Volvo FL: agilní středně těžké nákladní vozy. Baterie mobilních zařízení se liší svou kapacitou a technologií
Model A5 fl se vyrábí od roku 2008. Společnost již tyto stroje bohužel nevyrábí.
Škoda Octavia a5 fl je praktický a spolehlivý, stejně jako všechny modely Octavia. Má docela příjemné vzhled- elegantní, půvabný, ale skromný a dokonce trochu asketický, na fotografii to oceníte. K dispozici jsou zvětšené světlomety složitého tvaru. Kapota má tvar klínu, který dodává vozu určitou pevnost (můžete to vyhodnotit na fotografii). Ačkoli si někteří majitelé stěžují na příliš nudný design. Auto má následující rozměry:
- délka - 4569 mm;
- šířka - 1769 mm;
- na výšku dosahuje tato Octavia 1462 mm;
- světlá výška je 164 mm;
- rozvor je dlouhý 2578 mm.
Octavia A5 fl spotřebuje v průměru 6,9 litru paliva na 100 km. Specifikace mít docela vysokou úroveň.
Z předchozích modelů daná Škoda liší se redesignem přední části, změny ovlivnily také řadu motorů a jejich technické vlastnosti: ztráta A5 fl atmosférické motory se systémem přímé vstřikování- 2,0 FSI s výkonem 150 koní a 1,6 FSI (116 k). Nyní si můžete vybrat ze čtyř motorů s různými technickými vlastnostmi - od 1,4 do 1,8 litru, „vzlet“ Koňská síla- od 80 do 152. Můžete si také objednat TDI, TSI a známé fanouškům Škody 1.6 MPI. Motory 1.4 a 1.8 mohou být za příplatek vybaveny 7stupňovou automatickou převodovkou se dvěma spojkami (což výrazně zvyšuje rychlost).
Krouticí moment byl zvýšen v technických vlastnostech: nyní se vůz Octavia točí od 1 500 do 4 000 ot./min. Jedná se o rychlou akceleraci a absolutní lhostejnost vozu k nákladu. Jízdní dynamika této Škody s takovými ukazateli je prostě úžasná.
Technický Charakteristiky škodovky plně splňují moderní požadavky na spolehlivost a bezpečnost.
Například zde jsou nové opěrky hlavy WOKS (můžete je vidět na fotografii), které chrání váš krk před zlomeninou biče.
Popularita modelu Octavia A5 je dána jeho velmi nízkými náklady - například auto s motorem o objemu 1,4 litru lze zakoupit za 550 000 rublů. Úpravy modelu Combi (klasické kombi) budou stát více - přibližně 730 000.
To jsou technické vlastnosti Škody. Při pohledu do salonu nebo při pohledu na jeho fotografie najdeme přísný, ale docela příjemný design. Potěšení aktualizováno navigační systém, který má více funkcí ve srovnání s předchozími modely.
Interiér je ztělesněním pohodlí a ergonomie: je plný nejrůznějších zásuvek, kapes a polic na drobnosti, které jsou obvykle rozmístěny po kabině (je vidět na fotografii). Tato praktičnost je však vlastní nejen modelu A5 fl, ale také všem automobilům Octavia. Stejně jako všichni zástupci druhé generace jsou sedadla čalouněna pouze vysoce kvalitním materiálem, můžete je vidět na fotografii. Ačkoli někteří odborníci doporučují zakoupit potahy sedadel, protože „nativní“ kůže se dříve či později opotřebuje.
Negativní recenze na Škodu Octavia upozorňují na příliš drsný šev na volantu a nějakou nevzhlednou převodovku. Někteří majitelé si stěžují na příliš těžké dveře a špatné odhlučnění podběhů kol. Obzvláště nároční nadšenci automobilů nadávají interiéru Octavie kvůli nepříliš dobře umístěnému popelníku a držáku nápojů.
Dostatečně objemný kufr (605 litrů v „normálním“ stavu a 1655 litrů, pokud je sklopena zadní řada sedadel) dělá z tohoto vozu ideální vozidlo pro výlety mimo město s celou rodinou. Octavia A5 fl má jeden z nejvíce nadrozměrné nosiče zavazadel mezi spolužáky. Navíc základní konfigurace nosič zavazadel, můžete si zakoupit háčky a sítě pro ještě pohodlnější přepravu věcí.
Jak mohu vybrat další atributy?
Skoda Octavia A5 fl má poměrně přísný a konzervativní design a to je obrovský prostor pro představivost. Pomocí příslušenství můžete dodávat Škodě určitý „nadšený“ vzhled.
Mlhovky, potahy sedadel, loketní opěrky, různé doplňky kufru jsou jen některé z doplňků pro vaše oblíbené auto. Mnoho z těchto atributů bylo oficiálně schváleno společností Škoda. Podívejme se blíže na některé příslušenství.
Deflektory oken u Škody Octavia slouží k ochraně interiéru před postříkáním a vlhkostí zvenčí. Materiál je nejčastěji netoxický plast. Velmi snadno udržovatelný doplněk, který také přispívá k mikroventilaci interiéru. Deflektory také zvyšují boční viditelnost vozu.
Autokoberce udrží interiér před nečistotami a srážkami. A za suchého počasí se můžete vyhnout tomu, abyste se dostali do kabiny písku, oblázků atd.
Další vlastností modelu Octavia A5 je ocelový rám pro registrační značku. Dodává vozu nejen estetický vzhled, ale také chrání před krádeží registrační značky. Toto je značkové příslušenství Škoda Octavia A5. Díky speciálnímu povlaku bude poznávací značka chráněna před mechanickým poškozením.
Parktronic - velmi užitečná věc pro začátečníka. S tímto dalším atributem můžete snadno zaparkovat ve stísněných prostorech. Parktronic vybavený kamerou je prostě nepostradatelným atributem pro řidiče, kteří jsou v provozu zadní okno mít nálepku „U“.
Čelní nakladač Foton Lovol FL956F se nosností 5 tun lze použít pro hromadné nakládání zeminy, drceného kamene a dalších kamenitých skal
Motor
Motor čelní nakladač Foton FL956F - Weichai-Deutz - řadový šestiválcový motor o objemu 9 726 cm3 cm, výkon - 220 hp. Maximální točivý moment 843 Nm je dosažen v rozmezí 1 400–1500 ot / min.
Specifikace Foton FL956F
Aby byla zajištěna životnost mechanické části konstrukce, byl rám a podvozek navrženy s významným bezpečnostním faktorem. Při vývoji stroje byly široce používány techniky 3D modelování. A problém spolehlivosti hydraulických pohonů byl vyřešen výběrem optimálních geometrických parametrů hydraulických válců pomocí komponent Bosch. Hydraulický systém také používá optimální schéma pro takovou práci se dvěma hydraulickými čerpadly.
Foton FL956F - převodovka ZF (automatická se dvěma rychlostními rozsahy a možností použít nižší převodový stupeň). Odpružení - tuhá náprava vpředu a výkyvná zadní náprava.
| 4 hnací kola |
|
| Maximální rychlost(vpřed) | 11,5 km / h; 2-38 km / h |
| Maximální rychlost (vzad) | |
| Brzdový systém | kotoučové brzdy na 4 kolech |
| otáčení kloubového rámu zleva doprava o 37 stupňů. |
|
| Poloměr otáčení (úhel lopaty) | |
| Úhel výkyvu zadní náprava | |
| Maximální překonaný sklon | |
| Doba cyklu | |
| Doba zdvihu lopaty (při jmenovitém zatížení) | |
| Čas vykládky lopaty | |
| Snížení času prázdný kbelík | |
| Pracovní tlak hydraulického systému | |
| Objem hydraulické nádrže | |
| baterie | |
| Pneumatiky (přední a zadní) |
Kabina, ovládání
Rozsahy převodů se přepínají pomocí malé páky sloupku řízení na levé straně. Vpravo pod volantem je páka směrových světel, ke které je také umístěna řada dalších spínačů. Dole pod sloupkem řízení jsou pouze dva pedály - plynový a brzdový, a napravo od sedadla - dvě páky, které ovládají pohyby výložníku a lopaty. Díky použití automatické převodovky je tak v pracovním prostoru obsluhy k dispozici pouze požadované minimum pák - což usnadňuje pracovní podmínky a pomáhá snižovat únavu. Snadno uchopitelný volant má rukojeť, která pomáhá v situacích, kdy musíte manévrovat na malých místech, často otočíte volantem ze zámku na zámek.
Zdroj fotografie: ru.lovol.com.cn
Široká, zakřivená okna kabiny vpředu a vzadu pomáhají zlepšit výhled řidiče čelního nakladače. Vnější panoramatická zrcátka jsou navržena tak, aby usnadňovala manévrování. zpětný pohled... Relativně malý a sklonený zadní kryt motorový prostor pomáhá zlepšit viditelnost dozadu. Pro práci ve tmě je k dispozici několik světlometů - čtyři před kabinou a dva v její zadní části. Samozřejmě zde jsou „blinkry“ a „rozměry“.
Přístup do kabiny kolového nakladače Foton FL956F usnadňuje několik zábradlí, designově optimalizované stupně a protiskluzová horní paluba. Dveře jsou umístěny na obou stranách kabiny - to také často pomáhá v procesu. Na karoserii jsou také speciální západky, kterými můžete tyto dveře upevnit v otevřené poloze. Pokud jde o ovládací prvky, vše je zde předvídatelně jednoduché: volant se otáčí bez jakéhokoli úsilí, protože natáčení kloubového rámu mají na starosti silné hydraulické válce. Pohyby lopaty se ovládají dvěma páčkami napravo od obsluhy. Jeden z nich ovládá zvedání výložníku, druhý ovládá otáčení lopaty. Hladina hluku v kabině je také poměrně nízká.
Zadní protizávaží působí jako nárazník a zároveň chrání spodní část motorového prostoru.
Hmotnost, objem lopaty, nosnost
Celkové rozměry Foton FL956F
| Rozvor | |
| Světlá výška |
První generace Volvo FL (1985-2006)
V roce 1983 se objevily první těžké nákladní vozy Volvo FL7 se 7litrovým motorem a Volvo FL10 s 10litrovým motorem o výkonu 230 až 318 koní. Následně se objevily ještě silnější úpravy nákladních vozidel Volvo s indexem FL12 vybavených 12litry dieselové motory přeplňovaný až 420 hp
Odtahovka na podvozku Volvo FL7
Míchačka na beton na podvozku Volvo FL10
Přívěs Volvo FL12
Někdy je Volvo FL rozděleno podle výkonu: FL240 (240 k), FL250 (250 k) atd. Těžká nákladní vozidla řady FL byla v roce 1998 nahrazena novými modely řady Volvo FM.
Chladicí dodávka Volvo FL6
Podvozky Volvo FL6 se vyrábějí od roku 1985. Technický Vlastnosti vozu Volvo Model FL6, který je vybaven výkonnými přeplňovanými vznětovými motory s výkonem od 180 do 250 k, umožnil těmto agilním nákladním automobilům získat popularitu jako distribuční vozidlo. V roce 1997 byl na základě modelu Volvo FL vytvořen nejkompaktnější model střední třídy - Volvo FLC s celkovou hmotností až 7,5 tuny. Stupňovitá převodovka, kotoučové brzdy všechna kola a zadní vzduchové odpružení.
Volvo FL druhé generace (od roku 2006)
Aktualizovaná řada nákladních vozidel Volvo FL představená v roce 2006 se skládá z kamiony plná hmotnost od 12 do 18 tun. V souladu s novým konceptem společnosti Volvo celý modelová řada Model FL byl rozdělen do tří skupin s celkovou nosností 12, 15 a 16 tun. Podvozek Volvo FL je k dispozici ve dvou verzích:
- nízký rám;
- vysoký rám.
Každá skupina podvozků je z výroby dodávána s držáky pro upevnění nástavby a všemi nezbytnými elektrické systémy pro konstrukci nákladních vozidel pro různé účely:
- evakuátoři,
- dodávky,
- sklápěče,
- popelářské vozy,
- autodomíchávače betonu,
- speciální vozidla.
Různé doplňky pro Volvo FL ...
... uspokojí jakoukoli potřebu
Nový tvar kabiny Volvo FL s hladce zaoblenými konturami má vysokou aerodynamickou účinnost a snižuje spotřebu paliva. Kabina má oddělené zavěšení od podvozku a lze ji naklonit o 55 stupňů, aby bylo možné opravit motor a převodovku. Osvětlené protiskluzové schůdky poskytují snadný přístup do interiéru.
Nákladní vozidla řady Volvo FL mohou být vybavena třemi typy kabin:
Vylepšená komfortní kabina se od prvního dne liší přítomností kotviště
- den;
- větší pohodlí;
Kabina se dvěma řadami sedadel pojme 7 osob
- 7místný se dvěma řadami sedadel.
Kromě toho existují tři možnosti konfigurace interiéru:
- Distribuce (vybavená ESP a CZ);
- Distribution + (s ovládáním klimatizace a přídavným oknem ve dveřích spolujezdce);
- Odborné (s ovládáním klimatizace a elektrickými zrcátky).
Nové Volvo FL (od roku 2013)
V květnu 2013 představila společnost Volvo novou řadu středně těžkých nákladních vozidel s názvem Nové Volvo FL ( Nové Volvo FL). Nové nákladní vozy jsou lehčí a šetrnější k životnímu prostředí díky novým motorům: 6válcovým D8 a 4válcovým D5, které splňují požadavky Euro6. První zástupce nová série se stal 12tunovým nákladním vozem vybaveným čtyřválcovým motorem D5 s výkonem 240 koní.
Specifikace nákladních vozidel Volvo FL
- model motoru: vznětový 6válcový řadový D7F;
- Objem motoru: 7,2 l;
- výstupní výkon: 240/260/290 hp;
- točivý moment: 940/1010/1070 Nm;
- výkon horské brzdy: až 130 kW;
- kompresní brzdný výkon: až 188 kW;
- model převodovky: 6stupňová ZTO 1006 (manuální převodovka), 9stupňová ZTO 1109 (manuální převodovka), 6stupňová ATO 1056 (I-Sync), 6stupňová AL 306 (automatická převodovka);
- zavěšení: listové pružiny nebo vzduchové odpružení;
- průměr kola: 22,5 palce;
- materiál a objem palivových nádrží: plast (80/130/200 l), ocel (300/300 + 200 l), hliník (170/200 l).
Na konci recenze doporučujeme hledat zajímavé video video: tuning nákladních vozidel Volvo FL 250 (airbrushing s obrazem hrdinů filmu „300 Sparťanů“):
Informace o značce, modelu a alternativních názvech konkrétního zařízení, pokud existují.
Design
Informace o rozměrech a hmotnosti zařízení v různých měrných jednotkách. Použité materiály, nabízené barvy, certifikáty.
| Šířka Informace o šířce - označuje vodorovnou stranu zařízení ve standardní orientaci během používání. | 76 mm (milimetry) 7,6 cm (centimetry) 0,25 stopy (stopy) 2,99 palce (palce) |
| Výška Informace o výšce - označuje vertikální stranu zařízení ve standardní orientaci během používání. | 145 mm (milimetry) 14,5 cm (centimetry) 0,48 stopy (stopy) 5,71 palce (palce) |
| Tloušťka Informace o tloušťce zařízení v různých měrných jednotkách. | 10,5 mm (milimetry) 1,05 cm (centimetry) 0,03 stopy (stopy) 0,41 palce (palce) |
| Hmotnost Informace o hmotnosti zařízení v různých měrných jednotkách. | 160 g (gramů) 0,35 lbs (liber) 5,64 oz (unce) |
| Objem Přibližný objem zařízení, vypočítaný na základě rozměrů poskytnutých výrobcem. Odkazuje na zařízení s obdélníkovým tvarem rovnoběžnostěnu. | 115,71 cm³ (kubické centimetry) 7,03 palce³ (kubické palce) |
| Barvy Informace o barvách, ve kterých je toto zařízení nabízeno k prodeji. | Bílý Růžový Modrý |
| Materiály pro výrobu pouzdra Materiály použité pro výrobu těla zařízení. | Polykarbonát |
SIM karta
SIM karta se používá v mobilních zařízeních k ukládání dat, která potvrzují pravost předplatitelů mobilních služeb.
Mobilní sítě
Mobilní síť je rádiový systém, který umožňuje vzájemnou komunikaci více mobilních zařízení.
| GSM GSM (Global System for Mobile Communications) je navržen tak, aby nahradil analogovou mobilní síť (1G). Z tohoto důvodu se GSM často označuje jako 2G mobilní síť. Je vylepšena přidáním technologií GPRS (General Packet Radio Services) a pozdějších technologií EDGE (Enhanced Data rates for GSM Evolution). | GSM 850 MHz GSM 900 MHz GSM 1800 MHz GSM 1900 MHz |
| CDMA CDMA (Code-Division Multiple Access) je metoda přístupu ke kanálu používaná při komunikaci v mobilních sítích. Ve srovnání s jinými standardy 2G a 2,5G, jako jsou GSM a TDMA, nabízí rychlejší přenos dat a schopnost připojit více spotřebitelů současně. | CDMA 800 MHz CDMA 2100 MHz |
| CDMA2000 CDMA2000 je skupina standardů mobilní sítě 3G založená na CDMA. Mezi výhody patří silnější síla signálu, menší výpadky a přerušení sítě, podpora analogového signálu, široké spektrální pokrytí a další. | 1xEV-DO Rel. 0 1xEV-DO Rev. A 1xRTT |
| UMTS UMTS je zkratka pro Universal Mobile Telecommunications System. Je založen na standardu GSM a vztahuje se na mobilní sítě 3G. Vyvinuto 3GPP a jeho největší výhodou je poskytnout vyšší rychlost a spektrální účinnost díky technologii W-CDMA. | UMTS 850 MHz UMTS 900 MHz UMTS 2100 MHz |
| LTE LTE (Long Term Evolution) je definována jako technologie čtvrtá generace(4G). Je vyvinut společností 3GPP na základě GSM / EDGE a UMTS / HSPA s cílem zvýšit kapacitu a rychlost bezdrátových mobilních sítí. Následný vývoj technologií se nazývá LTE Advanced. | LTE-TDD 2500 MHz (B41) LTE 1800 MHz (B3) LTE 2100 MHz (B1) LTE 800 MHz (B18) LTE 1 500 MHz (B11) |
Mobilní technologie a přenosové rychlosti
Komunikace mezi zařízeními v mobilních sítích probíhá pomocí technologií, které poskytují různé rychlosti přenosu dat.
Operační systém
Operační systém je systémový software, který řídí a koordinuje činnost hardwarových komponent v zařízení.
SoC (systém na čipu)
Systém na čipu (SoC) integruje všechny hlavní hardwarové komponenty mobilního zařízení do jediného čipu.
| SoC (systém na čipu) Systém na čipu (SoC) integruje různé hardwarové komponenty, jako je procesor, grafický procesor, paměť, periferní zařízení, rozhraní atd., Jakož i software potřebný pro jejich provoz. | Qualcomm Snapdragon 801 MSM8974AC |
| Technologický proces Informace o technologický proces na kterém je čip vyroben. Hodnota v nanometrech je poloviční vzdálenost mezi prvky v procesoru. | 28 nm (nanometry) |
| Procesor (CPU) Hlavní funkcí procesoru (CPU) mobilního zařízení je interpretovat a provádět pokyny obsažené v softwarových aplikacích. | Krait 400 |
| Velikost procesoru Bitová velikost procesoru je určena velikostí (v bitech) registrů, adresových sběrnic a datových sběrnic. 64bitové procesory nabízejí lepší výkon než 32bitové procesory, které jsou zase výkonnější než 16bitové procesory. | 32 bitů |
| Architektura instrukční sady Pokyny jsou příkazy, kterými software nastavuje / řídí činnost procesoru. Informace o instrukční sadě (ISA), kterou může procesor provést. | ARMv7 |
| Mezipaměť úrovně 0 (L0) Některé procesory mají mezipaměť L0 (úroveň 0), ke které lze přistupovat rychleji než L1, L2, L3 atd. Výhodou takové paměti není jen vyšší výkon, ale také nižší spotřeba energie. | 4KB + 4KB (kilobajty) |
| Mezipaměť úrovně 1 (L1) Mezipaměť využívá procesor ke zkrácení času potřebného pro přístup k častěji používaným datům a instrukcím. Mezipaměť L1 (úroveň 1) je malá a je mnohem rychlejší než systémová paměť i jiné úrovně mezipaměti. Pokud procesor nenajde požadovaná data v L1, pokračuje v jejich hledání v mezipaměti L2. U některých procesorů se toto vyhledávání provádí současně v L1 a L2. | 16 KB + 16 KB (kilobajtů) |
| Mezipaměť L2 Mezipaměť L2 (úroveň 2) je pomalejší než L1, ale místo toho má větší kapacitu pro ukládání více dat do mezipaměti. Stejně jako L1 je mnohem rychlejší než systémová paměť (RAM). Pokud procesor nenajde požadovaná data v L2, pokračuje v jejich hledání v mezipaměti L3 (je-li k dispozici) nebo v paměti RAM. | 2048 kB (kilobajtů) 2 MB (megabajty) |
| Počet jader procesoru Jádro procesoru provádí programové instrukce. Existují procesory s jedním, dvěma nebo více jádry. Mít více jader zvyšuje výkon tím, že umožňuje paralelní provádění více instrukcí. | 4 |
| Rychlost hodin CPU Rychlost procesoru popisuje jeho rychlost v cyklech za sekundu. Měří se v megahertzích (MHz) nebo gigahertzích (GHz). | 2500 MHz (megahertz) |
| Jednotka grafického zpracování (GPU) Grafická procesorová jednotka (GPU) zpracovává výpočty pro různé 2D / 3D grafické aplikace. V mobilní zařízení ah, nejčastěji jej používají hry, spotřebitelské rozhraní, video aplikace a další. | Qualcomm Adreno 330 |
| Počet jader GPU Stejně jako procesor je i GPU složeno z několika pracovních částí zvaných jádra. Zpracovávají grafický výpočet různých aplikací. | 4 |
| Rychlost hodin GPU Rychlost je rychlost hodin GPU a měří se v megahertzích (MHz) nebo gigahertzích (GHz). | 578 MHz (megahertz) |
| Velikost paměti s náhodným přístupem (RAM) Paměť s náhodným přístupem (RAM) využívá operační systém a všechny nainstalované aplikace. Data, která jsou uložena v paměti RAM, se ztratí po vypnutí nebo restartu zařízení. | 2 GB (gigabajty) |
| Typ paměti (RAM) Informace o typu paměti s náhodným přístupem (RAM) používané zařízením. | LPDDR3 |
| Počet kanálů RAM Informace o počtu kanálů RAM, které jsou integrovány do SoC. Více kanálů znamená vyšší rychlost přenosu dat. | Dvoukanálový |
| Frekvence RAM Frekvence paměti RAM určuje její rychlost provozu, konkrétněji rychlost čtení / zápisu dat. | 933 MHz (megahertz) |
Integrovaná paměť
Každé mobilní zařízení má vestavěnou (neodstranitelnou) pevnou paměť.
Paměťové karty
Paměťové karty se používají v mobilních zařízeních ke zvětšení úložného prostoru pro data.
Obrazovka
Obrazovka mobilního zařízení se vyznačuje svou technologií, rozlišením, hustotou pixelů, délkou úhlopříčky, barevnou hloubkou atd.
| Typ / technologie Jednou z hlavních charakteristik obrazovky je technologie, kterou je vyrobena a na které přímo závisí kvalita obrazu informací. | AH-IPS |
| Úhlopříčka Na mobilních zařízeních je velikost obrazovky vyjádřena délkou úhlopříčky, měřeno v palcích. | 5,5 palce (palce) 139,7 mm (milimetry) 13,97 cm (centimetry) |
| Šířka Přibližná šířka obrazovky | 2,7 palce (palce) 68,49 mm (milimetry) 6,85 cm (centimetry) |
| Výška Přibližná výška obrazovky | 4,79 palce (palce) 121,76 mm (milimetry) 12,18 cm (centimetry) |
| Poměr stran Poměr stran dlouhé strany obrazovky ke krátké straně | 1.778:1 16:9 |
| Řešení Rozlišení obrazovky zobrazuje počet pixelů vodorovně a svisle na obrazovce. Vyšší rozlišení znamená ostřejší detaily obrazu. | 1440 x 2560 pixelů |
| Hustota pixelů Informace o počtu pixelů na centimetr nebo palec obrazovky. Vyšší hustota umožňuje zobrazit informace na obrazovce v jasnějších detailech. | 534 ppi (pixely na palec) 209 ppcm (pixely na centimetr) |
| Barevná hloubka Barevná hloubka obrazovky odráží celkový počet bitů použitých pro barevné komponenty v jednom pixelu. Informace o maximálním počtu barev, které může obrazovka zobrazit. | 24 bitů 16777216 květin |
| Stopa obrazovky Přibližné procento plochy displeje na přední straně zařízení. | 75,92% (procenta) |
| Další vlastnosti Informace o dalších funkcích a vlastnostech obrazovky. | Kapacitní Multitouch |
Senzory
Různé senzory provádějí různá kvantitativní měření a převádějí fyzické metriky na signály, které lze rozpoznat mobilním zařízením.
Hlavní fotoaparát
Hlavní fotoaparát mobilního zařízení je obvykle umístěn na zadní straně těla a slouží k fotografování a natáčení videa.
| Typ senzoru Digitální fotoaparáty používají k fotografování fotografie. Senzor i optika jsou jedním z hlavních faktorů kvality kamery v mobilním zařízení. | CMOS (doplňkový polovodič oxidu kovu) |
| Typ blesku Nejběžnější typy blesků v mobilních fotoaparátech jsou LED a xenonové záblesky. LED blesky poskytují měkčí světlo a na rozdíl od jasnějších xenonových se také používají pro natáčení videa. | VEDENÝ |
| Rozlišení obrazu Jednou z hlavních charakteristik kamer na mobilních zařízeních je jejich rozlišení, které zobrazuje počet pixelů vodorovně a svisle v obraze. | 4 160 x 3 120 pixelů 12,98 MP (megapixely) |
| Rozlišení videa Informace o maximálním podporovaném rozlišení pro záznam videa zařízením. | 3840 x 2160 pixelů 8,29 MP (megapixely) |
| Video - snímková frekvence / snímky za sekundu. Informace o maximálním počtu snímků za sekundu (fps) podporovaných zařízením při natáčení videa v maximálním rozlišení. Některé z hlavních standardních rychlostí snímání a přehrávání videa jsou 24p, 25p, 30p, 60p. | 30 snímků / s (snímků za sekundu) |
| Vlastnosti Informace o dalších softwarových a hardwarových funkcích spojených s hlavním fotoaparátem, které zlepšují jeho funkčnost. | Automatické zaostřování Optická stabilizace obrazu Geografické značky Panoramatické fotografování Snímání HDR Dotykové zaostření Rozpoznávání obličejů Úprava vyvážení bílé Nastavení ISO Kompenzace expozice |
Další kamera
Další kamery jsou obvykle namontovány nad obrazovkou zařízení a používají se hlavně pro videohovory, rozpoznávání gest atd.
Zvuk
Informace o typu reproduktorů a zvukové technologie podporované zařízením.
Rádio
Rádio mobilního zařízení je vestavěný přijímač FM.
Lokalizace
Informace o technologiích navigace a určování polohy podporovaných zařízením.
Wi-Fi
Wi-Fi je technologie, která umožňuje bezdrátovou komunikaci pro přenos dat na krátké vzdálenosti mezi různými zařízeními.
Bluetooth
Bluetooth je standard pro bezpečný bezdrátový přenos dat mezi různými typy zařízení na krátké vzdálenosti.
USB
USB (Universal Serial Bus) je průmyslový standard, který umožňuje různá elektronická zařízení vyměňovat si data.
HDMI
HDMI (High-Definition Multimedia Interface) je digitální audio / video rozhraní, které nahrazuje starší analogové audio / video standardy.
Sluchátkový jack
Toto je zvukový konektor, který se také nazývá zvukový konektor. Nejčastěji používaným standardem v mobilních zařízeních je 3,5mm konektor pro sluchátka.
Připojování zařízení
Informace o dalších důležitých technologiích připojení podporovaných zařízením.
Prohlížeč
Webový prohlížeč je softwarová aplikace pro přístup a prohlížení informací na internetu.
Formáty / kodeky video souborů
Mobilní zařízení podporují různé formáty video souborů a kodeky, které ukládají a kódují / dekódují digitální video data.
baterie
Baterie mobilních zařízení se liší svou kapacitou a technologií. Poskytují elektrický náboj potřebný pro jejich funkci.
Specifická míra absorpce (SAR)
Úrovně SAR se vztahují k množství elektromagnetického záření absorbovaného lidským tělem při používání mobilního zařízení.
| Head SAR (EU) Úroveň SAR označuje maximální množství elektromagnetického záření, kterému je vystaveno lidské tělo, když držíte mobilní zařízení u ucha v mluvící poloze. V Evropě je maximální hodnota SAR pro mobilní zařízení omezena na 2 W / kg na 10 gramů lidské tkáně. Tato norma byla stanovena výborem CENELEC v souladu s normami IEC podle pokynů ICNIRP z roku 1998. | 0,161 W / kg (Wattů na kilogram) |
| Body SAR (EU) Úroveň SAR označuje maximální množství elektromagnetického záření, kterému je vystaveno lidské tělo, pokud je mobilní zařízení drženo na úrovni kyčle. Nejvyšší hodnota SAR pro mobilní zařízení v Evropě je 2 W / kg na 10 gramů lidské tkáně. Tato norma byla stanovena výborem CENELEC v souladu s pokyny ICNIRP z roku 1998 a normami IEC. | 0,338 W / kg (Wattů na kilogram) |
servis Kia a Hyundai
Proč nás navštívit:
Autoservis „Auto-Mig“.
Děláme absolutně všechno, co se týče opravy automobilů Značky Kia a Hyundai. Naši zaměstnanci mají bohaté zkušenosti a velké množství spokojených zákazníků, veškerá práce je v souladu s doporučeními výrobce. Vzhledem k tomu, že nám důvěřujete, se zdá, že provádíte opravu výrobci.
Naše služba poskytuje vysoce kvalitní opravné služby pro vaše auto a nabízí nejrozumnější ceny z hlediska poměru cena / kvalita, takže ti, kteří nás kontaktují, se nikdy nevrátí s problémem, s nímž přišli, a od nynějška si neustále volí „Auto-Mig“ . Snažíme se poskytovat nejlepší možnou bezpečnost oprav, ať už podnikneme cokoli.
Sloužíte-li u nás, již předem poskytnete technickou dopravu, aby sloužila mnohem déle bez poruch.
„Auto-Mig“ je zárukou spolehlivosti a stability vašeho vozu za jakýchkoli podmínek.
Stojí za zmínku, že moderní korejské vozy nejsou starými kopiemi Japonců, jedná se o prvotřídní vozy různých tříd a jsou opravovány zvláštním způsobem, mají již svou vlastní historii a můžete je opravit pomocí vysoké kvality pomocí pouze profesionálně promyšlené technologie.
Naše auto technické centrum poskytuje následující služby:
- úplná diagnostika spalovacích motorů, převodovek a elektroniky;
- diagnostikovat jednotlivé uzly, Pokyny;
- oprava jakékoli složitosti;
- údržba klimatizace (odstraňování problémů, doplňování paliva);
- identifikace nepochopitelných poruch, kvůli kterým ostatní čerpací stanice odmítají a následná eliminace.
Máme nejpokročilejší vybavení, které vám pomůže opravit vaše vozidlo lépe než kdokoli jiný, čímž se úroveň práce odvede na maximum.
Pracujeme na všem Modely Kia a Hyundai, zkontrolujte podrobnosti kontaktováním některého z našich technických center.
Oprava Kia v autoservisu AutoMig
(příklady provedené práce):
Opravte Hyundai ve službě Auto-Mig Car Service
(příklady provedené práce):
Opravy užitkových vozidel v našem technickém centru:
Firmy používají mnoho korejských automobilů - jsou to malé nákladní vozy Porter a Bongo. A pro přepravu osob obvykle Stareks H-1 a Carnival. U těchto flotil nabízíme také náš srdečný přístup a maximální pozornost.
- Pracujeme bankovním převodem
- Uzavíráme smlouvy
- Zajistíme vše Požadované dokumenty Pro účetnictví
Servis užitkových vozidel
(příklady provedené práce):
Před nákupem zkontrolujte auto
- Pomůžeme vám koupit auto bez „nástrah“. Kontrola stroje před nákupem zajistí, že: technické podmínky reklamované prodejcem.
A ještě něco o našem technickém centru:
Naši specialisté opraví motor a zavěšení téměř jakéhokoli stupně složitosti. Používáme oficiální elektronické katalogy a přesně sledujeme technologii oprav. Při vedení rekonstrukční práce používáme náhradní díly pouze od známých výrobců, které nakupujeme přímo od dovozců, což zaručuje jejich nízké náklady.
V autoservisu „AutoMig“ můžete provádět opravy brzdový systém Vaše Kia nebo Hyundai využívající kvalitní materiály a technologii výrobce.
Přijďte, rádi vám pomůžeme!
