Õli Prado jaotus 150 4.0. Õli jaotus - mida ja kui palju valada, kuidas kontrollida taseme ja seisundi

Taas, ma tervitan kõiki vanaisaid, kohe meie prussakad, tehase kasutusjuhendis, see on kirjutatud õli asendamisest sildades iga 40 000 km ja kuna see on vajalik. Tehase tingimustes (vastavalt uuritud kirjandusele) valatakse taga- ja esitelje mineraal- või poolsünteetilise õli:

Tagasild - 3 liitrit 85W-90 või 80W-90 (Mul ei ole LSD),

Esisild - 1,4 liitrit 85W - 90 või 80W-90.

Kuna meie piirkonnas enamik aasta negatiivseid temperatuure valitseb ja foorumitel kirjutada umbes "Wonderful" kütusekulu käitamisel auto talvel tingimused (talvel näitab)) Et valada sillad 75W -90 ja samal ajal muuta õli jaotus (vastavalt tehase kasutusjuhend 1,4 liitrit 75W-90). Õli võttis 6 liitrit Toyota käikuõli Super GL-5 75W-90 summas 4255 rubla, 746R liitri kohta. Ja läbisõit 4 000 km (ma ei mäleta konkreetset läbisõitu, kuid see oli alguses mai) muutis seda.

Nüüd, õli asendamine, selle jaoks vajate:

1. 6 liitrit õli;

2. süstal õli vahetamiseks sildades või pudelis, kus kasutasin Coney voolikuga (vt Foto);

3. võtmete ja kuuskantide komplekt 10-le esitelje äravoolu ja täitmisvaru lahti keeramiseks;

4. ribid;

5. Vaatlus Pit, saate muidugi ilma selleta, kuid see on ebamugav eriti esisilmega.

Asendamine õli tagaküljel ja jaotus viiakse läbi lihtsalt, keerake äravoolu, pistikupesade ja tühjendage õli basseinile, seejärel pingutage äravoolu pistik ja süstla või pudeliga, valage taset uue õli kütusepistikust. Spin pistik, venitada, pühkida.

Aga eesmise sillaga pidin olema katki))) Esiteks, mugava juurdepääsu äravoolu esitelje pistikutele, eemaldame metallist kaitse, mis on kruvitud 4 poldile. Hexagon 10 üritab eemaldada esisilla äravoolu korgi, kuid mul on see "Skuku))" Hoolimata kõigist minu lisatud jõupingutustest, ma ei välja lülitanud, kuigi ma püüdsin häirida korgist Kuusse poolmõõtja toru kuusnurk ja korgi tekitamine. Laenamine tagajärgede ees avastas, et see probleem mitte-ilmse äravoolu korgiga eesmise silla on üsna tavaline Pradika. Selle tulemusena oli vaja õli imeda läbi tagasi lükatud lahe toru, kasutades ülalmainitud pudelit voolikuga, kasutades seda vaakumpumbana. Sildade õli liideti tumedaks, kuid valguse häjendeid. Järgmisena täidame uue õli täiteaine pistiku tasemele, me vääname korgist, venitada, pühkida, kruvige kaitse, suits, koguda tööriista, me vaatame, kuidas aeg möödas ja kuidas jahe aeg möödas)) kasulik okupatsioon.

LAND CRUISER PRADO 150 - Usaldusväärne neljanda põlvkonna põlvkonna Jaapani Toyota autokonstruktsioonist. Alates 2012. aastast, taim Vladivostoki, auto seadmed tehti bensiin 1gr-fe (4 L), 2tr-Fe, (2.7) l. ja 1KD-FTV turbodieli mootor (3 1). Sellisel juhul näitame, kuidas asendada õli 1kD-FTV diiselmootoris.

Kui palju ja millist õli on vaja Prado 150 (diisel)

Oli õigeks kiirendamiseks asendamiseks peate kasutama teie auto lisatud juhiseid.

Kui teie auto on garantiiteenistuses, ei ole teiste tootjate õli kasutamine soovitatav.

Diiselmootori jaoks 1kD-FTV ja selle muudatused: KDJ150R-GKFeyw, KDJ150R-GKEEYW, KDJ150L-GKFEEEW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155L-GJFEYW ja KDJ155L-GJAEYW, parim alternatiiv asendamiseks on originaal Mootoriõli «Toyota ehtne mootoriõli." Ka pärast garantii lõpetamist saate kasutada ekvivalentse mootoriõli API kvaliteedinõuete ja õli viskoossuse kvaliteedinõuete kohta.

Täiendava asendaja puhul sobivad sellised õlid tüübid: G-DLD-1, API CF-4, CF või ACEA B1, viimane abinõuna, saate kasutada CE- või CD API kaubamärke. Soovitatav õli viskoossus peaks vastama auto töötingimuste temperatuurirežiimile.

Näiteks, kui kasutate õli SAE 10W-30 viskoossusega või kõrgem äärmiselt madalatel temperatuuridel, on 1KD-FTV mootori käivitamine raske käivitada.

Vastavalt juhistele on määrimise maht:

• asendada filtri 7,0 l;
• asendamiseks ilma filtrita 6,7 \u200b\u200bliitrit.

Nõutavad tööriistad ja materjalid õli vahetamiseks

Õli asendamiseks vajalikud vahendid:

• 24 mm võti;
• Õlifiltri tõmbaja;
• ploomipakend;
• rag;
• uus õlifilter ja õli.

Kataloogi tarvikud:

Original Toyota mootoriõli mootoriõli (5-liitrine kanister) Artikli 888080375 maksab umbes 2650 rubla. Originaali asendamisel, 200 rubla kokkuhoiuga saate võtta tootja Ravenol 4014835723559 - sellise õli hind on 2450 rubla. TOYOTA 9091520003 mootori algne õlifilter. Hind on 900 rubla. Analoogid: Mann-Filter W71283 - 240 rubla, Bosch 451103276 - 110 rubla. Originaalne tihend kindla augu polti all - Toyota 90430-22003 hinnaga 64 rubla.

Hinnad on 2017. aasta suvel Moskva ja piirkonna jaoks.

Eemaldage karteri luuk kate.

Leiame äravoolu pistiku üle, keerake see lahti.

Me tühjendame õli asendatud konteinerisse.

Kuigi õli ühendamine, leiame filtri kapuutsi all, keerake see kaanega lahti, seda tehakse laiendiga klahvi abil.

Andke filter õrnalt nii, et õli sees ei heita.

Kompressori abil koos toruga, pumbake õlijäägid välja.

Hankige paketist uus filter ja määrida kummi.

TOYOTA LAND CRUISER PRADO J150 on kolmanda põlvkonna raami keskmise suurusega maastur. Seda toodetakse Jaapanis rohkem kui 8 aastat. Selle aja jooksul sai auto juhtide hulgast suure hulga ülevaateid. Sellised eelised eraldada:

• Tahke, mees keha disain;
• Kvaliteetne kokkupanek;
• Vastupidav disain;
• Avar, mugav salong;
• Suur pagasiruum sisseehitatud pesaga;
• Ringikujuliste parkimise andurite ja tagantvaatekambrite olemasolu;
• Xenoni ja adaptiivse peaoptika asjakohane kombinatsioon.

Lisaks märgitakse auto viimase põlvkonna mootori säilitamisel usaldusväärsus ja tagasitooblik. Need on esitatud kahes versioonis: bensiin ja diislikütus. Esimese 2.7 ja 4 L, võimsuse 163 ja 282 hj maht, teine \u200b\u200b3 L, 173 hj Paigaldised kombineeritakse viie kiirusega automaatse või käsitsi edastamisega.

Autode puhul iseloomustavad mitte ainult eeliseid, vaid ka miinuseid. SUVi nõrk ruum on muutunud keha pinnakatmiseks, kitsas ja ebamugav istme juhile ja kõva suspensioonile. Arvestades auto maksumust 2,5 miljoni rubla, ei tohi iga omanik neid vastu võtta.

Mis õli ja kui palju vedelikke valada Toyota Land Cruiser Prado (J150)

P.S: Lugupeetud auto entusiastid, suurepärase taotluse, allub oma teabe selle teema kohta, rääkige sellest kommentaarides või kirjutage kirja saidi administratsiooni e-posti aadressile.

Vedelike kütuste mahtude ja kaubamärkide täitmine ja TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 Viimati muudetud: 31. detsember 2018 Administraator.

Mootoriõli7 liitri asendamiseks. Auto saab varustada stseenifiltriga (näeb välja nagu liitriline tünn 5-10 juures ja seisab kohale, kus bensiiniautod on katalüsaator). Sellisel juhul soovitab tootja Jaso DL-1 tolerants. See ei ole mitte ainult madal tuhasisaldus, vaid ka lisaainete pakett, mille eesmärk on vähendada Jaapani diiselmootori kulumist, mis on konstruktiivselt erinev Euroopa.Mootoriõli soovitatakse Euroopa õlidest ACEA C2 tolerants. Kui tahkete osakeste filter ei ole, kasutage õlisid API CF / CF-4 tolerantsiga. Mootori pikaajaline lubadus on õli sagedane muutus, soovitame 5-7 tuhat km.

Õli automaatkäigukasti, kogumaht10,6 L. . Kasutatakse Toyota WS-tüüpi vedelikku või analoogi. Asendus soovitused: osaliselt iga 30-40 tuhande km järel Inimväärse läbisõidu masinatel soovitame panna välimise õlifiltri.

Õli tagatelje tagamisel, Maht 2.1 - 2,75 l, ainult klassi API-gaGL-5.. Asendamine iga 20-30 tuhande km järel. Kõik valikud on toodud allpool.

Õli esipaneelil, 1.35 - 1,45 l, ainult klassi API-gaGL-5.. Tootja peaks valama lt 75W-85, see on tavaline ülekandeõli, kergelt vähendatud kõrge temperatuuriga viskoossusega.Te saate valada 75W-90 klassi GL-5. Asendamine iga 20-30 tuhande km järel.

Õli väljastus kastisHelitugevus on 1,4 liitrit.VF4BM-klaas on paigaldatud eelmise kehale pandud modifitseeritud versioon. Jaotust kontrollivad ajud elektrooniliselt, blokeerides telje erinevusi. Vastasel juhul säilitas purustamine endise disaini. Nende muutuste ja üldise kalduvuse tõttu viskoossuse vähendamiseks soovitab Toyota õlid kasutada õli väljastamiseks . Mõned omanikud valada traditsiooniline 75W-90 GL-4 klassi.Asendamine iga 40-60 tuhande kilomeetri järel (iga teine \u200b\u200basendamine ees ja taga käigukastid).

Antifriis, kokku 13,1-5 liitri maht (esipaneeliga); 15 liitrit (kaks küttekeha - ees ja taga). Tootja soovitas orgaanilist antifriisi roosa värvi suurenenud eluiga.Asendus soovitused - esimest korda 7-8 aastat, siis 1 kord 3-4 aastat.

Õli GUR-is., maht on umbes 1 - 1,5 liitrit. Või spetsiaalsed vedelikud pealkirjaga PSF-i või automaatse edastamise vedelikuga

Glow küünlad (hõõglamp) - 4 asja

Pidurivedelik. Vaadake ettevaatlikult pidurisüsteemi paisupaagi kaane pealkirja. Kui "ainult dot-3" või "ainult BF-3" on kirjutatud, kasutage ainult DOT-3 vedelikku. Asendamine iga kahe aasta tagant või iga 40 000 km järel.

Patareisid. Diesel Prado'l paigaldatakse 2 patareid samasse suuruses, kuid erineva polaarsusega. Pöörake sellele tähelepanu. Valikustavad need patareid üksteisele.

Head Light Bulbs. Kui keskmine valgus halogeenlampidega, siis H11 alus, kui Xenon, siis D4S alus. Paljud valguse ainult halogeenlambid, HB3 alus.

Kuna jaotus sisaldab hõõrumise elemente, aja jooksul kandma paratamatult see. Kui see on õigeaegne mitte asendada õli ülekandekasti, selle ressurss väheneb. Õli kaotab jõudluse ja väikesed osakesed suurendavad käiku kulumist.

Kui tihti muutub

On mitmeid erinevat tüüpi väljastusskastid ja sõltuvalt mehhanismi tüübist võib nende asendamise sagedus oluliselt erineda. Tavaliselt sisaldub see teave auto tehnilises dokumentatsioonis ja varieerub vahemikus 50 kuni 100 000 läbisõit kilomeetrit.

Lisaks mõjutavad töötingimused terminit. Autode levitamine, mis liigub avalikele teedel, kogeb palju vähem koormusi kui autole paigaldatud pidevalt liigub maastikul.

Kuidas valida

Jaotusliigis valatakse kahte tüüpi vedelat: ülekandeõli või ATF vedelik. Automaatse ülekandega autodel valatakse ATF tavaliselt ülekandeülekandega. Samal ajal peaksid sageli vedelikud kokku langema või olema täiesti ühilduvad.

See määrab kindlaks asjaolu, et tavaliselt demonteerimise ja kasti ühendamine on valmistatud ühe võlliga või üks on lisatud teise juhtumiga. Vedelike segamisel väldib see emulsiooni, vahu ja muude kõrvaltoimete moodustumist.

Enamiku kaasaegsete autode puhul soovitab tootja kasutada klassi GL-5 ülekandeõlisid. Nad kaitsevad hüpoid-ülekanded hästi, mis on mõeldud töötama kõige koormatud mehhanismides ja sisaldama salamatud lisaaineid.

Mitte viimane roll mängib õlide viskoossed omadused. Analüüsime numbrite väärtust õli näites 80W90:

• 80 - viskoossus madalatel temperatuuridel
• W - hooajal
• 90 - viskoossus kõrgetel temperatuuridel

Kui ATF kasutatakse, siis on parem valada originaal vedeliku soovitatud tootja või analoog, millel on asjakohased tolerantsid.

Mis ja kui palju täita

Antud tabel võimaldab teil valida õli auto brändi ja teada saada, kui palju see on vajalik.

Kontrollima

Enamik autosid, et kontrollida õli taset levitamises, akende vaatamist ei pakuta. Tase kontrolli ja asendamine toimub lahe kaudu.

Et kontrollida, peate auto paigaldama tasasele pinnale ja keerake polt polti või kontrolli, kui see on olemas. Tavaliselt on need lõpule viidud nelja või kuusnurga või mutrivõti all.


Normal on taset veidi allpool täitmise / kontrolli avamise.

Vajadus asendamise järele määratakse väikese koguse õli taraga. Seda on võimalik seda teha süstlaga, painduva toruga riietatud. Must, mudane, koos tootmise jälgiga.

Kuidas muuta

Asendusprotseduur ise on lihtne, kuid see on sageli keeruline asjaolu, et juurdepääs täiteavale on raske. Samuti on vaja lifti, vaatluse pit või ülevoolu.

Mõned autojuhtidele teha sõltumatult äravoolu auk jaotus, et lihtsustada protseduuri täieliku õli asendamise protseduuri. Selleks puuritakse auk pistikupesa all oleva alumise punkti all.

Sa vajad:

1. Spetsiaalne süstla tehniliste vedelike pumpamiseks (500-800 rubla maksumus). Teil on võimalik kasutada meditsiinilist, kuid selle väikese mahu tõttu lükatakse asendusprotsess oluliselt edasi. Mis on kallim - aeg või raha, otsustate.
2. Tootja soovitatud või asjakohase spetsifikatsiooniga soovitatud edastamiseks / ATF).
3. Tihendi hermeetik, rasvaärastusvedelik.

Nii et mustus ei saa dispersiooni sees, peaksite enne pistikute lahti keerama.

Seal on äravooluava

Kui teie auto on varustatud tühjenduskorgiga, peate poltide lahti keerama ja ootama õli leket. Pistiku magnet tuleb puhastada kulumistoodetest. Vähendage äravooluava ja korgist, kandke hermeetiku kihti ja keerake pistik kohale.

Süstla abil täitke õlijaotus, kuni see puhastatakse täiteava serva kaudu, seejärel mähkige korgi tihendile.

Nr Drain

Sel juhul kõik toimingud tehakse läbi lahe auk. Süstla toru ja õli süstitakse maksimaalse võimaliku summa. Uue õli täitmismenetlus ei erine ülalmainitud.