaatkäigukastide asendamiseks - Volvo originaalõli nimetused

Autode töö juhised Volvo loetleb tootja poolt soovitatud õli ja vedeliku - VOLVO 31256774..

Loomulikult on soovitav kasutada tüübi ja pealkirja tootja poolt määratud õli, kuid kui see on võimatu leida, saate valida analoogide.

Kõik automaatkäigukasti õlid on tüüp ATF. Ja kõige sagedamini spetsifikatsioon Dexron II või Dexron III. Ja tootja valik ja suur valik ei ole nii oluline.

GM-õli ei ole midagi halvem kui Toyota õlid, Castroli, Exxon-Mobil, Volvo või mõne muu tootja. Oluline on sobitada õli kliimatingimustega, viskoossuse ja määrdeainetega. .

Õli täitmine, mis ei sobi nende parameetrite jaoks parimal juhul, juhib parimal juhul mittevastavat autojuhtimist ja halvimal juhul vähendab see oluliselt automaatse edastamise toimimist. Seetõttu on auto entusiasti oluline ülesanne - ostu tõeline õli , mille nimi on märgistusel, mitte võltsitud. Vastasel juhul suureneb automaatse edastamise ebaõnnestumise tõenäosus suuresti.

Võrdlev foto automaatkäigukastiõli ja käigukastid läbisõit ja uus õli 110,000 km Volvo XC60

Vastavalt tootja taime tehnoloogilisele dokumentatsioonile, tehnilistele vedelikele, eelkõige automaatkäigukasti ja ülekande käigukastiga kasutatavate õlide jaoks, on mõeldud kogu auto kasutusiga. See avaldus põhjustas paljude vaidluste hulka autoomanike ja automehaanika ja tehniliste keskuste vahel. Me ei süvendada vaidluste üksikasju - igaüks neist on oma tõde. Ütleme lihtsalt ühte asja - vananemisõli keemilised protsessid ja muud tehnilised vedelikud "Keegi ei ole tühistatud."

Automaatkäigukastiõli läbisõit 110 000 km ja uus Volvo XC60 Oil

Selles meie blogi selles kirjas kaalume üksikasjalikult ülaltoodud tehniliste vedelike asendamise protsessi VOLVO XC60 auto poolt.

VOLVO XC60 2010. Selle auto läbisõit on 110 000 km.

Õli asendamise protsess automaatkäigukasti. Automaatkäigukasti maanteel on vaja lahti ühendada ja seadmete ühendada.

Uue õli valamiseks automaatseks ülekandeks on vaja õhufiltri kasti lahti lammutada.

"Originaal" õli tarnitakse nii tavalistes plastikust 4-liitrises 4-liitrites ja 200-liitrises raua tünnis.

Nüüd on oluline hetk. Automaatse ülekande õli taseme paigaldamine peaks toimuma teatud tingimustel. Selleks ühendage diagnostika seadmed ja kontrollige õli temperatuuri. 49 - 50 kraadi jõudmisel on Celsiuse tasandil. Foto näitab protsessi, kui liigne õli ühendab automaatkäigukasti.

Me vastame ka küsimustele, mis võivad tekkida lugejalt. Kas on võimalik rakendada õli teise tootja automaatseks edastamiseks? VOLVO XC60, VOLVO XC70 ja VOLVO XC90 Automaatkäigukasti kompleks ja väga nõudlik õli kvaliteeti. Tegevusrežiimid, koormus ja paljud teised tegurid võetakse arvesse sõiduki projekteerimisetapis, nii et kasutades algse õli automaatseks edastamiseks sel juhul, saate tagada õige töö automaatkäigukasti kõik mootori töörežiimid.

Õli taseme "asetamise protsess VOLVO XC60 automaatkäigukasti.

Nüüd üksikasjalikumalt õli taseme kohta. Kui te ei sea taset ja lihtsalt ühendage "vana" õli ja valage "uus", mis juhtub? Ja järgmine juhtub. Overfit Oil toob kaasa automaatse edastamise toimimise rikkumise, ilmub "löögid", lülitus on "raske". Kui õli tase on "ebapiisav" - see toob kaasa hõõrdepakettide suurenenud kulumise, töötemperatuuri katkemine ja halvim versioon toimub automaatse edastamise katkestamiseks.

Lähtestame auto indikaatorid diagnostikaseadmete abil.

Nüüd mine õli asendamise käigukastidesse. Tootja äravoolukorgid ei paku tootja poolt, nii et me pumbame õli välja süstlaga lahe peatamise kaudu.

Ja nüüd uute õli- ja õli võrdlevatele fotodele, mida käitati 110 000 km võrra. Kas see kaotas oma omadused? Vastus on ilmne.

Õli asendamise protsess käigukastides manustatakse hiljem.

Õli vahetamine automaatse ülekandega viiakse läbi vastavalt selle olekule. Reeglina seekord 50 000 - 70 000 km joosta. Kui teil on dünaamiline sõidu stiil või paigaldatud pharg ja garaažis on olemas mootorsaan ja quad jalgrattad - pöörama tähelepanu käigukastile.

Pidage meeles, et kaasaegne operatiivvedelike asendamine laiendab oluliselt sõlmede ja agregaatide kasutusiga.

Millal on üldiselt vajalik õli asendamiseks VOLVO automaatkäigukasti (VOLVO)?

Õli automaatkäigukasti asendamine VOLVO (VOLVO). Kuidas see juhtub ja mida Corbru volt valab?
Käigukastide täieliku asendamise protseduur teostatakse alati spetsiaalsete seadmete abil, mis jookseb auto ülekandepumbast. Paigaldamine on ühendatud automaatkäigukasti automaatkäigukastiga ja samal ajal kui vana vedelik pumbatakse välja automaatse ülekandepumba abiga, uue vedelikuga samal koguses samal ajal ajaks ajaks saabub tagasi kasti kaubaalusesse. Sellisel juhul ühendab jäätmevedelik lihtsalt sobivasse mahutisse. Mõnikord teostatakse täiendav puhastus, lisades spetsiaalse Wynnsi lisand enne protseduuri enne protseduuri, mis eemaldab saastumise vanast ülekandevedelikust kanalitest, pöördemomendi konverterist, jahutusseadmetest ja automaatse kasti sisemise komponentidest. Selle protseduuri peamised eelised on see, et kõik ülekandevedeliku eemaldatakse ja asendatakse uuega. See protseduur automaatse ülekandeõli täieliku asendamise protseduur erineb vedeliku muutusest traditsioonilises meetodis, kus ainult osa vedelikust asendatakse. Lihtne osaline vedeliku asendamine ei saa eemaldada kõik sisemised saasteained, mis akumuleeruvad aja jooksul. Lisaks mõned vanad vedelik tavaliselt jääb hüdrotransformaater ja pärast lahe uue vedeliku segamise vana kaotab oma omadused. Mis on selle punkt?

VOLVO Box - Automaatne ülekanne 1161640 (1161540) vastab Mobil JWS 3309 ja TOYOTA IV-tüübi analoogidele ja 1256775 (3125674) analoogidele, mis on sarnane teiste tootjatega ja tähistatud kui TOYOTA WS osa nr 00289-ATFWS, GM automaatkäigukasti vedeliku tüüp AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - General Motors (USA), Ford Mootorraft® Mercon® LV XT-10-QLVC või AISIIN ATF-0WSi automaatkäigukasti tootja. Kõik ülaltoodud vedelikud vastavad TF-80SC-ülekande vedeliku VOLVO nõuetele ja neid saab kasutada originaali VOLVO 31256775 asemel.

Niisiis on VOLVO automaatkäigukasti täielik õli muutus (Volvo) hea või halb?
Paljude aastate jooksul kuuleme pidevalt meie arutelu uutest klientidest teema teemal, kuidas asendada õli automaatkäigukasti VOLVO ja selle vajalikkus.
Paljud Volvo autode omanikud, kellel on automaatne edastamine, sai ebaõiget teavet ja on üldiselt kindel, et õli on automaatse ülekandega üle ujutatud "igavesti" ja automaatkäigukast ei ole hooldatav. Kaasaegse sünteetilise vedeliku ressurss on täidetud auto automaatseks edastamiseks on auto automaatse edastamise jaoks piisav aja jooksul auto kasutamise ajaks ja see on tootja jaoks piisav. Termin on "üle ujutatud kogu kasutusiga ja ei ole vaja asendada tavapärastes töötingimustes" ei ole täiesti õige. Siiski, kui auto liiklusummikud auto liiklusummikud, sagedased lühikesed reisid "taksorežiimi" - tootja soovitab muuta ülekandevedelikku iga 60 tuhande kilomeetri järel. Kõik mehaanikud ja eksperdid nõustuvad ühemõtteliselt sellega, et netoülekande vedelik võimaldab laiendada käigukasti kasutusiga, nii et menetlus vale automaatne ülekandeõli asendamine (VOLVO) Paigaldamine Wynns on parim viis selle eesmärgi saavutamiseks.

Üks suurima eksiarvamuse õli täieliku asendamise kohta on keskendunud asjaolule, et asendusprotsess toimub "kõrgsurve" paigaldamisega, mis sõna otseses mõttes surub vedeliku automaatse ülekandeliini vastupidises suunas Vedeliku voolu, mis võib kahjustada komponente või pigistada õlgusid ja tihendeid. Kui vedelik sunniviisiliselt pudestati käigukasti, prügi tükki, nn "kasulikud hoiused" saab nihutada ja filtri on võimalik skoorida, blokeerida kitsad kanalid või ühepoolsed ventiilid ...
See ei ole midagi enamat kui valel teabe põhjal müüt.

Paljud autotootjad soovitavad otseselt kasutada spetsiaalseid seadmeid - edastusvedeliku soojusvaheti, et asendada automaatkäigukastiõli ja ainult selle puudumisel automaatse ülekandeõli asendamiseks automaatse edastamise abil automaatse edastamise abil. Peaaegu kõik autokaupmehed on oma arsenal paigaldamise Wynns transerve ja pidevalt kasutavad neid.

Kontrollige ülekandevedeliku kvaliteeti ja taset
Varem oli iga sõidukil tramsion sondi, mida kasutati kvaliteedi ja ATF taseme kontrollimiseks. Autode puhul, mis on endiselt varustatud sellise õlimõõtevargaga, esineb ATP testimine väga kergesti. Kõigil Volvo-autodel, millel on õlimõõtevarras (AW-55-51SN 5), teostatakse mootori käivitamisel ja selle Käigukasti asukoht P Parkis. Kontrolli teostatakse töötemperatuuril.
Kui teil pole teavet selle kohta, millist automaatkäigukast on teie autos, vaadake kasutusjuhendit või võtke meiega ühendust ja me anname teile hea meel teile vastused mõnedele tehnoloogilistele protsessidele.
Kõik uued autod Volvo ei ole automaatset edastamist sulgenud. Nendel masinatel kontrollitakse vedeliku taset sõiduki all, on vaja mootori kaitse eemaldada. Veelgi enam, vedeliku taset kontrollitakse vastavalt teatud temperatuuril, ilma skanneri ilma edastamise vedeliku temperatuuri määramiseks ei tee seda. Seega, kui teil ei ole teatud kogemusi ja teadmisi meiega ühendust.
Tavaline ülekandevedelik võib olla pruun ja ei tohiks olla Gary. Vedeliku tumenemine toimub siduripakettide loomuliku kulumise tõttu ja see on normaalne, aga kui ülekandevedelikus on suured osakesed ja õli on Gary lõhn, võib see viidata tõsistele probleemidele.
Lühikesed reisid ja autoliikluse moosi muudavad end tuntud 45-50 tuhandele läbisõidule. Ülekandevedelik kaotab oma omadused kulumise toodete saastumise tõttu ja see avaldub käiguvahetuse ajal tõmbe- või jookide välimuses. Või lihtsalt lihtsalt käiguvahetus muutub märgatavamaks, mis on esimene meeldetuletus, et kiireloomuline Õli automaatkäigukasti vahetamine VOLVO (VOLVO). Kuna abrasiivtoodete poolt saastunud ülekandevedeliku tõttu on automaatne ülekande hüdroblokk peamiselt, seetõttu on vaja mõista, et automaatse edastamise operatsiooni kvaliteet sõltub otseselt töövedeliku seisundist.
Või asendamine VOLVO XC70 automaatkäigukast 2012 Release on järgmine, juba 2. asendamine selle auto algne õli Volvo- Volvo 31256775 kasti.
Esmane Õli automaatkäigukasti vahetamine selles Volvo XC70-s See viidi samaaegselt automaatse ülekande termostaadi muutmisega (nüüd on see pidev avatud olekus) ja.
Edastamise vedeliku eelmise asendamisega jooksis auto üle 55 tuhande kilomeetri ja selle läbisõit oli 120800km.
Mis on oluline märkida - täiendava automaatse ülekande radiaatoriga kliendilt viimase 55 tuhande kilomeetri jooksul ei olnud automaatse edastamise toimimise kohta kaebusi, vajutades N-d D-st, mis on autode äärmiselt haruldane Alates 2011. aasta mudeli vabastamise aastast.

P. Sordi teabe uuendamise hetkest on möödunud umbes aasta ja nüüd 01/12/2017, selle auto läbisõit valitakse 195.00 km. Automaatse ülekande õli asendatakse selle aja jooksul kaks korda paigaldades Wynns ATF WS TOYOTA-s. Kast töötab õigesti
Wynnsi transervide paigaldamine on ühendatud AKV automaatse edastamisega.
Siin on protsess asendades automaatkäigukasti õli Volvo XC70 paigaldades Wynns.
Väljalaskevedelik ühendab ja näitab selle värvi.
Protsessi lõpus võib näha, et on juba täiesti puhas ATF.
Kasti temperatuur langes soovitud indikaatorisse ja on vahemikus 50 kuni 60 kraadi. Nüüd saate kontrollida taset automaatkäigukasti.
Taseme kontrollimine Aiseni TF-80SC automaatse juhtimise kaudu Automaatne
Mõnel juhul võib osutuda vajalikuks peatada juhtmenüü 30713219 ja tihendusrõngas 1233068 teostada täieliku protseduuri automaatkäigukasti, 12 liitrit ATF on vaja. Segu efekti kompenseerimiseks võetakse veidi rohkem ülekandevedelikku.
Ülekande vedelike liigid võivad erineda sõltuvalt auto automaatkäigukastist ja auto aastast.
Automaatse ülekandeõli asendamise kord võtab tavaliselt 2-2,5 tundi.

• AW 55-51SN-5 St.Modeli aasta - aastatel 2003-2014 - 12500 rubla. (Mobil JWS-3309 12 liitrit)
• TF 80SC -6 Stupas. Mudeli aasta 2005-2010 põlvkond 1 - 12500 hõõruge. (Mobil JWS-3309 12 liitrit)
• TF 80SC -6 Stupas. Mudeli aasta C -2011 põlvkond 2 - 14000 RUB. (Toyota-ATF WS 12 liitrit)
• TF 80SC -6 Stupas. Mudel Aasta C-2011 Generation 2 -18000 RUB. (Originaalõli VOLVO 31256775 12 liitrit)