Lifan X60 "Shrnutí Minimum". Lifan X60 "SOUHRN", který je motor instalován na Bodian X 60

V našem obchodě si můžete koupit nový nebo smluvní motor X60. Motor (DVS) na Lifan X60 se obvykle zakoupí, pokud není možné opravy starého motoru. Kromě toho, pokud například pouze jmenovité rozměry skupiny pístu jdou do motoru a klikový hřídel bude muset být přesný, pak pouze možnost nákupu jiného motoru zůstává.

Můžete si koupit motor (DVS) na Lifan X60 Můžete postupovat podle následujících možností:

1. Použitý Motor Lifan X60 - Toto je motor, který byl odstraněn z jiného stroje a pravděpodobně může pracovat. Takové motory jsou zpravidla odstraněny z pálených automobilů. Na některých, tam jsou data o běhu, tam nejsou žádné. Záruka na použitý motor - od 5 do 30 dnů od data nákupu. Ve skutečnosti, záruka končí v době instalace a kontroly jeho výkonnosti.

2. Pozastavený motorový lifan x60 - Jedná se o motor, který měl problémy, odstranit, který klient nechtěl nebo distribuční čas byl velmi velký. Klient zanechává takový motorový motor a pomalu se obléká potřebné náhradní díly a činí opravy. Jako pravidlo, s výjimkou nových částí na předchozím problému, všechny těsnění a žlázy se mění na motor. Oddělené motory se obvykle prodávají bez závěsného zařízení. Toto je nejvzácnější typ a pokud je k dispozici, je lepší okamžitě koupit takový motor. Záruka na vložení 2 měsíců nebo 20 000 km. Běh.

Mezi výrobcům benzínových motorů zahrnuje čínská průmyslová skupina Lifan Industry Co. jeden z předních míst na globálním trhu. Ltd (skupina Lifan). Lifan motor je vyroben společností v širokém rozmezí.

Lifan Group Enterprises produkují napájecí jednotky, které jsou úspěšně instalovány na:

• vozidla jakékoli nosnosti;
• mopedy a motocykly;
• Čerpadla a lisy;
• sadovaya, odstranění sněhu a spotřebiče.

Technické vlastnosti motorů LIFAN v souladu s požadavky světových standardů a optimální poměr cena / kvalita umožňuje soutěžit s nejznámějšími výrobci výkonových jednotek.

Zvláště zajímavé jsou automobilové benzínové motory ve spolupráci s britskou inženýrskou společností Ricardo. Příkladem účinné spolupráce je motor Lifan LFB47Q, který je instalován na Crossover Lifan X 60.

Kromě toho inženýři společnosti využívající vývoj předních světových výrobců, nezávisle navrhnout spolehlivé automobilové motory. Zásilkový motor LF48Q3 určený pro model Lifan Solano byl vyvinut na základě licencovaného agenta Toyota 4A-EF, který je dlouhodobě referenční a kvalitní standard.

Technické vlastnosti automobilových motorů Lifan

Parametry	HODNOTA
Objem objemu válce, Cube SEE	V závislosti na typu motoru: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3)
Moc, l. z	128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3)
Průměr válce, mm	79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3)
Kompresní poměr	10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3)
Zdvih pístu, mm	91.5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3)
Počet válců	4
Algoritmus zapalování	1 - 3 - 4 -2
Systém napájení	Distribuované vstřikování paliva
Forma spalovací komory	GREBENUM (LFB479Q) Klínovitý (LF481Q3)
Mechanismus distribuce plynu	DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3)
Mazací systém	Kombinovaný (kropení a pod tlakem)
Objem oleje, l	3.5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3)
Typ oleje	Není nižší než kategorie SG (LFB479Q) 5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Chladící systém	Nucené cirkulace chladicí kapaliny
Typ paliva	Neeterizovaný benzín A-92, A-95
Spotřeba paliva, l / 100 km	8.2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3)

Motor byl instalován na následujících vozech: Lifan X 60 a Lifan Solano.

Popis

Čínský Lifan LFB479Q a LF481Q3 motory jsou konstruktivně reprezentovány řadou čtyřválcovou elektrickou jednotkou se dvěma high-umístěnými vačkovými hřídely a hlavou 16-ventilového válce (DOHC 16V).

Jejich design má mnoho společného, \u200b\u200bnapříklad stejný typ maziv a chladicí systémy. Přívod paliva se provádí distribuovanou injekcí škrticí klapkou řízenou elektronikou.

Nicméně, v konstrukci motorů existují významné rozdíly. Například:

• pohon mechanismu distribuce plynu v motoru LF481Q3 se provádí za použití pásu, který nepřesahuje 100 tisíc KM. A v LFB479Q se pro tento účel používá kovový řetězec, který má velký rozpětí pevnosti;
• spalovací komora motoru LF481Q3, na rozdíl od LFB479q, má klínovitou formu, která poskytuje vysokou rychlost spalování paliva a snižuje ztrátu chladicí kapaliny;
• pístový zdvih v motoru LF481Q3 menší než průměr válce (motor s krátkým působením), který vyžaduje dosažení maximálního výkonu vyšších revolucí;
• rozlišují se motory a elektronické řídicí systémy. Napájecí jednotka LFB479Q je vybavena účinným systémem variabilních fází distribuce plynu VVT-I, což umožňuje dosáhnout maximálního točivého momentu (168 nm) již při 4200 r. min.

Ladění

Čínské motory LFB479Q a LF481Q3 ve specializovaném ladicím studiu mohou být vystaveny laděni čipu.

Ladění motoru provedené odborníky umožní:

1. Zvýšit výkon.
2. Eliminovat tovární chyby softwaru, což vede k nepředvídatelným roques a škubání.
3. Zvětšit životnost motoru.
4. Zvýšit citlivost elektronického pedálu plynu.
5. Snižte spotřebu paliva.
6. Zvýšit velikost točivého momentu.

Pro firmware se používá diagnostický konektor OBDII, který se obvykle nachází v pedálové zóně.

Lifan nízké výkonné motory

Jedním z priorit v díle skupiny LIFAN je vývoj a sériová produkce benzínových motorů s kapacitou 2,5 až 15 litrů.

Mezi nimi jsou modely:

• s elektrickým startérem;
• s reduktorem z kopce;
• s automatickou spojkou;
• s osvětlovací cívkou.

Tyto motory jsou instalovány na:

1. Motoblocks.
2. Elektrické generátory.
3. Motorobstery, motocykly atd.

Typickým představitelem tohoto typu výrobku je jednorázový motorový Lifan190F-R, s kapacitou 15 litrů, a určený pro montáž na kultivátory a jiné nízkoenergetické techniky. Vyznačuje se trvanlivostí a účinností a přítomnost redukce downgrade umožňuje rozšířit svou oblast používání.

Kromě toho je motor vybaven osvětlovací cívkou, která umožňuje připojit potřebné vybavení s celkovým výkonem ne více než 40 W.

Chcete-li jej spustit, použije se systém tranzistoru, který zajišťuje spolehlivý provoz v jakýchkoli provozních podmínkách.

Na Bodian X60 je instalována 1,8-litrová kapacita benzínového motoru 133 litrů. z. To je dostačující pro měřenou, klidnou jízdu. Tihle majitelé, kteří chtějí více z aut změnit firmware. Zároveň může být jeden z hlavních výhod motoru Lifan X60 - střední spotřeba ve městě, může být proveden v 10 l na 100 km. Ale to vše záleží na stylu jízdy, typu jednotky, nainstalovanou krabici: pětistupňový manuální převodovka, variátor.

Obecně platí, že X60 se podobá crossoveru Toyota RAV-4 CA30, který byl vyroben do roku 2013. Zde je podobná mřížka radiátoru, boční panely, obrysy přední optiky. Lifan je horší pro japonský chodník ve spolehlivosti a specifikacích. I když je to hodné auto pro vaše peníze. Zvážit výhody a zápory.

VýhodyLifan x60.	nevýhodyLifan x60.
✓ Dobrá cena a poměr kvality, a to i v nejvíce "účtovaných" verzích	X zřejmé budovy montáže - jak na těle, tak v kabině
✓ Velká clearance - 180 mm	X Musíte si zvyknout na zvláštní parta "spojka"
✓ Prostorný salon, prostorný kufr (1638 l se složenými sedadly a policí)	X Slabý LCP, místa REST se objeví na obloucích, kufru víka, pod těsněním dveří
✓ Úspěšné z hlediska jasnosti a hladké spínací krabice, což je rarita pro čínské výrobní vozy
✓ vysoká energetická intenzita

Motor Lifan X60: Detailní známost, hodnocení zdrojů

Čtyřválcový řadový motor Lifan X60 LFB479q Čínská společnost problémy pro svůj vlastní jedinečný rozvoj, který byl vyroben ve spojení s britskou společností Ricardo. Ve skutečnosti se jedná o prototyp Toyotovského spalovacího motoru 1zz-Fe. Japonský motor byl umístěn na Avensisi, Corollas, Matriches, Seliki. To je považováno za spolehlivé, ale když běží přes 150 tisíc km, začíná jíst olej: Olej-řetězec kroužky, výfukové ventily jsou blokovány, mezery mezi pístem a stěnami válců jsou narušeny. To je plné selhání katalyzátoru, který se často změní na rovinný svodělník. Aby se zabránilo takovému osudu, musíte dodržovat údržbářské předpisy a tankování s vysoce kvalitním benzínem.

Pokud jste nalil paliva pochybná kvalita, doporučujeme vám použít spalovací katalyzátor. Zvyšuje oktanový počet benzínu, minimalizuje tvorbu a spotřeba Nagaro ušetří z Check Engine Engine Engine Chyba, která se často rozsvítí, když se benzín tankování s oktanovým číslem pod 93. Tato chyba může znamenat změny v programu řízení motoru.

Rozšiřte zdroj motoru LIFAN X60 také pomůže tribotechnické složení RVS-Master. Pro zpracování LFB479Q budete potřebovat (objem oleje v systému je 3,5 litrů). Díky zpracování motoru bude geomodifiér Leafan X60 schopen:

• Normalizovat kompresi obnovením pracovních ploch pomocí vrstvy kovové keramiky.
• Zjednodušte začátek na chlad.
• Snižte počet hluku a vibrací.
• Stabilizovat nečinné.
• Dosáhnout zvýšení zdroje - až 120 tisíc km.

Při běhu více než 100 tisíc km pro Lifan X60, to má smysl použít, které zlepší fungování trysek a dynamiku, eliminovat poruchy při zrychlení, snížit spotřebu benzínu.

Co je pozoruhodné pole Lifan X60?

Pro Crossover Lifan X60 jsou k dispozici pětistupňové mechaniky a čtyřstupňové automaty. Mechanická převodovka je poměrně trvanlivá, ačkoli agresivní jízdy, hrubé terénní jízda, nahrazení oleje může snížit svůj zdroj. To se projevuje charakteristikou, potíže s přepínáním, institučně kovovými zvuky. Pokud jsou výše uvedené problémy spojeny s přírodním mechanickým opotřebením, pomůže zpracování kompozice. To obnoví geometrii převodovky, zvýší zdroj dílů, kompenzuje stávající opotřebení, činí převodovku hladší.

Ve verzích s automatickou převodovkou se používá populární variátor z punčového powertrain. Olej v něm by se měl měnit při běhu 60 tisíc km. A pro obnovení a prevence poruch, je žádoucí kombinovat se zpracováním krabice kompozice Lifan X60.

Lifan X60 je docela roztomilý ve vzhledu crossover. Je to dobré v provozu? Řeknete vám o recenzích vlastníků tohoto auta.

Kromě toho existují dvě airbagy v autě, všech čtyř oken s automatickým bližším (aktivovaným dlouhým stisknutím tlačítka zavírání na klíče). Automatické zapnutí světla je také implementováno na výskytu temnoty. Nyní to není relevantní, tak vynalezený k tomu: Světelný senzor je uzavřen s skotskou a subwoofer je vložen do automatické polohy. Nyní se střední světlo bude zapnuto, když je zapalování zapnuto a po 30 sekundách po vypnutí.

Auto je vybaveno pravidelným bezpečnostním systémem. Reaguje na otevírání dveří, i když neexistuje žádná kapota a senzor trupu. Ale na pravidelném klíči je vzdálený otevírání.

Maximální rychlost Zadáno 170 km / hod Zrychlení do 100 km Více než 14 sekund Spotřeba paliva Ve směsném cyklu 8,2 litrů na 100 km. Ve skutečnosti je mírně vyšší díky neustálým problémům a nesprávným provozem senzoru kyslíku. Obrubní hmotnost 1330 kilogram. To je hmotnost automobilu v obrubníku, tj. Všechny tekutiny, spotřební materiál, ale bez řidiče a cestujících. Maximální povolená hmotnost 1705 kg. Jedná se o přípustné maximální zatížení crossover, tj. Váha s nákladem, řidičem a cestujícím povoleným výrobcem.

Charakteristiky Lifan X60 - motor

Motor nazývá jméno LFB479q. Jedná se o čtyřválcový motor s pracovním objemem 1,8 litrů. Výkon motoru 132 HP při 6000 otáčkách za minutu. 16-ventilový motor s časováním řetězového pohonu. Vybaven VVT-I. Točivý moment 168нм / 4200 ot / min, který je na 4200 zatáčkách, motor má nejlepší vyzvednutí.

Problémy s motorem se stávají ... v motorech některých strojů jsou v motoru. Případ je nevhodný, asi 2-3 motorů za sto aut. Záruky mění celou sestavu motoru. Zařízení neustále pracuje na zlepšování návrhu, tak mluvit "naučit se chyby".

Přenosové vlastnosti Lifan X60

Jednodílná spojka mechanická, hydraulická spojka. To znamená, že neexistuje žádný spojovací kabel a spojka disk se provádí za použití hydraulických válců. Naplněná brzdová kapalina. Změna hlavního spojkového válce je trochu nepříjemný, je v pevném místě a připojeno. Převodovka na X60 Mechanické pětistupňové. Ve skutečnosti nic zvláštního, zadní přenos synchronizéru nemá, proto se zapne s malým impulsem.

Chassis Chassis Liftang X60

Na Lifan jsou instalovány slepé nízkoprofilové pneumatiky. Tlak v pneumatikách 290 kPa. Stojí za zmínku, že pneumatiky s vysokým profilem se podívají na auto mnohem lépe. Průměr přistání 16 palců pneumatik. Velikost 215 x 65 to znamená, že výška boční stěny je 65% šířky pneumatiky (215 mm). Přední zavěšení typu MAK FERSSON: Zadní suspenze Multi-dimenzionální nezávislé. Taková pozastavení je mnohem měkčí vlající nesrovnalosti silnice.

Charakteristiky řízení Lifan X60

Řízení na X60 Rush s. Malé problémy s hydraulickou tekutinou na Lifan jsou zaznamenány, a to, že gur trubka se točí. Chyba je vyloučena pod zárukou a v současné době, možná továrna již změnila návrh samotné trubky nebo systému, aby se zabránilo dalším konzultacím občanů. Volant je upraven pouze na výšku a pak podle mého názoru nestačí.

Charakteristiky brzdového systému Lifan X60

Brzdový systém na Lifan je obvodový obvod s vakuovým brzdovým zesilovačem. Vybaven ABS s EBD zadním nastavovacím znakem. Disk přední a zadní brzdy a pro parkovací brzdy jsou samostatné podložky, ale již v bubnu.